Технологический процесс изготовления груза ограничителя скорости пассажирского лифта








- Добавлен: 25.10.2022
- Размер: 1 MB
- Закачек: 0
Описание
Состав проекта
![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
Дополнительная информация
Маршрутная карта+.doc
«Механизация и автоматизация дорожно-строительного комплекса»
Министерство образования Республики Беларусь
Белорусский национальный технический университет
Руководитель М.М. Гарост
ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ИЗГОТОВЛЕНИЯ
ГОСТ 3.118-82 форма 1
Код наименование операции
Обозначение документации
Код наименование оборудования
РМ 001 Заготовительная ИОТ №5
РМ 010 Фрезерная ИОТ №10
Токарный станок 16Б16 фреза концевая ГОСТ 17025-71 штангенциркуль ШЦ -1-150-01 ГОСТ 166-89 линейка стальная
РМ 015 Сверлильная ИОТ №15
Сверлильный станок НС-12 сверло 8 15 штангенциркуль ШЦ -1-150-01 ГОСТ 166-89
линейка стальная 150 мм ГОСТ 427-75
РМ 020 Термическая ИОТ №20
Наименование детали сборочной единицы или материала
РМ 025 Шлифовальная ИОТ №25
Шлифовальный станок 3151 круг шлифовальный 55х20х30 круг войлочный штангенциркуль ШЦ -1-150-01 ГОСТ 166-89
Угловая шлифовальная машина Makita 9565 CV круг шлифовальный 250-25-5 очки защитные наушники перчатки щетка металлическая03
РМ 030 Слесарная ИОТ №30
Пресс ручной штангенциркуль ШЦ -1-150-01 ГОСТ 166-89 линейка стальная 150 мм ГОСТ 427-75
РМ 035 Контроль ИОТ №35
Стол дефектовщика штангенциркуль ШЦ -1-150-01 ГОСТ 166-89 линейка стальная 150 мм образцы шероховатости ГОСТ 9378-93
твердомер переносной ТЭМП2
ПЗ.docx
Требования ТНПА к конструкции деталей лифта8
Проектирование единичного технологического процесса10
изготовления груза10
1 Выбор материала и способа получения заготовки для груза ограничителя скорости10
2 Маршрутный процесс изготовления груза11
3 Расчет технологического режима и норм времени11
Конструкторская разработка17
Список использованных источников22
Основной целью курсовой работы по дисциплине «Технология производства и ремонта машин» является приобретение практических навыков в разработке технологических процессов изготовления восстановления изношенных и поврежденных деталей лифтов и подъемников. При разработке технологического процесса по изготовлению следует ориентироваться как на традиционные так и на перспективные способы изготовления.
Цель курсовой работы – разработка технологичесского процесса изготовления груза ограничителя скорости лифта ОАО«Щербинский лифтостроительный завод» (ЩЛЗ).
Изготовитель конструкция лифта
Конструкция лифта представлена на рисунке 1.1 [1].
Рисунок 1.1 – Конструкция лифта пассажирского
- шкив ограничителя скорости; 2 - двери; 3 - каркас кабины; 4 - кронштейны стены;
- кронштейны направляющих кабины; 6. - направляющие кабины; 7. - Стена лифтовой шахты; 8 - ограничитель скорости; 9 - рама лебедки; 10 - лебедка;
- шкив; 12 - канаты; 13 - направляющие противовеса; 14 - каркас противовеса;
- кронштейны направляющих противовеса; 16 - кронштейны стены противовеса;
- основа буфера противовеса; 18 - основа буфера кабины
Рисунок 1.2 – Ограничитель скорости
- корпус; 2 - груз; 3 - подшипник; 4 - пружина; 5 - шкив; 6 - упор подвижный; 7 - ось; 8 - ось; 9 - пружина; 10 -тяга; 11 - упор
При номинальных оборотах шкива 5 (при номинальной скорости кабины) действие центробежных сил уравновешивается усилием пружины 4 установленной на тяге соединяющей грузы. При возрастании скорости движения кабины вниз до 15% увеличивается скорость вращения шкива 5 и центробежные силы преодолевают усилие пружины 4 концы грузов расходятся и входят в зацепление с упорами 11 корпуса 1. Шкив 5 затормаживается и одновременно тормозится канат ОС в клиновом ручье шкива 5. При возрастании скорости движения кабины вниз от 15% и более в пределах установленных ГОСТ 33984.1-2016 ЛИФТЫ. Общие требования безопасности к устройству и установке канат включает в действие ловители. Для проверки правильности настройки (регулировки) ОС на расчетную скорость срабатывания применяется контрольный шкив меньшего диаметра обеспечивающий имитацию возрастания скорости движения кабины на 15% и более в пределах установленных ГОСТ 33984.1-2016 ЛИФТЫ.
