Проектирование предприятий технического сервиса сельского хозяйства

ЭКЗ. ВОПРОСЫ проектирование.doc

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЕ ВОПРОСЫ
«ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРЕДПРИЯТИЙ ТЕХНИЧЕСКОГО СЕРВИСА»
Состав РОБ АПК РФ и краткая их характеристика.
Типы РОБ и их характеристика. Обоснование выбора.
Элементы РОБ и их характеристика (РТП СТОТ СТОА технические
обменные пункты и т.д.)
Объекты РОБ: три уровня и их состав.
Исходные данные для расчета объемов ремонтных работ и производственной
программы ремонтно-обслуживающего предприятия.
Какие существуют методы расчета объемов ремонтных работ и
производственной программы ремонтно-обслуживающего предприятия? В чем
Помашинный метод расчета. Определение количества РОВ и трудоемкости
ремонтно-обслуживающих работ.
Методика определения программы ремонтно-обслуживающего предприятия.
Оптимальная программа РОБ обоснование выбор.
Распределение объемов работ между объектами технического сервиса АПК.
Состав проектов РОБ. Последовательность разработки проектов. Состав
предпроектных материалов.
Фирменный ремонт и техническое обслуживание техники в АПК.
Задание на проектирование: его содержание разработка и согласование.
Стадийность проектирования.
Определение основных параметров ремонтного предприятия: программы
трудоемкости такта производства числа рабочих мест рабочих
оборудования площадей.
Распределение трудоёмкости по видам работ. Состав предприятия или
Выбор режимов работы и расчёт годового фонда времени. Методы расчёта
численности работающих.
Методы расчёта числа рабочих мест рабочих оборудования. Выбор
необходимого оборудования. Ведомость оборудования.
Методы расчёта производственных и вспомогательных площадей.
Номенклатура складов. Основы расчёта площадей складов. Состав
Классификация промышленных зданий определения. Выбор сетки колонн.
Привязка конструктивных элементов здания к разбивочным осям.
Основные части зданий. Фундаменты и требования к ним. Фундаменты под
ремонтно-техническое оборудование.
Конструктивные элементы: колонны балки фермы перекрытия полы
окна двери ворота стены перегородки. Условные обозначения в
Основные принципы и правила компоновки производственного корпуса.
Схемы производственных потоков их недостатки и преимущества.
Построение графиков грузопотоков.
Основные требования к размещению оборудования и рабочих мест (схемы
расположения и нормы расстояний). Условные обозначения на планах.
Особенности проектирования участков (разборочно-моечных дефектовочных
и т. д.). Примеры планировки.
Особенности проектирования участков обкатки и испытания двигателей
окраски обкатки машин. Пример планировки.
Особенности проектирования участков и цехов по восстановлению деталей.
Особенности технологических процессов и организации производства на
различных видах СТО.
Общие правила проектирования СТО. Особенности расчета основных
параметров СТО. Производственная структура СТО.
Компоновка СТО. Особенности проектирования СТОА СТОТ СТОЖ и
комплексов. Примеры планировки.
Особенности проектирования технических обменных пунктов цехов сборки
и предпродажного технического обслуживания машин участков разборки и
дефектации списанной техники. Примеры планировки.
Проектирование гаражей депо пунктов ТО и пунктов проката техники
технических центров. Примеры планировки.
Проектирование машинных дворов хозяйств. Методика расчета площади под
Проектирование ремонтных мастерских и ОГМ предприятий
перерабатывающих отраслей АПК. Примеры планировки.
Особенности проектирования малых предприятий и мастерских
индивидуальных хозяйств по ремонту и ТО техники в АПК.
Роль реконструкции и технического переоснащения в повышении
эффективности ремонтно-обслуживающего производства в условиях
современного развития АПК РФ.
Обоснование целесообразности реконструкции расширения или
технического переоснащения РОП. Расчет основных параметров и
Виды энергии на РОП и в подразделениях АПК. Расчет потребности.
Особенности проектирования систем отопления электроснабжения
газоснабжения пароснабжения и водоснабжения. Обеспечение надежности в
Понятия о генеральном плане основные принципы и требования к
Состав зданий и сооружений. Схема грузопотоков транспортных путей и
коммуникаций на территории объектов технического сервиса в АПК.
Технико-экономические показатели генерального плана.
Пример схемы генерального плана условные обозначения.
Влияние элементов производственной эстетики на производительность
труда и качество продукции.
Основные элементы производственной эстетики их использование на
объектах МТБ ТС в АПК.
Показатели технико-экономической оценки проектов объектов МТБ ТС в
Определение величины капитальных вложений. Свободный сметно-финансовый
расчет сводная смета и их разделы.
Особенности расчета проектной себестоимости ремонтных изделий.
Основные направления её снижения при проектировании РОП.
Особенности расчета ТЭП проектов ЦРМ перерабатывающих предприятий и
предприятий сельского строительства.
Определение экономической эффективности капитальных вложений в
реконструкцию переспециализацию расширение и техническое
перевооружение действующих РОП.

план предприятия.CDW

Участок наружной мойки и разборки машин
Участок технического обслуживания и диагностики машин
Ремонтно-монтажный участок
Участок текущего ремонта двигателей
Участок испытания и регулировки двигателей
Участок текущего ремонта и регулировки
топливной аппаратуры
Участок заправки и обкатки машин
Полимерно-вулканизационный участок
Участок ремонта силового и
автотракторного электрооборудования
Участок зарядки и хранения аккумуляторных батарей
Медницко-жестяницкий участок
Склад запасных частей
Слесарно-механический участок
Участок ремонта сельскохозяйственных машин
Участок окраски и сушки
Площадка для ремонта и регулировки
сельскохозяйственных машин
- Подвод холодной воды
- Отвод в канализацию
- Грузовой автомобиль
- Гусеничный трактор
- Передвижное оборудование

Схема маршрутов технологического процесса.CDW

процесса восстановления

график загрузки.CDW

Операционная карта (гост-3,1105-84 форма-7)10.frw

экспликация-лист1.CDW

Пароводоструйный очиститель
Установка для смазки и заправки
Установка для диагностики тракторов и автомобилей
Бак для тормозной жидкости
Солидолонагнетатель электромеханический
Тележка инструментальная
Шкаф для инструмента и оборудования
Подставка для хранения двигателя
Ванна для мойки деталей
Стеллаж для деталей и узлов
Стенд для разборки и сборки кареток подвески тракторов
Шкаф для инструмента и монтажных приспособлений
Стенд для разборки и сборки двигателей
Станок для шлифовки фасок клапанов
Станок для притирки клапанов
Тележка для перевозки узлов и агрегатов

Распределение годового объема работ.CDW

Трудоемкость технических обслуживаний чел-ч
Трудоемкость ремонтов чел-ч
Т-4А ДТ-75М Т-54В Т-70С
К-701 Т-150К МТЗ-80 ЮМЗ-6А
Годовой объем работ ЦРМ
и распределение РОВ по
Распределение трудоемкости РОВ ЦРМ по видам работ
Годовой объем РОВ ЦРМ

марщрутная карта(ГОСТ 3,1118-82 форма 1б)4.frw

бланк рец на курсовой.doc

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ПО СЕЛЬСКОМУ ХОЗЯЙСТВУ
ФГОУ ВПО «МИЧУРИНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»
Инженерный факультет
Краткая характеристика проекта и актуальность темы соответствие
содержания работы заданию на курсовое проектирование
Соответствие принятых инженерных решений нормативным материалам
глубина полнота и обоснованность детальной разработки проекта
Качество оформления расчетно-пояснительной записки и графического
Положительные стороны проекта (новизна разработки применение
информационных технологий и т.д.)
Что из разработок проекта представляет практический интерес
рекомендуется для производства
Рецензируемый курсовой проект отвечает (не отвечает) предъявленным
(ученая степень звание должность Ф.И.О.)

вал дроб А2умен.CDW

коэффициент повторяемости дефекта
от общего кол-ва деталей от общего кол-ва
поступивших в ремонт ремонтопригодных деталей
Технологический маршрут: моечная дефектовочная токарная заплавочная токарная
термическая токарная фрезерная шлифовальная наплавочная шлифовальная контрольная.
Вибродуговая наплавка
На рабочих поверхностях допускается наличие пор
диаметром не более 2 мм глубиной не более 1 мм не
Допускается не устранять дефекты величина кото-
рых не выходит за пределы значений указанных в таб-
Остальные технические требования по ОСТ 70.0009.003-84.
Кафедра технологии обслуживания
и ремонта машин и оборудования
ПРИЛОЖЕНИЕ А Ремонтный чертёж восстанавливаемой детали

Структурная схема разборки.FRW

Справочные данные.doc

Периодичность РОВ тракторов.
Марка трактора Периодичность ремонтно-обслуживающих воздействий
ТО-1 ТО-2 ТО-3 ТР КР
Т-150 Т-150К 06 СКД-6 117
МТЗ-80 МТЗ-82 143; 137 КС-18 21
ЮМЗ-6Л ЮМЗ-6М 166 КС-26 175
Т-25АТ-25А1 330 КСК-100 088
Т-40МТ-40АМ 190 Херсонец 096
Т-16 450 КС-6 КС-65 234
Т-100М Т-130 075; 065 РКС-6 ВМ-6А 194
Т-54В 145 ЛИВ-4Т 35
Периодичность РОВ автомобилей.
Марка машины Периодичность ремонто-обслуживающих воздействий тыс.
ТО-1 ТО-2 ТО-3 Текущий Капитальный ремонт
ГАЗ-52-04 2500 10000 - - 140000 110000
ГАЗ-52-07 2500 10000 - - 140000 110000
ГАЗ-53А 2500 10000 - - 160000 130000
ГАЗ-53Б 10000 - - 140000 110000
ЗИЛ-130 10000 - - 230000 180000
УАЗ-451М 10000 - - 140000 110000
КамАЗ-5320 10000 - - 140000 110000
УАЗ-469 3000 12000 - - 140000 110000
ВАЗ-2121 3000 12000 - - 250000 200000
Марка машин Трудоемкость одного ремонтно-обслуживающего воз-действия
ТО-1 ТО-2 ТО-3 СТО ТР КР
К-701 22 116(87) 252(245) 183(257) 185 726;
К-700А 25 106(103) 432245 293257 185 325;
Т-150 19 618 423 53 161 523
Т-4А 17 57 318 165 156 -
Т-100М 31; 147; 153 270; 288 135 173; 509;
ДТ-75М 27 64 214 171 140 369
Т-64В 23 69 140 68 92 303
МТЗ-80 27 69 198 35 85 311
ЮМЗ-6Л 22; 59; 73 261 149 70 272
Т-40 20 68 180 198 66 251
Т-28Х4М 20 71 252 46 60 216
Т-25А 21; 28; 38 108 09 60 213
Т-16М 09 27 77 18 42 184
СК-5 51 66 - - 150 330
СК-6 51 66 - - 157 349
СКД-5 52 66 - - 182 307
Продолжение приложения ХХХ
КС-18; КС-26 23; 26 - - - 34; 40 -
КСК-100 27 72 - - 200 623
Херсонец –200 36 72 - - 160 -
КС-6Б 36 72 - - 68 570
КСТ-2А 36 72 - - 86 -
РКС-6 36 72 - - 75 480
ККУ-3А 36 - - - 69 570
ЛКВ-4Т 27 - - - 46 -
Е-281 36 72 - - 173 -
Е-301 КПС-5Г 36; 36 72; 72- - 124; 131 -
ПМЛ-5-35 - - - - 21 -
ПЛН-4-35 - - - - 17 -
ПЧН-2-50 - - - - 29 -
ПЛН-3-35 - - - - 14 -
ПТК-9-35 - - - - 50 -
ПЛП-6-35 - - - - 35 -
ПНВ-3-35 ППН-50 - - - - 45 -
Дисковые лущильни-ки:
ЛДГ-15 - - - - 36 -
ЛДГ-20 - - - - 81 -
БДСТ-25 - - - - 34 -
БДС-35 - - - - 12 -
БЗСС-1 БЗТС-1 - - - - 4 -
Окончание приложения ХХХ
КРН-42 - - - - 38 -
КРН-56 - - - - 48 -
СЗ-36 СЗЧ-36 - - - - 63 -
СЗА-36 - - - - 43 -
СЗТ-36 - - - - 83 -
СЗС-21 - - - - 29 -
СРН-36 - - - - 64 -
СЗП-36 - - - - 83 -
ГАЗ-52 2127 - - - 4356 124236
ГАЗ-53 2229 - - - 4559 131249
ЗИЛ-130 2735 - - - 4362 159302
КамАЗ-5320 3444 - - - 81105 200380
УАЗ-469 1722 - - - 79103 -
В числителе – на специализированном ремонтном предприятии в знаменателе –
в хозяйстве в скобках – на СТОТ.
Примерное распределение трудоемкости технического обслуживания и текущего
ремонта тракторов автомобилей и комбайнов по видам работ в % от их общей
трудоемкости (для учебных целей).
Виды работ Техническое обслуживание Текущий ремонт
Разборочно-моечное отделение
разборочно-моечный 40
комплектовки и промежуточный склад 30
Сборочное отделение
участок сборки двигателей 40
участок сборки тракторов Т–74 ДТ-75 МТЗ 45
испытательная станция 40
Отделение ремонтов узлов тракторов
ремонта топливной аппаратуры 35
ремонта электрооборудования 30
ремонта машин облицовки сидений спинок и
текущего ремонта гидросистем и масляных систем ремонта рам
тракторов Т-74 и ДТ-75 55
Отделение восстановления и
изготовления деталей
кузнечно-термический 40
гальванопокрытий 59
полимерных покрытий 45
Вспомогательные участки
Ремонтно – механический 30
Инструментальная кладовая 30
Средняя стоимость строительно-монтажных работ оборудования
приспособлений инвентаря и инструмента отнесенная к 1 м2 производственной
Наименование ремонтного предприятия Удельный показатель рубм2
Мастерская общего назначения 100 225 750
Специализированная мастерская по ремонту 105 300 100
Колхозная (совхозная) мастерская 105 225 750
Авторемонтный завод 75 450 150
Комбайноремонтный завод 95 380 120
Трактороремонтный завод 90 300 100
Часовые тарифные ставки
“Постановление Правительства РСФСР №5 от 15 ноября 1991 г. ”
Ввести нормальную продолжительность рабочего времени с 1 января 1992
года не более 40 часов в неделю.
Продолжительность сокращенного рабочего времени при 6-часовом и 5-
часовом рабочем дне сохраняется на прежнем уровне – соответственно 36 и 30
минимальный размер часовой тарифной ставки:
при 40-часовой рабочей неделе – 119 коп.;
при 36-часовой рабочей неделе – 132 коп.;
при 30-часовой рабочей неделе – 158 коп.

График загрузки ЦРМ.FRW

Техпроцесс.CDW

Разборка на агрегаты и
Ремонт и регулировка
топливной аппаратуры
Ремонт сборочных единиц
и агрегатов ходовой части
Схема технологического
Ремонт смазочной системы
Обкатка и испытание двигателей
Ремонт электрооборудования

Курсовая по ТРМ.doc

1. Определение коэффициентов повторяемости сочетаний дефектов изношенных
Основные дефекты детали и их коэффициенты повторяемости:
Износ поверхности под подшипник [pic]
Износ шлицев по толщине [pic]
Повреждение резьбы [pic]
Введём следующие обозначения:
Пусть [pic] событие состоящее в том что деталь имеет i-й дефект (i
[pic]- событие состоящее в том что деталь не имеет i-го дефекта.
Вероятность того что деталь имеет i-й дефект определяется из
Вероятность того что деталь не имеет i-го дефекта определяется из
где [p N- общее количество
[pic]коэффициент повторяемости i-го дефекта.
Зная вероятности появления каждого дефекта можно определить и
вероятности различных сочетаний дефектов.
Обозначим [pic] как вероятность появления деталей со всеми возможными
дефектами или коэффициент повторяемости сочетания всех возможных дефектов.
Его значение можно определить из выражения:
Коэффициент повторяемости деталей не имеющих ни одного дефекта:
Коэффициенты повторяемости сочетаний дефектов.
При пяти дефектах у детали могут встречаться следующие их сочетания:
[pic][pic] [pic] [pic] [pic][pic]
[pic][pic][pic][pic][pic][pic][pic][pic][pic][pic][pic][pic][pic][pic][pic][pic]
[pic][pic][pic][pic][pic][pic][pic][pic][pic][pic].
Обоснование способов восстановления изношенных поверхностей
Выбор рационального способа восстановления зависит от конструктивно-
технологических особенностей деталей (формы и размера материала и
термообработки поверхностной твёрдости и шероховатости) от условий её
работы (характер нагрузки род и вид трения) и величины износа а также
стоимости восстановления.
Для учёта всех этих факторов рекомендуется последовательно
пользоваться тремя критериями:
- технологическим критерием или критерием применимости;
- критерием долговечности;
- технико-экономическим критерием (отношение себестоимости
восстановления к коэффициенту долговечности).
На основании технологических характеристик способов восстановления
устанавливаются возможные способы восстановления различных поверхностей
детали по технологическому критерию.
Все поверхности вала сцепления могут быть восстановлены следующими
Поверхности А Б В и Г:
Наплавка проволоки в среде углекислого газа;
Вибродуговая наплавка проволоки;
Наплавка под слоем флюса;
Контактная наплавка;
После отбора способов восстановления отбираем те из них которые
обеспечивают наибольший последующий межремонтный ресурс этих поверхностей
т.е. удовлетворяют требуемому значению коэффициента долговечности:
где [p [pic]- коэффициент
выносливости; [pic]- коэффициент сцепляемости.
Коэффициент долговечности [pic] численно принимается равным значению
того коэффициента который имеет наименьшую величину.
Из числа способов отобранных по технологическому критерию к
дальнейшему анализу принимаются те которые обеспечивают коэффициент
долговечности восстановленных поверхностей не менее 08.
Окончательному выбору подлежит тот способ который обеспечивает
минимальное значение этого отношения:
[pic]себестоимость восстановления соответствующей поверхности руб.
Значение себестоимости восстановления [pic] определяется из выражения:
восстанавливаемой поверхности [pic]. Значения [pic] берутся из таблиц.
Результаты расчёта сводим в таблицу 1
Таблица 1 – Технико-экономическая характеристика способов
поверхностей вала сцепления.
№ Наименованиие Коэф. Коэф. Удельная Площадь Технико-
дефекта повторяе-мдолго-вечнсебестои-мвосстанав- экономи-чес
ости ости ость ливаемой кий
дефекта [pic] восста-новповерх-ностпоказтель
[pic] ления и [pic] руб.
Износ шейки под 085 35 259
Износ шлицев по 25 1029
поверхности под 02 043
Износ шлицев (Г)01 172 708
Повреждение 032 132
Из расчётов видно что наиболее дешевым способом восстановления
изнашиваемых поверхностей является ручная наплавка. Однако на предприятии
наплавка в среде углекислого газа т. к. ручная наплавка довольно
трудоемкий способ восстановления и не подходит по коэффициенту
долговечности. Окончательно принимаем для восстановления всех поверхностей
наплавку в среде углекислого газа.
Определение норм времени выполнения операций.
В технологических картах обычно проставляется штучное время [pic] и
подготовительно-заключительное время [pic]:
Основное время [pic] определяется по следующим формулам:
- при токарной обработке
где Д – диаметр обрабатываемой поверхности мм; L – длина
обрабатываемой поверхности детали мм; i – число проходов для снятия
припуска; V – скорость резания м мин; S – подача ммоб.
- при шлифовальных работах:
где L – длина обрабатываемой поверхности м;
[p [pic] - коэффициент зачистных
ходов (принимается 12 17).
Вспомогательное время [pic] - время затрачиваемое на действия
обеспечивающие выполнение основной работы (от 2 до 12 мин); [pic] -
дополнительное время затрачиваемое на организацию и обслуживание рабочего
- при токарной обработке:
Разработка маршрутов восстановления.
Изменение числа технологических маршрутов восстановления в
значительной мере влияет на эффективность производства.
При формировании технологических маршрутов восстановления обычно
руководствуются следующими положениями:
- сочетание дефектов по каждому маршруту должно быть устойчивым;
-число маршрутов по каждой ремонтируемой детали должно быть
-в составе маршрута должно быть как можно меньше «несуществующих»
-маршруты должны обеспечивать экономическую целесообразность их
Учитывая эти требования обычно изношенные детали формируются в 2 4
Составы этих маршрутов следующие:
- детали с сочетанием дефектов
[pic][pic][pic][pic][pic][pic][pic][pic][pic] - 892%
- детали с сочетанием дефектов [pic] [pic][pic] - 12%
- детали с сочетанием дефектов [pic][pic][pic][pic] - 96%
Определение экономической целесообразности и эффективности
восстановления деталей.
Экономическую эффективность от восстановления изношенных деталей
определяют по формуле:
[p [pic] ресурсы новой и
восстановленной деталей руб. Из этой формулы следует что экономически
целесообразно восстанавливать детали для которых [pic]. Если принять что
[pic] а отношение [pic] представить как коэффициент долговечности [pic]
восстановленной детали соотношение цен новой и восстановленной деталей
должно удовлетворять выражению:
Максимальную цену для потребителя можно определить из выражения:
Минимальную цену для производителя можно определить по формуле:
планируемая балансовая прибыль руб.
Заводская себестоимость восстановления детали [pic] определяется из
где [pic]- себестоимость восстановления деталей одного наименования
имеющих различное сочетание дефектов руб.; [pic]стоимость дополнительных
работ которые необходимо выполнить при восстановлении любого сочетания
дефектов руб. значение принимается равным 01 себестоимости устранения
всех возможных дефектов:
[pic]затраты на приобретение ремонтного фонда руб. устанавливается
равной 01 от цены новой детали или по цене металлолома плюс 20%
Прибыль определяется из выражения:
где [pic]норма прибыли принимается в пределах 10 30%.
Цена новой детали на рынке [pic] руб.
Максимальная цена для потребителя:
Себестоимости восстановления отдельных поверхностей вала наплавкой в
среде углекислого газа:
поверхности А – 221 руб.; поверхности Б – 875 руб.;
поверхности В – 151 руб.; поверхности Г – 613 руб.; поверхности Д –
Минимальная цена для производителя:
Заводская себестоимость восстановления:
Рассчитываем прибыль и минимальную цену для производителя:
Результаты расчёта сводим в таблицу 2.
Как видно из таблицы 2 в данном случае экономически целесообразно
восстанавливать детали со всеми сочетаниями дефектов.
Средняя себестоимость восстановления:
Минимально возможная цена вала сцепления может быть установлена на
Таким образом если ремонтное предприятие будет восстанавливать вал
сцепления со всеми сочетаниями дефектов цена реализации может колебаться
от 1398 руб. до 5143 руб
Таблица 2 – Технико-экономические показатели восстановления вала
сцепления с различными сочетаниями дефектов.
Сочетания Коэффициент Заводская Расчётная цена
№ дефектов повторяемости себестоимость восстановленной
пп (изношенных сочетания восстановления детали
поверхностей) дефектов [pic] руб. [pic] руб.
Поверхность 1 0007 102 1228
Поверхность 2 0079 1659 1991
Поверхность 3 0001 953 1144
Поверхность 4 0 1415 1698
Поверхность 4 0003 914 1097
Поверхности 12 0236 188 2256
Поверхности 13 0002 1174 1401
Поверхности 14 0001 1636 1963
Поверхности 15 0009 1135 1362
Поверхности 23 0020 1828 2194
Поверхности 24 0009 229 2748
Поверхности 25 0096 1789 2147
Поверхности 34 0 1566 1879
Поверхности 35 0001 1035 1242
Поверхности 45 0 1527 1832
Поверхности 123 0059 2049 2459
Поверхности 124 0026 2511 3013
Поверхности 125 0288 201 2412
Поверхности 134 0 1787 2144
Поверхности 135 0002 1286 1543
Поверхности 145 0001 1748 2098
Поверхности 234 0002 2441 2929
Поверхности 235 0024 194 2328
Поверхности 245 0011 2402 2882
Поверхности 345 0 1678 2014
Поверхности 1234 0007 2662 3194
Поверхности 1235 0072 2161 2593
Поверхности 1245 0032 2623 3148
Поверхности 1345 0 1899 2279
Поверхности 2345 0003 2553 3064
Поверхности 12345 0008 2774 3329
Список использованной литературы
Технологические карты на ремонт (восстановление) деталей двигателя А-
А-01М и А-41. ГОСНИТИ. М: 1974 г.
Проектирование технологических процессов восстановления изношенных
деталей. Методические рекомендации к курсовому и дипломному
проектированию. Под ред. В.С. Новикова. М: МГАУ 1998 г.
Надежность и ремонт машин. В.В. Курчаткин М: Колос 2000 г.
Техническое обслуживание и ремонт машин в сельском хозяйстве: Учебное
пособие Под ред. В.И. Черноиванова Москва – Челябинск: ГОСНИТИ. ЧГАУ

вал сцепления.FRW

ГОСТ 3.1105-84 Форма7(6).cdw

Износ внутренней поверхности
Технические требования:
Подача порошка вслед луча
лазера подача смазки навстречу
Установка зеркал с помощью
Ролик толкатель плунжера
ГОСТ 3. 1105-84 Форма 7
кафедра "ТО и РМ и О
ПРИЛОЖЕНИЕ В Карта эскизов к операции наплавки

экспликация-лист4.CDW

Машина электрошлифовальная
Установка покрасочная
Генератор ацетиленовый
Молот пневматический
Ларь для кузнечного инструмента

вопросы на экзамен по проектированию 16,01,07.doc

Экзаменационные вопросы по дисциплине: «Проектированию предприятий
технического сервиса»
Структура ремонтно-обслуживающей базы (первый второй третий уровень)
Типы предприятий и их характеристика
Ремонтно-обслуживающая база сельскохозяйственных предприятий
Предприятия технического сервиса районного уровня
Предприятия технического сервиса областного (краевого) уровня
Виды специализации ремонтных предприятий
Технический сервис в сельском хозяйстве за рубежом
Организация системы технического сервиса в АПК России
Виды и стратегии ремонтно-обслуживающих воздействий. Техническое
обслуживание (ТО). Текущий ремонт (ТР). Капитальный ремонт (КР).
Периодичность технического обслуживания и ремонта техники
Методы технического обслуживания и ремонта машин
Основы расчета ремонтно-обслуживающей базы
Расчет годового объема работ по предприятию технического сервиса
Исходные данные для расчета ремонтно-обслуживающей базы
Расчет годового числа технических обслуживаний и ремонтов машин
Расчёт годового числа технических обслуживании и ремонтов одной
конкретной машины по шкале чередовании технических обслуживании и
Расчёт годового числа технических обслуживании и ремонтов машин одной
марки (помашинный метод)
Расчёт годового числа капитальных ремонтов машин одной марки их узлов
и агрегатов по коэффициентам охвата (групповой метод)
Расчёт годового объёма работ и их распределение по объектам ремонтно-
Распределение общей трудоемкости по видам работ и месту их исполнения
Формирование годовой производственной программы мастерской и ее
распределение по видам работ
Обоснование режима работы и штатного состава предприятия технического
Режим работы предприятия
Годовые фонды рабочего времени рабочих и оборудования
Штаты предприятия (списочный явочный состав производственных рабочих;
число вспомогательных рабочих число младшего обслуживающего
персонала; количество контролеров ОТК; численность ИТР)
Построение графика загрузки ремонтной мастерской (исходные данные;
принципы построения; назначение)
Методы расчета площадей главного корпуса предприятия
Классификация промышленных зданий (по функциональному назначению; по
числу пролетов; по этажности; по способу освещенности; по форме в
плане; по температурному режиму; по внутрицеховому подъемно-
транспортному оборудованию; по методу застройки)
Понятие о пролете шаге сетке колонн
Проектирование производственного корпуса (определение габаритных
размеров здания; нанесение сетки колонн; определение мест расположения
помещений; обозначение стен колонн перегородок дверных оконных
проемов ворот проходов и проездов; обозначение подъемно-
транспортного оборудования и его грузоподъемности)
Габаритные размеры главного корпуса (коэффициентом целесообразности
Схемы расположения подразделений (прямоточная Г- и П - образная)
преимущества и недостатки
Графики грузовых потоков ремонтных предприятий (принципы построения;
Компоновка подразделений производственного корпуса (исходные данные;
Фундаменты зданий и сооружений (виды фундаментов)
Расчет потребности предприятия в энергетических ресурсах
Технико-экономическая оценка проектных решений (абсолютные и
относительные показатели)
Роль реконструкции и технического переоснащения в повышении
эффективности ремонтно-обслуживающего производства в условиях
современного развития АПК РФ.
Выбор необходимого оборудования. Ведомость оборудования.
Особенности расчета проектной себестоимости ремонтных изделий.
Основные направления её снижения при проектировании РОП

марщрутная карта(ГОСТ 3,1118-82 форма 1б).frw

Курсовая ТРМ.doc

Министерство сельского хозяйства и продовольствия РФ
Департамент кадровой политики и образования
Кафедра технологии обслуживания и ремонта машин и агрегатов
на тему: «Проектирование технологического процесса восстановления вала
Определение коэффициентов повторяемости сочетаний дефектов
изношенных деталей .. .5
Обоснование способов восстановления изношенных поверхностей ..6
Определение норм времени выполнения операций .. .12
Разработка маршрутов восстановления . .14
Определение экономической целесообразности и эффективности
восстановления деталей 14
Список использованной литературы 18
Повышение качества ремонта машин при одновременном снижении его
себестоимости – главная проблема ремонтного производства. В структуре
себестоимости капитального ремонта машин 60 70% затрат приходится на
покупку запасных частей которые даже в условиях рынка остаются дефицитными
при росте цен. Основной путь снижения себестоимости ремонта машин –
сокращение затрат на запасные части. Частично этого можно добиться за счёт
бережного и грамотного выполнения разборки машин и дефектации деталей.
Однако главный резерв – восстановление и повторное использование изношенных
деталей так как себестоимость восстановления большинства деталей как
правило не превышает 20 60% цены новой детали. Кроме того восстановление
деталей – один из основных путей экономии материально-сырьевых и
энергетических ресурсов решение экологических проблем так как затраты
энергии металлов и других материалов в 25 30 раз меньше чем затраты при
изготовлении новых деталей. При переплавке изношенных деталей также
безвозвратно теряется до 30% металла.
Восстановление детали – комплекс технологических операций по
устранению дефектов детали обеспечивающих возобновление её
работоспособности и геометрических параметров установленных нормативно-
технической документацией. Дефект – каждое отдельное несоответствие
продукции установленным требованиям. Дефектная деталь – деталь показатели
качества которой имеют недопустимые отклонения от требований нормативно-
технической документации по ремонту. Деталь подлежащая восстановлению -
дефектная деталь устранение дефектов которой технически возможно и
экономически целесообразно.
Способ восстановления детали – совокупность операций характеризующая
технологический процесс (наплавку напыление и т.д.). Типовая поверхность –
поверхность характеризуемая единством условий работы и изнашивания в
соединении для группы поверхностей с общими конструктивными признаками.
Технологические процессы разделяют на типовые единичные и групповые.
Типовой технологический процесс предназначен для восстановления группы
изделий с общими конструктивными и технологическими признаками. Единичный
процесс служит для восстановления группы изделий одного наименования
типоразмера и исполнения. Групповой процесс необходим при восстановлении
группы изделий с разными конструктивными но общими технологическими
Технологическая операция восстановления – законченная часть
технологического процесса выполненная на одном рабочем месте.
Коэффициент повторяемости дефекта – отношение числа деталей с наличием
дефекта определённого вида к общему числу продефектованных ремонтопригодных
Коэффициент восстановления детали – отношение числа деталей
подлежащих восстановлению к общему числу продефектованных деталей.
Удельный вес восстановления деталей в общем потреблении запасных
частей – отношение стоимости восстановленных деталей к общей стоимости
запасных частей (новых и восстановленных) используемых при ремонте машин.
Определение коэффициентов повторяемости сочетаний дефектов изношенных
Основные дефекты детали и их коэффициенты повторяемости:
Износ поверхности под подшипник (А) [pic]
Износ шлицев по толщине (Б) [pic]
Износ поверхности под подшипник (В) [pic]
Повреждение резьбовой поверхности (Г) [pic]
Введём следующие обозначения:
Пусть [pic] событие состоящее в том что деталь имеет i-й дефект (i
[pic]- событие состоящее в том что деталь не имеет i-го дефекта.
Вероятность того что деталь имеет i-й дефект определяется из
Вероятность того что деталь не имеет i-го дефекта определяется из
где [p N- общее количество
[pic]коэффициент повторяемости i-го дефекта.
Зная вероятности появления каждого дефекта можно определить и
вероятности различных сочетаний дефектов.
Обозначим [pic] как вероятность появления деталей со всеми возможными
дефектами или коэффициент повторяемости сочетания всех возможных дефектов.
Его значение можно определить из выражения:
Коэффициент повторяемости деталей не имеющих ни одного дефекта:
Коэффициенты повторяемости сочетаний дефектов вала сцепления.
При четырёх дефектах у детали могут встречаться следующие их
[pic][pic] [pic] [pic] [pic]
[pic][pic][pic][pic][pic][pic][pic][pic][pic][pic][pic]
Обоснование способов восстановления изношенных поверхностей
Выбор рационального способа восстановления зависит от конструктивно-
технологических особенностей деталей (формы и размера материала и
термообработки поверхностной твёрдости и шероховатости) от условий её
работы (характер нагрузки род и вид трения) и величины износа а также
стоимости восстановления.
Для учёта всех этих факторов рекомендуется последовательно
пользоваться тремя критериями:
- технологическим критерием или критерием применимости;
- критерием долговечности;
- технико-экономическим критерием (отношение себестоимости
восстановления к коэффициенту долговечности).
На основании технологических характеристик способов восстановления
устанавливаются возможные способы восстановления различных поверхностей
детали по технологическому критерию.
Все поверхности вала сцепления могут быть восстановлены следующими
Поверхности А Б В и Г:
Наплавка проволоки в среде углекислого газа;
Вибродуговая наплавка проволоки;
Наплавка под слоем флюса;
Контактная наплавка;
После отбора способов восстановления отбираем те из них которые
обеспечивают наибольший последующий межремонтный ресурс этих поверхностей
т.е. удовлетворяют требуемому значению коэффициента долговечности:
[pic]-коэффициент сцепляемости.
Коэффициент долговечности [pic] численно принимается равным значению
того коэффициента который имеет наименьшую величину.
Из числа способов отобранных по технологическому критерию к
дальнейшему анализу принимаются те которые обеспечивают коэффициент
долговечности восстановленных поверхностей не менее 08.
Окончательному выбору подлежит тот способ который обеспечивает
минимальное значение этого отношения:
[pic]себестоимость восстановления соответствующей поверхности руб.
Значение себестоимости восстановления [pic] определяется из выражения:
восстанавливаемой поверхности [pic]. Значения [pic] берутся из таблиц.
Результаты расчёта сводим в таблицу 1
Таблица 1 – Технико-экономическая характеристика способов
поверхностей вала сцепления.
№ Наимено- Коэффи- Характе-ристикаШифр
ваниие циент способов способа
дефекта повторяе-моствосста-новления
Поверхность А 00081 8382 10058
Поверхность Б 00873 10377 12452
Поверхность В 00007 9502 11402
Поверхность Г 00027 7052 8462
Поверхности АБ 02619 12021 14425
Поверхности АВ 00020 11147 13376
Поверхности АГ 00099 8697 10436
Поверхности БВ 00218 13142 15770
Поверхности БГ 01067 10792 12950
Поверхности ВГ 00008 9817 11744
Поверхности АБВ 00655 14787 17744
Поверхности АБГ 03201 12337 14804
Поверхности АВГ 00025 11462 13754
Поверхности БВГ 00267 13457 16148
Поверхности АБВГ 00800 15102 18122
Список использованной литературы
Технологические карты на ремонт (восстановление) деталей двигателя А-
А-01М и А-41. ГОСНИТИ. М: 1974 г.
Проектирование технологических процессов восстановления изношенных
деталей. Методические рекомендации к курсовому и дипломному
проектированию. Под ред. В.С. Новикова. М: МГАУ 1998 г.
Надежность и ремонт машин. В.В. Курчаткин М: Колос 2000 г.
Техническое обслуживание и ремонт машин в сельском хозяйстве: Учебное
пособие Под ред. В.И. Черноиванова Москва – Челябинск: ГОСНИТИ. ЧГАУ

ВОПРОСЫ по дисциплине Технология ремонта машин.doc

по дисциплине "Технология ремонта машин
Понятие о производственном и технологическом процессах ремонта машин. 2.
Технология подготовки машины к ремонту.
Назначение и сущность струной очистки деталей машин.
Основные моющие растворы и режимы мойки деталей в машинах струйного
Технология удаления накипей нагаров с деталей машин.
Разборка машин при ремонте. Приспособления инструмент.
Назначение и содержание операции "дефектация".
Назначение и содержание операции "комплектование".
Магнитные способы дефектоскопии.
Люминисцентный метод дефектоскопии.
Ультразвуковая дефектоскопия.
Для каких деталей и сборочных единиц достаточно статической
Для каких деталей и сборочных единиц необходима динамическая
Сборка двигателей. Оборудование инструмент. Технические требования.
Сборка шпоночных шлицевых зубчатых соединений. Технические
Обкатка и испытания двигателей после сборки. Технология и режимы.
Обкатка и испытания отремонтированных узлов трансмиссии топливных
насосов и др. сборочных единиц.
Подготовка поверхностей машин к окраске.
Безвоздушный способ нанесения лакокрасочных покрытий.
Сушка лакокрасочных покрытий. Технология оборудование.
Методика выбора рационального способа восстановления деталей.
Технологическая документация при восстановлении изношенных деталей.
Технико-экономический критерий при выборе рационального способа
Схема технологического процесса ремонта сложной машины.
Сущность и методы предремонтного диагностирования машин.
Способы очистки моющих растворов при ремонте машин.
Приспособления оснастка и механизированный инструмент применяемые при
Сущность и способы балансировки деталей и сборочных единиц при ремонте
Назначение и технология обкатки трактора после ремонта.
Способы контроля и сборки зубчатых соединений.
Каковы особенности сварки чугунных деталей?
Каким образом свариваются детали из алюминиевых сплавов?
Схема и сущность механизированной наплавки под слоем флюса.
Способы управления качеством наплавки под слоем флюса.
Схема и сущность процесса вибродуговой наплавки.
Область применения наплавки под слоем флюса вибродуговой наплавки и
наплавки в среде СО2.
Сварка и наплавка в среде углекислого газа. Схема и сущность процесса.
Схема и сущность плазменной наплавки металлических порошков.
Схема и сущность электроконтактной приварки металлической ленты.
Схема и сущность индукционной наплавки.
Схема и сущность дуговой металлизации. Область применения.
Схема и сущность газовой металлизации. Область применения.
Схема и сущность детонационного напыления.
Технология горячей сварки чугуна и область ее применения.
Схема и сущность восстановления деталей гальваническими покрытиями.
Как производить подготовку деталей для гальванических покрытий.
Состав раствора в ванне и область применения хромирования деталей.
Состав раствора в ванне и область применения железнения деталей.
Что такое электролитическое покрытие в проточном электролите.
Диффузионная металлизация. Сущность и область применения.
Технология заделки трещин в корпусных деталях с применением эпоксидных
Использование синтетических клеев при ремонте деталей сцепления и
Технология восстановления неподвижных соединений подшипников качения с
использованием полимерных материалов.
Восстановление деталей нанесением покрытий из порошкообразных
Герметизация неподвижных разъемных соединений полимерами.
Выбор и восстановление технологических баз.
Сущность и область применения метода пластического деформирования при
Сущность электромеханической обработки при восстановлении деталей
Восстановление посадок методом ремонтных размеров.
Восстановление посадок регулировкой перестановкой деталей в другое
положение и применением дополнительных деталей.
Дефекты опор коренных подшипников блока цилиндров и способы их
Износ резьбовых поверхностей трещины в блоке и способы их устранения.
Износ гильз цилиндров двигателя и способы их восстановления.
Износ и дефекты шатунов и способы их восстановления.
Износ и дефекты поршней и поршневых пальцев и способы и восстановления.
Сборка шатунно-поршневой группы и технические требования к комлекту
Износы и дефект коленчатого вала и способы их устранения.
Износ и восстановления деталей механизма газораспределения.
Износы и ремонт головок блока цилиндров.
Износы и ремонт распределительных валов дизелей.
Износ и ремонт корпуса топливного насоса кожуха муфты сцепления.
Износы и способы восстановления прецизионных пар топливной аппаратуры
(плунжерные пары нагнетательные клапаны распылители форсунок).
Дефекты и способы их устранения у деталей насоса системы смазки
Дефекты и ремонт деталей водяных насосов системы охлаждения двигателей.
Дефекты и ремонт деталей муфт сцепления.
Дефекты и восстановление корпусов коробок передач.
Дефекты и ремонт шлицевых валов.
Дефекты и ремонт корпусов трансмиссий.
Дефекты и восстановление опорных катков кареток.
Дефекты и восстановление звеньев гусениц.
Дефекты и ремонт деталей гидравлических насосов типа НШ.
Дефекты и ремонт деталей гидравлических распределителей.
Дефекты и восстановление втулочно-роликовых цепей сельскохозяйственных
Дефекты и ремонт лемехов плугов культиваторных лап и рабочих органов
Дефекты и ремонт молотильного барабана комбайна Дон-1500.
Дефекты и ремонт электродвигателей.
Дефекты способы определения и ремонт направляющих токарно-винто-резных
Дефекты и ремонт погружных насосов.
Дефекты и ремонт вакуумных насосов роторного типа.
Дефекты и ремонт доильной аппаратуры.

