Организация технического обслуживания машинно-тракторного парка сельскохозяйственного предприятия

РОБ НУРАЙ.cdw

Центральная ремонтная мостерская
Погрузочно-разгрузочная площадка
Нефтебаза с заправкой
Открытые площадки для хранения машин
Складские помещения для хранения для запасных частей и метериалов
каф.Тракторы и автомобили

диограмма.cdw

Технологическая карта _ КР.11.612.01.00.cdw

КУРСАЧ ЛОБАЧЕВ НУРАЙ.pdf

МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РФ
ДЕПАРТАМЕНТ НАУЧНОТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПОЛИТИКИ И
ОБРАЗОВАНИЯ ФГБОУ ВПО КОСТРОМСКАЯ ГСХА
Кафедра: Тракторы и автомобили
По дисциплине: «Техническая эксплуатация МТП»
На тему: «ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
МАШИННО-ТРАКТОРНОГО ПАРКА СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО
инженерно-технологического факультета
профиль подготовки ЭиУвА
Руководитель: кандидат технических наук
К курсовому проекту на тему «Организация технического обслуживания
машинно-тракторного парка сельскохозяйственного предприятия
Турдубекова Н 22.12.2021г. Руководитель: Лобачев А. А.
Курсовой проект выполнен на 46 страниц и содержит 14
планирование использования МТП; планирование и организация ТО
МТП а также расчет экономической эффективности организации
технического обслуживания МТП.
ФГБОУ ВО Костромская ГСХА
Каф. Тракторы и автомобили
На курсовой проект по дисциплине
ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ МТП
СТУДЕНТУ 3 группы 4 КУРСА
ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ФАКУЛЬТЕТА
НАПРАВЛЕНИЕ ПОДГОТОВКИ 35.03.06 «АГРОИНЖЕНЕРИЯ»
профиль «Экономика и управление в агроинженерии»
Тема курсового проекта
«Организация технического обслуживания машинно-тракторного
Исходные данные к курсовому проекту:
Характеристика ремонтно-обслуживающей базы предприятия.
Выходные данные полученные при выполнении курсовой работы
по дисциплине «Производственная эксплуатация МТП».
(должность ученая степень ФИО) (подпись) (дата)
Анализ организации технического обслуживания машинно-тракторного
парка предприятии. 6
1. Анализ наличия и использования сельскохозяйственной техники 7
2. Ремонтно-обслуживающая база предприятия 10
Проектирование системы технического обслуживания МТП 13
сельскохозяйственных машин 21
3. Расчт трудомкости технических обслуживаний автомобилей 22
сельскохозяйственных машин 24
тракторного парка 24
Организация хранения техники 30
1. Расчт площади открытой площадки для хранения сельхозмашин 30
2. Расчт площади гаражей и навесов для хранения машин 35
Организация нефтесклада с постом заправки машин ТСМ 36
1. Расчт резервуарного парка нефтехозяйства. 36
2. Выбор типового проекта нефтесклада 38
3. Определение трудомкости ТО оборудования нефтесклада 39
Экономическая эффективность организации технического обслуживания
Список использованной литературы 45
Высокая оснащенность хозяйств машинами обеспечивает полную
сельскохозяйственных
сельскохозяйственного производства. В деле совершенствования технологии
и организации сельскохозяйственных механизированных работ велика роль
специалистов. Их главная задача - разработка механизированной технологии
работ и производственных процессов годовых и оперативных планов
использования техники на полях организация и контроль выполнения
механизированных работ и организация технического обслуживания и
Поскольку техника становится более сложной то чтобы обеспечить ее
высокое эффективное использование необходима мощная база технического
обслуживания и ремонта. Конструкция систем и агрегатов машин становится
более сложной. Возрастает количество агрегатов и систем ремонт которых
может проводить только персонал высокой квалификации на специальных
рабочих местах оснащенных ремонтно-технологическим оборудованием.
Эти обстоятельства приводят к необходимости организации такой формы
труда при которой ремонт отдельных узлов и агрегатов выполняется на
специализированных постах.
сельскохозяйственной продукции затраты соответствующих ресурсов и в
конечном итоге экономическое благополучие всего хозяйства.
В 2008 году общество приобрел известный Муромский предприниматель
Елистратов Валерий Сергеевич который был генеральным директором до 2013
Именно в этот период на базе СПК имени «Коминтерна» началась
приобретена сельскохозяйственная техника оборудование для молочной фермы.
