Монтаж одноэтажного промышленного здания с железобетонным каркасом

Содержание

1. Область применения

2. Общие положения

3. Организация и технология выполнения работ

3.1 Подготовительные работы

3.2 Основные работы

3.3 Заключитеьлные работы

4. Требования к качеству работ

5. Потребность в материально-технических ресурсах

5.1. Монтажные элементы

5.2 Грузозахватные устройства

5.3 Подсчет объема работ

5.4. Выбор крана по техническим параметрам

5.4.1. Выбор крана для монтажа стропильной фермы пролетом 24 м

5.4 Выбор оптимального варианта крана по технико-экономическим показателям

5.6 Перечень машин и технологического оборудования

6. Техника безопасности и охрана труда

7.Технико-экономические показатели

Список использованных источников

Область применения

Данная технологическая карта составлена на монтаж сборного каркаса одноэтажного промышленного здания в городе Красноярске, предназначена для нового строительства.

При строительстве промышленного сооружения, используются следующие элементы каркаса:

− колонны крановые средние 8К14414;

− колонны крановые крайние 4К1445;

− колонны крановые крайние 4К842;

− балки подкрановые БК6ЗА1УК;

− фермы стропильные 3БДР184А1У;

− фермы стропильные ФБ24У14А1У;

− плиты покрытия ПГ6А1УТ;

Технологической картой предусмотрены следующие объемы работ:

- выгрузка колонн с общей массой 1404 т;

- выгрузка подкрановых балок с общей массой 525 т;

- выгрузка стропильных ферм с общей массой 1060 т;

- выгрузка плит покрытия с общей массой 1325 т;

- установка одноконсольных колонн – 104 штук;

- установка двухконсольных колонн – 26 штук;

- установка подкрановых балок – 150 штук;

- установка стропильных ферм – 78 штук;

- укладка плит покрытия – 500 штук;

- замоноличивание колонн в стакан фундамента – 267,47 м3;

- сварочные работы подкрановой балки с колонной – 184 м;

- сварочные работы стропильной фермы с колонной – 93 м;

- сварочные работы плит покрытия со стропильной конструкцией – 29,25 м;

- замоноличивание швов плит покрытия – 30,15 м3;

Данную карту следует применят для монтажа сборного железобетонного трехпролетного каркаса ( где два пролета по 18 метров, а один в 24 метра), одноэтажного производственного здания длиной 150 м, шагом колонн 6 м, стропильными фермами пролетом 18 м и 24 м. В пролетах длиной 24 м высота от пола до низа стропильных ферм 8,4 м. В пролетах длиной 18 м высота от пола до низа стропильных ферм 14,4 м.

Общие положения

Технологическая карта составляется для использования в составе проекта производства работ на возведение сооружения, которые включают в себя такие работы как: монтаж подкрановых балок, колонн, стропильных ферм и плит покрытия, замоноличивание колонн в стакан фундамента и швов плит покрытия, сварка, а так же антикоррозийное покрытие.

Технологическая карта необходима для обеспечения строительства рациональными решениями по организации, технологии и механизации строительных работ. При разработке используются «Методические рекомендации по разработке и оформлению технологических карт» МДС 1229.2006, СП 70.13330.2012 «Несущие и ограждающие конструкции», СП 121362002 «Безопасность труда в строительстве», СП 48.13330.2011 «Организация строительства».

Для составления технологической карты подготавливаются и принимаются решения по выбору технологии строительного производства, по определению состава и количества строительных машин, и оборудования, технологической оснастки, инструмента и приспособлений, выявляется необходимая номенклатура, так же подсчитываются объемы материально-технических ресурсов, устанавливаются требования к качеству и приемке работ, предусматриваются мероприятия по охране труда, безопасности и охране окружающей среды.

Организация и технология выполнения работ

Подготовительные работы

До начала монтажа каркаса должны быть выполнены все подготовительные работы:

- разбиты и приняты оси здания;

- закончено устройство временных дорог, подъездных путей;

- проложены подземные коммуникации;

- возведены все необходимые временные сооружения;

-осмотрены, налажены и приняты монтажные механизмы, приспособления и оборудование;

-завезены и уложены в соответствии с технологическими схемами сборные железобетонные конструкции.

Все конструкции разгружаются и раскладываются непосредственно у мест монтажа. На разгрузке работает звено из машиниста крана 6р – один человек, такелажников 2р – два человека.

Все поступающие на строительную площадку сборные элементы подлежат тщательной проверке: все детали должны быть маркированы на заводахизготовителях; необходимо проверять геометрические формы, прямолинейность ребер и граней, правильность расположения закладных деталей, монтажных петель, выпусков арматуры; детали с трещинами, деформациями и другими дефектами подлежат возвращению на завод.

Перед подъемом и перемещением сборных элементов в зону монтажа необходимо:

– очистить элемент, от грязи;

– нанести основные риски и проверить, наличие меток мест опирания

элементов;

– проверить правильность и надежность строповки.

