Технологическая карта разработана на монтаж строительных конструкций одноэтажного и многоэтажного промышленных зданий

записка.docx

Характеристика основных применяемых материалов и изделий5
Организация и технология производства работ7
1 Спецификация сборных элементов7
2 Ведомость объема строительно-монтажных работ8
3 Выбор комплекта машин и механизмов для производства работ11
3.1 Выбор монтажных кранов по техническим параметрам11
3.2 Обоснование выбора крана по экономическим параметрам (технико-экономическое сравнение кранов)14
3.3 Выбор рациональных транспортных средств для доставки сборных элементов на стройплощадку16
4 Указания по технологии производства работ17
4.1 Указания по технологии монтажа одноэтажного здания17
4.2 Указания по технологии монтажа многоэтажного здания21
Потребность материально-технических ресурсах28
Контроль качества и приемки работ32
Техника безопасности охрана труда и окружающей среды36
Калькуляция и нормирование затрат труда41
1 Календарный график монтажа строительных конструкций46
2 Часовой график монтажа строительных конструкций46
3 Сменный часовой график доставки и монтажа строительных конструкций47
Технико-экономические показатели47
Список использованных источников49
Технологическая карта разработана на монтаж строительных конструкций одноэтажного и многоэтажного промышленных зданий.
Одноэтажное здание с размерами в плане 60×18 м. Высота до низа стропильных конструкций – 72 м пролёт – 18 м шаг крайних колонн 6 м шаг средних колонн 6 м. Здание имеет 1 температурный блок. Длина одного температурного блока 60 м.
Многоэтажное трехэтажное здание с размерами в плане 60×18 м шаг крайних и средних колонн – 6 м пролёт – 6 м высота этажей – 4848108 м. Здание имеет 1 температурный блок. Длина одного температурного блока 60 м.
Все работы ведутся в летнее время. Все механизированные работы ведутся в 2 смены. При этом условно принимается что элементы фундамента и стен подвала уже возведены подземные коммуникации уложены площадка спланирована.
Рисунок 1.1 – Схема расположения зданий с размерами
В курсовом проекте использованы ссылки на следующие нормативные документы:
НЗТ сборник 4 (Нормы затрат труда на строительные монтажные и ремонтно-строительные работы. - Мн.: 2004 г.).
РСН 8.03.107-2007 Сборник 7. Бетонные и железобетонные конструкции сборные. – Мн.: 2007.
ТКП 45-1.01-159-2009 Строительство. Технологическая документация при производстве строительно-монтажных работ. Состав порядок разработки согласования и утверждения технологических карт. – Мн.: 2009.
ТКП 45-1.03-63-2007 Монтаж зданий. Правила механизации. – Мн.: 2008.
ТКП 45-5.03-130-2009 Сборные бетонные и железобетонные конструкции. Правила монтажа. – Мн.: 2009.
ТКП 45-1.03-40-2006 Безопасность труда в строительстве. Общие требования. – Мн.: 2007.
ТКП 45-1.03-44-2006 Безопасность труда в строительстве. Строительное производство. – Мн.: 2007.
СТБ 1959-2009. Стр-во. Монтаж сборных бетонных и ж.бетонных конструкций. Контроль качества работ.
СТБ 1968-2009. Стр-во. Монтаж сборных конструкций. Номенклатура контролируемых показателей качества работ.
СТБ 1178-99. Колонны железобетонные для зданий и сооружений. Технические условия
СТБ 1186- 99. Балки стропильные и подстропильные.
СТБ 1265-2001. Балки бетонные и плиты железобетонные для пролетных строений. Общие технические условия.
СТБ 1326-2002. Балки железобетонные для сборно-монолитных перекрытий. Технические условия.
СТБ 1185-99. Панели стеновые наружные бетонные и железобетонные для зданий и сооружений. Общие технические условия.
СТБ 1151-99. Панели стеновые внутренние и блоки вентиляционные бетонные и железобетонные для зданий. Общие технические условия.
СТБ 1383-2003. Плиты покрытий и перекрытий Железобетонные для зданий и сооружений. Технические условия.
СТБ 1310-2002. Бетоны. Классификация. Общие технические требования.
СТБ 1035-96. Смеси бетонные. Технические условия.
Характеристика основных применяемых материалов и изделий
Материалы и изделия подлежащие обязательной сертификации должны иметь сертификаты соответствия. Импортируемые строительные материалы и изделия на которые отсутствуют действующие в РБ ТНПА должны иметь сертификат соответствия.
Транспортирование складирование и хранение сборных конструкций и материалов на строительной площадке должно осуществляться в соответствии с требованиями действующих ТНПА.
Для монтажа несущих конструкций каркаса зданий и сооружений применяются конструкции: колонны по СТБ 1178 балки ригели прогоны по СТБ 1186 СТБ1265 и СТБ1326 фермы железобетонные по ГОСТ20213 диафрагмы жесткости железобетонные по СТБ1331.
Для монтажа ограждающих конструкций зданий применяются стеновые панели по СТБ1185 и СТБ1151 плиты покрытий и перекрытий по СТБ1383.
Для монтажа сборных конструкций для замоноличивания стыков и швов применяются смеси бетонные и растворные по СТБ 1310 СТБ 1035 СТБ 1307 и ГОСТ 26633.
Транспортирование и хранение (при необходимости) колонн следует производить в соответствии с требованиями ГОСТ 13015.4 СТБ 1178-99 и указаниям рабочих чертежей.
Колонны следует транспортировать и хранить в горизонтальном положении в штабелях. Между горизонтальными рядами колонн (при транспортировании и складировании) должны быть уложены прокладки расположенные рядом с подъёмными петлями или в случае отсутствия петель в местах предусмотренных для захвата колонн при их подъёме. Прокладки под нижние ряды колонн должны укладываться по плотному тщательно выровненному основанию с таким расчётом чтобы между основанием и нижним рядом колонн был воздушный зазор.
Высота штабеля колонн при их хранении определяется конкретно для каждого случая в зависимости от конструкции колонны и требований безопасности при складировании железобетонных конструкций и не должна превышать ширину штабеля более чем в два раза не должна быть более 2000 мм. Колонны стропуют в фиксированных точках или за петли.
При транспортировании и хранении балки ригели и прогоны следует устанавливать на инвентарные подкладки.
Балки ригели и прогоны должны храниться на складе готовой продукции рассортированными по маркам. При этом балки типа БСД должны быть уложены в один ряд по высоте а ригели прогоны и балки остальных типов могут храниться в штабелях. Высота штабеля для балок и прогонов не должна превышать двух метров для ригелей — двух с половиной метров.
Подстропильные фермы должны транспортироваться и храниться в рабочем положении. При этом подстропильные фермы должны опираться на деревянные подкладки устанавливаемые вблизи узлов толщиной не менее 50 мм при транспортировании и не менее 150 мм при хранении подстропильных ферм на строительной площадке.
Длина подкладки должна превышать ширину нижнего пояса ферм не менее чем на 100 мм.
При транспортировании и хранении должна быть обеспечена надежность закрепления ферм и сохранность их от повреждений.
Фермы должны транспортироваться и храниться в рабочем положении. При этом фермы должны опираться на деревянные подкладки устанавливаемые вблизи узлов толщиной не менее 50 мм при транспортировании и не менее 150 мм при хранении ферм на строительной площадке.
При погрузке транспортировании разгрузке и хранении плит следует соблюдать требования главы СТБ 1383-2003.
Хранение и транспортирование плит должно производиться в рабочем (горизонтальном) положении.
Плиты должны храниться рассортированными по маркам в кассетах в вертикальном положении или в штабелях высотой не более 25 м; в горизонтальном положении с опиранием на четыре точки или установленными на деревянные подкладки толщиной не менее 30 мм уложенные по плотному тщательно выровненному основанию.
При наличии монтажных петель толщина прокладок должна превышать размер выступающих петель не менее чем на 20 мм.
Прокладки всех вышележащих плит должны быть расположены одна над другой по вертикали по линии подъемных устройств (петель отверстий) или в непосредственной близости от них.
Толщина подкладок должна быть при грунтовом основании не менее 100 мм при жестком основании - не менее 50 мм.
Плиты в штабеле и при транспортировании необходимо укладывать на поперечные прокладки толщиной не менее 25 мм расположенные строго по вертикали одна над другой на расстоянии 025 длины плиты от каждого ее торца.
При этом следует обеспечивать возможность захвата каждой плиты краном и свободный подъем ее для погрузки на транспортные средства и монтажа.
Погрузка транспортирование и разгрузка плит должны производиться с соблюдением мер исключающих возможность повреждения плит и транспортных средств.
Не допускается: разгрузка плит сбрасыванием; захват плит за подъемные технологические петли при погрузке разгрузке и монтаже.
Высота штабеля плит при транспортировании устанавливается в зависимости от грузоподъемности транспортных средств и допускаемых габаритов.
Плиты следует транспортировать автомобильным или железнодорожным транспортом в рабочем положении (лицевой поверхностью вверх) с надежным закреплением предохраняющим плиты от смещения. Плиты при транспортировании не должны подвергаться ударам и толчкам.
Погрузку крепление и транспортирование плит на открытом железнодорожном подвижном составе (полувагоны или платформы) следует осуществлять в соответствии с требованиями Правил перевозок грузов и Технических условий погрузки и крепления грузов утвержденных Министерством путей сообщения.
Ригели следует транспортировать и хранить в горизонтальном положении в штабелях.
Высота штабеля ригелей не должна превышать ширину штабеля более чем в два раза и не должна быть более 2500 мм.
Подкладки под нижний ряд ригелей и прокладки между ними в штабеле следует располагать в местах строповочных отверстий или монтажных петель.
Конструкции должны транспортироваться и храниться в штабелях в горизонтальном положении с опиранием на деревянные подкладки и прокладки. Подкладки должны быть толщиной не менее 50 мм и шириной не менее 100 мм. Прокладки должны быть толщиной не менее 20 мм и шириной не менее 100 мм.
Высота штабеля должна быть не более 15 м - для ограждений и 20 м - для маршей и площадок.
Элементы сборных конструкций должны доставляться от предприятия-изготовителя к месту монтажа без повреждений.
Порядок (очередность и сроки) доставки элементов сборных конструкций на строительную площадку должен соответствовать требованиям проекта производства работ.
При монтаже конструкций с транспортных средств размещение элементов на транспортных средствах производится с учетом последовательности монтажа.
Ответственность за правильность укладки элементов сборных конструкций на транспортные средства при отпуске с завода несет предприятие-изготовитель. Ответственность за их сохранность в пути несет транспортная организация.
При складировании сборных конструкций должно быть обеспечено их устойчивое положение и исключена деформация повреждение и загрязнение.
Организация и технология производства работ
1 Спецификация сборных элементов
Спецификация сборных элементов представлена в форме таблицы 4.1.
Таблица 4.1 – Спецификация элементов сборных конструкций
Наименование элемента
Объем одного элемента м3
Вес одного элемента т
количество элементов
Общий объем элементов м3
Общий вес элементов т
Доборные плиты перекрытия П3
2 Ведомость объема строительно-монтажных работ
Ведомость объемов строительно-монтажных работ представлена в форме таблице 4.2.