За время работы Елистратова В.С. предприятие стало одним из самых
современных сельскохозяйственных предприятий во Владимирской области.
сельскохозяйственное предприятие Муромского района и одно из ведущих
сельскохозяйственных предприятий Владимирской области.
Основные направления деятельности: молочное и мясное скотоводство
растениеводство производство рапсового жмыха и рапсового масла.
планово-предупредительная
система технического обслуживания и ремонта тракторов и автомобилей
которая представляет
технической документации
обеспечения работоспособного
т хнич кого об луживания
машинно-тракторного парка
системой предусматривается обеспечение работоспособного
состояния псостава путем проведения
планово-предупредительных
техническому обслуживанию и ремонту
видам воздействия: ежедневное техническое обслуживание (ЕТО) номерные
виды технического обслуживания (ТО-1 ТО-2 ТО-3) текущий ремонт (ТР).
Кроме того ежегодно проводятся два сезонных технических обслуживания
1Анализ наличия и использования сельскохозяйственной техники
Эффективность сельскохозяйственного производства во
состояния материально-технической
числе сельскохозяйственной
техники и ее рационального использования.
Приводятся данные о составе (табл. 1) и использовании (табл. 2) машиннотракторного парка необходимые для проведения анализа и разработки
мероприятий направленных на улучшение организации
Таблица 1. Состав машинно-тракторного и автомобильного парка
оборудования нефтехозяйства.
стоимость руб. автомобиля
Сельскохозяйственные машины
Далее следует проанализировать показатели использования МТП
предприятия за последний отчетный год
Таблица 2. Показатели использования МТП
Значение показателя по годам
Количество тракторов:
физических эталонных
Объем тракторных работ ус. эт. Га
Затраты на содержание и
Годовая занятость 1 трактора дней
Коэффициент использования МТП
Себестоимость 1 ус. эт. га руб.
Нагрузка пашни на 1 трактор га
Отработано всеми тракторами:
эксплуатацию МТП тыс. руб.
Наработка на 1 тракторус.эт.га:
Расход топлива: на 1 трактор т
Плотность механизированных
2. Ремонтно-обслуживающая база предприятия
База предназначена для проведения ремонта и технического обслуживания
машин при наличии необходимых средств технического оснащения и
обслуживаемого персонала.
Техническое оснащение - это совокупность наличия соответствующего
Ремонтно-обслуживающая база должна соответствовать техническому
уровню машин и полностью удовлетворять потребности в техническом
обслуживании и ремонте при минимальных затратах труда и средств. Для
выполнения работ по ТО и Р в гаражах и боксах базового предприятия имеются:
жиклеров.трансформатор - предназначен для подзарядки аккумуляторных
батарей стенд для испытаний ТНВД и форсунок токарные станки фрезерный
станок вертикально сверлильный станок кран подвесной электрический и.т.п.
Ремонтно-обслуживающая база включает в себя различные цеха и участки
занимающиеся обслуживанием и ремонтом. Участок ремонта и испытание ДВС
станок для шлифования шеек коленчатого вала а так же другое оборудование и
инструмент достаточные для полного и эффективного ремонта. На участки
смазки находится смотровая канава для осмотра и смазки машин а так же
приборы и инструменты для проведения смазочных работ необходимые емкости
для масел. Канава оборудуется специальными нишами для подачи освещения и
хранения инструмента. Агрегатный участок имеет в свом составе стенды для
разборки сборки коробок передач задних и передних мостов стенды для
ремонта карданных валов.
Электрический цех занимается ремонтом и обслуживанием приборов
оборудования и проводки машин. На участке базы имеется достаточное
количество испытательных стендов для проверки приборов и оборудования. На
участке системы питания слесаря занимаются ремонтом топливной аппаратуры
прессовкой форсунок заменой плунжерных пар и другими работами. Для
испытания форсунок насос - форсунок и ТНВД на участке предусмотрен
контрольно испытательный стенд. Шиномонтажный участок оснащен стендами
по демонтажу и монтажу шин которые значительно снизили роль ручного труда.
Здесь же имеется стенд для обнаружения металлических включений в шинах.
Для содержания территории базы на предприятии привлекается техника
предприятия находящееся в данное время на базе. Для перевозки личного
состава предусмотрен ЗИЛ-131 переоборудованный под перевозку людей.
