Курсовой проект на тему "Проектировка привода цепного конвейера"

- Добавлен: 14.09.2015
- Размер: 940 KB
- Закачек: 2
Описание
Проектирование цепного конвейера с коническо-цилиндрическим редуктором. Конвейер состоит из электродвигателя, редуктора, приводного вала. Состав проекта: редуктор, корпус редуктора, быстроходный вал, муфта обгонная, приводной вал, стакан, цепной конвейер
Состав проекта
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Дополнительная информация
Содержание
Подбор электродвигателя
Расчёт редуктора
2.1 Определение мощности, частоты вращения и крутящего момента валов редуктора
Проектный и проверочный расчет зубчатых передач
2.2.1 Тихоходная ступень
2.2.2 Быстроходная ступень
Предварительный расчёт валов редуктора
Конструирование зубчатых цилиндрических и конических колёс
2.4.1. Цилиндрические зубчатые колёса внешнего зацепления
2.4.2. Конические зубчатые колёса
Конструктивные размеры корпуса редуктора
Выбор посадок для внутреннего кольца подшипника
Расчёт подшипников
Проверочный расчёт вала на прочность
Смазывание зубчатой передачи
Расчёт шпоночного соединения
Расчёт цепной передачи
Выбор муфты
Список используемой литературы
Приложения
Выбор посадок для внутреннего кольца подшипника
Поле допуска внутреннего кольца подшипника, выбирается по ГОСТ 52071. Так как в редукторе внутренние кольца подшипников всех валов вращаются, а наружные стоят на месте, то имеет место местное нагружение, следовательно будем иметь переходные посадки.
Для внутреннего кольца подшипника быстроходного вала принимаем размер. Для внешнего кольца подшипника быстроходного вала, который монтируется в корпус редуктора, принимаем размер:.
Для внутреннего кольца подшипника тихоходного вала принимаем размер. Для внешнего кольца подшипника тихоходного вала, который монтируется в корпус редуктора, принимаем размер:.
Для внутреннего кольца подшипника промежуточного вала принимаем размер. Для внешнего кольца подшипника промежуточного вала, который монтируется в корпус редуктора, возьмём размер:.
Выбор муфты
Муфты свободного хода, или обгонный муфты ,передают вращающий момент только в одном направлении. Наибольшее распространение в машиностроении получили роликовые муфты. Внутреннюю деталь такой муфты называют – звездочкой, а внешнюю – обоймой. Как та, так и другая могут быть ведущеё частью муфты. Для правильной работы муфты важно, что бы обойма была концентрична звёздочке. Для этого обойму с установленной на ней деталью базируют по валу или по другим деталям на том же валу. При проектировании специальных муфт можно встроить подшипники качения в обойму и в звёздочку.
Приводной вал(вар 2).cdw

Техническая характеристика
Диаметр барабана D=315мм
Технические требования
В полости корпусов подшипников и обгонной муфты заложить
пластичный смазочный материал Литол 24 по ГОСТ 21150-80 в
Собирать с герметиком ТУ-34 по ГОСТ 24285-80
Редуктор.cdw

Техническая характеристика
Вращающий момент на тихоходном валу
Частота вращения быстроходного вала
Общее передаточное число 37
Степень точности изготовления передач:
Коэффициент полезного действия 0.84
Технические требования
Необработанные поверхности литых деталей
красить маслостойкой красной эмалью.
Наружные поверхности корпуса красить серой эмалью ПФ-115
Плоскость разеъма крышки и корпуса покрыть тонким слоем
герметика УТ-34 ГОСТ 24285-80 при окончательной сборке.
Редуктор залить маслом И-Г-А-32 ГОСТ 20799-75 в количестве
Стакан.cdw

вал быстроходный.cdw

Сталь 40ХН ГОСТ 4543-71
Термообработка улучшение: НВ=250
.Неуказанные предельные отклонения размеров валов h14
Муфта обгонная.cdw

Привод ковшевого элеватора.cdw

Мощность электродвигателя Р
Число оборотов электродвигателя n
Окружная сила на барабане F
Линейная скорость ленты V=1
Диаметр барабана D= 315 мм
Крутящий момент на приводном валу T=315 Нм
Технические требования
Радиальное смещение валов
электродвигателя и редуктора не более 0
редуктора и приводного вала не более 0
двигателя и редуктора не более 1
редуктора и приводного вала не более 1
двигателя и редуктора не более 2мм
редуктора и приводного вала не более 2мм
Регулировку смещений валов производить с помощью прокладок
Радиальная консольная нагрузка на выходном валу
ось редуктора и электродвигателя
План расположения отверстий крепления привода
Рекомендуемые чертежи
- 14.09.2015