• RU
  • icon На проверке: 20
Меню

Дипломный проект повышения производительности труда Пассажирского Автотранспортного Предприятия №8

  • Добавлен: 29.07.2014
  • Размер: 579 KB
  • Закачек: 1
Узнать, как скачать этот материал

Описание

Дипломный проект Зона ТО 1 для ПАТП

Состав проекта

Название Размер
icon diplomnyj_proekt_9.rar
579 KB
icon Введение.doc
26 KB
icon диплом (мой).doc
472 KB
icon Диплом (эконом)2222222222.doc
504 KB
icon Заключение.doc
25 KB
icon Зона ТО-1.cdw
70 KB
icon Копия Главный производственный корпус.cdw
162 KB
icon Организационная часть.doc
94 KB
icon план эвакуации.cdw
84 KB
icon СОДЕРЖАНИЕ.doc
27 KB
icon СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ.doc
32 KB
icon Технологическая карта.cdw
127 KB
icon Технологическая карта.doc
131 KB
icon 5 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ.doc
208 KB
icon 59 тех обслуж авто.doc
236 KB
icon 1212 (переделка).cdw
228 KB

Дополнительная информация

Содержание

Введение

1. Исследовательский раздел

2. Технологический раздел

3. Технологическая карта

4. Организационный раздел

5. Конструкторский раздел

6. Экономический раздел

7. Охрана труда

Заключение

Список литературы

Введение

Одной из важнейших задач в области эксплуатации автомобильного парка является дальнейшее совершенствование организации технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей с целью повышения их работоспособности и вместе с тем снижение затрат на эксплуатацию. Актуальность указанной задачи подтверждается и тем, что на техническое обслуживание автомобиля затрачивается во много раз больше труда и средств, чем на его производство.

В настоящее время на базе научно-технического прогресса получает дальнейшее развитие проверенная многолетним опытом планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта подвижного состава лесопромышленного комплекса в целом.

Как в области организации автомобильных перевозок, так и в области технической эксплуатации автомобилей начинают применяться различные экономико-математические методы анализа, планирования и проектирования. Все шире разрабатываются и внедряются новые методы и средства диагностирования технического состояния и прогнозирования ресурсов безотказной работы автомобилей. Создаются новые виды технологического оборудования, позволяющие механизировать, а в ряде случаев и автоматизировать трудоемкие операции по обслуживанию и ремонту подвижного состава. Разрабатываются современные формы управления производством, которые рассчитаны на применение электронно-вычислительных машин с дальнейшим переходом на автоматизированную систему управления.

Важнейшей задачей в любом АТП является организация технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей. Перед мной стоит задача рассмотреть зону ТО-1 на ПАТП, этой актуальной теме и посвящается дипломный проект.

1. иследовательская часть

1.1 Характеристика предприятия

ОМУП ПАТП №8 расположено по адресу 2 Солнечная 27а, оно специализируется по перевозке пассажиров в черте города и ремонтом подвижного состава .

В ближайшие 3-5 лет ПАТП 38 планирует улучшить материально-техническую базу закупок различных оборудований, станков, стендов для ремонта и технического обслуживания, регулировок различных узлов и агрегатов, приспособленных для ремонта техники. А в данный момент на предприятии в основном большая часть средств идут на разработку проектов по улучшению ремонтной базы, ремонт и восстановление того, что предприятие имеет на сегодняшний день в наличии.

1.1.3. Методы организации производства в ПАТП

На ПАТП № 8 перед проведением ТО1, ТО-2 и ТР автомобиль проходит диагностику для выяснения состояния автомобиля, полученные данные заносятся в соответствующий документ о дате прохождения, соответствующей очереди и о данных выявления диагностированием.

Только после этой операции автомобиль может поступать на ТО1, ТО-2 и ТР для дальнейшего обслуживания.

Все автомобили ПАТП хранятся в гаражных боксах, что лучше для автомобиля улучшая пуск в зимнее время.

1.1.5. Недостатки в работе технической службы и

предложения по их устранению.

По моему мнению нужно больше специализированного оборудование, так как в нехватке оборудования слесарь использует другой любоей инструмент, тем самым нарушает технику безопасности.

1.2.1. Организация работы зоны ТО

Организация производства должна обеспечивать эффективное использование труда, средств, запасных частей, материалов, производственной базы и производственного коллектива предприятия.

