Проектирование волоконно – оптической линии передач

Содержание

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1 ВЫБОР ТРАССЫ

2 ХАРАКТЕРИСТИКА ОПТИЧЕСКОГО КАБЕЛЯ

3 ХАРАКТЕРИСТИКА СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ

4 РАЗМЕЩЕНИЕ НРП И РАСЧЕТ ЗАТУХАНИЯ РЕГЕНЕРАЦИОННЫХ УЧАСТКОВ

5 РАСЧЕТ ПАРАМЕТРОВ ОДНОМОДОВОГО ОПТИЧЕСКОГО ВОЛОКНА

6 РАСЧЕТ ЗАЗЕМЛЕНИЙ НРП

7 СТРОИТЕЛЬСТВО ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКОЙ ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СИТУАЦИОННЫЙ ПЛАН ТРАСС

ПОПЕРЕЧНЫЙ РАЗРЕЗ КАБЕЛЯ

Введение

Интенсивное развитие ЦСП объясняется их существенными преимуществами перед аналоговыми системами передачи. Они обладают высокой помехоустойчивостью, стабильностью параметров каналов, независимостью качества передачи от длины линии связи, эффективностью использования пропускной способности каналов для передачи дискретных сигналов, более простой математической обработкой передаваемых сигналов.

Рост объема трафика, передаваемого по волоконнооптическим сетям связи, ставит перед операторами задачу объединения первичных сигналов со скоростью 2048 кбит/с (Е1) в высокоскоростные цифровые потоки, которые могут быть использованы операторами для построения современных цифровых сетей большой емкости и обеспечения доступа к магистральным линиям связи. Скорость группового потока 68376 кбит/с.

Целью данного курсового проекта является разработка линии связи между населенными пунктами Могилев – Краснополье, предполагает обеспечение потребителей высокоскоростным интернетом, цифровым телевиденьем и другими современными услугами представленных на рынке Беларуси. Это будет достигнуто благодаря прокладки волоконно – оптических линий передач и использованием цифровых систем передачи с учетом дальнейшего развития сетей связи на данном участке.

7 строительство волоконнооптической линии передачи

Подготовительные работы.

На участке между пунктами НРП прокладываем кабель одного завода изготовителя. Производим внешний осмотр барабанов и концов ВО кабеля. При отсутствии повреждений необходимо:

- целостность волокон;

- измерение затухания;

- испытание электрической прочности изоляции жил и измерение электрического сопротивления шлангового покрова;

- определение целостности оптических волокон и затухание производится соединительного конца.

Сравниваем полученные результаты в соответствии с прилагаемым паспортом. При заметных расхождениях данных характеристик с указанными в паспорте, измерения проводим с двух концов кабеля, после чего эти концы герметично заделываем.

Строительная длина не может быть принята для прокладки и монтажа, если при выполнении осмотра обнаружены значительные повреждения барабана, измерения в этом случае не проводятся. В результате проведенных измерений обнаружен обрыв волокон или превышение затухания, установленного паспортом с учетом допустимого разброса параметров для данного кабеля.

Для получения максимальной однородности характеристики ВОЛС строительные длины кабеля группируются по конструктивным данным и по размерам строительных длин.

Составляется укладочная ведомость, в которой указывается номер барабана, марка кабелей, завод (фирма) изготовителя, длина кабеля на барабане, затухание строительной длины, дата и номер протокола, испытание строительной длина кабельной площадки.

Прокладка кабеля:

- кабелеукладчиком (не менее 1,2 м) для грунта 1-4 группы, не зависимо от типа кабеля и его назначения;

-в месте окончания одной строительной длины и начала другой отрывают котлован 2 000 x 1 000 x 1 300 (мм);

- конец, проложенный на кабеле, освобождают от кассеты и оставшаяся длина не менее 15 м. С другой стороны котлована заряжают кассету в конец кабеля следующей строительной длины, оставляя ту же длину (15 м).

Водные преграды.

На всей протяженности трассы предстоит пройти 6 речек. Из них 5 речек представляют собой глубину до 0,8 метров с пологими берегами и с плотным, не вязким дном. Через такие такие речки будем прокладывать кабель как и на всей протяженности трассы при помощи кабелеукладчика и без каких либо дополнительных механизмов. Однако имеется и более глубокая река глубиной до 6 метров. Через такую реку кабель будет проложен по автомобильному мосту. Так как с боковой части моста имеются желоба, то кабель будет проложен в них в соответствии с правилами протяжки кабеля в кабельную канализацию.

Прокладка кабеля вручную.

