Технология возведения многоэтажного промышленного здания со сборным железобетонным каркасом

Содержание

Содержание

Исходные данные

Характеристика монтируемого здания

Определение размеров монтажных захваток

Определение объемов монтажных работ

Выбор комплекта машин, механизмов и оборудования

Выбор комплекта машин, механизмов и оборудования для работ нулевого цикла

Ведомость монтажных элементов и выбор грузозахватного устройства для выполнения монтажных, погрузочных и разгрузочных работ

Выбор комплекта машин, механизмов и оборудования для выполнения монтажных и укладочных процессов по техническим признакам

Выбор транспортных средств и расчет их потребности

Проектирование поточной технологии производства работ и разработка технологической карты на монтаж элементов сборного каркаса

Область применения технологической карты

Технология и организация выполнения работ

Общие принципы монтажа здания

Монтаж колонн в стаканы фундаментов

Монтаж колонн на нижестоящие колонны

Монтаж ригелей

Монтаж плит покрытия и перекрытия

Монтаж стеновых панелей

Технология устройства стыка ригеля с колонной

Определение нормативных затрат труда и времени работы машин

Контроль качества строительно-монтажных работ

Материально-технические ресурсы

Требования охраны труда к организации рабочих мест

Строительный генеральный план

Безопасность труда и охрана окружающей среды

Библиографический список

Проектирование поточной технологии производства работ и разработка технологической карты на монтаж элементов сборного каркаса

5.1. Область применения технологической карты

Технологическая карта составлена на монтаж сборных железобетонных изделий для строительства в городе Курск. Для каркасных зданий 1-й степени огнестойкости с нормальным влажностным режимом при неагрессивной степени воздействия среды. В настоящей ТК приведены указания по организации и технологии производства работ по монтажу многоэтажных промышленных зданий с металлическим каркасом, определен состав производственных операций, требования к контролю качества и приемке работ, плановая трудоемкость работ, трудовые, производственные и материальные ресурсы, мероприятия по промышленной безопасности и охране труда.

Нормативной базой для разработки технологической карты являются:

- типовые чертежи;

- строительные нормы и правила (СНиП, СН, СП);

- заводские инструкции и технические условия (ТУ);

- нормы и расценки на строительно-монтажных работы (ГЭСН2001 ЕНиР);

- производственные нормы расхода материалов (НПРМ);

- местные прогрессивные нормы и расценки, нормы затрат труда, нормы расхода материально-технических ресурсов.

Проектная масса изделий колеблется от 1,6 до 5,8 т.

5.2. Технология и организация выполнения работ

5.2.1. Общие принципы монтажа здания

При выполнении монтажа надземной части здания необходимо придерживаться следующих принципов:

1.Монтаж конструкций осуществляется поярусно. В данном здании два яруса.

2.Вся работа выполняется в четыре монтажных цикла::

1 цикл – монтаж колонн в стаканы фундаментов;

2 цикл – монтаж ригелей и плит перекрытия первого яруса;

3 цикл – монтаж колонн на нижестоящие колонны и монтаж ригелей и плит покрытия второго яруса;

4 цикл – монтаж стеновых панелей.

3.Монтаж перекрытий осуществляется строго последовательно, причем в первую очередь монтируются межколонные плиты перекрытия.

4.Стеновые панели монтируются в последнем потоке, после монтажа всего здания.

5.Монтаж конструкций осуществляется при двусторонней работе двух кранов-башенного КБ-401А и стрелового СКГ40/63.

6.Монтаж осуществляется поточным методом. После первого цикла необходимо предусмотреть технологический перерыв для застывания и набора необходимой прочности бетонной смеси, залитой в стаканы фундаментов. Такой технологический перерыв (при использовании бетона класса В25) составляет около 8 суток.

7.Выполнение монтажных работ происходит со склада.

Железобетонные конструкции, поступающие на стройплощадку, должны соответствовать требованиям действующих строительных условий. Раствор для монтажа используют привозной или готовят непосредственно на стройплощадке.

Строительный генеральный план

Строительный генеральный план (СГП) является одним из основных документов проекта организации строительства (ПОС) и проекта производства работ ППР), регламентирующим организацию строительной площадки и объемы временного строительства.

Стройгенпланы объектов проектируют на весь срок строительства или для определенных стадий производства работ (возведение подземной части здания, монтаж конструкций, отделочные работы и т.д.).

Различают два вида стройгенпланов: общеплощадочный и объектный.

Общеплощадочный СГП охватывает всю территорию строительной площадки. Он определяет принципиальное решение по организации строительного хозяйства всей площадки в целом. Его составляют проектные организации на стадии рабочего проекта в составе ПОС.

Общеплощадочный СГП выполняют на стадии техникоэкономического обоснования (ТЭО) или технического проекта в составе ПОС. Он разрабатывается на строительство комплекса зданий или на отдельные сложные здания и сооружения. При одностадийном проектировании общеплощадочный стройгенплан не разрабатывают.

В курсовом проекте разрабатывают объектный стройгенплан для основного периода строительства, обычно для возведения надземной части стройгенплан выполняют в масштабе 1:500–1:1000 (в зависимости от размеров здания в плане).

При проектировании стройгенплана решают следующие вопросы с соблюдением рекомендуемой последовательности:

-устанавливают границы строительной площадки с нанесением контуров проектируемых зданий и сооружений;

-трассируют пути для передвижения строительных машин и подкрановые пути с указанием зон действия кранов;

-размещают пункты установки стационарных строительных машин и механизмов (растворные узлы, подъемники, краны и т.п.);

-отводят площади для складирования строительных материалов;

-проектируют временные дороги;

-размещают временные административные, санитарно-бытовые и культурно-бытовые помещения;

-наносят временные сети водоснабжения и энергоснабжения;

-обеспечивают технику безопасности и противопожарную технику (ограждение опасных мест, расположение пожарных гидрантов, мест для курения и т.п.);

Расположение временных сооружений, складов, дорог, механизмов должно обеспечивать наименьшие расходы на внутрипостроечные перевозки, удобство производства работ. Количество временных зданий и сооружений должно быть минимально необходимым и соответствующим образом обоснованным. Как правило, принимают временные сооружения инвентарного исполнения — сборно-разборные или передвижные (фургоны).

Все временные здания, сооружения, дороги, сети газо и водоснабжения, открытые склады материалов и прочие временные устройства должны иметь размеры в мм в привязке к основному строящемуся зданию (к его осям), при этом должны быть учтены противопожарные нормы строительного проектирования.

Все элементы строительного генерального плана чертят в соответствии с условными обозначениями, приведенными в РД 11062007. На листе приводят принятые условные обозначения и экспликацию зданий и сооружений.

Схема поперечной рамы.dwg