• RU
  • На проверке: 23
Меню

Реконструкция ООО «Акцент - Сервис» с разработкой зоны ТО (электрический подъемник) - диплом

  • Добавлен: 04.06.2014
  • Размер: 2 MB
  • Закачек: 0
Чтобы скачать этот файл, Вам необходимо зарегистрироваться и внести вклад в развитие сайта

Описание

Полный диплом с чертежами и запиской

Дипломный проект выполнен на тему "Реконструкция ООО «Акцент - Сервис» с разработкой зоны ТО". Дипломный проект состоит из графического материала в количестве 12 листов формата А1, пояснительной записки из    страниц машинописного текста, рисунков, таблиц, приложений и списка использованной литературы. Пояснительная записка состоит из десяти разделов. 1 - технико-экономический анализ работы предприятия, 2 - технологический расчет предприятия, 3 - технологическая часть технического проекта зоны ТО, 4 - экономическая часть проекта, 5 - организация управления производством, 6 - строительная часть, 7 - конструкторская часть, 8 - охрана труда, 9 - стандартизация и управление качеством на предприятии, 10 - научно-исследовательская часть.  

Состав проекта

Название Размер
icon podemnik.rar
2 MB
icon Диплом сажин
icon Печать
icon 1 Раздел -технико экономический анализ.doc
2 MB
icon 10 Раздел.doc
162 KB
icon 2 Раздел - Технологический расчёт АТП.doc
361 KB
icon 7 Раздел Конструкторская часть .doc
226 KB
icon 8. Раздел - охрана тпруда.doc
203 KB
icon Введение.doc
29 KB
icon ДОК.doc
28 KB
icon Заключение.doc
29 KB
icon Раздел 5 организация и управление.doc
39 KB
icon Расдел 3 Технологическая часть.doc
143 KB
icon Расдел 6 Строительная часть.doc
38 KB
icon Расдел 9 Упаравление качеством.doc
35 KB
icon Растдел 4 Экономическая часть.doc
367 KB
icon Реферат.doc
34 KB
icon Содерж.doc
44 KB
icon Список использованных источников.doc
33 KB
icon Чертежи
icon Генплан После.bak
54 KB
icon Генплан После.cdw
59 KB
icon ГенпланДО.bak
52 KB
icon ГенпланДО.cdw
52 KB
icon Конструкторская
icon Констр часть в сборе.bak
32 KB
icon Констр часть Элемент1.bak
29 KB
icon лист 4
icon Кранштейн.bak
48 KB
icon Кранштейн2.bak
51 KB
icon Кранштейн3.bak
49 KB
icon Кранштейн3.cdw
49 KB
icon Рычаг.bak
31 KB
icon Рычаг2.bak
43 KB
icon Рычаг2.cdw
43 KB
icon лист2
icon Констр часть Элемент1.bak
91 KB
icon сб ед.bak
36 KB
icon Эл1.cdw
93 KB
icon эл2.bak
25 KB
icon эл2.cdw
45 KB
icon эл21.bak
33 KB
icon эл23.bak
41 KB
icon эл24.bak
43 KB
icon Листик 3
icon Лапа.bak
38 KB
icon Лапа2.bak
39 KB
icon Лапа2.cdw
40 KB
icon сб ед.bak
38 KB
icon сб ед.cdw
