Картер 47.000 СБ

Главный тормозной гидроцилиндр предназначен для подачи тормозной жидкости в рабочий цилиндр колеса, а в дальнейшем создания давления в гидросистеме. Схема главного тормозного гидроцилиндра представлена на рисунке 1. Картер содержит в себе цилиндр и резервуар для тормозной жидкости. Гидросистема заполняется тормозной жидкостью через отверстие в крышке картера, оно в свою очередь закрывается пробкой. Последняя отверстия для сообщения с атмосферой и отражатель с сеткой для предотвращения расплескивания жидкости при движении автомобиля. При нажатии на педаль тормоза шток, который в свою очередь соединен с педалью, передает движение поршню. Последний, перемещаясь перекрывает перепускное отверстие и создает давление на жидкость, вытесняя ее через цилиндры колес. Когда же педаль тормоза опускается, то давление в тормозной системе уменьшается. Тормозная жидкость под действием стяжных пружин тормозных колодок отжимая гидроклапан, возвращается в главный тормозной цилиндр. Поршень под действием пружины возвращается в исходное положение, при этом тормозная жидкость не успевает заполнить все рабочее пространство