Курсовой проект по проектированию предприятий технического сервиса

Содержание

Содержание

стр

Введение

1. Характеристика объекта проектирования и анализ его работы

2. Определение годовой производственной программы предприятия

2.1 Рассчитаем количество ТО и ремонтов

2.2 Расчет объема дополнительных работ

3. Определение номенклатуры цехов и отделений предприятия

4. Обоснование режимов работы и определение фондов времени

5. Расчёт численности персонала

6. Обоснование метода организации технологического процесса ремонта

7. Расчёт количества постов, линий для ремонта, рабочих мест

8. Подбор технологического оборудования

8.1 Подбор сварочного оборудования

8.2 Подбор металлорежущего оборудования

8.3 Подбор кузнечного оборудования

8.4 Расчет числа стендов для обкатки и испытания двигателей

9. Расчёт площадей предприятий. Расстановка оборудования

9.1 Расчет площадей производственных участков

9.2 Расчет вспомогательных помещений

10. Разработка компоновочной схемы предприятия

11. Построение графика грузопотоков предприятия

12. Техника безопасности, экологические требования к проекту

13. Расчёт энергозатрат предприятия

13.1 Расчёт освещения

13.2 Расчёт искусственного освещения

13.3 Расчёт отопления

13.3 Расчёт вентиляции

13.4 Расчёт электроэнергии

14. Технико-экономическая оценка предприятия

Заключение

Библиографический список

Приложение

Введение

Большое значение имеет повышение качества и надёжности выпускаемых машин, уровня их технического перевооружения и ремонта, включая организацию и проектирование ремонтно-обслуживающего производства. Необходимо снижать затраты на ремонт техники за счёт: повышения качества и надёжности проведения капитального и текущего ремонтов машин и качественным восстановлением изношенных деталей, предотвращения износов и отказов машин на основе использования методов диагностирования и технического обслуживания непосредственно в местах эксплуатации машин, увеличения производительности труда и ресурсосбережения при техническом обслуживании и ремонте машин. Важное значение имеет организация труда, обоснованное нормирование и оплата труда, обеспечение технологической дисциплины и технический контроль качества ремонта.

Основным и наиболее эффективным мероприятием по поддержанию машин в работоспособном состоянии является планово-предупредительная система технического обслуживания с применением средств и методов технического диагностирования. Высокий уровень работоспособного состояния машинно-тракторного парка и сокращение расхода запасных частей достигаются при условии качественного проведения технического обслуживания и ремонта машин, что в условиях комплексной механизации сельскохозяйственного производства, является одним из условий успешной эксплуатации сельскохозяйственной техники и обеспечивает выполнение сельскохозяйственных работ в оптимальные агротехнические сроки.

Характеристика объекта проектирования и анализ его работы

Разрабатываемое предприятие технического сервиса предназначенно для технического обслуживания и текущего ремонта энергонасыщенных тракторов К701,Т150К, а также тракторов МТЗ "Беларусь" и др. на основе замены их агрегатов, а также не сложных сельхоз. машин.

Тех. Процесс ремонта осуществляется следующим образом:

Трактора с площадки для стоянки после наружной очистки поступают на участок диагностирования и, в зависимости от технического состояния, направляются на участок технического обслуживания или на участок текущего ремонта и устранения неисправностей. Участок текущего ремонта и устранения неисправностей агрегатов и узлов включает в себя посты очистки, рабочие места разборки и сборки двигателя, коробки передач и мостов, а также шиномонтажный пост.

Детали, поступившие на участок дефектации, сортируют на годные, требующие восстановления и утильные. Такие партии направляют на соответствующие участки восстановления и после восстановления передают на комплектовочный участок [5].

Для восстановления деталей должны иметься необходимое оборудование для сварки, ремонта полимерами, а также для механической обработки. Испытание должны производиться производится на стендах, расположенных в звукоизолированных помещениях.

Определение номенклатуры цехов и отделений предприятия

Рассчитанную в разделе 1 годовую программу ремонтных работ хозяйства распределяем по местам её выполнения. Местами выполнения являются: специализированные предприятия Агропрома, мастерская хозяйства.

В мастерских Агропрома планируем выполнение всех капитальных ремонтов сложных машинтракторов, комбайнов, автомобилей.

Программа в ЦРМ включает следующие работы:

ТР тракторов, комбайнов, автомобилей и простых с/х. машин;

-ТО-3 тракторов;

-работы по обслуживанию оборудования МЖФ;

-работы по изготовлению и ремонту инструмента;

-работы по ремонту собственного оборудования мастерской;

-работы по восстановлению деталей;

-прочие неучтённые работы.

Для выполнения этой программы необходимы следующие участки: наружной очистки, ремонтномонтажный, очитки деталей, сборочных единиц и агрегатов, ремонта двигателей, слесарномеханический, обкатки двигателей, ремонта топливной и гидравлической аппаратуры, зарядка аккумуляторов, лакокрасочный, кузнечнотермический, инструментальный, компрессорный, диагностирования тракторов и автомобилей.