41 KB
icon Спецификация Кранштейн.spw
34 KB
icon Спецификация Опора.bak
33 KB
icon Спецификация Опора.spw
33 KB
icon Спецификация Рычаг.bak
32 KB
icon Спецификация Рычаг.spw
32 KB
icon Спецификация.bak
50 KB
icon Спецификация.spw
50 KB
icon Типа подъёмник1.bak
314 KB
icon Типа подъёмник1.cdw
315 KB
icon лист 4
icon Кранштейн.bak
48 KB
icon Кранштейн2.bak
51 KB
icon Кранштейн3.bak
49 KB
icon Кранштейн3.cdw
49 KB
icon Рычаг.bak
31 KB
icon Рычаг2.bak
43 KB
icon Рычаг2.cdw
43 KB
icon лист2
icon Констр часть Элемент1.bak
91 KB
icon сб ед.bak
36 KB
icon Эл1.cdw
93 KB
icon эл2.bak
25 KB
icon эл2.cdw
45 KB
icon эл21.bak
33 KB
icon эл23.bak
41 KB
icon эл24.bak
43 KB
icon Листик 3
icon Лапа.bak
38 KB
icon Лапа2.bak
39 KB
icon Лапа2.cdw
40 KB
icon сб ед.bak
38 KB
icon сб ед.cdw
41 KB
icon Мусорка
icon ГенпланДО.cdw
52 KB
icon План отметка 1500 после реконструкции.bak
93 KB
icon План отметка 1500 после реконструкции.cdw
93 KB
icon План отметка 3500 - после реконструкции.cdw
84 KB
icon План отметка 3500 - после реконструкции2.cdw
85 KB
icon Помещение.cdw
22 KB
icon Помещение2.cdw
63 KB
icon Расстановка оборудования до реконструкции.bak
56 KB
icon Расстановка оборудования до реконструкции.cdw
50 KB
icon Расстановка оборудования После рек.bak
103 KB
icon Расстановка оборудования После рек.cdw
103 KB
icon Расстановка оборудования После рек2.bak
105 KB
icon Расстановка оборудования После рек2.cdw
105 KB
icon Расстановка оборудования.bak
93 KB
icon Расстановка оборудования.cdw
93 KB
icon Типа подъёмник.bak
27 KB
icon Типа подъёмник.cdw
27 KB
icon План отметка 1500 после реконструкции2.bak
96 KB
icon План отметка 1500 после реконструкции2.cdw
96 KB
icon План отметка 1500.bak
94 KB
icon План отметка 1500.cdw
95 KB
icon План отметка 3500 - после реконструкции.bak
84 KB
icon План отметка 3500 - после реконструкции2.bak
85 KB
icon План отметка 3500 - после реконструкции3.bak
93 KB
icon План отметка 3500 - после реконструкции3.cdw
94 KB
icon План отметка 3500.bak
86 KB
icon План отметка 3500.cdw
86 KB
icon Помещение2.bak
57 KB
icon Расстановка оборудования После рек3.bak
138 KB
icon Расстановка оборудования После рек3.cdw
138 KB
icon Расстановка оборудования2.bak
127 KB
icon Расстановка оборудования2.cdw
128 KB
icon Спецификация Кранштейн.spw
34 KB
icon Спецификация Опора.spw
33 KB
icon Спецификация Рычаг.spw
32 KB
icon Спецификация.spw
50 KB
icon Типа подъёмник1.cdw
315 KB
icon экон.bak
36 KB
icon экон2.bak
36 KB
icon экон2.cdw
36 KB