Подъем, перемещение и опускание элементов следует осуществлять плавно, без рывков, раскачивания и вращения. Сборные элементы необходимо устанавливать сразу в проектное положение с соответствующей выверкой и устройством проектных закреплений в узлах.

Схема организации рабочей площадки, схемы движения, стоянки кранов и т.д. – см. графическую часть, лист 1

Основные работы

К основным работам относится непосредственно монтаж сборных

элементов (колонн, подкрановых балок, стропильных ферм, плит покрытия), включающий их сборку, строповку, выверку и временное крепление, а также сопутствующие им работы (сварочные работы и устройство антикоррозионного покрытия, замоноличивание колонн и заливка швов плит покрытия). Все схемы строповки элементов, а также схемы временного закрепления – см. графическую часть, лист 1.

Железобетонные колонны

До монтажа колонн должны быть выполнены следующие работы:

- забетонированы фундаменты под колонны и проверено соответствие их проектному положению с помощью геодезических инструментов;

- засыпаны пазухи фундаментов;

- нанесены риски установочных осей на верхней грани фундаментов и боковых гранях колонн;

- закрыты стаканы фундаментов щитами для предохранения от загрязнения;

- устроены дороги для проезда крана и автомобилей;

- подготовлены площадки для складирования колонн у места их установки;

- доставлены в зону монтажа необходимые монтажные средства,

приспособления и инструменты.

Колонны при помощи монтажного крана устанавливают в стаканы фундамента на армобетонные подкладки.

Поднятые краном колонны опускают в стакан фундамента, совмещая осевые риски в нижней части колонн с осевыми рисками на фундаменте. Затем проверяют вертикальность колонн с помощью двух теодолитов. Теодолиты располагают под прямым углом к цифровой и буквенной осям зданий.

Выверенные колонны закрепляются в стакане фундамента с помощью инвентарных фиксаторов, клиновых вкладышей. Средства временного крепления демонтируют после окончательного закрепления и достижения бетоном стыка 70% проектной прочности.

Подкрановые балки монтируются после того, как бетон в стыке между колонной и стенками стакана фундамента наберет не менее 70% проектной прочности.

Подкрановые балки

До начала монтажа подкрановых балок должны быть выполнены следующие работы:

- подготовлена и спланирована площадка, включая планировку мест раскладки подкрановых балок перед подъемом;

- устроены проезды для передвижения кранов;

- устроены временные помещения, необходимых для ведения монтажных работ;

- доставлены к месту работ необходимое оборудование, инструменты, вспомогательные материалы и грузозахватные приспособления.

Перед установкой железобетонных подкрановых балок необходимо произвести геодезическую проверку отметок опорных площадок подкрановых консолей колонн.

Перед подъемом балки необходимо установить на колонны монтажные лестницы, очистить монтажные узлы от грязи и мусора, закрепить на балке оттяжки из пенькового каната и застропить ее.

После подготовительных работ осуществляют строповку подкрановой балки и подъем ее к месту установки.

Балку поднимают выше отметки на 50 см, а затем с помощью оттяжек приводят ее в положение, близкое к проектному. При установке подкрановых балок риски на нижних торцевых гранях балок должны совпадать с рисками на консолях колонн. Временное крепление балки осуществляется с помощью струбцины и винтовой стяжки для регулирования балок.

После укладки балок на консоли колонн и временного крепления струбцинами делают выверку по высотным отметкам. Оси подкрановых балок выверяют теодолитом, установленным по оси первой подкрановой балки на специальном кронштейне

После выверки правильности укладки балок производится приварка закладных деталей колонн к верхним полкам балок, а так же сварка по нижнему поясу подкрановой балки. Высота катета шва сварки 10 мм.

подкрановой балки. Высота катета шва сварки 10 мм. Затем покрывают сварной шов антикоррозионным составом.

Стропильные фермы и плиты покрытия

Перед монтажом ферм и плит покрытия они должны быть оснащены:

- стропильные фермы – предохранительным канатом и оттяжками;

- плиты покрытия – оттяжками, а крайние плиты, кроме того, временным ограждением.

Фермы, панели и плиты покрытия монтируют с предварительной раскладкой их в зоне действия монтажного крана. Фермы следует устанавливать в проектное положение, совмещая осевые риски на их торцах с рисками на опорных поверхностях колонн. Затем закладные детали элементов соединяют сваркой. Устойчивость ферм в процессе монтажа обеспечивается с помощью крышевого кондуктора-распорки. Временное крепление можно снять только после установки и окончательной приварки закладных деталей одной плиты. Первые две с торца здания фермы крепят расчалками. Расчалки закрепляют за приставные якоря. Одновременно с фермами следует устанавливать все постоянные связи.

Заключительные работы

После основных работ, выполняются следующие действия демонтаж технологического оборудования, уборка и восстановление обустройства территории, снятие предупредительных знаков и щитов, ограждений.

TSP_Sosnovskaya (1).dwg