Таблица 3. Ведомость имеющегося в предприятии оборудования
для технического обслуживания МТП
Установка для смазки и заправки
ОЗтракторов КИ-8927-ГОСНИТИ
Топливораздаточная колонка
Компрессор М-155-М-2
измерительных приборов КИ13910-ГОСНИТИ
Приводим данные о затратах на техническое обслуживание и ремонт
техники в предприятии за последний год. По данным за 2018 год приведм
анализ структуры затрат на техническое обслуживание ремонт и хранение
Таблица 4. - Затраты на техническое обслуживание ремонт и хранение
Затраты на техническое обслуживание
ремонт и хранение техники всего
В том числе заработная плата
рабочих с отчислениями
амортизация оборудования
затраты на обслуживание и ремонт
запасные части и ремонтные материалы
нефтепродукты для ТО и ремонта
общепроизводственные затраты
услуги сторонних организаций по
Приходится затрат на 1 ус. эт. га руб
Проектирование системы технического обслуживания МТП
Система технического обслуживания МТП включает в себя следующие
обслуживания; хранение; периодические технические осмотры.
Основой системы являются периодические технические обслуживания:
ежесменное ТО-1 ТО-2 ТО-3 и сезонное. Их проводят в установленные
сроки в зависимости от расхода топлива.
1. Расчет количества и трудоемкости технических
обслуживаний тракторов
Для того чтобы определить потребность предприятия в рабочей силе
оборудовании и в производственных площадях для проведения технического
обслуживания машин требуется знать состав МТП и планируемый объм
работ: га т т·км (расход топлива для тракторов). Курсовой проект
предназначается для организации системы технического обслуживания МТП
скомплектованного при выполнении задания по курсовой работе поэтому в
проекте количество тракторов сельскохозяйственных машин и автомобилей
своевременного выполнениявсех работ. Планируемый расход топлива по
месяцам и за год тракторами следует определить по интегральным кривым
наложенным на графики их загрузки комбайнами и автомобилями — из
плана использования МТП данные по расходу топлива сводим в таблицу 5.
Про ктировани и т мы
Таблица 5. Планируемый расход дизельного топлива тракторами
комбайнами автомобилями и стационарным оборудованием л
В зависимости от численности парка тракторов назначения плановых
показателей требуемой точности расчетов в проектной деятельности
применяются усредненный методы планирования ТО.
По усредненному методу потребность в технических обслуживаниях
тракторов одной марки определяется по формуле:
отрезок времени (включая ТО-1 ТО-2 ТО-3 текущие и капитальные
G — расход топлива за выбранный отрезок времени (планируемая
наработка трактора К-744Р3 таблица 5) л;
ПТО1 — периодичность ТО-1 для рассчитываемой марки трактора
По данным таблицы 5 рассчитывается годовая потребность в технических
обслуживаниях тракторов К-744Р3
Распределение числа ТО по месяцам года можно выполнить с
использованием формулы
При планировании и организации проведения технических
обслуживаний тракторов необходимо знать по месяцам количество ТО-1
ТО-2 и ТО-3. Количество ТО-1 и ТО-2 для трактора К-744Р3 можно
определить по формулам: количество в i-м месяце ТО-1
количество в i-м месяце ТО-2
Аналогично проводим расчет для других марок тракторов.Кроме
периодических технических обслуживаний ТО-1 ТО-2 и ТО-3 каждому
трактору проводят сезонные технические обслуживания: весенне-летнее (СТОВЛ когда среднесуточная температура окружающего воздуха переходит через
окружающего воздуха становится ниже +5о см. приложение 8).
При организации проведения технических обслуживаний тракторов
прежде всего необходимо решить вопрос когда проводить сложные ТО-3.
Потребность в проведении ТО-3 редко превышает один-два раза в году.
Остановка трактора для проведения трудоемкого ТО-3 в разгар полевых работ
нежелательное явление. Необходимо стараться проводить техническое
№ 3 (ТО-3) совместно с сезонным ТО (особенно с весенним
Таблица 6. Данные для исследования годового и сезонного расходов
Топлива и результаты расчета количества ТО тракторов
Средний расход топлива
Трудоемкости технических обслуживаний ТО-1 ТО-2 и ТО-3 для
тракторов К-744Р3 за апрель месяц (чел.-ч) определяются по формулам:
соответственно ТО-1 ТО-2 и ТО-3 за
одного ТО-1 ТО-2 и ТО-3 для тракторов данной марки
Аналогично проводим расчет для других марок тракторов.