Дополнительная информация

Содержание

Введение

1Технико-экономический анализ работы предприятия

1.1 Краткая справка о предприятии

1.2 Материально техническая база предприятия

1.3 Организация технологического процесса

1.4 Перспективы развития предприятия

1.5Недостатки в работе предприятия

2 Технологический расчет АТП

2.1 Обоснование и выбор исходных данных

2.2 Расчет производственной программы по ТО

2.3 Расчет годовых объемов работ по ТО и ТР

2.4 Расчет численности производственных рабочих

2.5 Расчет производственных подразделений

2.6 Расчет производственно-складских и вспомогательных помещений

3 Технологическая часть технического проекта зоны ТО

3.1 Назначение производственного участка

3.2 Производственная программа зоны ТО

3.3 Расчет численности производственных рабочих

3.4 Выбор режима работы зоны ТО

3.5 Разработка внутрицехового технологического процесса

3.6 Подбор необходимого оборудования

3.7 Расчет площади зоны

3.8 Расчет потребности в электроэнергии

4 Экономическая часть

4.1 Технико-экономическое обоснование реконструкции АТП

4.2 Основы реорганизации зоны ТО

4.3 Расчет единовременных затрат на реконструкцию АТП

4.4 Расчет изменения текущих эксплуатационных расходов

4.5 Расчет экономического эффекта от реконструкции

5 Организация и управление производством

5.1 Описание производственного процесса

5.2 Структура управления производством

5.3 Информационное обеспечение процессов управления

5.4 Технические средства управления производством

5.5Мероприятия по научной организации труда

6 Строительная часть

6.1 Генеральный план

6.2 Строительные требования

6.3 Конструкция элементов здания

7 Конструкторская часть

7.1 Назначение разрабатываемой конструкции

7.2 Обоснование целесообразности модернизации подъёмника

7.3 Устройство и работа приспособления

7.4. Расчет элементов конструкции

7.5. Проверочный расчет подъёмника

7.6. Расчёт экономической эффективности приспособления

8 Охрана труда и окружающей среды

8.1 Обоснование генплана и планировки участка

8.2 Анализ условий труда работников производственного участка

8.3 Охрана окружающей среды

8.4 Общие выводы по разделу

9 Стандартизация и управление качеством ТО и Р

9.1 Организация работ по стандартизации на АТП

9.2 Система метрологического обеспечения производства ТО и ТР подвижного состава

9.3 Комплексная система управления качеством технического содержания

подвижного состава на АТП

10 Научно-исследовательская часть

10.1 Анализ факторов влияющих на конкурентоспособность СТО

Введение

Автомобильный транспорт, играет достаточно важную роль в экономике страны. И в условиях глобализации мировой экономики, нужно обеспечивать конкурентоспособность всей промышленности в целом и автомобильного транспорта в частности. Это может быть достигнуто за счет повышения производительности труда, более эффективного использования ресурсов.

В связи с этим, сервисное предприятие должно, непрерывно подстраиваться под изменчивый рынок сервисных услуг. Повышать качество оказываемых им услуг. Внедрять наукоемкие технологии, использовать новейшие технические средства. Проводить обучение, и повышение квалификации персонала. Использовать передовые технологии организации технического процесса. Повышать механизацию работ.

Технико-экономическое обоснование реконструкции АТП.

4.1.1 Перепланировка производственного корпуса АТП.

С целью размещения внутри производственного корпуса дополнительных постов зоны ТО, предлагается:

- расширить производственные площади предприятия путём пристройки нового помещения;

- перенести отдел планирования бухгалтерии, и комнату приёма пищи на 2-й этаж;

- объединить освободившиеся помещения с агрегатномеханическим цехом, с целью его расширения.

Эти преобразования позволят разместить на предприятии выделенные посты технического обслуживания автомобилей, с целью более эффективной организации технологического процесса и увеличения производственной мощности предприятия.

4.1.2 Для более эффективной организации отдыха сотрудников, предлагается организовать на территории предприятия аллею с лавочками и лиственными деревьями. Помимо организации отдыха это позволит улучшить экологическую обстановку на предприятии. Известно что при небольших затратах это экономически обосновано, так – как производительность труда рабочих при хорошем отдыхе повышается на 15 – 20%.

Строительные требования

Строительные требования определяются технологическими требованиями и процессами происходящими в автообслуживающем , предприятии планировочными и нормативными требованиями и местными условиями строительства. Эти условия оказывают существенное влияние на выбор строительных норм, материалов и конструкций гаражных зданий.

6.3 Конструкция элементов зданий

В зданиях проходят ряд технологических процессов, они оказывают большое влияние на выбор строительных материалов и конструкций гаражных зданий. К ним относятся фундаменты, полы, колонны, стены, перекрытия, окна, ворота.

6.3.1 Фундамент

Фундаменты сборные, железобетонные, на монолитной подушке. Для перегородки - фундаменты сборные из блоков по монолитной подготовке.

6.3.2 Полы

Полы в производственном корпусе бетонные, подготовка по щебеночному основанию, отделка мозаичным слоем толщиной 5 см. Для предотвращения наезда автомобилей на стены, на месте тупиковой расстановки устанавливаются колесоотбоечные тротуары высотой 15 см. В бытовых помещениях полы деревянные.

6.3.3 Колонны

Колонны сборные, железобетонные, высотой 6 см, двух или одноколонные для установки кран-балок.

6.3.4 Стены

Стены сборные, железобетонные из стеновых панелей в местах примыкания ворот стены из кирпича.

6.3.5 Перекрытия

Перекрытия сборные, железобетонные, предварительно напряженные конструкции, к ним относятся: балки пролетом 12 м, пустотелые железобетонные плиты размером 1,5 х 6м, фермы пролетом 24 м.