Требования ТНПА к конструкции деталей лифта
Лифты их устройства безопасности должны быть изготовлены в соответствии с требованиями ТР ТС 0112011 Правил [2].
Все материалы предназначенные для изготовления деталей лифтов должны соответствовать требованиям рабочих чертежей и действующих ГОСТ . Соответствие материалов должно подтверждаться сертификатами заводов-поставщиков или протоколами лабораторных испытаний. Горячекатаные стали должны соответствовать требованиям ГОСТ 380 - 2017 ГОСТ 1050 - 2013 при этом стали применяемые для сварных узлов должны поставляться с гарантией свариваемости которая оговаривается в заказе и в сертификате.
Для деталей изготавливаемых из тонколистовой холоднокатаной стали по ГОСТ 9045 - 93 должна применяться сталь не ниже марки 08пс. Сортовой прокат должен быть проверен осмотром. Сталь с внешними дефектами трещинами пленками закатами и газовыми пузырями должна отбраковываться. Заготовки из листового и фасонного проката должны быть отрихтованы а острые кромки притуплены. Гнутые детали из листового и фасонного проката не должны иметь трещин надрывов и короблений. Предельные отклонения угловых размеров если они не оговорены в рабочих чертежах должны соответствовать 10 степени точности по ГОСТ 8908 - 81. Отливки должны быть очищены от формовочной земли пригара окалины и керамического покрытия. Особо тщательно должны очищаться полости отливок корпусов редукторов и других деталей образующих масляные ванны. На обрабатываемых поверхностях отливок недопустимы дефекты (забоины вмятины трещины и т. п.) если глубина их залегания превышает величину припуска на механическую обработку.
Шероховатость обработанных поверхностей деталей должна быть не грубее 1 по ГОСТ 2789 - 73 если она не оговорена чертежом. Отклонения размеров обработанных поверхностей деталей указанные в рабочих чертежах а также допуски на размеры деталей не предусмотренные чертежами должны соответствовать 7 классу точности по ГОСТ 2689 - 54. После шлифовки на магнитных столах детали должны быть размагничены.
На термически обработанных деталях не должно быть трещин расслоений неравномерной твердости и других дефектов.
Проектирование единичного технологического процесса
1 Выбор материала и способа получения заготовки для груза ограничителя скорости
В качестве способа получения заготовки (рисунок 3.1) для груза выберем литье.
Рисунок 3.1 - Заготовка
Применение литых заготовок обусловлено следующими достоинствами данного метода: - получение заготовок практически любой формы размеров и массы; - снижение объёма механической обработки при изготовлении деталей; - изготовление заготовок за исключением некоторых способов с высокими коэффициентами использования заготовок и использования материалов; - изготовление заготовок из сплавов которые не поддаются пластическому деформированию и из трудно обрабатываемых материалов [3].
2 Маршрутный процесс изготовления груза
В таблице 3.1 представлен маршрут изготовления груза.
Таблица 3.1 – Технологический маршрут механической обработки груза
Наименование и содержание операции
Инструменты и оборудование
Токарный станок с ЧПУ 16Б16
Сверлильный станок НС-12
Круглошлифовальный 3151
Слесарная (запрессовать втулку)
Подробное описание и оборудование представлено в приложении Б.
3 Расчет технологического режима и норм времени
Операция 015 – сверлильная
Сверление отверстия 8 мм.
где D – диаметр отверстия мм
Подача выбирается по таблице 25 из справочника [4] so=01ммоб.
По паспорту станка принимаем подачу s=01ммоб.
