• RU
  • icon На проверке: 0
Меню

Электромехаческий привод лебедки

  • Добавлен: 26.04.2014
  • Размер: 352 KB
  • Закачек: 0
Узнать, как скачать этот материал

Описание

Куровая работа по Деталям Машин.

Проектируемый машинный агрегат служит приводом электрической лебедки и может использоваться на предприятиях различного направления. Привод состоит из электродвигателя, вал которого через клиноременную передачу соединен с ведущим валом червячного редуктора, ведомый вал червячного редуктора через упругую муфту с торообразной оболочкой соединяется со барабаном лебедки. Проектируемый привод работает в 1 смены в реверсивном режиме. Характер нагрузки - с малыми колебаниями.

Полный комплект чертежей и записка.

Состав проекта

icon
icon Расчет 10-4.doc
icon Спецификация 5.spw
icon Вал.cdw
icon ВЧ-125-20.cdw
icon ВЧ-125-20.cdw.bak
icon Кинематическая схема 10-10.cdw
icon Колесо червячное.cdw
icon Колесо червячное.cdw.bak
icon Компоновка.cdw

Дополнительная информация

Содержание

Техническое задание

Введение

1 Кинематическая схема машинного агрегата

2 Выбор двигателя, кинематический расчет привода

3 Выбор материалов червячной передачи и определение допускаемых напряжений

4 Расчет закрытой червячной передачи

5 Расчет открытой поликлиновой передачи

6 Нагрузки валов редуктора

7 Проектный расчет валов. Эскизная компоновка редуктора

8 Расчетная схема валов редуктора

9 Проверочный расчет подшипников

10 Конструктивная компоновка привода

11 Проверочные расчеты

12 Расчет технического уровня редуктора

Техника безопасности

Литература

Введение

«Детали машин» являются первым из расчетно-конструкторских курсов, в котором изучают основы проектирования машин и механизмов.

Любая машина (механизм) состоит из деталей.

Деталь – такая часть машины, которую изготовляют без сборочных операций. Детали могут быть простыми (гайка, шпонка и т.п.) или сложными (коленчатый вал, корпус редуктора и др.). Детали частично или полностью объединяют в узлы. Узел представляет собой законченную сборочную единицу, состоящую из ряда деталей, имеющих общее функциональное назначение (подшипник качения, муфта, редуктор и т.п.). Сложные узлы могут включать несколько простых узлов, например, редуктор включает подшипники, валы с насажденными на них зубчатыми колесами и т.п.

Среди большого разнообразия деталей и узлов машин выделяют такие, которые применяют почти во всех машинах (болты, валы, муфты, механические передачи и т.п.). Эти узлы называют деталями общего назначения. Все другие детали (поршни, лопатки турбин) относят к деталям специального назначения.

Детали общего назначения применяют в машиностроении в очень больших количествах. Поэтому любое усовершенствование методов расчета и конструкции этих деталей, позволяющее уменьшить затраты материала, понизить стоимость производства, повысить долговечность, приносит большой экономический эффект. Основные требования к конструкции деталей машин: совершенство конструкции детали оценивают по ее надежности и экономичности. Под надежностью понимают свойство изделия сохранять во времени свою работоспособность. Экономичность определяют стоимостью материала, затратами на производство и эксплуатацию.

Контент чертежей

icon Спецификация 5.spw

Спецификация  5.spw

icon Вал.cdw

Вал.cdw

icon ВЧ-125-20.cdw

ВЧ-125-20.cdw

icon Кинематическая схема 10-10.cdw

Кинематическая схема 10-10.cdw

icon Колесо червячное.cdw

Колесо червячное.cdw

icon Компоновка.cdw

Компоновка.cdw
up Наверх