Методические указания к курсовому проекту.doc

МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РФ
ДЕПАРТАМЕНТ НАУЧНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПОЛИТИКИ И ОБРАЗОВАНИЯ МИНСЕЛЬХОЗА
ФГОУ ВПО «МИЧУРИНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»
КАФЕДРА: «ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА
МАШИН И ОБОРУДОВАНИЯ»
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРЕДПРИЯТИЙ ТЕХНИЧЕСКОГО СЕРВИСА
Методические указания по курсовому проектированию для студентов
дневной и заочной форм обучения специальности 110304 – «Технология
обслуживания и ремонта машин в АПК»
Утверждены методической комиссией
инженерного факультета протокол
МИЧУРИНСК – НАУКОГРАД РФ 2007
Методические указания разработаны ст.преподавателем к.т.н. Мишиным
М.М. ст. преподавателем Кузнецовым П.П. на основании учебной программы
дисциплины: «Проектирование предприятий технического сервиса» для студентов
курса специальности 110304 – «Технологии обслуживания и ремонта машин в
Рассмотрены на заседании кафедры технологии обслуживания и ремонта
машин и оборудования.
СОСТАВ РАСЧЕТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ КУРСОВОГО
СОДЕРЖАНИЕ ПУНКТОВ РАСЧЕТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ
2 Характеристика объекта проектирования и анализ его работы
3 Определение годовой производственной программы предприятия
технического сервиса ..
4 Распределение годового объема работ по видам и определение состава
5 Расчет основных параметров предприятия .
6 Компоновка производственных помещений предприятия
7 Энергетическая часть
8 Проектирование безопасности жизнедеятельности предприятия .
9 Технико-экономическое обоснование проекта
10 Список использованных источников .
1 Содержание графической части
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Целью курсового проектирования является формирование у студентов
практических навыков по проектированию объектов материально-технической
базы технического сервиса.
В задачи курсового проектирования входят:
- разработка проекта нового реконструкция расширение или
переспециализация действующего предприятия сервиса в АПК;
- определение технико-экономических показателей спроектированного
предприятия технического сервиса (ПТС).
Оформление РПЗ курсового проекта осуществляется в соответствии с ГОСТ
105-95 – общие требования к текстовым документам.
СОСТАВ РАСЧЕТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ КУРСОВОГО ПРОЕКТА
ХАРАКТИРИСТИКА ОБЪЕКТА ПРОЕКТИРОВАНИЯ И АНАЛИЗ ЕГО РАБОТЫ
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГОДОВОЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПРЕДПРИЯТИЯ
ТЕХНИЧЕСКОГО СЕРВИСА
1 Определение количества ремонтно-обслуживающих воздействий
2 Определение годовой трудоемкости ремонтно-обслуживающих работ
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ГОДОВОГО ОБЪЕМА РАБОТ ПО ВИДАМ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ СОСТАВА
1 Распределение годового объема работ по предприятиям ремонтно-
2 Распределение годового объема работ по видам работ
3 Определение состава предприятия
РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ ПРЕДПРИЯТИЯ
1 Назначение режима работы и определение фондов времени рабочих и
2 Определение количества рабочих и служащих
3 Определение количества необходимого оборудования
4 Определение производственных площадей
КОМПОНОВКА ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПОМЕЩЕНИЙ ПРЕДПРИЯТИЯ
1 Выбор схемы грузопотока
2 Разработка графика грузопотоков
ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
1 Годовой расход электроэнергии
2 Годовой расход сжатого воздуха
3 Расчет годового расхода пара на отопление и вентиляцию
4 Расчет производственного водоснабжения
ПРОЕКТИРОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ
1 Освещение помещений
2 Расчет вентиляции помещений
3 Противопожарная безопасность
4 Мероприятия по защите природы
ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА
1 Расчет абсолютных показателей
2 Расчет относительных показателей
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
СОДЕРЖАНИЕ ГРАФИЧЕСКОЙ ЧАСТИ ВКЛЮЧАЕТ:
лист формата А1: объем ремонтно-обслуживающих воздействий (РОВ) и
его распределение по объектам ремонтно-обслуживающей базы (РОБ);
лист формата А2: схема технологического процесса ремонта машины;
лист формата А2: план ремонтного предприятия с графиком
лист формата А1: объемно-планировочная схема производственного
лист формата А1: график загрузки ремонтного предприятия.
Курсовой проект выполняется каждым студентом самостоятельно в
соответствии с индивидуальным заданием.
Выполненный студентом заочного факультета курсовой проект высылается
не позднее чем за месяц до начала экзаменационной сессии. Курсовой проект
выполненный студентами дневной формы обучения сдается на проверку не
позднее срока предусмотренного заданием. Проверенный и прорецензированный
проект выносится на защиту по графику кафедры ТОРМО. Титульный лист
пояснительной записки оформляется в соответствии с приложением А. Проект
выполненный не по заданию или оформленный без учета требований изложенных
в данном учебном пособии и рекомендованной литературы к защите не
Студентам разрешается выполнять курсовой проект по одному из двух
Первый вариант – курсовой проект выполняется по реальному хозяйству.
В данном случае в качестве официального задания является форма
представленная в приложении Б действительный парк машин при этом
утверждается главным инженером сх предприятия.
Второй вариант – курсовой проект выполняется по заданию выдаваемому
руководителем проектирования из приложений В.
СОДЕРЖАНИЕ ПУНКТОВ РАСЧЕТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ
Во введении отмечаются основные направления развития
сельскохозяйственного производства значение своевременного технического
обслуживания и ремонта машинно-тракторного парка. В конце вводной части
студент формулирует цель и задачи на проектирование. Введение должно
содержать не более трех страниц рукописного текста расчетно-пояснительной
2 Характеристика объекта проектирования и анализ его работы
В этом разделе освещаются следующие вопросы:
- какие объекты ремонтно-обслуживающей базы (РОБ) (ЦРМ ПТО
передвижные средства гараж с профилакторием и др.) имеются в хозяйстве;
- краткая характеристика РОБ имеющейся в хозяйстве (тип база площадь
количество и состав рабочих);
- какие виды ремонтов и технических обслуживаний (ТО) машинно-
тракторного парка (МТП) оборудования животноводческих ферм проводятся на
ремонтно-обслуживающих предприятиях районного и областного уровней.
Описание ремонтно-обслуживающей базы АПК представлено в первом пункте
учебного пособия [1].
технического сервиса
3.1 Определение количества ремонтно-обслуживающих воздействий
В данном разделе предоставляется расчет количества ремонтно-
обслуживающих воздействий на машинно-тракторный парк хозяйства или на
технологическое оборудование ремонтного предприятия. Расчет ведется по
формулам 4.1 – 4.25 учебного пособия [1].
Полученные в результате расчета данные сводятся в таблицу 2.1.
Таблица 2.1 – Количество ремонтно-обслуживающих воздействий
N Марка машины КоличествоКоличество РОВ
ЦРМ СТОТ СТОА СТОЖ РТП Заводы
Комбайны зерноуборочные и
животноводческих ферм
4.2 Распределение годового объема работ по видам работ
В разделе необходимо привести распределение годовой трудоемкости по
видам работ (пункт 5.2 [1]).
Результаты расчетов по распределению трудоемкости сводятся в таблицу
Таблица 2.4 - Распределение годового объема трудоемкости по видам
Виды работ Годовой объем трудоемкости чел.-ч.
принимаемый процент трудоемкость
4.3 Определение состава предприятия
Распределение общей трудоемкости за год рекомендуется выполнять
укрепленными показателями используя процентные соотношения отдельных видов
работ от общей трудоемкости намеченной к выполнению в ремонтном
предприятии. Примерное соотношение распределения работ по видам
представлено в приложении Е [1].
5 Расчет основных параметров предприятия
5.1 Назначение режима работы и определение фондов времени рабочих и
Представляется расчет фондов времени рабочих и оборудования по
формулам 6.1 – 6.4 [1].
Данные расчета представляются в виде таблиц (таблица 2.5 2.6).
Таблица 2.5 - Годовые фонды времени рабочих
Специаль-ноПродолжи-теПродолжи-телНоми-нальПотери Действительный
сть льность ьность ный фонд номиналь-нофонд времени
рабочего рабочей отпуска днивремени го фонда ч.
Слесарь 40 24 2024 12 1830
Таблица 2.6 - Годовые фонды времени оборудования
Тип оборудования При одной смене
номинальный потери номин.Действии-тель
годовой фонд фонда ный годовой
времени ч времени ч фонд времени
Стенды разборочно-сборочные
Оборудование для дефектации
комплектовочные стеллажи
5.2 Определение количества рабочих и служащих
Представляется расчет количества рабочих и служащих разных
специальностей по формулам 6.5 – 6.11 [1]. Данные расчета сводятся в
Таблица 2.7 - Количество производственных рабочих
Наименование Годовая Действительный годКол-во рабочих
участков трудоемкость фонд времени
5.3 Определение количества необходимого оборудования
Количество оборудования определяется расчетом в зависимости от
суммарной трудоемкости выполняемых работ и действительного годового фонда
времени оборудования по формулам 6.12 – 6.19 [1].
Полученное расчетом количество станков распределяется по типам
Таблица 2.8 - Распределение станков по типам
Наименование станков Процент от расчетного кол-ва станков
Рассчитанное и подобранное оборудование заносится в ведомость
оборудования по форме представленной в таблице 2.9.
Таблица 2.9 – Ведомость оборудования ремонтного предприятия
Наименование Тип или Кол-во Габаритные Зани-маемаНоми-нальн
участков модель размеры я площадьая
оборудова- мм. м2 мощность
1 Очиститель ОМ-5181 1 800х 086
водоструйный х1080х
(передвижной) и т.д.
1М65 1 1630х 457 14225
Слесарно-механически х2380
Токарно-винторезный
Итого по участку - - -
Итого по предприятию- - -
5.4 Определение производственных площадей
Представляется расчет площадей основного и вспомогательного
производств по формулам 6-20 – 6.31 [1]. Данные расчета площадей всех
производственных и вспомогательных помещений сводятся в таблицу 2.10.
Таблица 2.10 - Площадь участков ремонтного предприятия
N Наименование Площадь Коэффициент Занимаемая
пп участков и оборудования м2перехода площадь м2
6 Компоновка производственных помещений предприятия
6.1 Выбор схемы грузопотока
Согласно пункту 7.1 учебного пособия [1] выбирается схема грузопотока.
6.2 Разработка графика грузопотоков
Схема грузопотоков позволяет оценить правильность компоновки цехов с
точки зрения выполнения одного из главных требований - обеспечения
кратчайшего пути движения грузов. При этом выявляются встречные и
пересекающиеся грузопотоки которые по возможности должны быть устранены
путем перекомпоновки отделений.
Для построения графиков выбирают машину той марки по которой объем
ремонтных работ в наиболее загруженном месяце максимальный. Полосы грузовых
потоков показывают путь движения грузов а их ширина изображает в масштабе
массу грузов (напряженность грузопотока). Ширину полос по отделениям берут
в процентном отношении от ширины полной массы машин поступивших в ремонт.
Масштаб ширины полосы может быть принят равным 100 200кгмм. Полосы между
собой соединяют согласно схеме технологического процесса ремонта ведущей
7 Энергетическая часть
7.1 Годовой расход электроэнергии
На основании формул 9.5 – 9.6 [1] представляется расчет годовой
потребности в электроэнергии для проектируемого предприятия.
7.2 Годовой расход сжатого воздуха
По формулам 9.1 – 9.2 [1] рассчитать потребность предприятия в сжатом
7.3 Расчет годового расхода пара на отопление и вентиляцию
По данным пункта 9.2.2 [1] рассчитать потребность предприятия в паре
на отопление и вентиляцию.
7.4 Расчет производственного водоснабжения
По данным пункта 9.2.1 [1] рассчитать потребность предприятия в воде.
8 Проектирование безопасности жизнедеятельности предприятия
Пользуясь данными главы 10 [1] разработать мероприятия по обеспечению
охраны труда на проектируемом предприятии. По формулам 10.5 – 10.6
рассчитать заземляющее устройство.
8.1 Освещение помещений
По формулам 10.2 – 10.3 произвести расчет освещенности участков
8.2 Расчет вентиляции помещений
По формуле 10.1 [1] произвести расчет вентиляции.
8.3 Противопожарная безопасность
Представить к каким категориям по пожарной опасности относятся участки
проектируемого предприятия. По формуле 10.4 [1] рассчитать необходимое
количество огнетушителей.
8.4 Мероприятия по защите природы
Пользуясь пунктом 10.9 [1] разработать мероприятия которые необходимо
реализовать на проектируемом предприятии для охраны окружающей среды.
9 Технико-экономическое обоснование проекта
При сравнительной экономической оценке совершенствования технологии и
организации ремонта МТП рассчитывают стоимость основных производственных
фондов мастерской или участка определяют себестоимость ремонта по
изменяющимся статьям подсчитывают экономический эффект от внедрения в
производство предлагаемых вариантов организации и технологии ремонта и
приводят расчет их технико-экономических показателей. Расчет всех
показателей экономического обоснования проекта производится по двум
вариантам: исходному и проектируемому.
9.1 Расчет абсолютных показателей
По формулам 11.1 – 11.10 [1] произвести расчет абсолютных
экономических показателей.
9.2 Расчет относительных показателей
По формулам 11.11 – 11.14 [1] произвести расчет относительных
Представить выводы об экономической целесообразности внедрения
10 Список использованных источников
Указать список использованных литературных источников. По тексту
необходимо проставить ссылки на все источники в соответствие с ГОСТ 2.105 –
В приложениях помещают материал в виде таблиц рисунков схем
поясняющий или дополняющий содержание расчетно-пояснительной записки.
1 Содержание графической части
его распределение по объектам ремонтно-обслуживающей базы (РОБ) в виде
лист формата А2: схема технологического процесса ремонта машины.
Схема составляется для машины имеющей наибольшую трудоемкость ремонта
в течение планируемого года. Примерная схема представлена в приложении Г.
лист формата А1: план ремонтного предприятия с графиком
грузопотоков. Примерный план представлен в приложении Д.
лист формата А1: Компоновка главного корпуса. На чертеже должны быть
показаны все цехи и отделения завода предусмотренные его структурой с
расстановкой необходимого оборудования. Здесь же следует поместить
поперечный разрез корпуса (приложение Е).
На чертеже должна быть приведена экспликация всех помещений с
указанием их площади (рисунок Ж.1).
Приступая к вычерчиванию плана следует помнить что изображение плана
здания необходимо располагать длинной стороной вдоль листа. Определяя
композицию различных элементов плана здания следует учесть наносимые
размеры и маркировку координационных осей. Поэтому чертеж плана должен
располагаться примерно на расстоянии 75—80 мм от рамки листа. В конкретных
случаях эти размеры могут меняться.
После определения местоположения плана на листе и его масштаба
приступают к вычерчиванию.
лист формата А2: график загрузки ремонтного предприятия. Примерный
график загрузки представлен на рисунке Ж.2.
Мишин М. М. Кузнецов П.Н. Проектирование предприятий
технического сервиса.: Учебное пособие. – Мичуринск МичГАУ
Бабусенко С.М. Надежность и ремонт машин: Методические указания
по изучению дисциплины и задания для курсовой работы. М. 1988. –
Бабусенко С.М. Проектирование ремонтно-обслуживающих
предприятий. – 2-е изд. перераб. и доп. – М.: Агропромиздат
Будасов Б.В. Георгиевский О.В. Каминский В.П. Строительное
черчение. Учеб. для вузов Под. общ. ред. О.В. Георгиевского. –
М.: Стройиздат 2003. – 456с. ил.
В.В Курчаткин Н.Ф. Тельнов К.А. Ачкасов и др. Надежность и
ремонт машин. Под ред. В.В. Курчаткина. – М.: Колос 2000. –
В.И. Черноиванов В.В. Бледных А.Э. Северный и др. Техническое
обслуживание и ремонт машин в сельском хозяйстве: Учебное
пособие под ред. В.И. Черноиванова. - Москва-Челябинск:
ГОСНИТИ ЧГАУ 2003. – 992с.
ТИТУЛЬНЫЙ ЛИСТ РПЗ КУРСОВОГО ПРОЕКТА
по реальному хозяйству
(полное наименование
НаименованиеОбщее Номера Фактическая и планируемая наработка от
и марка количествомашин начала эксплуатации или после
машины очередного капитального ремонта
мото-часы (для автом. тыс.км)
по условному хозяйству
НаименованиеКол-воНаработка НаименованиеКол-во Наработка
машин мото-ч машин мото-ч
Тракторы: Комбайны:
Т-54В Т-70С Автомобили:
Сельхозмашины: УАЗ-469
СХЕМА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА РЕМОНТА МАШИНЫ
ПЛАН ПРЕДПРИЯТИЯ С ГРАФИКОМ ГРУЗОПОТОКОВ
Рисунок Е.1 – План мастерской
Рисунок Е.2 – Пример выполнения поперечного разреза
Рисунок Ж.1 – Экспликация помещений
Рисунок Ж.2 – График загрузки мастерской
РАСЧЕТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
к курсовому проекту на тему:
(ремонтной мастерской СТОА СТОТ гаража или др. если реконструкция то
(наименование хозяйства)
Мичуринск-Наукоград РФ – 2007

Техноко-эконномические показатели.CDW

(изношенных поверхностей)
Технико-экономические показателм восстановления
вала сцепления с различными сочетаниями дефектов
Технико-экономические

марщрутная карта(ГОСТ 3,1118-82 форма2).frw

Операционная карта (гост-3,1105-84 форма-7)11.frw

операционная карта (гост-3.1115-79 форма-9)12.frw

график грузопотоков.CDW

Участок наружной мойки и разборки машин
Участок технического обслуживания и диагностики машин
Ремонтно-монтажный участок
Участок текущего ремонта двигателей
Участок испытания и регулировки двигателей
Участок текущего ремонта и регулировки
топливной аппаратуры
Участок заправки и обкатки машин
Полимерно-вулканизационный участок
Участок ремонта силового и
автотракторного электрооборудования
Участок зарядки и хранения аккумуляторных батарей
Медницко-жестяницкий участок
Склад запасных частей
Слесарно-механический участок
Участок ремонта сельскохозяйственных машин
Участок окраски и сушки
Площадка для ремонта и регулировки
сельскохозяйственных машин
График грузопотоков ЦРМ
На восстановление и ремонт

ГОСТ 3.1105-84 Форма7(9).cdw

Технические требования:
Ролик толкатель плунжера
ГОСТ 3. 1105-84 Форма 7
кафедра "ТО и РМ и О
ПРИЛОЖЕНИЕ Е Карта эскизов к механической обработке

экспликация-лист3.CDW

Подставка для хранения двигателя
Станок вертикально-сверлильный
Подставка под оборудование
Станок точильно-шлифовальный
Шкаф для инструмента и монтажных приспособлений
Станок токарно-винторезный
Стенд для обкатки рабочих органов сельхозмашин
Универсальный стенд для ремонта и балансировки молотильных барабанов
Преобразователь сварочный
Стол для электросварочных работ
Трансформатор сварочный
Тележка для двух газосварочных баллонов
Установка для ТО аккумуляторных батарей
Тележка для перевозки аккумуляторных батарей
Вытяжной шкаф для распайки радиаторов
Электровибрационные ножницы
Ванна для проверки герметичности водяных радиаторов

операционная карта (гост-3.1115-79 форма-9)13.frw

марщрутная карта(ГОСТ 3,1118-82 форма 1б)3.frw

ГОСТ 3.1105-84 Форма7(8).cdw

Технические требования:
Ширина детали l = 115 мм
Ширина шлифовального
Ширина круга l = 20 мм
Ролик толкатель плунжера
ГОСТ 3. 1105-84 Форма 7
кафедра "ТО и РМ и О
ПРИЛОЖЕНИЕ Д Карта эскизов к механической обработке

ГОСТ 3.1105-84 Форма7(7).cdw

Износ наружной поверхности ролика
Технические требования:
Подача порошка вслед луча
лазера подача смазки
Установка зеркал с помощью
Ролик толкатель плунжера
ГОСТ 3. 1105-84 Форма 7
кафедра "ТО и РМ и О
ПРИЛОЖЕНИЕ Г Карта эскизов к операции наплавки

