• RU
  • icon На проверке: 0
Меню

Расчет консольно-поворотного крана - ПТМ

  • Добавлен: 03.11.2014
  • Размер: 478 KB
  • Закачек: 1
Узнать, как скачать этот материал

Описание

Курсовой проект по ПТМ расчет консольно-поворотного крана
В создании материально-технической базы значительная роль отводится подъёмно-транспортным механизмам, перед которым поставлена задача широкого внедрения во всех областях народного хозяйства комплексной механизации и автоматизации производственных процессов, ликвидации ручных погрузочно-разгрузочных работ и исключение ручного труда при выполнении основных и вспомогательных производственных операций. Современные технологические и автоматизированные линии погрузочно-разгрузочных операций связаны с применением разнообразных грузоподъёмных машин и механизмов, обеспечивающих непрерывность и рентабельность производственных процессов. Правильный выбор грузоподъёмного оборудования является основным фактором нормальной работы и высокой эффективности производства. Нельзя обеспечить устойчивый режим на современном этапе его интенсификации без согласований и безотказной работы современных средств механизации. Усиленно осуществляется переход от применения отдельных видов подъёмно-транспортной техники и внедрению высокопроизводственных комплексов. Создаются принципиально новые механизмы грузоподъёмных машин для комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ. Созданы электро- и автопогрузчики, различные разгрузочные машины, а также различные подъёмные средства и лифты, которые позволили осуществлять комплексную механизацию на многих предприятиях.

Состав проекта

Название Размер
icon ptm_19-8_bozhok-1.rar
478 KB
icon птм 19-8
icon Копия Мех-м подъёма 19-8.cdw
365 KB
icon Общ вид 19-8.cdw
413 KB
icon птм 19-8.doc
3 MB
icon спецификация птм 19-8.cdw
117 KB

Дополнительная информация

Содержание

Задание

Введение

1 Выбор системы подвеса груза и предварительное составление кинематической схемы

2 Расчёт максимального натяжения гибкого органа и выбор его конструкции

2.1. Определение разрывного усилия на тросу

3 Определение размеров грузового барабана и блоков

3.1. Определение длины барабана

4 Определение потребной статической мощности привода механизма подъёма и предварительный выбор двигателя

5. Определение частоты вращения грузового барабана

6 Расчёт статических моментов на валу грузового барабана и на валу двигателя

6.1. Определение расчётного статического момента на валу грузового барабана

7. Определение общего передаточного числа редуктора и подбор стандартного редуктора

8. Расчёт тормозного момента и подбор стандартного тормоза

8.1.Определение тормозного момента

8.2. Определение давления колодок на тормозной шкив

8.3. Определение давления на тормозные колодки

9. Выбор грузового крюка

9.1. Выбор крюка

9.2.Расчёт крюковой подвески

9.2.1Определение размеров гайки

9.2.2Выбор подшипника для крепления груза

9.2.3Определение параметров траверсы

9.2.4Выбор подшипников блока

9.3Выбор профиля ручья блока

9.4Выбор муфты

10Проверка выбранного двигателя на возможность разгона механизма

10.1Провера электродвигателя на развитие максимальных моментов

10.2Определение времени пуска двигателя

11Выбор конструкции крепления грузового каната и расчёт его на прочность

11.1Выбор размеров крепёжной балки

11.2Проверка надёжности крепления

12Разработка конструкции грузового барабана и выполнение проверочных расчётов на прочность

12.1Выбор материала барабана

12.2Проверка барабана на прочность

12.3Расчёт привода барабана

12.5Подбор подшипников для опор барабана

13Разработка конструкций механизмов передвижения

13.1Выбор опорных колёс тележки

13.2Определение сопротивления перемещения колеса

13.3Расчет механизмов поворота

13.4Определение суммарного момента сопротивления механизма поворота

14 Разработка металлоконструкции грузоподъёмного крана

Литература

Введение

В создании материально-технической базы значительная роль отводится подъёмно-транспортным механизмам, перед которым поставлена задача широкого внедрения во всех областях народного хозяйства комплексной механизации и автоматизации производственных процессов, ликвидации ручных погрузочно-разгрузочных работ и исключение ручного труда при выполнении основных и вспомогательных производственных операций.

Современные технологические и автоматизированные линии погрузочно-разгрузочных операций связаны с применением разнообразных грузоподъёмных машин и механизмов, обеспечивающих непрерывность и рентабельность производственных процессов.

Правильный выбор грузоподъёмного оборудования является основным фактором нормальной работы и высокой эффективности производства. Нельзя обеспечить устойчивый режим на современном этапе его интенсификации без согласований и безотказной работы современных средств механизации. Усиленно осуществляется переход от применения отдельных видов подъёмно-транспортной техники и внедрению высокопроизводственных комплексов. Создаются принципиально новые механизмы грузоподъёмных машин для комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ.

Созданы электро и автопогрузчики, различные разгрузочные машины, а также различные подъёмные средства и лифты, которые позволили осуществлять комплексную механизацию на многих предприятиях.

Контент чертежей

Копия Мех-м подъёма 19-8.cdw

Копия Мех-м подъёма 19-8.cdw
Техническая характеристика электротали:
Электродвигатель 4АС112МА6 (мощность Р = 3
частота вращения n = 910 обмин);
Редуктор соосный двухступенчатый
Частота вращения на выходном валу - 30 обмин;
Диаметр грузового барабана D
Тормоз колодочный (D

Общ вид 19-8.cdw

Общ вид 19-8.cdw
Техническая характеристика крана
Грузоподъёмность Q = 2
Высота подъёма Н = 3
Скорость подъёма груза V
Консольный поворотный
Крюковая подвеска (1 : 4)

спецификация птм 19-8.cdw

спецификация птм 19-8.cdw
up Наверх