Трудоемкость технических обслуживаний ТО-1 ТО-2 и ТО-3 для тракторов К744Р3 Тмар за период (за год) определяется складыванием трудоемкостей ТО
за месяцы входящие в этот период (год):
где к — количество месяцев входящих в рассматриваемый период.
(1338+838+832) = 3008
Чтобы определить трудоемкость периодических ТО-1 ТО-2 и ТО-3 по
всем тракторам следует сложить трудоемкости ТО по всем их маркам: м
где m — число марок тракторов в хозяйстве.
Количество сезонных ТО определяют по числу эксплуатируемых
тракторов. Такое ТО каждой машине следует проводить дважды в год (в
нашей зоне в апреле и в октябре). Если по конкретной марке не принято
решение совмещать ТО-3 с сезонным число СТО будет в два раза больше
количества тракторов. При совмещении ТО-3 только с весенним сезонным
число СТО будет равно количеству тракторов. Трудоемкость сезонных ТО
Тсез (чел.-ч.) определяют для каждой марки тракторов по формуле:
где nсез — число сезонных ТО;
tсез— трудоемкость одного СТО чел.-ч
Тсез К744Р3 =2*183=366
Результаты всех расчтов оформляют в виде таблицы 7.
Таблица 7. Распределение числа технических обслуживаний тракторов
и трудомкостей их проведения (чел.-ч) по месяцам года
Трудоемкость всех технических обслуживаний (ТО-1 ТО-2 ТО-3- СТО )
по всем маркам тракторов за год определяется по формуле:
Тобщ = Тобщ + Тсез =3008+6=3608
2. Структура заявок на техническое обслуживание самоходных
сельскохозяйственных машин
Периодичность и условия проведения технических обслуживаний
комбайнов и других самоходных машин приведены в приложении 10.
Количество ТО-1 и ТО-2 для таких машин рассчитывается по наработке в
мото-часах или гектарах убранной площади для каждой марки машин.
Количество ТО-1 для комбайна НИВА СК-5
определяется по формуле:
где Fуб — площадь уборки в хозяйстве для конкретной марки машин га;
k — коэффициент перевода моточасов в физические гектары по
марке физ. гамото-ч.
ТО-2 для зерноуборочных комбайнов как правило проводится
один раз в год — после окончания уборки поэтому можно считать что
количество ТО-2 для зерноуборочных комбайнов будет равно числу
Рассчитав какое количество требуется провести ТО-1 и ТО-2 за сезон
следует определить по аналогии с тракторами трудомкость работ указанных
видов ТО всех самоходных с.-х. машин с использованием нормативов по
где — количество марок самоходных машин;
( 1.91 2.9 + 12 7.1) = 14.05
Таблица 8. Трудомкость работ по ТО самоходных сельскохозяйственных машин
Трудомкость работ чел.-ч
3. Расчт трудомкости технических обслуживаний автомобилей
Затраты труда на техническое обслуживание автомобилей
нормативов трудомкости этих обслуживаний.
Общее количество ТО-1 и ТО-2 за год определяют по формуле:
где L — общий пробег автомобилей данной марки км;
Количество ТО-1 и ТО-2 за год для Камаз 45143
технических обслуживаний корректируется с помощью поправочных
коэффициентов равных 088 и 075 соответственно.
Трудомкость работ по техническому обслуживанию и ремонту
автомобилей также корректируется поправочными коэффициентами
равными 115 для дорог четвртой категории и 133 для дорог пять
категории.Количество ТО-1 от общего числа обслуживаний составляет 75%
а количество ТО-2 — 25%:
Результаты расчта числа ТО и трудомкости их проведения по
автомобилям заносят в таблицу 9.
Таблица 9. Число ТО и трудомкость их проведения по автомобилям
4. Расчет трудомкости технического обслуживания и
ремонта сельскохозяйственных машин
Для каждой марки с.-х. машин установлены нормативы трудомкости
технического обслуживания и текущего ремонта из расчта на год
использования .Допускается для проектных расчтов определять суммарные
затраты на техническое обслуживание и ремонт сельскохозяйственных
машин (кроме комбайнов) в процентах от затрат на ТО и ремонт парка
Требуется определить трудомкость ремонта и хранения каждой
марки машин. Марки машин и их количество следует взять из курсовой
На основании этих производят расчты и заполняют таблицу 10.