ППТС к КП - МЕТОД. УКАЗАНИЯ.doc

МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РФ
ДЕПАРТАМЕНТ НАУЧНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПОЛИТИКИ И ОБРАЗОВАНИЯ МИНСЕЛЬХОЗА
ФГОУ ВПО МИЧУРИНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
КАФЕДРА: «ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ И
РЕМОНТА МАШИН И ОБОРУДОВАНИЯ»
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРЕДПРИЯТИЙ ТЕХНИЧЕСКОГО СЕРВИСА
методической комиссией
инженерного факультета
Мичуринск-Наукоград РФ – 2007
Мишин М. М. Кузнецов П.Н. Проектирование предприятий технического
сервиса.: Учебное пособие. – Мичуринск МичГАУ 2007. – 209с.
Пособие составлено на основании ГОС и учебной программы дисциплины:
«Проектирование предприятий технического сервиса». Предназначено для
студентов 5 курса дневной и заочной форм обучения специальности 110304 –
«Технология обслуживания и ремонта машин в АПК».
Рецензент: д.т.н. профессор зав. кафедрой: «Тракторы и
сельскохозяйственные машины» Горшенин В.И.
Рассмотрены и одобрены на заседании кафедры: «Технология обслуживания
и ремонта машин и оборудования»
РЕМОНТНО-ОБСЛУЖИВАЮЩАЯ БАЗА АГРОПРОМЫШЛЕННОГО
1 Структура ремонтно-обслуживающей базы 7
2 Типы предприятий и их характеристика .. . 8
3 Организация рабочих мест 29
4 Предпродажное обслуживание (сервис) машин . 31
ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ РЕМОНТНО-ОБСЛУЖИВАЮЩЕЙ БАЗЫ И ПУТИ
ЕЕ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ 34
1 Особенности сельскохозяйственного производства .. 34
2 Специализация концентрация и кооперирование предприятий .. 35
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ И ПОРЯДОК ПРОЕКТИРОВАНИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ 38
1 Основные положения и исходные материалы к проектированию 38
2 Выбор площадки для строительства предприятия . 40
3 Основные задачи при проектировании . 42
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГОДОВОЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПРЕДПРИЯТИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО
1 Выбор стратегии проведения технического обслуживания и ремонта машин и
2 Определение количества ремонтно-обслуживающих воздействий .. 45
3 Расчет трудоемкости ремонтов и технических обслуживаний . 51
4 Методика укрупненных расчетов количества ремонтно-обслуживающих
5 Расчет годового объема ремонтно-обслуживающих работ по технологическому
оборудованию ремонтных предприятий .. . 55
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ГОДОВОЙ ТРУДОЕМКОСТИ . 58
1 Распределение годовой трудоемкости по объектам ремонтно-обслуживающей
2 Распределение годового объема работ по видам и определение состава
ремонтного предприятия . 61
РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ РЕМОНТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ .. 68
1 Назначение режима работы и фондов времени рабочих и оборудования . ..
2 Штаты ремонтного предприятия . . 69
3 Расчет и выбор потребного оборудования ремонтного предприятия . .
4 Расчет площадей ремонтного предприятия 74
КОМПОНОВКА ПРОИЗВОДСТВЕННОГО КОРПУСА . 81
1 Выбор схемы грузопотока . 81
2 Определение габаритов здания . 81
3 Общая компоновка производственного корпуса . 85
4 Графики грузовых потоков 86
5 Последовательность выполнения плана здания . 89
ПРОЕКТИРОВАНИЕ СТРОИТЕЛЬНОЙ ЧАСТИ ПРОЕКТА . 98
1 Унификация и типизация зданий . 98
2 Виды промышленных зданий . 101
3 Объёмно-планировочные решения зданий 102
4 Основные конструктивные элементы зданий . .. 104
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ РЕСУРСОВ ПРЕДПРИЯТИЯ 115
1 Расчет потребности в сжатом воздухе 115
2 Расчет потребности в воде паре и топливе . .. 116
3 Канализация .. 119
4 Расчет электроэнергии 119
РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО ОХРАНЕ ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕЙ
1 Правила техники безопасности для ремонтных предприятий (СТО СТОА
2 Правила производственной санитарии . 125
3 Эксплуатация и установка оборудования .. . 127
4 Расчёт вентиляции 134
5 Расчет освещенности 135
6 Пожарная безопасность .. 136
7 Определение параметров микроклимата в помещениях . 137
8 Расчет заземляющих устройств . 139
9 Мероприятия по охране окружающей среды 140
ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА 142
1 Расчет стоимости производственных фондов . 143
2 Расчёт себестоимости единицы TO или ремонта по изменяющимся статьям .
3 Расчет экономической эффективности проекта . 149
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ . 151
Приложение А – перечень оснащения оборудованием и нормативно-технической
документацией основных участков сервисных предприятий .. 154
Приложение Б – Планировки некоторых рабочих мест сервисных
Приложение В – Периодичность проведения ремонтно-обслуживающих
воздействий (РОВ) для тракторов и автомобилей .. 184
Приложение Г – Значения коэффициентов охвата и удельной (суммарной)
трудоемкости на ремонтно-обслуживающие воздействия .. .. 186
Приложение Д – Нормативы для определения годовой трудоемкости
ремонтно-обслуживающих воздействий на технологическое оборудование
ремонтных предприятий 193
Приложение Е – Распределение трудоемкости по видам работ 199
Приложение Ж – Количество станков в зависимости от вида производства
нормы ширины магистральных проездов и нормы расстояний между
Приложение И – Условные обозначения на технологических планах ..
Приложение К – Классификация помещений и зон по взрывной и пожарной
Из года в год сельское хозяйство оснащается все более сложной техникой
и оборудованием. Наряду с увеличением технического ресурса машин и
оборудования поставляемых сельскому хозяйству повышается их
конструктивная сложность [1]. В устройство современных тракторов и
комбайнов входят компрессоры гидравлические трансмиссии гидроусилители
рулевого управления увеличители крутящего момента электронное и другое
оборудование что в известной степени вызывает возрастание неравно-
прочности конструктивных единиц и обусловливает увеличение объемов работ по
техническому обслуживанию и ремонту машин.
Однако в годы реформирования экономики страны сервисная база
претерпела существенные изменения. Наблюдается переориентация сервисных
предприятий на другие виды работ. Система комплексного управления сервисной
службой нарушена. Качество технического сервиса машин в АПК остается
низким нарушаются требования номативно-технической документации по их
обслуживанию. Все это отрицательно сказывается на состоянии техники
Предлагаемое Вашему вниманию пособие содержит общие сведения методику
расчета и справочные данные по проектированию и реконструкции
соответственно новых и существующих предприятий технического сервиса.
РЕМОНТНО-ОБСЛУЖИВАЮЩАЯ БАЗА АГРОПРОМЫШЛЕННОГО КОМПЛЕКСА
1 Структура ремонтно-обслуживающей базы
Ремонтно-обслуживающая база — это комплекс всех предприятий
расположенных на данной территории тесно взаимосвязанных между собой и
обеспечивающих выполнение всего объема работ по техническому обслуживанию и
ремонту техники [2].
Структура ремонтно-обслуживающей базы — это предприятия с учетом
различных по сложности трудоемкости времени и месту выполнения операций
технического обслуживания устранения отказов неисправностей и ремонта.
Условно ремонтно-обслуживающую базу можно разделить на три уровня (рисунок
Объекты ПредпрПредприятиМастерсПредприМастерские Мастерские
ремонтно-оиятия я по кие ятия поцехи по цехи по ремонту
бслуживающпо ремонту цехи поремонтуремонту машин гидроагрегатов
ей базы ремонттракторов ремонтусложныхи оборуд. или топливной
областей у комбайндвигатеживотноводческаппарат. или
(уровень автомо ов и лей их ферм АТЭ и т. п.
Первый Специализированные Детали двигателей
производства оснащенные прецизионные и
ПЛ. Обеспечивают гидравлики шлицевые
потребность нескольких валы зубчатые колеса
регионов диски трения и др.
Второй ЦВИДы оснащенные ПЛ. Детали двигателей и шасси
Обеспечивают потребность тракторов и автомобилей
нескольких областей детали различных машин
Третий Специализированные цехи иДетали двигателей и шасси
участки при ремонтных тракторов и автомобилей
предприятиях. детали машин и
Обеспечивают потребность оборудования и другие
области детали широкой
Четвертый Участки посты и рабочие Детали автомобилей
места в ремонтных тракторов машин широкой
мастерских на станциях номенклатуры не
технического обслуживанияподлежащие
и др. централизованному
В настоящее время из-за недостаточной загрузки мощностей указанные
предприятия перепрофилируются на производство промышленной продукции и
выполняют ряд непрофильных работ и услуг.
Дилерские предприятия
Дилер — юридическое или физическое лицо осуществляющее на основе
договоров посреднические услуги в инженерно-технической сфере по
обеспечению техникой и ее техническому сервису.
Основные функции дилерской деятельности: обеспечение техникой
запасными частями и расходными материалами информацией о технических
средствах и услугах; техническое обслуживание и ремонт техники в
гарантийный и послегарантийный периоды.
Различают несколько видов дилерских предприятий.
По принадлежности дилерского предприятия:
заводу-изготовителю — фирменный;
потребителю — потребительский (кооперативный);
коллективу дилерского предприятия — акционерное общество;
частному лицу — частное;
государству — государственное;
региону (территории) — муниципальное.
По номенклатуре реализуемой и обслуживаемой техники и технологического
специализированное — по продукции одного завода или одного
наименования продукции;
универсальное — по продукции нескольких заводов или нескольких
наименований продукции.
По зоне (территории) деятельности:
межрегиональное (ряд областей краев); региональное (край область);
межрайонное (часть области края); районное (административный район);
местное (населенный пункт несколько населенных пунктов).
Технические центры (техцентры)
Центр технического сервиса — это предприятие (или подразделение
предприятия) по оказанию услуг — выполнению работ по обеспечению
потребителя техническими средствами производства эффективному
использованию и поддержанию их в исправном состоянии на протяжении всего
периода эксплуатации. Различают центры технического сервиса по зоне
деятельности: региональные (область край) и районные; по виду
обслуживаемой продукции: тракторные автомобильные дорожно-строительных
машин гидроагрегатов и т.п.; по отношению к заводу-изготовителю: фирменные
и независимые; по структуре услуг: специализированные и универсальные.
Основные функции регионального (головного) технического центра
сервиса: получение от изготовителя машин их разгрузка оплата досборка
обкатка подготовка и эксплуатация (регулирование) доставка потребителю
обучение его правилам эксплуатации продажа выполнение обязанностей
изготовителя по гарантиям ремонт и обслуживание по заявкам потребителя
обеспечение запасными частями оборудованием для обслуживания и ремонта
шлейфом технологического (навесного) оборудования сбор информации о
качестве проданных машин при эксплуатации для изготовителя изучение
потребности в реализуемой продукции ее реклама.
Нефтесклады (нефтебазы) и автозаправочные станции (комплексы)
Нефтесклады — это комплекс сооружений и установок предназначенных для
приема хранения и отпуска нефтепродуктов всех видов включающий в себя
инженерные сооружения и технические средства. Основные задачи работников
нефтескладов — своевременное обеспечение машинно-тракторного парка и других
потребителей нефтепродуктами доставка хранение и заправка машин без
количественных потерь и ухудшения качества топливно-смазочных материалов.
Системы нефтепродуктообеспечения в зависимости от движения
нефтепродуктов с распределительной нефтебазы до заправки машин могут
состоять из центрального нефтесклада нефтескладов предприятий
стационарных пунктов заправки и топливозаправочных пунктов а также из
одиночных комбинированных резервуаров используемых в фермерских
Центральный нефтесклад предназначен для хранения страховых запасов
всего ассортимента нефтепродуктов.
Нефтесклады предприятий предназначены для хранения топлива и заправки
им тракторов и автомобилей.
Стационарные пункты заправки служат для приема хранения заправки
парка тракторов (более 20шт.) на предприятиях (в отделениях) которые
удалены от нефтескладов предприятий более чем на 20 км при
неудовлетворительных дорожных условиях.
Основные технологические функции нефтескладов:
прием нефтепродуктов из автоцистерн в резервуары и в таре с
хранение нефтепродуктов в резервуарах и таре;
выдача нефтепродуктов из резервуаров и тары в топливные баки и
заправочные емкости машин в автоцистерны; механизация
приемораздаточных работ; техническое обслуживание оборудования
нефтескладов; контроль качества нефтепродуктов.
В соответствии с этими функциями на складе размещают оборудование: для
налива нефтепродуктов их хранения контроля качества и измерения
По конструктивному оформлению все нефтесклады делятся на три типа:
типовой построенный по типовому проекту и отвечающий
современным требованиям приема хранения и отпуска
реконструированный построенный не по типовому проекту а в
результате проведенного коренного переустройства
соответствующий техническим условиям и требованиям приема
хранения и отпуска нефтепродуктов;
приспособленный (все остальные типы нефтескладов).
Автозаправочная станция (АЗС) — это комплекс зданий сооружений и
оборудования предназначенный для заправки топливом маслами смазками
водой и воздухом автомобилей тракторов на колесном ходу мотоциклов и
других транспортных средств кроме гусеничного транспорта.
По виду все АЗС делятся на стационарные контейнерные (КАЗС)
передвижные (ПАЗС); по принадлежности — на АЗС общего пользования которые
обслуживают всех потребителей и ведомственные для внутрихозяйственного
использования; по производительности стационарные АЗС делятся (для
разработанных по типовым проектам) по числу заправок в часы пик — 57 100
5 170 автомобилей в час.
Стационарные АЗС строят в городах населенных пунктах а также на
автодорогах. КАЗС располагают на автомагистралях в автохозяйствах на
промышленных и сельскохозяйственных предприятиях в гаражных кооперативах
а также в местах сосредоточения автотранспорта. ПАЗС размещают в местах
сосредоточения автотранспорта сельскохозяйственной техники в полевых
условиях а также на территории стационарных АЗС в период очистки и ремонта
За рубежом АЗС считается рентабельной:
при обслуживании не менее 1000 автомобилей имеющихся в данном
регионе с учетом количества автомобилей на 1000 жителей;
если она реализует не только топливо но и имеет магазин
товаров первой необходимости а также оказывает автоуслуги
(мойка шиномонтаж балансировка и др.);
если ее расположение максимально учитывает основные потоки
если по своей планировке она не имеет пересекающихся потоков и
максимально сокращает время заправки транспорта.
Это касается в основном АЗС размещенных в населенных пунктах а в
случае расположения их на трассе и обслуживания автомобилей на
междугородных трассах расстояние между АЗС должно составлять 35-45км.
Причем это должен быть автозаправочный комплекс (АЗК включающий на общей
территории помимо собственно АЗС здания и сооружения производственного
назначения и сервисного обслуживания автотранспорта водителей и
В условиях становления рыночной экономики в России и конкуренции с
продукцией ведущих зарубежных фирм наиболее перспективными являются
эксплуатация и внедрение комплексных АЗС (контейнерных модульных
Примерная структура нефтескладов: маслораздаточная и масло-склад
операторская резервуары для хранения топлива колонки топливораздаточные
бытовое помещение сливные устройства грязеотстойники и бензоуловители.
Структура некоторых типовых проектов нефтескладов дана на рисунках
11-1.14 а контейнерной автозаправочной станции МАЗС-1 - на рисунке 1.15.
I — операторская; II — маслораздаточная и маслосклад; 1— пульт
управления; 2 — конторский стол; 3 —ручная лаборатория; 4 — подставка под
оборудование; 5 — деревянные подставки для бочек; 6 — маслораздаточные
колонки; 7— насосные установки; 8 — бочкоподъемник; 9 — сливное устройство
для масла; 10 — смотровые люки резервуаров с маслом расположенных под
Рисунок 1.11 – План операторской с маслоскладом и маслораздаточной
(нефтесклады вместимостью 40 80 и 150м3)
— операторская; 2 — бытовое помещение и котельная; 3 —
маслораздаточная и маслосклад; 4 — маслораздаточные колонки; 5 — пожарный
щит и ящик с песком 6 — грязеотстойник с бензомаслоуловителем; 7— пожарный
резервуар вместимостью 100м3; 8— пожарный сарай 9 —резервуар под
этилированный бензин вместимостью 5м3; 10 —резервуар под этилированный
бензин вместимостью 10м3; 11 —резервуары под дизельное топливо вместимостью
м3; 12 —резервуар под неэтилированный бензин вместимостью 5м3; 13 —
топливораздаточная колонка для дизельного топлива; 14 — топливораздаточная
колонка для неэтилированного бензина; 15 — топливораздаточная колонка для
этилированного бензина; 16 — сборный аварийный колодец; 17 — приямок-
ловушка; 18 — сливное устройство для дизельного топлива; 19 — сливное
устройство для бензина; 20 — сливное устройство для масла
Рисунок 1.12 – Нефтесклад вместимостью 40м3 (подземный вариант)
—операторская; 2 — лаборатория 3 — бытовые помещения и котельная; 4
— маслораздаточная и маслосклад на 30 бочек; 5 —маслораздаточные колонки; 6
— грязеотстойник с бензомаслоуловителем; 7 — пожарный резервуар
вместимостью 100м3; 8 — пожарный щит и ящик с песком; 9 — пожарный сарай;
— переходные мостики; 11 — дождеприемный колодец; 12 —резервуар для
этилированного бензина вместимостью 25м3; 13 —резервуар для этилированного
бензина вместимостью 50м3; 14 — резервуар для керосина вместимостью 10м3;
—резервуар для топлива вместимостью 25м3; 16 — колодец для отстоя 17 —
подземный резервуар для дизельного топлива вместимостью 25м3 18 —
подземный резервуар котельного топлива вместимостью 10м3; 19 — колонка
топливораздаточная для дизельного топлива керосина и котельного топлива;
— сливное устройство для котельного топлива; 21 — подземный резервуар
для бензина вместимостью 5м3; 22 — подземный резервуар для бензина
вместимостью 10м3; 23 — колонки топливораздаточные для бензина; 24 —
приямок; 25 — смотровой колодец; 26 — приемо-раздаточный стояк для
этилированного бензина; 27— приемо-раздаточный стояк для бензина 28 —
приемо-раздаточный стояк для дизельного топлива и керосина 29 — сборный
аварийный колодец; 30 — стояк сливо-наливной для масла
Рисунок 1.13 – Схема генерального плана нефтесклада вместимостью 300м3
— операторская; 2 — лаборатория; 3 — бытовые помещения; 4 —
маслораздаточная и маслосклад; 5 — маслосклад в подвале; 6 — пожарный
сарай; 7 — пожарный резервуар; 8 — подземный резервуар дизельного топлива;
– подземный резервуар котельного топлива; 10 — подземный резервуар
бензина; 11 —резервуары дизельного топлива; 12 —резервуар керосина; 13
—резервуары бензина; 14 — сборный аварийный колодец; 15 — приемо-
раздаточные стояки дизельного топлива керосина бензина; 16 — стояки сливо-
наливные масла; 17 — колонки маслораздаточные; 18 — грязеотстойник с
бензомаслоуловителем; 19 — островок с колонкой топливораздаточной для
топлива керосина котельного топлива и сливного устройства котельного
топлива; 20 — колонки топливораздаточные для бензина; 21 — дождеприемный
колодец; 22 — переходные мостики; 23 — колодец для сбора отстоя
Рисунок 1.14 – Нефтесклад вместимостью 600м3:
модуль хранения топлива: 1 4 —резервуары; 23 — датчики контроля
уровня аварийного пролива топлива в предохранительной ванне; 5 — датчики
контроля уровня; 6 — перекачивающий насос; 7 — топливораздаточные колонки;
модуль управления: 1 — шкаф силовой; 2 — рабочий стол; 3 — пульт
управления; 4 — топчан; 5 — санузел; 6 — бытовое помещение
Рисунок 1.15 – Структура контейнерной автозаправочной станции МАЗС-1
Предприятия материально-технического обеспечения
К предприятиям материально-технического обеспечения прежде всего
сбытовые фирмы предприятий-изготовителей коммерческие центры торговые
Перечень оснащения оборудованием и нормативно-технической
документацией основных участков сервисных предприятий приведен на рисунках
3 Организация рабочих мест
Рабочим местом называют определенный участок производственной площади
предприятия который закреплен за рабочим (или группой рабочих) и на
котором выполняются операции производственного процесса.
Схема организации рабочих мест представлена на рисунке 1.16.
Рисунок 1.16 – Схема организации рабочих мест
3.1 Оснащение рабочего места
Совокупность основного технологического и вспомогательного
оборудования технологической и организационной оснастки средств связи и
документации необходимых для выполнения работ (операций) закрепленных за
данным рабочим местом составляет оснащение.
Основное оборудование — станки моечные машины стенды для разборки
сборки и испытания агрегатов верстаки и др. Основное оборудование должно
соответствовать технологическим параметрам производственного процесса и
обеспечивать высокую производительность.
Вспомогательное оборудование включает в себя подъемно-транспортные
устройства (краны электротали конвейеры электрокары) вентиляционные и
др. Это оборудование должно способствовать снижению затрат энергии и
утомляемости рабочих.
Оборудование на рабочем месте должно быть удобным в эксплуатации
соответствовать требованиям охраны труда эргономики и технической
Кроме основного и вспомогательного оборудования рабочее место должно
быть оснащено технологической и организационной оснасткой.
Технологическая оснастка — это различные приспособления для быстрого и
надежного закрепления изделий режущий и измерительный инструменты и др.
Организационная оснастка — инструментальные шкафы тумбочки стеллажи
тара для хранения деталей и заготовок тележки стулья сиденья щетки
скребки совки тара для стружки планшеты кронштейны и др.
Особые требования предъявляют к таре. Она должна быть легкой прочной
удобной в эксплуатации.
Техническая документация должна быть четкой и краткой содержать все
необходимые данные для проведения качественного ремонта или технического
обслуживания техники.
Оснащенность рабочего места определяют количественными и качественными
Количественная оценка оснащенности рабочего места устанавливается
сравнением спецификации имеющегося оборудования оснастки приспособлений
со спецификацией занесенной в нормативно-техническую документацию
(технологию) на выполнение тех или иных сервисных услуг или работ.
Качественная оценка оснащенности рабочего места определяется путем
расчета следующих показателей: коэффициент оснащенности уровень
механизации процессов степень использования основного технологического
оборудования рабочего места технический уровень используемых оборудования
3.2 Планировка рабочих мест
Характеризуется размещением оборудования приспособлений инструмента
и других предметов по площади и в пространстве с целью обеспечения удобства
и безопасности выполнения работ. Основные требования к планировке рабочего
места заключаются в соблюдении оптимальности рабочей зоны и рациональном
размещении оборудования оснастки и объектов труда.
Рациональная планировка рабочего места позволяет устранить потери
рабочего времени на лишние движения в процессе работы что повышает
производительность труда.
Планировка рабочего места и его оснащение зависят от выполняемых
операций обеспечения предметами труда и материалами порядка приемки и
транспортировки предметов труда на следующее рабочее место.
Рациональные размеры площади рабочего места определяются возможностью
удобного и безопасного выполнения работ. Виды и количество технологической
и организационной оснастки материалов должны соответствовать характеру
выполняемой работы и обеспечивать бесперебойную работу в течение смены.
Количество предметов труда на рабочем месте не должно превышать сменной
потребности. Не рекомендуется межоперационное хранение предметов труда на
рабочем месте по окончании работы.
Планировки некоторых рабочих мест сервисных предприятий даны на
рисунках Б.1 – Б.34.
4 Предпродажное обслуживание (сервис) машин
Новые тракторы автомобили комбайны и другие сельскохозяйственные
машины поступающие в разобранном или недоукомплектованном виде хранятся
на площадке оборудованной козловым краном.
Транспортирование узлов и деталей обслуживаемых машин в цех
предпродажного и гарантийного обслуживания осуществляется
электропогрузчиками и тягачами (тракторами) тяговыми устройствами
рельсовой тележкой и крановым оборудованием.
Технологический процесс досборки и предпродажного обслуживания
(рисунок 1.17) начинается на посту приемки где проверяется комплектность
машин узлов и деталей проводятся их сборка и предпродажное обслуживание.
Затем по мере необходимости собранные машины поступают на пост обкатки
регулирования и контроля. Испытанные и отрегулированные они реализуются
Техническое обслуживание машин в гарантийный и послегарантийный
Различают следующие организационные формы технического обслуживания
обслуживание в полном объеме выполняет владелец машины;
обслуживание в полном объеме выполняет сервисное предприятие
смешанная форма: часть работ по техническому обслуживанию
выполняют владельцы техники а сложные его виды и текущий ремонт
- сервисные предприятия (станции технического обслуживания
тракторов и автомобилей).
Рисунок 1.17 – Схема технологического процесса предпродажного и
гарантийного обслуживания техники
Организация технического обслуживания и текущего ремонта машин может
быть различной и выбирается с учетом конкретных условий предприятия.
Наиболее прогрессивной формой является централизованное техническое
обслуживание при котором на месте работы машин выполняются только те
операции по обслуживанию и ремонту которые невозможно или нецелесообразно
переносить на стационарный пункт обслуживания или СТО.
На пунктах техобслуживания выполняются все виды периодического
обслуживания машин и текущего ремонта путем замены деталей узлов и
Текущий ремонт машин выполняют агрегатным методом при котором узлы и
агрегаты требующие ремонта заменяются на постах технического обслуживания
на заранее отремонтированные в ремонтной зоне. При этом должен создаваться
оборотный фонд агрегатов.
Принципиальная схема производственного процесса технического
обслуживания и текущего ремонта представлена на рисунке 1.18. Организация
производства является рациональной если она обеспечивает минимальные
простои машин и оборудования по техническим причинам и эффективное
использование труда ремонтно-обслуживающего персонала денежных средств
материально-технических ресурсов и ремонтно-обслуживающей базы.
Рисунок 1.18 – Схема производственного процесса технического
ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ РЕМОНТНО-ОБСЛУЖИВАЮЩЕЙ БАЗЫ И ПУТИ ЕЕ
1 Особенности сельскохозяйственного производства
Организация и проектирование ремонтно-обслуживающих предприятий
представляют известные трудности в связи со специфическими особенностями
сельскохозяйственного производства: большая разномарочность
типоразмерность и неодинаковая сложность конструкции машин; сезонность их
загрузки; исключительно тяжелые условия работы машин с точки зрения как
теплового режима так и окружающей среды а отсюда различная степень износа
деталей в отдельных почвенно-климатических зонах страны даже при одинаковой
наработке; неравномерное распределение техники на огромной территории
страны. Все эти особенности необходимо учитывать при создании и
совершенствовании ремонтно-обслуживающей базы агропромышленного комплекса
так как они в значительной мере оказывают влияние на затраты производства
сельскохозяйственной продукции [2].
В соответствии с увеличением количественного состава машинно-
тракторного парка с изменением конструкции а также с учетом научно-
технических разработок и опыта работы передовых предприятий совершенствуют
и ремонтно-обслуживающую базу сельского хозяйства. Изменяются структура
базы и типы предприятий.
Появление сложных энергонасыщенных тракторов К-701 Т-150К МТЗ-80 и
МТЗ-82 и автомобилей высокой грузоподъемности ЗИЛ МАЗ КамАЗ и других
вызвало необходимость в организации централизованного технического
обслуживания и ремонта этих машин.
Начали проектировать и строить станции технического обслуживания а
также специализированные ремонтные предприятия для машин повышенной
сложности таких как зерноуборочные кормоуборочные комбайны и др. Это
объясняется тем что многие операции технического обслуживания и ремонта
требуют сложного технологического контрольно-регулировочного и специального
измерительного оборудования а также высокой квалификации рабочих.
Развитие крупных животноводческих ферм и комплексов привело к созданию
станций технического обслуживания их оборудования а также к проектированию
специальных предприятий по ремонту.
Дальнейшее совершенствование сельскохозяйственного производства на
основе его интенсификации и ускорения научно-технического прогресса также
вносит коррективы и изменения в ремонтно-обслуживающую базу сельского
2 Специализация концентрация и кооперирование предприятий
Данные направления являются основными в совершенствовании и развитии
ремонтно-обслуживающей базы сельского хозяйства обеспечивающими повышение
производительности труда снижение затрат на техническое обслуживание и
ремонт а также повышение качества обслуживания и ремонта техники.
Концентрация производства применительно к ремонтному производству —
это процесс когда несмотря на рост объемов ремонтных работ число
ремонтных предприятий остается постоянным и даже сокращается а весь объем
работ выполняют за счет увеличения программ предприятий.
Специализация предприятия — сосредоточение его деятельности на ремонте
ограниченной номенклатуры объектов (иногда одного объекта) или на
выполнении определенного вида ремонтных работ.
Кооперирование предприятий — такая форма организации производства при
которой в ремонте одного объекта принимают участие несколько ремонтных
Концентрация специализация и кооперирование предприятий взаимно
обусловлены и тесно связаны между собой. Так например углубленная
специализация ремонтных предприятий неизбежно вызывает концентрацию и
кооперирование производства. Особенно этот процесс проявился в 70-е годы. С
развитием агрегатного метода ремонта несколько сократилось число мастерских
общего назначения резко возросли программы специализированных предприятий
ремонтирующих двигатели однотипные сборочные единицы и детали. Например
программы мотороремонтных предприятий от нескольких тысяч единиц
увеличились до нескольких десятков тысяч единиц причем в ремонте
двигателей принимают участие несколько предприятий: по ремонту комплектов
топливной аппаратуры по ремонту пусковых двигателей по восстановлению
блоков цилиндров коленчатых валов и др. Объективная основа этого процесса
— использование технико-экономических преимуществ крупного
специализированного производства перед мелким.
Однако специализация и концентрация ремонтного производства не
беспредельны так как с ростом концентрации резко увеличиваются затраты на
транспортировку объектов от потребителя до ремонтного предприятия. Кроме
того существенное влияние на этот процесс оказывают организация
ремонтного производства и распределение объема ремонтных и обслуживающих
работ по месту их исполнения.
Так наметившаяся тенденция к улучшению организации проведения текущих
ремонтов машин и укреплению ремонтно-обслуживающей базы хозяйств приводит к
сокращению объемов капитального ремонта и к уменьшению программ
специализированных предприятий. Поэтому размещение и производственную
мощность ремонтно-обслуживающих предприятий следует регулировать с учетом
объективных условий а варианты специализации и кооперирования
рассчитывать обеспечивая оптимальные технико-экономические показатели.
Виды специализации ремонтных предприятий. В сельскохозяйственном
ремонтном производстве сложились два вида специализации: предметная и
технологическая. Предметную разделяют на специализацию предприятий по
видам маркам и конструктивным элементам машин и оборудования.
Специализация по видам машин и оборудования предусматривает ремонт на
одном предприятии машин или оборудования какого-либо вида: тракторов
автомобилей комбайнов (зерноуборочных картофелеуборочных силосоуборочных
или других) мелиоративных машин металлорежущих станков электродвигателей
и т.п. Эта специализация не получила широкого распространения так как на
современном техническом уровне машины или оборудование каждого вида резко
различаются конструктивно что затрудняет организацию производства. Тем не
менее пока еще проектируют предприятия специализированные по видам машин
и они успешно работают. Это предприятия по ремонту станков холодильных
установок зерноуборочных комбайнов картофелеуборочных машин и др.
Специализация по маркам машин получает более широкое распространение.
На одном предприятии ремонтируют одну или несколько однотипных по
конструкции машин: тракторы типа ДТ-75М и Т-150 тракторы типа «Беларусь»
тракторы Т-150К автомобили ЗИЛ одной или нескольких марок ГАЗ УАЗ и др.
Специализация по конструктивным элементам наиболее распространена. На
одном предприятии сосредоточивают ремонт однотипных сборочных единиц или
деталей независимо от вида и марки машин. Например ремонт комплектов
топливной аппаратуры дизелей (тракторных и комбайновых всех марок)
агрегатов гидросистем тракторов и комбайнов электрооборудования тракторов
и автомобилей коленчатых валов корпусов коробок передач поршневых
пальцев опорных катков лемехов и т. п. Эта специализация создает
благоприятные условия для концентрации и кооперирования производства а
высокая транспортабельность ремонтируемых объектов позволяет проектировать
всего лишь одно предприятие на область (край) или даже на несколько
Специализация по технологическим процессам предусматривает выполнение
на предприятии ремонтных работ одного вида: нанесение гальванических
покрытий (хромирование железнение и др.) автоматическую наплавку
цилиндрических деталей сварку чугунных деталей разборочно-сборочных
операций для определенных машин и т. д. Такие предприятия успешно работают
в структуре ремонтной базы сельского хозяйства.
Однако в связи с огромным разнообразием ремонтных работ специализация
многих предприятий смешанная. На таких предприятиях наряду со
специализацией по маркам машин и конструктивным элементам одновременно
выполняют большой объем работ по отдельным технологическим процессам.
Укрепление ремонтно-обслуживающей базы сельскохозяйственных
объединений вносит коррективы в структуру и совершенствование общей сети
предприятий. Наметилась тенденция к сокращению программ и численности
предприятий занятых капитальным ремонтом полнокомплектных машин снижению
программ других специализированных предприятий и увеличению объемов
ремонтно-обслуживающих работ выполняемых в мастерских хозяйств и
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ И ПОРЯДОК ПРОЕКТИРОВАНИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ
1 Основные положения и исходные материалы к проектированию
На ближайшие годы поставлена задача «направлять капитальные вложения
прежде всего на реконструкцию и техническое перевооружение действующих
предприятий увеличить их долю на эти цели в производственном строительстве
до 50 процентов». В целях реализации этой задачи в агропромышленном
комплексе значительная часть капитальных вложений направляется на
расширение реконструкцию и техническое перевооружение действующих ремонтно-
обслуживающих предприятий.
Расширение действующего предприятия — это осуществляемое по единому
утвержденному в установленном порядке проекту строительство вторых и
последующих очередей действующих предприятий строительство дополнительных
производств новых или расширение действующих цехов и других подразделений
Реконструкция действующего предприятия — это полное и частичное
переоборудование и переустройство по единому проекту действующих цехов
(подразделений) основного производственного назначения без их расширения
или нового строительства но со строительством новых и при необходимости
расширением действующих объектов вспомогательного и обслуживающего
назначения. Реконструкция предприятия как правило предусматривает замену
морально устаревшего и физически изношенного оборудования новым более
совершенным и производительным обеспечивающим увеличение объема
производства внедрение более совершенной технологии повышение качества
продукции и улучшение технико-экономических показателей предприятия.
Техническое перевооружение действующего предприятия — это
осуществление согласно плану технического развития предприятия
(объединения) по проектам и сметам на отдельные объекты или виды работ
комплекса мероприятий (без расширения имеющихся площадей). Оно
предусматривает: модернизацию и замену устаревшего и физически изношенного
оборудования новым более производительным; повышение технического уровня
отдельных участков производства; внедрение новых технологий;
совершенствование организационных и технических мероприятий обеспечивающих
повышение производительности труда и качество продукции; снижение
себестоимости и улучшение других показателей работы предприятия.
Строительство новых предприятий расширение реконструкцию и
техническое перевооружение действующих предприятий выполняют на основе
разрабатываемых проектов.
Проектом называют техническую документацию которая содержит основные
проектные решения выполненные в виде механико-экономических расчетов
чертежей пояснительных записок и др. Обязательная часть проекта — смета
определяющая стоимость нового строительства расширения реконструкции или
технического перевооружения действующего предприятия.
Проект со сметой утвержденный в установленном порядке — это основной
документ по которому осуществляются строительство и финансирование.
Исходные материалы к проектированию. Основанием для начала
проектирования являются перспективный план развития и решение
агропромышленного комитета. Первичными (предпроектными) материалами служат:
задание на проектирование утвержденное соответствующими органами;
архитектурно-планировочное задание со строительным паспортом участка
застройки а также исходные данные заказчика проекта по оборудованию;
чертежи и технические данные по намечаемым объектам ремонта или намечаемой
к выпуску продукции (оборудование запчасти и т. п.); отчеты о научно-
исследовательских работах по новым технологическим процессам ремонта и
Задание на проектирование составляют в соответствии с перспективной
схемой развития ремонтно-обслуживающей базы сельского хозяйства. Для
крупных специализированных предприятий и ремонтно-механических заводов
сначала составляют и утверждают технико-экономическое обоснование о
целесообразности намечаемого строительства расширения или реконструкции
которое должно быть составной частью этого задания.
Проектирование выполняют в соответствии с инструкцией о составе
порядке разработки согласования и утверждения проектно-сметной
документации на строительство предприятий заданий и сооружений а также в
соответствии с ведомственными указаниями о подготовке объектов к
Задание базируется на широком использовании типовых и проверенных на
практике единичных проектов. Оно должно содержать следующие основные
данные: постановление соответствующего ведомства о проектировании
предприятия; производственную программу в натуральном и ценностном
выражении; специализацию предприятия и его кооперирование с другими
предприятиями; район или пункт строительства; намечаемую зону (район)
обслуживания; предполагаемое в дальнейшем расширение предприятия зданий и
сооружений; ориентировочную сумму капитальных вложений себестоимость
продукции и производительность труда; сроки строительства и ввода
предприятия в действие.
В производственной программе указанной в задании должны содержаться
следующие сведения: номенклатура и число объектов подлежащих ремонту или
изготовлению в течение года с указанием по каждому наименованию габаритных
размеров типа марки и массы а также общего годового выпуска продукции;
намечаемая стоимость каждого объекта и общая стоимость годового выпуска
продукции. Все эти сведения заносят в специальную ведомость. Кроме того к
производственной программе прилагают техническую документацию включающую
технологические процессы на очистку объектов разборку дефектацию и
сборку восстановление деталей подлежащих ремонту на данном предприятии а
также технические условия на приемку объектов в ремонт их ремонт и выдачу
из ремонта. Если на предприятии планируется изготовление новых изделий то
техническая документация должна включать: описание конструкций каждого
наименования чертежи общих видов и сборочных единиц со спецификациями всех
деталей рабочие чертежи деталей и технические условия на изготовление и
Техническая документация необходима для выбора технологического
оборудования и оснастки а также методов контроля и испытания при
В технико-экономическом обосновании приводят сведения о выборе района
(пункта) и площадки строительства предприятия производственной программе и
номенклатуре ремонтируемых объектов или новых изделий. Кроме того в нем
указывают зону обслуживания предприятия источники и способы снабжения
ремонтным фондом запчастями материалами электроэнергией водой
топливом газом и строительными материалами. Здесь же приводят рекомендации
о специализации и кооперировании производства ремонтного и складского
хозяйства транспорта связи жилищного и культурно-бытового строительства
и др. Дают также расчеты о размерах капитальных вложений об ожидаемой
эффективности и основных технико-экономических показателях а также о
сроках строительства предприятия.
Архитектурно-планировочное задание со строительным паспортом участка
прилагают в том случае если строительство предприятия намечается на
территории города или поселка городского типа. В этом задании утверждаемом
местными органами управления указывают требования к застройке участка
этажности и оформлению зданий выходящих на уличные проезды а также о
линиях и отметках планировки и о местах присоединения к городским
инженерным сооружениям. В строительном паспорте указывают основные
технические сведения об отведенном под строительство участке городских
подземных и других сооружениях сетях и технических условиях присоединения
2 Выбор площадки для строительства предприятия
Площадку для строительства проектируемого предприятия выбирает в
намеченном пункте специальная комиссия. Обычно в состав комиссии включают
ведущих специалистов проектной организации: главного инженера инженеров-
строителей специалиста по генеральному плану энергетика сантехника
экономиста а также представителей заказчика ведомства и местных
организаций. Комиссия должна располагать данными об основных параметрах
намечаемого к строительству предприятия ориентировочной стоимостью
строительно-монтажных работ и потребностью в основных материалах для
строительства энергии воде предполагаемым грузооборотом предприятия а
также числом рабочих.
Комиссия может наметить несколько возможных площадок под
строительство из которых затем выбирают оптимальную с наименьшими
затратами средств при максимальном использовании местных материальных и
трудовых ресурсов а после строительства обеспечивающую высокие технико-
экономические показатели производства.
Основные требования предъявляемые к площадке под строительство
предприятия можно свести к следующим.
Достаточные размеры и удобная конфигурация участка; наиболее
приемлемая форма — прямоугольная с соотношением сторон 1:2 или 2:3. Размеры
участка должны обеспечивать удобное расположение объектов строительства
подъездных путей и возможность дальнейшего расширения предприятия.
Площадка должна быть ровной допускается уклон от 0003 до 003;
при большем уклоне возрастает объем земляных работ и сложнее использовать
транспорт; территория должна быть незаболоченной (недопустима затопляемость
даже части участка) грунт — однородным с нагрузкой не менее 02МПа
(необходимо учитывать уровень грунтовых вод их агрессивность к бетонам
глубину промерзания толщину снежного покрова и другие факторы).
