Ремонтно-механический цех автомобильного завода в городе Барнаул

Записка.docx

Проектируемое промышленное предприятие – ремонтно-механический цех автомобильного завода в городе Барнауле (Республика Алтай).
В данной работе представлено промышленное здание – ремонтно-механический цех автомобильного завода а также вспомогательное здание – административно-бытовое здание.
В промышленном здании идет производственный процесс группы 3б.
Списочный состав работающих на предприятии – 90 человек из них 63 – мужчины 23 – женщины. Количество ИТР составляет 7% от списочного состава.
Режим эксплуатации производственных помещений – нормальный.
Промышленное здание является однопролётным одноэтажным с крановым оборудованием – мостовыми кранами с грузоподъёмностью Q = 30 т Q = 20 т Q = 10 т.
Конструктивное решение промышленного здания – унифицированный сборный железобетонный каркас. По конструктивная схема покрытия промышленное здание принята – каркасная плоскостная с покрытием по железобетонным фермам и балкам. По системе отопления – неотапливаемое здание. Вентиляция промышленного здания осуществляется через стеновые оконные проёмы. Освещение принято естественное и искусственное. По профилю покрытия промышленное здание выполнено с фонарными надстройками.
По пожарной опасности промышленное здание относится к классу Ф5.
Класс конструктивной пожарной опасности здания – С1.
Класс пожарной опасности строительных конструкций – не ниже К0.
Степень огнестойкости здания – II
Район строительства – город Барнаул.
Климатический район строительства дома - I В.
Зона влажности - 3 (сухая).
ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНОЕ РЕШЕНИЕ
ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ЗДАНИЯ
Промышленное здание в плане имеет П-образную форму. Оно состоит из 3-х температурных блоков и представлено ниже в виде схемы. Шаг колонн основного ряда во всех температурных блоках 6 м. В торцах всех температурных блоков применяются стальные колонны фахверка с шагом 6 м.
Два продольных деформационных шва разделяют температурные блоки. Эти швы устроены на осях А – П со вставкой 500 мм. Перепад высот здания совпадает с продольными деформационными швами.
Рис.1 – Схема производственного здания
Первый температурный блок (ТБ1) имеет один пролёт 30 м и высоту от земли до низа стропильной фермы 144 м. Колонны основного ряда имеют двухветвевую конфигурацию и отметку консоли 103 м. Данный температурный блок имеет двое ворот и 1 входные двери ведущие наружу а также соединяется с температурным блоком ТБ3 иТБ2. Ворота используются двухпольные распашные (серия ПР-05-36) 4 х 4.2 м. В данном температурном блоке используется один мостовой кран. Мостовой кран расположенный в пролёте на осях 1 – 6 имеет грузоподъёмность Q = 305 т и размеры: пролёт 285 м крановый габарит здания 2.65 м ширина 6.3 м высота 3.025 м. Отметка кранового рельса крана 1155 м. В данном температурном блоке в пролёте расположен сборочный цен и цех окраски. Кровля принята малоуклонная совмещённая отметка верха которой 21270 м. Водосток принят внутренний с общим числом воронок 6 по три в продольном направлении на осях A и Б. Привязка воронок - 500 - в продольном направлении и 450 - в поперечном. Для устройства слива к воронкам предусмотрены ендовы с уклоном в сторону воронок.
Второй температурный блок (ТБ2) имеет один пролёт 24 м и высоту от земли до низа стропильной фермы 84 м. Колонны основного ряда имеют прямоугольное сечение 04х06 м. Данный температурный блок имеет ворота и входные двери ведущие наружу а также соединяется с температурным блоком ТБ1. Ворота используются двухпольные распашные (серия ПР-05-36) 40 х 42 м. В данном температурном блоке используется один мостовой кран. Мостовой кран расположенный в пролёте на осях К – П имеет грузоподъёмность Q = 20 т и размеры: пролёт 225 м крановый габарит здания 265 м ширина 63 м высота 3025 м. В данном температурном блоке в пролёте расположен цех гальваники и цех функционального тестирования. Кровля принята малоуклонная совмещённая отметка верха которых 14970 м. Водосток принят внутренний с общим числом воронок 4 по три в продольном направлении на осях В и Г. Привязка воронок - 500 - в продольном направлении и 450 - в поперечном. Для устройства слива к воронкам предусмотрены ендовы с уклоном в сторону воронок.
Третий температурный блок (ТБ3) имеет один пролёт 18 м и высоту от земли до низа стропильной фермы 8.4 м. Колонны основного ряда имеют прямоугольное сечение 04х06 м. Данный температурный блок имеет ворота и входные двери ведущие наружу а также соединяется с температурным блоком ТБ1. Ворота используются двухпольные распашные (серия ПР-05-36) 40 х 42 м. В данном температурном блоке используется один мостовой кран. Мостовой кран расположенный в пролёте на осях А – Г имеет грузоподъёмность Q = 10 т и размеры: пролёт 165 м ширина 44 м высота 155 м. В данном температурном блоке в пролёте расположен сварочный и заготовительный цеха. Кровля принята малоуклонная совмещённая отметка верха которых 14970 м. Водосток принят внутренний с общим числом воронок 4 по три в продольном направлении на осях В и Г. Привязка воронок - 500 - в продольном направлении и 450 - в поперечном. Для устройства слива к воронкам предусмотрены ендовы с уклоном в сторону воронок.
КОНСТРУКТИВНОЕ РЕШЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ЗДАНИЯ
Конструктивная схема промышленного здания - каркасная рамно-связевая.
Каркас каждого температурного блока производственного здания состоит из 1 вида поперечных рам: 1 однопролетный образованных жёстко защемлёнными в фундаментах колоннами и шарнирно опирающимися на колонны стропильными балками и фермами. В продольном направлении жёсткость рамы обеспечивается подкрановыми балками фундаментными балками жёстким диском покрытия частично - стеновым ограждением а также специальными связями: вертикальными стальными крестовыми и портальными по колоннам - в середине каждого температурного блока стальными фермами по стропильным балкам и фермам - в торцах каждого температурного блока горизонтальными стальными распорками по низу стропильной системы каждого температурного блока. Жёсткий диск образуют плиты покрытия приваренные к стропильным фермам и балкам с последующим замоноличиванием швов. Производственное здание сконструировано с использованием типовых унифицированных сборных и монолитных элементов.
