Проект производства работ кранами по монтажу крана электрического мостового г.п. 10т

Копия ППРк Металлостройконструкция.cdw

График грузоподъемности:
График высоты подъема:
Кривая грузоподъемности и
высоты подъема крана КС-45717К-1
Вырезать в настиле галереи
Существующая проушина
(при подъеме кабины управления и вспомогательной кабины)
Передвижная самоходная
вышка на гусеничном ходу
Строп для полумостов
Строп для подъема кабины
Подкладка из полутруб
Ограждение монтажной
Ст.1 - стоянка автокрана при монтаже
полумоста с приводом передвижения
Ст.2 - стоянка автокрана при монтаже
управления и вспомогательной кабины
Вырезать в настиле галереи окно 250х150 мм
для монтажа кабины управления
Установка полумостов
кабины управления и
вспомогательной кабины
Полумост с приводом передвижения
Проект производства работ кранами
по монтажу крана электрического
Пояснительная записка
На данном чертеже разработан проект производства работ по монтажу мостового крана
грузоподъемностью Q=10 т в координатах Д-К1-7 в
Монтаж производится при помощи стрелового автокрана КС-45717К-1 грузоподъемностью
Q=25 т согласно инструкции по монтажу завода-производителя в следующей
- монтаж полумоста с приводом передвижения
- монтаж крановой тележки
- монтаж кабины управления
- монтаж кабины вспомогательной
Требования к заказчику
Освободить от посторонних предметов и деталей зону производства работ согласно данного
проекта.. Пол - твердое покрытие.
Требования по технике безопасности
Работы по монтажу крана производить под непосредственным руководством лица
ответственного за безопасное производство работ кранами с получением до начала выполнения
работ акта-допуска и наряд-допуска на выполнение работ в местах действия опасных факторов.
Указать в наряде-допуске необходимые меры безопасности.
Оградить опасную зону пеньковым канатом с красными флажками
согласно данному проекту. на границах опасной зоны выставить запрещающие знаки
Опасная зона! Проход запрещен!" и предупреждающие знаки "Осторожно! Работает кран!".
Нахождение посторонних лиц
не связанных с работами по монтажу крана
производства работ не допустимо.
Мост крана разворачивать на крюке автокрана при помощи оттяжек (крепятся к
металлоконструкции моста)
при этом стропальщик должен находиться вне пределов опасной
зоны. Нахождение людей под поднятым грузом категорически запрещается.
При выполнении работ все команды машинисту автокрана подает одно лицо - старший
При строповке лебедок и блока отводного во избежание повреждения стропов под острые
кромки подложить подкладки из полутруб.
Для подъема на мост ЭМК и обвязке холостого полумоста для его передвижения
пользоваться передвижной самоходной вышкой на гусеничном ходу.
При работе на высоте монтажники должны применять предохранительные пояса.
Крепление предохранительных поясов карабином за места указаанные руководителем монтажа.
Запрещается при выполнении работ применять неисправные оборудование
предохранительные пояса и такелажную оснастку
неосвидетельствованные грузозахватные
При выполнении работ по монтажу ЭМК руководствоваться инструкцией по монтажу
СНиП 12-03-2001 "Безопасность труда в строительстве"
Порядок производства работ
Для удобства строповки кабин и полумостов ЭМК в настиле галереи сделать пять окон
согласно данному ППР.
которые после проведения работ заварить.
1. При помощи погрузчика VК-12D завести в зону производства работ полумост с приводом
передвижения и установить на подкладки (полушпалы).
2. Установить автокран КС-45717К-1
в зоне производства работ согласно ППР.
Выставить вылет стрелы автокрана 4
3. Застропить полумост с приводом передвижения ЭМК стропом поз. 5 за крюк автокрана
согласно схеме строповки.
4. Поднять полумост на 200 мм над подкрановыми путями (Пол.1). С помощью оттяжек
повернуть полумост на крюке автокрана и установить его на подкрановых рельсах (Пол.2).
5. Развернуть автокран и установить его на Ст.2 . Вылет стрелы - 4
6. При помощи погрузчика VК-12D завести в зону производства работ холостой полумост и
установить на подкладки (полушпалы).
7. Аналогично п.п. 1.3.-1.4. установить второй полумост на подкрановых рельсах. Сложить
8. Установить две рычажные лебедки для стяжки двух полумостов. Лебедки и отводные
блоки крепить к колоннам и фермам здания стропами. (см. схему 1). Для предупреждения
повреждения канатов под острые ребра балок применять подкладки из полутруб.
9. Подогнать холостой полумост ко второму полумосту с приводом передвижения .
Соединить полумосты между собой.
10. Переместить мост ЭМК в координаты Д-К5-6. Перемещение моста производить при
расторможенных тормозах
вращая вручную муфты механизма передвижения.
1. При помощи погрузчика VК-12D завести в зону производства работ крановую тележку.
2. Выставить вылет стрелы автокрана 4
3. Застропить крановую тележку стропами поз. 6 за крюк автокрана согласно схеме
поднять ее на максимальную высоту.
4. Подвести мост ЭМК под крюк автокрана с тележкой (центр в точке С
моста производить при расторможенных тормозах
вращая вручную муфты механизма
5. Опустить тележку на рельсы.
Монтаж кабины управления и вспомогательной кабины:
1. При помощи погрузчика VК-12D завести в зону производства работ кабину управления.
2. Выставить вылет стрелы автокрана 9
при длине стрелы 13 м.
подвешенный на крюк автокрана
поднять кабину управления с помощью
лебедки к узлам крепления (центр в точке С
4. С передвижной самоходной вышки на гусеничном ходу закрепить кабину к мосту ЭМК.
Работы производить при нерабочем положении крана.
5. При помощи погрузчика VК-12D завести в зону производства работ вспомогательную
7. Аналогично п.п. 3.2-3.5 установить вспомогательную кабину (центр в точке С
производить через существующий люк.
Схема строповки полумоста (1:50)
Схема строповки тележки (1:50)
Схема строповки кабины (1:50)
Схема строповки вспомогательной кабины (1:25)
Условные обозначения.
- Знак "Опасная зона! Проход запрещен
- Знак "Осторожно! Работает кран!
- Руководитель монтажа
Оборудование и оснастка
- Граница опасной зоны.
Схема соединения полумостов