Увязка строительства с проектом местной планировки а также с
имеющимся или намечаемым строительством других предприятий для их
кооперирования и максимального использования местных материалов и
Возможность набора рабочих для строительства и дальнейшей
эксплуатации предприятия из местного населения из ближайших населенных
пунктов расположенных на расстоянии до 10км по шоссейным и до 30км по
железным дорогам. Время затрачиваемое работниками от места жительства до
места работы не должно быть более 45мин.
Возможность снабжения электроэнергией водой газом подключение к
существующей системе канализации и другие факторы.
Выезд автотранспорта на дороги общего пользования примыкание к
железной дороге и возможность подведения железнодорожной ветки к территории
Расположение по отношению к жилому поселку должно быть таким чтобы
шум и выделяемые предприятием выбросы в атмосферу относились
господствующими ветрами от поселка; кроме того чтобы между
производственными помещениями предприятия и зданиями жилого района
выдерживалась санитарно-защитная зона предохраняющая население окружающей
местности от дыма копоти пыли газов шума и т. п.
Санитарно-защитная зона устанавливается для всех предприятий имеющих
цехи или другие подразделения вредные для здоровья людей. Такие
предприятия в зависимости от вредных выделений и условий технологического
процесса разделяют на пять классов. К I II и III классам относят
предприятия с особо вредными выделениями производства (химические
металлургические и ряд других). Ширина санитарно-защитной зоны для
предприятий этих классов предусматривается не менее 300м. Предприятия
машиностроительного и металлообрабатывающего производства в том числе и
ремонтные относят к IV и V классам. Предприятия с термическими
гальваническими цинковальными и медницко-лудильными отделениями относят к
IV классу для них ширина санитарно-защитной зоны предусмотрена не менее
0м а для предприятий V класса — не менее 50м.
Санитарно-защитную зону при завершении строительства озеленяют
многорядной посадкой деревьев и кустарника сохраняя при этом имеющиеся
зеленые насаждения. В случае необходимости в этой зоне разрешается
постройка подсобных и обслуживающих зданий.
Выбранная площадка для строительства предприятия может не всегда
удовлетворять всем необходимым требованиям. В этом случае максимально
используют все положительные стороны и стараются устранить или свести к
минимуму отрицательные чтобы обеспечить надлежащую структуру генерального
При выборе площадки для строительства предприятия должны соблюдаться
все законодательные акты по охране природы водного и воздушного бассейнов
а также основы земельного законодательства РФ. Особое внимание обращают на
меры по охране окружающей среды. Загрязнение окружающего воздуха и водоемов
не должно превышать допустимые нормы токсичности. Поэтому в проекте
предусматривают все виды очистных средств и переработки отходов
Материалы по выбору площадки оформляют актом с пояснительной запиской
и приложениями. В них должны содержаться исходные данные поясняющие
условия строительства и эксплуатации предприятия на выбранной площадке а
также анализ и сопоставление технико-экономических показателей других
площадок если их рассматривалось несколько. Окончательный выбор площадки
утверждают одновременно с техническим проектом.
Акт о выборе площадки под строительство предприятия оформляют в
местной администрации субъекта Федерации с участием всех членов комиссии.
3 Основные задачи при проектировании
Проектные и изыскательские организации при разработке проектно-
сметной документации на новое строительство расширение реконструкцию и
техническое перевооружение ремонтно-обслуживающих предприятий должны
обеспечивать: ускорение научно-технического прогресса реализуя достижения
науки техники и передового отечественного и зарубежного опыта; высокую
эффективность капитальных вложений путем наращивания мощности предприятий
расширением техническим перевооружением и реконструкцией внедрением
высокопроизводительного оборудования и новых технологий механизацией и
автоматизацией производственных процессов применением индустриальных
методов строительства и сокращением его сроков совершенствованием объемно-
планировочных и конструктивных решений зданий и сооружений; рациональное
использование природных ресурсов и экономное расходование материальных и
топливно-энергетических ресурсов; комплексное использование сырья и
материалов организацию безотходной энергосберегающей технологии
производства; реализацию утвержденных на планируемое пятилетие основных
направлений проектирования предприятий а также достижение прогрессивных
удельных показателей стоимости материалоемкости и др.; рациональное
использование земель охрану окружающей среды а также сейсмостойкость
взрыво-и пожаробезопасность предприятий.
Важнейшим направлением в проектировании на предстоящий период следует
считать дальнейшую типизацию проектных решений на базе унификации объемно-
планировочных решений конструкций и изделий а также широкое использование
1 Выбор стратегии проведения технического обслуживания и ремонта
машин и оборудования
Назначаемые ремонтно-обслуживающие воздействия (РОВ) в зависимости от
вида машин и их конструкции могут иметь характер главного сезонного
мероприятия с постоянным или изменяющимся состоянием работ; в тоже время
они могут выполняться по заявкам без ограничений какими-либо сроками. Такие
особенности характерны и для технического обслуживания: выполнение одних
операций носит плановый строго регламентированный характер; другие
операции выполняют после достижения элементами машины определенного
технического состояния [4 8].
В настоящее время используются основные стратегии технического
обслуживания и ремонта представленные в таблице 4.1.
Таблица 4.1 - Машины и виды ремонтно-обслуживающих воздействий (РОВ) с
вариантами используемых стратегий
Тип машин Вид технического обслуживания и ремонта
ЕжемесячНомерноеСезонноТО притекущий капиталь
ное ТО ТО е ТО храненремонт ный
Тракторы С2 или С2 или С23 С13 С33 или С13
Автомобили С2 или С2 или С13 - С23 С13
Зерноуборочные С2 или С2 или - С13 С33 или С13
комбайны С33 С33 С23
Самоходные уборочныеС2 или С2 или - С13 С33 или -
Почвообрабат. С2 или - - С13 С33 или -
посевные и др. С33 С23
Машины для внесения С2 или С2 или - С13 С33 или -
удобрений самоходныеС33 С33 С23
удобрений прицепные С33 С33 С23
Поливные машины С2 или С2 или - С13 С33 или С13
Насосные машины С2 или С2 или - С13 С33 или С13
Прицепы и др. С2 или С2 или С13 С13 С33 или С13
транспортные машины С33 С33 С23
Землеройные машины С2 или С2 или - С13 С33 или С13
Оборудование С2 С2 - - С23 -
С1 – потребности после отказа;
С2 – регламентированная в зависимости от установленной наработки по
сроку и содержанию РОВ;
С3 – по состоянию с периодическим или непрерывным контролем
(диагностированием).
Две последние стратегии носят планово-предупредительный характер.
Наиболее оптимальной с технической и экономической позиций является
стратегия С3 имеющая три варианта уточняющих порядок контроля и
С13 – срок выполнения РОВ жестко не планируется состояние
контролируется периодически объем ремонта строго регламентирован;
С23 – то же но содержание работ не регламентируется а определяется
по результатам диагностирования;
С33 – срок выполнения предупредительных ремонтных работ планируется
жестко содержание работ не регламентируется и определяется состоянием по
результатам контроля (диагностирования) последствия отказов устраняются по
мере их возникновения.
В соответствии с представленным в данном разделе материалом студент
обосновывает стратегию РОВ в хозяйстве в зависимости от количественного
состава заданного машинно-тракторного парка назначает состав ремонтно-
обслуживающей базы хозяйства распределяет виды РОВ по предприятиям
ремонтно-обслуживающей базы АПК.
В годовой объем РОВ хозяйства входят все работы выполняемые в
хозяйстве а также работы выполнение которых планируется на
специализированных ремонтных предприятиях АПК.
2 Определение количества ремонтно-обслуживающих воздействий
2.1 Определение количества РОВ для тракторов
Капитальный ремонт – вид ремонта выполняемый для восстановления
ресурса изделия с заменой или восстановлением любых составных частей в том
Выбор методики расчета и количества РОВ зависит от задания принятым
студентом к исполнению.
В случае если принято задание по реальному хозяйству расчет
количества РОВ по каждому отдельному трактору автомобили или другой машине
ведется по формуле [4]
где: [pic] – фактическая наработка от начала эксплуатации или после
очередного капитального ремонта мотто-ч;
Вп – планируемая (ожидаемая) годовая наработка мото-ч;
[pic] – периодичность до капитального ремонта мото-ч. (смотри
В случае если работа выполняется по условному хозяйству расчет
N – количество машин данной марки шт.
Текущий ремонт выполняемый для обеспечения или восстановления
работоспособности машины состоит в замене (или) восстановлении отдельных
Текущий ремонт в зависимости от сложности работ может выполняться как
на месте использования машины так и в соответствующих мастерских или на
станциях технического обслуживания.
Количество текущих ремонтов для реального хозяйства определяют по
где: [pic] - фактическая наработка от последнего текущего ремонта
[pic] – периодичность текущего ремонта мото-ч (приложение В).
Для условного хозяйства:
Техническое обслуживание (ТО-3) – комплекс работ по поддержанию
работоспособности или неисправности машин при их использовании хранении и
Для реального хозяйства:
Вто-3 – периодичность ТО-3 мото-ч (приложение В).
Допускается регламентация периодичности номерных ТО по количеству
израсходованного топлива или в условных эталонных гектарах. В приложении В
(таблица В.2) приведены соответствующие переводные коэффициенты.
В зависимости от условий использования тракторов допускаются
отклонения (опережение запаздывание) фактической периодичности ТО-1 ТО-2
ТО-3 до 10% от установленной величины.
Перечень работ по каждому виду ТО трактора конкретной марки указан в
“Техническом описании и инструкции по эксплуатации”.
Техническое обслуживание (ТО-2)
[pic] – периодичность ТО-2 мото-ч (приложение В).
Техническое обслуживание (ТО-1)
ВТО-1 – периодичность ТО-1 мото-ч (приложение В).
2.2 Определение количества ремонтно-обслуживающих воздействий для
Автомобили используемые в сельском хозяйстве в соответствии с
Положением о техническом обслуживании и о ремонте подвижного состава
автомобильного транспорта подвергаются РОВ представленным в таблице 4.2
[20]. Периодичность проведения РОВ по маркам автомобилей приведена в
Таблица 4.2 – Периодичность ремонтно-обслуживающих воздействий для
Вид ТО и типы подвижного Периодичность ТО км. пробега
Ежедневное (ВТО) Раз в смену (по окончанию работы
подвижного состава или перед выездом на
легковые автомобили 3000
Вид технического обслуживания Периодичность технического обслуживания
и типы подвижного состава км. пробега
грузовые автомобили и 2500
автобусы на базе грузовых
легковые автомобили 12000
грузовые автомобили и 1000
Сезонное (СТО) Два раза в год (перед началом
весенне-летнего и осенне-зимнего периодов
Перечень операций ТО автомобилей каждой марки приводится в
Капитальный ремонт автомобилей [5]
где: [pic] – поправочный коэффициент учитывающий категорию дорожных
условий (таблица В.5);
[pic] – поправочный коэффициент учитывающий климатические условия
эксплуатации (таблица В.6);
[pic] - коэффициент охвата капитальным ремонтом автомобилей (таблица
[pic] - количество машин одной марки.
Текущий ремонт автомобилей не регламентируется определением пробегом и
выполняется для обеспечения или восстановления их работоспособности.
ТР автомобилей проводят одновременно с очередным ТО-2 поэтому их
число не определяют а суммарную трудоемкость находят по формуле:
где: [pic] - планируемая годовая наработка автомобилей (тыс. км.
[pic] - суммарная удельная трудоемкость на текущий ремонт для
автомобилей (чел-ч1000км. пробега) (таблица Г.1).
Техническое обслуживание (ТО-2) автомобилей:
где: [pic] - периодичность проведения ТО-2 для автомобилей тыс. км.
пробега (таблица В.3)
Техническое обслуживание (ТО-1) автомобилей:
где: [pic] - периодичность проведения ТО-1 для автомобилей тыс. км.
Сезонное техническое обслуживание (СТО) автомобилей:
2.3 Определение количества ремонтно-обслуживающих воздействий для
Комбайны и сельскохозяйственные машины при их использовании и
длительном хранении подвергаются техническому обслуживанию следующих видов
КР – обычно проводят один раз за весь срок службы;
ТО-2 – через 240мото-ч проведение данного вида ТО рекомендуется для
комбайнов сложных самоходных и прицепных машин сложных стационарных машин
по обработке сельскохозяйственных культур;
ТО-1 – через 60мото-ч проведение данного вида ТО рекомендуется для
посевных и посадочных машин машин по защите растений и внесению удобрений.
Капитальный ремонт комбайнов [5]
где: NК – количество комбайнов шт.;
tа – срок службы комбайна этой марки лет.
Текущий ремонт комбайнов состоит из непланового ремонта связанного с
устранением неисправностей и проведения предупредительных работ
необходимость которых устанавливается в процессе использования или при
техническом обслуживании планового ремонта после сезона уборки. ТР
комбайнов совмещают с очередным ТО-2 поэтому их число не определяют а
суммарную трудоемкость находят по формуле:
где [pic] - суммарная удельная трудоемкость на текущий ремонт комбайна
в год (чел.-чкомбайн) (таблица Г.2);
Пзк – поправочный коэффициент учитывающий зону эксплуатации (таблица
Техническое обслуживание (ТО-2) для комбайнов
[pic] - планируемая среднегодовая наработка комбайнов.
Техническое обслуживание (ТО-1) для комбайнов [4]
где: [pic] - периодичность проведения ТО-1 для комбайнов.
2.4 Определение объема ремонтно-обслуживающих воздействий для
сельскохозяйственных машин
Годовой объем ремонтно-обслуживающих работ по сельскохозяйственным
машинам одной марки можно определить по следующим формулам:
где [pic] - годовая трудоемкость текущего ремонта всех сельхозмашин
данной марки (чел.-ч);
[pic] - суммарная годовая трудоемкость текущего ремонта машины данной
марки (чел.-ч) (таблица Г.3);
[pic] - списочное число машин данной марки шт.
[pic] - годовая трудоемкость периодического технического обслуживания
всех сельхозмашин данной марки (чел.-ч);
[pic] - суммарная годовая трудоемкость периодических технических
обслуживаний одной машины данной марки (чел.-ч) (таблица Г.3);
[pic] - годовая трудоемкость технического обслуживания связанная с
хранением сельхозмашин (чел.-ч);
[pic] - суммарная годовая трудоемкость технического обслуживания
связанная с хранением одной машины данной марки при условии постановки
машины на длительное хранение один раз в течение года (чел.-ч) (таблица
[pic] - коэффициент охвата хранением машин данной марки (таблица Г.3).
2.5 Определение количества ремонтно-обслуживающих воздействий для
машин и оборудования животноводческих ферм
Количество капитальных ремонтов текущих ремонтов и технических
обслуживаний не рассчитывается определяется только их трудоемкость по
где: Гж – количество голов скота;
[pic] [pic] [pic] - суммарная удельная трудоемкость на капитальный
текущий ремонты и техническое обслуживание животноводческих ферм (чел.-
ч1000голов) (таблица Г.5).
В зависимости от условий эксплуатации допускаются отклонения
(опережения запаздывания) фактической периодичности ТО-1 и ТО-2 до 20%
от установленной величины.
3 Расчет трудоемкости ремонтов и технических обслуживаний
Расчет трудоемкости ведется от количества РОВ и трудоемкости
выполнения каждого из них.
3.1 Общая трудоемкость капитальных текущих ремонтов и технических
обслуживаний для тракторов
Определяется на основе нормативной трудоемкости одного ремонта и
обслуживания и их планового количества за год.
Трудоемкость капитального ремонта трактора [4]
[pic] – трудоемкость одного капитального ремонта чел.-ч. (таблица
Трудоемкость текущего ремонта трактора:
где: [pic] – суммарная удельная трудоемкость текущего ремонта
чел.-ч1000у.э.га (таблица Г.7).
[pic] – трудоемкость одного ТО-3 чел.-ч. (таблица Г.8).
[pic] – трудоемкость одного ТО-2 чел.-ч. (таблица Г.8).
[pic] – трудоемкость одного ТО-1 чел.-ч. (таблица Г.8).
Трудоемкость сезонного обслуживания:
[pic] – трудоемкость одного сезонного обслуживания чел.-ч. (таблица
3.2 Общая трудоемкость капитальных текущих ремонтов и технических
обслуживаний для автомобилей
Трудоемкость капитального ремонта автомобиля:
[pic] – трудоемкость одного капитального ремонта автомобиля чел.-ч.
Трудоемкость текущего ремонта автомобиля рассчитывают по формуле 4.12.
Трудоемкость ТО-2 автомобилей:
[pic] – трудоемкость одного ТО-2 чел.-ч. (таблица Г.9).
Трудоемкость ТО-1 автомобилей:
[pic] – трудоемкость одного ТО-1 чел.-ч. (таблица Г.9).
Трудоемкость сезонного обслуживания автомобилей:
3.3 Общая трудоемкость капитальных текущих ремонтов и технических
обслуживаний для комбайнов
Трудоемкость капитального ремонта комбайнов:
где: [pic] - трудоемкость капитального ремонта комбайна (таблица Г.2).
Трудоемкость текущего ремонта комбайнов рассчитывается по формуле 4.17
Трудоемкость ТО-2 комбайнов:
где: [pic] - трудоемкость ТО-2 комбайна (таблица Г.10).
Трудоемкость ТО-1 комбайнов:
где: [pic] - трудоемкость ТО-1 комбайна (таблица Г.10).
3.4 Общая трудоемкость капитальных текущих ремонтов и технических
обслуживаний для машин и оборудования животноводческих ферм рассчитывается
по формулам: 4.20 – 4.22.
В случае если не задано поголовье скота то для расчета трудоемкости
обслуживания и ремонта оборудования животноводческих ферм пользуются
примерным значением: ремонт и монтаж животноводческих ферм 5 8% от общей
4.1 Расчет числа капитальных ремонтов
Часто для подсчета числа капитальных ремонтов используют коэффициент
охвата ремонтом Ко. Его определяют по фактически сложившемуся за ряд лет
отношению числа капитально отремонтированных машин к общему числу машин NМ
данной марки. Тогда число капитальных ремонтов:
Значения коэффициентов охвата капитальным ремонтом некоторых тракторов
и автомобилей и комбайнов представлены в таблице 4.3 [20]
Таблица 4.3 - Коэффициенты охвата капитальным ремонтом некоторых
тракторов и автомобилей и комбайнов для 3-й категории условий эксплуатации
Марка Годовой Марка Годовой Марка комбайна Годовой
трактора коэффициент автомобиля коэффициент коэффицие
охвата охвата нт охвата
ремонтом ремонтом ремонтом
Т-100М 017 Газ-53-04 013 Зерно- силосо- 015
Т-130М Газ-53А и кормоуборочные
К-700А 014 Газ-53Б 014 Корнеуборочные 010
Т-150 015 ЗИЛ-ММЗ-555 013 Картофелеуборочн020
Т-4А 015 ЗИЛ-130 011 Прочие сложные 020
Т-54В 013 МАЗ-500А 012
ЮМЗ-6Л 014 КрАЗ-257 012
Т-28Х4М 015 КамАЗ-5320 010
Т-40М 017 УАЗ-469 013
Т-16М 018 ВАЗ-2121 013
Коэффициенты охвата капитальным ремонтом тракторов и комбайнов
корректируют при помощи зональных поправочных коэффициентов представленных
4.2 Расчет числа текущих ремонтов
При текущем ремонте машин нет конкретного перечня операций поэтому
трудоемкость его различна для машины одной и той же марки. Это
обстоятельство не позволяет с достаточной точностью определить общую
трудоемкость по числу текущих ремонтов. Поэтому число текущих ремонтов
машин определяют только для последующего расчета числа номерных технических
обслуживаний. При этом часто среднегодовое число текущих ремонтов Nт машин
определяют по формуле:
где NК – число капитальных ремонтов;
Кс – коэффициент учитывающий соотношение между текущим и капитальным
ремонтами (для тракторов и комбайнов принимают равным 25).
5 Расчет годового объема ремонтно-обслуживающих работ по
технологическому оборудованию ремонтных предприятий
Исходными данными для расчета являются:
структура ремонтного цикла;
продолжительность ремонтного цикла;
категория сложности ремонта данного вида оборудования;
нормативы времени на одну условную ремонтную единицу ч;
средняя годовая наработка единицы оборудования данного вида ч.
Под структурой ремонтного цикла понимают состав и последовательность
выполняемых на протяжении одного цикла ремонтов и осмотров оборудования
Под продолжительностью ремонтного цикла понимают период эксплуатации
изделия (оборудования) в течение которого в определенной
последовательности повторяются все установленные виды технического
обслуживания и ремонта предусмотренные нормативно-технической
документацией (таблица Д.2).
Категория сложности ремонта данного объекта измеряется числом условных
единиц называемых единицами ремонтной сложности или просто ремонтными
За единицу ремонтной сложности принята условная единица равная 111
затрат рабочего времени на ремонт токарно-винторезного станка 1К62 с
высотой центров 200мм и расстоянием между центрами 1000 мм.
Категория сложности ремонта любого другого оборудования определяется
путем сравнения с этим станком-эталоном.
Число характеризующее категорию сложности ремонта одного конкретного
изделия является для него одновременно и числом единиц ремонтной
сложности. Категории сложности ремонта оборудования ремонтных предприятий
представлены в таблице Д.3.
Поскольку большинство оборудования ремонтных предприятий имеет
электротехническую часть то для этой части как и для самостоятельно
используемого электротехнического оборудования за эталон принят
асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором в защищенном исполнении с
паспортной мощностью 06кВт для которого определена категория сложности
Для простоты расчетов по объему ремонтно-обслуживающих работ
технологического оборудования нормативы затрат времени рассчитаны на одну
ремонтную единицу (таблица Д.4).
Нормативы времени (ч) на одну ремонтную единицу электротехнического
оборудования представлены в таблице Д.5.
5.1 Расчет годового объема ремонтно-обслуживающих работ по
оборудованию ремонтного предприятия по каждой конкретной единице
установленного оборудования
По первому варианту годовая трудоемкость по техническому обслуживанию
и ремонту определяется по формуле:
где R- категория сложности технологического оборудования; по nТ пс-
количество осмотров текущих и средних ремонтов в цикле; h0 hT hc -
трудоемкость осмотра текущего среднего и капитального ремонтов чел.-ч.;
ТцГ - продолжительность ремонтного цикла годы (приложение Д).
5.2 Расчет годового объема ремонтно-обслуживающих работ по маркам
Сначала определяют количество капитальных ремонтов по формуле:
где ВГср- планируемая годовая наработка на единицу оборудования ч;
No6- количество единиц оборудования данной марки; Гчц - продолжительность
ремонтного цикла ч. (таблица Д.2).
Годовое число средних малых ремонтов и осмотров определяется путем
умножения числа капитальных ремонтов на соответствующий коэффициент
цикличности (количество средних малых ремонтов и осмотров в цикле).
Годовой объем работ по капитальному ремонту по данному варианту можно
определить по формуле:
где NKP - количество капитальных ремонтов; hМKP hэKP - норматив
времени на одну ремонтную единицу механической и электротехнической части
оборудования при капитальном ремонте чел-ч; RM и Rэ - категория сложности
оборудования соответственно механической части и электротехнической части.
Подобным образом определяется годовой объем работ по среднему малому
ремонтам и осмотрам используя соответствующие значения их количества и
нормативы трудоемкости.
Общий годовой объем ремонтно-обслуживающих работ равен сумме годовых
трудоемкостей всех видов ремонтов и осмотров.
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ГОДОВОЙ ТРУДОЕМКОСТИ
1 Распределение годовой трудоемкости по объектам ремонтно-
1.1 Выбор типа ремонтно-обслуживающей базы хозяйства
Ремонтно-обслуживающие мероприятия на центральной усадьбе хозяйства
производятся в четырех секторах.
В сектор технического обслуживания и ремонта сельскохозяйственной
техники включены ЦРМ открытые площадки и навесы для ремонта машин
материально-технический склад с площадкой для погрузки и выгрузки площадка
(или помещение) для мойки машин. Ремонтная мастерская может быть размещена
в нескольких зданиях. В состав обычно входят отделения:
посты технического обслуживания и диагностирования;
разборочно-сборочное;
ремонта электрооборудования;
ремонта и регулировки топливной аппаратуры гидросистем и др.
В секторе межсменной стоянки машин технического обслуживания и
текущего ремонта автомобилей располагаются открытые площадки и отапливаемые
гаражи. Они обычно располагаются вне ЦРМ.
Сектор длительного хранения машин (машинный двор) предназначен для
длительного хранения машин сменных рабочих органов подъемно-транспортного
оборудования узлов и агрегатов снятых с машин на время их хранения.
Сектор хранения и выдачи нефтепродуктов.
Ремонтно-обслуживающая база хозяйства может быть следующего типа.
Типа А – каждое отделение (бригада) имеет самостоятельный
хозяйственный центр где размещается закрепленная за подразделением техника
и организован пункт технического обслуживания (ПТО). Ремонтно-обслуживающая
база на центральной усадьбе хозяйства включает в себя центральную ремонтную
мастерскую материально-технический склад машинный двор автогараж
нефтесклад административно-бытовое здание и т.п.
Тип Б – на центральной усадьбе находится хозяйственный центр одного
отделения (бригады) и базируется закрепленная за ней техника. В состав
ремонтно-обслуживающей базы входят ЦРМ машинный двор автогараж
нефтесклад сектор межсменной стоянки машин. Отделения (бригады) имеют свои
Тип В – все подразделения находятся в одном хозяйственном центре где
базируется вся техника. На центральной усадьбе сосредотачивается весь
комплекс сооружений ремонтно-обслуживающей базы включая ЦРМ машинный
двор автогараж нефтесклад сектор межсменной стоянки машин и др.
В таблице 5.1 даны рекомендуемые типы планировок (указаны знаком “+”)
ремонтно-обслуживающей базы хозяйства в зависимости от количества тракторов
Таблица 5.1 - Типы планировок ремонтно-обслуживающей базы хозяйств
Типы Количество тракторов в хозяйстве
ремонтно-обслуживающей базы
В зависимости от принятого типа ремонтно-обслуживающей базы студент
разрабатывает схему обоснованного им расположения ремонтно-обслуживающих
подразделений в хозяйстве. Схема выполняется в виде системы прямоугольников
с кратким описанием регламентируемых для данного подразделения работ по
образцу представленному на рисунке 1.1
1.2 Распределение работ по предприятиям ремонтно-обслуживающей базы
Студенты выбирают ремонтно-обслуживающую базу с учетом имеющегося у
них в задании тракторного парка.
Ввиду того что производство всех ремонтных работ при существующей в
настоящее время производственной базе в ЦРМ невозможно и экономически
нецелесообразно студент перераспределяет ремонт и техническое обслуживание
отдельных машин по ремонтно-обслуживающим предприятиям АПК (РТП ремонтные
заводы СТОТ СТОА СТОЖ).
Ремонтно-обслуживающими предприятиями АПК выполняются следующие
СТОА – техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Основное
назначение СТОА состоит не устранение отказов и неисправностей а в их
предотвращении и предупреждении.
СТОТ – предназначены для технического обслуживания и текущего ремонта
энергонасыщенных тракторов К-700 К-701 и Т-150К.
СТОЖ – предназначены для централизованного ремонта и технического
обслуживания животноводческих ферм комплексов и птицефабрик.
РТП – предназначены для ремонта и технического обслуживания тракторов
зерноуборочных и специальных комбайнов сложных сельскохозяйственных машин
водо-поливной техники и др.
Заводы и мастерские по капитальному ремонту тракторов. Предприятия по
капитальному ремонту шасси тракторов являются тракторосборочными
выпускающие из ремонта полнокомплектные тракторы. Двигатели тракторов
агрегаты гидросистемы топливную аппаратуру электрооборудование
ремонтируют на других специализируемых предприятиях и поставляют для сборки
В свою очередь предприятия по ремонту шасси тракторов выполняют
капитальный ремонт товарных составных частей шасси для других ремонтных
предприятий и для нужд текущего ремонта тракторов.
Примерное распределение годовой трудоемкости по ремонтно-обслуживающим
предприятиям представлено в таблице 5.2 [23].
Таблица 5.2 - Примерное распределение годовой трудоемкости по ремонтно-
обслуживающим предприятиям
Вид РОВ ЦРМ СТОТ СТОА РТП Ремонт
Капитальный ремонт:
Оборудование животноводческих ферм +
Дополнительные работы +
Суммарная трудоемкость Тсум равна сумме всех видов обслуживаний и
ремонтов проводимых в планируемом предприятии.
В связи с тем что кроме указанных работ на предприятиях выполняются
дополнительные работы связанные с ремонтом и изготовлением технологической
оснастки ремонтом агрегатов обменного фонда изготовлением деталей для
других подразделений хозяйства общая годовая трудоемкость работ
определяется из выражения:
[pic] [чел.-ч] (5.1)
где k – коэффициент учитывающий дополнительные работы (принимается
Производственная программа ремонтного предприятия выражается в
условных ремонтах и определяется по формуле:
[pic] [усл. рем.] (5.2)
За один условный ремонт принимается текущий ремонт трактора ДТ-75
трудоемкость которого равна 300чел.-ч.
ремонтного предприятия
Распределение годового объема работ по видам является важной
инженерной задачей так как последствием этого распределения являются
расчеты количественного состава рабочих оборудования и площадей ремонтного
предприятия. Примерный состав ЦРМ представлен на рисунке 5.1.
Распределение общей трудоемкости за год рекомендуется выполнять
укрепленными показателями используя процентные соотношения отдельных видов
работ от общей трудоемкости намеченной к выполнению в ЦРМ. Примерное
соотношение распределения работ по видам представлено в таблице Е.1 [2
Центральная ремонтная мастерская
Технологическая схема ТО и ТР
Наружная очистка 045 050
Разборка на сборочные единицы и детали 82 86
Очистка сборочных единиц и деталей 12 14
Дефектация и сортировка 20
Комплектование и подсборка 43 45
Ремонт и сборка двигателей 116 122
Ремонт электрооборудования 13 16
Ремонт дизельной топливной аппаратуры 23 29
Обкатка и испытание двигателей 12 14
Общая сборка трактора 176 192
Медницко-радиаторные 38 40
Деревообделочные и обойные 12 14
Слесарно-механические 200 218
Сварочно-наплавочные с металлизацией 42 44
Гальванические 06 08
Ремонт полимерными материалами 04 06
Общая трудоемкость ремонта 100
Для распределения трудоемкости по видам работ иногда используют график
согласования ремонтных работ. График разрабатывают для определения таких
важных параметров организации производственного процесса как
продолжительность пребывания объекта в ремонте и фронт ремонта. Кроме того
по графику согласования ремонтных операций можно также определить число и
квалификацию производственных рабочих число рабочих мест и оборудования
провести анализ уровня организации производственного процесса. Обычно
графическое проектирование применяют при организации технологических
процессов разборочно-сборочных работ. Подробно методику разработки графика
согласования ремонтных работ и его анализ изучают в курсе организации и
планирования производства на ремонтном предприятии.
2.2 Разработка организационной структуры и состава предприятия
Структура предприятий. В зависимости от мощности предприятия и степени
его специализации организационная структура его управления может быть
цеховой или бесцеховой.
Цеховую структуру имеют ремонтные заводы. Основное организационно-
структурное подразделение таких заводов — цех во главе которого поставлен
Бесцеховую структуру имеют специализированные предприятия ремонтные
мастерские всех типов. Основным организационно-структурным подразделением
этих предприятий является отделение возглавляемое начальником или старшим
Основная структурная единица любого ремонтного предприятия -
производственный участок. Он объединяет одно а чаще несколько рабочих
мест на которых выполняется технологически однородная работа или различные
операции по ремонту однотипной продукции.
Участок занимает обособленную производственную площадь его и оснащают
специальным оборудованием. Возглавляет производственный участок мастер.
Например участок сборки и обкатки сборочных единиц двигателей может
объединять рабочие места сборки: блоков головок цилиндров шатунно-
поршневой группы шестеренных насосов и фильтров и т. д.
Отделение как правило объединяет несколько производственных
участков. Например в состав отделения общей сборки двигателей могут
входить участки: сборки и обкатки сборочных единиц обкатки и испытания
контрольного осмотра подготовки и окраски консервации и упаковки
Цех — административно обособленное подразделение ремонтного
предприятия выпускающее законченную готовую продукцию или часть ее. Эту
продукцию используют на данном предприятии или реализуют другим
предприятиям. Цех имеет свою структуру управления зависящую от вида и
объема выпускаемой продукции. Он состоит из нескольких взаимосвязанных
отделений или участков. Например цех по ремонту дизельной топливной
аппаратуры может состоять из участков: разборочно-моечного дефектации и
комплектовки ремонта деталей топливных насосов ремонта форсунок
топливопроводов или фильтров сборки топливных насосов обкатки и испытания
Все подразделения ремонтного предприятия делят на основные
(производственные) и вспомогательные (обслуживающие).
К производственным подразделениям (цехам отделениям и участкам)
относятся такие в которых выполняются все виды операций связанных с
выпуском продукции производственной программы: разборочно-сборочные
моечные дефектации восстановления изготовления окраски и др.
К вспомогательным подразделениям (цехам отделениям и участкам)
относятся такие в которых выполняются работы по обслуживанию основного
производства: складское энергетическое подъемно-транспортное хозяйства
организация ремонта и обслуживания металлорежущего ремонтно-
технологического оборудования и оснастки и др.
Принцип проектирования. При цеховой и бесцеховой структуре все
подразделения ремонтного предприятия проектируют по технологическому
предметному и смешанному (предметно-технологическому) принципам.
В подразделениях организованных по технологическому принципу
выполняются технологически однородные виды работ: разборочно-моечные
сборочные восстановления сваркой наплавкой металлизацией полимерными
материалами гальваническими покрытиями и т. д.
В подразделениях организованных по предметному принципу выполняются
работы по ремонту одноименных объектов или сборочных единиц на базе готовых
деталей: ремонт рам ремонт форсунок или водяных насосов
электрооборудования и др.
Наиболее часто все подразделения ремонтных предприятий и в особенности
мастерских общего назначения проектируют по смешанному предметно-
технологическому принципу когда в отделениях или участках выполняют
разборочно-моечные сборочные дефектовочные работы и ряд операций по
восстановлению деталей для ремонтируемых объектов и их сборочных единиц.
Состав подразделений предприятия во многом зависит от вида
ремонтируемых объектов и от общего объема работ.
Состав (перечень) производственных (основных) цехов (отделений) и
участков разрабатывают в соответствии с трудоемкостью отдельных видов
ремонтных работ а вспомогательных подразделений — в соответствии с типовой
структурой управления в зависимости от группы предприятия. К
вспомогательным службам относятся отделы главного механика главного
энергетика главного технолога главного конструктора технический и
производственно-диспетчерский отделы отдел технического контроля
инструментальный цех (отделение) или участок и др. В таблице 5.5 дан
примерный перечень состава подразделений предприятий по ремонту тракторов и
Таблица 5.5 – Примерный состав заводов и специализированных мастерских
по ремонту тракторов и автомобилей
Наименование цехов (отделений) Наименование участков входящих в
состав цехов (отделений)
Производственные цехи (отделения) и участки
Разборочно-моечный цех (отделение) Наружной очистки
Разборки машин на сборочные единицы
Разборки сборочных единиц
Очистки сборочных единиц и деталей
Сварочно-наплавочное отделение Ремонта и сварки кабин оперения
(участок) (облицовки)
Ремонта кузовов (каркасов)
Медницко-радиаторное отделение Ремонта водяных и масляных радиаторов
Медницко-жестяницкое отделение Ремонта воздухоочистителей топливных
(участок) баков и масляных фильтров
Ремонта питательных трубок
Деревообрабатывающий и обойный цехи Изготовления деревянных заготовок и
(отделение) упаковочной тары
Обойный (ремонт спинок и сидений)
Шиномонтажное отделение (участок) Вулканизационный
Отделение (участок) ремонта Проверки и ремонта стартеров
электрооборудования и приборов генераторов магнето катушек
зажигания и реле-регуляторов
Ремонта фар электропроводки и
Текущего ремонта и зарядки
Цех (отделение) восстановления Сварочно-наплавочный
Гальванических покрытий
Восстановления корпусных и базовых
Слесарно-подгоночный цех (отделение) Ремонта подборки и слесарной
подгонки сопрягаемых деталей
Комплектовочное отделение Расконсервации новых деталей
Входного контроля новых и
восстановленных деталей
Испытания и контроля сборочных единиц
Хранения запасных частей
Селективного подбора и слесарной
Отделение (участок) окраски Подготовки лакокрасочных изделий
Подготовки сборочных единиц и деталей
Окраски сборочных единиц и деталей
Окраски машин в сборе
Цех (отделение) общей сборки Сборки и обкатки сборочных единиц
двигателей двигателей
Обкатки и испытания двигателей
Контрольного осмотра
Подготовки и окраски двигателей
Консервации и упаковки
Цех (отделение) сборки машин Сборки сборочных единиц шасси машин
Сборки машин из сборочных единиц
Заправки обкатки контрольного
осмотра окраски и сдачи машин
Продолжение таблицы 5.5
Вспомогательные цехи (отделения) и участки
Цех (отделение) главного механика Ремонта и технического обслуживания
металлообрабатывающего и
ремонтно-технологического
Изготовления нестандартного
Ремонта и технического обслуживания
водоснабжения и канализации
Инструментальный цех (отделение) Изготовления и ремонта оснастки и
Централизованной заправки и заточки
Хранения учета и раздачи инструмента
Отделение главного энергетика Ремонта и технического обслуживания
силового и осветительного
оборудования теплового обеспечения
вентиляции и кондиционирования
Лаборатории Измерительная
Металлографическая и механических
Химико-технологическая
Склад хранения ремонтного фонда и Приема и хранения ремонтного фонда
Хранения и выдачи готовой продукции
Склад материально-технического Хранения запасных частей
» ремонтных материалов
Компрессорная Машинный участок обеспечения сжатым
Газогенераторное отделение Ресиверный
Склад хранения карбида кальция
Раскупорочная карбида кальция
Склад хранения ацетиленовых и
кислородных баллонов
Отделение (участок) нейтрализации
Кабинет по технике безопасности
Для отделов главного механика и главного энергетика инструментальных
цехов (отделений) и участков в проектах предусматривают вспомогательные
площадки в производственном корпусе. Все остальные вспомогательные службы
располагают в административно-бытовом корпусе.
Чтобы обеспечить надлежащий операционный контроль качества выпускаемой
продукции на ремонтных заводах предусматривают отделы технического
контроля (ОТК) а в специализированных цехах и во всех ремонтных мастерских
— группы технического контроля.
Состав подразделений специализированных предприятий по ремонту
комбайнов двигателей и других агрегатов а также всех ремонтных мастерских
и станций технического обслуживания проектируется в соответствии с видами
выполняемых ремонтных работ и в соответствии с организационной структурой
управления конкретной группой.
РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ РЕМОНТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ
1 Назначение режима работы и фондов времени рабочих и оборудования
Различают номинальный и действительный фонды времени рабочих и
При пятидневной рабочей неделе номинальный фонд времени рабочего за
расчетный период определяют по формуле [4]
где: [pic] - соответственно число календарных выходных праздничных и
предпраздничных дней в году (определяется по табель-календарю на
[pic] - продолжительность смены ч
Номинальный фонд времени работы оборудования при пятидневной рабочей
неделе определяется по формуле:
Действительный фонд времени рабочих при пятидневной рабочей неделе
определяется по формуле:
где: [pic] - число отпускных дней в планируемом периоде (зависит от
специальности рабочего);
[pic] - коэффициент учитывающий пропуски работы по уважительным
причинам (принимается равным 096)
Действительный фонд времени работы оборудования при пятидневной
рабочей неделе определяется по формуле:
где: [pic] - коэффициент использования оборудования (принимается
Решением трудового коллектива хозяйства и при соответствующем его
согласовании с профсоюзной организацией режим работы может быть изменен на
шестидневный и в период проведения основных сельскохозяйственных кампаний –
без выходных с удлиненным рабочим днем.
Номинальные и действительные годовые фонды времени рабочих принимаются
в зависимости от продолжительности рабочей недели и продолжительности
2 Штаты ремонтного предприятия
Все работающие на ремонтном предприятии в зависимости от выполняемой
ими работы условно подразделяются на следующие группы: производственные
рабочие вспомогательные рабочие младший обслуживающий персонал счетно-
конторский персонал инженерно-технические работники и аппарат управления
Производственные рабочие - люди непосредственно выполняющие
технологические операции ремонта объектов или изготовления новых изделий
выпускаемых предприятием: рабочие-мойщики машин сборочных единиц и
деталей; слесари-разборщики машин; слесари-сборщики и регулировщики машин;
станочники; жестянщики; столяры-плотники; кузнецы; термисты; сварщики;
медники; вулканизаторщики резины; слесари гальванических и полимерных
участков; слесари по ремонту и зарядке аккумуляторов и др.
Вспомогательные рабочие - это люди занятые обслуживанием основного
производства ремонтного предприятия: наладчики станочного и
технологического оборудования (кроме наладчиков автоматических линий)
станочники и слесари-ремонтники отделов главного механика и
инструментального цеха заточники режущего инструмента дежурные
электромонтеры и слесари-трубопроводчики кладовщики крановщики и
стропальщики водители напольного транспорта (электрокаров электро- и
автопогрузчиков) рабочие по обеспечению рабочих мест ремфондом
материалами запчастями и т. п. уборщики производственных помещений
(исключая конторско-бытовые) грузчики подсобные рабочие по обслуживанию
транспортно-складских операций и др.
Младший обслуживающий персонал (МОП) объединяет курьеров
телефонистов гардеробщиков уборщиков служебных помещений двора и т. п.
Счетно-конторский персонал (СКП) - это состав служащих работающих
непосредственно на производстве (до одной трети при самостоятельных цехах в
составе предприятия) и в аппарате управления предприятием (до двух третей
Инженерно-технические работники (ИТР) — это квалифицированные
специалисты принимающие участие в организации процесса производства и в
управлении предприятием.
Аппарат управления предприятием возглавляемый директором с
заместителями в состав которого входят и начальники отделов а также
другие служащие подразделений является организатором производства и
управления на предприятии.
Определение численного состава отдельных групп работающих зависит от
выполняемых ими функций типа производства размера программы и вида
выпускаемой предприятием продукции.
2.1 Расчет числа производственных рабочих
Количество производственных рабочих по профессиям потребное для
каждого участка рассчитывается по формуле:
[pic] – действительный годовой фонд времени рабочего ч.
Руч — число производственных рабочих какой-либо профессии;
При расчете числа рабочих какого-либо производственного подразделения
предприятия (цеха или отделения) различают списочный и явочный составы.
Списочный состав производственных рабочих Рсп используют для расчета
общего состава работающих на предприятии его рассчитывают по
действительному фонду времени:
где: То – объем работ участка или мастерской за планируемый период