Колонны основного ряда в ТБ1 применяются с двухветвевой подкрановой частью. Отметки колонн крайних рядов: консоли – 10300 м верха – 14400 м. Ветви связаны горизонтальными распорками с интервалом 18 м. Колонны основного ряда в ТБ2 и ТБ3 применяются с подкрановой частью сплошного сечения 04х06. Отметки колонн крайних рядов: низа -1000 м верха - 8400 м. Ветви связаны горизонтальными распорками с интервалом 1.8 м.
Колонны торцового фахверка выполнены из железобетона площадью сечения 04х04 м. Колонны торцового фахверка воспринимают ветровую нагрузку и массу панельных стен. В пределах высоты стропильной балки и фермы фахверковые колонны наращиваются сварными двутаврами высотой сечения 025 м.
Эти надставки не доходят на 01 - 03 м до подкровельного настила и в пределах высоты парапета продолжаются насадками из прокатных уголков. Железобетонные колонны основных рядов производственного здания армируются сварными или вязаными каркасами и формуются из бетона марки 200 при прямоугольном сечении марки 300 - 400 - одноветвевые. Закладные элементы заанкеренные в бетон или приваренные для фиксации положения к рабочей арматуре имеются во всех колоннах в местах опирания стропильных конструкций и подкрановых балок в крайних колоннах - на уровне швов стеновых панелей в связевых колоннах - в местах примыкания продольных связей. Закладные стальные трубки диаметром 50 - 70 мм образуют отверстия используемые для строповки при распалубке и монтаже. Закладные элементы в местах опирания подкрановых балок и стропильных конструкций состоят из стального листа с пропущенными сквозь него анкерными болтами. Бетон под ними усиливается косвенным армированием сетками. Для соединения с фундаментом колонна заводится в стакан. В этих пределах для связи с бетоном замоноличивания ствол колонны снабжается горизонтальными бороздками.
Наружные самонесущие стены здания установлены на фундаментные балки высотой 400 мм посредством которых нагрузка передаётся на фундаменты колон каркаса. Фундаментные балки укладываются на приливы. Фундаментные балки приняты таврового сечения. Во избежание деформаций в фундаментных балках возникающих под действием пучения грунта при его замерзании балку с боков и снизу засыпают шлаком. Поверх фундаментных балок уложена гидроизоляция из двух слоёв рулонного материала на мастике. На поверхности земли вдоль фундаментных балок устроена отмостка. Зазоры между фундаментными балками и колоннами заполняют бетоном.
В ТБ1 в качестве стропильных конструкций используются железобетонные безраскосые фермы длиной 30 м и высотой 33 м установленные с шагом 6 м. В ТБ2 и ТБ3 в качестве стропильных конструкций используются железобетонные безраскосные фермы длиной 18 м 24 м и высотой 3 м установленные с шагом 6 м.
Для увеличения жёсткости соединений опорные листы ферм и балок приваривают к закладным деталям колонн.
Покрытие решено по беспрогонной схеме. Железобетонные ребристые плиты для покрытия производственного здания приняты длиной 6 м и шириной 3 м в двух вариантах: с отверстием для водосточной воронки и без него. Плиты снабжены продольными рёбрами высотой 03 м и поперечными рёбрами высотой 015 м расположенными через 1 м. Торцевые поперечные рёбра плит снабжены вутами обеспечивающими жёсткость контура. Толщина полки - 30 мм. Плиты армированы стержневой напрягаемой арматурой и сетками расположенными в рёбрах и полке. При установке плиты привариваются не менее чем в трёх точках к стропильным конструкциям. Швы между ними заполняются бетоном марки 200 на мелком заполнителе.
Железобетонные подкрановые балки в соответствии с грузоподъемностью мостовых кранов режимом их работы и величиной пролёта приняты таврового сечения высотой 1000 мм с шагом 6 м.
Крепление подкрановой балки к колоннам - шарнирное через анкерные болты. Крепление подкрановой балки к консоли колонны производиться на анкерных болтах пропущенных сквозь опорный лист предварительно приваренный к нижней закладной пластине а к шейке колонны - путем приварки вертикального листа к закладным пластинам. По месту расположения в здании балки подразделяются на торцевые - у торцовых стен рядовые и температурные у деформационных швов. Они отличаются друг от друга наличием и расположением закладных элементов. Привязка осей подкрановых балок к координационным осям здания составляет 1000 мм. Тип используемых в здании крановых рельсов - КР-70 (по ГОСТ 4121-62).
Стеновые панели ограждающие производственное здание по статической функции являются самонесущие по положению в стене разделяются на: рядовые угловые перемычечные подкарнизные и парапетные с дополнительными закладными элементами для крепления к покрытию и приварки карнизных плит. В соответствии с шагом колонн номинальная длина всех панелей 6 м. Стеновые панели являются трёхслойными для отапливаемых зданий. Толщина панелей 300 мм. Нижняя панель первого яруса опирается на фундаментную балку по слою противокапиллярной гидроизоляции из цементно-песчаного раствора. Крепление стеновых панелей для жёсткости осуществляется через анкерные крепёжные элементы. Оконные стеновые панели применяются из алюминиевых переплётов объединённых стальными коробками с обвязками и импостами из замкнутых гнутосварных профелей. Номинальный размер коробок панелей 6 х 1.2 м и 6 х 1.8 м и 6 х 1.5 м. Переплёты собраны из алюминиевых обвязок коробчатого профиля с упорными выступами и уголковых штапиков поджимающих к ним стёкла. На стену оконные панели опираются через фиксирующие стальные прокладки расположенные под обвязками и импостами.
Тип полов в производственном здании принят - по грунту со значительным механическим воздействием. Покрытие - металлоцементное марки 500. Подстилающий слой выполнен в виде железобетонных плит марки 300 и размеров 3 х 6 м уложенных на песчаную подготовку.