Таблица 4.2 – Ведомость объемов работ
Наименование работ и процессов
разгрузка материалов такелажного оборудования и инструмента для монтажа конструкций
установка колонн в стаканы фундаментов при помощи кондукторов
заделка стыков колонн со стаканами фундаментом при Vбет. В стыке > 01 м3
обстройка колонн площадками лестницами
установка стропильных балок пролетом 18 м
сварка стыков балок и ферм с колоннами
укладка плит покрытия ПП площадью до 20 м2
сварка плит покрытия ПП с балками
заливка швов плит покрытия ПП
установка стеновых панелей СП площадью до 10 м2
сварка стеновых панелей СП с колоннами
установка оконных блоков ОБ
заливка швов стеновых панелей СП высотой до 3м
герметизация стыков стеновых панелей СП:
установка колонн первого яруса в стаканы фундамента до 6 т с помощью кондукторов
заделка стыков колонн со стаканами фундаментов при Vбет. В стыке > 01 м3
установка колонн на нижестоящие колонны до 2 т с помощью кондукторов
сварка стыков колонны с колонной
заделка стыков колонн с колонной
обстройка колонн площадками
установка ригелей весом до 5т
сварка стыков ригелей с колоннами
заделка стыков колонны с ригелем (установка опалубки бетонирование. разборка опалубки) при числе элементов :
укладка плит перекрытий площадью до 10м2
заливка швов плит перекрытия
Установка лестничных маршей
Установка лестничных площадок
сварка стыков плит с деталями ригелей
установка колонн на нижестоящие колонны до 8 т с помощью кондукторов
сварка стыков балок с колоннами
установка стеновых панелей площадью до 10 м2
сварка стыков стеновых панелей с колоннами
монтаж стальных оконных переплётов
заливка швов стеновых панелей
герметизация стыков СП:
3 Выбор комплекта машин и механизмов для производства работ
3.1 Выбор монтажных кранов по техническим параметрам
Расчет требуемых технических параметров самоходного крана
К основным техническим параметрам крана относятся: требуемая грузоподъемность Q; наибольшая высота подъёма крюка Нк; наибольший вылет стрелы(Lстр).
Таблица 4.3 – Технические характеристики грузозахватных приспособлений
Монтажное приспособление
характеристики монтажного приспособления
потребное количество
траверса унифицированная ЦНИИОМТП РЧ-455-69
установка колонн в которых предусмотрено строповочное отверстие
Траверса ПК Стальмонтаж 1950-53
установка балок 18 м
Строп двухветвевой ГОСТ 19144-73
Панели стеновые ригели 6 м
Строп четырехветвевой ПИ Промстальконструкция 21059М-28
Выгрузка и раскладка конструкций монтаж плит перекрытий и покрытий
На основании таблицы 4.1 таблицы 4.3 и формул определяют монтажные характеристики конструктивных элементов (таблица 4.4).
Рисунок 4.1 – Схема монтажа конструкций
Расчёт требуемых технических параметров самоходно-стрелового крана
Высота подъема грузового крюка Hк:
Hк = Hмг + a + hэ + hгу
где Hмг – расстояние от уровня стоянки крана до монтажного горизонта м;
a – расстояние между нижней плоскостью монтируемого элемента и уровнем опоры перед установкой его в проектное положение 03 м;
hэ – высота монтируемого элемента м;
hгу – высота грузозахватного устройства м.
Необходимая грузоподъемность крана Q т определяется по формуле
где Qэ – масса монтируемого элемента т;
Qо – масса оснастки закрепляемой на монтируемом элементе до его подъема т;
Qс – масса строповочных устройств т.
Требуемый максимальный вылет стрелы:
где e –половина толщины стрелы на уровне вероятного ее соприкосновения с ранее смонтированными конструкциями или поднимаемым элементом м;
c –минимально допустимая величина зазора между стрелой крана и смонтированными конструкциями здания или монтируемым элементом принимается равной 05 м;
H –высота верхнего блока стрелы над уровнем установки крана м;
где hпол – высота полиспаста в стянутом состоянии
hпол= 255м (если>10 т)
hпол= 21м (если10 т)
hш –высота шарнира м;
hп –длина грузового полиспаста м;
hгу –высота грузозахватного устройства от верхней плоскости поднимаемого элемента до оси грузового крюка м;
a –расстояние между нижней плоскостью монтируемого элемента и уровнем опоры перед установкой его в проектное положение принимается равным 03 м;
b – половина длины (толщины ширины) монтируемого элемента.
Результаты расчётов заносим в таблицу 4.4.
Таблица 4.4 – Монтажные характеристики конструктивных элементов одноэтажной части здания
Высота подьема крюка Нк (м)
С учетом работы крана комплексным методом (с одной стоянки будут монтироваться стропильная ферма и плиты покрытия) для монтажа для стропильной фермы вылет будет 7 м.
На основании полученных данных выбираем для экономического сравнения краны близкие по параметрам но различные по типу: гусеничный РДК 250-3 и пневмоколесный КС5363.
Расчет требуемых технических параметров башенного крана
Рисунок 4.2 – Схема для определения требуемых технических параметров башенного крана
Высоту подъема крюка над уровнем стоянки башенного крана (рис. 4.2) определяют по формуле:
Нк = Hмг + a + hэ + hгу
гдеHмг — расстояние от уровня стоянки крана до монтажного горизонта м;
a — расстояние между нижней плоскостью монтируемого элемента и уровнем опоры перед установкой его в проектное положение 03 м;
hэ — высота монтируемого элемента м;
hгу — высота грузозахватного устройства м.
Вылет стрелы определяется по формуле:
где А—необходимое минимальное расстояние от оси подкранового пути до стены (или ее наиболее выступающей части — эркеров пилястр и т.д.) м;
В—наибольшая ширина здания м;
Lстр —запас вылета стрелы от 15 до 2 м для облегчения наводки монтируемого элемента.
При подборе кранов необходимо руководствоваться таблицами и грузовысотными характеристиками кранов из ТКП 45-1.03-63-2007 Монтаж зданий. Правила механизации.
На графике в виде сплошной линии – зависимость между грузоподъемностью и вылетом стрелы пунктирной линии – зависимость между высотой подъема и вылетом.
Проверяя пригодность крана необходимо исследовать оба графика. Расчет результатов расчета заносим в табл. 4.5.
Таблица 4.5 – Монтажные характеристики конструктивных элементов многоэтажной части здания
(132+08)+03+04+42=189
(252+15)+03+03+42=315
(252-12)+03+12+22=277
На основании полученных данных выбираем кран КБ-503 (стрела 30 м).
3.2 Обоснование выбора крана по экономическим параметрам (технико-экономическое сравнение кранов)
Сравнение различных монтажных кранов производят по величине удельных приведённых затрат на 1т конструкций Спр.уд
Для каждого из кранов Спр.уд определяют по формуле:
Спр.уд = Се + Ен Куд
где: Се - себестоимость монтажа на 1т. конструкций рубт;
Ен - нормативный коэффициент эффективности вложений. Для строительной промышленности принят ЕН=015
Куд - удельные капиталовложения рубт.
Себестоимость монтажа 1т конструкций определяют по формуле:
где 108 и 15 – коэффициенты накладных расходов соответственно на эксплуатацию машин и на заработную плату монтажников;
Смаш-смен - себестоимость машино-смены крана руб.;
- средняя заработная плата рабочих в смену руб. (рассчитывают по ЕНиР № 4)
Нормативная сменная эксплуатационная производительность крана на монтаже конструкции данного потока Пн.см тсм
где Р - общая масса элементов в рассматриваемом потоке т (принимается из таблицы «Спецификация элементов сборных конструкций»)
nмаш-смен - количество машино-смен крана для монтажа конструкций данного потока (определяется по ЕНиР сборник 4 или НЗТ сборник 4 (Нормы затрат труда на строительные монтажные и ремонтно-строительные работы).
Удельные капитальные вложения:
где Сир– инвентарно-расчётная стоимость крана руб;
tсм – число часов работы в смену (8ч);
Тгод – нормативное число часов работы крана в год (3075 ч).
При сравнении кранов в качестве рассматриваемого потока принят монтаж колонн.
Для самоходного крана на гусеничном ходу РДК 250-3.
Вес 30 колонн до 4 т производственной части здания составляет 968 т.
Средняя зарплата монтажников в смену (учитывая заделку стыков) определяется по ЕНиР сборник 4
где 254 и 0894 – расценки соответственно на установку 1 колонны и заделку стыка 1 колонны с фундаментом по ЕНиР сборник 4
Удельные приведенные затраты на 1 тонну смонтированных конструкций (колонн)
Для самоходного крана на пневмоколесном ходу КС 5363.
Вес 30 колонн производственной части здания составляет 968 т.
где 11 – коэффициент (из ЕНиР сборник 4: нормы времени и расценки даны для башенных и гусеничных кранов; для пневмоколесных и автомобильных кранов Нвр. и расценки должны быть увеличены на коэффициент 11).
Экономический эффект:
Наиболее экономически оправданным является первый вариант – кран КС 5363.
3.3 Выбор рациональных транспортных средств для доставки сборных элементов на стройплощадку
Выбор транспортных средств для перевозки строительных конструкций будем вести в форме таблицы 4.6.
Таблица 4.6 – Выбор транспортных средств для перевозки строительных конструкций
Число эл-в перевоз. За один рейс
Коэфф-т исп. грузоподъёмности
Монтаж одноэтажного здания
Полуприцеп 66ПП-1307
Монтаж многоэтажного здания
Полуприцеп 65ПП-1307 ДБ
Авто полуприцеп ПЛ 12
4 Указания по технологии производства работ
4.1 Указания по технологии монтажа одноэтажного здания
Монтаж здания ведется комбинированным методом монтажа т.е. отдельным потоком (дифференцированным методом) монтируются колонны а комплексным методом ведется монтаж стропильных конструкций. В зависимости от направления монтажа применяем продольный метод для монтажа колонн и стропильных конструкций т.е. монтаж ведется вдоль пролетов одноэтажного здания. При монтаже стеновых панелей кран находится за пределами здания (см. графич. часть).
До монтажа колонн необходимо:
- выполнить инструментальную проверки соответствия проектной документации планового и высотного положения опорных элементов (фундаментов нижестоящих колонн).
- засыпать пазухи фундаментов;
- нанести по четырем граням на уровне верхней плоскости фундаментов риски установочных осей;
- закрыть стаканы фундаментов щитами для предохранения от загрязнения;
- устроить временные дороги для проезда монтажного крана и автомобилей;
- доставить в зону монтажа необходимые монтажные средства приспособления и инструменты;
- проверить положение всех закладных деталей колонн;
- нанести риски установочных осей на боковых гранях колонн.
Перед монтажом каждую колонну необходимо осмотреть с тем чтобы она не имела деформаций повреждений трещин раковин сколов обнаженной арматуры наплывов бетона. Необходимо проверить геометрические размеры колонны наличие монтажного отверстия правильность установки стальных закладных деталей.
