• RU
  • icon На проверке: 4
Меню

Курсовая работа - Технологическое проектирование АТП

  • Добавлен: 04.08.2012
  • Размер: 349 KB
  • Закачек: 0
Чтобы скачать этот файл, Вам необходимо зарегистрироваться и внести вклад в развитие сайта

Описание

В курсовой работе есть пояснительная записка объемом 22 страница, чертежи

Состав проекта

Название Размер
icon 2811.rar
349 KB
icon Корпус ( Формат А1).dwg
105 KB
icon Корпус.bak
105 KB
icon Расчет числа рабочих.xls
39 KB
icon Проект АТП.doc
419 KB
icon Разрез.dwg
35 KB
icon Участок (Формат А3).dwg
63 KB
icon Участок (Формат А3).bak
61 KB
icon Участок.bak
133 KB

Дополнительная информация

Содержание

1 Технологический расчет АТП

1.1 Исходные данные

1.2 Корректирование нормативных значений исходных данных

1.3 Расчет годовой производственной программы по количеству воздействий

1.4 Расчет трудоемкости ТО и ТР подвижного состава

1.5 Расчет численности ремонтно-обслуживающих рабочих

и распределение их по специальностям

1.6 Технологическое проектирование зон ТО и ТР автомобилей

1.7 Расчет площадей производственных участков

1.8 Расчет площадей складов

1.9 Общая площадь производственно-складских помещений

2 Планировка производственного корпуса АТП

3 Технологический расчет производственного участка

Заключение

Список используемой литературы

Технологический расчет атп

Задачей технологического расчета является определение необходимых данных (численности рабочих, постов и площадей) для разработки планировочного решения производственного корпуса АТП и организации технологического процесса ТО и ТР подвижного состава.

Общая площадь производственно – складских помещений

Перед разработкой планировочного решения производственного корпуса рекомендуется составить экспликацию помещений с указанием площадей, принятых в результате технологического расчета. В этой же таблице могут быть указаны площади помещений, полученные в процессе разработки планировки.

На основе экспликации помещений и принятого числа рабочих постов и постов ожидания разрабатывается планировка производственного корпуса АТП с учетом приведенных в списке литературы основных нормативных источников, учебно-методической литературы и конспекта лекций.

Данный раздел пояснительной записки содержит описание организации технологического процесса ТО и ТР, обоснование взаимного расположения производственно-складских и административно-бытовых помещений.

Дается обоснование выбранного объемно-планировочного решения производственного корпуса и его основная характеристика: конструктивная схема, сетка колонн, размеры здания в плане, высота помещений от пола до низа несущих конструкций перекрытий, подъемно-транспортное оборудование и его грузоподъемность.

Заключение

Автомобильный транспорт является наиболее массовым видом транспорта, особенно эффективным и удобным при перевозке грузов и пассажиров на относительно небольшие расстояния. Экономичная и эффективная работа автомобильного транспорта обеспечивается рациональным использованием многомиллионного парка подвижного состава – грузовых и легковых автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов.

Автомобильная промышленность поставляет в народное хозяйство совершенный подвижной состав, конструкция которого имеет высокую надежность. Однако вследствие усложнения конструкций подвижного состава необходимо применение все более сложных технических средств обслуживания автомобилей, в первую очередь диагностических, а также совершенствование технологии и организации работ. Интенсивный рост автомобильного парка требует резкого повышения производительности труда при обслуживании и ремонте подвижного состава, а усложнение конструкции – повышения квалификации ремонтно-обслуживающего персонала [2].

Поэтому для качественного выполнения технического обслуживания и ремонта необходима хорошая материально-техническая база: оборудование, отвечающее современным требованиям, комплекты необходимых инструментов и приспособлений. Для обеспечения этих условий на действующих предприятиях необходимо проведение реконструкции производственных зон и участков с заменой старого оборудования на новые современные средства диагностирования и ремонта.

Необходимо внедрять новые схемы технологического процесса, которые позволят снизить трудоёмкость технического обслуживания и ремонта, сократят время простоя автомобилей в ремонте. Реконструкцию необходимо проводить таким образом, чтобы обеспечить нормальную работу действующих зон и участков.

Свободное скачивание на сегодня

Обновление через: 19 часов 8 минут
up Наверх