Кровля принята рулонная из рубероидного покрытия малоуклонная совмещённая. Уклон кровли принят 5%. Рубероидную кровлю составляют: защитный слой гравия светлых тонов толщиной 25 мм фракцией 5-15 мм втопленный в битумную мастику; трёхслойный водоизоляционный рубероидный ковер наклеенный кровельной битумной мастикой подогретой до 160 - 190°; защитный слой рубероида наклеиваемый на утеплитель мастикой подогретой до 110 - 120°; слой утеплителя из керамзитобетона; пароизоляция выполненная из слоя рубероида на битуме марки БНК-5.
Водоотвод кровли принят внутренним. Площадь водосбора не превышает требуемого значения - 900 м². Воронка и связывающие её с канализацией внутренние водостоки из патрубков диаметром 100 мм отливаются из чугуна. Четыре основные части воронки: соединённый со стояком уширенный патрубок прижимное кольцо сама воронка и приёмный колпак со щелевидными отверстиями. В местах установки водосточных воронок основной водоизоляционный ковёр усиливается наклеиваемыми поверх него двумя слоями рубероида и слоем стеклоткани размером 05 х 05 м и зажимается между прижимным кольцом и воронкой по периметру отверстия.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ТИПОВЫХ СБОРНЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ
ЭЛЕМЕНТОВ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ЗДАНИЯ
Железобетонные колонны
грузоподъемностью 10-20 т
Стропильные сегментные
раскосые фермы СФ3 фс30-3а
Сборные жб подкрановые балки
Сборные жб подкрановые балки
стропильных конструкций 6 м (серия 1.465-3)
Сборные жб стеновые панели
ВЫБОР ГРУЗОЗАХВАТНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ
Наименование элемента
Грузозахватные приспособления
(крайний ряд) КЭ-01-52
Железобетонные колонны прямоугольного сечения для зданий без опорных кранов высотой
Траверса унифицированная
Фахверковая колонна КФ1
Фахверковая колонна КФ2
безраскосые фермы СФ1
безраскосые фермы СФ2
Фонарная ферма 12 м и 6м
Строп двухветвевой ГОСТ 19144-73
Сборные жб стеновые
стропильных конструкций
(серия 1.465-3) ПП-1
Жб ребристые плиты перекрытия при шаге стропильных конструкций 6 м (серия 1.465-3) ПП-2
Жб ребристые плиты перекрытия при шаге стропильных конструкций 6 м (серия 1.465-3) ПП-3
Оконные стеновые панели ОП1 6х18
Оконные стеновые панели ОП2 6х12
ВРЕМЕННОЕ КРЕПЛЕНИЕ И СРЕДСТВА ПОДМАЩИВАНИЯ
Монтаж двухветвевой колонны для зданий с опорными кранами
грузоподъемностью 10-50 т (крайний ряд) КЭ-01-52
Монтаж железобетонных колонн прямоугольного сечения для зданий
без опорных кранов высотой грузоподъемностью 10-20 т КЭ-01-49
Монтаж фахверковой колонный КФ1
Монтаж жб стропильной фермы
Инвентарная распорка
Телескопическая автовышка АГП-22
Монтаж жб подкрановых балок
I - поясная панель; 2 - струбцина для крепления поясной панели; 3 - винтовая стяжка; 4 - струбцина для крепления колонны; 5 - колонна
Приставная лестница с площадкой
Монтаж стеновых панелей
Телескопическая автовышка ТВГ-15М
Монтаж плит перекрытия
Стык прямоугольной колонны с фундаментом
фундамента 3-армобетонная прокладка 4-клиновой
Стык двухветвевой колонны с фундаментом
Стык подкрановой балки
-колонна 2-подкрановая
балка 3-электросварка высотой шва 12 м
Стык стропильной фермы
-Колонна 2-стропильная ферма 3-электросварка высотой шва 12 мм
Стык плит покрытия со стропильной фермой
-плита покрытия 2-стропильная ферма
-электросварка высотой шва 10 мм
Стык стеновой панели
Стык панелей стен длиной
-панель стены 2-колонна
-закладная деталь панели
стены 4-накладка стыка
-стержень 6-накладка
колонны 7-закладная деталь колонны 8-цементный
1 Аналитический метод
Монтажную массу определяют как сумму веса монтируемого элемента и монтажных приспособлений:
Q = mэл + Σmосн т(1)
где mэл - масса элемента т
Σmосн - масса монтажных приспособлений установленных на монтируемом элементе или подвешенных к крюку крана т.
H = h0 + hз1 + hэл + hстр + hз2 + hп м где(2)
h0 - высота монтажной отметки на которой устанавливается элемент от уровня расположения крана м;
hз1 - высота подъема элемента над монтажной отметкой принимается равной 03-05м;
hэл – высота элемента м;
hстр – высота строповки м;
hз2 – запас по высоте принимаемый 10 – 15 м;
hп – высота полиспаста равная 15 – 2м.
При использовании стреловых гусеничных или пневмоколесных кранов определение вылета стрелы можно вести графическим способом или по ниже приведенным формулам.
Для определения вылета крюка стрелового крана вычерчивают в выбранном масштабе контур возводимой конструкции оси расположения поднимаемых элементов стрелы и самого крана.
Рис.2 – Схемы определения требуемых технических параметров
стрелового самоходного крана
Определяют оптимальный угол наклона стрелы крана к горизонту
hп – длина грузового полиспаста м;
b1 – длина или ширина сборного элемента м;
S – расстояние от края элемента до оси стрелы м;
α – угол наклона стрелы к горизонту градусы;
hстр – высота строповки м.
Длина стрелы без гуська:
Нк – высота подъема крюка (2) м;
Hс – расстояние от оси крепления стрелы до уровня стоянки крана м.
Lк = Lс·cosα + d где(5)
d – расстояние от оси вращения крана до оси крепления стрелы принимают равным 15 м.
При монтаже ряда плит с одной стоянки крана необходимо проверить длину стрелы вылет и угол поворота в горизонтальной плоскости.
D – горизонтальная проекция отрезка от оси пролета здания до центра тяжести устанавливаемого элемента м;
φ – угол поворота стрелы крана в горизонтальной плоскости град.
Определяем проекцию на горизонтальную плоскость длины стрелы крана в повернутом положении:
Lcφ = Lкcos φ – d(7)
Угол наклона стрелы крана в повернутом положении находят по формуле:
αφ – угол наклона стрелы к горизонту в повернутом положении крана град.