6.3.6 Окна и двери

Окна из пластиковых стеклопакетов размером 2м х 4м, остекление производственного корпуса ленточное высотой 2,4м, однопольные шириной 1 м. Двупольные – 2 м.

6.3.7 Ворота

Ворота поднимаются в верх шириной 5м, высотой 4м. Открытие и закрытие ворот производится вручную.

6.3.8 Кровля

Кровля рулонная по газобетонному утеплителю объемным весом до 430 кг/м асфальтовая стяжка толщиной 5 см, четырехслойная кровля из рубероида на битумной мастике.

6.3.9 Отделка помещений

Разделка швов между плитами, штукатурка кирпичных поверхностей, облицовка глазуревой плиткой панелей на высоту 1,8 м.

В бытовых помещениях штукатурка известковая и масляная краска.

Производственные помещения побелены известковым раствором. Окраска краской на высоту 1,8м.

Организация работ по стандартизации на АТП

Работы по стандартизации предусматривают разработку стандартов, технических условий и другой научно-технической документации, учитывающей нормы и требования, которые необходимы для данного АТП. Они направляются на внедрение прогрессивных технологических процессов, улучшения контроля и повышение качества контроля, экономию и более рациональное использование сырья, материалов, электроэнергии и запасных частей. Эти работы включают в себя метрологическую аттестацию средств измерения, контроль соблюдения стандартов, контроль качества продукции.

На основе комплекса стандартов предприятия устанавливает рациональные взаимосвязанные правила, нормы и требования, учитывающие специфику предприятия.

9.2 Система метрологического обеспечения производства ТО и ТР подвижного состава.

Основными нормативными документами регламентирующими деятельность метрологической службы Минавтотранспорта РФ является:

- ГОСТ 1.2576. ГСС «Метрологическое обеспечение. Основные положения»;

- ГОСТ 8.100271. ССЦ «Организация и порядок проведения проверки, ревизии и экспертизы»;

- ГОСТ 8.10373 ГСЦ «Организация и порядок проведения метрологической экспертизы»;

- РТМ 200РСФСР15005578 «Средства измерений. Общие технические требования к приемке и эксплуатации»;

- РТМ 200РСФСР1500276 «Руководство по организации и проведению аттестации и испытания средств измерения выпускаемых на предприятиях Минавтотранспорта».

Объектами испытаний на автомобильном транспорте являются приборы в составе транспортных средств, а также диагностическое и контрольно-испытательное оборудование. Одним из направлений деятельности метрологической службы является создание и развитие собственной поверочной и прибороремонтной базы.

9.3 Комплексная система управления качеством технического содержания подвижного состава на АТП.

Управление качеством - одна из основных проблем современной экономики. Издан специальный комплекс нормативных документов, основными из которых являются: «Комплексная система управления качеством продукции», «Рекомендации по обработке, внедрению и совершенствованию АТП».

Комплексная система управления качеством представляет собой совокупность управляющих органов и объектов управления, взаимодействующих с помощью материально-технических и информационных средств при управлении качеством, обеспечивает управление на всех стадиях. Структура системы управления качеством включает все подразделения и службы АТП. Общее руководство комплексной системы управления качеством продукции осуществляется директором и главным инженером. Порядок оформления документов системы управления качеством, их регистрация и учет устанавливается в соответствии с РД 410383 «Инструкция по регистрации и учету состояния, разработки и внедрению КСУКП». Министерства и ведомства осуществляют методическую помощь предприятию через систему головных и базовой организациях по разработке КСУКП.

Заключение

В дипломном проекте проведён анализ существующей системы организации производства. Предложены меры по расширению объёмов производства. Произведен расчет нового структурного подразделения зоны ТО. Произведена реорганизация и расширены производственные площади.

Произведена оценка экономической эффективности реконструкции АТП.

В разделе охрана труда произведён анализ опасных и вредных факторов, воздействующих на производственных рабочих. Разработана система активного пожаротушения.

В конструкторской части разработано приспособление позволяющее повысить безопасность работы с подъемным оборудованием.

В научно-исследовательской части проведён анализ влияния качества оказываемых услуг на конкурентоспособность предприятия.

Рекомендуемые чертежи

up Наверх