К – планируемый коэффициент перевыполнения норм выработки (принимается
Явочный состав производственных рабочих Ряв определяют по номинальному
где: [pic] – номинальный годовой фонд времени рабочего ч.
По явочному составу производственных рабочих часто подсчитывают число
рабочих мест на участке.
После расчета числа производственных рабочих составляют сводную
ведомость с указанием по каждому подразделению числа рабочих всех профессий
и разряда работы. Подсчитывают и приводят в ведомости число рабочих
приведенное к первому разряду средний разрядный коэффициент и средний
Число рабочих приведенное к первому разряду получают суммированием
произведений числа рабочих каждого разряда на соответствующий тарифный
(разрядный) коэффициент.
Средний разрядный коэффициент получают делением числа рабочих
приведенного к первому разряду на общее число рабочих.
Средний разряд производственного рабочего определяют как
средневзвешенную величину для всех рабочих всех разрядов.
Средний разряд производственного рабочего зависит от типа производства
и вида выпускаемой предприятием продукции.
С увеличением программы предприятия и переходом от единичного и
мелкосерийного производства к крупносерийному и массовому средний разряд
рабочего снижается. При ремонте более сложных объектов средний разряд выше
чем при ремонте простых объектов.
Принятое и внесенное в сводную ведомость число производственных
рабочих распределяют по сменам (при двухсменной работе) так чтобы в первой
смене все оборудование работало с полной нагрузкой. Поэтому как правило в
первой смене бывает занято не менее 55% от всех производственных рабочих.
2.2 Расчет числа вспомогательных рабочих
Число вспомогательных рабочих если известен объем работ может быть
рассчитано так же как и число производственных рабочих по трудоемкости
планируемого объема работ. Но объем вспомогательных и обслуживающих работ
складывается в процессе производства и запланировать их заранее очень
трудно а иногда и невозможно. Поэтому в большинстве случаев число
вспомогательных рабочих при укрупненных расчетах определяют в процентном
отношении от числа производственных рабочих а при более точных расчетах —
по общемашиностроительным типовым нормам обслуживания для вспомогательных
рабочих основного и вспомогательного производства.
Процентное соотношение между производственными и вспомогательными
рабочими зависит от типа производства вида выпускаемой продукции уровня
механизации и автоматизации технологических процессов. С увеличением уровня
автоматизации производства повышается доля вспомогательных рабочих в общем
количестве рабочих предприятия.
Для ремонтных предприятий число вспомогательных рабочих принимают:
[pic] от [pic] (6.8)
Расчет числа младшего обслуживающего персонала счетно-конторского
персонала инженерно-технических работников и аппарата управления выполняют
по штатному расписанию в соответствии со структурой управления или
укрупнено в процентах к общему числу рабочих.
[pic] от [pic] (6.9)
[pic] от [pic] (6.10)
[pic] от [pic] (6.11)
Общее число всех работающих на предприятии по всем категориям вносят в
специальную сводную ведомость состава работающих.
3 Расчет и выбор потребного оборудования ремонтного предприятия
Количество оборудования определяется расчетом в зависимости от
суммарной трудоемкости выполняемых работ и действительного годового фонда
времени оборудования.
Выбор основного технологического оборудования для производственных
участков должен учитывать большую разномарочность машин и следовательно
универсальность оборудования [4 12 13 19].
В качестве напольного транспорта могут быть приняты электрокары и
тележки. Подвесной транспорт может быть представлен кран-балкой.
3.1 Расчет моечных машин
В ремонтных предприятиях целесообразно использовать два вида мойки
машин – струйный метод и мойку в моечных машинах.
Число моечных машин определяется по формуле:
Nм = Q (Фд gч) (6.12)
где: Q – суммарная масса машин подлежащих мойке на год кг;
Фд – действительный годовой фонд времени оборудования ч;
gч – часовая производительность моечной машины (камерных 800-1000
3.2 Расчет оборудования кузнечного участка
Количество основного оборудования кузнечного участка определяется
исходя из годового объема кузнечных работ производительности оборудования
и действительного фонда времени работы оборудования.
Годовой объем кузнечных работ рассчитывается по формуле:
Q = (Тг Rк ) Фд (6.13)
где: Тг - годовая трудоемкость кузнечных работ чел.-ч;
Рк – масса деталей обрабатываемых одни м кузнецом и молотобойцем в
течение года (принимается 60-65т);
Фд – годовой действительный фонд времени рабочего кузнечного участка
См = 05Q (gм Фд) (6.14)
где: Q – годовой объем кузнечных работ;
gм – часовая производительность молота при производстве работ средней
сложности можно принять gм = 25-40 кгч.
Фд – годовой действительный фонд кузнечного оборудования ч.
Число горнов ручной ковке
Сг = 05Q (gр Фд) (6.15)
где gр – часовая производительность горна (принимается равной 6 кгч).
3.3 Расчет оборудования механического участка
Количество металлорежущих станков на механическом участке определяется
Сст = Тмех Фд (6.16)
где: Т мех - годовая трудоемкость работ на механическом участке чел.-
Фд – действительный годовой фонд времени работы оборудования ч.
В случае если при расчете получается малое количество единиц
станочного оборудования выбор количества и распределение по типам следует
назначать исходя из потребностей ремонтного предприятия.
3.4 Расчет оборудования для сварочных и наплавочных работ
Общее число единиц сварочного оборудования рассчитывается по формуле
Сс.н = Тс.н Фд (6.17)
где: Тс.н – годовая трудоемкость работ на участке сварки наплавки
В ремонтном предприятии должны быть как минимум газосварочный и
электросварочный агрегаты. Количество электросварочных агрегатов
принимается 23 и газосварочных - 13 от общего количества сварочных
Остальное оборудование и оснастка предназначенные для механизации и
упрощения работ при разборке (сборке) регулировке узлов и агрегатов
принимаются в соответствии с технологическим процессом ремонта.
Верстаки стеллажи лари и прочее вспомогательное оборудование
подбирается с учетом обеспечения основного технологического процесса и
количества рабочих мест на участке.
3.5 Расчет технологического оборудования для проведения технических
обслуживаний и текущих ремонтов
В ремонтных предприятиях хозяйств выбирается преимущественно
стационарная форма организации всех видов работ. Такая форма организации
работ характеризуется выполнением всех РОВ какой-либо машины на одном
неподвижном месте одним или несколькими исполнителями. В этом случае
необходимое количество стендов или другого технологического оборудования
Ст.с = Тс.о Фд (6.18)
где: Тс.о – годовая трудоемкость работ выполняемых на стенде или
стационарном оборудовании чел.-ч.
Количество рабочих мест на участке будет равно:
Ср.м = Тр.м (Фд Р) (6.19)
где: Тр.м –годовая трудоемкость работ выполняемых на рабочем месте
Р – количество одновременно работающих на данном рабочем месте
Число одновременно работающих рабочих на рабочем месте определяют по
характеру работ и условиям их выполнения. На текущем ремонте сборочной
единицы обычно ставят одного-двух рабочих а на ремонт машин и
крупногабаритных сборочных единиц – бригаду из двух – трех человек.
4 Расчет площадей ремонтного предприятия
4.1 Расчёт площади главного корпуса предприятия
Наиболее распространённым и достаточно точным способом расчёта
необходимой площади участка мастерской является способ основанный на учёте
площади занимаемой оборудованием и ремонтируемыми машинами умножаемой на
нормативный коэффициент рабочей зоны для данного участка:
Fу =(Fоб+Fм)(рз (6.20)
где Fоб - суммарная площадь занятая оборудованием размещаемом на
данном участке (площадь занимаемая одной единицей оборудования
определяется произведением длины на ширину по наибольшим габаритам) м2;
FM - суммарная площадь занятая ремонтируемыми объектами (учитывается
если ремонтируемый объект занимает площадь самостоятельно) м2 ;
(рз - коэффициент рабочей зоны учитывающий необходимость наличия
проходов проездов зон обслуживания оборудования и представляющий собой
отношение площади участка к суммарной площади занятой оборудованием и
ремонтируемыми объектами (таблица 6.1)
Таблица 6.1 – Нормативные коэффициенты рабочей зоны
№ Наименование отделения (участка) Коэффициент
Наружной очистки 30 40
Разборочно-моечное 35 50
Контрольно-сортировочное и комплектации 35 40
Слесарно-механическое 30 35
Кузнечно-техническое 50 55
Продолжение таблицы 6.1
Медницкое и ремонта радиаторов 50 60
Жестяницкое и ремонта кабин 35 45
Ремонта и сборки агрегатов 45 50
Ремонта и монтажа шин 40 45
Рремонта электрооборудования 35 45
Ремонта топливной аппаратуры 45 65
Ремонта и сборки двигателей 40 45
Обойных работ 35 45
Деревообрабатывающее 55 70
Сборки машин и сборочных единиц 45 50
Обкатки и испытания двигателей 40 45
Ремонта сельскохозяйственных машин 40 45
Гальванических покрытий 45 55
Сварочно-наплавочное 55 65
Окраски и сушки машин (агрегатов) 35 40
Менее точно необходимую площадь участка можно определить по принятому
на участке числу рабочих и нормативу площади на одного рабочего:
где Z - число производственных рабочих на участке;
fyд - норматив площади на одного рабочего м2 (таблица 6.2).
Таблица 6.2 – Норматив удельной площади на одного рабочего
Разборочно-моечное 25 30
Контрольно-сортировочное комплектовки 15 17
Ремонт электрооборудования и аккумуляторов 18 20
Ремонт топливной аппаратуры 15 20
Ремонт гидроаппаратуры 15 20
Металлообработка резанием 10 12
Слесарные работы 10 12
Кузнечно-термический 24 26
Электросварочный и наплавочный 15 20
Газосварочный и наплавочный 15 20
Медницкий и ремонт радиаторов 15 20
Жестяницкий и ремонт кабин оперения 10 12
Полимерные работы 15 17
Вулканизационный 15 20
Столярно-обойный 10 12
Сборка двигателей 25 30
Обкатка и испытание двигателей 25 30
4.2 Расчёт площадей административных и бытовых помещений
Площадь административных помещений определяют по числу служащих из
расчета 5м2 на одного человека.
Площади бытовых помещений определяют из расчета:
гардероб - 075 08м2 на одного рабочего;
умывальники - один умывальный кран с площадью 05м2 на 10 человек;
душевые - одна кабина площадью 2 25м2 на 5 человек;
туалеты - один унитаз с площадью 3м2 на 15 человек;
площадь курительной комнаты не мёнее 8м2;
Площадь зала для собраний коллектива определяют из расчета 1м2 на
одного человека в смене с большим числом людей.
4.3 Расчет площадей вспомогательных подразделений
При проектировании производственного корпуса производят расчет
площадей вспомогательных подразделений: отделов главного механика (ОГМ) и
главного энергетика инструментального отделения проездов между
отделениями участками и бытовыми помещениями.
4.3.1 Расчет площадей подразделений отдела главного механика
Ремонтно-механическое отделение (РМО) проектируют если программа
предприятия предусматривает более 1000 капитальных ремонтов в год.
Площадь РМО FP рассчитывается по формуле
Fp = (007 008) NОБ КРП (6.22)
где NOБ - количество оборудования на предприятии шт.;
КРП - переходной коэффициент (КРП = 4).
Площадь конторы ОГМ определяют из расчета 325 м2 на одного человека.
4.3.2 Расчет площади инструментального отделения
Инструментальное отделение проектируют для предприятии с программой
более 1000 капитальных ремонтов машин в год.
- Площадь слесарно-механического участка F3 определяют по формуле
где Fo - площадь занимаемая оборудованием слесарно-механического и
ремонтного участков м2;
К3 - переходной коэффициент (К3 = 35).
Площадь инструментально-раздаточной кладовой F рассчитывают по
FK = (04 05)NCM (6.25)
FK1 = (03 035)Ри (6.26)
где Ncm - количество металлорежущих станков работающих в две смены
Ри - количество производственных рабочих работающих ручным
Количество станков в зависимости от вида производства нормы ширины
магистральных проездов и нормы расстояний между станками приведены в
Площадь служебного помещения кладовой определяют из расчета 325м2 на
4.3 Расчет площадей складов
При расчетах площадей складов разных типов используются параметры
приведенные в таблице 6.3.
4.4.1 Площадь закрытого склада
Fc определяется по формуле
Fэ - площадь экспедиции м2.
Для определения Fx используется формула:
Fx = H RK aDP qx Kx (6.28)
где H - норма расхода материалов запасных частей и топлива на один
ремонтируемый объект т.
RK - годовая программа ремонтируемых объектов шт.;
a - норма хранения запаса дни (таблица 6.4);
DP - число рабочих дней в году дни;
qx - средняя допускаемая нагрузка на полезную площадь пола склада
Кх- коэффициент использования площади хранения (таблица 6.3).
Норма расхода ремонтных материалов запасных частей и топлива на один
ремонтируемый объект Н1 определяется по формуле
где M1 - норма расхода материалов %;
Qp - масса ремонтируемого объекта кг.
В настоящее время при капитальном ремонте тракторов автомобилей
зерноуборочных комбайнов землеройной техники их агрегатов применяются
следующие нормы расхода материалов %:
Запасные части 18-22
Основные и вспомогательные материалы 5-7
Металл метизы трубы 4-6
Норма расхода ТСМ на один ремонтируемый объект H2 определяется по
где М2 - норма расхода ТСМ кгкВт;
Q - мощность двигателя машины кВт.
Для разных видов ремонта техники предусматриваются следующие нормы
расхода топлива и смазочных материалов кгкВт:
Трактор полнокомплектный (капитальный ремонт)
Двигатель тракторный (капитальный ремонт с обкаткой на стенде
Трактор полнокомплектный (текущий ремонт) 06
Двигатель тракторный (текущий ремонт с обкаткой на стенде)
Зерноуборочный комбайн (капитальный ремонт)
Автомобиль (капитальный ремонт) 05 055
Двигатель карбюраторный автомобильный (капитальный ремонт с обкаткой) 02
Двигатель дизельный автомобильный (капитальный ремонт с обкаткой)
Таблица 6.3 – Параметры расчета площадей складов
Склад Средняя допускаемая Коэффициент
нагрузка на полезную использования площади
площадь склада qx тм2 хранения Кх при
при высоте укладки м
Запасные части 20 25 30 30
Металлы; бумажные текстильные 20 20 25 25 30
рези новые кожевенные
электротехнические и химические
материалы; лаки и краски; твердое
Метизы электроды лес и 15 15 20 20 25
Масла смазки и светлые 15 15 25 15 25
Сжатые газы в баллонах 15 5 10 5 10
Хозяйственные товары одежда и 15 15 20 15. ..20
Запасные части к оборудованию 10 20 10 20 10 20
4.5 Расчет площадок открытого хранения машин
Размеры площадок для хранения машин ожидающих ремонта и
отремонтированных зависят от количества и габаритов машин способов
транспортировки. Интервалы между машинами должны быть не менее 07 м.
Расстояние между рядами λ зависящее от радиуса поворота машины с
учетом запретной зоны определяется по таблице 6.5.
Минимальное расстояние между рядами 6 м.
Удельные нормы площади на одну машину при открытом способе хранения
приведены в таблице 6.5.
При транспортировке машин с площадки в производственный корпус тягачом
применяют однорядную установку машин при этом удельные площади хранения на
одну машину увеличиваются в 18 2 раза.
Таблица 6.5 - Удельные нормы площади хранения машин при двухрядной
Марка машиныПлощадь на РасстояниеМарка машиныПлощадь наРасстояние
одно место между одно местомежду
хранения м2рядами λ хранения рядами λ
Тракторы: Автомобили:
К-700.К-701 356 70 ГАЗ - 53 365 100
Т-150К 293 80 ЗИЛ-130 400 100
Т-150 194 60 ЗИЛ-ММЗ-555 336 100
ДТ - 75М 194 60 МАЗ-503 358 90
МТЗ - 82 196 60 КрАЗ - 222Б 488 120
ЮМЗ 169 60 Комбайны:
Т - 40АМ 169 60 СК-5 730 139
Т-25А1 115 6.0 СК-6 700 13J
Расчет ширины проездов проходов и расстояний между стеллажами. При
одностороннем движении напольного транспорта без разворота ширину проезда
принимают равной ширине этого транспортного средства с учетом ширины
перевозимого груза добавляя еще 06 м. При двухстороннем движении ширина
проезда равна удвоенной ширине транспортного средства увеличенной на 09
м. Ширина переходов между штабелями равна 08 12 м.
КОМПОНОВКА ПРОИЗВОДСТВЕННОГО КОРПУСА
Компоновкой называется наиболее рациональное размещение в
производственном корпусе производственных и вспомогательных помещений
обеспечивающее наилучшую технологическую взаимосвязь между ними при
минимальных грузопотоках с соблюдением требований охраны труда и норм
противопожарной и экологической безопасности [4].
Оптимальная компоновка обеспечивает прямоточность производственного
процесса перемещение груза по кратчайшему пути с минимальным числом
перекрывающихся и оборотных грузопотоков.
Компоновочный план главного корпуса предприятия включает следующие
- определение габаритных размеров здания;
- нанесение сетки колонн пролетов с обозначением вертикальных и
горизонтальных осей;
- определение мест расположения помещений;
- обозначение стен колонн перегородок дверных оконных проемов
ворот проходов и проездов;
- обозначение подъемно-транспортного оборудования и его
1 Выбор схемы грузопотока
Приступая к планировке производственного корпуса необходимо выбрать
схему основной линии производственного процесса т. е. линии разборочно-
В зависимости от пути перемещения основной базовой детали (рамы
блока) на которой монтируют все остальные детали узлы и агрегаты объектов
ремонта различают схемы компоновки с прямым Г-образным и П-образным
потоком (рисунок 7.1).
Рисунок 7.1 – Схемы компоновки участков (отделений) при прямом (а)
Г-образном (б) и П-образном (в) потоках
2 Определение габаритов здания
Габариты производственного корпуса выбирают исходя из его площади
конфигурации и размеров участка под строительство применяемых
унифицированных габаритов зданий и длины поточных линий. Также габариты
производственного корпуса устанавливают из условия что периметр здания при
заданной площади должен быть минимальным т. к. стоимость строительства
здания будет наименьшей. При этом используют коэффициент целесообразности
где Fпр - производственная площадь установленная расчетом м2;
82 - коэффициент пропорциональности.
Самый оптимальный периметр здания соответствует длине окружности. На
практике необходимо чтобы коэффициент целесообразности плана здания был
В соответствии с положениями по унификации и габаритными схемами
габаритную схему производственного корпуса выбирают в зависимости от
подъёмно-транспортного оборудования и вида ремонтируемых объектов по
данным приведённым в таблице 7.1.
Таблица 7.1 – Габаритная схема пролётов производственных зданий
ремонтно-обслуживающих предприятий
Ширина Высота Шаг колонн м Примерное назначение предприятия
наружных внутренних
; 24 72; 6 12 Ремонт тракторов класса более 3
; экскаваторов и зерноуборочных
; комбайнов. СТОТ К-701. Ремонт и ТО
8 автомобилей МАЗ КрАЗ КамАЗ
60; 6 12 Ремонт тракторов класса от 2 до 3
; 84 автомобилей прицепов экскаваторов
ЭО-2621 и специальных комбайнов. СТОА
60; 726 12 Ремонт тракторов класса до 14
автотракторных прицепов и
автополивной техники
; 18 60; 726 12 Ремонт тракторных и комбайновых
; 18 36; 6 6 Ремонт шасси и агрегатов тракторов и
; 60 комбайнов. Цехи по ремонту
гидросистем топливной аппаратуры
электрооборудования восстановлению
деталей и т. п. СТОЖ и др.
Примечание. Мостовые краны грузоподъемностью 12 15т рекомендуются только
для предприятий по ремонту и ТО тракторов Т-130 К-701 и Т-150К а для
других предприятий – подвесные краны грузоподъемностью 1 5т.
Окончательно габариты корпуса определяют после выбора ширины и высоты
пролетов исходя из максимальных размеров ремонтируемых объектов принятого
технологического и санитарно-технического оборудования. В каждом конкретном
случае ширина и высота должны быть обоснованы расчетом по вертикальному
(поперечному) разрезу здания. Пример такого обоснования выбора ширины и
высоты пролетов производственного корпуса по ремонту автомобилей ГАЗ и ЗИЛ
или станции технического обслуживания этих же автомобилей приведен на
Н - минимально необходимая высота здания; h - максимальная высота подъема
крана электротельфера; h1 - необходимая высота подъема наибольшего объекта
при монтаже; h2 - габаритный размер объекта по высоте; h3 - максимальная
высота машины; h4 - расстояние от нижней полки кран-балки до фермы; h5 -
минимально необходимое расстояние от машины до нижней полки кран-балки; L -
ширина пролета минимально необходимая для обеспечения технологического
процесса; L1 - длина автомобиля; L2 - расстояние от автомобиля до
противоположной колонны; l - длина строп: l1 - расстояние от колонны здания
Рисунок 7.2 – Схема для определения оптимальной ширины и высоты
производственного корпуса
2.1 Определение оптимальной ширины и высоты производственного
корпуса для ремонта автомобилей ЗИЛ:
Минимально необходимая ширина пролета здания
L = L1+L2+l1 = 5475+155475+1000 = 14688мм.
В соответствии с нормами технологического проектирования ремонтных
предприятий расстояние L2 принимают равным (15 20)L1 l1 = 1000 1200
Пользуясь данными таблицы 5.1 окончательно принимают ширину равную
Для большинства предприятий соотношение длины и ширины берут
20. Поэтому как правило здание имеет несколько параллельно
расположенных пролетов.
Высоту здания можно определить следующими способами: по максимальной
H = h3+h4+ h5 = 4327+800+400 = 5527 мм;
по высоте поднимаемого объекта
H = h+h1+h2+h4+l = 1700+1500+1500+750+500 = 5950 мм.
Размер h5 = 400 500 мм расстояния h и h4 принимают по данным
заводов-изготовителей в зависимости от типа и мощности кран-балок и
электротельферов; расстояние l зависит от конструкции съемных
грузозахватных приспособлений (обычно его принимают равным 500 600 мм).
Учитывая что автомобили бывают и крупнее чем типа ЗИЛ целесообразно
принять высоту здания 72 м.
Размеры въездных и выездных ворот в свету для ремонтных предприятий
назначают в зависимости от габаритов ремонтируемых объектов. Ширину ворот
принимают на 06 м больше ширины ремонтируемого объекта а высоту — на 02
м больше высоты объекта.
Для определения длины корпуса его суммарную расчетную площадь
увеличивают на 10 15% чтобы учесть магистральные межцеховые проезды
предназначенные для перевозок грузов механизированным транспортом
(электрокары электропогрузчики и др.).
Таким образом ширину здания принимают стандартной т. е. равной 12
24 36 54 72м и определяют из условия что отношение длины здания к
его ширине должно быть не более трёх. Если отношение длины здания к его
ширине более трёх то необходимо увеличить ширину здания и снова определить
его длину. Полученную длину здания принимают кратной длине применяемых
строительных плит т. е. 6м и увязывают с длиной линии разборочно-
сборочных работ. Если полученная длина здания больше рабочей длины линии
разборочно-сборочных работ то можно рекомендовать прямой поток если
меньше то Г- или П-образный.
Габаритные размеры машин и занимаемые ими площади приведены в таблице
Таблица 7.2 – Габаритные размеры машин и площади занимаемые ими в
Участок приемки машин Разборочно-моечный участок 100
Разборочно-моечный участок Контрольно-сортировочный 70 80
Рамный участок 17 22
Медницко-радиаторный участок2 5
Обойный участок 15 25
Участок ремонта топливной 15 25
электрооборудования
Контрольно-сортировочный Комплектовочный участок 25 35
Склад деталей ожидающих 30 35
Склад деталей ожидающих Кузнечный участок 4 6
Сварочно-наплавочный участок25 30
Кузнечный участок Сварочно-наплавочный участок3 5
Слесарно-механический 1 2
Сварочно-наплавочный участок Слесарно-механический 25 30
Слесарно-механический участокПолимерный участок 4 6
Термический участок 12 16
Полимерный участок Слесарно-механический 4 6
Термический участок Слесарно-механический 12 16
Слесарно-механический участокКомплектовочный участок 15 20
Сборочный участок 10 12
Склад запасных частей Комплектовочный участок 10 12
Участок ремонта двигателей 2 3
Сборочный участок 3 5
Рамный участок Сборочный участок 15 20
Комплектовочный участок Участок ремонта двигателей 10 12
Сборочный участок 15 20
Участок ремонта топливной Участок ремонта двигателей 05 15
Сборочный участок 05 15
Участок ремонта двигателей Испытательная станция 13 18
Испытательная станция Сборочный участок 13 18
Медницко-радиаторный участок Сборочный участок 2 5
Обойный участок Сборочный участок 15 25
Сборочный участок Малярный участок 100
Малярный участок Участок сдачи 100
На рисунке 7.4 показан вариант графика грузопотоков и компоновки
производственного корпуса с прямой схемой технологического процесса (прямым
потоком) ремонта тракторов.
I - бытовые помещения; II - склад запасных частей и материалов; III -
отделение топливной аппаратуры и электрооборудования; IV - отделение
ремонта двигателей; V - испытательная станция; VI и VII - соответственно
разборочно-моечное и контрольно-сортировочное отделения; VIII -
комплектовочное отделение со складом; IX - рамное отделение; X - отделение
ремонта и сборки агрегатов; XI - участок устранения дефектов; XII -
отделение (линия) сборки; XIII – слесарно-механическое отделение; XIV -
участок ремонта навесного оборудования; XV - жестяницкое отделение; XVI -
участок ремонта кабин; XVII и XVIII - соответственно полимерное и
термическое отделения; XIX и XX - соответственно кузнечное и сварочное
отделения; XXI - медницко-радиаторное отделение; XXII - склад деталей
ожидающих ремонта; XXIII - компрессорная; XXIV - инструментально-
раздаточная кладовая; XXV - инструментальное отделение; XXVI - отдел
главного механика: XXVII и XXVIII - соответственно обойное и малярное
Рисунок 7.4 – Вариант грузопотока и компоновки предприятия с прямой
схемой технологического процесса (прямым потоком) ремонта тракторов
5 Последовательность выполнения плана здания
Цехи и отделения загрязняющие воздух необходимо размещать по
отношению к другим цехам и зданиям с подветренной стороны учитывая
направление господствующих ветров. Для этого на чертеже показывают "розу
ветров". Территория не используемая под застройку и дороги должна быть
Здания административно-конторских помещений могут быть отдельно
стоящими или пристроенными к производственному зданию. Размеры в плане
таких зданий могут быть 12 18 12 18x48 м.
План рекомендуется выполнять в нижеследующей последовательности.
Наносят координационные оси сначала продольные потом поперечные
(рисунок 7.5 а). Эти оси являются условными геометрическими линиями. Они
служат для привязки здания к строительной координационной сетке и реперам
генерального плана а также для определения положения несущих конструкций
так как эти оси проводят только по капитальным стенам и колоннам. В
отдельных случаях они могут не совпадать с осями симметрии стен.
а – координационные оси; б – контуры несущих стен; в – контуры перегородок;
г – контуры вспомогательных помещений и проемов; д – лестничные марши
санфаянс; е – размерные линии
Рисунок 7.5 – Порядок выполнения плана
На рисунке 7.6 показано оформление плана второго этажа здания.
Координационные оси зданий и сооружений наносят штрихпунктирными
линиями с длинными штрихами толщиной 03 - 04мм. Допускается после
обводки чертежа оси оставлять только в пересечениях стен. На планах
разбивочные оси выводят за контур стен и маркируют. Для маркировки осей на
стороне здания с большим их числом используют арабские цифры 1 2 3 и т.д.
Чаще всего большее число осей проходит поперек здания.
Для маркировки осей на стороне здания с меньшим их числом пользуются
буквами русского алфавита А Б В и т. д. Буквами маркируют как правило
оси идущие вдоль здания. При этом не рекомендуется употреблять буквы: З
Маркировку начинают слева направо и снизу вверх. Пропуски в порядковой
нумерации и алфавите при применении буквенных обозначений не допускаются.
Обычно маркировочные кружки (их диаметр 6 - 12мм) располагают с левой и
нижней стороны зданий (рисунок 7.7).
Рисунок 7.6 – Оформление плана второго этажа
Рисунок 7.7 – Маркировка продольных и поперечных осей здания
Прочерчивают тонкими линиями (толщиной 03 - 04мм) контуры
продольных и поперечных наружных и внутренних капитальных стен и колонн
(см. рисунок 7.5 б).
Капитальные наружные и внутренние стены колонны и другие
конструктивные элементы привязывают к координационным осям т.е. определяют
расстояния от внутренней или наружной плоскости стены или геометрической
оси элемента до координационной оси здания.
В зданиях с несущими продольными и поперечными стенами привязку
выполняют в соответствии со следующими указаниями.
В наружных несущих стенах координационная ось проходит от внутренней
плоскости стен на расстоянии равном половине номинальной толщины
внутренней несущей стены (рисунок 7.8 рисунок 7.9 а) кратном модулю или
его половине. В кирпичных стенах это расстояние чаще всего принимают равным
0 мм или равным модулю т.е. 100мм. Допускается проводить
координационные оси по внутренней плоскости наружных стен (рисунок 7.9 г).
Если элементы перекрытия опираются на наружную стену по всей ее толщине
модульная координационная ось совмещается с наружной гранью стены (рисунок
Рисунок 7.8 – Расположение координационных осей в кирпичных зданиях
Рисунок 7.9 – Примеры расположения координационной оси относительно
наружной плоскости стены
Во внутренних стенах геометрическая ось симметрии совмещается с
координационной осью (рисунок 7.8). Отступление от этого правила
допускается для стен лестничных клеток и для стен с вентиляционными
В наружных самонесущих и навесных стенах их внутренняя грань часто
совмещается с координационной осью (рисунок 7.9 г) но если панели
перекрытий или покрытия частично заходят в стену или полностью ее
перекрывают то координационная разбивочная ось совмещается с наружными
гранями покрытия или перекрытия (рисунок 7.9 д).
При опирании балок прогонов или ферм на внутренние пилястры наружных
стен за внутреннюю грань стены принимается грань пилястры в уровне верхней
части стены (рисунок 7.9 б). В кирпичных стенах допускается величину
привязки корректировать с учетом размеров кирпича.
В каркасных зданиях геометрический центр сечения колонны внутреннего
ряда совпадает с пересечением модульных координационных осей (рисунок 7.10
Рисунок 7.10 – Расположение координационных осей в каркасных зданиях
относительно колонн внутреннего ряда
Рисунок 7.11 – Расположение координационных осей в каркасных зданиях
относительно колонн внутреннего и наружного рядов
В крайних рядах колонн каркасных зданий координационная ось может
по наружной грани колонны если ригель балка или ферма перекрывают
на расстоянии равном половине толщины внутренней колонны если ригели
опираются на консоли колонн или панели перекрытия опираются на консоли
на расстоянии кратном модулю или его половине от наружной грани
колонн в одноэтажном здании с тяжелыми крановыми нагрузками (см. рисунок
Модульные разбивочные оси перпендикулярные направлению колонн
крайнего ряда следует совмещать с геометрической осью колонн.
Вычерчивают контуры перегородок тонкими линиями (рисунок 7.5 в).
Следует обратить внимание на различие в присоединении наружных и внутренних
капитальных стен и капитальных стен и перегородок (рисунок 7.12 а б в).
Рисунок 7.12 – Различия в присоединениях наружных и внутренних стен
Выполняют разбивку оконных и дверных проемов и обводят контуры
капитальных стен и перегородок линиями соответствующей толщины.
Условное обозначение оконных и дверных проемов с заполнением и без
него изображают согласно ГОСТ 21.501-93. При вычерчивании плана в масштабе
:50 или 1:100 при наличии в проемах четвертей их условное изображение дают
Четверть — это выступ в верхних и боковых частях проемов кирпичных
стен уменьшающий продуваемость и облегчающий крепление коробок (рисунок
При выборе толщины линий обводки следует учесть что не несущие
конструкции в частности контуры перегородок обводят линиями меньшей
толщины чем несущие капитальные стены и колонны.
Вычерчивают условные обозначения лестниц санитарно- технического и
прочего оборудования а также указывают направление открывания дверей
(рисунок 7.5 д). На планах промышленных зданий наносят оси рельсовых путей
и монорельсов. Условные обозначения технологического оборудования
представлены в приложении И.
При выполнении чертежей планов зданий графическое изображение печей
или приборов санитарно-технического оборудования следует вычерчивать в
масштабе принятом для данного плана.
Рисунок 7.13 – Обозначение четвертей
Наносят выносные размерные линии и маркировочные кружки (рисунок
Первую размерную линию как внутри габарита плана так и вне его
следует располагать не ближе 10 мм от контура чертежа. Однако в связи с
тем что перед первой размерной линией за габаритом плана часто размещают
марши различных элементов здания это расстояние увеличивают до 14—21 мм и
более. Последующие размерные линии располагают на расстоянии минимум 7 мм
друг от друга. Маркировочные кружки координационных осей располагают на
расстоянии 4 мм от последней размерной линии.
Проставляют необходимые размеры марки осей и других элементов
(рисунок 7.6). В габаритах плана указывают на размеры помещений толщину
стен перегородок привязку внутренних стен к координационным осям
перегородок к внутренним и наружным стенам или к разбивочным осям. Наносят
размеры проемов во внутренних стенах в кирпичных перегородках а также их
привязку к контуру стен или к координационным осям. На планах промышленных
зданий наносят уклоны полов размеры и привязку каналов лотков и трапов
устраиваемых в конструкции пола.
За габаритом плана обычно в первой цепочке считая от контура плана
располагают размеры указывающие ширину оконных и дверных проемов
простенков и выступающих частей здания с привязкой их к осям. Вторая
цепочка заключает в себе размер между осями капитальных стен и колонн. В
третьей цепочке проставляют размер между координационными осями крайних
наружных стен. При одинаковом расположении проемов на двух противоположных
фасадах здания допускается наносить размеры только на левой и нижней
сторонах плана. Во всех других случаях размеры ставят со всех сторон плана.
На планах промышленных зданий при многократном повторении одного и того же
размера можно указывать его только один раз с каждой стороны здания а
вместо остальных размерных чисел давать суммарный размер между крайними
элементами в виде произведения числа повторений на повторяющийся размер. На
планах промышленных зданий указывают также типы проемов ворот и дверей (в
кружках диаметром 5—6 мм) марки перемычек и фрамуг номера схем
перегородок и т.п. Если площадь помещений проставляют на плане то цифру ее
размера лучше располагать в углу чертежа каждого помещения желательно в
правом нижнем и подчеркивать ее.
При оформлении чертежа плана следует цифры и буквы марок осей и цифры
обозначающие площадь плана помещений или их маркировку писать более
крупным шрифтом чем размерные.
Выполняют необходимые надписи (рисунок 7.6).
На планах промышленных зданий пишут наименование помещений или
технологических участков с указанием категории производств по взрывной
взрывопожарной и пожарной опасности. Допускается размещение наименований
помещений и категорий производств в экспликации с нумерацией помещений на
плане в кружках диаметром 6 – 8мм. Над чертежом плана делают надпись. Для
промышленных зданий это будет указание об уровне пола производственного
помещения или площадки по типу «План на отм. 2350». Слово «отметка» пишут
Обозначают секущие плоскости разрезов (рисунок 7.6). На планах
наносят также горизонтальные следы мнимых плоскостей разреза по которым
затем строят изображения разрезов здания. Эти следы представляют собой
толстые разомкнутые штрихи (толщиной 1 мм) со стрелками (рисунок 7.14). В
случае необходимости мнимую плоскость разреза можно изобразить утолщенной
штрихпунктирной линией.
Рисунок 7.14 – Обозначение следов мнимых плоскостей разреза
Направление стрелок т.е. направление взгляда рекомендуется принимать
снизу вверх или справа налево. Однако при необходимости можно выбрать и
другое направление. Толстые штрихи со стрелками не должны проходить через
контур плана или подходить к нему вплотную. В зависимости от положения
размерных цепочек и загруженности чертежа их можно располагать у контура
плана или за крайней размерной цепочкой (рисунок 7.6). Следует избегать
разрезов по двум или нескольким секущим плоскостям.
На плане указывают наименование и площади помещений. Если размер
изображения не позволяет делать надпись на чертеже то помещения нумеруют
а их наименование и площади приводят в экспликации. Маркировочные цифры
помещают в кружках диаметром
ПРОЕКТИРОВАНИЕ СТРОИТЕЛЬНОЙ ЧАСТИ ПРОЕКТА
1 Унификация и типизация зданий
При разработке проектов зданий используют унифицированные
конструктивные схемы и типовые унифицированные конструкции. Типизация и
унификация конструктивных элементов позволяет применять ограниченное число
типовых конструкций.
Для правильного взаимного расположения конструкций зданий в
пространстве служит система модульных плоскостей. Линии пересечения
вертикальных модульных плоскостей с горизонтальными принимают за основные
разбивочные оси к которым привязывают расположение стен колонн и других
конструктивных элементов зданий.
Разбивочные оси подразделяют на продольные обозначаемые заглавными
буквами русского алфавита А Б В и т.д. (кроме З Й О Х Ц Ч Щ Ы Ь
Ъ) и поперечные обозначаемые арабскими цифрами 1 2 3 4 и т.д.
Основные планировочные параметры здания — пролет и шаг колонн. Пролет
— расстояние между продольными разбивочными осями. Совокупность этих
параметров выраженную в метрах называют сеткой колонн вследствие того
что в местах пересечения осей обычно размещают колонны — основные несущие
элементы каркаса здания. Сетки колонн бывают 6x6 12x6 12x12м и т.д.
(больший размер обычно соответствует пролету).
Унификация объемно-планировочных параметров зданий и размеров
конструкций и строительных изделий осуществляется на основе Единой
модульной системы (ЕМС). В основу системы положен принцип кратности
размеров зданий и их элементов установленной единице — модулю.
В России в качестве основного модуля (М) принята величина 100мм.
ЕМС предусматривает три вида размеров: номинальные конструктивные и
Номинальный размер (кратный М) — расстояние между координационными
осями определяющее расположение основных несущих и ограждающих конструкций
Конструктивный размер — проектный размер изделия отличающийся от
номинального на величину шва или зазора между элементами.
Натуральный размер — фактический размер изделия который в зависимости
от класса точности изготовления детали может отклоняться на величину
называемую допуском (положительным или отрицательным).
Габариты зданий и конструктивных элементов унифицированы на основе
укрупненного модуля — 6000 3000 1500 1200 600 300 200мм
обозначаемого соответственно 60М 30М 15М 12М 6М ЗМ 2М.
При проектировании одноэтажных зданий принимают пролет зданий 6 12 и
Высота помещений (от уровня пола до низа несущей конструкции покрытия)
должна быть кратной модулю 6М (от 36 до 60 м) укрупненному модулю 12М
(от 60 до 108 м) и модулю 18М (от 108 до 180м).
При проектировании многоэтажных зданий принимают следующие параметры:
пролеты 6 и 12 м; шаг колонн 6 м высота этажей (от пола нижележащего этажа
до пола вышележащего этажа) 48 и 60м. Допускается высота первого этажа
На базе единой модульной системы разработаны унифицированные
габаритные схемы одноэтажных и многоэтажных промышленных зданий.
Унифицированные габаритные схемы (УГС) представляют собой схематичные
поперечные разрезы зданий с определенными размерами и являются основой для
проектирования зданий с широким применением типовых сборных конструкций.
На основе УГС широко применяют при проектировании зданий
унифицированные типовые секции (УТС). Они представляют собой схемы частей
здания с определенными размерами в плане и по высоте помещений или этажей.
Применение УТС позволяет компоновать из них здания необходимых площадей с
едиными параметрами что дает возможность сократить количество необходимых
типоразмеров деталей и конструкций.
Унификация промышленных зданий требует соблюдения единых правил
привязки конструктивных элементов к разбивочным осям. Эти правила
обеспечивают взаимозаменяемость конструкций и позволяют свести к минимуму
число доборных элементов. Правила привязки в промышленных зданиях приведены
Нулевая привязка (рисунок 8.1 б) при которой внешние грани крайних
колонн совмещают с разбивочной осью а внутреннюю плоскость стены смещают
наружу на 30 мм применяется в следующих случаях:
- в зданиях без мостовых кранов со сборным железобетонным стальным
или смешанным каркасом при шаге крайних колонн 6 или 12м;
- в зданиях с мостовыми кранами грузоподъемностью до 20т; со сборным
железобетонным или смешанным каркасом при шаге крайних колонн 6 м и высоте
Привязку 250мм (рисунок 8.1 в) при которой внешние грани колонн
смещают наружу от разбивочной оси на 250мм применяют в следующих случаях:
- в зданиях без мостовых кранов со стальным или смешанным каркасом при
шаге крайних колонн 12м;
- в зданиях с мостовыми кранами грузоподъемностью до 20т со сборным
железобетонным или смешанным каркасом при шаге крайних колонн 12м;
- в зданиях с мостовыми кранами грузоподъемностью 30 и 50т и высоте
м и более при шаге крайних колонн 6м при любом типе каркаса.
Привязка 500мм (рисунок 8.1 г) при которой внешние грани колонн
смещают наружу от разбивочной оси на 500мм применяют в следующих случаях:
- при грузоподъемности мостовых кранов более 50т;
- при устройстве проходов вдоль крановых путей при тяжелом режиме
работы мостовых кранов.
а - привязка средних колонн; б - нулевая привязка крайних колонн; в г -то
же привязки 250 и 500; д е - крайних и средних колонн в местах поперечных
деформационных швов; ж к -то же в продольных; л - в предельных
деформационных швах в местах перепада высот; м н - крайних и средних
колонн в торцах здания; п р - в местах примыкания взаимно перпендикулярных
пролетов при привязках крайних колонн "0" и "250"; с т - привязка несущих
Рисунок 8.1 – Правила привязки колонн и стен одноэтажных промышленных
зданий к модульным разбивочным осям
2 Виды промышленных зданий
Промышленные здания можно разделить на четыре основных типа:
производственные энергетические транспортно-складские вспомогательные
К производственным относят здания в которых размещены цехи любого
назначения. К энергетическим относят здания ТЭЦ котельные электрические и
трансформаторные подстанции компрессорные станции. Здания транспортно-
складского хозяйства включают гаражи склады пожарные депо. К
вспомогательным относятся здания для размещения административно-конторских
помещений бытовых помещений и устройств пунктов питания и медицинских
пунктов. Вспомогательные помещения в зависимости от вида производства можно
располагать непосредственно в производственных зданиях.
Объемно-планировочные и конструктивные решения промышленных зданий
зависят от их назначения характера размещения в них технологического
процесса и отличаются значительным разнообразием.
Промышленные здания можно классифицировать по числу пролетов на
однопролетные и многопролетные. Однопролетные здания (рисунок 8.2 а)
целесообразны для небольших производственных энергетических или складских
зданий. Многопролетные здания (рисунок 8.2. б) - наиболее распространенный
тип одноэтажных зданий.
а — однопролетные; б — многопролетные; 1 — подвесной кран; 2 — фонарь;
Рисунок 8.2 – Виды одноэтажных промышленных зданий
По размеру пролетов здания разделяют на мелкопролетные (6 9 12м)
среднепролетные (18 24 30 36м) крупнопролетные (свыше 36м). Наиболее
удобны пролеты больших размеров так как пространство свободное от
внутренних опор облегчает размещение оборудования однако при этом
затрудняется возможность устройства подъемно-транспортного оборудования.
Пролеты средней величины имеют наибольшее распространение.
По числу этажей здания разделяются на одноэтажные и многоэтажные. В
современном строительстве преобладают одноэтажные здания так как они имеют
определенные преимущества. В них лучше условия для размещения оборудования
организации производственных потоков применения различных транспортных и
грузоподъемных устройств. В одноэтажных зданиях обеспечивается большая
маневренность при изменении технологического процесса. Многоэтажные здания