Таблица 10. Наличие сельскохозяйственных машин трудомкость их
зубовые: БЗСССеялка зерновая: СЗ-3.6
Опрыскиватель: ОП-1600
Трудоемкость чел.ремонт
5. Организация проведения технического обслуживания машиннотракторного парка
Проведение технического обслуживания МТП в зависимости от
размеров хозяйства наличия техники и е загруженности может быть
организовано с применением разных методов.
В мелких хозяйствах имеющих небольшое количество тракторов все
работы по ТО могут выполняться водителями машин по принципу
машину обслуживает тот кто на ней работает. При кажущейся простоте
организации этот метод имеет много недостатков.
Чтобы механизатор мог качественно провести ТО он должен
иметь необходимую квалификацию опыт инструменты и оборудование.
При такой организации ТО будут большие простои техники так как
обслуживание будет проводиться во время смены а не после е
специализации — повышение качества технического обслуживания
производительности машин в работе и труда при ТО. При такой
организации техническое обслуживание проводит мастер-наладчик с
участием механизатора работающего на машине.
Для выполнения своих обязанностей мастер-наладчик должен:
– иметь отдельное помещение (пост ТО) требующийся набор
оборудования приборов и инструментов для ТО;
– контролировать заправку машин наладить учет их выработки и
расходуемого топлива;
– иметь шкалу чередования и периодичности ТО по каждой марке
– вести план-график текущего расхода топлива тракторами;
– качественно выполнять все работы по ТО в соответствии с
инструкцией завода-изготовителя по эксплуатации машины.
В обязанности мастера-наладчика прежде всего входит обслуживание
сложной техники: тракторов и самоходных зерноуборочных и
кормозаготовительных машин имеющих двигатели. Для своевременного
выполнения работ по техническому обслуживанию необходимо знать
трудоемкость ТО как за год так и по месяцам. Данные по трудоемкости ТО
тракторов приведены в таблице 7 а самоходных с.-х. машин — в таблице 10.
Суммарная трудоемкость работ по техническому обслуживанию тракторов
и самоходных с.-х. машин определяется по формуле:
Тсум = ТТО м + Тобщ =14.05+3608=5013
Для своевременного выполнения работ по техническому обслуживанию
необходимо определить сколько мастеров-наладчиков нужно иметь в
хозяйстве используя формулу:
где Тсум — суммарная трудомкость всех ТО за год по всем маркам
тракторов (в не включается трудоемкость ТО-1 ТО-2 СТО и примененных
ТО-3 или ТО-3 + СТО) а также самоходных с.-х. машин чел.-ч;
ФР — годовой фонд рабочего времени мастера-наладчика в часах
определяется по числу рабочих дней в году Др продолжительности рабочего
дня Т и коэффициента γ = 095 учитывающего потери времени т.е.
Фр = ДрТγ=2234*7*095=14856
kз з — допустимое значение коэффициента загрузки мастера-наладчика по
Принимаем 2 мастера-наладчика.
Работы по обслуживанию тракторов и самоходных с.-х. машин
связанные с заменой масел вскрытием полостей или частичной разборкой
узлов и агрегатов выполняются на стационарном посту технического
обслуживания то есть на этом посту ТО выполняется основная часть работ.
Вместе с тем если среднее расстояние перегонов тракторов или других
машин на пост ТО превышает 4-5 км экономически выгоднее
проводить технические обслуживания ТО-1 и ТО-2 на месте работы техники с
использованием передвижных агрегатов типа АТО. Однако применение
передвижного агрегата оправдано лишь в том случае если он будет загружен
не менее чем на 50-60% от фонда рабочего времени.
Так как основную часть работ по техническому обслуживанию машин
составляет ТО тракторов то для решения вопроса нужно ли приобретать
передвижной агрегат типа АТО прежде всего определяют среднее расстояние
перегонов Sпер км тракторов на пост ТО по формуле:
Где F — площадь всех полей хозяйства (площадь пашни) га;
Si — расстояние от i-го поля до стационарного поста ТО
км; n — число полей в хозяйстве.
Полученное значение расстояния меньше 4-5 км следовательно работы
по обслуживанию тракторов и самоходных с.-х. машин связанные с заменой
масел вскрытием полостей или частичной разборкой узлов и агрегатов
выполняются на стационарном посту технического обслуживания то есть на
этом посту ТО выполняется основная часть работ.
Организация хранения техники
Сельскохозяйственная техника для хранения устанавливается либо в
закрытые помещения (гаражи) либо под навесы либо на открытые
оборудованные площадки. Место для хранения называют машинным двором
который должен быть отгорожен от секторов технического обслуживания и
господствующих ветров на незатопляемых участках. Как правило машинные
дворы создают по типовым проектам 816-01-114.87 «Машинные дворы
центральных усадеб хозяйств с парком 25 50 100 150 и 200 тракторов».