Определяют наименьшую длину стрелы крана при монтаже крайней панели покрытия:
Монтаж двухветвевой колонны:
Q1 = 97 + 024 + 3·01 = 100 (т);
H1 = 0 + 04 + 1575 + 1 + 12 + 15 = 1985 (м);
tgα1 = 2(1+15)(1+ 2·15) = 125 α1 = 51о;
Lстр1 = (1985 + 15 + 15)s
Lк1 = 2940·cos51о + 15 = 2000 (м).
Монтаж колонны сплошного сечения:
Q2 = 53 + 018 +3·01 = 578 (т);
Н2 = 0 + 04 + 94 + 1 + 12 + 15 = 135 (м);
tgα2 = 2(1+15)(06 + 2·15) = 139 α2 = 54о;
Lстр2 = (135 + 15 + 15)s
Lк2 = 2040·cos54о + 15 = 1350 (м).
Монтаж подкрановой балки:
Q3 = 415 + 039 +2·01 = 474 (т);
Н3 = 103 + 04 + 10 + 28+ 12 +15 = 172 (м);
tgα3 = 2(28+15)(06 + 2·15) = 239 α3 = 67о;
Lстр3 = (172 + 15 + 15)s
Lк3 = 2497·cos67о + 15 = 1126 (м).
Монтаж стропильной фермы:
Q4 = 167 + 175 + 2·01 = 1865 (т);
Н4 = 144 + 04 + 33 + 36 + 12 + 15 = 244 (м);
tgα4 = 2(36 + 15)(05 + 2·15) = 291 α4 = 71о;
Lстр4 = (244 + 15 + 15)s
Lк4 = 2898·cos71о + 15 = 943 (м).
Монтаж фахверковой колонны:
Q5 = 612 + 018 + 3·01 = 66 (т);
Н5 = 0 + 04 + 153 + 1 + 12 + 15 = 194 (м);
tgα5 = 2(1 + 15)(04 + 2·15) = 147 α5 = 56о;
Lстр5 = (194 + 15 + 15)s
Lк5 = 270·cos56о + 15 = 1660 (м).
Монтаж плиты перекрытия на фонаре:
Q6 = 27 + 04 = 31 (т);
Н6 = 2097 + 04 + 03 + 03 + 12 + 15 = 2467 (м);
tgα6 = 2(03 + 15)(6 + 2·15) = 040 α6 = 22о;
Lстр6 = (2467+ 15 + 15)s
Lк6 = 7386·cos22о + 15 = 6998 (м).
Монтаж крайних плит перекрытия:
Н7 = 177+ 04 + 03 + 03 + 12 + 15 = 2140 (м);
tgα7 = 2(03 + 15)(6 + 2·15) = 040 α6 = 22о;
Lстр7 = (2140+ 15 + 15)s
Lк7 = 6513·cos22о + 15 = 6189 (м);
tg φ = 1356189 = 0218 φ = 1230о;
Lcφ = 6189cos123о – 15 = 6184 (м);
tgαφ =0365 αφ = 20о;
Lк’ = 6184 cos20о = 6580(м).
Q8 = 0355 + 039 = 0745 (т);
Н8 = 177 + 04 + 3118 + 28 + 12 + 15 = 267 (м).
tgα8 = 2(28 + 15)(6 + 2·15) = 096 α7 = 44о;
Lстр8 = (267 + 15 + 15)s
Lк8 = 4275·cos44о + 15 = 3075 (м).
Монтаж стеновой панели:
Q9 = 27 + 002 +2·003 = 278(т);
Н9 = 168 + 04 + 12+ 20+ 12 + 15 = 231 (м).
tgα9 = 2(20 + 15)(03 + 2·15) = 212 α7 = 648о;
Lстр9 = (231 + 15 + 15)s
Lк9 = 2885·cos648о + 15 = 1284 (м).
Рис.3 – Монтаж двухветвевой колонны
Рис.4 - Монтаж колонны сплошного сечения
Рис.5 – Монтаж подкрановой балки
Рис.6 – Монтаж стропильной фермы
Рис.7 - Монтаж фахверковой колонны
Рис.8 - Монтаж плиты перекрытия на фонаре
Рис.9 – Монтаж фонаря
Рис.10 – Монтаж стеновой панели
Таблица 6 – Требуемые параметры кранов
Монтаж двухветвевой колонны
Монтаж колонн сплошного сечения
Монтаж подкрановой балки
Монтаж стропильной фермы
Монтаж плит покрытия
Монтаж фахверковой колонны
Монтаж стеновой панели
Таблица 7 – Выбор кранов
Средняя грузоподъемность на потоке
QcpI = (26·10 + 578·40)(26 + 40) = 744 (т);
QcpII = (474·24 + 332·36)(24 + 36) = 390 (т);
QcpIII = (1865·13 + 1845·10 + 1149·10 +0745·24 + 31·246)
(13 + 10 + 10 + 24 + 246) = 132233303 = 436 (т);
QcpIV = (66·6 + 42·5 + 278·266 + 155·102)(6 + 5 + 266+ 102) =
= 95818379 = 253 (т).
kmax = QmaxQпасп где(11)
Qпасп – паспортная грузоподъемность крана т.
Qср – средняя грузоподъемность на потоке т.
Рис.11 – График грузоподъемности СКГ-160
Рис.12 – График грузоподъемности МКГС-1000
Рис.12 – График грузоподъемности ДЭК-251
kср =3905=078.Кран СКГ-40А:
Рис.13 – График грузоподъемности СКГ-40А
Рис.14 – График грузоподъемности СКГ-160
Рис.15 – График грузоподъемности СКГ-1000ЭМ
Рис.16 – График грузоподъемности КС-7163
Рис.17 – График грузоподъемности КС-7362
3 Технико-экономическое сравнение
Тм = Тмех+Т руч (13)
Тм – трудоемкость монтажа конструкций (калькуляция) чел-час
Тмех - затраты труда крановщика чел-час
Т руч - то же монтажников чел-час
Тпут – то же на устройство разработку содержание путей чел-час
Тэк – затраты на эксплуатацию техническое обслуживание крана чел-час
Тпер – затраты на доставку кранов монтаж демонтаж чел-час.