Монтаж колон осуществляется свободным методом с транспортного средства. Кран двигаясь вдоль продольных осей монтирует с одной стоянки 2 колонны. Строповку колонн осуществляют за монтажный стержень пропускаемый в специальное отверстие колонны. Колонны при помощи монтажного крана опускают в стаканы фундаментов на подстилающий слой из бетона на мелком заполнителе.
Монтаж стропильных балок
Подготовка к монтажу стропильных балок в основном заключается в очистке и выправке закладных деталей нанесении осевых рисок закреплении оттяжек во избежание раскачивания при подъеме балки и расчалок. На стропильных балок устанавливают две инвентарные распорки которыми они будут крепиться к смежным балкам.
Вертикальность положения балок и временное их раскрепление обеспечивают с помощью расчалок и распорок. Расчалками закрепленными за верхний пояс раскрепляют первую и вторую балку до укладки по ним и закрепления сваркой плит покрытия. Для балок пролетом 18 м ставят две пары расчалок. При натяжении и закреплении расчалок проверяют прямолинейность верхнего пояса и вертикальность плоскости балок. Распорки ставят начиная с третьей по ходу монтажа балки прикрепляя последнюю к ранее смонтированной балке на которой уже уложены и приварены плиты покрытия.
Монтаж балок производится после проектного закрепления колонн и элементов жесткости каркаса и достижения бетоном замоноличенных стыков прочности указанной в проектной документации и после приемки опорных элементов.
Стропильные балки одноэтажных зданий монтируют способом “на весу” с помощью кранов. Для строповки применяют траверсу с захватом конструкции за 4 точки (см. графич. часть).
Стропильные балки покрытий в своих опорных частях имеют закладные детали (стальные листы) с отверстиями. Посредством этих закладных листов при монтаже закрепляют на анкерных болтах имеющихся на оголовках колонн.
Перед подъемом балку обстраивают люльками лестницами закрепляют распорками для временного крепления а также закрепляют страховочный канат расчалки и оттяжки. Пеньковые канаты и оттяжки привязывают около торцов. Распорки закрепляют винтовыми зажимами в коньковом узле фермы. Ко второму концу распорки привязывают канат-оттяжку для подъема распорки.
Подъем балки машинист крана начинает по команде бригадира (звеньевого). При подъеме двое монтажников с помощью оттяжек удерживают балку от раскачивания а двое других направляют ее на место установки.
Монтаж плит покрытия
Плиты покрытия монтируют следующим методом: монтируют две фермы после чего заполняют их плитами от краев к середине предварительно разметив места укладки плит. Монтаж плит покрытия ведется с транспортного средства (см. графич. часть).
В каждой ячейке плиты покрытия устанавливают вслед за очередной стропильной фермой.
При укладке плит покрытий обеспечивают требуемую площадь опирания их на ферму. Плиты приваривают с помощью сварочного аппарата (Укрмонтажоргстрой 56-600-66) к закладным деталям ферм сразу после установки. При этом первую плиту приваривают в четырех точках а остальные не менее чем в трех так как один из углов плиты не доступен для сварки.
Во время установки плит и приварки их монтажники привязываются предохранительными поясами к плитам покрытия. Для этого к строповочным петлям на плите прикрепляют с помощью карабинов стальной канат диаметром 11 и 13 мм к которому присоединяют цепь предохранительного пояса.
Монтаж стеновых панелей
Стеновые панели устанавливают в самостоятельном монтажном потоке после монтажа каркаса и покрытия всего здания или части его. Монтаж осуществляется с подмостей (см. графич. часть).
По окончании строповки панель приподнимается краном на 20-30 см проверяется правильность и надёжность строповки после чего продолжается подъём и перемещение до места установки. Во время перемещения панель удерживается от раскачивания расчалками. Правильность установки панелей проверяется отвесом-рейкой вертикальном направлении и уровнем в горизонтальном. Грани вновь установленной панели должны быть совмещены с гранями ранее установленной панелей. Крепление панелей осуществляется с помощью электросварки закладных деталей колонны и панели. После окончания крепления панели производится расстроповка.
При установке наружных панелей особое значение имеет точность монтажа для выполнения панелями не только ограждающих но и эстетических функций. Поэтому необходимы соблюдение размеров швов и сохранение граней лицевых поверхностей.
При геодезической проверке точности выполнения работ контролируется: для панелей первого ряда - совмещение нижней грани панели с рисками разбивочных осей; совмещение граней устанавливаемых рядом или одна над другой панелей; вертикальность граней устанавливаемого ряда стеновых панелей.
Для расшивки горизонтальных швов или нанесения герметизирующих мастик снаружи заделки вертикальных швов между панелями используют подъемные люльки которые располагают с наружной стороны пролета.
Сварочные работы производят при помощи сварочного аппарата (ДИОЛД АСИ-140).
К сварке закладных деталей и выпусков арматуры стыковых соединений приступают после проверки правильности их расположения и тщательной очистки от грязи ржавчины льда. Выпуски арматурных стержней в стыках и узлах сборных железобетонных конструкций сваривают в зависимости от диаметра арматуры внахлестку или с накладками для стержней диаметром 8-20 мм для стержней диаметром более 20 мм применяют полуавтоматическую ванную сварку на постоянном токе.
Поверхность сварных соединений должна быть гладкой мелкочешуйчатой не должна иметь подрезов недоваров пор и других видимых дефектов. Сварщик ведущий сварку ставит клеймо на заваренные им стыки и заносит данные о выполнении сварочных работ в журнал. Для обеспечения надёжности стыковых соединений необходимо защищать металлические части сопряжений от коррозии. Защита металла происходит электрохимическим способом заключающимся в том что на поверхность металла наносят покрытие из расплавленного металла (цинк) который имеет более отрицательный потенциал чем сталь.
Герметизация стыков конструкций
Перед началом работ стыки панелей должны быть очищены от наплывов бетона и пыли с помощью стальных щёток.
Герметизацию наружных стеновых панелей осуществляют укладкой между ними пористых прокладок и нанесением с наружной стороны в стык уплотняющих мастик.
Герметизирующие прокладки в горизонтальные стыки укладывают в процессе монтажа а в вертикальные - после проверки вертикальных панелей и их закрепления по проекту.
Для заполнения вертикального стыка торцы стыкуемых панелей огрунтовываются уплотняющую прокладку покрывают мастикой уплотняющей неотверждающейся МСУ и закатывают в стык с помощью ролика.
Уплотняющие прокладки должны укладываться без разрывов. Стыкуемые концы срезаются «на ус» и склеиваются мастикой. Место стыкования прокладок должно находиться от пересечения вертикальных и горизонтальных швов на расстоянии не менее 05 м. Затем производится заделка стыков бетонным раствором.
Заделка стыков конструкций
Способы заделки стыков в значительной степени определяются их расположением в здании. Различают горизонтальные и вертикальные стыки. Заделка стыков в общем виде состоит из следующих операций: конопатки гидроизоляции утепления замоноличивания герметизации отделки поверхности. Заделку стыков с внутренней стороны ведут в процессе монтажа. Если стык требует обработки снаружи то заделку стыков выполняют с подмостей.
Замоноличивание стыков и швов раствором марки 50 производят после выверки правильности установки элементов конструкций приемки сварных соединений и выполнения противокоррозионной защиты стальных закладных деталей и выпусков арматурных стержней. Качеству заделки стыков придают большое значение так как от них зависит прочность и устойчивость здания. Стыки воспринимающие расчетные усилия замоноличиваются бетонной смесью более высокого класса чем бетон стыкуемых элементов. Замоноличивание стыков осуществляется при помощи установки для бетонирования стыков.
Соединение колонны с фундаментом контролируется в двух местах. Колонну устанавливают в стакан фундамента на выравнивающий слой бетонной смеси жесткой консистенции которую укладывают перед установкой колонны. Толщину слоя определяют по высоте монтируемой колонны и отметки дна стакана на исполнительной схеме. Нельзя укладывать металлические подкладки вместо выравнивающего слоя и устанавливать колонну на затвердевший слой бетона так как при этом не обеспечивается необходимый контакт по всей площади торца колонны и основания.
Гнезда стаканов замоноличивают после установки и выверки колонны бетонной смесью с заполнителем крупностью 5 20 мм. Бетонную смесь уплотняют глубинным вибратором (И 13-66) с наконечником диаметром до 38 мм.
Бетонируют монолитные стыки (стыки ригелей и колонн) укладывая в опалубку бетонную смесь (раствор); опалубку снимают после достижения прочности бетона 70%. До начала бетонирования таких стыков проверяют качество сварки деталей и арматуры правильность армирования. Перед укладкой бетонной смеси очищают арматуру и все поверхности стыкуемых элементов от окалины убирают мусор. Укладывают бетонную смесь уплотняя ее вибрированием добиваясь чтобы стык целиком заполнился бетонной смесью. При укладке бетонной смеси следят за тем чтобы не было смещения арматуры в бетоне и выдерживалась требуемая толщина защитного слоя. В процессе вибрирования бетонная смесь выходит из рыхлого состояния и приобретает подвижность благодаря уменьшению трения между частицами.
Таблица 4.7 – Операционная карта при монтаже одноэтажного промышленного здания
Средства технологического обеспечения
Монтаж колонн зданий
Колонны. Краны Траверсы. Бетонная смесь Сварочный аппарат. Кондукторы.
Монтажный лом. Угловые упоры
р-1(М1) 4р.-1(М2) 3р.-2(м34) 2р.-1(М5). Машинисткрана 6р.-1
Монтажники М3 и M 4 осматривают колонну проверяют маркировку размеры колонны положение и наличие закладных деталей и по мере необходимости очищают их металлическими щетками. Монтажник М3 наносит установочные риски с помощью специального шаблона. Монтажники М3 и М4 осуществляют строповку колонны. Перед подъемом ветви стропа должны быть освобождены от этого закрепления. Монтажник М3 заводит свободный конец стропа под колонну охватывает им колонну под консолями "крест на крест" и закрепляет его в пружинном замке траверсы-рамки. Перед подъемом монтажник М3 проверяет правильность установки и закрепления всей строповочной системы и натяжение строповочных канатов. Монтажник М4 завязывает расстроповочный канат за нижнюю часть колонны. Монтажник M 1 подает команду машинисту крана поднять колонну на 20-30 см и проверяет надежность строповки. Затем дает команду машинисту крана переместить колонну к месту установки. Установка колонны в "стакан" фундамента. Машинист крана навешивает колонну над местом установки плавно опускает колонну в "стакан" фундамента до расстояния 20-30 см от верхней плоскости "стакана". Монтажники М2 и М5 придерживая колонну направляют ее в "стакан". Когда низ колонны коснется дна "стакана" фундамента монтажник M монтажники М2 и М5 устанавливают одиночный кондуктор. Монтажники М2 и М5 закрепляют колонну в проектное положение. Монтажник M 1 отвязывает расстроповочный канат и убедившись в надежности временного закрепления колонны осуществляет расстроповку.