1. Расчт площади открытой площадки для хранения сельхозмашин
Открытые площадки состоят либо из отдельных полос с тврдым
покрытием либо имеют сплошное тврдое покрытие. Поверхность
площадок делают ровной с уклоном 2 3° для стока дождевых и талых вод.
На открытых площадках хранят технику не требующую закрытого
хранения е размещают по видам и маркам машин в соответствии с
технологическим планом выполнения полевых работ то есть в таком порядке
который обеспечивает свободный въезд и выезд машин а также осмотр и
техническое обслуживание их в период хранения. Необходимость расчта
проектировании машинного двора или при его реконструкции.
Одна из возможных схем размещения машин на открытых площадках
приведена на рисунке 2.
Рис. 1. Схемы размещения машин при хранении:
а — на открытых площадках; 2б — на открытой площадке с озеленением.
Обозначения: а — расстояние между машинами;
b1 b2 b3 — ширина рядов; b 1 2 3 bbb — ширина проездов;
S — длина ряда машин; LПЛ — длина площадки; ВПЛ — ширина площадки.
Расчет площади открытой площадки для хранения
сельскохозяйственных машин выполняется в следующем порядке:
а) Определяется общая площадь площадки F м2 по формуле
где F1 — площадь занимаемая непосредственно машинами м2; F2
площадь проездов между рядами машин м2;
F3 — площадь полосы озеленения и изгороди м2;
— процент резервной площади (рекомендуется принимать 5%
от полезной площади);
kср — средний коэффициент использования площади рядов
(обычно принимается 062 092);
б) Площадь F1 занимаемая непосредственно машинами определяетсяпо формуле:
N — количество машин устанавливаемых на хранение. Габаритные
размеры машин берутся из каталогов сельскохозяйственной техники.
в) При проектировании машинного двора и площадки для хранения
машин задаются соотношением γ е длины и ширины которое рекомендуют
принимать как 23. Но это соотношение может быть и другим в зависимости
от конфигурации площадки.
г) Определяют длину S ряда на котором устанавливают машины:
где γ — соотношение длины и ширины площадки для хранения машин.
S=(1 +0.05100) (1 + 0.9)3520.7=26.2м
д) Определяют общую ширину всех рядов B:
B=(1 +0.05100) (1 + 0.9)35226.2=17.3м
е) Определяется число рядов размещения машин P:
а — расстояние между машинами при хранении (принимается07-10 м);
ж) Средняя длина машин находящихся на хранении определяетсяпо формуле:
N — количество машин находящихся на хранении.
З) Определив число рядов размещения машин при хранении
необходимо дать схему размещения машин на площадке и число проездов
Рис 2. Схема размещения машин на площадке. и)
Определяется ширина проезда между рядами i b:
— коэффициент учитывающий радиус поворота машины
(принимается равным 2 25);
к) Определяется общая ширина всех проездов:
где k — количество проездов между рядами определяется из схемы
л) Определяется площадь всех проездов F2:
м) Определяется площадь F3 озеленения и изгороди площадки. Для
этого устанавливается ширина полосы озеленения с которую
принимают 2 6 м. Из схемы расстановки машин и расположения
определяется длина полосы озеленения.
н) Определяется общая площадь F открытой площадки для хранения
сельскохозяйственных машин по формуле:
2. Расчт площади гаражей и навесов для хранения машин
Для расчта необходимо знать количество машин подлежащих
хранению их габариты и схему размещения машин в гараже с указанием длины и
Определяем длину ряда S размещения машин.
a - расстояние между машинами в ряду м. Принимается 07
м. n - количество машин в ряду.
S = (63+07)*5+07 = 703 м.
Определяем количество рядов машин.
где N - количество машин предназначенных для хранения в гараже.
Определяется ширина рядов и проходов. Ширина ряда машин
принимается равной максимальной ширине машины - вmax. Общая ширина
всех рядов будет равна:
Ширина прохода между рядами машин принимается а1=07 10м.
Количество проходов (из схемы размещения машин) будет равно:
Ширина всех проходов равна:
Общая ширина всех рядов и проходов будет равна
В = 25*2+1(2+1) = 8 м
Определяем площадь гаража
F = 8 * 703= 5624 м2
Организация нефтесклада с постом заправки машин ТСМ
Нефтесклад является основным объектом нефтехозяйства которое
организуют с целью бесперебойного обеспечения машиннотракторного парка
сельскохозяйственного предприятия нефтепродуктами требуемого качества.