целесообразно использовать при ограниченных размерах территории.
По наличию подъемно-транспортного оборудования здания подразделяют на
бескрановые и крановые (с мостовым краном или подвесным транспортом).
По материалу основных несущих конструкций подразделяют на здания с
железобетонным каркасом (сборным монолитным сборно-монолитным) стальным
каркасом кирпичными несущими стенами.
3 Объёмно-планировочные решения зданий
Промышленные здания строят в основном по каркасной системе с полным
или неполным каркасом.
Полный каркас здания выполняется в виде колонн соединенных фермами из
железобетона и полностью воспринимает все нагрузки.
Для стен используют панели или плиты которые закрепляются на
При неполном каркасе или здании с внутренним каркасом наружные стены
проектируют несущими с промежуточными колоннами. Такой тип промышленных
зданий применяется наиболее часто в том числе для специализированных
Бескаркасные здания. В этом случае несущие стены выполняют из
силикатного красного кирпича либо из естественных или бетонных камней.
Данный тип зданий используется в основном для мастерских хозяйств.
В большинстве случаев конструкции одноэтажных и многоэтажных
промышленных зданий выполняют по каркасной схеме. Каркасные системы
наиболее рациональны при значительных статических и динамических нагрузках
характерных для промышленных зданий и значительных размерах перекрываемых
Однако при небольших пролетах (до 12м) и отсутствии тяжелого
подъемного оборудования вместо каркасных конструкций применяют конструкцию
Несущим остовом одноэтажного каркасного промышленного здания служат
поперечные рамы и связывающие их продольные элементы (рисунок 8.3).
Поперечная рама каркаса состоит из стоек жестко заделанных в фундамент и
ригелей (ферм или балок) являющихся несущими конструкциями покрытия
опертых на стойки каркаса. К продольным элементам относятся фундаментные
обвязочные и подкрановые балки несущие части покрытия.
Наружные стены каркасных зданий представляют собой лишь ограждающие
конструкции и поэтому решаются как самонесущие или навесные. Конструктивная
система покрытия может быть беспрогонной или с прогонами. В первом случае
по несущим конструкциям покрытия укладывают крупноразмерные плиты (панели).
Во втором случае вдоль здания укладывают прогоны а по ним в поперечном
направлении - плиты небольшой длины. Беспрогонная схема покрытия по
затратам материала более экономична.
При шаге колонн каркаса 12м и более возникает необходимость устройства
подстропильных конструкций (рисунок 8.3 б) на которые через 6 или 12м
устанавливают ригели (балки) или фермы. В случае когда отсутствует
подвесной транспорт и несущей конструкцией ограждающей части покрытия
служат железобетонные плиты длиной 12м надобность в подстропильных
конструкциях при шаге колонн каркаса равному пролету плит отпадает.
а — общий вид; б — схема устройства подстропильных конструкций;
в — схема устройства вертикальных связей в покрытии;
- фундамент под колонну; 2 - колонна каркаса; 3 -ригель (балка или
ферма); 4 - подкрановая балка; 5 — фундаментная балка; б — несущая
конструкция ограждающей части покрытия - плиты; 7 - подстропильная ферма; 8
- вертикальные связи между колоннами; 9 — вертикальные связи в покрытии; 10-
наружная стена; 11 - оконные переплеты; 12 - ограждающая конструкция
покрытия; 13 — воронка внутреннего водостока
Рисунок 8.3 – Основные элементы каркаса одноэтажного
промышленного здания
4 Основные конструктивные элементы зданий
4.1 Фундаменты зданий и сооружений
В зависимости от нагрузок действующих на фундамент структуры грунта
основания глубин промерзания и типа здания фундаменты выполняют
ленточными столбчатыми свайными и сплошными (рисунок 8.4).
Ленточные фундаменты принимают для бескаркасных зданий и выполняют
сборными из бетонных или железобетонных блоков или сплошными из монолитных
железобетонных плит [17].
Сборный ленточный фундамент для несущих стен включает: железобетонную
подушку фундаментные бетонные блоки гидроизоляцию Ширина ленточного
фундамента должна быть больше толщины стены в 12-15 раза высота в
Столбчатые фундаменты проектируются для каркасных одноэтажных и
многоэтажных зданий и строений. Для каждой колонны каркаса делают отдельный
сборный фундамент состоящий из:
подколонника со стаканом под колонну
опорной фундаментной плиты
бетонного столбика под опору фундаментных балок.
а – ленточные; б – столбчатые; в – свайные; г – сплошные
Рисунок 8.4 – Фундаменты промышленных зданий
Глубина стакана должна быть не менее наибольшего размера поперечного
сечения колонны а толщина днища - не менее 200мм толщина стенок стакана -
в пределах 200-250мм.
Свайные фундаменты проектируют в случае высокого расположения
грунтовых вод и влагонасыщенных грунтов. Фундамент-сваи бывают квадратного
или круглого поперечного сечения. Верхние части забитых свай связывают
бетонным раствором или сборным железобетоном.
Сплошные фундаменты принимаются при наиболее неблагоприятных
геологических и гидрологических условиях и представляют собой монолитную
железобетонную плиту под всем зданием толщиной 500 мм и более.
4.2 Колонны каркаса зданий
Конструкция сборных железобетонных колонн зависит от объемно-
планировочного решения промышленного здания и наличия в нем того или иного
вида подъемно-транспортного оборудования определенной грузоподъемности
Для зданий без мостовых кранов имеющих высоту от пола до низа несущих
конструкций до 96м применяют колонны сечением 400x400 500x500 и
0x500мм (рисунок 8.5 а б). Средние колонны сечением 400x400 мм в месте
опирания несущих конструкций покрытия имеют со стороны двух боковых граней
В тех случаях когда бескрановое здание должно иметь высоту более
м можно использовать колонны для зданий с мостовыми кранами. Для
зданий оборудованных мостовыми кранами грузоподъемностью до 20т применяют
одноветьевые колонны прямоугольного сечения (рисунок 8.5 в).
Сечения крайних и средних колонн при шаге 6м - 400x600 и 400x800мм а
при шаге 12 м - 500x800мм.
Величина заглубления колонн в зданиях с подвесным транспортом и без
него - 09м; колонн прямоугольного сечения применяемых в зданиях с
мостовыми кранами - 1м.
4.3 Железобетонные балки и фермы
Железобетонные балки применяют для устройства покрытий в промышленных
зданиях при пролетах 6 9 12 и 18м. Необходимость балочных покрытий при
пролетах 6 9 и 12м (таких размеров пролеты можно перекрыть и плитами)
возникает в случае подвески к несущим конструкциям монорельсов или кранов.
а — для зданий без мостовых кранов; б — для зданий с мостовыми кранами; в —
колонна с закладными элементами: 1 — оголовок из стального листа и болтов;
— упор для подкрановой балки; 3 — опора подкрановой балки с болтами; 4 —
элементы из уголков для крепления стеновых панелей.
Рисунок 8.5 – Типы железобетонных колонн
Железобетонные балки могут быть односкатными двускатными и с
параллельными поясами (рисунок 8.6). Односкатные балки применяют в зданиях
с наружным отводом воды. Двускатные балки устанавливают как в зданиях с
наружным так и с внутренним отводом воды. Балки пролетами 6 9 и 12м
устанавливают только с шагом 6 м а балки пролетом 18м с шагом 6 и 12м.
а — для скатных покрытий; б — для плоских покрытий; в — крепление балки к
— закладной элемент колонны; 2 — опорный лист балки (фермы).
Рисунок 8.6 – Типы железобетонных балок
Железобетонные фермы применяют обычно для перекрытия пролетов 18 24 и
м их устанавливают с шагом 6 или 12м. Фермы пролетом 18м легче балок
того же пролета но более трудоемки в изготовлении. При пролетах 24 и 30м
применение ферм по сравнению с балочными конструкциями более выгодно
поскольку их вес на 30 - 40% меньше массы балок [16].
В современной практике промышленного строительства наибольшее
распространение получили фермы сегментного очертания и с параллельными
поясами (рисунок 8.7).
а — с параллельными поясами б — арочная
— настил по верхнему поясу 2 — настил по нижнему поясу 3 — ферма.
Рисунок 8.7 – Безраскосные фермы
4.4 Подстропильные конструкции
В тех случаях когда шаг колонн каркаса превышает шаг несущих
конструкций покрытия - балок или ферм их опирают на подстропильные
конструкции (рисунок 8.8). Подстропильные конструкции применяют в зданиях
технологический процесс которых требует широкого шага опор. Стропильные
конструкции - балки или фермы - опирают на подстропильные конструкции по
нижнему поясу так как такое решение уменьшает высоту здания.
а - типы подстропильных конструкций; б - установка подстропильных ферм
— подстропильная ферма; 2 - стропильная ферма; 3 — колонна; 4 — плита
покрытия; 5 - подстропильная ферма для опирания сегментных ферм; б —
подстропильная балка для опирания балок; 7 - подстропильная ферма для
опирания ферм с параллельными поясами
Рисунок 11.8 - Подстропильные конструкции
4.5 Несущие элементы ограждающей части покрытий
Для покрытий промышленных зданий с железобетонным каркасом
преимущественный вариант решения - беспрогонный как менее трудоемкий и
более экономичный. Плиты покрытий применяемые при беспрогонном варианте
выполняют главным образом из железобетона размерами 3 15 3
x12м а также из армопенобетона и из легкого армированного бетона
размером 15x6м. Плиты шириной 3 м предпочтительнее.
Для повышения степени индустриальности конструкций покрытий зданий с
наиболее распространенной сеткой колонн 18x12 и 24x12м применяют
укрупненные блоки из настилов 2Т и КЖС (рисунок 8.9). Основной элемент
такого вида покрытий - железобетонный блок-настил пролетом 18 и 24м и
шириной 3м опирающийся на продольные балки длиной 12м и выполняющий
функции стропильной конструкции и плиты покрытия.
— длинномерный настил 2Т; 2 - длинномерный настил КЖС
Рисунок 8.9 – Конструктивное решение покрытий с применением
длинномерных настилов 2Т (а) и КЖС (б)
4.6 Стены и перегородки
По конструктивному признаку стены разделяют на несущие и каркасные.
Несущие стены бескаркасных промышленных зданий делают из силикатного
или красного кирпича а иногда из естественных или бетонных камней. Толщину
стен принимают в зависимости от климатических условий и характера нагрузки.
Для I климатического пояса (северная полоса) рекомендуется толщина стены в
кирпича (64см) для II пояса (средняя полоса) — 15 или 2 кирпича (38 и
см) и для III пояса (южная полоса) —15 кирпича (38см).
Чтобы повысить устойчивость несущей стены ее часто укрепляют
пилястрами на которые иногда укладывают подкрановые пути для кранов
небольшой грузоподъемности. Для стен с отношением толщины к высоте более
:10 пилястры обязательны.
Каркасные стены (панели) используют при строительстве каркасных
зданий. Панели изготавливают для отапливаемых и неотапливаемых зданий.
Для промышленных отапливаемых зданий заводы выпускают железобетонные
одно- двух- и трехслойные стеновые панели. Длина основных панелей 9 и 12м
высота 12 и 18м и толщина 200 240 и 300мм. Кроме того изготавливают
доборные панели высотой 09 и 15м и панели для простенков длиной 3; 15 и
5м. Стеновые панели некоторых типов и их размеры изображены на рисунке
а — железобетонная панель для неотапливаемых зданий; б — трехслойная
железобетонная утепленная панель в — однослойная панель из ячеистых и
легких бетонов г — легко-бетонный угловой блок;
- закладная деталь для крепления к каркасу здания 2 - отверстия для
скрепления панелей 3 - плитный утеплитель 4 - детали соединяющие
ребристые плиты между собой 5 - петли для подъема 6 - закладные детали
для крепления стальных переплетов
Рисунок 8.10 – Некоторые типы стеновых панелей
Для стен неотапливаемых зданий применяют железобетонные ребристые и
асбестоцементные панели.
Железобетонные ребристые и часторебристые панели выпускают длиной 6 и
м высотой 09; 12; 18; 24м и толщиной 100 120 и 300мм.
Асбестоцементные панели применяют для ограждения цехов и подразделений
со взрывоопасным производством или с избыточным тепловыделением. Их
выпускают двух видов: асбестопенопластовые и асбестодеревянные. Размеры
асбестопено-пластовых панелей: длина 6м высота 12м и толщина 136мм;
асбестодеревянных — длина 6м высота 12м и толщина 170мм.
Перегородки по своему назначению делят на выгораживающие и
разделительные. Их изготавливают из несгораемых или трудносгораемых
Выгораживающие перегородки применяют для ограждения промежуточных
складов инструментальных кладовых цеховых контор и других вспомогательных
помещений. Их устраивают сборно-разборными на высоту от 22 до 3м но не
доходящими до потолка. Изготавливают выгораживающие перегородки
железобетонными сплошного сечения из легких бетонов: керамзита гипсобетона
и т п. а иногда из тяжелого армированного бетона (длина 6 м высота 12;
м и толщина от 70 до 120мм).
Разделительные перегородки применяют для разделения помещений с
различными технологическими или производственными процессами. Их делают
сплошными на всю высоту цеха полностью изолируя смежные помещения от
прохождения пыли шума теплоты влаги газов и других выделений.
Разделительные перегородки выполняют из кирпича блоков или используют
стеновые железобетонные панели толщиной 70 80мм.
Для достижения необходимой освещенности и аэрации остекленные
поверхности наружных стен промышленных зданий делают значительно больших
размеров чем гражданских зданий. Заполнения оконных проемов промышленных
зданий могут быть с деревянными стальными и железобетонными переплетами
из стеклоблоков стеклопакетов или светопрозрачных изделий. Размеры
деревянных переплетов показаны на рисунке 8.11 стальных переплетов - на
a - схемы переплетов с наружным открыванием створок;
б - то же с внутренним открыванием створок
Рисунок 8.11 – Деревянные переплеты
а — схемы глухих переплетов; б — схемы створных переплетов
Рисунок 8.12 – Стальные переплеты
Для ввода в промышленное здание транспортных средств перемещения
оборудования и прохода большого количества людей устраивают ворота. Их
размеры увязывают с требованиями технологического процесса и унификации
конструктивных элементов стен. Для пропуска автомашин различной
грузоподъемности применяют ворота 3x3 4x3 4x36м. По способу открывания
ворота подразделяются на несколько типов (см. рисунок 8.13).
Широко применяют распашные ворота (рисунок.14). Полотна выполняют из
дерева из дерева со стальным каркасом (при ширине более 3м) и из стали. В
тех случаях когда площадь помещения ограничена применяют однопольные или
двупольные раздвижные ворота. Складчатые многостворчатые подъемные
шторные и подъемно-поворотные применяют при стесненной площади помещения.
4.9 Промышленные здания с применением легких несущих и ограждающих
Производственные здания с применением легких несущих и ограждающих
конструкций возможно подразделить на две основные группы: зданий (секций)
из легких металлических конструкций комплектной поставки и зданий из
смешанных конструкций. На рисунке 8.15 показан общий вид унифицированного
объемно-планировочного здания из легких металлических конструкций
комплектной поставки. В таких зданиях можно располагать производства с
категорией по пожарной опасности Г и Д (приложение К).
а — распашные; б в – раздвижные; г — подъемные; д – откатные
Рисунок 8.13 – Ворота
Рисунок 8.14 – Конструкция распашных ворот
- структурный блок; 2 - колонна; 3 — колонна фахверка; 4 - подкрановая
балка; 5 - ригель стеновой; 6 - стеновая панель; 7 — оконная панель; 8 -
профилированный настил; 9 - утеплитель; 10- водоизоляционный ковер; 11 —
жалюзийная решетка; 12 - ворота; 13 — дверь; 14 - зенитный фонарь; 15 —
крышный вентилятор; 16 — водосточная воронка; 17 - цокольная панель
Рисунок 8.15 – Общий вид объемно-планировочного элемента здания из
легких металлических конструкций комплектной поставки (структурный блок
покрытия типа ЦНИИСК)
Строительные параметры и технические характеристики зданий следующие:
сетки колонн 18 шаг крайних и средних колонн 12м; номинальная
высота до низа несущей конструкции покрытия: 48; 60; 72 и 84м
(бескрановые здания); 60; 72; 84м (здания с подвесными кранами); 84;
; 108м (здания с мостовыми кранами). Грузоподъемность применяемых
кранов может составлять: подвесных - 1 кран 32тс или 2 крана по 2тс;
мостовых - до 10тс среднего режима работы при высоте 84; 10тс - 20тс
среднего режима работы при высотах 96 и 108м. По числу пролетов могут
быть одно- и многопролетные. Перепады высот в профиле покрытия не
допускаются. Несущая конструкция покрытия - структурные блоки из прокатных
профилей (типа ЦНИИСК). В качестве несущего элемента кровли принят
профилированный настил из холодногнутой оцинкованной стали толщиной 08-1мм
с высотой гофра 60мм. Стены зданий из легких металлических конструкций
запроектированы двух типов: из трехслойных панелей вертикальной разрезки
шириной 1 м высотой 24 - 12м толщиной 45 50 60 80 90 и 100мм; из
металлических профилированных листов и минераловатных плит.
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ РЕСУРСОВ ПРЕДПРИЯТИЯ
Ремонтно-обслуживающие предприятия потребляют следующие основные виды
энергии: сжатый воздух воду пар топливо газ и электрическую энергию. В
качестве исходных данных для определения энергетических ресурсов принимают:
генеральный план предприятия общий план предприятия с размещением и
спецификацией производственного вспомогательного санитарно-гигиенического
и другого оборудования с указанием потребности во всех видах энергии
режима работы потребителей энергии среднего и максимального часового и
годового ее расхода [4].
1 Расчет потребности в сжатом воздухе
Сжатый воздух на ремонтных предприятиях широко используется для
пиевмоинструмента (пневматические отвертки гайковерты дрели молотки
шлифовальные машины и др.) для пневматических подъемников (тали тельферы
и др.) в разборочно-сборочных стендах в технологических процессах
наплавки и обработки деталей (металлизационные и пескоструйные аппараты)
для окраски машин и других целей.
Чтобы определить потребность предприятия в сжатом воздухе определяют
число воздухопотребителей место их размещения на предприятии количество
потребляемого ими воздуха режим каждого из них. По этим данным
рассчитывают средний теоретический расход воздуха каждым видом потребителей
qср = q1 nв Kс (9.1)
где qср — средний теоретический расход воздуха м3мин;
q1 — расход воздуха одним потребителем данного вида м3мин;
пв — число потребителей данного вида;
Кс = К1 К2 — коэффициент спроса;
где К1—коэффициент использования воздухопотребителя;
К2 — коэффициент одновременности работы воздухопотребителей данного
Расход воздуха одним потребителем определяют по данным из технической
характеристики или берут средние значения из опыта работы однотипного
ремонтного предприятия.
Коэффициент спроса зависит от продолжительности работы
воздухопотребителя данного вида и от одновременности его работы с другими
Примерные значения коэффициента К1 использования возду-хопотребителя
Ручной пневматический инструмент 020 025
Пневматические подъемники 013 020
Контрольно-испытательные стенды и
инструмент 010. ..015
Разборочно-сборочные стенды и приспособ-
Металлизационные установки 0.65 080
Пескоструйные аппараты 065 085
Пистолеты-распылители красок 075 . . . 085
Сопла для обдувки деталей 0.12 020
Общий средний расход сжатого воздуха по предприятию составит
где Qcp — средний расчетный расход воздуха по предприятию м3мин;
(в — коэффициент учитывающий потери воздуха (принимают равным
По среднему расчетному расходу сжатого воздуха для всего предприятия
определяют необходимую производительность компрессорной станции выполняют
ее проект рассчитывают воздухопроводы и разрабатывают чертежи разводки
трубопроводов сжатого воздуха по подразделениям предприятия
2 Расчет потребности в воде паре и топливе
2.1 Расчет потребности в воде
Вода на ремонтных предприятиях расходуется на производственные и
хозяйственно-бытовые нужды. Поэтому на предприятиях предусматривают две
сети водопроводов причем соединение производственной системы водопровода
(обычно не питьевая вода) с сетью водопровода подающего питьевую воду не
Потребность в воде на производственные нужды определяют суммированием
средних расходов отдельными потребителями с учетом одновременности их
работы. Все потребители воды можно условно разделить на две группы: с
непрерывным расходом воды (испытательные стенды с водяным охлаждением
установки дли наружной очистки машин гидрофильтры окрасочных камер и др.)
и с периодическим расходом (моечные установки ванны гальванических
Для определения расхода воды потребителями с непрерывным расходом
необходимо знать средний расход воды в час и число часов потребления воды в
смену; для подсчета расхода воды потребителями с периодическим расходом
надо определить вместимость резервуара (ванны) установки периодичность
смены водного раствора (воды) и объем доливаемой жидкости в процессе
Потребность в воде для гальванических отделений (участков)
рассчитывают по укрупненным показателям. Расход воды на приготовление
электролитов определяют из расчета 017 023 л на 1м2 поверхности
гальванических покрытий. Расход воды для промывочных ванн также берут из
расчета на 1м2 поверхности покрытия в зависимости от промывочной операции.
На промывку холодной водой 15 25оС 100 л
» » горячей » 60 60°С 50 л
Потребность в воде для подразделений обкатки и испытания двигателей
зависит от организации охлаждения обкатываемых двигателей. Циркуляционный
расход воды при централизованном снабжении на обкатываемые двигатели
отдельных марок приведен в справ. литературе. Расход воды на долив в
процессе обкатки и испытания двигателей принимают в пределах 20 25% от
циркуляционного расхода на каждый двигатель через 3 5дней.
Чтобы сократить расход воды на производственные нужды на предприятиях
применяют системы оборотного водоснабжения с градирнями капельного типа для
охлаждения воды. Такие системы могут быть использованы при охлаждении
технологического оборудования: компрессоров выпрямителей стендов для
обкатки двигателей ванн дли охлаждения деталей в масле и др.
Расход воды на хозяйственно-бытовые нужды рассчитывают в соответствии
с действующими санитарными нормами. Для тепловых подразделений (кузнечный
термический и др.) потребность в воде определяют из расчета 40л в смену на
одного работающего. Для остальных подразделений расход поды принимают 25л в
смену на одного работающего. Коэффициент одновременности водопотребления
работающими принимают в пределах 035 040. Потребность воды на душевые
принимают из расчета 400 500л на одну душевую сетку в смену а на
умывальники — 180 200л на кран в смену.
На основании приведенных данных определяют среднечасовой расход воды
по предприятию затем рассчитывают секундный суточный и годовой расход
воды. По часовому расходу воды подбирают насосные установки необходимые
резервуары и другие сооружения. По секундному расходу воды рассчитывают
системы трубопроводов.
2.2 Расчет потребности пара
Пар расходуется на производственные нужды отопление и вентиляцию. На
ремонтных предприятиях пар используется при давлении 02 04МПа.
Пар на производственные нужды расходуют на подогрев растворов в
моечных машинах и установках на подогрев промывочной воды и растворов на
обогрев сушильных камер и т. п. Потребность пара для подогрева растворов в
моечных машинах и установках определяют по данным технических характеристик
этих машин и времени их работы суммируя затем расходы всех
Расход пара давлением до 02МПа на подогрев промывочных и охлаждающих
смесей в интервале температур от 10 до 90°С в среднем составляет
6 019кгч на каждый 1лч расходуемой воды.
Средний расход пара давлением 03 04МПа для подогрева растворов в
моечных установках и для нагревания сушильных камер при укрупненных
расчетах может быть определен из расчета расхода пара на 1тч
обрабатываемых объектов. Для моечных машин и сушильных камер периодического
действия эксплуатационный расход пара на 1тч обрабатываемых деталей
принимают в пределах 90 110кгч а для конвейерных — 50 80кгч. Расход
пара на первоначальный разогрев ориентировочно берут 150 200% среднего
часового эксплуатационного расхода.
Расход пара на отопление и вентиляцию определяют по укрупненным данным
из расчета возмещения тепловых потерь здания в зависимости от его объема.
На 1м3 здания с естественной вентиляцией ориентировочно потери теплоты
составляют 65 85кДжч а если здание имеет искусственную вентиляцию то
эти потери принимают в размере 100 150кДжч.
Годовую потребность пара на отопление и вентиляцию определяют по
QП =( qТ H V) (i 1000) (9.3)
где QП — годовая потребность пара т;
qТ — средний расход теплоты на 1м3 здания кДжч;
H — число часов в отопительном периоде ч;
V — объем здания м3;
i — теплота испарения кДжкг (принимают равной 2261кДжкг).
Отопительный период принимают таким какой установлен в районе
строительства предприятия. (Например для средней полосы отопительный
период принимают равным 180дням или 180(24=4320ч).
2.3 Расчет потребности в топливе
Топливо так же как и пар расходуется на производственные нужды и на
отопление. Оно может быть твердым (уголь торф дрова и т. п.) жидким
(нефть мазут дизельное топливо и др.) и газообразным (чаще всего
природный газ). Чтобы рассчитать потребность в топливе необходимо знать
какой вид топлива будет использован на проектируемом предприятии.
Расход топлива на производственные нужды определяют суммированием
расход топлива на каждую производственную печь или на каждую единицу
оборудования. Исходными данными для такого расчета служат показатели
технической характеристики печи или другой нагревательной установки и время
их работы определяемое из условий производственной необходимости.
Расход топлива на отопление определяют по формуле
QТ = qТ H V(q 1000 () (9.4)
где Q — годовая потребность в топливе т;
q — удельная теплота сгорания топлива Джкг
( - коэффициент полезного действия котельной (принимают 075).
На ремонтных предприятиях предусматривают как правило две системы
канализации: для производственных сточных вод и бытовых. Для
производственных сточных вод (обычно содержат масла горючие жидкости
взвешенные вещества кислоты щелочи и ряд других вредных веществ)
предусматривают специальные очистные сооружения или нейтрализационные
установки на пути перед выпуском их в наружную канализационную сеть.
4 Расчет электроэнергии
Электроэнергетическое хозяйство современного ремонтного предприятия
включает в себя источники электроснабжения а также распределители
электроэнергии но подразделениям и по отдельным потребителям предприятия.
Расходуется электроэнергия на силовое питание электропотребителей
(электродвигателей электропечей и нагревателей сварочного оборудования
ультразвуковых высокочастотных и других установок) и на освещение заводской
территории и помещений.
Для предприятия определяют годовой расход электроэнергии на шинах
низкого и высокого напряжения. Обычно расчет электроэнергии ведут в такой
Суммарная установленная мощность токопотребителей подсчитывается по
отдельным подразделениям предприятия и по однородным группам
токопотребителей. Сведения берут из технических паспортов проектируемых
токопотребителей. Затем определяют активную мощность по формуле
где Nа — активная мощность токопотребителей кВт;
Кс — коэффициент спроса учитывающий время работы токоприемников и их
загрузку по мощности;
(Nуст —суммарная установленная мощность токопотребителей кВт.
Коэффициенты спроса по отдельным группам потребителей обычно
определяют опытным путем по данным работы действующих предприятий.
Годовой расход электроэнергии для силового потребления на шинах
низкого напряжении определяют с учетом действительного годового фонда
времени и коэффициента загрузки (по времени):
NГ = (Nа FД n Kз (9.6)
где NГ — годовой расход электроэнергии кВт;
(Nа — сумма активных мощностей токопотребителей кВт;
FД — годовой действительный фонд времени работы токопотребителей для
Kз — коэффициент загрузки токопотребителей по времени (принимают 075
Годовой расход электроэнергии на освещение помещений определяют по
удельному расходу электроэнергии в час на освещение 1м2 площади пола
(приведен в справочной литературе).
Годовое число часов осветительной нагрузки принимают в зависимости от
числа смен работы географического расположения проектируемого предприятия
и от естественной освещенности помещения.
Годовой расход электроэнергии предприятия на шинах высокого напряжения
определяют по суммарному расходу энергии на шинах низкого напряжения с
учетом потерь в трансформаторах и активной нагрузки приемников высокого
Электроснабжение ремонтных предприятий преимущественно предусмотрено
от высоковольтных сетей напряжением 6 10кВ которое преобразуется
трансформаторными подстанциями в напряжение 380220В. На трансформаторные
подстанции электроэнергия от внешних сетей поступает через
распределительные устройства размещаемые в изолированных помещениях у
РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО ОХРАНЕ ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Научно-технический прогресс неизбежно порождает новые проблемы
связанные с охраной труда решение которых возможно лишь на основе глубоких
знаний базирующихся на результатах научных исследований. Результаты этих
исследований систематизированы и изложены в большом количестве различных
положений законодательных актов стандартов безопасности правил
инструкций строительных и санитарных норм. В настоящее время вопросам
охраны труда и безопасности жизнедеятельности населения уделяется большое
1 Правила техники безопасности для ремонтных предприятий (СТО
Настоящие правила являются обязательными для всех ремонтных
предприятий станций диагностики ремонтных мастерских и других
организаций. Действующие реконструируемые и вновь строящиеся ремонтные
предприятия цеха и участки должны отвечать требованиям настоящих правил а
также техники безопасности и производственной санитарии и противопожарных
норм издаваемых в установленном порядке для различных отраслей
производств. Вновь строящиеся и реконструируемые предприятия цеха и
участки не могут быть приняты в эксплуатацию без санкции технической
инспекции (областной городской и т. д.) и органов санитарной инспекции.
Ответственность за выполнение настоящих правил возлагается на директоров
предприятий. Директор предприятия приказом назначает лиц ответственных за
состояние техники безопасности и производственной санитарии на каждом
производственном участке (заводе мастерской цехе и бригаде). Контроль за
соблюдением настоящих правил государственная техническая инспекция а также
комиссии по охране труда заводского или рабочего комитета. Виновные в
нарушении настоящих правил привлекают к административной или судебной
ответственности согласно действующему законодательству.
1.2 Планировка и содержание территории завода и ремонтной
) Планировка территории предприятия должна обеспечивать выполнение
технологического процесса производства и удовлетворять
требованиям противопожарных норм а также санитарных норм
проектирования промышленных предприятий (Н101-54).
) Территория предприятия должна быть выровнена и спланирована так
чтобы был обеспечить отвод вод к водостокам от зданий площадок
проездов и пешеходных дорожек. Территория предприятия должна
) Ширина дороги (проезда) при одностороннем движении должна быть
на 18м а при двухстороннем движении на 27м больше ширины
техники. Ширина пешеходной дорожки должна быть не меньше 15м.
) На территории предприятия необходимо иметь противопожарный и
хозяйственный инвентарь водопровод канализацию и электросеть
наружного освещения.
) Необходимо строго следить за исправностью воздушных
электросетей находящихся на усадьбе ремонтных мастерских и
ремонтных предприятий. При обрывах и неисправностях электросетей
необходимо принимать меры безопасности.
) Площадь между проездами и свободная часть территории должна быть
) Территория прилегающая к входным дверям заводов ремонтных
мастерских цехов навесов и санитарно-бытовых помещений должна
иметь твердое покрытие.
) В местах пересечения пешеходными дорожками подъездных путей
канав и траншей необходимо сооружать настилы и мосты с перилами
и устанавливать на них световые и звуковые сигналы.
) Площадки и навесы для стоянки и хранения тракторов
сельскохозяйственных машин и автомобилей следует располагать в
стороне от проезжей части дорог.
) Площадки пол под навесами и подъездные пути должны быть
покрыты бетоном асфальтом булыжником или щебенкой.
) Проезды пешеходные дорожки складские площадки наружные
лестницы необходимо систематически очищать от грязи и снега а
при обледенении посыпать песком.
) Территорию предприятия следует систематически очищать от мусора
и посторонних предметов. Загромождать проезды и проходы
) Резервуары баки и прочие емкости для хранения горючих и
смазочных материалов следует располагать на специально
отведенных участках в соответствии с требованиями
противопожарной безопасности.
) Запасные водоемы ямы траншеи и другие углубления в земле
устраиваемые для производственных целей должны быть закрыты или
ограждены со всех сторон.
) Использование запасных водоемов и градирных бассейнов для
купания и других целей запрещается.
) К вождению тракторов сельскохозяйственных машин и автомобилей
после выхода их из ремонта и при обкатке а также к перевозке
грузов по территории предприятия допускаются лица имеющие
специальные удостоверения на право вождения этих машин.
Запрещается проезд людей на подножках крыльях площадках
прицепных серьгах прицепах на грузах и бортах кузовов
автомобилей и на сельскохозяйственных машинах. Скорость движения
на территории предприятия не должна превышать 10кмчас а в
производственны помещениях - 2кмчас.
1.3 Устройство и содержание производственных складских и других
) Помещения цехов складов и других производственных помещений
должны удовлетворять «Санитарным нормам проектирования
промышленных предприятий» СН245—63.
) Пол в гаражах сараях складских помещениях и под навесами а
также в помещениях для ремонтных работ должен иметь твердое
покрытие без выбоин и порогов и содержаться в чистоте.
) Рабочие места по осмотру приемке разборке и сборке тракторов
сельскохозяйственных машин автомобилей и станочного
оборудования должны быть оборудованы подъемно-транспортными
) На смотровых канавах и эстакадах гаражей должны быть
установлены направляющие для колес автомобилей.
) На эстакадах во всю их длину должны быть перила высотой не
менее 1м с бортовой обшивкой высотой 15см.
) При поточном движении машин через смотровые канавы и эстакады в
помещении необходимо меть боковые входы и выходы.
) Пол и стены смотровых канав должны быть облицованы плитками
цементом или другим облицовочным материалом.
) Между ремонтируемыми машинами и боковыми сторонами и торцами
должно быть расстояние не менее 12м между машиной и стеной
или стационарны оборудованием - не менее 42м между машиной и
колонной зданий - не менее 07м между машиной и наружными
воротами расположенными против рабочих мест - не менее 20м
между движущейся машиной при въезде или выезде с рабочего места
и машинами стоящими на соседних рабочих местах элементами
зданий или стационарным оборудованием — не менее 07м между
машинами при их маневрировании в проезде и границами проезда с
каждой стороны — не менее 10м.
) Расположение рабочих мест в помещениях для осмотра разборки; и
сборки машин должно быть таким чтобы полностью устранять
опасность случайного наезда на работающих.
) Внутренние двери помещений должны открываться в сторону
ближайшего выхода из здания а выходные двери (ворота) —
) Все наружные входы и въезды в производственных помещениях
должны иметь тамбуры для предотвращения сквозняков. Двери
тамбуров должны снабжаться устройствами для самозакрывания.
) Конструкции окон и фонарей должны быть удобными для
) В помещениях для ремонтных работ должны быть освещение
отопление и вентиляция соответствующие установленным нормам.
) Запрещаете загромождать рабочие места проходы и проезды
деталями материалами и заготовками.
) На рабочих местах около станков машин и аппаратов должно быть
) Высота помещений гаражей сараев и навесов должна быть такой
чтобы обеспечить проезд машин и пользование подъемными
) Ворота гаражей и сараев для хранения машин должны быть шире и
) В гаражах сараях и под навесами должна проходить сеть низкого
напряжения для подключения переносных электроламп напряжением
) При установке машин на хранение ширина прохода между боковыми
поверхностями двух машин между боковой поверхностью машины и
зданием между торцовыми поверхностями машин т.е. между
радиаторами или передними частями двух машин а также перед
воротами должна быть не меньше 07м между торцовыми
поверхностями машин стоящих друг за другом не меньше 1м между
торцами машин и зданием – не меньше 05м.
) Крыши и карнизы зданий в зимнее время необходимо регулярно
очищать от снега и льда.
) Дефекты зданий и сооружений неисправность отопления
канализации нарушение остекления течь крыши неисправность
дверей окон тамбуров и т. д. должны устраняться немедленно.
) Запрещается загромождать световые проемы в помещениях.
) Очистка от пыли и копоти окон фонарей а также осветительной
арматуры должна производиться по мере необходимости но не реже
чем в сроки указанные в таблице 10.1.
) Очистка окон фонарей и осветительной арматуры а также смена
перегоревших ламп должны производиться с помощью устройств или
приспособлений (лестницы-стремянки штанги) обеспечивающих
безопасность выполнения этих работ.
) Для курения в производственных помещениях должны отводиться
специальные места где установлены урны и ящики с песком.
) Склады запасных частей необходимо располагать в сухих
помещениях где обеспечены естественная вентиляция и
искусственное освещение.
) Высота складских помещений должна быть не менее 25м и должна
обеспечивать применение транспортных и подъемных средств.
) Проходы между стеллажами полками и шкафами в складских
помещениях должны быть шириной не менее 1м и должны
обеспечивать свободное перемещение обслуживающего персонала.
) В неотапливаемых складских помещениях при постоянном пребывании
в них обслуживающего персонала должны быть предусмотрены
изолированные утепленные помещения площадью не менее 8м2.
Таблица 10.1 – Сроки очистки помещений
Наименование помещения Срок очистки Срок очистки
стекол осветительной
Помещение где в производственных Два раза в годДва раза в месяц
процессах выделяется незначительное
количество пыли дыма копоти и т. п.
(механосборочные цехи отделения зарядки
аккумуляторов вулканизации машинные
залы электроустановок насосные гаражи
и сараи для хранения техники
инструментальные кладовые склады
запчастей бытовые и
административно-конторские помещения и
Помещения где в производственных Четыре раза в Четыре раза в месяц
процессах выделяется значительное год
(кузнечные термические сварочные
медницкие столярные и малярные цехи
участки мойки деталей помещения дли
паросиловых установок двигателей
внутреннего сгорания и т. п.)
2 Правила производственной санитарии
) На ремонтных предприятиях необходимо иметь санитарно-бытовые
помещения предусмотренные проектом и санитарно-техническими
) Все производственные и вспомогательные помещения должны быть
оборудованы вентиляцией и центральным отоплением. Печное
отопление допускается по согласованию с органами
Государственного пожарного надзора.
) В литейных цехах гаражах котельных и на испытательных
станциях концентрация окиси углерода не должна превышать
) Допускается недлительная работа (не более 1 часа) в помещении
где концентрация окиси углерода составляет 005мгл работа в
течение 30мин. — при концентрации 01мгл; работа в течение
мин. (гаражи-стоянки)— при концентрации 02мгл. Повторная
работа в этих условиях может производиться не менее чем через
) При ремонте тракторов автомобилей и других машин в помещениях
должен быть обеспечен отвод выхлопных газов за пределы
помещения с помощью накидных шлангов или стационарных
) В отапливаемых помещениях необходимо поддерживать: при легких
работах температуру 16 - 20º. К категории легких относятся
работы производимые в сидячем положении и не связанные с
систематически преодолением значительного сопротивления или с
поднятием и переноской тяжестей; при тяжелых работах
температуру 12 - 15°. К категории тяжелых относятся работы
связанные с систематическим преодолением значительного
сопротивления пли с постоянным передвижением и переноской
) На ремонтных предприятиях расположенных в районах с наружной
температурой воздуха минус 20° и ниже для обогревания
рабочих занятых на работах проводимых в неотапливаемых
помещенья и на открытом воздухе необходимо иметь отапливаемые
помещения площадью не менее 8 м2 и не более 40 м2 из расчета
м2 на одного работающего снабженные скамьями столами
баками для горячей и охлажденной кипяченой воды и умывальником.
Температура воздуха в этих помещениях должна быть не ниже плюс
) Во всех помещениях на видных местах на расстоянии 15- 20 м от
ворот или входных дверей должны быть установлены термометры.
) Водопровод и канализация должны быть устроены так чтобы
питьевые источники водоемы и реки не загрязнялись.
) Для спуска фекально-хозяйственных и производственных вод должны
быть предусмотрены канализационные устройства.
) В отдельных случаях с разрешения Госсанинспекции допускается
сооружение выгребных ям с устройствами препятствующими
) Все цехи и производственные участки должны быть обеспечены
питьевой водой отвечающей санитарным требованиям с
температурой 10 - 15°.
) Для обеспечения рабочих питьевой водой должно быть
предусмотрено устройство водопроводных колонок с фонтанирующими
кранами или бачками емкостью не более 15л установленными не
дальше 50м от места постоянной работы и не дальше 100м от места
временных работ. Если сырая вода не может употребляться как
питьевая т. е. не удовлетворяет требованиям Госсанинспекции
необходимо обеспечить снабжение кипяченой водой.
) На бачках для кипяченой воды должны быть крышки
закрывающиеся на замок. Воду в бачках необходимо ежедневно
менять а бачки регулярно промывать.
) Сатураторные бачки для газированной воды необходимо
периодически подвергать лужению.
) Бытовые помещения (гардеробные уборные умывальные душевые и
курительные) должны отвечать санитарным нормам проектирования
промышленных предприятий
) Все санитарно-бытовые помещения и находящееся в них
оборудование должны содержаться в чистоте и быть в исправном
состоянии. Использование бытовых помещений не по назначению
) Для медицинского обслуживания рабочих и служащих на территории
ремонтного предприятия органами здравоохранения должен быть
организован фельдшерский или врачебный здравпункт. В тех
случаях когда на ремонтном предприятии не имеется своего
медпункта лечебная помощь рабочим и служащим этих предприятий
оказывается близлежащим медпунктом.
3 Эксплуатация и установка оборудования
3.1 Подъемно-транспортные устройства
) К управлению кранами и другими подъемно-транспортными
устройствами с механическим приводом а также к работам по
зачаливанию грузов могут быть допущены лица имеющие
удостоверение выданное соответствующей квалификационной
) На все подъемно-транспортные устройства необходимо иметь
установленную документацию. Эксплуатация их должна
соответствовать «Правилам устройства и безопасной эксплуатации
грузоподъемных кранов» и «Правилам устройства и безопасной
эксплуатации лифтов».
) Ручные лебедки и рычажно-реечные домкраты должны быть
оборудованы тормозными устройствами предотвращающими
самопроизвольное опускание груза.
) На винтовых реечных домкратах должны быть ограничители
препятствующие полному выходу винта или рейки из корпуса.
) Опорные поверхности головок всех домкратов должны иметь форму
обеспечивающую невозможность соскальзывания поднимаемого груза.
) На концах рельсовых путей кранов крановых тележек и тельферов
) Все передвижные краны и тележки для смягчения удара о концевой
упор должны быть снабжены упруги ми буферами из дерева резины
или стальными буферами с пружинами и т. п.
) Крепление подкрановых путей на подкрановой балке или
фундаменте а также крепление рельсов на мосту крана должно
предотвращать их боковое и продольное смещения.
) Неподвижные стрелки подвесных дорог должны обеспечивать плавный
переход тележки с одного пути на другой.
) Подвижные стрелки на подвесных дорогах и поворотные круги на