Балки.Кран.Временные распорки. Расчалки.Оттяжки.Обвязочные стропы.Бетонная смесь
р.-1(М1) 5р.-1(М2) 4р.-1(М3) 3р.-1(М4) 2р.-1(М5). Машинист крана 6р.-1
Монтажники M 1 и М5 проверяют геометрические размеры балки маркировку наличие закладных деталей и в случае необходимости очищают их от ржавчины и грязи. Монтажники М2 и М3 наносят осевые риски на торцах балки и риски положения стыков плит покрытия. Монтажник M 1 подает сигнал машинисту крана опустить траверсу к балке. Монтажники М3 и М4 стропуют балку. Монтажники М2 и М5 крепят к балке инвентарные распорки и канаты оттяжек. Монтажник M 1 дает команду машинисту крана поднять балку на 30 см и убедившись в надежности строповки дает команду продолжать подъем. Монтажники М2 М3 М4 и М5 удерживают балку за оттяжки и разворачивают ее так чтобы ее продольная ось совпала с осью здания в соответствии с проектом и фиксируют. Затем по команде монтажника M 1 машинист крана медленно перемещает балку вдоль этой оси а монтажники М2 М3 М4 и М5 удерживают ее от раскачивания оттяжками .По команде монтажника M 1 машинист крана плавно опускает балку на опорные поверхности. Монтажники M 1 и М2 поднимаются на площадки к местам закрепления балки выверяют ее положение временно закрепляют с помощью инвентарных распорок и осуществляют расстроповку балки. Постоянное крепление стропильной балки осуществляется сваркой закладных деталей.
Монтаж плит покрытий
Плиты.Краны. Бетонная смесь Сварочный аппарат.
р.-1(М1) 3р.-2 (М23) 2р.-1(М4). Машинист крана 6р.-1
Подготовительный этап — М1 и М2 проверяют пригодность плиты и монтажных петель по внешнему виду проверяют размеры панели и расположения закладных деталей в соответствии с рабочими чертежами М3 и М4 очищают закладные детали и наносят разметочные риски разбивают установочные рисок и устанавливают маяки на монтажном горизонте подготавливают и раскладывают на монтажном горизонте приспособлений и инструмента; Основной этап — М1 и М2 стропуют плиты перекрытия М3 и М4 устраивают растворную постель М1 и М2 осуществляют прием ориентирование и установку плиты в проектное положение М3 и М4 расстроповывают плиту С1 сваривает стыки М3 и М4 замоноличивают швы плит.
Стеновые плиты.Краны. Бетонная смесь Сварочный аппарат.Стропы.Расчалки.Уровень.
р.-1(М1) 4р.-1(М2) 3р.-1(М3) 2р.-1(М4). Машинист крана 6р.-1
Монтажник М2 привязывает к одной из монтажных петель панели пеньковую оттяжку. По его сигналу машинист крана подает траверсу к панели а монтажник принимает ее стропит стеновую панель и подает команду машинисту крана натянуть стропы траверсы . Убедившись в надежности строповки монтажник отходит на безопасное расстояние . По его сигналу машинист крана поднимает и перемещает панель к месту установки а монтажник сопровождает ее с помощью оттяжки удерживая от раскачивания. Монтажник М4молотком-зубилом очищает место опирания панели а монтажник М3 стальной щеткой очищает закладные детали от ржавчины и грязи. Монтажники М1 и М2 стоя у торцов панели принимают ее на расстоянии 30 см от опорной поверхности . По сигналу монтажника М1 машинист крана плавно опускает панель а монтажники придерживая ее с двух сторон устанавливают на опорные столики. При натянутых стропах траверсы монтажники М1 и М2 ломами рихтуют панель совмещая закладные детали ее и панели перекрытия. Монтажники М1 и М2 заводят захваты универсальных струбцин за панель и колонну а затем вращая прижимные винты крепят панель к колонне . При этом стропы траверсы остаются натянутыми. Вертикальность панели и правильность совмещения лицевых граней в плоскости стены монтажник М1 проверяет визированием по ранее установленным панелям и по отвесу - рейке который навешивается на панель с внутренней стороны По его сигналам монтажник М2 вращает прижимные винты струбцин добиваясь совмещения шнура отвеса с визирной пинией на рейке. о время установки панели монтажник М3 готовит следующую панел. Он убирает прокладки при необходимости отгибает монтажные петли очищает закладные детали от наплывов бетона ржавчины а в зимнее время - от снега и наледи. После окончательного закрепления панели сваркой монтажники М1 и М2 отвинчивают прижимные винты снимают универсальные струбцины и относят их к месту установки следующей панели.
Сварочный аппарат. Арматура.
Сварку монтажных соединений выполняют электродуговой шовной сваркой при помощи сварочного аппарата.
До начала сварочных работ проверяют правильность расположения свариваемых деталей. Несоосность арматурных стержней в стыках допускается 005d при сварке стержней в инвентарных сьёмных формах и до 01 при сварке на стальных остающихся скобах. Перелом осей стыков более 4 процентов не допускаются.
Сварку закладных деталей осуществляют только после окончательной выверки монтируемой конструкции и до снятия временных креплений.
Замоноличивание стыков конструкций осуществляют звено из 2-х монтаж-ов – 4 р. и 3 р.
Бетонные поверхности стыкуемых элементов должны быть шероховатыми. Стыки перед укладкой в них бетонной смеси продувают струёй сжатого воздуха либо промывают водой.
Замоноличивание стыков производят бетонной смесью заполнителем в которой служит щебень с крупностью фракций до 10мм. Заполнение вертикальных и горизонтальных швов элементов осуществляется механизированным способом.
Гермитик. Металлическая щетка.Клеящая мастика.
Грунтовка. Уплотняющая мастика. Металлическая расшивка.
Герметизацию стыков наружных стеновых панелей осуществляют два звена из 2-х монтажников 4 р. и 3 р. укладывающие между панелями герметик и нанесением с наружной стороны в стык уплотняющей мастики.
Герметизирующие прокладки в горизонтальные швы укладывают в процессе монтажа панелей а в вертикальные – после проверки вертикальных панелей и их закрепление по проекту.
При герметизации вертикальных стыков соблюдают следующую последовательность работ: прочищают наружный зазор в стыке металлической щёткой; поверхность стыка грунтуют клеящей мастикой; прокладку роликом закатывают в загрунтованный зазор. Затем встык снаружи нагнетают шприцем уплотняющую мастику слоем 20-25 мм с последующим разравниванием металлической расшивкой.
4.2 Указания по технологии монтажа многоэтажного здания
Монтаж здания ведется комбинированным методом монтажа т.е. отдельным потоком (дифференцированным методом) монтируются колонны 1-2-го этажей (первого яруса) а комплексным методом ведется монтаж ригелей и плит перекрытия на первый и второй этажи затем комплексным методом монтируют колонны 2 яруса (3-го этажа) с помощью кондукторов совместно с ригелями и плитами перекрытия третьего этажа. Далее комплексным методом монтируют колонны 3 яруса (4-го этажа) с помощью кондукторов совместно со стропильными фермами и плитами покрытия. После монтажа покрытия дифференцированным методом монтируем стеновые панели (см. графич. часть).
Монтаж колонн в стаканы фундаментов: перед установкой колонн в стаканы фундаментов необходимо проверить отметки дна стаканов. Проектный уровень отметок обеспечивают укладкой на дно стакана пакета армоцементных подкладок. Для выравнивания применяют армоцементные подкладки которые изготовляют из раствора марки 200 их размер 100 х 100 мм толщина 20 30 мм армируют сеткой с ячейками 10 х 10 мм из стальной проволоки диаметром 1 мм.
Применение таких подкладок позволяет облегчить процесс выверки колонн и отказаться от устройства выравнивающего слоя из бетонной смеси. Не допускается применение пакета стальных подкладок вместо выравнивающего слоя из бетонной смеси или армоцементных подкладок.
Колонны первого монтажного яруса монтируют с помощью одиночных кондукторов.
Перед установкой колонн необходимо повернуть в рабочее положение и застопорить рабочие площадки нижние и верхние хомуты. Колонну краном подают в зону нижестоящей монтажники принимают ее заводят в раскрытые хомуты кондуктора опускают на нижестоящую колонну или в стакан фундамента после этого хомуты закрывают. С помощью зажимных винтов хомутов колонну временно крепят и расстроповывают. Ее выверяют с помощью теодолита по двум взаимно перпендикулярным осям. Положение колонны в процессе выверки регулируют с помощью винтов хомутов.
Выверку и исправление колонн по вертикали производят при помощи домкратов; при этом отклонение от вертикали и смещение осей колонн в нижнем сечении не должно превышать нормативных величин. Устойчивость колонн после установки обеспечивают одиночными кондукторами. Расстроповку установленных колонн следует производить после надежного закрепления их в стаканах фундаментов кондукторами.
После выверки колонн закрепление их в проектном положении осуществляют путем бетонирования стыков бетонной смесью на быстротвердеющем безусадочном цементе при помощи установки для бетонирования стыков.
При монтаже колонн необходимо проверять отметку дна стакана фундамента совмещение риски на грани в нижней части колонны с разбивочной риской на верхней грани фундамента вертикальность колонн отметку оголовка колонны. Совмещение осей колонны и разбивочных осей необходимо контролировать по двум осям вертикальность колонны должна быть обеспечена при помощи одного или двух теодолитов по двум разбивочным осям.
После установки колонн их раскрепляют хомутами кондуктора осуществляют предварительную точечную сварку укладывают ригели и сваривают их стыки с колоннами укладывают и сваривают распорные плиты с закладными деталями ригелей сваривают стыки колонн по высоте укладывают и приваривают основные плиты перекрытий.
Ригели каркаса монтируют после набора стыка колонны с фундаментом 70%. Перед монтажом ригели очищают выпрямляют арматурные выпуски и закладные детали и насухо монтируют на консоли колонн. При многоярусных колоннах вначале монтируют ригели нижнего этажа а затем - верхних этажей. После выверки ригелей их опорные закладные детали приваривают прихваткой к закладным деталям консолей колонн и ригель расстроповывают.
Убедившись в том что колонны и ригели в смонтированной ячейке находятся в проектном положении окончательно закрепляют ригели ванной сваркой выпусков арматуры сваркой закладных деталей замоноличиванием стыков.
Конструкции каркаса монтируют поэтажно. Сначала укладывают ригели и связевые плиты. В целом работы выполняют в том же порядке что и при сборке нижнего яруса. Особо контролируется положение колонн поэтому после укладки и закрепления прихваткой ригелей и связевых плит осуществляют повторную съемку положения колонн. По ее результатам окончательно сваривают стыки колонн и узлы сопряжения ригелей и связевых плит с колоннами и только после этого снимают с колонн одиночные кондукторы.
Ригели присоединяют к колоннам сваркой закладных частей или выпусков арматуры колонны и арматуры выпусков ригеля. Консоли колонн очищают от наплывов бетона и грязи наносят осевые риски на боковые грани колонн. При укладке ригеля проверяют совпадение рисок при необходимости рихтуют соединяют элементы между собой электроприхваткой. Стыки ригелей с другими элементами заделывают после окончательной выверки каркаса смонтированной ячейки.
Монтаж плит перекрытия
Панели перекрытий монтируют после полного закрепления стенок жесткости и ригелей. Связевые плиты укладывают на полки ригелей после приварки ригелей к консолям колонн.
