Разработка технологическог процесса сборки изделия ступица переднего колеса и технологического процесс а изготовления детали корпус - курсовой

Содержание

Введение

1 Разработка технологического процесса сборки узла

1.1 Служебное назначение узла и принцип его работы

1.2 Анализ чертежа, технических требований, предъявляемых к узлу

1.3 Выбор метода достижения заданной точности узла

1.4 Схема сборки узла

1.5 Выбор вида и формы организации процесса сборки узла

1.6 Выбор сборочного оборудования и технологической оснастки

1.7 Контроль точности сборки узла или методы его испытаний

2 Разработка технологического процесса изготовления детали

2.1 Изучение служебного назначения детали

2.2 Анализ чертежа, технических требований на деталь

и ее технологичность

2.3 Выбор вида и способа получения заготовки и назначение припусков

на обработку

2.4 Выбор технологических баз

2.5 Выбор методов обработки поверхностей и определение

количества переходов. Выбор режущего инструмента

2.6 Разработка маршрутного технологического процесса

Выбор технологического оборудования и оснастки

2.7 Определение припусков на обработку, межпереходных размеров

и их допусков

2.8 Назначение режимов резания

2.9 Нормирование операций

2.10 Контроль точности изготовления детали

Список использованных источников

Введение

Цель курсового проекта - разработать технологический процесс сборки изделия ступица переднего колеса и технологический процесс изготовления детали корпус.

Основной задачей курсового проекта является приобретение навыков применения теоретических знаний, полученных в результате изучения различных дисциплин, при разработке технологического процесса изготовления узла и детали, используя необходимую справочную, техническую литературу и руководящие материалы.

1.1 Служебное назначение узла и принцип его работы

Ступица переднего колеса (далее ступица) предназначена для установки и закрепления на ней диска колеса.

Принцип работы узла заключается в следующем: ступица устанавливается на ось какого-либо изделия, на ступицу крепится диск колеса с шиной. При передвижении изделия колесо и корпус ступицы вращаются на подшипниках, а вал ступицы остается неподвижным.

Исполнительными поверхностями узла являются 6 отверстий Ø18 мм во фланце, через которые диск колеса крепится к ступице посредством болтов и поверхность вала Ø65, по которой ступица устанавливается на оси.