• RU
  • icon На проверке: 51
Меню

Мостовой кран с поворотной стрелой г/п 5 тонн

  • Добавлен: 25.10.2022
  • Размер: 6 MB
  • Закачек: 2
Узнать, как скачать этот материал

Описание

Мостовой кран с поворотной стрелой г/п 5 тонн

Состав проекта

icon
icon Введение.docx
icon Механизм поворота.bak
icon Механизм подъема.dwg
icon Механизм подъёма.xmcd
icon ОБЩИЙ ВИД.bak
icon Механизм поворота.dwg
icon Расчёт мехпов.xmcd
icon Тормоз_.dwg
icon Расчёт на опрокидывание.xmcd
icon ОПУ.dwg
icon ОБЩИЙ ВИД_.dwg

Дополнительная информация

Контент чертежей

icon Введение.docx

Целью данного курсового проекта является проектирование двухбалочного мостового крана с поворотной стрелой по следующим исходным данным:
Грузоподъемность Q=5 т;
Высота подъема Н=16м;
Скорость подъема 8ммин.;
Скорость передвижения тележки 40 ммин.;
Скорость поворота 2 обмин.;
Скорость передвижения крана 100 ммин.;
Группа классификации (режима) работы для крана –(легкий);
Краны подобной конструкции служат для передачи грузов из одного пролета в другой смежный с ним а так же для перемещения грузов за пределы цеха.
Металлоконструкция мостового крана состоит из моста который перемещается на ходовых колесах по подкрановым путям а так же поворотной части крана. Подкрановые пути уложены на подкрановых продольных балках закрепленных на консольных выступах колонн. Органы управления краном расположены в кабине находящейся на поворотной части крана.
Общие сведения о конструкции крана
Перед установкой крана на земле его части собирают в крупные монтажные блоки что значительно ускоряет монтаж и снижает его стоимость. Так производительность труда рабочих по сборке блоков на 25-30% выше чем при подетальной сборке крана непосредственно на подкрановых путях.
По окончании сборки моста – на земле или на подкрановых путях – производится проверка геомтерической правильности формы его металлоконструкции и установки механизма передвижения.
Монтаж мостовых кранов обычно производят при помощи монтажных мачт и лебедок.
Схема монтажа при помощи мачт зависит от монтажных характеристик крана: веса моста и тележки их габаритных размеров. Применяются следующие схемы монтажа кранов: подъем моста с установленной на нем тележкой при помощи одной мачты подъем отдельно моста и тележки при помощи одной мачты; подъем моста в наклонном положении при помощи одной или двух мачт и последующий подъем тележки; подъем моста с использованием строительных конструкций здания и последующий подъем тележки; подъем моста собранного в два отдельных блока при помощи одной и двух мачт и последующий подъем тележки подъем каждого из блоков моста и тележки стреловыми самоходными кранами. Выбор схемы монтажа зависит от ряда причин. Важной операцией при выполнении монтажных работ является строповка частей крана.
Установка мостовых кранов должна производиться с соблюдением необходимых расстояний между их частями и строительными конструкциями оборудованием и так далее обеспечивающих безопасную эксплуатацию кранов.
Вновь установленные краны а также краны находящиеся в эксплуатации должны подвергаться техническому освидетельствованию которая включает их осмотр статические и динамические испытания.
Осмотр ставит своей целью проверку состояния металлических конструкций крана и их соединений механизмов тормозов предохранительных устройств лестниц ограждений деталей крепления канатов крюков блоков и т.д.
Статические испытания проводят для проверки прочности кранов в целом и отдельных его частей а динамические – для проверки действия механизмов крана и их тормозов.
Рабочее место крановщика организовано в кабине расположенной на поворотной площадке справа от стрелы. Кабина открытая рамной конструкции. Возможна установка пола кабины из толстого (не менее 20 мм) плексигласа через который просматривается вся зона под кабиной. Сидение регулируемое по высоте. Управление производится посредству системы рычагов кресло-пульта.
Устройства безопасности
По нормам Госгортехнадзора все крановые устройства должны быть снабжены устройствами безопасности исключающими вероятность несчастного случая при поломке механизмов. В данном кране применены следующие устройства.
а) концевые выключатели предназначенные для автоматической остановки механизмов кранов с электрическим приводом;
б) опорные детали для уменьшения динамических нагрузок на металлоконструкцию в случае поломки осей ходовых колес а также предотвращение опрокидывания поворотной части;
в) упоры устанавливаемые на концах рельсового пути для предупреждения схода с них грузоподъемных машин
г) звуковой сигнальный прибор.
Список использованной литературы:
Справочник по кранам: в 2 т. Т. 1. Характеристики материалов и нагрузок. Основы расчёта кранов их приводов и металлических конструкций В.И. Брауде М.М. Гохберг И.Е. Звягин и др.; Под общей ред. М.М. Гохберга. - Л.: Машиностроение. Ленингр. отд-ние 1988. - 536 с.: ил.
Справочник по кранам: в 2 т. Т. 2. Характеристики и конструктивные схемы кранов. Крановые механизмы их детали и узлы. Техническая эксплуатация кранов М.П. Александров М.М. Гохберг А.А. Ковини и др.; Под общей ред. М.М. Гохберга. - Л.: Машиностроение. Ленингр. отд-ние 1988. - 559 с.: ил.
Конструирование узлов и деталей машин: Учеб. пособие для студ. техн. спец. вузов П.Ф. Дунаев О.П. Леликов. - 8-е изд. перераб. и доп. - М.: Издательский центр «Академия» 2004. - 496 с.
Александров М.П. Грузоподъёмные машины: Учебник для вузов. - М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана - Высшая школа 2000. - 552 с.
Расчёты крановых механизмов и деталей подъёмно-транспортных машин под ред. Г.М. Николаевского И.О. Спицыной: 2-е изд. перераб. и доп. - Государственное научно-техническое издательство машиностроительной литературы Москва 1959. - 496 с.
Дунаев П.Ф. Леликов О.П. Варламова Л.П. Допуски и посадки. Обоснование выбора: Учеб. пособие для студентов машиностроительных вузов. - М.: Высш. шк. 1984. - 112 с. ил.
Подъёмно-транспортные машины: Атлас конструкций: Учеб. пособие для студентов втузовМ.П. Александров Д.Н. Решетов Б.А. Байков и др.; Под ред. М.П. Александрова Д.Н. Решетова. - 2-е изд. перераб. и доп. - М.: Машиностроение 1987. - 122 с.: ил.
Учебное пособие по курсовому проектированию средств механизации машиностроительного производства под редакцией Д.Н. Решетова и В.Л. Гадолина
Расчет механизма подъема4
Выбор схемы запасовки каната4
Определение максимального усилия в ветви каната набегающего на барабан4
Определение диаметра барабана 5
Определение длины барабана 5
Определение частоты вращения барабана 5
Определение мощности электродвигателя5
Определение передаточного отношения и выбор редуктора6
Параметры подшипников качения 7
Расчет стенки барабана на прочность7
Проверка стенки барабана на устойчивость 8
Расчет крепления конца каната на барабане 8
Конструктивные особенности соединения редуктора и барабана 9
Расчет подшипников барабана 9
Выбор тормоза и определение тормозного момента 10
Выбор времени пуска и пускового момента 11
Определение времени торможения опускающегося груза 12
Расчет механизма поворота 13
Исходные данные выбор ОПУ 13
Определение мощности электродвигателя 14
Геометрические параметры передачи 16
Расчет внешней зубчатой передачи 17
Параметры подшипников качения 18
Выбор тормоза и муфты 18
Расчет муфты предельного момента 19
Расчет пружин сжатия 20
Проверка двигателя на время пуска 21
Расчет консольной части тихоходного вала 22
Расчет шлицевого соединения 23
Тепловой расчет червячного редуктора 24
Общие сведения о конструкции крана 25
Управление краном 25
Устройства безопасности мостового крана 26
Расчет крановой тележки на опрокидывание 27
Расчет крана на опрокидывание 29
Список использованной литературы 31