Полученная ячейка из четырех колонн двух ригелей и двух связевых плит соединенных точечной сваркой имеет достаточную жесткость и неизменяемость. Поэтому разрешается осуществить окончательное соединение всех элементов между собой на сварке протяженными швами с заделкой стыков и швов.
Рядовые плиты перекрытий сначала первого а затем следующих этажей укладывают на слой раствора. При необходимости предварительно уровень опорных поверхностей выравнивают слоем цементного раствора. Панели поднимают за петли. После укладки всех рядовых плит ячейки приваривают закладные детали плит к закладным деталям ригелей. Швы между плитами перекрытий замоноличивают бетоном.
Плиты перекрытий верхних этажей монтируют так же как и при возведении нижнего этажа.
Подготовка к монтажу стропильных балок в основном заключается в очистке и выправке закладных деталей нанесении осевых рисок закреплении оттяжек во избежание раскачивания при подъеме балки и расчалок. На стропильных балках устанавливают две инвентарные распорки которыми они будут крепиться к смежным балкам.
Стропильные балки одноэтажных зданий монтируют способом “на весу” с помощью кранов. Для строповки балок применяют траверсу с захватом конструкции за 4 точки (см. графич. часть).
Стропильные балки покрытий в своих опорных частях имеют закладные детали (стальные листы) с отверстиями. Посредством этих закладных листов балки при монтаже закрепляют на анкерных болтах имеющихся на оголовках колонн.
Перед подъемом балки обстраивают люльками лестницами закрепляют распорками для временного крепления а также закрепляют страховочный канат расчалки и оттяжки. Пеньковые канаты и оттяжки привязывают около торцов балки. Распорки закрепляют винтовыми зажимами в коньковом узле балки. Ко второму концу распорки привязывают канат-оттяжку для подъема распорки.
Стропуют балки за верхний пояс в узлах где сходятся стойки и раскосы - за две или четыре точки. Монтаж стропильных балок выполняет бригада из пяти человек. К работе привлекают также сварщика.
При монтаже стропильных балок монтажники должны находиться возле узлов опирания балок на различных подмостях. Для этого применены приставные лестницы с площадками.
Точность монтажа достигается путем совмещения осевых рисок на торцах балок с рисками на колоннах. Только после этого затягиваются гайки анкерных болтов. Стык балок с колонной осуществляется сваркой.
В каркасных зданиях панели наружных стен как правило навесные. Навеску панелей осуществляют после окончательного закрепления несущих конструкций на захватке (в пределах температурного блока).
До установки навесных панелей разбивают установочные риски определяющие проектное положение панелей в продольном и поперечном направлениях а также по высоте. Риски для установки панелей в плане наносят на колонны и плиты перекрытия привязывая к разбивочным осям здания а риски для установки панелей по высоте наносят на грани колонн привязывая к монтажному горизонту.
Монтаж наружных стеновых панелей выполняют с отставанием на один ярус. Их устанавливают после возведения и окончательного закрепления несущих конструкций. Высота монтажного яруса для стеновых панелей соответствует обычно этажу.
При монтаже многоэтажных каркасных зданий длина ветвей стропа должна быть такой чтобы крюк и нижний блок полиспаста были выше перекрытия следующего этажа. Рабочее место монтажников находится на переставных инвентарных подмостях. Снаружи все швы заделывают с подмостей.
Подача стеновых панелей к месту установки в каркасных зданиях осложняется установленными ранее конструкциями каркаса поэтому панели при подъеме удерживают от разворота и удара об уже установленные конструкции двумя оттяжками. Если панель нельзя подать краном точно к месту установки то монтажники подтягивают ее пользуясь оттяжками или крюком на длинной рукоятке. Панель устанавливают на растворную постель вертикально совмещая наружную грань с гранью нижележащей панели а в продольном положении ориентируясь по установочным рискам. После выверки панели по вертикали ее закрепляют монтажными приспособлениями и освобождают от строп.
Таблица 4.8 – Операционная карта при монтаже многоэтажного промышленного здания
Монтаж колонн зданий.
Колонны. КраныТраверсы. Бетонная смесь
Сварочный аппарат. Одиночные кондукторы.
р-1(М1) 4р.-1(М2) 3р.-2(М34) 2р.-1(М5).
Монтажник М2 восстанавливает риски отметку дна "стакана" и укладывает армобетонные подкладки. Монтажники М3 и M 4 осматривают колонну проверяют маркировку размеры колонны положение и наличие закладных деталей и по мере необходимости очищают их металлическими щетками.Монтажник М3 наносит установочные риски с помощью специального шаблона. Монтажники М3 и М4 осуществляют строповку колонны заводя траверсу-рамку на оголовок колонны в таком положении чтобы крепление строповочного каната находилось сверху. При этом для облегчения установки рамки ветви стропа заводят за боковые крюки. Перед подъемом ветви стропа должны быть освобождены от этого закрепления.Монтажник М3 заводит свободный конец стропа под колонну охватывает им колонну под консолями "крест на крест" и закрепляет его в пружинном замке траверсы-рамки. Строп должен быть натянут.Монтажники М3 и М4 после натяжения стропов закрепляют подкладки на ребрах колонны.Перед подъемом монтажник М3 проверяет правильность установки и закрепления всей строповочной системы и натяжение строповочных канатов. Монтажник М4 завязывает расстроповочный канат за нижнюю часть колонны. Монтажник M 1 подает команду машинисту крана поднять колонну на 20-30 см и проверяет надежность строповки. Затем дает команду машинисту крана переместить колонну к месту установки. Установка колонны в "стакан" фундамента. Машинист крана навешивает колонну над местом установки плавно опускает колонну в "стакан" фундамента до расстояния 20-30 см от верхней плоскости "стакана". Монтажники М2 и М5 придерживая колонну направляют ее в "стакан". Когда низ колонны коснется дна "стакана" фундамента монтажник M монтажники М2 и М5 устанавливают одиночный кондуктор. Монтажники М2 и М5 закрепляют колонну в проектное положение. Монтажник M 1 отвязывает расстроповочный канат и убедившись в надежности временного закрепления колонны осуществляет расстроповку.
р-22р.-1. Машинист крана
Ригели каркаса первого яруса монтируют после набора стыка колонны с фундаментом 70%. Перед монтажом М4 и М5 ригели очищают выпрямляют арматурные выпуски и закладные детали и насухо монтируют на консоли колонн. После выверки ригелей С1 приваривает их опорные закладные детали приваривает прихваткой к закладным деталям консолей колонн и М2 и М3 ригель расстроповывают. Убедившись в том что колонны и ригели в смонтированной ячейке находятся в проектном положении М1 дает команду С1 окончательно закрепить ригели ванной сваркой выпусков арматуры сваркой закладных деталей. М3 и М4 замоноличивают стыки.
Монтаж плит перекрытия.
р.-1(М1) 3р.-2(М23) 2р.-1(4). Машинист крана 6р.-1
Монтаж колонн на колонны
Колонны. Краны. Траверсы. Бетонная смесь
Монтажники М3 и M 4 осматривают колонну проверяют маркировку размеры колонны положение и наличие закладных деталей и по мере необходимости очищают их металлическими щетками. Монтажник М3 наносит установочные риски с помощью специального шаблона. Монтажники М3 и М4 осуществляют строповку колонны заводя траверсу-рамку на оголовок колонны в таком положении чтобы крепление строповочного каната находилось сверху. При этом для облегчения установки рамки ветви стропа заводят за боковые крюки. Перед подъемом ветви стропа должны быть освобождены от этого закрепления.Монтажник М3 заводит свободный конец стропа под колонну охватывает им колонну под консолями "крест на крест" и закрепляет его в пружинном замке траверсы-рамки. Строп должен быть натянут. Монтажники М3 и М4 после натяжения стропов закрепляют подкладки на ребрах колонны.Перед подъемом монтажник М3 проверяет правильность установки и закрепления всей строповочной системы и натяжение строповочных канатов. Монтажник М4 завязывает расстроповочный канат за нижнюю часть колонны. Монтажник M 1 подает команду машинисту крана поднять колонну на 20-30 см и проверяет надежность строповки. Затем дает команду машинисту крана переместить колонну к месту установки. Машинист крана навешивает колонну над местом установки плавно опускает колонну в кондуктор установленный на другой колонне. Монтажники М2 и М5 придерживая колонну направляют ее в в кондуктор на колонну. Когда низ колонны коснется другой колонны монтажник M Монтажники М2 и М5 закрепляют колонну в проектное положение. Монтажник M 1 отвязывает расстроповочный канат и убедившись в надежности временного закрепления колонны осуществляет расстроповку.
Монтаж плит покрытий.
Стеновые плиты.Краны. Бетонная смесь. Сварочный аппарат. Стропы. Расчалки. Уровень.
р.-1 4р.-1 3р.-1 2р.-1. Машинист крана 6р.-1
Монтажник М2 привязывает к одной из монтажных петель панели пеньковую оттяжку . По его сигналу машинист крана подает траверсу к панели а монтажник принимает ее стропит стеновую панель и подает команду машинисту крана натянуть стропы траверсы . Убедившись в надежности строповки монтажник отходит на безопасное расстояние . По его сигналу машинист крана поднимает и перемещает панель к месту установки а монтажник сопровождает ее с помощью оттяжки удерживая от раскачивания. Монтажник М4молотком-зубилом очищает место опирания панели а монтажник М3 стальной щеткой очищает закладные детали от ржавчины и грязи. Монтажники М1 и М2 стоя у торцов панели принимают ее на расстоянии 30 см от опорной поверхности . По сигналу монтажника М1 машинист крана плавно опускает панель а монтажники придерживая ее с двух сторон устанавливают на опорные столики. При натянутых стропах траверсы монтажники М1 и М2 ломами рихтуют панель совмещая закладные детали ее и панели перекрытия. Монтажники М1 и М2 заводят захваты универсальных струбцин за панель и колонну а затем вращая прижимные винты крепят панель к колонне . При этом стропы траверсы остаются натянутыми. Вертикальность панели и правильность совмещения лицевых граней в плоскости стены монтажник М1 проверяет визированием по ранее установленным панелям и по отвесу - рейке который навешивается на панель с внутренней стороны По его сигналам монтажник М2 вращает прижимные винты струбцин добиваясь совмещения шнура отвеса с визирной пинией на рейке. о время установки панели монтажник М3 готовит следующую панель . Он убирает прокладки при необходимости отгибает монтажные петли очищает закладные детали от наплывов бетона ржавчины а в зимнее время - от снега и наледи. После окончательного закрепления панели сваркой монтажники М1 и М2 отвинчивают прижимные винты снимают универсальные струбцины и относят их к месту установки следующей панели.
Гермитик. Металлическая щетка. Клеящая мастика. Грунтовка.
Уплотняющая мастика.
Металлическая расшивка.
Потребность материально-технических ресурсах
В соответствии с приложением Б ТКП 45-1.01-159-2009 ведомость потребности в материалах полуфабрикатах и изделиях будем вести в форме таблицы 5.1.
Таблица 5.1 – Ведомость потребности в материалах и изделиях.