Скорость резания определяется по формуле:
где Сv - постоянный коэффициент (Сv=85);
Т - период стойкости мин ();
m y - показатели степени.
По таблицам из справочника [1] m=02; y=05;
Кv - общий поправочный коэффициент на скорость резания учитывающий отличные от табличных условия резания.
где Кmv - коэффициент учитывающий марку обрабатываемого материала (Кmv=08);
Кuv - коэффициент на инструментальный материал (Кuv=09);
Кlv - коэффициент учитывающий глубину сверления (Кlv=1).
Расчет частоты вращения шпинделя станка:
Уточняем частоту вращения шпинделя по паспорту станка:
Произведем уточнение скорости резания по принятой частоте вращения:
Крутящий момент и мощность рассчитываются по формуле из справочника [5]:
Согласно таблице 32 из справочника [4]: Cm=00345; y=08; q=2.
Необходимая мощность станка:
где - кпд станка ().
Мощность электродвигателя токарного станка 16Б16 N=8 кВт следовательно условия резания выполняются.
Определяем длину рабочего хода суппорта
– длина резания мм ();
– величина подвода врезания перебега инструмента мм ();
–дополнительная длина хода инструмента вызванная особенностями наладки или конфигурации детали мм ().
Рассчитаем основное технологическое время
где L– длинa рабочего хода суппорта мм;
n – частота вращения шпинделя обмин ().
Операция 025 – шлифовальная
Определим длину пути шлифовального круга по формуле
Подставив данные получим
Рекомендуемая скорость вращения шлифовального круга =25 мс из справочника [10].
Частоту вращения шлифовального круга определяем по формуле
Рекомендуемая скорость вращения детали =60 мс из справочника [6].
Частота вращения детали
Подставив значения в формулу получим
Принимаем по паспорту станка
Поперечная подача рассчитывается по формуле
При чистовом шлифовании поперечная подача на каждый ход стола t=001 мм.
Минутная подача определяется по формуле
Основное время определяем по формуле
Мощность затрачиваемая на вращение шлифовального круга
Потребная мощность электродвигателя
Для выполнения операции выбираем шлифовальный станок модели 3151 с мощностью двигателя N=4 кВт.
Конструкторская разработка
Специальные кондукторы предназначены для установки и закрепления одной конкретной заготовки при выполнении определенной операции
Рисунок 4.1 - Схема кондуктора собранного из элементов УСП
Специальные кондукторы собираются из стандартных элементов и представляют собой систему универсальных сборочных приспособлений поэтому в случае необходимости они разбираются и перекомпоновываются для производства других типов заготовок. По технологическому назначению кондукторы можно разделить на стационарные накладные кантующиеся и поворотные [6].
Стационарные кондукторы закрепляются на столе станка. Они могут быть однопозиционными и многопозиционными (меняется положение заготовки). Накладные кондукторы применяют для обработки отверстий расположенных на разных поверхностях стационарно закрепленной заготовки. Кондукторы устанавливаются на основную базовую поверхность заготовки и ориентируются по другим базам в соответствии с технологическим процессом обработки заготовок.
Кантующиеся кондукторы применяют при обработке отверстий расположенных на нескольких поверхностях нетяжелой заготовки. В этом случае кантуется кондуктор корпус которого имеет несколько опорных поверхностей.кондуктора вместе с заготовкой не должна превышать 5 кг. Кантующиеся кондукторы нельзя применять когда диаметр обрабатываемого отверстия превышает 10 мм а глубина — более 3—4 диаметров.
Поворотные кондукторы устанавливают на планшайбе делительных стоек с автоматизированным (электромеханическим) приводом. Такие кондукторы целесообразно использовать для установки и закрепления крупных заготовок при обработке отверстий расположенных с трех сторон на радиально-сверлильном станке.
Корпус кондуктора должен быть жестким и удобным для установки заготовки и удаления стружки. Корпус изготавливается из серого чугуна или стали. Литье корпуса обычно крупное или сложной конфигурации сварные корпуса менее трудоемки и имеют меньшую массу.
Корпус может иметь различную форму (плиты коробки тавр и т.д.) — в зависимости от технологического назначения.
Верхняя часть приспособления (кондуктора) несет кондукторные втулки и должна быть соединена с нижней каким-либо вертикальным элементом.