наземных путях должны иметь предохранительные устройства
обеспечивающие движение тележек по заданному направлению.
) В кабинах крановщиков должны быть установлены штепсельные
розетки рассчитанные на напряжение не выше 36 в и звуковой
сигнал. Пол кабины электрических кранов должен быть покрыт
резиновым ковриком а в кабине обязательно должен быть
) Кабины крановщиков в горячих цехах должны изготовляться из
несгораемых материалов и должны быть снабжены лестницей из
стального троса для выхода крановщика из кабины в аварийных
) Механизмы передвижения кранов и подъема грузов должны быть
оборудованы тормозами.
) Закрепление тормозного груза на рычаге тормоза должно
обеспечивать невозможность падения или самопроизвольного
) Концевые выключатели механизмов подъема должны останавливать
приспособление для захвата грузов на расстоянии не менее чем
0 мм до верхнего предельного положения.
) Двери грузовых шахтных подъемников должны бить сблокированы с
подъемным устройством чтобы обеспечить остановку механизма при
) Краны и другие подъемные механизмы с механическим приводом
должны быть зарегистрированы и подвергнуты техническому
освидетельствованию местной инспекцией.
) Техническое освидетельствование подъемных устройств с ручным
приводом а также испытание канатов и целей после их замены
должно производиться технической комиссией под
председательством главного инженера: ремонтного предприятия
районного отделения «Сельхозтехника» совхоза.
) Проверка технического состояния подъемно-транспортных средств
проводится путем осмотра подъема груза превышающего на 10%
паспортную грузоподъемность на 100мм и выдержки в таком
положении в течение 10мин.
) Цепи канаты и другие чалочные приспособления должны быть
испытаны под грузом вдвое превышающим по величине: допустимую
рабочую нагрузку. Результаты испытаний должны быть занесены в
) Все механизмы подъемных устройств установленные вне помещений
должны быть снабжены соответственно условиям работы съемными
или постоянными навесами кожухами или будками для защиты от
атмосферных осадков.
) На кранах и других подъемных механизмах должны быть четко
нанесены краской обозначения предельной грузоподъемности.
) Ответственность за исправное состояние и безопасное действие
грузоподъемных машин предприятия цеха или участка возлагается
приказом на представителя администрации.фамилия
имя и подпись этого лица заносятся в паспорт грузоподъемного
3.2 Станочное и другое оборудование
) Все станочное и другое оборудование должно быть в полной
технической исправности. При обнаружении технических
неисправностей станочного и другого оборудования работа на нем
должна быть прекращена до устранения дефектов а на неисправном
оборудовании - вывешена табличка с надписью о запрещении работ.
) Станки машины прессы и другое оборудование должны быть
установлены на прочных фундаментах (основаниях) тщательно
выверены прочно закреплены и снабжены защитными ограждающими и
предохранительными приспособлениями обеспечивающими удобное и
безопасное обслуживание.
) Стенды для испытания двигателей топливной аппаратуры и
гидравлических систем устанавливаются в изолированных
) Расположение пусковых устройств должно быть удобным для
приведения в действие и остановки станков и оборудования.
) Если обрабатываемые детали выступают за пределы станков то они
должны быть защищены устойчивыми ограждениями.
) При обработке на станках тяжелых деталей подъем и снятие их
должны производиться с помощью подъемных устройств или
) Шлифовальные обдирочно-шлифовальные и заточные станки
работающие без охлаждения должны быть снабжены
пылеотсасывающими устройствами.
) На обдирочно-шлифовальных станках должны быть установлены
прозрачные защитные экраны сблокированные с пусковыми
) На станках при работе которых применяется охлаждающая
жидкость должна быть надежная система подвода и слива
жидкости. При перемещении трубопровода с охлаждающей жидкостью
должна быть обеспечена надежная защита рук рабочих.
) При применении смазочно-охлаждающих жидкостей рабочие должны
быть обеспечены специальными защитными пастами и мазями.
) При работе на сверлильных станках обрабатываемые детали должны
надежно закрепляться в тисках или патронах.
) Для защиты глаз рабочего от осколков стружек и искр станки
должны быть снабжены предохранительными приспособлениями с
прочным стеклом. В случае невозможности устройства защитных
приспособлений рабочие обязаны работать в защитных очках.
) Патроны выступающими винтами зажимных кулачков должны быть
ограждены гладкими металлическими кожухами.
) Строгальные станки должны располагаться так чтобы при
наибольшем ходе стола (ползуна) был обеспечен свободный
проход шириной не менее 07 м.
) Для предотвращения ударов рабочего о стол станка необходимо
устанавливать выдвижные линейки окрашенные в яркий цвет с
приспособлением для регулировки выдвижения их на ту или другую
длину в зависимости от хода стола>
) Ножницы для резания листового металла должны иметь стол и
предохранительную линейку закрепленную так чтобы место
разреза оставалось в поле зрения рабочего.
) Противовесы пружинных ножниц должны быть такой величины чтобы
самопроизвольное опускание верхнего ножа было невозможно.
) Круговые или вращающиеся ножницы со стороны рабочего места:
должны иметь приспособления не допускающие попадания пальцев
) Круглые пилы для резания металла должны быть ограждены
) Прессы давильные штамповочные и долбежные станки молоты и
подобные им машины должны быть снабжены приспособлениями не
допускающими повреждения рук при ударе нисходящего пуансона или
) На молотах должны быть установлены приспособления для удержания
бойка в верхнем положении при выключении молота.
) Поверхность пола вокруг металлообрабатывающих станков должна
быть ровной и нескользкой.
) Вновь устанавливаемое или отремонтированное оборудование может
быть допущено к эксплуатации после проверки его технического
состояния только с раз решения главного инженера начальника
цеха или заведующего мастерской.
) Производственные помещения и рабочие места в цехах необходимо
ежедневно очищать от стружек опилок концов и прочих отходов
) Использованные обтирочные материалы в цехах следует хранить в
металлических ящиках с плотно закрывающимися крышками.
Металлическую стружку обрезки металла и другие отходы
необходимо складывать в специальные ящики и не реже одного раза
в смену вывозить из цеха.
) Очистку от стружки смазку и регулировку можно производить
только на остановленных станках или оборудовании.
) На рабочих местах около всех станков и верстаков должны быть
подножные деревянные решетки металлические крючки для съема
стружки и щетки для очистки от металлической пыли.
) Все оборудование должно находиться под наблюдением отвечающих-
за его работу лиц которые обязаны следить за выполнением
требований техники безопасности за чистотой наличием
необходимых ограждений и исправным их состоянием.
) Посторонним лицам работать на станках запрещается.
) Инструмент и приспособления выдается из кладовой только в
исправном состоянии.
) Для хранения неисправного инструмента в кладовой отводится
) Поверхность бойков молотков или кувалд должна быть слегка
выпуклой гладкой несбитой без заусенцев и трещин.
) Ручки молотков и кувалд должны изготавливаться из сухого
дерева; твердых и вязких пород (молодой дуб кизил вяз рябина
и т. д.). Изготовление ручек из мягких или крупнослойных пород
дерева (ель сосна) запрещается. Ручки должны быть заклинены
стальным завершенным клином из мягкой стали.
) На напильниках отвертках шаберах и другом инструменте с
заостренными нерабочими концами должны быть ручки с бандажными
кольцами по их размерам.
) Зевы гаечных ключей должны соответствовать размерам гаек и
головок болтов на поверхности зевов не должно быть трещин
забоин и заусенцев. Между подвижными частями раздвижных ключей
не должно быть больших зазоров.
) На ударной поверхности инструмента (зубил крейцмейселей
бородков просечек кернеров и др.) не должно быть заусенцев
выбоин и трещин затылки инструмента не должны быть скошены или
) Верстачные тиски должны быть в полной исправности прочно
зажимать изделия на губках не должно быть заметного износа
) Пневматические молотки к зубила должны быть оснащены
приспособлениями не допускающими вылета рабочего инструмента.
) Клапаны пневматического инструмента должны быть плотно пригнаны
и не пропускать воздух в закрытом положении.
) В местах соединения воздушных шлангов с пневматическим
инструментом и в местах соединения нескольких шлангов не должно
-быть утечки воздуха. Для крепления шлангов следует применять
кольца хомутики и зажимы. Крепление шлангов проволокой
) Токоведущие части электрического ручного инструмента и
переносных электрических приборов должны быть надежно
изолированы. До выдачи инструмента необходимо проверить его
регулировку и исправность. Данные технического состояния
выдаваемого электроинструмента ежемесячно следует заносить в
) Подсоединение инструмента к электрической сети можно
производить только при помощи штепселей.
) Корпус электрического ручного инструмента обязательно должен
) К работе с электрифицированным и пневматическим инструментом
допускаются лица прошедшие соответствующее обучение.
) Бензиновые и керосиновые паяльные лампы можно выдавать из
кладовой только после проверки.
) Абразивный инструмент перед установкой на станок должен быть
внимательно осмотрен и проверен работником отдела технического
контроля простукиванием деревянным молотком.
) Шлифовальные круги диаметром 150 мм и более предназначенные
для работы при окружных скоростях 15 мсек и выше перед
установкой на шлифовальный или обдирочно-шлифовальный станок
должны быть испытаны на прочность при скорости превышающей на
) Испытание кругов вращением должно производиться на специальных
станках которые надежно защищены и обеспечивают возможность
постепенного и плавного доведения скорости до испытательной.
) Камеры станков на которых проводятся испытания должны быть
прочными и закрытыми наглухо чтобы в случае разрыва
испытуемого круга удержать разлетающиеся части.
) Защитные кожухи применяемые при испытании шлифовальных кругов
должны быть изготовлены из стали и прочно прикреплены к
станкам. Изготовление кожухов из чугуна или других материалов
подручники с регулируемым положением для изменения зазора между
подручником и шлифовальным кругом.
) Зазор между краем подручника и рабочей поверхностью
шлифовального круга должен быть не более 3 мм причем на краю
подручника со стороны круга не должно быть выбоин.
) После установки нового шлифовального круга проверяется его
прочность. Испытание проводится на станке при рабочей скорости
вращения в течение не менее 5 мин. (обязательно наличие
) При работе на шлифовальных станках без защитных экранов рабочие
должны быть обеспечены защитными очками.
) На заводах и в ремонтных мастерских должны быть инструкции по
хранению абразивных кругов их установке эксплуатации
испытаниям на прочность балансировке и устройству защитных
) Администрация обязана проводить устные инструктажи рабочих о
безопасных способах работы на абразивных кругах.
3.4 Приводы и передачи
) На станках и механизмах вновь строящихся и реконструируемых
цехов и участков должны быть предусмотрены Индивидуальные
) Находящиеся в эксплуатации трансмиссии должны отвечать Правилам
безопасности устройства и эксплуатации трансмиссий.
) Контрприводы должны быть исправными. Конструкция контрприводов
должна: обеспечивать надежность их в работе.
) Под валами необходимо устанавливать специальные скобы (хомуты)
для удержания контрприводов в случае обрыва или поломки
кронштейна или вала.
) Все шкивы должны быть отбалансированы и прочно закреплены на
валу. Шкивы с выбоинами и трещинами необходимо заменить.
) Соединение концов ремня должно быть прочным и гладким
исключающим захват одежды рабочего.
) Передачи в которых применяются натяжные ролики необходимо
оборудовать амортизаторами для гашения ударов в процессе работы
) За состоянием трансмиссии должен быть организован повседневный
) Не реже двух раз в год каждая трансмиссия должна быть тщательно
осмотрена и о результатах осмотра составлен акт.
) Опасные зоны станков машин прессов аппаратов стендов и
установок должны быть надежно ограждены чтобы исключить
возможность травмирования работающих.
) Ремни расположенные горизонтально независимо от их ширины
скорости движения и высоты расположения должны быть ограждены.
) Ремни шириной до 150мм находящиеся на высоте 2м и менее от
пола или рабочей площадки расположенные вертикально или
наклонно должны быть ограждены со всех сторон на высоте 2м
а ремни шириной свыше 150мм - по всей длине.
) Канатные зубчатые и цепные передачи независимо от величины
рабочих скоростей размеров и высоты расположения должны быть
со всех сторон ограждены защитными устройствами.
) Ограждения окрашивают краской такого же цвета как
оборудование а места подлежащие закрытию краской красного
) Все выступающие части станков концы валов и вращающиеся части
оборудования и механизмов находящиеся на высоте 25м и ниже
должны быть надежно ограждены.
) На оборудовании больших габаритов обслуживание которого
проводится на высоте 2м и более должны быть специальные
площадки с перилами или трапы с поручнями.
Вентиляция производственных и вспомогательных помещений предназначена
для уменьшения запыленности задымленности и для очистки воздуха от вредных
выделений производства а так же для повышения сохранности оборудования.
Она служит одним из главных средств оздоровления условий труда повышения
производительности и предотвращения опасности профессиональных заболеваний.
Во всех помещениях ремонтной мастерской предусматриваем естественную
механическую или смешанную вентиляцию обеспечивающую санитарно-
гигиенические условия воздушной среды в пределах допускаемых санитарными
На складе и в административно-бытовых помещениях будет применяться
естественная вентиляция так как здесь мало вредных выделений.
Во всех остальных помещениях и участках мастерской предусматривается
общеобменная механическая вентиляция.
Так как рассчитать количество вредных выделений по различным участкам
представляется затруднительным то количество удаляемого воздуха из
мастерской а соответственно и мощности вентиляционной установки
определяем по часовой кратности воздухообмена установленный нормами.
При известной кратности воздухообмена в помещении объем отсасываемого
воздуха будет равен:
где k – кратность воздухообмена в помещении;
Vп – объем вентилируемого помещения м3.
Примерная кратность воздухообмена в помещениях ремонтных предприятий с
общеобменной вентиляцией характеризуется данными представленными в таблице
Таблица 10.2 – Значения кратности воздухообмена
Группа участков Участки отделения k
Разборка-сборка комплектация ремонт
двигателей ремонт электрооборудования ремонт 18 22
Мойка слесарный станочный 25 35
Медницко-жестяницкий шиномонтажный обкатка
Сварочно-наплавочный кузнечно-термический 50 60
Используя данные таблицы 10.2 и зная площади соответствующих
участков можно рассчитать объем отсасываемого воздуха по формуле (10.1)
По рассчитанной необходимой производительности вентиляции подбирается
соответствующий вентилятор.
5 Расчет освещенности
5.1 Расчёт естественного освещения
При проектировании всех производственных и вспомогательных помещений
должно предусматриваться естественное искусственное освещение. Учитывая
высокую биологическую и гигиеническую ценность естественного света
необходимо стремиться максимально использовать светлый период суток.
В проектированной мастерской естественное освещение проникает через
боковые оконные проемы.
Площадь окон обеспечивающая нормальную освещенность определяется по
Fост=(Fп ·e·о)(о·r1) (10.2)
где Fп – площадь пола помещений мастерской;
e – коэффициент естественной освещенности для данных условий
о – коэффициент учитывающий размеры помещения для мастерских
о - коэффициент светопропускания учитывает потери света в
светопроемах. Для помещений с незначительным выделением пыли дыма и
копоти коэффициент светопропускания о изменяется в пределах 025 050 при
деревянных переплетах и 030 065 при стальных. В помещениях со
значительным выделением загрязнения этот коэффициент принимает
соответственно 020 040 и 025 055. Для данных условий принимаем о=045;
r1 – коэффициент учитывающий цветовую окраску помещений. При окраске
в светлые тона и при одностороннем освещении r1=25.
5.2 Расчет искусственного освещения
Расчёт осуществляем исходя из норм расхода мощности электроэнергии или
освещённости на единицу площади по следующей формуле:
где: Робщ – мощность электроэнергии затрачиваемой на освещение Вт;
Sобщ – общая площадь участка м2;
- норма расхода мощности электроэнергии или освещённости на единицу
площади составляет в среднем 2Вт на 1м2.
6 Пожарная безопасность
Для тушения пожара и очагов воспламенения в цеху используются
Противопожарные краны.
Огнетушители: ОВП-10 – воздушнопенный; ОХП-10 – химический пенный
Для тушения электроустановок – огнетушители ОУ-2. Кроме того
широко используются песок земля и подручные средства тушения.
Необходимое количество огнетушителей определяется по формуле:
где S – производственная площадь м2
Sоп – оптимальная площадь для применения огнетушителя данной марки
Для огнетушителей марки ОХП-10 Soп=225м2. Для огнетушителей марки ОУ-
Для размещения первичных средств пожаротушения в производственном
помещении устанавливаются специальные пожарные щиты с набором: пенных
огнетушителей; ящика с песком; ломом; багром; топором.
Пожарные щиты устанавливают на стенах по обеим сторонам от выхода из
7 Определение параметров микроклимата в помещениях
Качество диагностика ремонт машин и производительность труда в
значительной степени зависят от микроклиматических условий в помещении и на
рабочих местах. Поэтому создание нормального температурного режима должно
выполняться с обязательным учётом требований научной организации труда.
Температурный режим помещений и другие параметры микроклиматических
условий в помещении предусмотрены санитарными нормами проектирования
промышленных предприятий с учетом категории работ и характеристики
производственных помещений. Оптимальные нормы температуры относительной
влажности и скорости движения воздуха в рабочей зоне большинства
производственных и вспомогательных помещений ремонтной мастерской приведены
Таблица 10.3 - Оптимальные значения параметров микроклимата
Параметры Холодный и Тёплый период
Температура воздуха оС 17 19 20 23
Относительная влажность воздуха % 60 30 60 30
Скорость движения воздуха мс не более 03 02 05
Допускаемые значение параметров микроклимата на рабочих местах
большинства помещений в холодный и переходный периоды года: температура
воздуха 15 200С относительная влажность воздуха не более 75% скорость
движения воздуха не более 05мс. В тёплый период года допускаемые значения
этих параметров следующие: температура воздуха не более чем на 30С выше
средней температуры наружного воздуха в 13 часов дня самого жаркого месяца
но не более 280С; относительная влажность воздуха при 280С не более 55%
при 260С – не более 65% при 240С и ниже – не более 75%; скорость движения
воздуха не более 07мс.
Температура воздуха вне постоянных рабочих мест в холодный и
переходный периоды года допускаются не ниже 130С а в тёплый период – не
более чем на 30С выше средней температуры наружного воздуха в 13 часов дня
самого жаркого месяца.
В процессе обработки деталей в воздух производственных помещений
попадают мелкие лёгкие частицы вредные вещества и пыль. В организм
человека вредные вещества могут поступать через дыхательные пути
пищеварительный тракт и кожный покров. Наибольшее значение имеет
поступление их через органы дыхания поэтому загрязнение атмосферы
представляет для человека наибольшую опасность. Наряду с органами дыхания
содержащиеся в воздухе вредные вещества поражают органы зрения и обоняния
и вызывают ряд тяжёлых заболеваний. Наилучшим решением задачи улавливания
пыли и газов является полное укрытие источника их выделения кожухом
соединенным с аспирационным трубопроводом и обеспечивающим практически
полную герметичность. В тех случаях когда вредные вещества находятся в
воздушном потоке для их локализации и удаления следует применять вытяжные
зонты и другие аспирационные устройства отсасывающие запыленную и
загрязненную среду с небольшим количеством окружающего незагрязненного
воздуха. Для эффективного улавливания пыли и газов необходимо соблюдать два
основных условия: во-первых пылегазоприемник следует располагать как можно
ближе к месту выделения пыли или газа; во-вторых он должен перекрывать всю
зону пылегазовыделения.
На производительность и здоровье человека также оказывают влияние
всевозможные шумы и вибрации. Динамический диапазон звуков воспринимаемых
человеком простирается от порога слышимости (0 дБ) до порога болевых
ощущений (130 дБ). При воздействии на ухо шума с уровнем звукового давления
более 145дБ возможен разрыв барабанной перепонки. Уже небольшой шум (50.60
дБ) создает значительную нагрузку на нервную систему человека оказывая
отвлекающее и раздражающее воздействие. Под действием продолжительного
громкого шума постепенно развивается тугоухость что может привести к
полной глухоте. Действие шума также оказывает воздействие на центральную
нервную систему деятельность внутренних органов и кровообращение.
Вибрация воспринимается организмом человека лишь при непосредственном
контакте с вибрирующем телом. Под действием вибрации наблюдается нарушение
деятельности центральной нервной системы спазмы сосудов человек чувствует
мышечную слабость и быструю утомляемость.
Шум и вибрация оказывают отрицательное воздействие также на
сооружения конструкции механизмы. В борьбе с производственным шумом
применяются не считая индивидуальных средств защиты два основных метода:
уменьшение шума в источнике его возникновения и ослабление шума на пути его
Первый метод является наиболее радикальным. Он осуществляется за счет
совершенствования технологических операций и применяемого оборудования.
Большое значение для снижения шума имеет качественное изготовление деталей
и узлов машин тщательная статическая и динамическая балансировка
вращающихся деталей сборка и монтаж оборудования его правильная
эксплуатация и своевременный ремонт.
8 Расчет заземляющих устройств
8.1 Общие сведения о защитном заземлении
Применение электрического тока в процессе работы оборудования создает
опасность поражения электрическим током. Все оборудование имеющее
электропривод должно отвечать требованиям "Правил устройства
электроустановок" (ПУЭ-87) и "Правил технической эксплуатации
электроустановок потребителей и правил техники безопасности при
эксплуатации электроустановок потребителей".
Во время эксплуатации электроустановок может произойти повреждение
изоляции токоведущих частей и любая из металлических нетоковедущих деталей
например корпус электродвигателя может оказаться под напряжением. Чтобы
исключить в таких случаях поражения людей током все нетоковедущие части
электроустановок соединяют с заземлителем то есть применяют защитное
заземление. Благодаря заземлению напряжение под которое может попасть
человек прикоснувшись к заземленной части и сила тока снижаются до
8.2 Расчёт заземлительного устройства
Сопротивление растеканию тока в заземлителе зависит от удельного
сопротивления грунта и размеров заземлителя:
где Rрт – сопротивление растеканию тока по заземлителю Ом;
( – удельное сопротивление грунта Ом ( м;
d – диаметр заземлителя см;
h – глубина забивки см.
Количество заземлителей определяется по формуле
где n – количество заземлителей шт.;
kc – коэффициент сезонности kc =1.6;
Rз – наибольшая нормированная величина сопротивления заземления Rз
(эз – коэффициент экранирования заземлителя (эз = 08.
9 Мероприятия по охране окружающей среды
9.1 Общие сведения по охране окружающей среды
Охране окружающей среды в нашей стране и во всем мире с каждым годом
придается все большее значение что обусловлено в первую очередь резким
возрастанием количества вредных выбросов промышленности и транспорта
наносящих биосфере огромный часто непоправимый ущерб. До недавнего времени
вопрос о загрязнении окружающей среды отходами производства практически не
поднимался ввиду колоссальной самоочищающей способности природы. По этому
во всех странах мира исторически сложилась порочная практика широкого
использования этой способности биосферы к самоочищению без учета вреда
наносимого бесконтрольным хищническим расходованием природных ресурсов. К
сожалению самоочищающая способность природы не безгранична. Сейчас
интенсивное развитие промышленности и транспорта во всех технически
развитых странах мира приводит к непрерывному увеличению выброса
загрязнений в атмосферу и гидросферу и соответственно к прогрессирующему
накоплению громадного количества отходов. Биосфера постепенно разрушается -
отравляются воздушный бассейн и водоемы уничтожаются флора и фауна.
Проблема осложняется демографическим взрывом проявляющимся в
экспоненциальном росте народонаселения планеты а также его урбанизации.
Становится очевидной необходимость более активной чем до сих пор борьбы с
загрязнением окружающей среды отходами производства с использованием как
традиционно применяющихся методов очистки выбросов в воздушный бассейн и
водоемы так и новых более прогрессивных методов связанных с
совершенствованием технологических процессов и оборудования в направлении
минимизации производственных отходов а также принятия более действенных
мер против шума вибрации и других вредных излучений промышленных
9.2 Характеристика отходов ремонтных производств
Металлические отходы – металлы и металлическая стружка являются
главным видом отходов ремонтного производства. При этом около 96% всех
отходов составляют черные металлы 4% - цветные.
Коэффициент использования металла в нашей промышленности еще низок. В
среднем по ремонтному производству не более 70% металла воплощается в
готовой продукции остальное переходит в отходы. На ремонтном предприятии
металлические отходы должны систематически собираться и отправляться на
Во время технологических операций в качестве охлаждающих жидкостей
как правило используются техническая вода и различные масла. Количество
масел расходуемых в ремонтных предприятиях велико что неблагоприятно
может воздействовать на окружающую среду. После использования вода и масла
содержат примеси различных нефтепродуктов а также примеси в виде
взвешенных твердых частиц. Не допустимо попадание отработанных воды и масла
в окружающую среду что приведет к загрязнению сточных вод почвы
отрицательно скажется на флоре и фауне. Поэтому необходимо предусматривать
очистку и повторное неоднократное использование воды и масла в
производстве. Главным образом применяются механические методы очистки
(процеживание отстаивание фильтрование).
Каждое производство мастерской характеризуется выделением загрязняющих
веществ в атмосферу при проведении какой-либо технологической операции.
При проведении моечных операций выделяется карбонат натрия.
Кузнечно-сварочное производство характеризуется выделением
загрязняющих веществ при нагреве деталей в печи газо- и электросварки
восстановление пружин плавке алюминия.
В процессе механического производства выделяется металлическая и
абразивная пыль щелочь масленый туман углеводороды этиловый спирт.
Сборочное производство включает в себя операции мойки деталей в
дизельном топливе и в растворе карбоната натрия. При производстве сборочных
работ происходит выделение масленого тумана карбоната натрия уайт-
После капитального ремонта двигатели поступают на участок обкатки
где подвергаются испытанию при котором происходит выделение оксидов
углерода углеводородов двуокиси азота сажи сернистого ангидрида и
Производство по ремонту электрооборудования характеризуется большим
количеством технологических операций: моечные механические сварочно-
наплавочные пропиточные работы и пайка. Ремонт электрооборудования
сопровождается выделением сольвента уайт-спирита ксилола щелочи
керосина окислов свинца и марганца фтористого водорода масленого тумана
двуокиси азота оксидов олова и железа.
Производство по ремонту топливной аппаратуры сопровождается выделением
углеводородов и масленого тумана. Такие же выделения происходят при
проверки и испытании топливной аппаратуры после ремонта.
Для защиты окружающей среды от вредных выбросов необходимо следить за
чистотой и необходимостью замены фильтрующих элементов в системе очистки
воды и масла. Обновлять и увеличивать количество зеленых насаждений на
территории прилегающей к мастерской. Особое внимание уделять хранению
нефтепродуктов не допускать их утечки. Более экономно использовать сырье и
материалы. Добиваться путем внедрения новых и усовершенствования старых
технологических процессов безотходности производства.
ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА
Исходные данные формируются по данным конкретного предприятия или на
основании действующих и перспективных типовых проектов мастерских и
технологии технического сервиса и включают:
- площадь здания мастерской и его балансовую стоимость на момент
- производственную площадь существующего участка по ремонту
двигателей; перечень количество балансовую стоимость и установленную
мощность токоприемников основного ремонтно-технологического оборудования
ценного инструмента и приспособлений участка;
- производственную программу существующего и проектируемого участков;
- нормы амортизационных отчислений и отчислений на содержание и ремонт
зданий оборудования и инструмента;
- нормы расхода материалов и запасных частей на TO и ремонт до и после
внедрения разработки;
- часовые тарифные ставки основных производственных рабочих;
- проценты дополнительной заработной платы и начислений на социальную
- коэффициент повышения моторесурса при внедрении разработки;
- стоимость единицы производственно-технических ресурсов (запчастей и
материалов электроэнергии воды газа тепла и т.д.).
Экономическая оценка совершенствования ремонта двигателей выполнена на
примере центральной ремонтной мастерской ОПХ «Сорго» Зерноградского района
Ростовской области [24].
В ЦРМ хозяйства существует мотороремонтный участок выполняющий
капитальный и текущий ремонты тракторных двигателей на основе замены
изношенных деталей на новые для нужд собственного хозяйства и соседних
коллективных и фермерских хозяйств. Планируется расширить мотороремонтный
участок оснастив его станками для шлифования коленчатых валов расточки и
хонингования гильз цилиндров.
Реализация данного проекта предполагает экономическую оценку проекта
участка мастерской с.-х. предприятия его технического оснащения и
совершенствования организации и технологии ремонта машин и их составных
частей которые позволят снизить потребность в дорогостоящих запасных
частях и повысите качество отремонтированных двигателей
Основные исходные данные приведены в таблице 11.1.
Таблица 11.1 – Исходные данные хозяйства
Наименование показателя Значение показателя
исходный проектируемый
Производственная площадь мастерской м2 4800
Производственная площадь участка м2 108 156
Производственная программа участка штук 18 25
Нормы расхода запасных частей на 10 8 1
двигателей штук: 40 15
Средняя стоимость новых деталей руб.: 5700
коленчатых валов 440
Увеличение ресурса отремонтированного — 35
1 Расчет стоимости производственных фондов
Стоимость основных производственных фондов участка определяется по
Coпф = Сзд + Соб + Спи (11.1)
где Сзд Соб — соответственно стоимость производственного здания и
установленного оборудования руб.;
Спи - стоимость приборов приспособлений инструмента и инвентаря
цена одного наименования которых превышает 5 тыс. руб.
Стоимость производственного здания участка:
где Сзд1 - средняя стоимость строительно-монтажных работ отнесенная к
кв.м производственной площади мастерской руб.;
Sп - производственная площадь участка по ремонту двигателей м2.
Если балансовая стоимость здания ЦРМ хозяйства составляет 56млн. p.
а производственная площадь мастерской 4800м2 а участка по ремонту
стоимость 1м2 здания мастерской составит:
Сзд1 = Сзд.маст:Sп.маст = 5600000:4800 = 1167 р.;
стоимость здания участка (исходного):
Сзд.у0 = 1167 х 108 = 126036 р.;
стоимость здания участка (проектируемого):
Сзд.у1 = 1167 х 156 = 182052 р.
Стоимость оборудования (Соб) и стоимость приборов приспособлений и
ценного инструмента (Спи) рассчитывается исходя из их перечня и балансовой
стоимости единицы каждого наименования. Расчет Соб и Спи можно представить
в виде таблицы 11.2. Балансовая стоимость единицы оборудования приборов
приспособлений используемых на существующем автопрофилактории (мастерской
цехе участке) берется по фактическим учетным данным предприятия.
Таблица 11.2 – Стоимость оборудования приборов приспособлений
ценного инструмента участка
Наименование Стоимость КоличествоСтоимость
ед. т.руб. оборудования
Станок токарно-винторезный 1А135100 1 1000
Станок настольно-сверлильный 350 1 350
Трансформатор сварочный ТД—500 50 1 500
Таль электрическая ТЭ - 3 - 51 30 1 300
Компрессор стационарный ГСВ 50 1 500
Приборы приспособления ценные инструменты
контрольно-измерительного
Балансовая стоимость нового оборудования приборов приспособлений
определяется из оптовой цены по прейскуранту (договору) или по каталогу
скорректированной на коэффициент учитывающий затраты на доставку и монтаж
оборудования (Кд). При расчетах стоимости основных фондов Кд для
оборудования принимается 1.2 для приборов приспособлений и ценного
Если на проектируемом объекте предполагается частичная замена
устаревшего оборудования новым более производительным то движение
стоимости оборудования следует показать специальным расчетом в виде формы
представлено в таблице 11.3
Таблица 11.3 – Стоимость заменяемого и дополнительного оборудования
Наименование оборудования Балансовая Кол-воСумма
стоимость т. т.руб.
Заменяемое оборудование:
Станок токарно-винторезный 1А135 100 1 100
Комплект контрольно-измерительного 54 1 54
Дополнительное оборудование инструмент
Станок для шлифования коленчатых валов450 1 450
Станок для расточки гильз цилиндров 170 1 170
Хонинговальный станок 230 1 230
Комплект контрольно-измерительного 154 1 154
Общая стоимость оборудования по проектируемому объекту определяется
следующим образом: из фактической балансовой стоимости оборудования
существующего предприятия (цеха) вычитается стоимость заменяемого
оборудования и прибавляется стоимость дополнительного оборудования:
Соб1 = 2650 + 8654 – 1054 = 10250 т.р.
Со0 = 1260 + 265 + 54 = 3964 т.р.
Со1= 1820 + 865 = 1047 т.р.
2 Расчёт себестоимости единицы TO или ремонта по изменяющимся
Расчет себестоимости производится по одному виду продукции. Если
мастерская осуществляет ремонт нескольких марок то программа выражается в
приведенных единицах ремонта за которую принимается двигатель занимающий
в общем объеме работ наибольший удельный вес. По этой марке двигателя
определяется себестоимость его ремонта.
Расчет программы в приведенных единицах (ремонта или обслуживания)
производится по следующей формуле:
где Nпр — количество приведенных ремонтов шт.;
Тдв - трудоемкость ремонта каждой марки двигателей чел.-ч.;
Nдв - программа ремонта каждой марки двигателей шт.;
Тпр - трудоемкость единицы определенного вида продукции к которой
приводится вся программа чел.-ч.
Аналогично производится расчет производственной программы в
приведенных единицах ремонта и по исходному варианту.
Расчет себестоимости ремонта двигателя по калькуляционным статьям
должен учитывать только те затраты которые изменяются в связи с
предлагаемыми технологией или организацией работ. При этом
общепроизводственные и общехозяйственные расходы должны быть
скорректированы прямым счетом по изменяющимся статьям (их пересчет
пропорционально зарплате основных рабочих не допускается).
2.1 Затраты на ремонтные материалы
Затраты на ремонтные материалы (Срм) определяются по формуле:
где Нм Но — нормы расхода основных материалов и реализуемых отходов
на один двигатель в натуральных единицах измерения;
Цм Цо - цена единицы основных материалов и единицы реализуемых
отходов по прейскуранту или договору руб.
Расчет затрат на ремонтные материалы можно представить в следующей
форме (таблица 11.4).
Таблица 11.4 – Затраты на ремонтные материалы
Наименование Норма расхода наЦена Сумма на один Возвратные
материала один двигатель руб.кдвигатель руб. отходы руб.
Исход. Проект. Исход. Проект.Исход. Проект.
Проволока 064 056 45 288 252 — —
Углекислота 3 27 76 228 205 - -
Промывочная 12 12 64 768 768 45 45
Итого - - - 1284 1225 45 45
2.2 Затраты на запасные части рассчитываются аналогично затратам на
ремонтные материалы. Расчет затрат на ремонтные материалы и запасные части
производится не по полной их номенклатуре а только по тем видам по
которым нормы расхода изменяются в связи с предлагаемыми технологией или
2.3 Транспортно-заготовительные расходы определяются в процентах от
стоимости ремонтных материалов и запасных частей. Величина процента берется
по фактическим данным предприятия (178 %) на базе которого осуществляется
проект (таблица 11.5).
Таблица 11.5 – Определение затрат на запасные части
Наименование Цена Норма расхода шт.10 Сумма руб. на один
руб. дв. двигатель по вариантам
Исход. Проект. Исход. Проект.
Коленчатый вал5700 8 1 970 89
Гильза 440 40 15 374 103
Итого - - - 1345 192
2.4 Заработанная плата производственным рабочим
Заработанная плата производственным рабочим (Зр) определяется по
где Тр — трудоемкость ремонта двигателя чел.-ч.;
Рср — часовая тарифная ставка среднего разряда руб.
Часовая тарифная ставка по среднему разряду (Рср) определяется по
где: Р1 Р6 - часовые тарифные ставки рабочих соответствующих
разрядов по установленной тарифной сетке рубч;
M1 М6 - число рабочих соответствующих разрядов участвующих в
ремонте калькулируемого двигателя или трудоемкость работ соответствующего
разряда чел. (чел -ч).
Зр0 = 89х325 = 2893руб.
Зр1 = 98х335 = 3283руб.
2.5 Дополнительная зарплата производственным рабочим
Определяется в процентах к основной зарплате. Величина процента
берется по фактическим данным предприятия (89%)
Зд0 = 2893х0089 =257руб.
Зд1 = 3283х0089 =292руб.
2.6 Социальный налог начисляется в установленном размере в 258 %
от суммы основной и дополнительной зарплаты производственных рабочих
Зн0 = (2893 + 257)х0258 = 813руб.
Зн1 = (3283 + 292)х0258 = 922руб.
2.7 Затраты на силовую электроэнергию
Затраты на силовую электроэнергию (Зэл) рассчитываются укрупнено по
формуле на основании установленной на оборудовании участка мощности
где Fc – установленная мощность оборудования кВт;
Кс Коб – средние коэффициенты соответственно спроса и использования
оборудования (определяется опытным путем по данным работы действующих
Цэ – стоимость одного кВтч электроэнергии руб.;
Фдо – действительный фонд времени работы оборудования ч.;
Nпр – производственная программа мастерской (приведенных
ремонтов; условных ремонтов).
2.8 Амортизационные отчисления
Амортизационные отчисления (Зао) и отчисления на ремонты (капитальный
и текущий) (Зр) основных производственных фондов определяются по следующим
где Сзд Соб Спи – балансовая стоимость здания оборудования ценного
инструмента приспособлений и инвентаря руб.;
Нздао Нобао Нпиао – средняя норма амортизационных отчислений
соответственно здания оборудования ценного инструмента приспособлений и
Нздр Нобр Нпир – средняя норма отчислений на ремонт соответственно
здания оборудования ценного инструмента приспособлений и инвентаря %.
Себестоимость ремонта объекта по каждой статье сводится в таблицу
Таблица 11.6 – Себестоимость ремонта двигателя Д-240 по изменяющимся
Наименование статьи Себестоимость ремонтаСебестоимость
по соответствующему ремонта по
варианту (Су0) руб. проекту (Су1)
Ремонтные материалы 834 789
Запасные части 1345 192
Транспортно-заготовительные расходы254 48
Основная зарплата производственных 2893 3283
Дополнительная зарплата 257 292
производственных рабочих
Отчисление соцстраху от зарплаты 813 922
Электроэнергия 1989 2496
Амортизационные отчисления 420 897
Капитальные и текущие ремонты 889 1021
3 Расчет экономической эффективности проекта
Расчет экономической эффективности от применения новых технологий и
способов организации производства производится по следующим формулам:
3.1 Годовая экономия от снижения себестоимости
Годовая экономия от снижения себестоимости (Эг) ремонта двигателя
рассчитывается по формуле:
Эг = (Су0 – Су1)Nпр1 (11.11)
Если в результате внедрения прогрессивных технологий или способов
организации производства повышается моторесурс двигателя то
Эг = (Су0kр – Су1)Nпр1 (11.12)
где Су0 Су1 - себестоимость ремонта двигателя соответственно в
исходном и проектируемом предприятии по изменяющимся статьям руб.;
Nпр1 - годовой объем ремонта двигателей по проекту шт.;
kр - коэффициент учитывающий повышение моторесурса двигателя
(принимается равным 135).
Эг = (8943135 - 9230)64 = 1819552руб.
3.2 Годовой экономический эффект от снижения приведенных затрат
Годовой экономический эффект от снижения приведенных затрат определяется по
Э = [(Су0 + Ен Ку0) kр - (Су1 + Ен Ку1)]Nпр1 (11.13)
где Ен - нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений
равный ставке рефинансирования увеличенной на процент обслуживания
Ку0 Ку1 - удельные капиталовложения в исходном и проектируемом
вариантах которые определяются путем деления общей суммы капиталовложений
на годовой объем ремонта двигателей в натуральных единицах (Ку=КNпр) руб.
Э = (8943+02439640047)135 - (9230+024104100064) = 105565 руб.
3.3 Срок окупаемости дополнительных капитальных вложений
При условии если К1>Ко
где К0 К1 — полные капиталовложения соответственно по существующей и
проектируемой технологии или организации производства руб.;
Ток - срок окупаемости дополнительных капитальных вложений лет.
В результате оценки экономической эффективности от внедрения проекта
мастерской (цеха участка) профилактория автогаража с-х. предприятия
технического оснащения и совершенствования организации или технологии
ремонта машин и их составных частей получена годовая экономия в размере
около 1820 тыс. руб. за счет снижения себестоимости работ что позволяет
окупить единовременные капиталовложения в течение 36года.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Бабусенко С.М. Надежность и ремонт машин: Методические указания по
изучению дисциплины и задания для курсовой работы. М. 1988. – 73с.
Бабусенко С.М. Проектирование ремонтно-обслуживающих предприятий. – 2-е
изд. перераб. и доп. – М.: Агропромиздат 1990. – 352с.: ил.
Будасов Б.В. Георгиевский О.В. Каминский В.П. Строительное черчение.
Учеб. для вузов Под. общ. ред. О.В. Георгиевского. – М.: Стройиздат
В.В Курчаткин Н.Ф. Тельнов К.А. Ачкасов и др. Надежность и ремонт
машин. Под ред. В.В. Курчаткина. – М.: Колос 2000. – 776с.: ил.
В.И. Черноиванов В.В. Бледных А.Э. Северный и др. Техническое
обслуживание и ремонт машин в сельском хозяйстве: Учебное пособие под
ред. В.И. Черноиванова. - Москва-Челябинск: ГОСНИТИ ЧГАУ 2003. – 992с.
ГОСТ 20793-81. Комбайны и сельскохозяйственные машины при использовании.
ГОСТ 7751-79. Комбайны и сельскохозяйственные машины при длительном
Комплексная система технического обслуживания и ремонта машин в сельском
хозяйстве. Ч. 1. М.: ГОСНИТИ 1985. – 144с.
Кутухтин Е.Г. Коробков В.А. Конструкции промышленных и
сельскохозяйственных зданий и сооружений. – М.: Стройиздат 1995. –
Левин К.Н. Методические указания по оформлению дипломных и курсовых
проектов. Саратов. 1988. – 178с.
Обеспечение безопасности при техническом сервисе сельскохозяйственной
техники. Северный А.Э. Колчин А.В. Буренко Л.А. – М.: ФГНУ
«Росинформагропромтех» 2001.
Оборудование для технического обслуживания и ремонта МТП и автомобилей
колхоза и совхозов. М.: ГОСНИТИ. 1987. – 28с.
Оборудование для технического обслуживания и ремонта МТП. М.: ГОСНИТИ
Промышленные здания: Методические указанияСост. Демин О.Б. Сергеев
Б.А.ТИХМ. Тамбов 1988. – 50с.
Смелов А.П. и др. Курсовое и дипломное проектирование по ремонту машин.