Наименование материала изделия
Наименование и обозначение ТНПА
колонны массой до 4 т
Электроды диаметром 6мм
стропильные балки пролетом 18м
Конструктивные элементы вспомогательного назначения
плиты покрытия площадью до 20м2
Р-ры строительные М100
Проволока черная диаметром 16мм
Рубероид подкладочный с пылевидной посыпкой РПП-300Б
Доска обрезная толщиной 3240мм
стеновые панели площадью до 15м2
герметизация горизонтальных швов стеновых панелей
Мастика сланцевая уплотняющая неотверждающаяся МСУ
герметизация вертикальных швов стеновых панелей
колонны массой до 6 т
колонны массой до 2 т
колонны массой более 5 т
ригели массой до 5 т
Растворы строительные кладочные тяжелые цементные М100
Поковки из квадратных заготовок массой 18кг
Смазка солидол жировой "Ж
Электроды диаметром 4мм
Сетка плетеная из проволки оцинкованной диаметром 2мм
Доска обрезная длинной 45-6м шириной 75-150 мм толщиной 16мм
Горячекатанная арматурная сталь периодического профиля класса А-III диаметром 20-22 мм
Растворы строительные кладочные цементные марки М100
Доска обрезная длинной 4-65м шириной 75-150 мм толщиной 3240мм
Толь гидроизоляционный ТГ-350
Электроды диаметром 2мм
Раствор строительный кладочный тяжелый цементный М100
Стеновые панели до 10м2
В соответствии с приложением В перечень машин механизмов оборудования технологической оснастки инструмента инвентаря и приспособлений будем вести в форме таблицы 5.2.
Таблица 5.2 – Перечень машин механизмов оборудования технологической оснастки инструмента инвентаря и приспособлений
Основные технические
Монтаж конструкций одноэтажной части здания
Грузоподъемность 16 т
Монтаж элементов многоэтажной части здания
Грузоподъемность 10т
Транспортирование колонн и ригелей
Грузоподъемность 20т
Транспортирование стропильных конструкций
Грузоподъемность 16т.
Транспортировка железобетонных плит перекрытия и покрытия
Грузоподъемность 131т
Транспортировка стеновых панелей
Грузоподъемность 12т
Транспортировка лестничных маршей
Технологическая оснастка
Траверса унифицированная
Установка колонн у которых предусмотрено строповочное отверстие
Грузоподъёмность - 10 т
ПК Стальмонтаж 1950-53
Установка стеновых панелей 6 м укладка ригелей
Грузоподъёмность - 5 т
Выгрузка и раскладка конструкций укладка плит покрытия размерами 15×6м и 3×6
Грузоподъёмность - 3 т
Таблица 5.3 – Ведомость потребности в инструментах приспособлениях и инвентаре для производства работ
Наименование назначение основные параметры
Скребок для очистки закладных деталей
Рулетка складная РС-50
Канат пеньковый для расстраповки d 25мм
ПИ Промстальконструкция 546а
Передвижной контейнер для инструментов
Инвентарные распорки
Контроль качества и приемки работ
При производстве монтажных работ основное внимание уделено соблюдению требуемого качества выполнения отдельных конструктивных элементов здания или сооружения в целом. Качество элементов здания и всего сооружения в целом должно соответствовать требованиям ТКП 45-5.03-130-2009.
Перед монтажом колонн поверяют главные оси сооружения закрепление высотных реперов оси колонн риски на фундаментах. Вертикальность проверяется с помощью теодолитов а отметки на торцах консолей — с помощью нивелира по рейке. Для выверки и контроля качества монтируемого элемента применяется монтажная оснастка.
Поступающие конструкции должны иметь паспорт хорошо видимую маркировку и штамп завода изготовителя с датой изготовления. Проверяют соответствие паспортных данных и осуществляют внешний осмотр и обмер конструкций. При приемке работ предъявляют журналы монтажных и сварочных работ замоноличивания стыков документы лабораторных анализов и испытаний при сварке и замоноличивании стыков акты освидетельствования скрытых работ.
В контроль качества монтажа конструкций каркаса входит:
- входной контроль качества конструкций и используемых материалов;
- операционный контроль качества выполняемых работ;
- приемочный контроль выполняемых работ.
Проектное положение колонн следует выверять по двум взаимно перпендикулярным направлениям. Низ колонн следует выверять совмещая риски обозначающие их геометрические оси в нижнем сечении с рисками разбивочных осей. Способ опирания колонн на дно стакана должен обеспечивать закрепление низа колонны от горизонтального перемещения на период до замоноличивания узла.
При монтаже конструкций должен быть обеспечено: операционный контроль за качеством монтажных работ выполнение требований ТКП 45-5.03-130-2009. При установке конструкций проектном закреплении их в узлах и стыках грунтовании и окраски с занесением результатов контроля в исполнительную документацию: акты журналы. Контроль осуществляется инженерно-техническим персоналом монтажных организаций а так же инспекция организуемая при них.
Приёмка смонтированных конструкций выполняется в следующем порядке: промежуточная проверка скрытых работ приёмка смонтированных конструкций всего сооружения или его части под производство последующих строительно-монтажных работ; окончательная приёмка смонтированных конструкций при сдаче объекта в эксплуатацию.
При соответствии с требованиями ТКП 45-5.03-130-2009 должны проводиться испытания нагрузкой в том числе гидравлической и пневматической должны быть приняты меры безопасности и работники принимающие участие в испытании должны пройти специальный инструктаж.
Замоноличивание стыков следует выполнять после проверки правильности установки колонн. Бетонные смеси применяемые для замоноличивания стыков должны отвечать требованиям ТКП 45-5.03-130-2009.
Трещины всех видов и размеров в швах сварных соединений конструкций не допускаются и должны быть устранены с последующей заваркой и контролем. Контроль швов сварных соединений конструкций неразрушающими методами следует проводить после исправления недопустимых дефектов обнаруженных внешним осмотром.
Контроль качества работ приведен в таблице 6.1.
Таблица 6.1 – Карта контроля технологических процессов
Объект контроля (технологический процесс)
Контролируемый параметр
Место контроля (отбора проб)
Переодичность контроля
или проведения испытаний
Метод контроля обозначение
Оформление результатов контроля
Номинальное значение
Предельное отклонение
Тип марка обозначение
Диапазон измерений погрешность класс точности
Отклонение от вертикали осей колонн
Строительная площадка
Во время монтажа каждого элемента
Мастер (прораб) геодезист
Геодезический инструмент (теодолит или уровень)
Исполнительная схема журнал работ
Отклонение осей колонн от вертикали в верхнем сечении
Монтаж ферм балок ригелей и плит
Отклонение от совмещения рисок геометрических осей граней
в нижнем сечении установленных элементов с установочными рисками
Визуальный измерительный
Геодезический инструмент рулетка уровень
Отклонение от симметричности в направлении перекрываемого пролета при длинне элемента от 16м до 25м
Отклонение от симметричности в направлении перекрываемого пролета при длине элемента от 16м до 25м
Отклонение от симметричности в направлении перекрываемого пролета при длине элемента от 4м до 8м
в верхнем сечении установленных ригелей ферм с установочными рисками на опоре до 1м
в верхнем сечении установленных ригелей ферм с установочными рисками на опоре от 1м до 16м
в верхнем сечении установленных ригелей ферм с установочными рисками на опоре от 16м до 25м
в верхнем сечении установленных ригелей ферм с установочными рисками на опоре от 25м до 40м
Отклонение от расстояния между осями верхних поясов ферм в середине пролета
Перепад лицевых поверхностей двух смежных плит перекрытий в шве при длине плит от 4м до 8м
Отклонение от совмещения рисок геометрических осей граней в нижнем сечении установленных панелей с установочными рисками геометрических осей или гранями нижележащих элементов панелей навесных стен
Отклонение от вертикали верха плоскостей панелей навесных стен
Отклонение отметок маяков относительно монтажного горизонта
Разность отметок верха панелей каркасных зданий в пределах выверяемого участка при установке по маякам
Техника безопасности охрана труда и окружающей среды
Мероприятия по технике безопасности - это инженерные решения которые разработаны в проекте и предложены для обеспечения выполнения основных правил по технике безопасности при монтаже строительных конструкций и других процессов.
При производстве работ необходимо руководствоваться требованиями ТКП 45-1.03-40-2006 «Безопасность труда в строительстве: Общие положения» и ТКП 45-1.03-44-2006 «Безопасность труда в строительстве. Строительное производство».
Эксплуатация строительных машин транспортных средств производственного оборудования средств механизации приспособлений оснастки ручных машин и инструмента
Строительные машины (далее—машины) транспортные средства производственное оборудование средства механизации приспособления оснастка ручные машины должны соответствовать требованиям действующих нормативных правовых актов ТНПА содержащих требования охраны труда иметь сертификат соответствия требованиям безопасности труда иэксплуатационную документацию изготовителей.
Запрещается эксплуатация указанных средств без предусмотренных их конструкцией ограждающих устройств блокировок систем сигнализации и других средств коллективной защиты работающих.
Эксплуатация машин должна осуществляться в соответствии с требованиями ГОСТ12.3.033 действующих нормативных правовых актов и ТНПА.
Эксплуатация грузоподъемных машин и других объектов подконтрольных органам технадзора Республики Беларусь должна производиться с учетом требований нормативных правовых актов утвержденных этими органами. Техническое обслуживание и ремонт транспортных средств машин и средств механизации следует осуществлять только после остановки и выключения двигателя (привода) при исключении возможности случайного пуска двигателя самопроизвольного движения машины и ее частей снятия давления в гидро- и пневмосистемах кроме случаев которые допускаются эксплуатационной и ремонтной документацией.
Рабочие места при техническом обслуживании и текущем ремонте машин транспортных средств производственного оборудования средств механизации должны быть оборудованы комплектом исправного инструмента приспособлений инвентаря грузоподъемных приспособлений исредств пожаротушения.
Не допускается оставлять без надзора машины транспортные средства и другие средства механизации сработающим (включенным) двигателем.
Включение запуск и работа транспортных средств машин производственного оборудования и других средств механизации должны производиться только лицом за которым они закреплены имеющим удостоверение на право управления этим средством.
Монтаж (демонтаж) машин и механизмов должен производиться в соответствии с инструкциями изготовителя и под руководством лица ответственного за исправное состояние машин или лица которому подчинены монтажники. Зона монтажа должна быть ограждена или обозначена знаками безопасности и предупредительными надписями.
Не допускается выполнять работы по монтажу (демонтажу) машин устанавливаемых на открытом воздухе в гололедицу туман снегопад грозу при температуре воздуха ниже или при скорости ветра выше пределов указанных в паспорте машины.
При размещении машин в месте производства работ руководитель работ должен до начала работы определить рабочую зону машины и границы создаваемой ею опасной зоны. При этом должна быть обеспечена обзорность рабочей зоны с рабочего места машиниста а также из других опасных зон. В случаях когда машинист управляющий машиной не имеет достаточного обзора ему должен быть выделен сигнальщик.
Все лица связанные с работой машины должны быть ознакомлены со значением сигналов подаваемых в процессе ее работы. Опасные зоны которые возникают или могут возникнуть во время работы машины должны быть обозначены знаками безопасности и (или) предупредительными надписями.