Продолжительность занятости крана на объекте находят по формуле:
Пр = Пр.монт+Пм.дм смен(14)
Пр.монт – продолжительность монтажа конструкций смен (калькуляция)
Пм.дм – продолжительность монтажа и демонтажа крана смен.
Сед=108·(Смаш-час·Чмаш-час+Свд.з)+15*Зп=
= 108·(26726·10442 + 372583·166) + 15·(40006·6006 + 33488·5935)=
Cмаш-час= 1610·166 = 26726 (руб);
= 103521962 + 012117635838 (руб);
Тм = (40006+33488+5400+5042)8 = 10492 (чел.см);
Тед = Тм + Тпут = 10492 + 790·2 = 26292 (чел.ч);
Пр = Пр.монт+Пм.дм= 1305 + 1974 = 3279 (смен).
Сед = 108·(18924·10442 + 352764·166) + 5·(40006·6006+
+33488·5935) = 8858482 (руб);
Cмаш-час= 1140·166 = 18924 (руб);
Пр.зат = 879056 + 0129651632 (руб);
Тед = 10492 + 790·2 = 26292 (чел.ч);
Пр = 1305 + 1974 = 3279 (смен).
По ТЭС выбираем кран МКГС-1000.
Cмаш-час= 475·166 = 7885 (руб);
Сед = 108·(7885·9177+360·166) + 15·62430·6307 = 1436655 (руб);
Пр.зат = 1436655 + 0121607274 (руб);
Тм = (62430 + 9177)8 = 8951 (чем.см);
Тед = 8951 + 131·2 = 11571 (чел.ч);
Пр = 1147 + 262 = 1409 (смен).
Cмаш-час= 646·166 = 107236 (руб);
Сед = 108·(107236·9177+70526·166) + 15·62430·6307 = 2917842 (руб);
Пр.зат = 2917842 + 012315829 (руб);
Тед = 8951 + 810·2 = 25151 (чел.ч);
Пр = 1147 + 2024= 3171 (смен).
По ТЭС выбираем кран ДЭК-251.
III монтажный поток:
Сед = 108·(26726·33558 + 372583·166) + 15·12030760 = 1817049 (руб);
Пр.зат = 1817049 + 0122270634 (руб);
Тм = (13764+15884+24242+29070+27686+6726+17790+58468+2203
+2561+7836+4688+8930+2069+5271)8 = 2840 (чел.см);
Тед = Тм + Тпут = 2840 + 790·2 = 4420 (чел.ч);
Пр = Пр.монт+Пм.дм= 4195 + 1974 = 6169 (смен).
Cмаш-час= 1219·166 = 202354 (руб);
Сед = 108·(202354·33558 + 268073·166) + 15·12030760 = 1394447 (руб);
Пр.зат = 1394447+ 0121623794 (руб);
Тм = 2271888 = 2840 (чел.см);
По ТЭС выбираем кран СКГ-1000ЭМ.
Cмаш-час= 92·166 = 15272 (руб);
Сед = 108·(15272·60058 + 11450·166) + 15·21733226 = 1337108 (руб);
Пр.зат = 1337108+ 012204850194 (руб);
Тм = 4129978 = 51625 (чел.см);
Тед = Тм + Тпут = 51625 + 810·2 = 67825 (чел.ч);
Пр = Пр.монт+Пм.дм= 7507 + 2024 = 9531 (смен).
По ТЭС выбираем кран КС-7163.
РАСЧЕТ СОСТАВА БРИГАД МОНТАЖНИКОВ
Таблица 8 Распределение трудоемкости
Общая трудоемкость чел-час
Работа крана - машиниста
Монтаж стропильной фермы 30 м
Монтаж стропильной фермы 24 м
Монтаж стропильной фермы 18 м
Монтаж стеновых панелей 1.2х6.0
Монтаж стеновых панелей 1.8х6.0
Монтаж фахверковой колонны КФ1
Монтаж фахверковой колонны КФ
Таблица 9 Расчет численно-квалификационного состава бригад
Таблица 10 Средний разряд рабочих на первом потоке
Таблица 11 Средний разряд рабочих на втором потоке
Таблица 12 Средний разряд рабочих на третьем потоке
Таблица 13 Средний разряд рабочих на четвертом потоке
Таблица 14Средние разряды работ и рабочих
Средний разряд работ
Средний разряд рабочих
ОРГАНИЗАЦИЯ МОНТАЖНЫХ РАБОТ
Монтаж сборных конструкций является комплексным процессом состоящим из ряда простых процессов и операций: подготовки конструкций к монтажу строповки и расстроповки подъема наведения и установки временного закрепления и выверки установленных конструкций проектного закрепления стыков.
Размер монтажной захватки в одноэтажных промзданиях определяется количеством колонн устанавливаемых за время от начала установки первых колонн до приобретения бетоном в стыках 70% проектной прочности.
Количество колонн на захватке для одноэтажных зданий при проходке крана посередине пролета:
– количество часов в смене;
n – число смен в сутки;
tф = 05смен – время необходимое для обеспечения фронта работ по замоноличиванию стыков;
tв = 3 суток – время выдерживания бетона в стыках
tок – средняя продолжительность установки одного элемента с учетом вспомогательных процессов час;
tп – продолжительность монтажа в одном пролете (секции) элементов
устанавливаемых на колонне после их окончательного закрепления (подкрановые балки покрытие);
tк – продолжительность установки на монтажной захватке элементов не опирающихся на колонны (лестничные клетки перегородки) час.
Таблица 15 Ориентировочная продолжительность ручных операций при монтаже железобетонных конструкций
Установка выверка временное закрепление
Двухветвевая колонна
Стропильная ферма 30 м
φ = 26·60(8·18 + 24·102 + 13·66 +120·15 + 10·54) = 15605304 = 0294;
tок = (60 + 18 + 102 + 66 + 15 + 54)(5·60) = 2064300 = 0688 (ч);
Вывод: 1 захватка – 1 пролет.
ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК И ВЫБОР ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Расчет транспорта на стеновую панель
Доставка конструкций в монтажную зону производится россыпью с раскладкой вдоль фронта работ в соответствии с принятой последовательностью их установки в конкретное положение; способ рекомендуется для мелких и легких элементов а также при предварительном укрупнении конструкций;
Расчет ведем для стеновой панели высотой 12 м перевозимых на полуприцепе ПП-1207. Дальность перевозки 10 км.
Сменную эксплуатационную производительность одной транспортной единицы определяют для каждого вида конструкции в тсмену или шт.смену:
Q – номинальная грузоподъёмность транспортного средства включая прицеп т.;
- время чистой работы транспортного средства в смену ч (принимают =77 ч при 82 часовом рабочем дне причем 05 часа отводится на выезд и возвращение в парк);
- коэффициент использования транспорта по грузоподъемности;
- коэффициент использования машинного времени принимаем 08 в зависимости от характера и протяженности трассы;
- длительность рабочего цикла автомобиля мин;
При предварительной доставке и раскладке монтажных элементов по фронту работ время цикла автотранспорта определяется:
где и - время погрузки и разгрузки автотранспорта мин;
Vср = 27 кмч – средняя скорость движения в груженном и порожнем состоянии;
l = 10 км – расстояние перевозки конструкции км
Длительность погрузки и разгрузки автомашин в минутах определяется:
где - норма времени для машиниста крана и рабочих-такелажников выполняющих ручные операции при погрузке на заводе поставщике
- то же при разгрузке на объекте;
- численный состав звена такелажников выполняющих ручные и машинные операции;
- масса одного элемента т.
Потребность в автотранспорте для перевозки на объект или его участок – захватку конструкции одного вида
гдеQ = 8 – кол-во стеновых панелей
Т = 1856 мин = 037смены – расчётное время установки этих конструкций на объекте сутки;
С = 2 – число смен работы.
Число рейсов автомашин доставляющих один вид конструкция в смену
Рис 18. – График доставки и монтажа стеновых панелей на объект
РАСЧЕТ ОПАСНОЙ ЗОНЫ МОНТАЖА
Радиус опасной зоны монтажа:
- максимальный рабочий вылет стрелы м;
Lэл - длина элемента м;
S = 7 м при hо 20 м;
S = 10 м при hо > 20 м.
Радиус поворота хвостовой части крана:
Rпов.хв – паспортный радиус поворота хвостовой части крана м.
= 20 + 1575 + 7 = 42750 (м);
Колонна сплошного сечения
= 135 + 94+ 7 = 30 (м).
= 12 + 6 + 7 = 25 (м);
III монтажный поток:
= 943 + 30 + 7 = 465 (м);
= 3626 + 6 + 10 = 523 (м);
= 943 + 30 + 7 = 465 (м).
= 166 +153 + 7 = 39 (м);
= 1284 + 6 + 7 = 26 (м).
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ МОНТАЖНЫХ РАБОТ
В процессе выполнения работ монтажник обязан:
1. Обращаться к непосредственному руководителю (мастеру бригадиру звеньевому) за разъяснениями по вопросам организации и безопасного выполнения производственных операций.
2. Пользоваться индивидуальными средствами защиты необходимыми при выполнении данного вида работ: каской предохранительным поясом рукавицами защитными очками диэлектрическими перчатками и т.п.
3. Не нарушать технологической последовательности производства работ и мер безопасности при их выполнении.
4. Применять инструмент приспособления и оснастку предназначенные для данного вида работ.
5. При выполнении такелажных работ руководствоваться такелажными схемами определяющими нагрузки на такелаж (тросы отводные блоки полиспасты стропы и др.) а также места и способы его крепления.
6. Иметь на рабочем месте схемы строповки наиболее часто встречающихся грузов.
Перемещать грузы не обозначенные на схеме не оборудованные устройствами для строповки (монтажными петлями проушинами цапфами рымами) или не имеющие маркировок и меток обеспечивающих их правильную строповку и монтаж разрешается только под непосредственным руководством лица ответственного за безопасное перемещение грузов кранами.
7. Производить строповку конструкций и оборудования таким образом чтобы они подавались к месту установки в положении максимально близком к проектному.
8. При строповке конструкций и оборудования с острыми ребрами применять прокладки для предохранения стропов от соприкосновения с этими ребрами. Прокладки должны крепиться к стропам или к перемещаемым грузам чтобы исключить их падение при ослаблении натяжения стропов.
9. Строповку длинномерных конструкций (длиной более 6 м) для перемещения в горизонтальном положении производить не менее чем в двух точках.
10. Знать техническую характеристику применяемого грузоподъемного механизма и не допускать строповки грузов масса которых превышает его максимальную грузоподъемность.
11. После строповки конструкций или оборудования убедиться в отсутствии на них незакрепленных деталей или посторонних предметов и сообщить машинисту грузоподъемного механизма сведения о массе груза который предстоит перемещать.
12. Подъем груза имеющего массу максимально приближенную к грузоподъемности механизма производить в два приема: сначала груз поднять на высоту 200-300 мм для определения надежности строповки проверки расположения центра тяжести груза относительно оси крюка действия тормоза грузоподъемного механизма а затем производить подъем на полную высоту.
13. При подъеме (опускании) груза вблизи какого-либо объекта (стены колонны штабеля железнодорожного вагона оборудования) не находиться между перемещаемым грузом и указанным объектом.
14. Не находиться в кузове автомобиля на прицепе в железнодорожном вагоне полувагоне или на платформе при погрузке (выгрузке) грузов с помощью грузоподъемных механизмов.
15. Подъем и перемещение грузоподъемным механизмом крупногабаритных и тяжеловесных грузов (длиной более 6 м и массой более 3 т) а также подъем и перемещение грузов в стесненных условиях или при недостаточной видимости с рабочего места машиниста грузоподъемного механизма производить только под непосредственным руководством лица ответственного за перемещение грузов кранами.
16. Немедленно опустить и перестропить груз принявший неправильное положение при перемещении. Восстанавливать правильное положение груза или его равновесие на весу запрещается.
17. Во время перемещения грузы удерживать от раскачивания и вращения только с помощью оттяжек. Наматывать свободные концы оттяжек на руку или на пояс запрещается.