icon Механизм подъема.dwg

Механизм подъема.dwg
Тормоз ТКГ-160 показан условно
Техническая характеристика
Передаточное отношение 50.94
Канат 11-Г-I-С-Н-1666 ГОСТ 2688-80 типа ЛК-Р
Группа классификации (режима) А3
Cхема расположения опoрных поверхностей привода (1:5)

icon Механизм поворота.dwg

Механизм поворота.dwg
Техническая характеристика
Частота вращения стрелы
Редуктор червячный с муфтой предельного момента
А-А пробка не показана
Передаточное число внешней передачи
Передаточное число механизма поворота

icon Тормоз_.dwg

Тормоз_.dwg

icon ОПУ.dwg

ОПУ.dwg
Частота вращения стрелы
число зубьев шестерни
Параметры внешней передачи:
Опорно-поворотный круг №1
Допускаемые нагрузки на опорно-поворотный круг:
вертикальная нагрузка
Техническая характеристика
А-А (платформа не показана)
платформа показана условно
с внешним зацеплением фирмы "Роте Эрде"

icon ОБЩИЙ ВИД_.dwg

ОБЩИЙ ВИД_.dwg
Канат : 11-Г-I-С-Н-1666 ГОСТ 2688-80
Продолжительность включения
Группа режима работы
Высота подъёма груза
передвижения тележки
Техническая характеристика
Б:Б (ферменная часть колонны не показана)
крюковая подвеска не показана
уровень головки рельса
А:А (стрела и кресло-пульт не показаны)
кресло-пульт не показано
Тормоз ТКГ-160 показан условно
Передаточное отношение 50.94
Канат 11-Г-I-С-Н-1666 ГОСТ 2688-80 типа ЛК-Р
Группа классификации (режима) А3
Cхема расположения опoрных поверхностей привода (1:5)
Частота вращения стрелы
число зубьев шестерни
Параметры внешней передачи:
Опорно-поворотный круг №1
Допускаемые нагрузки на опорно-поворотный круг:
вертикальная нагрузка
А-А (платформа не показана)
с внешним зацеплением фирмы "Роте Эрде
Техническая характеристика:
Редуктор червячный с муфтой предельного момента
А-А пробка не показана
Передаточное число внешней передачи
Передаточное число механизма поворота
Мостовой кран с поворотной стрелой Q=5т
МГТУ им. Н.Э. Баумана кафедра РК-4 группа РК4-71
платформа показана условно

Свободное скачивание на сегодня

Обновление через: 10 часов 32 минуты
up Наверх