Дипломный проект реконструкции производственного корпуса

Содержание

Введение

1 Технико-экономическое обоснование исходных данных на проектирование

1.1 Технические характеристики и область применения заданного ПС

2 Технологический расчет автотранспортного предприятия

2.1 Корректирование нормативов периодичности технического обслуживания

(ТО) и трудоемкости ТО, текущего ремонта(ТР)

2.2 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию

2.3 Расчет годового объема работ по ТО и ТР и вспомогательных работ

2.4 Определение численности работающих, распределение их по

производственным подразделениям

2.4.1 Определение численности производственных рабочих

2.4.2 Определение численности вспомогательных рабочих

2.4.3 Определение численности водителей, инженерно-технических работников

(ИТР)и прочих служащих

2.5 Расчет количества постов и поточных линий

2.5.1 Расчет количества постов и поточных линий ежедневного обслуживания (ЕО)

2.5.2 Расчет количества постов и линий ТО и диагностирования

2.5.3 Расчет количества постов ТР

2.5.4 Определение количества постов ожидания перед ТО, ТР и

диагностированием, мест хранения подвижного состава

2.5.5 Расчет количества постов контрольно-пропускного пункта

2.6 Расчет площадей помещений

2.6.1 Расчет площадей производственных помещений (зон, участков,отделений)

2.6.2 Расчет площади складских помещений

2.6.3 Расчет площади бытовых и административных помещений

2.7. Организация и управление производством технического обслуживания и

текущего ремонта подвижного состава на предприятии

3 Проектирование производственного корпуса

4 Проектирование генерального плана автотранспортного предприятия

4.1 Расчет площади участка под строительство и его показателей

4.2 Описание генерального плана

5 Проектирование производственных подразделений

5.1 Разработка компоновочного решения зоны текущего ремонта

5.2 Разработка компоновочного решения кузнечно-рессорного участка

5.3 Требования охраны труда и техники безопасности в разрабатываемых производственных подразделениях

6 Технико-экономическая оценка проекта автотранспортного предприятия

7 Разработка и описание технологического процесса крепежных, регулировочных и контрольных работ ТО-2 по колесам и шинам автобуса МАЗ-105. Составление

технологической карты. Расчет уровня механизации работ

8 Разработка комплекта узлов технологического оборудования

8.1 Назначение оборудования

8.2 Описание конструкции и принципа действия. Технические характеристики

8.3 Проектирование и расчет силовых механизмов и привода разрабатываемого

узла

8.4 Расчет наиболее нагруженных элементов на прочность

8.5 Правила эксплуатации, техническое обслуживание и техника безопасности

при работе на оборудовании

9 Охрана труда и окружающей среды

9.1 Пожарная безопасность, санитарно-гигиенические требования, мероприятия по защите окружающей среды на проектируемом АТП

9.2 Расчет сопротивления защитного заземления для электропитающей установки

с использованием искусственного заземления

9.3 Расчет выбросов в атмосферу загрязняющих веществ на стоянке автобусов

10 Расчет технико-экономических показателей кузнечно-рессорного участка

10.1 Общие положения и исходные данные для расчета

10.2. Расчет капитальных вложений по кузнечно–рессорному участку

10.3. Расчет издержек производства по кузнечно-рессорному участку

10.4 Расчет экономического эффекта и других технико-экономических

показателей эффективности по кузнечно-рессорному участку

Заключение

Список использованных источников

Приложение

Введение

В качестве задания на дипломный проект была предложена тема проектирования автобусного парка, с заданным годовым пассажирооборотом, с разработкой зоны текущего ремонта и шиномонтажновулканизационного участка. Подвижной состав парка состоит из современных автобусов МАЗ.

Задачи, которые ставятся при проектировании, включают:

− осмысление избранной темы. Проведение анализа подвижного состава и пассажирооборота;

− подбор и изучение литературы, справочных и научных источников по проекту;

− технологический расчет автотранспортного предприятия;

− проектирование производственного корпуса, участков, зон, генерального плана АТП;

− разработка технологического процесса технического воздействия для ПС имеющегося на АТП;

− разработка технологического оборудования;

− разработка мероприятий по охране труда и окружающей среды;

− расчет технико-экономических показателей спроектированного автобусного парка.

Основными целями выполнения дипломного проекта являются:

− оценка уровня овладения теоретическими и методологическими основами специальности, развитие интереса к научным исследованиям;

− систематизация, закрепление и расширение теоретических знаний по специальности и применение этих знаний при решении конкретных научных задач;

− развитие навыков самостоятельной работы и овладение методикой исследования и экспериментирования при решении разрабатываемых проблем и вопросов по дипломному проекту;

− выяснение подготовленности студента с самостоятельной практической деятельности;

− выявление степени умения излагать концептуальное видение проблемы.

8.1 Назначение оборудования

Подъемник передвижной предназначен для подъема автомобилей и автобусов при выполнении работ по техническому обслуживанию и ремонту.

Подъемник может эксплуатироваться в помещениях, отвечающих требованиям категории размещения 4 при климатическом исполнении «УХЛ» ГОСТ 1515069.

Заключение

Итогом выполнения дипломного проекта стал проект комплексного АТП на 250 автобусов. Были спроектированы зона текущего ремонта и кузнечно рессорный участок со всем необходимым технологических оборудованием.

В ходе выполнения дипломного проекта достигнуты следующие результаты:

Проведено технико-экономическое обоснование исходных данных на проектирование.

Произведен технологический расчет АТП: определены производственная программа по техническому обслуживанию, годовой объем работ по ТО и Р, численность производственных и вспомогательных рабочих, младшего обслуживающего персонала, ИТР и служащих, подобрано технологическое оборудование и организационная оснастка для зон и участков, рассчитана площадь производственно-складских помещений, разработана организация производства на АТП.

По предложенному прототипу был спроектирован электромеханический шестистоечный подъемник с заданной технической характеристикой.

По крепежным, регулировочным и контрольным работам ТО-2 по колесам и шинам автобуса МАЗ105 разработан технологический процесс и составлены технологические операционные карты.

В разделе охраны труда и окружающей среды был проведен расчет выбросов в атмосферу загрязняющих веществ, а также рассчитано сопротивление защитного заземления.

Оценены общие технико-экономические показатели автотранспортного предприятия.