В населенных пунктах Смолка, Волковичи, Лопатичи, Новая Слобода и Сидоровка отсутствует кабельная канализация и в стесненных местах кабель будем прокладывать с помощью траншейника и рабочей силы. В населенном пункте Смолка прокладка кабеля по улице вдоль домов будет происходить с помощью траншейника. В Волковичах вдоль территории завода «ВСЗН» придется прокапать траншею вручную протяженностью 100 метров. В населенных пунктах Лопатичи и Новая слобода так же будем применять траншейник для прохождения улиц с жилыми домами. В населенном пункте Сидоровка возле магазина «Погребок» придется разработать траншею вручную.

Прокладка кабеля в кабельную канализацию.

В населенном пункте Славгород кабель проложим в кабельную канализацию по следующему принципу:

Перед началом работ по прокладке кабеля проводятся подготовительные работы, состоящие в очистке кабельных колодцев от воды и грязи, вентиляции для очистки их от светильного и болотного газов, которые могут скапливаться в колодцах, а также в подготовке канала канализации к протягиванию кабеля.

Стальной трос, к которому крепится кабель, вводится в канал с помощью тонкого тросика, каната или капронового шнура, пропускание которого в канал трубопровода принято называть заготовкой канала. Заготовка может выполняться посредством различных приспособлений.

Для скрепления кабеля с тросом его конец надевается стальной чулок. При протягивании чулок уменьшается в диаметре и плотно охватывает кабель.

Кабель может протягиваться с помощью моторной или ручной лебедки, устанавливаемой у люка колодца. Для предохранения от повреждений оболочки кабеля о край канала в отверстие трубопровода вставляют предохранительную или применяют специальный направляющий шаблон (колено). Для уменьшения трения между стенками канала и кабелем последний перед поступлением в канал обильно смазывается техническим вазелином.

Прокладка будет производиться в свободный канал из полиэтиленовой трубы.

Переходы через автомобильные дороги.

Чтобы не прекращать движения транспорта во время строительства кабельной линии, на пересечении трассы с шоссейными дорогами кабели, как правило, укладывают в предварительно заложенные под проезжей частью трубы. Укладка пластмассовых труб, выполним способом горизонтального бурения грунта. Нам понадобится проложить 1 трубу. Концы трубы должны выходить не менее чем на 1 м от края кювета и лежать на глубине не менее 0,8 м от его дна.

Бурение Грунта и затяжка труб осуществляется гидравлическим буром. Процесс бурения состоит в следующем. С помощью гидравлического блока цилиндров и насоса высокого давления в грунт заталкивается стальная штанга, состоящая из отрезков длиной 1 м, навинченных друг на друга по мере продавливания. После выхода на противоположную сторону шоссе конца первой штанги с навинченным наконечником, последний заменяют расширителем, который протягивают в обратном направлении; при этом в грунте в результате его уплотнения образуется канал. Вслед за расширителем в канал заталкивают трубы, что обычно удается сделать при ширине перехода до 12 м. При более широких переходах трубы затягивают в канал с помощью разборной штанги при ее обратном движении. Для этого штангу проталкивают на противоположную сторону перехода, на ее конец надвигают отрезок трубы, которую закрепляют с помощью шайбы и гайки. Концы труб после их прокладки на переходах немедленно закрывают пробками для предохранения от засорения.

Монтаж кабеля.

Монтаж кабеля проводится в специально оборудованных монтажно измерительных лабораториях, защищающие выполняемое соединение волокна от пыли, влажности и перепада температуры. Монтаж кабеля выполняется в следующей технологической последовательности:

Очистить концы кабеля от грязи и ввести в монтажно измерительную лабораторию;

Выкладывают концы кабеля на монтажный стол;

Разделка концов кабеля для монтажа в соответствии с технологической инструкцией на конкретный тип муфты;

Сращивают силовой элемент кабеля;

Соединяют оптические волокна;

Соединенные волокна размещают и закрепляют в кассете с допустимым радиусом изгиба;

Закрывают корпус кассеты с уложенными волокнами и восстанавливают наружные покровы кабеля.

Центральный силовой элемент в виде стального троса с обоих концов кабеля освобождается от пластмассовой оболочки и соединяются центры муфты пайкой припоем ПОССу – 30 и с помощью пасты П5К – 26М. Место пайки изолируется полиэтиленовой гильзой.

Заключение

В данной курсовой работе проектировалась волоконнооптическая линия передачи Могилев –Краснополье. Данная линия передачи будет работать на цифровой системы передачи СОПКА – 3М.

Для организации связи между оконечными пунктами из результатов расчета мы получили максимальную длину регенерационных участков, которая равна 107,6 км. Так как общая протяженность трассы составляет 108 километров, то на данной трассе потребуется установка одной НРП. Так же из расчетов видно, что величина затухания на регенерационных участках будет составлять 18,48дБ из нормы в 33дБ, ширина полосы пропускания составляет 7,3ГГц, критическая длина волны составляет 1,06 мкм и критическая частота равна 183,06 ТГц.

На основании этого можно сделать вывод, что данная волоконнооптическая линия связи будет работать с необходимой скоростью и обеспечивать высокое качество передачи.