В области организации производства АТП и их вышестоящие автотранспортные организации разрабатывают и совершенствуют структуру и технологический процесс производства, организацию и оплату труда, учет, анализ и планирование производства, управление производством, разрабатывают и осуществляют мероприятия по повышению эффективности производства и качества работ. Все эти разделы работы по совершенствованию организации производства непосредственно взаимосвязаны между собой в производстве. Поэтому их изучение и совершенствование осуществляется в той взаимосвязи, которую они имеют на действующем предприятии. Объем и содержание выполняемых на производстве работ значительно изменяется в связи с изменением среднесуточного пробега, «возраста» и условий эксплуатации автомобилей. Для выполнения имеющегося объема работ производство должно иметь необходимые резервы и соответствующую организацию производства. Производство организуется так, чтобы ТО и ремонт автомобилей выполнялись в строго установленное время и качественно.

Заключение

Данный дипломный проект рассматривает деятельность Пассажирского Автотранспортного Предприятия №8. Тема проекта «Зона ТО-1 пассажирского АТП». Данная тема раскрыта на основе деятельности зоны ТО-1 ПАТП №8.

В данном дипломном проекте представлен вариант повышения производительности труда, уменьшения трудоёмкости зоны ТО1, а также повышение качества обслуживания. При этом был изучен технологический процесс зоны ТО-1.

В проекте предлагаю добавить и частично заменить старое устаревшее оборудование на новое высокотехнологичное. Новое оборудование позволяет ускорить технологический процесс, снизить время на обслуживание автомобиля и время простоя. Технико-экономические показатели нового оборудования показывают, что трудоёмкость работ зоны ТО-1 снизилась.

Все цели и задачи, поставленные руководством Пассажирского Автотранспортного Предприятия №8, направлены на то, чтобы жители нашего города и области могли передвигаться из одной точки города в другую, затрачивая при этом минимум времени и усилий.

Контент чертежей

Зона ТО-1.cdw

Стелаж для инструмента
Колонка маслораздаточная
Тележка для снятия установки колёс
ДП.1705.07.034.00.0000

Копия Главный производственный корпус.cdw

Автомобиле-место с указанием
передней части автомобиля
Движение автобусов по главному
производственному корпусу
Главный производственный
ДП.1705.07.034.00.0000
Условные обозначения
Подъемник электромеханический
Шлифовальный участок
Комната мастера оборотного производства
Инструментальный цех
Электротехнический цех
Цех ремонта систем питания
Пост планового ремонта
Посты текущего ремонта
Шиномонтажный участок
Комната инженера ОТК
Железобетонная колонна

Технологическая карта.cdw

Отвернуть сливную пробку
Слить топливо из корпуса фильтра
В специальную ёмкость
Вывернуть четыре болта 14 крепления корпуса 12
Вывернуть фильтруюший элемент 9 из корпуса
Промыть сетку фильтрующего элемента 9 бензином
Полоская в специальной ёмкости
Продуть сетку фильтрующего элемента сжатым возжухом
Промыть колпак 12 бензином
Продуть колпак сжатым воздухом
Надеть на фильтрующий элемент уплотнительную шайбу
Ввернуть фильтрующий элемент в крышку
Установить прокладку 8 в колпак фильтра
Не испортив прокладку
Установить колпак фильтра на место
Так чтобы прокладка легла равномерно
При наличии подтекания топлива или подсоса воздуха устранить
неполадку подтягиванием болтов колпака
Завернуть сливную пробку
Убедится в герметичности фильтра при работающем двигателе
Закрепить колпак болтами 14
Технологическая карта на
промывку топливного фильтра
ДП.1705.07.034.00.0000
Технологическая карта
на промывку топливного фильтра грубой очистки
Исполнитель: слесарь 4 разряда

1212 (переделка).cdw

ДП.1705.07.034.00.0000
Промышленная канализация
Условные обозначения
Главный производственный корпус
Административно-бытовой корпус
Гараж легковых автомобилей
СТО "Мерседесс-сервис
Слив промышленных стоков в канализацию
Подвод холодной воды
Общая площадь участка
Коэффициент застройки
Лиственные деревья рядовой посадки
Техникум мясо-молочной промышленности
up Наверх