18 При горизонтальном перемещении груз поднимать выше встречающихся на пути предметов не менее чем на 1 м.
19. При перемещении грузов сопровождать их находясь в безопасной зоне (сбоку иди позади) а также не допускать чтобы под перемещаемым грузом находились люди.
20. Не допускать чтобы применяемые при перемещении грузов стальные канаты оттяжки расчалки стропы страховочные тросы соприкасались с проводами находящимися под напряжением.
21. Не оставлять на весу или без закрепления по месту установки монтируемые конструкции и оборудование. Передавать другой смене незаконченные работы по подъему и креплению груза запрещается.
22. Не поднимать грузы в пакетах без применения специальных приспособлений исключающих возможность выпадения отдельных элементов из пакета.
23. Не производить расстроповку смонтированных конструкций и оборудования до их закрепления в проектном положении.
24. Для установки временных расчалок устраивать надежные опоры (якоря). Не допускать касания расчалками острых кромок строительных конструкций и оборудования а также перегиба расчалок на углах стен и т.п.
25. Производить расстроповку строительных конструкций и оборудования при выгрузке (погрузке) только после проверки их устойчивости на местах складирования или на транспортном средстве.
26. Производить расстроповку строительных конструкций поданных под монтаж только после закрепления:
колонн - не менее чем четырьмя анкерными болтами;
стропильных ферм - расчалками с последующим соединением прогонами и связями с ранее установленными и закрепленными фермами не менее чем в трех точках;
крановых балок и подстропильных ферм - болтами по всему контуру в количестве не менее 50 % от проектного;
элементов подлежащих креплению путем последующей сварки - временными монтажными болтами с полным заполнением всех болтовых отверстий;
клепаных конструкций - болтами не менее чем в 20 % всех отверстий по стыкуемому контуру вновь смонтированной конструкции;
сварных листовых конструкций - болтами всех фиксаторов по стыкуемому контуру или наложением сварного шва протяженностью и размером указанным в ППР;
неустойчивых конструкций - расчалками не менее чем в трех точках.
К управлению монтажными лебедками допускаются специально обученные монтажники сдавшие соответствующие экзамены о чем должна быть сделана запись в удостоверении по технике безопасности.
При выполнении работ с помощью лебедок монтажник обязан:
1. Обращать особое внимание на надежность закрепления лебедки подбор длины грузового каната и его правильную навивку на барабан лебедки.
Длина каната должна быть такой чтобы при опускании груза в крайнее нижнее положение на барабане оставалось не менее полутора витков каната не считая витков находящихся под защитным устройством; при подъеме груза в крайнее верхнее положение верхний слой каната на барабане лебедки должен находиться ниже реборды не менее чем на два диаметра каната.
2. Подъем грузов одновременно двумя лебедками производить только в том случае если линейная скорость грузовых канатов обеих лебедок будет одинаковой.
3. Полиспасты тали отводные блоки крепить только к тем конструкциям которые могут выдерживать прилагаемую нагрузку.
Установка отводных блоков на оголенной арматуре или такелажных скобах а также крепление талей и полиспастов к трубопроводам и лесам запрещается.
4. Применять блоки с осями прочно и неподвижно закрепленными в щеках с помощью ригелей гаек или шплинтов.
Ролики крюки детали подвески и щеки блоков не должны иметь трещин забоин сколов и других дефектов.
Пользоваться поврежденными грязными и плохо смазанными блоками запрещается.
При работе с применением домкратов монтажник обязан:
1. Установить домкрат в строго перпендикулярное положение на горизонтальную опорную плоскость не допуская перекоса.
2. Под домкрат подложить доску или брус имеющие большую площадь чем основание корпуса домкрата. Применять прокладки со скошенными или округлыми поверхностями запрещается.
3. Упирать головку (лапу) домкрата в поднимаемый груз всей плоскостью во избежание соскальзывания.
4. Не допускать нагрузку домкрата сверх паспортной грузоподъемности не применять домкраты для преодоления неизвестных сопротивлений передвижения колонн правки металлоконструкций отрыва от грунта вмерзших деталей и т.п.
5. Освобождать домкраты из-под поднятого груза только после надежного закрепления груза.
6. Применять реечный домкрат при неисправности тормоза износе шестерен и рейки винта и гайки винтового домкрата запрещается.
4. Устанавливать в проектное положение первую по ходу монтажа плиту покрытия или перекрытия с подмостей или подвесных люлек. Монтаж всех последующих плит производить с ранее установленных и закрепленных конструкций пристегнувшись карабином предохранительного пояса за их монтажные петли или за страховочные канаты.
5. Установку элементов крупноблочных зданий вести с перекрытия или инвентарных подмостей. Выполнять указанные операции находясь непосредственно на стене запрещается.
6. Крепление балконных и карнизных плит установку перил и парапетов следует выполнять пристегнув карабины предохранительного пояса к устойчивым элементам здания.
7. Загибать монтажные петли до закрепления монтируемых конструкций в проектном положении запрещается.
8. Операции по установке закреплению и замоноличиванию стыков строительных конструкций выполнять в последовательности определенной технической документацией.
9. Выполнять работы на конструкциях находящихся в неустойчивом положении запрещается.
10. Не устанавливать на перекрытия и площадки грузы масса которых превышает допустимую нагрузку на эти перекрытия и площадки.
Оставлять незакрепленные грузы на расстоянии менее 1 м от края перекрытия или площадки запрещается.
11. Демонтаж конструкций и оборудования выполнять под непосредственным надзором руководителя работ.
До начала выполнения задания принять меры обеспечивающие устойчивость демонтируемых конструкций и оборудования и предупреждающие их внезапное обрушение.
12. Одновременная разборка конструкций в двух и более ярусах по вертикали запрещается.
13. Находиться на нижерасположенных этажах в захватках где производятся работы по демонтажу конструкций запрещается.
14. Демонтируемые элементы укладывать на земле в устойчивом положении.
15. При выполнении монтажных работ на краю кровли а также на кровле с уклоном более 20 град или вблизи от открытых проемов и люков пользоваться предохранительными поясами.
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
И. А. Шерешевский – Конструирование промышленных зданий и сооружений. Учебное пособие для студентов строительных специальностей. – М.: «Арихитектура-С» 2005. 168с. ил.