Весь объём ремонтных работ в ЦРМ распределяем так, чтобы выполнить два основных следующих требованья:

1.Загрузка мастерской по каждому месяцу года должна быть примерно одинаковой. Уменьшение нагрузки в летние месяцы допускается до 3040% от нагрузки в зимнее время.

2.Загрузка ремонтной мастерской различными видами ремонтных работ по месяцам года должна быть равномерной, это позволяет содержать постоянный штат основных ремонтных производственных рабочих. Допускается неравномерность до 30%.

Распределение нагрузки по месяцам года. Распределяем, придерживаясь следующих основных соображений:

-текущий ремонт тракторов в основном планируется в месяцы зимнего периода, партиями однотипных машин, в отдельных случаях допустимо в летние.

-комбайны планируются в ремонт в осенне-зимний период и весенний.

-автомобили в основном в течение года, но больший объём допускается в весенне-осенний период.

-ТО-3 тракторов планируются в течение года с учётом загрузки машин конкретных марок на полевых работах.

работы, связанные с ремонтом с/х. машин планируются с учётом периодов загрузки этих машин на полевых работах.

Обоснование режимов работы и определение фондов времени

Режим работы предприятия включает: число рабочих дней в году, число рабочих смен в сутки, продолжительность каждой смены в часах. Обычно ремонтно-обслуживающие предприятия не относятся к непрерывному производству. В этом случае расчетное число рабочих дней в году равно числу календарных дней за вычетом выходных и праздничных.

Число рабочих смен зависит от производственной программы, выпускаемой продукции, загрузки оборудования и других факторов. Работу проектируемого ремонтного предприятии организуем в одну смену.

Продолжительность рабочей смены зависит от условии и графика работы предприятия. В нашей стране продолжительность рабочей недели для рабочих и служащих, работающих в нормальных условиях составляет 41 ч, продолжительность каждой смены при пятидневной неделе и двух выходных днях для работающих в нормальных условиях 8,2 ч.

Различают номинальный и действительный годовые фонды времени рабочих и оборудования.

Обоснование метода организации технологического процесса ремонта

Для работы проектируемого ремонтного предприятия применим агрегатный метод т.к. он наиболее эффективен для ремонта машин, работающих в уборочных комплексах и вследствие большой производственной программы. Агрегатный метод (ГОСТ 1832278) [3,с.79] - это метод ремонта, при котором неисправные агрегаты заменяют на новые или заранее отремонтированные. Агрегатный метод резко сокращает простои машины в ремонте. Весь процесс сводится к разборочно-сборочным работам, связанным с заменой агрегата. Для возможности применения агрегатного метода необходимо наличие соответствующего числа запасных деталей и агрегатов. Этот оборотный фонд используют в хозяйствах для замены изношенных агрегатов и комплектных групп на машинах, подвергающихся текущему ремонту в мастерских хозяйств, на специализированных ремонтных предприятиях в качестве задела для бесперебойной и непрерывной работы предприятия.

При агрегатном методе значительно сокращаются сроки пребывания машины в ремонте, улучшается качество и снижается себестоимость ремонта в мастерских хозяйств.

На предприятий применим агрегатный поточный способ при котором ремонтируемую машину разбирают и собирают на специализированных рабочих местах поточных линий с определенной технологической последовательностью и ритмом. Линии ремонта, сборки и обкатки агрегатов должны быть размещены в технoлoгичecкoй последовательности.

Построение графика грузопотоков

Графики грузовых потоков строят для проверки правильности компоновки цехов на генплане и участков на плане производственного корпуса, т. е. Для контроля за соблюдением основного принципа - выбора кратчайшего пути движения объектов ремонта, материалов и запасных частей. При этом выявляют встречные и пересекающиеся грузопотоки.

Для построения графиков выбирают машину той марки, но которой объем ремонтных работ в наиболее загруженном месяце максимальный. Линии или полосы грузовых потоков показывают движение грузов, а их ширина - массу в соответствующем масштабе. Масштаб ширины полосы принимаем равным 100 кг/мм.

Ширину полос по участкам берут в процентном отношении от ширины полосы полной массы машины (агрегата) или в принятом масштабе откладывают полосы, соответствующие массам грузов, поступающих на участки таблица 11

(Приложение А). Полосы соединяют между собой в соответствии с принятой схемой технологического процесса ремонта объекта, направление движения грузов указывают стрелками. На полосах указывают массу перемещаемых грузов или процент общей массы объекта ремонта.

Составленный график (схема) грузопотоков позволяет не только правильно скомпоновать все подразделения производственного корпуса, но и выбрать необходимые грузоподъемные и транспортные средства.