Кондукторные плиты предназначены для установки кондукторных втулок. Их толщина обычно составляет 15—30 мм. Если втулки имеют большую длину то кондукторные плиты для их установки выполняются с бобышками.
Материалом для изготовления плит в основном является чугун (реже сталь).
Кондукторы выполняются с ручным и пневматическим приводом. В некоторых случаях приводом может являться подача стола станка при этом кондуктор является одновременно зажимным устройством.
Если необходимо обрабатывать одним кондуктором отверстия расположенные с разных сторон заготовки следует обеспечить разные позиции т.е. смещение заготовки.
Этой цели удовлетворяют перекладные и поворотные кондукторы.
Перекладной кондуктор имеет корпус несколько установочных мест для заготовки (по числу позиции). Передвижной поворотный кондуктор (стол) имеет одно установочное место для заготовки но часть кондуктора с закрепленной заготовкой выполняется передвижной (поворачивающейся).
В зависимости от способа соединения верхней и нижней частей приспособления и технологических условий кондукторы разделяются на накладные скальчатые крышечные ящичные и т.д.
Накладной кондуктор обычно используется для одновременной обработки нескольких отверстий с параллельными осями. Кондуктор устанавливается на заготовку а после обработки снимается с нее. Наиболее эффективен такой кондуктор при обработке отверстий в крупных заготовках.
Разработанное приспособление представлено на рисунке 4.2
- рукоять; 2 – основание; 3 – опора; 4 – винт; 5 - шток;
– плита; 7 – пята; 8 – болт; 9 –винт; 10 - гайка
Рисунок 4.2 – Кондуктор для сверления
Рассчитаем прижимные усилия
где - диаметр винта м;
- допускаемое напряжение на сжатие для стали 45 МПа .
где - диаметр винта м ().
В результате выполнения данной курсовой работы был разработан технологический процесс изготовления детали «Груз». Был обоснован способ получения заготовки разработан маршрутный процесс изготовления детали произведен выбор необходимого оборудования и технологических баз рассчитаны припуски на мех. обработку режимы резания проведено нормирование технологических операций. Проведено проектирование специального приспособления что увеличивает точность изготовления детали и уменьшает долю ручного труда. В результате сократилось время обработки детали и снизилась ее себестоимость.
Список использованных источников
Правила по обеспечению промышленной безопасности при эксплуатации лифтов и строительных грузопассажирских подъемников. -М.: МЧС 2012. -22 с.
Е.П. Круглов. Выбор и способы изготовления заготовок для деталей машиностроения. Учебник для студентов машиностроительных специальностей 2015. - 150 с.
Ю.В. Барановский. Режимы резания металлов. 3-е издание переработанное и дополненное. Москва. «Машиностроение» 1995 г
А.А. Панов. Обработка металлов резанием. Справочник технолога. Москва. «Машиностроение» 2004 г - 782 с.
Болотин Х.Л. Костромин Ф.П. Станочные приспособления. Изд.5-е переработанное и дополненное.М. «Машиностроение» 1973 - 344с.
реферат+.docx
ЛИФТ ОГРАНИЧИТЕЛЬ ГРУЗ ИЗГОТОВЛЕНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ОПЕРАЦИЯ РАСЧЕТ РАЗРАБОТКА.
Курсовой проект состоит из: анализа условий работы оси натяжного шкива обзора патентной и научно-технической литературы выбора способов и оборудования для изготовления детали проектирования технологического процесса.
Перечень графического материала:
лист: чертеж груза – А1;
лист: маршрутный технологический процесс изготовления– А1;
лист: конструкторская разработка-А1;
ЛИСТ №2 - Маршрутный процесс изготовления.dwg

-шлифовать поверхности
выдерживая размеры 1 и 2
развернуть отверстия
выдерживая размеры 1-3
образцы шероховатости
твердомер переносной
Маршрутный технологический
процесс изготовления груза
Наименование операции
Основное оборудование
Спецификация.dwg

Приспособление.dwg

Груз лифта 1.dwg

Неуказанные предельные отклонения размеров h14
ограничителя скорости
Рекомендуемые чертежи
- 24.01.2023
- 24.01.2023