Технологии и техническое обеспечение производства продукции растениеводства

Содержание

Введение

1.Исходные данные

2.Расчет состава и планирование использования машинно-тракторного

парка сельскохозяйственного предприятия

2.1Расчет состава машинно-тракторного парка нормативным

методом по укрупненным показателям

Разработка годового плана механизированных работ

Построение графиков загрузки техники и потребности в

рабочей силе

Обоснование количественного состава машинно-тракторного парка

Показатели состава и использования машинно-тракторного

парка сельскохозяйственного предприятия

3.Планирование и организация технического обслуживания

машинно-тракторного парка

Построение интегральных кривых расхода топлива

Разработка годового плана технического обслуживания

тракторов

Расчет трудоемкости технического обслуживания машинно-

тракторного парка

Выбор и обоснование организационной формы

технического обслуживания машинно-тракторного парка

Расчет потребности в технических средствах и обслуживающем

персонале

4. Разработка операционно-технологической карты на выполнение сельскохозяйственной работы

Заключение

ЛИТЕРАТУРА

Описание проекта

Курсовой проект «Технологии и техническое обеспечение производства продукции растениеводства» состоит из пояснительной записки (37 страниц машинно-печатного текста, 8 литературных источников) и 3 листов графической части формата А1, одного листа форматаА2.

Ключевые слова: хозяйство, производство, показатели, состав, планирование, годовой план, расход топлива, техническое обслуживание и ремонт, потребность, обслуживающий персонал.

В проекте разработаны вопросы:

-Расчет состава и планирование использования МТП.

-Показатели состава и использования МТП.

-Построение интегральных кривых расхода топлива.

-Разработка годового плана технического обслуживания тракторов.

-Расчет потребности в технических средствах и обслуживающем персонале.

Введение

В последние годы агропромышленный комплекс нашей страны активно развивается. В производственной сфере вследствие осуществляемых мероприятий по техническому переоснащению и модернизации сельскохозяйственных организаций и предприятий перерабатывающей промышленности постоянно увеличиваются объемы производимой продукции, наращивается экспорт продовольствия.

Повысилась концентрация сельскохозяйственного производства. Площадь сельхозугодий в среднем на предприятие за 6 лет увеличилась в 1,4 раза и составила более 5 тыс. гектаров, что в условиях инновационного развития АПК является немаловажным потенциальным фактором повышения его эффективности на основе реализации эффекта масштаба.

В социальной сфере создана сеть агрогородков, численность которых примерно совпадает с количеством крупных товарных сельскохозяйственных предприятий и центров сельских (поселковых) советов, что содействует оптимизация развития сельских территорий.

Наряду с крупными сельскохозяйственными организациями развивается фермерство, которое вместе с личными подсобными хозяйствами населения представляют собой истинно частный уклад с высоким уровнем мотивации труда.

Намеченная стратегия развития АПК успешно реализуется на практике, чему содействует система мероприятий Государственной программы устойчивого развития села на 20112015 годы, гарантированному выполнению которых способствует постоянно проводимый их мониторинг с рассмотрением полученных результатов на правительственном уровне и принятием в случае необходимости действенных решений.

Целью выполнения данного курсового проекта является закрепление теоретических знаний с целью дальнейшего их применения в практической деятельности.

Обоснование количественного состава машинно-тракторного парка

Необходимое количество тракторов, сельскохозяйственных машин и орудий устанавливают на основании сопоставления расчетов по сводной таблице или технологических карт, графиков загрузки тракторов и расчета по укрупненным показателям. Количество тракторов, самоходных сельскохозяйственных машин и автомобилей по графикам их использования определяют по периодам наибольшей загрузки сельскохозяйственными работами.

Количество машин и орудий по сводной таблице или технологическим картам выбирают по периодам наибольшей потребности в них. Для этого, просматривая сводную таблицу (или технологические карты), устанавливают по всем периодам работы, когда машина или орудие каждой марки применяется. Выбирают период, когда потребуется самое большее их количество. Если в один и тот же календарный срок машина или орудие одного наименования и марки применяется одновременно на двух и более работах, то их количество суммируется,

Наименования тракторов и машин, их марки, потребное количество, определенное по укрупненным показателям, сводной таблице и графикам машиноиспользования, заносят в таблицу 2.2.

При расхождении результатов расчета по сводной таблице и по укрупненным показателям (гр. 3) за основу принимают результаты расчетов по сводной и графикам машиноиспользования.

Количество машин, которое необходимо приобрести (гр. 5) в планируемом году, определяют как разность количества машин принятого по укрупненным показателям (гр. 3) и количества машин, которое получено по курсовому проекту (гр. 4).

Объем работы (гр. 6) по агрегатам (маркам машин) в физических единицах (га, т, ткм) получают по сводной таблице путем выборки работ, выполняемых одноименными машинами по маркам.

Сезонную выработку на машину (гр. 7) определяют делением годового объема работ (гр. 6) на принятое по проекту количество машин (гр. 4).

Планирование и организация технического обслуживания машинно-тракторного парка

3.1 Построение интегральных кривых расхода топлива

Для определения расхода топлива по периодам работы и планирования технического обслуживания на графиках загрузки тракторов строят интегральные кривые суммарного расхода топлива и наработки тракторов в условных эталонных гектарах. Такие кривые показывают в нарастающем порядке расход топлива и наработку всеми тракторами данной марки в течение года.

Интегральные кривые строят для тракторов каждой марки, совмещая их с графиками использования тракторов. С правой стороны графика по вертикальной оси в выбранном масштабе наносят шкалу годового расхода топлива (или наработки в усл. эт. га) тракторами данной марки.

