Организация технического обслуживания и ремонта тракторного парка с разработкой участка технического обслуживания и ремонта топливной аппаратуры дизельных двигателей с технологией ремонта плунжерной пары
- Добавлен: 23.05.2021
- Размер: 1 MB
- Закачек: 9
Описание
6.1 Описание конструктивной разработки
В конструктивной разработке представлен стенд для проверки и ремонта плунжерных пар.
Рисунок 11 – Устройства для опрессовки плунжерных пар: 1 – основание; 2 – поддон; 3 – вороток винта; 4 – винт; 5 – подпятник 6 – корпус; 7 – втулка плунжера; 8 – винт-фиксатор втулки плунжера; 9 – установочная головка; 10 – рычаг; 11 – ролик; 12 – гайка; 13 – топливный бак; 14 – стойка; 15 – втулка.
Данный прибор позволяет проверять состояние прецизионных плунжерных пар ТНВД. В этих целях переходник прибора подсоединяют к топливопроводу высокого давления проверяемой секции, включают полную подачу топлива, проворачивают коленчатый вал двигателя стартером и по манометру прибора определяют давление, создаваемое плунжерной парой проверяемой секции.
Полученные данные сравнивают с нормативом. Затем, не отсоединяя прибора от секции ТНВД, можно проверить состояние (герметичность) нагнетательного клапана секции при неработающем двигателе, но включенной подаче топлива. С помощью рычага-рукоятки прибора создают давление 0,15–0,20 МПа (150–200 кгс/см2) – клапан в течение 30 секунд не должен пропускать топливо (давление не должно падать).
Состав проекта
3.cdw
|
Диплом Усков.docx
|
|
4.cdw
|
|
1.cdw
|
|
2.cdw
|
Дополнительная информация
3.cdw
4.cdw
1.cdw
2.cdw
Рекомендуемые чертежи
- 01.06.2019