М.: Колос 1984. – 192с.
СНиП 22-81. Каменные и армокаменные конструкции. М.: Стройиздат. 1983.
СНиП 3.02.01-83. Основания и фундаменты. М.: Стройиздат. 1983. – 39с.
СНиП 3-В1-70. Бетонные и железобетонные конструкции монолитные. М.:
СНиП 3-Г.10-66. Технологическое оборудование. М. Стройиздат. 1968. –
Справочник инженера по техническому сервису машин и оборудования в АПК.
– М.: ФГНУ «Росинформагротех» 2003. – 604с.
Строительный каталог. Типовые проекты зданий и сооружений. – М.: ЦИПТ
Технологическое проектирование предприятий автомобильного транспорта.
Методические рекомендации по выполнению курсового проекта. под ред.
проф. О.Н. Дидманидзе – М.: ФГОУ ВПО «МГАУ им. В.П. Горячкина» 2004. –
Шашкин А.Л. Рудик Ф.Я. Методические указания по проектированию
ремонтных предприятий СХИ Саратов. 1985. – 70с.
Экономическая оценка проекта мастерской цеха участка профилактория
автогаража сельскохозяйственного предприятия. Методические указания по
обоснованию дипломного проекта. – Учебное пособие для
сельскохозяйственных ВУЗов - М.: УМЦ «Триада» 2005. – 25с.
ПЕРЕЧЕНЬ ОСНАЩЕНИЯ ОБОРУДОВАНИЕМ И НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ
ДОКУМЕНТАЦИЕЙ ОСНОВНЫХ УЧАСТКОВ СЕРВИСНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ
— стационарный комплект диагностических средств; 2 — комплект
оснастки мастера-наладчика; 3 — электрический нагнетатель 4 5 —установки
для очистки заправки масел и промывки смазочных систем; 6 — тележка
Рисунок А.1 – Участок диагностирования и технического обслуживания
Диагностические средства: комплект оборудования стационарного поста
для диагностирования технического обслуживания и устранения неисправностей
тракторов и комбайнов КИ-28058-ГОСНИТИ переносной диагностический комплект
Комплект оснастки мастера наладчика: система отсоса отработавших газов
КИ-8927.08 стеллаж для узлов и деталей ОРГ-1468-320А моечная ванна
передвижная ОМ-1316 установки для сбора отработавших масел С-608 и
нанесения антикоррозийных покрытий 4122-1.
Установки для заправки и очистки смазочных материалов:
маслозаправочная МЗУ-1 для очистки масла ММО-13 а также обслуживания
смазочных систем АТУ-28074-01 электрический нагнетатель.
Продолжение приложения А
— верстак слесарный с приспособлением для разборки сборки и
регулирования муфт сцепления Р-724; 2 — ванна моечная передвижная ОМ-1316;
— стенд для разборки и сборки двигателей типаД-240 О11Т-5557; 4 — стенд
для разборки и сборки двигателей типа СМД-60 ОР-5500; 5 —установка для
шлифования фасок клапанов Р-186; 6 — стенд обкаточно-тормозной КИ-5543; 7 —
стенд для притирки клапанов ОР-6687; 8 — верстак слесарный с
приспособлением для шлифования клапанных гнезд Р-176
Рисунок А.2 – Участок технического сервиса двигателей
Нормативно-техническая документация:
дизели тракторные и комбайновые. Технические условия на сдачу в ремонт
и выдачу из ремонта;
дизели тракторные и комбайновые. Общее руководство по капитальному
дизели тракторные и комбайновые. Руководство по текущему ремонту;
технические требования на капитальный ремонт дизелей А-41 А-01М Д-
А Д-37 Д-50 Д-65 Д-108 Д-144 Д-160 Д-240 Д-241 Д-242 СМД-14
СМД-15 СМД-17 СМД-18 СМД-19 СМД-20 СМД-21 СМД-22 СМД-23 СМД-31 СМД-
СМД-62 СМД-64 СМД-66 СМД-72 ЯМЗ-238 ЯМЗ-240 ЯМЗ-КаЗ-642;
технические требования на капитальный ремонт пусковых двигателей;
турбокомпрессоры тракторных и комбайновых дизелей. Технические условия
на сдачу в ремонт и выдачу из ремонта;
технические требования на капитальный ремонт турбокомпрессоров;
РТМ «Обкатка и испытание дизелей при капитальном ремонте».
— стенд для разъединения и раскатки остовов колесных тракторов ОР-
346; 2 — гидростанция высокого давления с ручным (ОР-12565) и
электрическим (ОР-12516) приводами; 3 — верстак слесарный с комплектом
приспособлений для разборки-сборки узлов комбайнов ОР-6865; 4
—универсальный комплект приспособлений для разборки-сборки узлов шасси
тракторов ОР-12259; 5 — передвижная моечная ванна ОМ-1316; 6 — стенд для
разборки-сборки коробок передач Р-201; 7 — комплект передвижных
гидравлических домкратов типа П-308
Рисунок А.3 – Участок ремонта агрегатов шасси
Назначение: снятие и установка сборочных узлов разборка-сборка и
устранение неисправностей коробок передач переднего и заднего мостов
механизмов навески и т.д.
Требования: помещение размерами 13500x9000 мм с твердым покрытием
наличие подъемно-транспортного устройства;
тракторы сельскохозяйственные. Технические условия на сдачу в ремонт и
комбайны специальные и их сборочные единицы. Технические условия на
сдачу в ремонт и выдачу из ремонта;
комбайны зерноуборочные и их сборочные единицы. Технические условия на
шасси тракторов. Общее руководство по капитальному ремонту;
технические требования на капитальный ремонт руководства по текущему
ремонту шасси тракторов ДТ-75 ДТ-175 МТЗ-50 МТЗ-52 МТЗ-80 МТЗ-82 МТЗ-
МТЗ-102 Т-4А Т-16 Т-25 Т-28 Т-30 Т-40 Т-54 Т-70 Т-74 Т-100 Т-130
Т-150 Т-153 ЮМЗ-6 К-700 К-701;
ремонту зерноуборочных комбайнов «Дон-1200» «Дон-1500» «Енисей-1200» СК-
«Нива» СК-6 «Колос» СКД-6 «Сибиряк»;
ремонту кормоуборочных комбайнов КСК-100 КСКУ-6 «Херсонец» Е-280 Е-281
Е-301 «Простор» КПИ-24 КПКУ-75 КСС-26 КПС-5.
— передвижная моечная ванна ОМ-1316; 2 — прибор для испытания и
регулирования форсунок КИ-15706; 3 — стенд для испытания и регулирования
дизельной топливной аппаратуры КИ-15711М; 4 — слесарный верстак с
комплектом приспособлений и оснастки ОР-15727; 5 —установка для
профилактического раскоксовывания форсунок типа ОР-15733
Рисунок А.4 – Участок технического сервиса дизельной топливной
Назначение: мойка и очистка устранение неисправностей и регулирование
топливных насосов высокого давления топливо-подкачивающих насосов
форсунок фильтров топливопроводов.
Требования: изолированное помещение размерами 6500х х7500 мм с твердым
покрытием наличие автономной приточно-вытяжной вентиляции.
Нормативно-техническая документация: РТМ «Система эталонирования
дизельной топливной аппаратуры» технические требования на капитальный
ремонт топливной аппаратуры автотракторных и комбайновых дизелей
руководство по текущему ремонту топливной аппаратуры автотракторных и
комбайновых дизелей.
— верстак слесарный с настольным гидравлическим прессом ОР-14593; 2
— ванна моечная передвижная ОМ-1316; 3 —универсальный стенд для испытания и
регулировки гидроагрегатов КИ-4815; 4 — верстак слесарный с комплектом
оснастки для текущего ремонта гидроагрегатов ОР-12510; 5 —установка для
очистки масел ОМ-28053; стенды для испытания агрегатов гидростатических
трансмиссий КИ-12539 и гидроусилителей рулевого управления КИ-4896 не
Рисунок А.5 – Участок технического сервиса гидроагрегатов
Назначение: восстановление работоспособности гидронасосов
гидрораспределителей гидроцилиндров гидростатических трансмиссий; очистка
Требования: изолированное помещение размерами 7500х х6500 мм с твердым
Нормативно-техническая документация: руководство по ремонту
гидроагрегатов руководство по ремонту ГСТ технические требования на
капитальный ремонт гидроагрегатов.
— настолъно-сверлильная установка; 2 —универсальный стенд для
испытания и регулирования электрооборудования КИ-968; 3 — верстак слесарный
с комплектом инструмента слесаря-электрика ПИМ-1424; 4 — комплект
приспособлений для очистки и испытания свечей зажигания Э-203
Рисунок А.6 – Участок технического сервиса автотракторного
Назначение: восстановление работоспособности генераторов стартеров
реле-регуляторов распределителей магнето катушек и свечей зажигания
Требования: помещение размерами 6000x6000 мм с твердым покрытием.
Нормативно-техническая документация: технические условия на сдачу в
ремонт и выдачу из ремонта автотракторного электрооборудования руководство
по ремонту электрооборудования.
— верстак слесарный с комплектом приспособлений для ремонта батарей
ПТ-7300; 2 —ламповый нагреватель ОПР-2915; 3 — стол с отсосом воздуха ОПР-
41; 4 —установка для ускоренного заряда аккумуляторных батарей АТУ-12495;
— дистиллятор АТУ-13506
Рисунок А.7 – Участок обслуживания и зарядки аккумуляторных батарей
Назначение: проверка уровня и плотности электролита устранение
механических повреждений приготовление электролита зарядка батареи.
Требования: изолированное помещение размерами 4500x4500 мм с твердым
покрытием наличие автономной приточно-вытяжной вентиляции и водопровода.
Нормативно-техническая документация: руководство по использованию
хранению и ремонту аккумуляторных батарей.
— стенд для монтажа и демонтажа шин с приспособлением для правки
дисков колес Ш-513; 2 — верстак слесарный с комплектом приспособлений для
шиноремонтника Ш-308; 3 — ванна для проверки герметичности камер ОРГ-5137;
— вулканизаторы Ш-113 и мод. 6134 для ремонта покрышек и камер шин; 5
—передвижной компрессор С-412; 6 — стенд для балансировки колес К-623
Рисунок А.8 – Шиноремонтный участок
Назначение: демонтаж и монтаж шин вулканизация камер и покрышек шин
правка дисков колес балансировка колес в сборе.
Требования: изолированное помещение размерами 5500х6000мм с твердым
Нормативно-техническая документация: технология ремонта.
—универсальный токарно-винторезный станок 1В62Г; 2 — тумбочка
инструментальная ОРГ-1611; 3 — верстак слесарный с настольным точилъно-
шлифовалъным станком ЗЕ631; 4 — станок радиалъно-сверлилъный 2К52-1; 5
—универсальная установка для ремонтных работ ОР-12561
Рисунок А.9 – Слесарно-механический участок
Назначение: механическая обработка деталей изготовление запасных
Требования: помещение размерами 7500x9000 мм с твердым покрытием.
быстроизнашивающихся деталей.
— стол для электросварочных работ ОКС-7523; 2 — шкаф для хранения
баллонов с кислородом и ацетиленом ОРГ-5127; 3 — стол для газосварочных
работ с устройством для зажигания горелки ОКС-7547; 4 — щит для сварочных
работ ОКС-5157; 5 — трансформатор сварочный типа ТД-306
Рисунок А.10 – Газоэлектросварочный участок
Назначение: сварка тонколистовых деталей оперения заварка трещин
приварка и наплавка деталей.
Требования: изолированное помещение размерами 6000х6000мм с твердым
покрытием наличие автономной приточно-вытяжной вентиляции стены помещения
должны иметь огнестойкое покрытие.
Нормативно-техническая документация: руководство по ремонту деталей
— комплект инструментов и приспособлений с гидроприводом для правки
И-332; 2 — настольная установка для резки тонколистового металла ОР-12624;
— верстак слесарный с настолъно-сверлилъной установкой Р-175; 4 — верстак
слесарный для жестяницких работ ОРГ-5105
Рисунок А.11 – Жестяницкий участок
Назначение: правка вмятин на кабине и деталях оперения кожуха и т.д.
замена деталей оперения ремонт водяных и масляных радиаторов.
Требования: помещение размерами 6500x7000 мм с твердым покрытием
наличие автономной приточно-вытяжной вентиляции.
Нормативно-техническая документация: технология ремонта деталей оперения.
ПЛАНИРОВКИ НЕКОТОРЫХ РАБОЧИХ МЕСТ СЕРВИСНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ
— стеллаж; 2 — установка для электролитического натирания; 3 —
подставка-решетка; 4 — комплект гальванического оборудования; 5 — шкаф для
хранения химикатов; 6 — шкаф сушильный; 7 — табурет подъемно-поворотный; 8
— верстак с вытяжным шкафом
Рисунок Б.1 – Рабочее место гальваника (площадь 213м2)
Инструмент приборы приспособления: подвеска для осталивания
(цеховая); фильтр; приспособление для перевозки хранения и розлива кислот;
пресс-фильтр; молоток; пассатижи; штангенциркуль; индикаторный нутромер.
Нормативно-техническая документация: технологические карты карта
организации труда на рабочем месте инструкция по технике безопасности
маршрутный лист ремонтные чертежи деталей.
— столик приемный; 2 — стол для газосварочных работ; 3 — генератор
ацетиленовый; 4 — тумбочка для инструмента; 5 — ящик для песка; 6 —
подставка-решетка; 7 — стул; 8 — стеллаж для деталей передвижной; 9 —
стойка для баллонов с кислородом и ацетиленом (тележка)
Рисунок Б.2 – Рабочее место газосварщика (площадь 212м2)
Продолжение приложения Б
Инструмент приборы приспособления: ацетиленовая горелка наконечник
№ 2 кислородный и ацетиленовый редукторы баллоны для кислорода и
ацетилена; слесарно-монтажный и измерительный инструмент.
Нормативно-техническая документация: технологические карты инструкция
по технике безопасности карта организации труда на рабочем месте
ремонтные чертежи деталей.
— станок для прогонки резьбы; 2 — кран консольный; 3 — контейнер для
выбракованных деталей; 4 — подставка под поверочную плиту; 5 — плита
поверочная; 6 — шкаф для материалов и измерительного инструмента; 7 —
дефектоскоп передвижной; 8 — стол для дефектовки деталей 9 — рольганг
(общий для рабочих мест); 10 — стул подъемно-поворотный; 11 — стол
конторский; 12 — стеллаж для сборочных единиц; 13 — кран-балка
электрифицированная подвесная; 14 — стеллаж; для деталей; 15 — ящик для
песка; 16 — ларь для обтирочного материала
Рисунок Б.3 – Рабочее место дефектовщика (площадь 30м2)
Комплект инструмента приборов приспособлений измерительного
инструмента техоснастки.
Нормативно-техническая документация: технологические карты карты
организации труда инструкция по технике безопасности.
—устройство для перемещения тракторов; 2 —устройство для слива
масел; 3 — тележка передвижная с комплектом инструмента; 4 —ящик для песка;
— колонка маслораздаточная; 6 —установка для заправки машин
трансмиссионным маслом; 7 — верстак слесарный на одно рабочее место; 8 —
Рисунок Б.4 – Рабочее место заправщика горючими и смазочными
материалами (площадь 60м2)
Комплект инструмента: набор ключей для резьбовых пробок картеров
Нормативно-техническая документация: наряд (задание) технологические
карты карта организации труда инструкция по технике безопасности.
— станок заточный; 2 — станок универсальный заточный; 3 — станок
настольно-сверлильный; 4 — верстак слесарный; 5 — стеллаж; 6 — стол
монтажный металлический
Рисунок Б.5 – Рабочее место заточника (площадь 35м2)
Комплект инструмента приспособлений и приборов.
Нормативно-техническая документация: технологическая карта карта
— выпрямитель; 2 — стенд электротормозной обкаточный; 3 — шкаф; 4 —
подставка для двигателей; 5 — кран подвесной грузоподъемностью 2т; 6 — бак
смесительный для воды; 7 —реостат нагрузочный
Рисунок Б.6 – Рабочее место испытателя двигателей (площадь 70м2)
Инструмент приборы приспособления; специальная техоснастка и
инструмент; измерительный инструмент.
организации труда технические требования на обкатку и испытания
инструкция по технике безопасности.
— горн кузнечный; 2 — стеллаж для деталей; 3 — наковальня однорогая;
— контейнер для выбракованных деталей; 5 — молот пневматический; 6 —
тумбочка инструментальная; 7 — электропечь камерная; 8 — ванна для закалки
в масле; 9 — тиски; 10 — ножовка механическая; 11 — верстак слесарный на
одно рабочее место; 12 — ванна для закалки в воде
Рисунок Б.7 – Рабочее место кузнеца ручной ковки
Комплект инструмента и техоснастки.
— пресс агрегатный; 2 — тумбочка для инструмента; 3 — стул подъемно-
поворотный; 4 —урна для мусора; 5 —решетка для ног
Рисунок Б.8 – Рабочее место кузнеца-штамповщика (площадь 83м2)
Слесарно-монтажный инструмент и техоснастка.
организации труда на рабочем месте маршрутный лист инструкция по технике
безопасности ремонтные чертежи деталей.
— стеллаж для деталей; 2 — тележка комплектовочная; 3 — стол
монтажный; 4 — шкаф для материалов и измерительного инструмента; 5 —
стеллаж: для сборочных единиц; 6 — кран-балка подвесная грузоподъемностью
т; 7 — стеллаж с вращающимися полками; 8 — рольганг; 9 — стол для
комплектации составных частей
Рисунок Б.9 – Рабочее место комплектовщика изделий инструмента
Комплект инструмента приспособлений измерительного инструмента.
организации труда технические требования на комплектацию сборочных единиц
и деталей инструкция по технике безопасности.
— кран подвесной грузоподъемностью 1т; 2 — подставка для окраски
рам; 3 — кантователь для рам; 4 — подставка для кабины; 5 — шкаф для красок
и кистей; 6 — шкаф для инструмента и обтирочного материала; 7 — кантователь
для двигателей; 8 — эстакада для окраски двигателей; 9 — подставка для
окраски составных частей автомобиля
Рисунок Б.10 – Рабочее место маляра (площадь 61м2)
Инструмент приборы приспособления: шланг с наконечником
краскораспылитель стальной шпатель малярная кисть.
организации труда технические требования на окраску инструкция по технике
— шкаф; 2 — тележка транспортная; 3 — кран подвесной
грузоподъемностью 1т; 4 —установка для мойки грузовых автомобилей; 5 —
автомобиль-тягач; б — конвейер напольный с тяговой цепью; 7 — емкости для
Рисунок Б.11 – Рабочее место машиниста моечной машины:
Инструмент приборы приспособления: захват для транспортировки
автомобилей специальный инструмент.
организации труда технические требования на приемку технологические
требования на разборку инструкция по технике безопасности.
— кран консольный грузоподъемностью 05т; 2 — стенд для разборки и
сборки радиаторов; 3 —установка для очистки радиаторов от накипи; 4 — ванна
для ополаскивания радиаторов; 5 — ванна для проверки герметичности
топливного бака; 6 — ларь для обтирочного материала; 7 — контейнер для
выбракованных деталей; 8 — стол монтажный; 9 — зонт вытяжной; 10 — шкаф для
материалов; 11 — стеллаж: для радиаторов; 12 — стенд для проверки
герметичности сердцевин водяных радиаторов
Рисунок Б.12 – Рабочее место медника-жестянщика (площадь 36м2):
Техоснастка инструмент инвентарь.
— кран-балка электрифицированная подвесная; 2 —рольганг; 3 —машина
моечная с паровым подогревом для мойки составных частей сборочных единиц и
деталей; 4 — шкаф для инвентаря и материалов; 5 — шкаф для хранения одежды;
— ларь для обтирочного материала; 7 — ящик для песка
Рисунок Б.13 – Рабочее место мойщика (площадь 22м2)
Комплект инструмента приборов приспособлений и техоснастки.
— конвейер для транспортировки тракторов в окрасочную и сушильную
камеры; 2 — камера конвекционная для сушки трактора в сборе; 3 — камера
проходная распылительная для окраски трактора; 4 — пароводоструйный
очиститель; 5 —установка безвоздушного распыления лакокрасочных материалов
под высоким давлением; 6 — шкаф для хранения лакокрасочных материалов
инструмента и инвентаря
Рисунок Б.14 – Рабочее место оператора окрасочно-сушильного агрегата
Комплект инструмента приборов приспособлений специальной
техоснастки измерительный инструмент.
организации труда технические требования на окраску трактора инструкция
по технике безопасности.
— настолъно-сверлилъный станок; 2 — верстак слесарный; 3 – подставка-
решетка; 4 — стол для деталей; 5 — ванна передвижная; 6 – плита правочная;
— пресс реечно-ручной; 8 — приспособление для правки шатуна; 9 — стенд
для гидроиспытания; 10 — пресс гидравлический
Рисунок Б.15 – Рабочее место слесаря механосборочных работ (площадь
Инструмент приборы приспособления: специальная техоснастка; режущий
слесарно-монтажный и измерительный инструмент.
— подъемник для осмотровой канавы с ручным приводом; 2 — подставка
под раму грузовых автомобилей; 3 — подставка под колеса грузовых
автомобилей; 4 — тележка для снятия и установки рессор грузовых
автомобилей; 5 — тележка для снятия установки и транспортировки колес
грузовых автомобилей; 6 — бак для сбора отработанного масла; 7 — ванна
моечная передвижная; 8 — кран-балка электрифицированная подвесная; 9 —
комплект захватов для транспортировки задних и передних мостов; 10 —
стеллаж для колес; 11 — стол монтажный; 12 — шкаф для материалов
измерительных приборов и инструмента; 13 —ларь для обтирочного материала
Рисунок Б.16 – Рабочее место слесаря по ремонту ходовой части
автомобиля (площадь 65м2)
Инструмент приборы приспособления: приспособления для высверливания
шпилек полуосей грузовых автомобилей устройство для накачивания шин
специальный набор инструмента слесаря-авторемонтника.
Нормативно-техническая документация: карта организации труда
технологические карты инструкция по технике безопасности.
— тележка транспортная; 2 — верстак слесарный; 3 — стеллаж
верстальный; 4 — стеллаж-вертушка для мелких деталей и крепежа; 5 —
стеллаж; 6 — ванна с горячей водой; 7 — прибор для проверки упругости
пружин диафрагмы топливных насосов; 8 — прибор для проверки топливных
насосов и карбюраторов; 9 — прибор для проверки жиклеров и запорных
карбюраторов; 10 — стол
Рисунок Б.17 – Рабочее место слесаря топливной аппаратуры (площадь
Инструмент приборы приспособления: пневматическое зажимное
приспособление для разборки и сборки приборов системы питания слесарные
тиски специальный инструмент.
Нормативно-техническая документация: технологические карты
технические требования на разборку и сборку карта организации труда
— настольно-сверлилъный станок; 2 — машина швейная; 3 — стол для
раскроя материала; 4 — верстак специальный с нижним отсосом для разборки
подушек и спинок сидений; 5 — шкаф для материалов и инструмента; 6 — ларь
для ваты и пружин; 7 — стеллаж; 8 — тара для отходов
Рисунок Б.18 – Рабочее место слесаря по разборке и сборке сидений (площадь
Техоснастка измерительный и режущий инструмент инвентарь.
организации труда технические требования на ремонт инструкция по технике
— верстак слесарный на два рабочих места; 2 — шкаф для инвентаря и
документации; 3 — ящик для песка; 4 — ларь для обтирочного материала; 5 —
ванна моечная передвижная; 6 — кран-балка; 7 — стол монтажный
металлический; 8 — верстак слесарный на одно рабочее место; 9 — подставка
для радиатора; 10 — подставка для двигателей; 11 — стенд для разборки
двигателя; 12 — тележка для транспортировки двигателей
Рисунок Б.19 – Рабочее место слесаря по ремонту двигателей (площадь
Инструмент приборы приспособления: комплект инструмента «Большой
набор» специальная техоснастка.
— кран-балка подвесная; 2 — стеллаж для деталей; 3 — стенд
поворотный для ремонта кабин; 4 — ларь для обтирочного материала; 5 — плита
поверочная; 6 —установка для газопламенного распыления порошка легкоплавких
материалов; 7— щит для сварочных работ; 8 —ручной шлифовальный станок с
гибким валом; 9 — шланговый полуавтомат для сварки в среде углекислого
газа; 10 — шкаф для инвентаря; 11 — тележка для кислородных баллонов; 12 —
стол для газосварочных работ; 13 — стеллаж; для хранения стекол; 14 — стол
монтажный металлический; 15 — верстак слесарный; 16 — настольно-сверлильный
станок; 17 — шкаф для монтажных приспособлений
Рисунок Б.20 – Рабочее место слесаря по ремонту кабин (площадь 48м2)
Техоснастка измерительный инструмент инвентарь.
— вешалка для камер; 2 — стенд для демонтажа шин; 3 — ванна для
проверки камер; 4 — станок для зачистки камер; 5 — стеллаж для колес; 6 —
верстак шиноремонтника; 7 — стеллаж для ремонтных материалов; 8 9 —
электровулканизационные аппараты
Рисунок Б.21 – Рабочее место слесаря по ремонту шин (площадь 40м2)
Набор инструмента для шиноремонтника техоснастка.
Нормативно-техническая документация: инструкция по использованию
оборудования технологические карты инструкция по технике безопасности
— кран-балка электрифицированная подвесная; 2 — подъемник
электромеханический; 3 — тумбочка для инструмента; 4 — верстак слесарный; 5
— ларь для обтирочного материала
Рисунок Б.22 – Рабочее место слесаря по ремонту ходовой части трактора
Комплект инструмента приспособлений и техоснастки.
— шкаф для материалов приборов и инструмента; 2 — стол конторский;
— стул; 4 — стенд для проверки углов установки колес; 5 — пульт
Рисунок Б.23 – Рабочее место слесаря-диагноста (площадь 72м2)
Техоснастка: устройство для проверки технического состояния карданной
передачи люфтомер угловой для замера суммарного углового зазора в
трансмиссии приборы для проверки рулевого управления и контрольно-
измерительных приборов автомобиля а также проверки и регулировки установки
Нормативно-техническая документация: наряд (задание) карта
организации труда технологические карты инструкция по технике
— ящик для песка; 2 — верстак слесарный; 3 — стеллаж; 4 — прибор для
проверки систем зажигания автомобилей; 5 — стенд универсальный контрольно-
испытательный для проверки электрооборудования; 6 — шкаф для материалов
измерительных приборов и инструмента; 7 — ванна моечная передвижная; 8 —
ларь для обтирочного материала
Рисунок Б.24 – Рабочее место слесаря-электрика по ремонту
электрооборудования (площадь 30м2)
Инструмент приборы приспособления: специальная техоснастка и набор
инструмента для слесаря-электрика.
— алмазно-расточной станок; 2 —радиально-сверлильный станок; 3 —ящик
для стружки; 4 — вертикально-сверлильный станок; 5 — балансировочный
станок; 6 — приспособление для статической балансировки; 7 — подставка-
решетка; 8 — тумбочка для инструмента; 9 — стеллаж для деталей; 10 — стол
приемный передвижной
Рисунок Б.25 – Рабочее место сверловщика (площадь 24м2)
Инструмент приборы приспособления: специальная техоснастка режущий
технологические карты инструкция по технике безопасности ремонтные
— тумбочка для инструмента; 2 — стеллаж-подставка; 3 — машина для
точечной сварки; 4 — решетка под ноги; 5 — стол приемный; 6 — кран
консольно-поворотный
Рисунок Б.26 – Рабочее место сварщика на машинах контактной сварки (площадь
Инструмент приборы приспособления: приспособление для сварки
слесарно-монтажный инструмент.
чертежи деталей маршрутный лист.
— стеллаж для деталей передвижной; 2 — ванна двухсекционная для
охлаждения деталей в масле и воде; 3 — коврик резиновый; 4 — установка
высокочастотная; 5 — тумбочка для инструмента
Рисунок Б.27 – Рабочее место термиста на установках ТВЧ (площадь
Техоснастка измерительный и кузнечный инструмент.
организации труда ремонтные чертежи деталей инструкция по технике
— ванна закалочная; 2 — электропечь; 3 —ящик для песка; 4 —урна для
мусора; 5 — стеллаж передвижной; 6 — коврик резиновый; 7 — тумбочка для
Рисунок Б.28 – Рабочее место термиста на печах (площадь 30м2)
организации труда инструкция по технике безопасности ремонтные чертежи
— токарно-винторезный станок; 2 — тумбочка для инструмента; 3 —
стеллаж для деталей; 4 — подставка-решетка
Рисунок Б.29 – Рабочее место токаря (площадь 232м2)
измерительный и слесарно-монтажный инструмент.
— короб для стружки; 2 — вертикально-фрезерный станок; 3 —
горизонтально-фрезерный станок; 4 — подставка-решетка; 5 — тумбочка для
инструмента; 6 — стеллаж для деталей
Рисунок Б.30 – Рабочее место фрезеровщика (площадь 401м2)
измерительный и слесарно-монтажныи инструмент.
— вертикально-хонинговальный станок; 2 — круглошлифовалъный станок;
— полировальный станок; 4 — приспособление для шлифовки клапанов; 5 —
тумбочка для инструмента; 6 — стеллаж для деталей передвижной; 7 — стеллаж
для деталей; 8 — подставка-решетка; 9 — урна
Рисунок Б.31 – Рабочее место шлифовщика (площадь 314м2)
— станок вибродуговой наплавки; 2 — стол приемный передвижной; 3 —
ванна для флюса; 4 — стеллаж; 5 — тумбочка; 6 —урна для мусора; 7 —
Рисунок Б.32 – Рабочее место электровибронаплавщика (площадь 16м2)
Специальный инструмент: головка вибродуговой наплавки измерительный
инструмент техоснастка.
инструкция по технике безопасности маршрутный лист.
— выпрямитель; 2 —универсальная наплавочная головка; 3 — тумбочка
для инструмента; 4 — подставка-решетка; 5 — стеллаж для деталей
передвижной; 6 — контролер для деталей
Рисунок Б.33 – Рабочее место электросварщика на полуавтоматических
машинах (площадь 286м2)
Инструмент приборы приспособления: вращающийся и упорный центры
трехкулачковый и поводковый патроны поводковый хомут слесарно-монтажный и
измерительный инструмент.
— стол для электросварочных работ; 2 — полуавтомат сварочный; 3 —
преобразователь сварочный; 4 — ковер диэлектрический; 5 — стул; 6 — стеллаж
для деталей передвижной; 7 — шкаф для инструмента; 8 — ящик для песка
Рисунок Б.34 – Рабочее место электросварщика ручной сварки (площадь
Инструмент приборы приспособления: электрододержатель баллон 40-150
ГОСТ 949-73 слесарно-монтажный и измерительный инструмент.
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ПРОВЕДЕНИЯ РЕМОНТНО-ОБСЛУЖИВАЮЩИХ ВОЗДЕЙСТВИЙ (РОВ) ДЛЯ
ТРАКТОРОВ И АВТОМОБИЛЕЙ
Таблица В.1 – Периодичность проведения РОВ тракторов
Марка Периодичность ремонтно-обслуживающих воздействий
ТО-1 ТО-2 ТО-3 ТР КР
Т-150 Т-150К 06 СКД-6 117
МТЗ-80 МТЗ-82 143; 137 КС-18 21
ЮМЗ-6Л ЮМЗ-6М 166 КС-26 175
Т-25АТ-25А1 330 КСК-100 088
Т-40МТ-40АМ 190 Херсонец 096
Т-16 450 КС-6 КС-65 234
Т-100М Т-130 075; 065 РКС-6 ВМ-6А 194
Т-54В 145 ЛИВ-4Т 35
Продолжение приложения В
Таблица В.3 – Периодичность проведения РОВ автомобилей
Марка машины Периодичность ремонтно-обслуживающих воздействий тыс.
ТО-1 ТО-2 ТО-3 Текущий Капитальный ремонт
ГАЗ-52-04 2500 10000 - - 140000 110000
ГАЗ-52-07 2500 10000 - - 140000 110000
ГАЗ-53А 2500 10000 - - 160000 130000
ГАЗ-53Б 10000 - - 140000 110000
ЗИЛ-130 10000 - - 230000 180000
УАЗ-451М 10000 - - 140000 110000
КамАЗ-5320 10000 - - 140000 110000
УАЗ-469 3000 12000 - - 140000 110000
ВАЗ-2121 3000 12000 - - 250000 200000
Таблица В.4 – Характеристика дорожных условий эксплуатации автомобилей
Категория дорожных Характеристика дорог
условий эксплуатации
Вторая Автомобильные дороги с битумно-минеральным
щебеночным гравийным и дегтебетонным покрытиями
Третья Автомобильные дороги с твердым покрытием и грунтовые
дороги обработанные вяжущим материалом
Четвертая Грунтовые дороги укрепленные или улучшенные местными
Пятая Естественные грунтовые дороги
Таблица В.5 – Поправочные коэффициенты к периодичности технического
обслуживания автомобилей учитывающие категорию дорожных условий
Категория дорожных условийВторая Третья Четвертая Пятая
Поправочные коэффициенты 110 100 088 075
Таблица В.6 – Поправочные коэффициенты к техническому обслуживанию и
ремонту автомобилей в зависимости от природно-климатического района
Природно-климатичеПериодичность Удельная Пробег до
ский район ТО трудоемкость капитального
текущего ремонта ремонта
Умеренно теплый 10 09 11
Жаркий сухой 09 11 09
Умеренно холодный 09 11 09
ЗНАЧЕНИЯ КОЭФФИЦИЕНТОВ ОХВАТА И УДЕЛЬНОЙ (СУММАРНОЙ) ТРУДОЕМКОСТИ НА
РЕМОНТНО-ОБСЛУЖИВАЮЩИЕ ВОЗДЕЙСТВИЯ
Таблица Г.1 – Средние значения коэффициентов охвата трудоемкости
капитального ремонта и удельной трудоемкости текущего ремонта автомобилей
Автомобиль Годовой Трудоемкость одного Удельная
коэффициент капитального ремонта чел.-ч суммарная
охвата трудоемкость
капитальным на текущий
хозяйств предприятиях с
КрАЗ-257 012 450 237 98
КамАЗ-5320 010 380 200 105
МАЗ-500А 012 306 161 94
ЗИЛ-130 011 302 159 53
ЗИЛ-ММЗ-555 013 310 163 61
ГАЗ-53А 013 249 131 59
ГАЗ-53Б 014 274 144 68
ГАЗ-52-04 013 236 124 56
УАЗ-469 013 241 — 103
Таблица Г.2 – Трудоемкость ремонта комбайнов чел.-ч на один год
Комбайн Всего Капитальный ремонт Текущий ремонт
«Дон-1500» 290 60 230
«Енисей-1200» 264 54 210
СКС-100 КСК-100А 264 64 200
Е-280 Е-281 226 53 173
Продолжение приложения Г
Таблица Г.3 – Поправочные коэффициенты к средним нормативам охвата
капитальным ремонтом тракторов зерноуборочных и специальных комбайнов
Район Трактор Зерноуборочный Специальный
Северо-Западный 098 088 063
Центральный 104 093 100
Волго-Вятский 113 098 063
Центрально-Черноземный 113 113 168
Поволжский 103 103 089
Северо-Кавказский 086 098 100
Уральский 095 103 088
Западно-Сибирский 093 088 105
Восточно-Сибирский 090 093 105
Дальневосточный 098 118 147
Таблица Г.4 – Трудоемкость технического обслуживания и ремонта
НаименованиТрудоёмкость Трудоёмкость на хранение чел-ч Коэф.
Крупный рогатый скот:
молочного направления 6150 1040 120
мясного направления 3620 870 100
Свиноводческие 1310 170 15
Овцеводческие 190 120 15
Птицеводческие 18 18 3
Таблица Г.6 – Трудоемкость капитального ремонта тракторов
Марка Трудоёмкость чел-ч Марка Трудоёмкость чел-ч
Металлорежущие станки О-М1-О-М2-О-С1-О-М3-О-М4-О-К1 1 4 6
(лёгкие и средние массойР
прессы механические О-О-М1-О-О-М2-О-О-С1-О-О-М3-1 2 6 18
О-О-М4-О-О-С2-О-О-М5-О-О-М6-
прессы гидравлические О-О-М1-О-О-М2-О-О-М3-О-О-С1-1 1 6 16
О-О-М4-О-О-М5-О-О-М6-О-О-КР
молоты ковочные О-О-М1-О-О-С1-О-О-М2-О-О-С2-1 2 3 12
пневматические О-О-Мз-О-О-КР
Деревообрабатывающее О-О-М1-О-О-М2-О-О-Мз-О-О-С1-1 2 7 20
оборудование О-О-М4-О-О-М5-О-О-С2-О-О-М6-
Моечные машины O-O-M1-O-O-M2-O-O-C1-O-O-M3-1 - 8 18
O-O-M4-О-О-М5-О-О-М6-О-О-М7-
Подъемно-транспортное О-О-О-О-М1-О-О-О-О-М2-О-О-О-1 - 8 36
оборудование (краны О-М3-О-О-О-О-М4-О-О-О-О-М5-О
мостовые кран-балки -О-О-О-М6-О-О-О-О-М7-О-О-О-О
лебедки -М8-О-О-О-О-КР
Все виды оборудования и О-О-М1-О-О-М2-О-О-М3-О-О-М4-- 1 8 18
оснастки не выше О-О-М5-О-О-М6-О-О-М7-О-О-М8-
четвёртой категории О-О-С
Обозначения: О - осмотр; М - малый ремонт (индексы 1 2 3 и т.д.
указывают порядковый номер этого вида ремонта); С - средний ремонт; КР -
Продолжение приложения Д
Таблица Д.2 – Нормативные продолжительности межремонтных циклов
межремонтных и межосмотровых периодов оборудования ремонтных предприятий
Виды оборудования Продолжительность ч
капремонтсредний малый осмотр
Металлорежущие станки (лёгкие и 26312 13156 4385 2192
средние массой до 10т)
Кузнечно-прессовое оборудование:
прессы механические 13689 4563 1521 507
прессы гидравлические 22700 11350 2838 946
молоты ковочные пневматические 19091 6364 3182 1061
Деревообрабатывающее 26000 8667 2600 867
Подъёмно-транспортное 28000 - 3111 622
оборудование (краны мостовые
Моечные машины 8400 - 933 311
Все виды оборудования и оснастки 9440 2160 720
не выше четвёртой категории
Таблица Д.3 – Категории сложности ремонта оборудования ремонтных
Наименование оборудования МаркаКатегория сложности
механическойэлектротехни
Токарно-винторезные станки 1К62 110 85
Вертикально-сверлильные станки НС-12 55 15
Радиально-сверлильные станки 2А592 5.0 30
Алмазно-расточные станки 278Л 50 25
Продолжение таблицы Д.3
Зубодолбёжные станки 5А12 90 30
Продольно-строгальные станки 7124 140 25
Поперечно-строгальные станки Ш-2А 50 30
Горизонтально-фрезерные станки 6804Г 65 50
Вертикально-фрезерные станки 6Н10 80 75
Универсально-фрезерные станки 678М 80 45
Зубофрезерные станки 531 90 30
Бесцентрово-шлифовальные станки ЗГ182 85±35 -
Плоско-шлифовальные станки 372 80+20 50
Внутришлифовальные станки 3250 61+50 80
Хонинговальные станки ЗА833 100 5.0
Шлифовальные станки для перешлифовки 3420 100 60
шеек коленчатых валов
Шлифовальные станки для перешлифовки 3433 100 40
кулачков распредвалов
Круглошлифовальные станки 3151 70+20 100
Молоты ковочные пневматические ПМ50 50 30
Ножницы кривошипные листовые Н3311 5.0 3.0
с наклонным ножом Н473 60 30
Кран однобалочный с электрической Пролёт м
талью грузоподъемность 3 тс
Лесопильная рама Р65-1 100 50
Универсальный деревообрабатывающий УДС-2 40 20
Станок для расточки коренных РР-4 50 20
подшипников двигателей
Обдирочно-шлифовальные станки 378 10 25
Заточные станки 3641 40 25
Ножовочная пила с механической подачей872 40 20
Прессы гидравлические П412 100 20
Станок для шлифования фасок клапанов СШК-3 20 15
Машины моечные ОМ-83740 50
Пресс гидравлический ОКС-0320 15
Компрессоры: (производительность
поршневой 0125 30 15
стационарный 06 40 20
для испытания маслонасосов и фильтров КИ-15730 20
для обкатки и испытания автотракторныхСТЭ-5540 50
для испытания и регулировки топливных СДТА-110 20
для проверки автотракторного КИ-96830 30
Станок для расточки шатунных УРБ-ВП50 20
Таблица Д.4 – Нормативы времени (ч) на одну ремонтную единицу
механической части оборудования
Наименование работ Металлорежущие станки кузнечно-прессовое
деревообрабатывающее подъемно-транспортное и
специальное оборудование
слесарные станочные прочие
Слесарные Станочные Прочие Всего
Малый ремонт 10 02 - 12
Средний ремонт 50 10 10 70
Капитальный ремонт 110 20 20 150
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ТРУДОЕМКОСТИ ПО ВИДАМ РАБОТ
Таблица Е.1 – Примерное распределение трудоемкости технического
обслуживания и текущего ремонта тракторов автомобилей и комбайнов по видам
работ в процентах от их общей трудоемкости
Виды работ Техническое Текущий ремонт
тракто-ров всех типов
до 200 200 500 свыше 500
Таблица Ж.2 - Нормы ширины магистральных проездов в МЦ и МСП
Схема Вид транспорта Грузопод-емнШирина Расстояние
ость тс проездамежду
[pic] Электротележки 1 3000 3400
Электрокары 3 3500 4000
Электропогрузчик05 3500 4000
и с подъемными 1 4000 4500
Продолжение приложения Ж
Таблица Ж.3 - Нормы расстояний между станками и от станков до стен
Расстояния Нормы расстояний между станками при размерах
00х800 4000х2000 8000х4000 16000х8000
Между станками по 700 900 1500 2000
Между тыльными 700 800 1200 1500
Между При 1300 1500 2000 -
при попер. станков в
располож. к“затылок”
При распол. одного 2500 3000 -
От стен илитыльной или 700 800 900 1000
фронта 1300 1500 2000 -
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ НА ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПЛАНАХ
Таблица И.1 – Условные обозначения на технологических планах
Наименование Условное обозначение
Подвод горячей воды [pic]
Подвод холодной воды [pic]
Подвод сжатого воздуха [pic]
Щит управления [pic]
Потребитель электроэнергии [pic]
Место подвода холодной воды с [pic]
Кран пожарный [pic]
Подвод местной вентиляции [pic]
Место подвода сжатого воздуха [pic]
Отвод в канализацию [pic]
Местный вентиляционный отсос [pic]
Продолжение таблицы И.1
Местное освещение [pic]
Противопожарный щит с набором [pic]
Противопожарный кран ГК-2 [pic]
Ящик с песком [pic]
Место рабочего [pic]
Место рабочего-многостаночника [pic]
Верстак слесарный на одно рабочее [pic]
место (1) и два рабочих места (2)
Наплавочная установка: 1 - станок [pic]
токарный; 2 - наплавочный автомат;
- шкаф управления; 4 - источник
Стол электросварщика с вытяжным [pic]
Молот пневматический (1) с камерной [pic]
Горн кузнечный на два огня [pic]
Наковальня двурогая (1) ванна [pic]
Консольно-поворотный кран [pic]
Передвижное оборудование [pic]
Рельсовый путь [pic]
Станок полировальный или [pic]
обдирочно-шлифовальный
Кран мостовой электрический [pic]
Кран однобалочный опорный [pic]
Кран однобалочный подвесной [pic]
Место для агрегатов ожидающих [pic]
разборки или установки
Стол с вытяжным шкафом [pic]
Компрессор воздушный (1) с [pic]
воздухосборником(2)
Прочее оборудование [pic]
Станок токарно-винторезный [pic]
Станок вертикально-сверлильный [pic]
Станок радиально-сверлильный [pic]
Горизонтально-расточной станок [pic]
Станок круглошлифовальный [pic]
Плоскошлифовальный станок [pic]
Станок алмазно-расточной [pic]
Универсальный горизонтально-фрезерный[pic]
Поперечно-строгальный станок [pic]
Стеллаж секционный для деталей: 1 - [pic]
однорядный 2 - двухрядный
Стеллаж вращающийся для мелких [pic]
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОМЕЩЕНИЙ И ЗОН ПО ВЗРЫВНОЙ И ПОЖАРНОЙ ОПАСНОСТИ
Классификация помещений по взрывной и пожарной опасности
К категории А (взрывопожароопасная) относятся помещения где в
производстве обращаются горючие газы или ЛВЖ с температурой вспышки не
более 28 °С в таком количестве что могут образовываться взрывоопасные
паровоздушные смеси а также вещества и материалы способные взрываться и
гореть при взаимодействии с водой кислородом воздуха или одно с другим.
К категории Б (взрывопожароопасная) относятся помещения где в
процессе производства обращаются горючая пыль волокна или ЛВЖ с
температурой вспышки более 28 °С
К категории В (пожароопасная) относятся помещения где в процессе
производства обращаются горючие и трудногорючие жидкости а также твердые
горючие и трудногорючие вещества или материалы в том числе пыль и волокна
неспособные создавать взрывоопасные смеси с воздухом но способные гореть.
К категории Г относят помещения с производствами связанными со
сжиганием топлива (в том числе газа) или обработкой негорючих веществ в
раскаленном или расплавленном состоянии выделяющих лучистую энергию.
К категории Д относятся производства в которых обращаются только
негорючие вещества в практически холодном состоянии.
Классификация взрывоопасных зон по ПУЗ
Зоны класса B-I - зоны расположенные в помещениях в которых горючие
газы или пары ЛВЖ в таком количестве или с такими свойствами что они могут
образовывать с воздухом взрывоопасные смеси при нормальных режимах работы
например при загрузке или разгрузке технологических аппаратов хранении или
переливании ЛВЖ находящихся в открытых емкостях и т.п.
Зоны класса В-Ia - зоны расположенные в помещениях в которых при
нормальной эксплуатации взрывоопасные смеси горючих газов (независимо от
НКПВ) или паров ЛВЖ с воздухом не образуется а возможны только в
результате аварий или неисправностей.
Продолжение приложения К
Зоны класса B-Iб - зоны расположенные в помещениях в которых при
нормальной эксплуатации взрывоопасные смеси горючих газов или паров ЛВЖ с
воздухом не образуются а возможны только в результате аварий или
неисправностей и которые отличаются одной из следующих особенностей:
Горючие газы в этих зонах обладают высоким НКПВ (15 % и более) и резким
запахом при предельно допустимых концентрациях.
Помещения производств связанных с обращением газообразного водорода в
которых по условиям технологического процесса исключается образование
взрывоопасной смеси в объеме превышающем 5 % свободного объема помещения
имеют взрывоопасную зону условно принятую от отметки 075 общей высоты
помещения считая от уровня пола но не выше кранового пути если таковой
имеется (например помещения электролиза воды зарядные станции тяговых и
стартерных аккумуляторных батарей).
Зоны класса В-Iг - пространства у наружных установок: технологических
установок содержащих горючие газы или ЛВЖ надземных или подземных
резервуаров с ЛВЖ или горючими газами (газгольдеры) эстакад для слива и
налива ЛВЖ открытых нефтеловушек прудов-отстойников с плавающей нефтяной
Зоны класса В-II - зоны расположенные в помещениях в которых
выделяются переходящие во взвешенное состояние горючие пыль или волокна в
таком количестве и с такими свойствами что они способны образовывать с
воздухом взрывоопасные смеси при нормальных режимах работы.
Зоны класса В-IIа - зоны расположенные в помещениях в которых
опасные состояния указанные выше не имеют места при нормальной
эксплуатации а возможны только в результате аварий или неисправностей.
Классификация пожароопасных зон
Зоны класса П-I - зоны расположенные в помещениях в которых
обращаются горючие жидкости с температурой вспышки выше 61 °С.
Зоны класса П-II - зоны расположенные в помещениях в которых
выделяются горючие пыль или волокна с нижним концентрационным пределом
воспламенения более 65 гм3 к объему воздуха.
Зоны класса П-IIа - зоны расположенные в помещениях в которых
обращаются твердые горючие вещества.
Зоны класса П-III - расположенные вне помещения зоны в которых
обращаются горючие жидкости с температурой вспышки выше 6°С или твердые
К категории производств AB-Iб относятся участок пропитки окраски и
сушки; участок зарядки и хранения аккумуляторов; кислотная.
К категории ВП-IIа относятся вулканизационный участок; склад
запчастей и обменного фонда; инструментально-раздаточная кладовая.
К категории Внорм относится участок технического обслуживания и
диагностики машин; участок заправки обкатки и устранения неисправностей
К категории Гнорм относятся медницко-жестяницкий участок; сварочный
и кузнечный участки; участок испытания и регулировки двигателей
К категории ДП-II относится участок текущего ремонта и регулировки
топливной аппаратуры
К категории Днорм. относятся следующие участки: текущего ремонта
силового и автотракторного электрооборудования; слесарно-механический;
ремонтно-монтажный; наружной мойки; текущего ремонта автотракторный
двигателей; разборочно-моечный и дефектовочный.

мк.frw

экспликация-лист2.CDW

Стенд обкаточно-тормозной для автотракторных двигателей
Стенд для испытания и регулировки ТНВД
Стеллаж для деталей и узлов
Ванна для мойки деталей
Стенд для испытания и регулировки узлов гидросистем
Топливораздаточная колонка
Ящик для обтирочных материалов
Станок точильно-шлифовальный настольный
Контейнер для выбракованных деталей
Стол для дефектации деталей
Стенд для проверки и регулировки автотракторного электрооборудования
Станок сверлильный настольный
Установка компрессорная передвижная
Тележка инструментальная
Прибор для проверки автотракторного электрооборудования
Умывальник групповой
Установка для газопламенного напыления