Исходной информацией для построения интегральных кривых служат данные сводной таблицы.

Годовой расход топлива определяют путем суммирования расхода топлива на выполнение отдельных работ тракторами данной марки за год (период). По годовой сумме ориентируются при выборе масштаба шкалы расхода топлива.

Построение кривой начинают на оси абсцисс из точки, соответствующей началу выполнения сельскохозяйственных работ. На вертикали, соответствующей завершению выполнения сельскохозяйственных работ, в масштабе откладывают отрезок, равный расходу топлива при выполнении всех работ в этот период. Конечную точку этого отрезка и точку в начале графика, где расход топлива равен нулю, соединяют прямой. Если после первого периода выполнения работ выполняют следующие работы без разрыва во времени, на вертикали, соответствующей завершению второго периода работ, откладывают отрезок, равный суммарному расходу топлива на выполнение первого и второго периодов работ. Конечную точку второго периода работ соединяют с конечной точкой первого периода работ прямой линией. Аналогично строят отрезки интегральной кривой для всех последующих периодов работ.

Если имеется период времени, когда работы не выполняются, то на этом промежутке кривую проводят параллельно оси абсцисс.

В случае если сельскохозяйственные работы выполняются частично в предыдущем и последующем месяцах, то расход топлива на выполнение работ в каждом месяце распределяют пропорционально количеству рабочих дней на их выполнение в предыдущем и последующем месяцах.

Угол наклона участков интегральной кривой указывает на интенсивность производства механизированных работ. Чем больше угол наклона, тем интенсивнее выполняются работы и используются тракторы.

3.2 Разработка годового плана технического обслуживания тракторов

Исходными данными для планирования технического обслуживания МТП являются: техническое состояние каждого проектного трактора на начало планируемого года (периода); расход топлива тракторами в течение планируемого года в виде интегральных кривых расхода топлива; периодичность технического обслуживания тракторов каждой марки.

В гр. 1 указывают все тракторы каждой марки, а в гр. 2 — их хозяйственные номера (01, 02,03 и т. д.).

Вид последнего технического обслуживания или ремонта (гр. 3) принимают условно.

В гр. 4 заносят расход топлива на планируемый год каждым трактором данной марки (как сумма гр. 5—16). Расход топлива по месяцам планируемого года (гр. 516) определяют на основании интегральных кривых расхода топлива. Расход топлива за каждый месяц, указанный на интегральной кривой, делят на количество тракторов, используемых в этот период, и заносят в числитель. В знаменателе дроби указывают вид проводимого технического обслуживания в данный месяц. Остаток топлива после проведенного технического обслуживания в первом месяце переносят на второй месяц и т.д.

Так как в разные периоды года количество используемых тракторов неодинаково, то стремятся к более равномерному распределению расхода топлива по всем номерам тракторов каждой марки.

Для упрощения расчетов при определении количества и видов технических обслуживании, расход топлива за данный месяц делят на периодичность ТО1, выраженную в килограммах топлива. Затем, используя таблицу, устанавливают вид проводимых в данном месяце обслуживании.

3.4 Выбор и обоснование организационной формы технического обслуживания машинно-тракторного парка

Эффективность системы технического обслуживания зависит от уровня ее организации. При выборе организационной формы надо принять во внимание такие производственные условия как структура, размер плошали сельскохозяйственного предприятия, состояния дорожной сети, возможности инженерной службы, состояние материальной базы для технического обслуживания и диагностирования МТП, обеспеченность механизаторами, ремонтно-обслуживающим персоналом, их квалификация, техническое состояние тракторов и сельскохозяйственных машин.

В настоящее время известны три основные организационные формы технического обслуживания машин: эксплуатирующей организацией (силами сельскохозяйственного предприятиях специализированной организацией и предприятием-изготовителем техники (фирменное ТО машин).

В нашем случае мы выбираем смешанную форму технического обслуживания. Все работы по ТО и ремонту машин, которые по своей сложности не выходят за рамки 3-го разряда и проводятся с помощью бортового инструмента и простейших приспособлений, выполняются непосредственно операторами машин (ЕТО, ТО1, неисправности 1 -ой группы сложности и др.); те работы по ТО и ремонту, которые по экономическим соображениям невыгодно выполнять собственными силами, должны проводиться сервисными специализированными предприятиями, создаваемыми на базе ПТО и центральных ремонтных мастерских (ЦРМ), фирменных технических центров, специализированных ремонтных предприятий; ЕТО тракторов и сельскохозяйственных машин обычно проводит механизатор в начале смены на машинном дворе, ПТО или в поле. ТО-1 и ТО-2 тракторов выполняют на стационарных пунктах технического обслуживания или в мастерских, если они находятся на расстоянии до 5 км от объектов. При большем расстоянии ТО-1 и ТО-2 выполняют в поле с помощью передвижных средств технического обслуживания (АТО). Однако при возможности ТО-2 проводят на ПТО или ЦРМ;ТО3 и сезонное обслуживание проводят теми же исполнителями, как правило, на ПТО или ЦРМ предприятия или на станциях технического обслуживания тракторов.

Заключение

По окончанию расчета курсового проекта можно сделать обобщенные выводы. По расчетам мы составили сводную ведомость производственных операций по возделыванию культур. В ней расписана очередность проводимых технологических операций. Рассчитано необходимое количество агрегатов, механизаторов, вспомогательных рабочих, расходы топлива, количество нормочасов и т.д. В проекте составлены графики загрузки тракторов разных марок, а так же графики загрузки самоходных машин. Спроектирован план-график технического обслуживания и ремонта тракторов.