Разработка технологического процесса изготовления детали – вал

Содержание

Введение

Назначение, конструкция детали

Анализ технологичности конструкции детали

Определение типа производства

Выбор заготовки

Выбор технологических баз

Выбор вариантов технологических маршрутов обработки поверхностей детали

Разработка маршрутной технологии. Построение операций

Выбор оборудования и средств технологического оснащения

Расчет припусков на обработку и операционных размеров

Расчет режимов резания

Расчет норм времени операций техпроцесса

Заключение

Список используемых источников

Реферат

Курсовая работа: 31 с., 5 рис., 8 табл., 10 источников, графическая часть – 1 лист формата А1, 2 листа формата А2, 1 лист формата А3.

ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА, ТИХОХОДНЫЙ ВАЛ, РЕДУКТОР, ТОКАРНЫЙ ЦЕНТР, ОПЕРАЦИЯ, МАРШРУТНАЯ КАРТА, ТОЧЕНИЕ, ФРЕЗЕРОВАНИЕ, КОНТРОЛЬ, НОРМИРОВАНИЕ

Объект: деталь типа «Вал» 01.01.00 028

Цель: разработка нового технологического процесса изготовления детали – вал, обеспечивающего выполнение требований к точности размеров, формы и взаимного положения поверхностей детали, заданных показателях их качества при минимальных затратах на производство и максимальной производительности.

Введение

Подъемно-транспортные машины – это машины (устройства), предназначенные для перемещения грузов и людей в вертикальной, горизонтальной и наклонной плоскостях на относительно небольшие расстояния в пределах заводов, строительных площадок, портов, складов и т.п.

Подъемно-транспортные машины являются основным средством механизации подъёмно-транспортных и погрузочно-разгрузочных работ в промышленности, строительстве, на транспорте, в горном деле и в сельском хозяйстве. Их также применяют для перемещения людей в многоэтажных жилых, общественных и административных зданиях, шахтах, на станциях метрополитенов и т.д. По характеру выполняемых перемещений и назначению Подъемно-транспортные машины могут быть условно разделены на пять укрупнённых групп: грузоподъёмные машины и механизмы, транспортирующие машины, машины подвесного однорельсового транспорта, машины напольного транспорта (в т.ч. безрельсовый транспорт) и погрузочно-разгрузочные машины.

Строительно-дорожные машины – это группа машин, предназначенных для проведения строительных работ, а также для эксплуатации и содержания дорог.

Процесс создания машины делится на два этапа. Первый этап состоит в разработке конструкции машины с оформлением соответствующих чертежей. Второй этап заключается в разработке и реализации производственных процессов изготовления деталей и сборки машины, что составляет основную задачу технологии машиностроения. Этапы создания машины тесно взаимосвязаны. Действительно, невозможно разработать хорошую конструкцию машины без учета технологии ее производства. Принятые технологии изготовления детей и сборки машины определяют ее качество и затраты на производство. Развитие технологии позволяет применять новые конструкторские решения, обеспечивающие повышение качества машины и снижение этих затрат.

Современное представление o технологии машиностроения сформировалось на основе исследований и разработок многих поколений отечественных и зарубежных ученых и инженеров, способствовавших ее становлению как отрасли технической науки, которая занимается изучением закономерностей, действующих при изготовлении машин, с целью использования этих закономерностей для обеспечения требуемого качества машин и наименьшей их себестоимости.

Заключение

В результате выполнения курсовой работы был разработан технологический процесс по изготовлению детали «Вал» в условиях среднесерийного производства. В ходе работы были проведены все необходимые расчёты, операции, которые необходимы для изготовления данной детали, а именно: выбраны определённые операции, переходы к этим операциям, выбраны режимы резания, время обработки заготовка, разработан технологический чертеж. Все эти этапы были проведены с учётом типа производства, материала заготовки и материала режущих частей инструментов. Кроме того, были проведены выбор средств измерения и контроля. Для каждой операции проведён выбор металлорежущего оборудования, режущего инструмента, технологической оснастки.

Была доказана необходимость изготовления заготовки из горячекатаного круглого проката, выбор наилучшего варианта обработки основных поверхностей позволил достичь заданной точности при оптимальных затратах на производства.

В результате выполнения работы приобретены практические навыки по разработке технологического процесса и закреплены теоретические знания по дисциплине «Технология производства подъемнотранспортных, строительных, дорожных средств и оборудования».

Metody_i_vidy_obrabotki.cdw

Наружная поверхность
Методы и виды обработки поверхностей

Operatsionny_chertezh.cdw

Tikhokhodny_val__NTiM_23_05_01_001.cdw

Овальность проката не должна превышать 75% суммы предельных
отклоенений по диаметру
Качество поверхности ЗГП в соответствии с ГОСТ 535-2005
Предельные отклонения форм и размеров согласно ГОСТ 2590
КРТППТСДСО 01.00.00 028
Сталь 35ХМ ГОСТ 1133-71

Marshrutnaya_karta (1).cdw

Назначение и содержание операции
Установить и закрепить заготовку в патроне.
Точить торец (1) в размер 182 мм.
Центровать отверстие 19 под размер Ш5 мм.
Точить поверхность (3) начерно
выдерживая размер Ш35k6.
Точить канавку (20) в 3 мм.
выдерживая размер 17 мм.
выдерживая размер 1х45°.
Точить поверхность (4)
Переустановить деталь.
Центровать отверстие 10 под размер Ш5 мм.
выдерживая размер 182 мм.
Точить поверхность (5) начерно
Точить поверхность (6) начерно
Точить поверхность (7) начерно
Точить торец (17) в размер 27
Точить канавку (23) в 3 мм.
Точить торец (15) в размер 93 мм.
Точить канавку (22) в 3 мм.
Точить торец (14) в размер 143 мм.
Точить канавку (21) в 3 мм.
зенкеровать и развертывать
отверстие 9 под размер
выдерживая размер 1х45°.
Нарезать резьбу 11 под размер М6.
Фрезеровать шпоночный паз 13
Фрезеровать шпоночный паз 16
Модель станка и средства
технологического оснащения
Термическая обработка
Проточить наружные поверхности 3
Проверить деталь по всем размера согласно ТТ
Станок ленточнопильный
Токарный центр IVS 400
Резец подрезной Т15К6
00-1512 ГОСТ 26611-85
Резец отогнутый Т15К6
Технологический процесс изготовления детали "Вал-шестерня"