Расчёт эксплуатационных свойств грузового автомобиля КрАЗ – 255Л1

Содержание

Оглавление

Введение

Анализ и обоснование выбора прототипа

Исходные данные к выполнению курсовой работы

1 Построение тягово-динамической характеристики

1.1 Расчет потребной мощности двигателя

1.2 Выбор двигателя и его характеристики

Двигатели пользуются спросом благодаря высокой надёжности, высокой ремонтопригодности, распространению запчастей и низкой цены по сравнению с заграничными аналогами

1.3 Построение внешней скоростной характеристики

1.4 Расчет передаточных чисел трансмиссии

1.5 Построение тяговой характеристики

1.6 Построение динамической характеристики

2 Построение и расчет скоростных характеристик

2.1 Построение характеристики ускорений

2.2 Построение характеристик разгона

3. Мощностной баланс автомобиля

4. Построение и расчет характеристик топливной экономичности

4.1 Построение топливной характеристики установившегося движения

4.2 Построение топливно-экономической характеристики

5. Построение и расчет характеристик торможения

5.1 Построение тормозной диаграммы

Заключение

Список литературы

Введение

Автотранспортным средством (АТС) называют безрельсовое транспортное средство, тяговая сила которого создается работой двигателя (источника энергии) и взаимодействием ведущих колес с опорной поверхностью. Теория эксплуатационных свойств автомобиля - это наука, изучающая группы свойств, характеризующих возможность эффективного использования автомобиля в определенных условиях эксплуатации и позволяющих оценить, в какой степени его конструкция отвечает этим условиям. Знание теории эксплуатационных свойств автомобиля необходимо при проектировании и доводке новых моделей, для рационального выбора и использования в заданных условиях эксплуатации. Повышение производительности автомобилей и снижение себестоимости перевозок невозможно без изучения эксплуатационных свойств автомобиля.

Теория автомобиля рассматривает его эксплуатационные свойства, непосредственно связанные с движением. Современное общество сложно представить без транспортных сетей, благодаря ряду преимуществ автомобильный транспорт получил наиболее широкое применение и стал массовым продуктом. Однако, ускоренные темпы автомобилизации имеют ряд недостатков, в первую очередь, проблемы экологии и ресурсосбережения.

Рынок автомобильной и тракторной техники представлен широчайшей номенклатурой и разнообразными моделями. Тем не менее, с каждым днем появляются все новые и новые задачи в народном хозяйстве, и изменяется спрос и мода у потребителей частного рынка, в связи с этим проектирование автомобилей, опирающееся на эксплуатационные и потребительские свойства, остается одной из главных задач отрасли.

В данном курсовом проекте рассматривается автомобиль КрАЗ – 255Л1. Для этого автомобиля необходимо рассчитать потребную мощность двигателя, выбрать двигатель, найти передаточные числа трансмиссии. Для выбранного двигателя построить внешнюю скоростную характеристику. Также необходимо построить динамическую и тяговую характеристику, характеристику ускорения и диаграмму торможения, характеристики разгона, топливную характеристику, топливно-экономическую характеристику и мощностной баланс.

Тяговоскоростные свойства автомобиля характеризует его способность перевозить грузы или пассажиров с максимально возможной средней скоростью движения при заданных дорожных условиях. На тяговоскоростные свойства наибольшее влияние оказывают мощность двигателя, передаточные числа трансмиссии, кпд трансмиссии.

Топливная экономичность характеризует совокупность свойств, определяющих расход топлива при выполнении автомобилем транспортной работы в различных условиях эксплуатации.

Анализ и обоснование выбора прототипа

Автомобиль КрАЗ – 255Л1 был выбран в качестве прототипа так как этот автомобиль является Долговечным и повешенной проходимости, что не мало важно для военной техники. Также стоит отметить, что этот автомобиль применяется для транспортировки грузов, личного состава, военных установок и не боится препятствий и бездорожья. Грузоподъемность модели выросла на 20%, скорость – на 11%, эксплуатационный ресурс – на 95%, расход топлива сократился на 6%. Кабину тягача сдвинули вперед, что позволило увеличить грузовую платформу и грузоподъемность. Длина капота уменьшилась, что положительно сказалось на обзоре.

Заключение

В ходе курсового проекта были получены знания и навыки решения задач, связанных с расчетом и определением эксплуатационных и потребительских свойств автомобилей и тракторов. Также научились выбирать, исходя из найденных показателей, основные параметры транспортных средств. Получены навыки построения ряда характеристик автомобиля: внешней скоростной характеристики, динамической и тяговой характеристики, характеристик ускорения, разгона и торможения, топливно-экономической характеристики и топливной характеристики установившегося движения.