оборудованием для приема хранения и отпуска нефтепродуктов. Нефтепродукты
(бензины дизельное и котельное топлива масла и смазки) должны храниться в
стальных горизонтальных или вертикальных резервуарах а также в бочках или
другой таре. В большинстве случаев рядом с нефтескладом бывает расположен
пост заправки машин нефтепродуктами.
1. Расчт резервуарного парка нефтехозяйства.
Расчет емкости резервуаров выполняется для того чтобы проверить
сможет ли существующее в предприятии нефтехозяйство обеспечить
нефтепродуктами спроектированный в курсовой работе машинно-тракторный
увеличению емкости (количества) резервуаров или принять решение о
строительстве нового нефтесклада по подходящему типовому проекту. При
этом следует учитывать существующее расположение и оборудование
нефтесклада в хозяйстве для которого выполняется проект.
Для расчта резервуарного парка и выбора типового проекта нефтесклада
необходимо иметь данные по расходу топлива по месяцам года отдельно по
дизельному топливу и по бензину. Значения расхода дизельного топлива
тракторами комбайнами и автомобилями берутся из таблицы 5 месячные
расходы бензина автомобилями с карбюраторными двигателями принимаются
из плана использования МТП на механизированных работах.
Существует несколько методов расчета емкости резервуарного парка.
Ёмкость резервуарного парка по методу основанному на теории
управления запасами рассчитывают отдельно для каждого вида
нефтепродуктов в следующей последовательности:
где Gг — годовой расход нефтепродуктов т;
Др — количество рабочих дней напряжнного месяца.
) Вычисляется страховой запас нефтепродуктов тдень;
) Находится уровень Р допустимого производственного запаса
называемого точкой заказа т:
где tдост — время доставки нефтепродуктов считая от дня подачи заказа дн.;
tпров — интервал между проверками состояния запаса нефтепродуктовд
Значения tдост и tпров в зависимости от условий хозяйства
выбира-ются в диапазоне 1 15 дней.
Р = 07 024 (10 +102) 024 = 06т
Определяется максимальный запас нефтепродуктов на складе Imax т:
где Q — количество нефтепродуктов завозимых в хозяйство за одну
Q= tдост qдн=4*0.24=0.96
) Вычисляется мкость резервуарного парка Vм3 :
где ρ — плотность нефтепродуктов (для дизельного топлива ρ = 085
для бензина ρ = 075 тм3);
— степень заполнения резервуара ( = 085 090).
2. Выбор типового проекта нефтесклада
Выбор типового проекта нефтесклада производят ориентируясь на
расчтное значение суммарной мкости резервуаров для хранения основного
топлива и на технические характеристики типовых проектов. Емкость
резервуаров по проекту должна быть больше или равна суммарной емкости
для хранения всех видов топлива:
где Vпр — номинальная мкость нефтесклада по типовому проекту м3
Vсум — суммарная мкость резервуаров (для хранения всех видов
Под дизельное топливо будет использоваться две мкости объмом 3м3 . Для
хранения масел используют одну емкость 3м3 .
3. Определение трудомкости ТО оборудования нефтесклада
В зависимости от наличия оборудования нефтесклада хозяйства число
ТО определяется согласно принятой периодичности. Трудомкость ТО и
ремонта рассчитывается по нормативам. Результаты расчта заносят в
Таблица 11. Трудомкость ТО оборудования нефтесклада
Трудомкость одного ТО ч
Экономическая эффективность организации технического
складывается из стоимости диагностического или другого оборудования
которое необходимо приобрести а также затрат на реконструкцию или
строительство объектов машинного двора. Необходимые дополнительные
капитальные вложения КВ определяются стоимостью приобретаемого
оборудования с учетом затрат на его монтаж и наладку и сметой
КВ = Соб +Смон + Сстр
где Соб — стоимость приобретаемого оборудования руб.;
Смон — стоимость работ по монтажу оборудования руб.;
Сстр — затраты на строительство руб
КВ =500000+100000+450000=1050000руб
Таблица 12. Стоимость приобретаемого по проекту оборудования
Стоимость монтажа приобретенного оборудования составляет от 5 до
% в зависимости от необходимости и сложности его проведения.