Техника безопасности, экологические требования к проекту

Любое предприятие технического сервиса должно удовлетворять определенным требованиям [3] обуславливающими безопасную работу персонала, сохранность оборудования, а также не должно наносить вреда окружающей среде .Это требования безопасности: соответствие СТО требованиям СНиП, обеспечение противопожарных мероприятий в соответствии с действующими нормами и правилами, обеспечение санитарных норм и требований в соответствии с действующими нормами и правилами, наличие документации и систематических инструктажей персонала по технике безопасности, соблюдение законодательства о труде и отдыхе, продолжительности рабочей смены и трудовой недели , наличие помещений для отдыха и приема пищи персонала, соблюдение норм освещенности в производственных помещениях, обеспечение норм ПДК вредных веществ в помещениях, обеспечение температурного режима в помещениях, качество и состояние покрытий пола в помещениях , наличие приточновытяжной вентиляции и устройств отвода отработавших газов автомобилей из помещений, техническое состояние оборудования, приспособлений и инструмента, применяемых для ТО и ремонта автомобилей, применение индивидуальных средств защиты персоналом, наличие аптечек неотложной помощи для персонала и клиентов , а также сведения о случаях производственного травматизма на СТОА.

Также предприятия должно соответствовать экологическим требованиям:

1) Наличие средств очистки машин, агрегатов и деталей;

2) Наличие системы:

-оборотного водоснабжения и утилизации моющих растворов;

-очистки и утилизации атмосферных выбросов;

-сбора и утилизации отработанных масел, топлива, технических жидкостей;

-сбора и утилизации аккумуляторных батарей и электролитов;

-сбора и утилизации резинотехнических изделий;

-сбора и утилизации деталей, агрегатов и машин.

3) Наличие средств очистки машин, агрегатов и деталей;

4) Соответствие экологическим требованиям автотранспортных средств, покидающих СТОА.

Заключение

В ходе работы над курсовым проектом на тему: «Проектирование предприятий технического сервиса» была определена годовая производственная программа предприятия, рассчитана суммарная трудоёмкость выполняемых работ, которая составила 10061 чел.ч. Был определен режим работы предприятия: число рабочих дней в году –253 дня, число рабочих смен в сутки1смена, продолжительность смены - 8,2 часов, номинальный фонд времени рабочего составил 2070 ч, действительный- 1997 ч., действительный фонд работы оборудования составил 1966 ч. Численности персонала составила 8 ч. Обоснован агрегатный метод организации технологического процесса ремонта. Был произведен расчёт количества рабочих мест, который составил 20 мест, длина расчетной линий для ремонта составила 52м. Произведен расчет и подбор технологического оборудования. Площадь предприятия составила 1248 м2. Произведена разработка компоновочной схемы предприятия с прямым грузопотоком и построен его график. Разработаны мероприятия по улучшению условий труда и безопасности жизнедеятельности. Также разработаны мероприятия по уменьшению загрязнения окружающей среды. Произведен расчет энергозатрат предприятия.

В заключительной части проекта была произведена технико-экономическая оценка предприятия – прибыль в год составила 19572301,0 руб., и оценка окупаемости проекта, которая составила 2,1 года. Проект состоит из 28 листов расчётно-пояснительной записки, 20 листов приложения и двух листов графической части.

Библиографический список

1 Алиев И.И. Справочник по электротехнике (4-е изд., перераб. и доп.)/Серия «Справочники».- Ростов: Феникс, 2003. – 480 с.

2 Бабусенко С.М. Проектирование ремонтно-обслуживающих предприятий.-2-е

изд., перераб. и доп.-М.: Агропромиздат, 1990.352 с

3 Варнаков В. В., Стрельцов В.В., Попов В.Н. и др. Технический сервис машин сельскохозяйственного назначения.-М.: КолосС, 2003.253 с.

4 Курчаткин В.В., Голубев И.Г. и др. Монтаж, эксплуатация и ремонт технологического оборудования.– М.: КолосС, 2007.– 424с.

5 Курчаткин В.В. Оборудование ремонтных предприятий. –М.: Колос,1999.232 с.

6 Курчаткин В.В., Тельнов Н.Ф., Ачкасов К.А. и др. Надежность и ремонт машин. – М.: Колос,2000.- 776 с.

7 Курдюмов В.И., Зотов Б.И. Безопасность жизнедеятельности на производстве.-

2-е изд., перераб. и доп. – М.: КолосС,2003.- 263 с.

8 Серый И.С., Смелова А.П. и Черкун А.В.. Курсовое и дипломное проектирование по надежности и ремонту машин. – 4-е изд., перераб. и доп. –М.: Агропромиздат, 1991.–184 с.

9 Справочник инженера по техническому сервису машин и оборудования в АПК. – М.:ФГНУ «Росинформагротех», 2003. - 604с.