Р. И. Трепененков – Альбом чертежей конструкций и деталей промышленных зданий. Изд. Эколит 2012. 288с.
И. Г. Бороздин – Технико-экономическое обоснование выбора монтажных кранов и приспособлений. М. Стройиздат 1973 г.
Хамзин С. К. Технология строительного производства. Курсовое и дипломное проектирование: учеб. пособие. – Подольск 2006.
ЕНиР – сборник № 4. «Монтаж сборных и устройство монолитных железобетонных конструкций»
ЕНиР – сборник № 5 « Монтаж металлических конструкций » Выпуск 1. М. 1987 г.

стр.30.docx

8. КАЛЬКУЛЯЦИЯ МОНТАЖНЫХ РАБОТ
и расшивки швов панелей перекрытий раствором снизу
Монтаж фахверковой колонны
Устройство герметизации стыков наружных стен

Содержание.docx

Объемно-планировочное решение производственного
Конструктивное решение производственного здания9
Спецификация типовых сборных железобетонных элементов производственного здания14
Выбор грузозахватных приспособлений18
Временное крепление и средства подмащивания22
Калькуляция монтажных работ30
1.Аналитический метод31
2.Графический метод36
3.Технико-экономическое сравнение49
Расчет состава бригад монтажников53
Организация монтажных работ56
Организация перевозок и выбор транспортных средств58
Расчет опасной зоны монтажа62
Техника безопасности монтажных работ64
Библиографический список71

стр. 58.docx

12. ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК И ВЫБОР ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Таблица 16 Выбор транспортных средств
Энаименование элемента
Размер конструкции мм
Характерискити транспортных средств
Колонна двухветвевая
Колонна сплошного сечения
Фахверковая колонна КФ1
Фахверковая колонна КФ2
Полуприцеп ОдАЗ-885В
Подкрановая балка (на 10-20т)
Подкрановая балка (на 30т)
Стеновые панели 12х60
Стеновые панели 18х60

Ремонтно-механический цех автомобильного завода.dwg

КП-02069562-270102-51-13
Организация строительства автомобильного завода в г. Ухте
Вертикальная диафрагма жесткости
КП 02069562-270102-51-13
Телескопическая автовышка АГП-22
Площадь стройплощадки
Площадь застройки проект. здания
Площадь застройки врем. зд. и сооруж.
Протяженность временных: дорог электросиловые линии водопровода ограждения отопление
Компактность стройгенплана: К1 К
Технико-экономические показатели стройгенплана
КП-02069562.270102-28-14
Одноэтажное промышленное здание из сборных железобетонных конструкций
фасад производственного здания
План производственного здания
Главный корпус базы производственно-технической комплектации
Фасад производственного здания
Полукольца хомут из 5х40 уширенный патрубок чугунной водосточной трубы
Керамзитобетонный блок 200х200х80 с отверстием 160 или кольцо из асбестоцементной трубы 180
Колонна жб площадь сечения 400х800
Доборный угловой блок площадь сечения 300х300
Стойка торцевого фахверка N 120
План фундамента производственного здания
План установки стропильных ферм
фонарей и плит покрытия гусеничным краном СКГ-1000 (третий монтажный поток)
Схема установки плит покрытия гусеничным краном СКГ-1000 (третий монтажный поток)
Технологическая зона монтажа
КП.02069562.270102.52.07
Завод крупнопанельного домостроения
План фундаментов производственного здания
План установки колонн гусеничным краном МКГС-1000 (первый монтажный поток)
План установки подкрановых балок гусеничным краном ДЭК-251 (второй монтажный поток)
План установки колонн фахверка и стеновых панелей гусеничным краном КС-7163 (четвертый монтажный поток)
Схема установки двухветвевых колонн гусеничным краном МКГС-1000 (первый монтажный поток)
Схема установки подкрановых балок гусеничным краном ДЭК-251 (второй монтажный поток)
Схема установки стропильных ферс гусеничным краном СКГ-1000 (третий монтажный поток)
Схема установки фонаря гусеничным краном СКГ-1000 (третий монтажный поток)
Схема установки колонн фахверка гусеничным краном КС-7163 (четвертый монтажный поток)
Схема установки стеновых панелей гусеничным краном КС-7163 (четвертый монтажный поток)
Траверса унифицированная РЧ-455-69
КП-02069562-270102-26-11
Ремонтно-механический цех автомобильного завода
Цех функционального тестирования
План покрытия промышленного здания
План покрытия производственного здания
Поперечный и продольный разрез производственного здания
Продольный разрез промышленного здания: Разрез 1-1
Поперечный разрез промышленного здания: Разрез 2-2
План кровли производственного здания
; 6000х1800х300; 56шт. ФП 6Х1
; 6000х1200х300; 36ОП 6Х1
; 6000х1800х300; 30шт.
Примечание: Воронки ø109; 14шт.
; 6000х1800х300; 67шт. ФП 6Х1
; 6000х1200х300; 15ОП 6Х1
; 6000х1800х300; 34шт.
; 6000х1800х300; 76шт. ФП 6Х1
; 6000х1800х300; 18шт.
КП 02069562-270102-51-15
Схема установки стропильных ферм гусеничным краном СКГ-1000 (третий монтажный поток)
гардеробные мужская и женская 2
сушилки для одежды 2
открытые складские помещения
помещения для обогрева рабочих
площадка для траверс
выездной стенд с транспортной схемой
временный водопровод
временное ограждение строительной площадки
контур строящегося здания
Условные обозначения
действующие канализационные сети
площадка для мойки машин
трансформаторная подстанция
временные линии электроснабжения (воздушные)
действующая электросиловая линия
временные канализационные сети
действующий водопровод
противопожарный водопровод

Пояснительная.docx

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Ухтинский государственный технический университет»
Кафедра промышленного и гражданского строительства зданий и сооружений
СОГЛАСОВАНО УТВЕРЖДАЮ
Главный специалист предприятия Зав.кафедрой
(для которого выполнен реальный проект)
подпись инициалы фамилия подпись инициалы фамилия
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
наименование учебной дисциплины
подпись дата инициалы фамилия
Подпись дата инициалы фамилия