Когда в технологической части при проведении проверочных
расчетов выявлен недостаток производственных площадей планируются
затраты на проведение строительных работ.
Стоимость строительных работ Сстр определяется исходя из
где S — площадь планируемого строительства м2;
Цстр — средняя сметная стоимость строительства руб.м2.
Сстр=45*10000=450000
Экономический эффект от строительства или реконструкции поста
технического обслуживания оборудования его необходимыми средствами
для проведения обслуживания и диагностики соблюдения условий плановопредупредительной системы проявляется в увеличении наработки техники
снижении расхода топливо-смазочных материалов в процессе ее
эксплуатации экономии запасных частей при ремонте техники.
Экономический эффект от строительства или реконструкции объектов
машинного двора соблюдения требований к хранению техники заключается
в сокращении времени на подготовку ее к эксплуатации в повышении
сохранности техники и связанной с этим экономии запасных частей при
Таким образом годовая экономия средств за счет совершенствования
системы технического обслуживания машин складывается в основном из
экономии затрат на запасные части при проведении ремонта и экономии
затрат на топливо-смазочные материалы. По данным ГОСНИТИ экономия
затрат на запасные части достигает 15 20% а экономия топлива при
эксплуатации техники — 5 10%.
Следовательно годовая экономия ЭГ может составить:
где ЭЗЧ — экономия затрат на запасные части тыс. руб.;
ЭТСМ — экономия затрат на топливо-смазочные материалы тыс. руб.
Экономия затрат на запасные части составит:
где ИЗЧ — фактические затраты на запасные части тыс. руб.;
α — процент экономии затрат на запасные части в пределах 15-20%.
ЭЗЧ=3784*02100=7568т.р
Экономия затрат на топливо-смазочные материалы ЭТСМ руб. составит:
где Qгод — годовой расход топлива тыс. л;
γ — процент экономии затрат на топливо в пределах 5-10%;
ЦТ — комплексная цена топлива руб.л.
ЭТСМ=89029*30*01100=267087
ЭГ =267087+7568=26784
. Таблица 13. Экономическая эффективность проекта
Капитальные вложения всего тыс. руб
на строительство (реконструкцию) ПТО
Затраты на запасные части тыс. руб.
Расход топлива тыс. л.
Затраты на топливо-смазочные
Годовая экономия тыс. руб.
Срок окупаемости капитальных
В курсовом проекте был проведн анализ системы технического
обслуживание машин находиться на высоком уровне так как правильно
распределена трудоемкость технических обслуживаний тракторов комбайнов
автомобилей трудоемкость хранения и ремонта сельскохозяйственных машин.
Все технические обслуживания проводятся согласно техническим требованиям.
открытых площадок на которых можно разместить все машины.
Список использованной литературы
Зангиев А.А. Эксплуатация машинно-тракторного парка [Текст]
А.А. Зангиев А.В. Шпилько А.Г. Левшин. — М. : Колос 2005. — 320 с. 2.
Техническое обслуживание ремонт и обновление сельскохо-зяйственной
техники в современных условиях [Текст]
В.И. Черноиванов и др. — М. : Росинформагротех 2008. — 148 с. 3.
Организация и технология технического сервиса машин [Текст] : учеб.
пособие для вузов В.В. Варнаков и др. — М. : Ко-лосС 2007.— 277 с.
Технический сервис-опыт и перспективы развития [Текст]
под общ. ред. акад. Ю.А. Конкина : научное издание. — М. : ФГБНУ
«Росинформагротех» 2011. — 340 с.
Оптимизация инфраструктуры ремонтно-обслуживающей базы
АПК [Текст] В.И. Черноиванов С.А. Горячев Л.М. Пильщиков и др. — М. :
ФГНУ «Росинформагротех» 2007. — 52 с.
Сельскохозяйственная техника [Текст] : каталог. Т. 1. Техника для
растениеводства. — М. : ФГНУ «Росинформагротех» 2005. — 292 с. 7.
Сельскохозяйственная техника [Текст] : каталог. Т. 2. Техника
для растениеводства. — М. : ФГНУ «Росинформагротех» 2007. 8.
Нормативно-справочные материалы по планированию механизированных работ в сельскохозяйственном производстве [Текст]. — М. :
ФГНУ «Росинформагротех» 2008. — 316 с.
Экономика и организация предприятий АПК [Текст] : норма-тивносправочные материалы под ред. Т.М. Васильковой М.М. Максимова. —
Кострома : КГСХА 2012. — 430 с.