Ввод в эксплуатацию стационарных машин установленных на строительных площадках (бетонных или растворных узлов строительных подъемников компрессорных станций и т.п.) производится совместным решением лиц ответственных за безопасность труда на данной площадке и эксплуатацию данного вида оборудования с привлечением в случае необходимости соответствующих органов государственного надзора.
Размещение стационарных машин на производственных территориях должно осуществляться в соответствии с проектом при этом ширина проходов в цехах должна быть м не менее:
—для магистральных проходов—15;
—для проходов между оборудованием—12;
—для проходов между стенами производственных
зданий и оборудованием—10;
—для проходов к оборудованию предназначенных
для его обслуживания и ремонта—07.
Ширина проходов у рабочих мест должна быть увеличена не менее чем на 075 м при одностороннем расположении рабочих мест от проходов и проездов и не менее чем на 15 м —при расположении рабочих мест по обе стороны проходов и проездов.
Персонал эксплуатирующий средства механизации оснастку приспособления и ручные машины до начала работ должен быть обучен безопасным методам и приемам работ с их применением. Грузовые крюки грузозахватных средств (стропы траверсы) применяемых в строительстве должны быть снабжены предохранительными замыкающими устройствами предотвращающими самопроизвольное выпадение груза.
Средства подмащивания — леса по ГОСТ 27321 — не обладающие собственной расчетной устойчивостью должны быть прикреплены к зданию способами указанными в технической документации изготовителя (инвентарные леса) или в организационно-технологической документации напроизводство работ.
При отсутствии особых указаний в инструкции изготовителя крепление лесов к стенам зданий должно осуществляться не менее чем через один ярус —для крайних стоек через два пролета —для верхнего яруса и не менее одного крепления на каждые 50 м2 проекции поверхности лесов на фасад здания.
Не допускается крепить средства подмащивания к парапетам карнизам балконам и другим выступающим частям зданий и сооружений.
Средства подмащивания расположенные вблизи проездов транспортных средств должны быть ограждены отбойными брусьями с таким расчетом чтобы они находились на расстоянии не менее 06 м от габарита транспортных средств.
Леса и подмости высотой до 4 м допускаются в эксплуатацию только после их приемки прорабом или мастером и регистрации в «Журнале приемки и осмотра лесов и подмостей» а леса выше 4м—после приемки комиссией назначенной руководителем строительно-монтажной организации иоформления акта приемки.
Акт приемки лесов утверждается главным инженером (техническим директором) организации принимающей леса в эксплуатацию. Не допускается выполнение работ с лесов до утверждения акта.
При приемке лесов и подмостей должны быть проверены: наличие связей и креплений обеспечивающих устойчивость узлы крепления отдельных элементов наличие рабочих настилов и ограждений вертикальность стоек надежность опорных площадок и заземление (для металлических лесов).
Транспортные и погрузочно-разгрузочные работы
Транспортные средства и оборудование применяемые для погрузочно-разгрузочных работ должны соответствовать характеру перерабатываемого груза.
Площадки для погрузочных и разгрузочных работ должны быть спланированы и иметь уклон всоответствии а их размеры и покрытие—соответствовать проекту производства работ. В соответствующих местах необходимо установить надписи: «Въезд» «Выезд» «Разворот» и др.
Спуски и подъемы в зимнее время должны очищаться от льда и снега и посыпаться песком илишлаком.
Движение автомобилей на территории строительной площадки погрузочно-разгрузочных площадках и подъездных путях к ним должно регулироваться общепринятыми дорожными знаками иуказателями.
При размещении автомобилей на погрузочно-разгрузочных площадках расстояние между автомобилями стоящими друг за другом (в глубину) должно быть не менее 1 м а между автомобилями стоящими рядом (по фронту) — не менее 15 м.
Если автомобили устанавливают для погрузки или разгрузки вблизи здания то между зданием изадним бортом автомобиля (или задней точкой свешиваемого груза) должен соблюдаться интервал не менее 08 м.
Расстояние между автомобилем и штабелем груза должно быть не менее 1 м.
Освещенность помещений и площадок где производятся погрузочно-разгрузочные работы должна соответствовать требованиям СНБ 2.04.05.
Ответственный за производство погрузочно-разгрузочных работ обязан проверить исправность грузоподъемных механизмов такелажа приспособлений подмостей а также разъяснить работникам их обязанности последовательность выполнения операций значение подаваемых сигналов и свойства материала поданного к погрузке (разгрузке). В местах производства погрузочно-разгрузочных работ и в зоне работы грузоподъемных машин запрещается нахождение лиц не имеющих непосредственного отношения к этим работам.
Запрещается присутствие людей и передвижение транспортных средств в зонах возможного обрушения и падения грузов.
Для обеспечения безопасности при производстве погрузочно-разгрузочных работ с применением грузоподъемного крана его владелец и организация производящая работы должны руководствоваться и обязаны выполнять следующие требования:
—на месте производства работ не допускается нахождение лиц не имеющих отношения к выполнению работ;
—не разрешается опускать груз на автомашину а также поднимать груз при нахождении людей вкузове или в кабине автомашины.
Такелажные или стропальные работы при погрузке и разгрузке грузов должны выполняться лицами прошедшими специальное обучение и имеющими удостоверение на право производства этих работ.
Для обвязки и зацепки груза на крюк грузоподъемной машины (строповки) должны назначаться стропальщики. В качестве стропальщиков могут допускаться другие рабочие (такелажники монтажники и т.п.) обученные по профессии квалификационной характеристикой которой предусмотрено выполнение работ по строповке грузов. В удостоверениях таких рабочих должна быть сделана запись о присвоении им смежной профессии стропальщика.
Требования безопасности при выполнении электросварочных и газопламенных работ
При производстве электросварочных и газопламенных работ необходимо выполнять требования ГОСТ 12.3.003 ГОСТ 12.3.036.
Сварщики должны иметь группу по электробезопасности не ниже второй.
При резке элементов конструкций должны быть приняты меры против случайного обрушения отрезанных элементов.
Не допускается производить сварку резку и нагрев открытым пламенем аппаратов сосудов и трубопроводов содержащих под давлением любые жидкости или газы заполненных горючими или вредными веществами или относящихся к электротехническим устройствам без согласования сэксплуатирующей организацией мероприятий по обеспечению безопасности и без наряда-допуска.
Перед началом огневых работ емкости из-под легковоспламеняющихся или горючих жидкостей должны быть очищены промыты пропарены и продуты инертным газом воздухом. Проведение огневых работ вних должно производиться как правило при постоянном принудительном вентилировании. Перед началом работ емкость должна быть охлаждена до температуры не превышающей 40°С.
Работы по монтажу строительных конструкций с точки зрения техники безопасности можно разделить на группы:
а) работы выполняемые внизу т.е. подготовка монтажной площадки погрузка и разгрузка и складирование конструкций подбор и проверка такелажных и грузозахватных приспособлений оснащения монтируемых конструкций лестницами люльками подмостями;
б) работы выполняемые на высоте т.е. приёмка установка и закрепление монтируемых элементов в проектном положении.
На участке (захватке) где ведутся монтажные работы не допускается выполнение других работ и нахождение посторонних лиц.
При возведении зданий (сооружений) запрещается выполнять работы связанные с нахождением людей на одной захватке (участке) на этажах (ярусах) над которыми производится перемещение установка и временное закрепление элементов сборных конструкций и оборудования.
При невозможности разбивки зданий и сооружений на отдельные захватки (участки) одновременное выполнение монтажных и других строительных работ на разных этажах (ярусах) допускается только в случаях предусмотренных ППР при наличии между ними надежных (обоснованных соответствующим расчетом на действие ударных нагрузок) междуэтажных перекрытий по письменному разрешению и под руководством лиц ответственных за безопасное производство работ.
Монтаж конструкций каждого вышележащего этажа (яруса) многоэтажного здания следует производить после закрепления всех установленных монтажных элементов в проектном положении и достижения бетоном (раствором) стыков несущих конструкций прочности указанной в ППР.
Окраску и антикоррозионную защиту конструкций и оборудования в случаях когда они выполняются на строительной площадке следует производить как правило до их подъема на проектную отметку. После подъема производить окраску или антикоррозионную защиту следует только в местах стыков и соединений конструкций.
Распаковка и расконсервация подлежащего монтажу оборудования должны производиться в зоне отведенной в соответствии с ППР и осуществляться на специальных стеллажах или подкладках высотой не менее 01 м.
При расконсервации оборудования не допускается применение материалов с взрывопожароопасными свойствами.
При возведении каркасных зданий монтировать последующий ярус каркаса допускается только после установки ограждающих конструкций или временных ограждений на предыдущем ярусе.
Монтаж лестничных маршей и площадок зданий (сооружений) а также грузопассажирских строительных подъемников (лифтов) должен осуществляться одновременно с монтажом конструкций здания. На смонтированных лестничных маршах следует незамедлительно устанавливать ограждения (постоянные или временные).
В процессе монтажа конструкций зданий (сооружений) монтажники должны находиться на ранее установленных и надежно закрепленных конструкциях или средствах подмащивания.
Запрещается пребывание людей на элементах конструкций и оборудования во время их подъема и перемещения.
Для перехода монтажников с одной конструкции на другую следует применять инвентарные лестницы переходные мостики и трапы имеющие ограждения.
Запрещается переход монтажников по установленным конструкциям и их элементам (фермам ригелям и т.п.) на которых невозможно обеспечить требуемую ширину прохода при установленных ограждениях без применения специальных предохранительных приспособлений (натянутого вдоль фермы или ригеля каната для закрепления карабина предохранительного пояса).
При выполнении монтажа ограждающих панелей необходимо применять предохранительный пояс совместно со страховочным приспособлением. Типовое решение должно быть указано в ППР.
Не допускается нахождение людей под монтируемыми элементами конструкций и оборудования до установки их в проектное положение.
При необходимости нахождения работающих под монтируемым оборудованием (конструкциями) должны осуществляться специальные мероприятия обеспечивающие безопасность работающих.
Расчалки для временного закрепления монтируемых конструкций должны быть прикреплены к надежным опорам. Количество расчалок их материалы и сечение способы натяжения и места закрепления устанавливаются ППР.
Расчалки должны быть расположены за пределами габаритов движения транспорта и строительных машин. Расчалки не должны касаться острых углов других конструкций. Перегибание расчалок в местах соприкосновения их с элементами других конструкций допускается лишь после проверки прочности и устойчивости этих элементов под воздействием усилий от расчалок.
Строповку конструкций и оборудования необходимо производить способами удовлетворяющими требованиям ТКП 45-1.03-40 и обеспечивающими возможность дистанционной расстроповки с рабочего горизонта в случаях когда высота до замка грузозахватного приспособления превышает 2 м.
До начала выполнения монтажных работ необходимо установить порядок обмена сигналами между лицом руководящим монтажом и машинистом крана.
Все сигналы подаются только одним лицом (бригадиром звеньевым такелажником-стропальщиком) кроме сигнала «Стоп» который может быть подан любым работником заметившим опасность.
Строповку монтируемых элементов следует производить в местах указанных в рабочих чертежах и обеспечить их подъем и подачу к месту установки в положении близком к проектному.
Запрещается подъем элементов строительных конструкций не имеющих монтажных петель отверстий или маркировки и меток обеспечивающих их правильную строповку и монтаж.
Очистку подлежащих монтажу элементов конструкций от грязи и наледи необходимо производить до их подъема.
Монтируемые элементы следует поднимать плавно без рывков раскачивания и вращения.
Поднимать конструкции следует в два приема: сначала на высоту от 02 до 03 м затем после проверки надежности строповки производить дальнейший подъем.
При перемещении конструкций или оборудования расстояние между ними и выступающими частями смонтированного оборудования или других конструкций должно быть по горизонтали не менее 1 м по вертикали — не менее 05 м.
Установленные в проектное положение элементы конструкций или оборудования должны быть закреплены так чтобы обеспечивалась их устойчивость и геометрическая неизменяемость.
Расстроповку элементов конструкций и оборудования установленных в проектное положение следует производить после постоянного или временного их закрепления согласно проекту. Перемещать установленные элементы конструкций или оборудования после их расстроповки за исключением случаев использования монтажной оснастки предусмотренных ППР не допускается.
Запрещается выполнять монтажные работы на высоте в открытых местах при скорости ветра 15 мс и более гололеде грозе и тумане исключающем видимость в пределах фронта работ.
Работы по перемещению и установке вертикальных панелей и подобных им конструкций с большой парусностью необходимо прекращать при скорости ветра 10 мс и более.
Укрупнительная сборка и доизготовление подлежащих монтажу конструкций и оборудования должны выполняться как правило на специально предназначенных местах.
Перемещение конструкций или оборудования несколькими подъемными или тяговыми средствами необходимо осуществлять согласно ППР под непосредственным руководством лиц ответственных за безопасное производство работ при этом нагрузка приходящаяся на каждый из них не должна превышать грузоподъемность механизма.
При выполнении сборочных операций совмещение отверстий и проверка их совпадения в монтируемых деталях должны производиться с использованием конусных оправок сборочных пробок и др. Проверять совпадение отверстий пальцами рук не допускается.
Расстроповку элементов конструкций соединяемых заклепками или болтами повышенной прочности при отсутствии специальных указаний в ППР следует производить после установки не менее 30% заклепок или болтов и 10% пробок в случаях когда общее число их более пяти а при пяти и менее — должно быть установлено не менее двух болтов или заклепок и одной пробки.
При невозможности снятия напряжения работы следует производить по наряду-допуску.
Установка и снятие перемычек (связей) между смонтированным и действующим оборудованием а также подключение временных установок к действующим системам (электрическим паровым технологическим и т.д.) без письменного разрешения генерального подрядчика и заказчика не допускается.
Радиус опасной зоны при производстве работ стреловыми кранами равен:
где L - максимальный рабочий вылет стрелы;
bэл – ширина (длина) элемента;
l1 - отлет ( при Н до 10 м – 4 м при Н до 20 м – 7 м).
Калькуляция и нормирование затрат труда
Пользуясь таблицей 4.2 «Ведомость объемов работ» а также сборниками НЗТ составляем калькуляцию затрат труда которая должна включить весь комплекс основных и вспомогательных процессов и операций по монтажу конструкций. Данные сводятся в таблицу 8.1.
Таблица 8.1 – Калькуляция затрат труда
Норма времени на единицу чел.-ч (маш.-ч)
Состав звена (бригады)
Затраты труда на объем чел.-ч (маш.-ч)
Разгрузка такелажного оборудования для монтажа конструкций
Установка колонн в стакан фундамента весом до 4 т
Заделка стыков колонн и фундаментов
Обстройка колонн площадками
Обстройка колонн лестницами
Монтаж стропильных балок пролетом 18м
Монтаж плит покрытия площадью до 20м2
Заливка швов плит перекрытия
Монтаж стеновых панелей площадью до 10м. кв.
Сварка стыков панелей с колоннами
Заделка швов между панелями
Герметизация швов между панелями верт.
Герметизация швов между панелями гориз.
Установка оконных блоков ОБ
Установка колонн в стакан фундамента весом до 6 тонн при помощи кондуктора
Установка колонн на нижестоящие колонны весом до 2 тонн при помощи кондуктора
Сварка стыков колонн с колоннами
Установка опалубки для заделки узла сопряжения колонны и колонны
Бетонирование узла колонн и стропильных конструкций
Разборка опалубки узла
Установка колонн на нижестоящие колонны весом до 8 тонн при помощи кондуктора
Установка ригелей до 5 т
Сварка стыков ригелей с колоннами
Установка опалубки для заделки узла сопряжения ригеля и колонны 2 эл.
Бетонирование узла колонн и ригеля
Установка опалубки для заделки узла сопряжения ригеля и колонны более 2 эл.
Укладка плит перекрытия площадью до 10 м2
Сварка стыков ригелей с плитами перекрытия и покрытия
Монтаж лестничных маршей и площадок
Монтаж стропильных балок пролетом 18 м
Сварка стыков колонн с балками
Календарный график выполнения работ
1 Календарный график монтажа строительных конструкций
При составлении календарного графика необходимо стремиться к сокращению общего срока выполнения работ за счёт производства работ в 2 смены и наибольшего совмещения работ по времени учитывая при этом требования по технике безопасности.
Календарный график составляется на основании: ведомости объёмов работ; калькуляции трудовых затрат заработной платы и машинного времени; заданного срока производства работ.
В графике необходимо указать последовательность выполнения всех видов работ по отдельным участкам их продолжительность и взаимосвязь в последовательности выполнения отдельных видов работ в пределах общего заданного срока.
Календарный график отражает процесс монтажа конструкций при использовании комплексного метода при монтаже стропильных плит покрытия и при использовании дифференциального метода при монтаже колонн и стеновых панелей.
Календарный график отображён в приложении 1.
2 Часовой график монтажа строительных конструкций
Часовой график является более детальным отображением производства монтажных работ который как правило составляется для отдельных участков работ. Так как монтаж ферм и плит покрытия являются наиболее сложными процессами во всём комплексе работ на объекте то возникает необходимость отразить данные процессы в часовом графике монтажа.
Основанием для составления часового графика служит: спецификация сборных элементов; ведомость объёмов работ.
При составлении часового графика необходимо учесть что установка выверка и временное крепление конструкций должны быть завершены до конца рабочей смены или начала обеденного перерыва.
Часовые графики монтажа строительных конструкций представлены в приложении 2.
3 Сменный часовой график доставки и монтажа строительных конструкций
Сменный часовой график доставки конструкций составляется на основании часового графика монтажа исходя из требований бесперебойной работы монтажного крана. Время начала монтажа данного элемента определяет время прибытия на объект транспортной единицы с данной конструкцией. На основании же принятой скорости движения транспортной единицы определяется время выезда ее с завода-поставщика сборных конструкций.
При челночном способе доставки сборных конструкций когда один тягач обслуживает несколько прицепов время нахождения тягача на заводе и на строительной площадке определяется временем прицепки и отцепки прицепа или полуприцепа.
Сменный часовой график доставки и монтажа строительных конструкций представлен в приложении 3.
Технико-экономические показатели
Для одноэтажного блока:
Продолжительность работ в днях tдн. = 13 дн.
Общая трудоемкость работ Tчел.-дн. = 125 чел-дн.
Трудоемкость на единицу продукции:
где - объем работ в м3 или т.
Выработка на 1 чел. - день; т(м3)чел.-дн.
Для многоэтажного блока:
Продолжительность работ в днях tдн. = 74 дн.
Общая трудоемкость работ Tчел.-дн. = 550 чел.-дн.
Список использованных источников
ТКП 45-1.01-159-2009 «Технологическая документация при производстве строительно-монтажных работ. Состав порядок разработки согласования и утверждения технологических карт» - Мн.: 2009
Нормы затрат труда на строительные монтажные и ремонтно-строительные работы.
Справочные материалы для курсового и дипломного проектирования по дисциплине «Технология строительного производства».-ПГУ.;2006
ТКП 45-1.03-63-2007 Монтаж зданий. Правила механизации.-Мн.;2008
Хамзин С. К. Карасёв А. К. «Технология строительного производства: Курсовое и дипломное проектирование» М.: Высшая школа 1989.
ТКП 45-1.03-40-2006 Безопасность труда в строительстве. Общее положение.-Мн.;2006
ТКП 45-1.03-44-2006 " Безопасность труда в строительстве. Строительное производство". - Мн.:2006
Теличенко В.И. Технология строительных процессов: Учебник: В 2ч.Ч.2В.И. Теличенко А.А. Лапидус О.М. Терентьев.-М.:Высш.шк.2003.
Технология возведения зданий и сооружений: Учебник для вузов Под ред. Теличенко В.И.и др. –М.:Высш.шк.2001.
Белицкий Б.Ф. Строительные машины и оборудование. Справочное пособие (для производственников студентов Вузов строит. Факультетов и техникумов) .-Ростов нД: Феникс2002.
Атаев С.С. и др. Технология строительного производства. -Мн.:Стройиздат 1985.
Справочник проектировщика под ред. Бердичевского - М 74.
Серия КЭ-01-55. Сборные жб колонны продольных и торцевых фахверков одноэтажных промышленных зданий. – Москва 1964.
Серия 1.426.1-4. Балки подкрановые жб пролетами 6 и 12 м под мостовые опорные краны общего назначения грузоподъемностью до 32 т.
ТПК 45-1.01-130-2009 «Сборные бетонные и железобетонные конструкции. Правила монтажа». Мн.: 2009
ЕНиР Сборник Е4 выпуск №1. «Монтаж сборных и устройство монолитных железобетонных конструкций. Здания и промышленные сооружения».

приложение 2.2 и приложение 3.dwg

Количество перевозимых элементов
Общий вес перевозимых элементов
Общая продолжитель- ность рейса
Продолжительность монтажа в часах
Время прибытия и выезда
Приложение 3. Сменный часовой график доставки и монтажа конструкций
Примечание: 1) 12 мин - на погрузку 1 подкрановой балки. 2) 5 мин. - на подъем 1 подкрановой балки. 3) 15 мин. - на погрузку фермы. 4) 8 мин. - на подъем фермы. 5) По 5 мин. - на погрузку и подъем плиты перекрытия (покрытия). tпути = L
Наименование работ и процессов
Приложение 2.2. Часовой график монтажа конструкций для первого яруса
Заделка стыков колонны с ригелем при числе элементов 2
Заделка стыков колонны с ригелем при числе элементов >2
Укладка распорных плит перекрытий П1
Укладка плит перекрытий П2 площадью до 10м^2
Норма времени чел-ч.
Трудоёмкость по ЕНиР
Проектный процент выполнения
Проектируемые затраты
Пролжительность в часах
Установка ригелей весом до 5т
Сварка стыков ригелей с колоннами
Укладка доборных плит перекрытий П3
Заливка швов плит перекрытия
Продолжительность монтажа
Приложение 3. Сменный часовой график доставки и монтажа стеновых панелей.