• RU
  • icon На проверке: 6
Меню

Чертежи кранов строительной техники

  • Добавлен: 19.05.2015
  • Размер: 12 MB
  • Закачек: 0
Узнать, как скачать этот материал

Описание

В данной папке находятся чертежи основных кранов используемых для разработки ПОС и ППР

Состав проекта

icon
icon
icon
icon AKRAN_план.DWG
icon CMK-10.DWG
icon Kato 70 т.dwg
icon Kato-30.dwg
icon Kato-75.dwg
icon Kato-75~1.dwg
icon Kato.dwg
icon Kato1200.dwg
icon Kato300.dwg
icon Kato_50.dwg
icon KC-5363.DWG
icon KRANKATO.DWG
icon Krn_ivan.dwg
icon Liebherr 1090.dwg
icon Liebherr 1090.dwl
icon Liebherr 1090.dwl2
icon Liebherr-LTM-1090-2.dwg
icon Liebherr.dwg
icon К-162.dwg
icon КРУПП-80.dwg
icon Кс-3571.dwg
icon Кс-3577.dwg
icon Кс-4561.dwg
icon Кс-4562 (K-162).dwg
icon Кс-4562.dwg
icon Кс-5363.dwg
icon Кс-5473.dwg
icon Кс-5479.dwg
icon Кс-55713.dwg
icon Кс-6471.dwg
icon Кс-6471~1.dwg
icon Кс-6473(Краян).dwg
icon Кс-6476-1.dwg
icon
icon 100t.pdf
icon 150t.pdf
icon 15t.pdf
icon 200t.pdf
icon 20t.pdf
icon 220t.pdf
icon 250t.pdf
icon 25t.pdf
icon 300t.pdf
icon 30t.pdf
icon 45t.pdf
icon 50t.pdf
icon 55t.pdf
icon 60t.pdf
icon 80t.pdf
icon Ссылка.txt
icon
icon Liebher_bash.dwg
icon Strog_rz1-1.dwg
icon
icon Dek65.dwg
icon Hitachi.dwg
icon HITACHI_1.DWG
icon Hitachy-KH-300.dwg
icon Hitachy-KH-500.dwg
icon KH180_3.dwg
icon KH300_3_28.dwg
icon mdk1.dwg
icon plot.log
icon RDK-25.DWG
icon Sumitoma.dwg
icon Sumitoma~1.dwg
icon Sum_kran.dwg
icon ДЭК-251.dwg
icon КС-8165.dwg
icon РДК 25.dwg
icon РДК 25~1.dwg
icon РДК-25.dwg
icon РДК25_2.DWG
icon
icon Edk_1000.dwg
icon Edk_2000.dwg
icon Edk_25.dwg
icon Edk_300.dwg
icon Edk_300_2.dwg
icon Edk_300_5.dwg
icon Edk_500.dwg
icon Gpk130tr.dwg
icon Путеукладчик.dwg
icon
icon 123L.DWG
icon KRANIK.DWG
icon kranikL.dwg
icon kranL.dwg
icon K_651B1.dwg
icon K_651B2.dwg
icon OPIS.DOC
icon sxema65L.dwg
icon
icon Gans.dwg
icon MDK_63.dwg
icon Ганц.dwg
icon Плав-кран DRAVO-60т.dwg
icon Плав-кран МДК-63т.dwg
icon Черноморец.dwg
icon
icon Cublo.dwg
icon KSHK.dwg
icon KSHM35.DWG
icon Mashc.dwg
icon MKSH63.DWG
icon Крюк.dwg
icon крюк2.dwg
icon Лебедка.dwg
icon Техника.dwg

Дополнительная информация

Контент чертежей

icon 15t.pdf

Автокран КС-35719-3 Клинцы
Автокран КС-35719-3 «КЛИНЦЫ» грузоподъемностью 15 тонн предназначен для
погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных
объектах с неподготовленными подъездными путями.
Имеет следующие конструктивные особенности: Автокран смонтирован на
трехосном шасси автомобиля-вездехода Урал-5557 оснащенном системами
регулировки давления в шинах и блокировки колесных дифференциалов.
Система подкачки шин позволяет на ходу изменять давление в камерах колес в
зависимости от дорожного покрытия тем самым увеличивая проходимость
Высокая проходимость шасси позволяет использовать кран на объектах
находящихся в труднодоступных местах с плохими подъездными условиями в том
числе на строительстве нефте- и газопроводов разработках месторождений.
Хорошая маневренность и небольшие габариты позволяют также использовать его
в стесненных условиях современных городов.
Привод крановой установки осуществляется посредством аксиально-поршневого
гидронасоса который приводится во вращение от двигателя базового автомобиля
через раздаточную коробку и дополнительную коробку отбора мощности.
Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением
от гидромоторов и гидроцилиндров.
Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление
всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих
операций обеспечивает возможность одновременного совмещения трех крановых
Кран оборудован гидравлическими выносными опорами с выдвижными опорным и
балками комплектуется двухсекционной телескопической стрелой:
Двухсекционная телескопическая стрела длиной 8-14 м обеспечивает крану
компактность и маневренность при переездах обширную рабочую зону и большую
высоту перемещения груза при работе. Для увеличения зоны обслуживания и
размеров подстрелового пространства кран может комплектоваться решетчатым
гуськом длиной 75 м. В транспортном положении гусек повернут и закреплен
сбоку на стреле. Перевод гуська из транспортного положения в рабочее и обратно
производится вручную без применения дополнительных грузоподъемных средств.
Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств в том
числе микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией
параметров работы на дисплее в кабине машиниста. Прибор в автоматическом
режиме осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания оснащен
системой координатной защиты крана необходимой для работы в стесненных
условиях имеет встроенные блок телеметрической памяти («черный ящик») и
модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий
Автокран КС-35719-3 имеет следующие технические характеристики:
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Мощность двигателя кВТ (л.с.)
- с основной стрелой
Скорость подъема (опускания) груза ммин
Макс. скорость подъема (опускания)
Скорость посадки ммин
Частота вращения 1мин
Скорость передвижения кмч
Габаритные размеры в транспортном положении мм:
Полная масса с основной стрелой т
Распределение нагрузки на дорогу т.с.:
- через шины передних колес тележки
- через шины задних колес тележки
Автокран КС-35719-3 имеет следующие грузовысотные характеристики:

icon 20t.pdf

Автокран КС-45719-1 Галичанин
Автокран КС-45719-1 Галичанин грузоподъемностью 20 тонн на шасси автомобиля
КамАЗ-53215 предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и
строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах.
Кран прост в управлении и обслуживании надежен в работе.
Автокран КС-45719-1 Галичанин имеет следующие конструктивные особенности:
- привод крановой установки гидравлический от двух аксиально-поршневых
гидронасосов которые через карданные валы соединены с коробкой отбора
мощности на базовом автомобиле. Отбор мощности производится от двигателя
шасси через коробку передач.
- крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым
управлением от гидромоторов и гидроцилиндров.
- возможно совмещение рабочих операций.
Кран оборудован гидроопорами с выдвижными опорными балками.
Гидравлическая система позволяет легко и плавно осуществлять управление
крановыми механизмами и выносными опорами в широком диапазоне
регулирования скоростей рабочих операций.
Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств в том
числе микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией
параметров на дисплее в кабине машиниста. Ограничитель нагрузки может
работать в режиме координантной защиты крана и имеет встроенный прибор
фиксации характеристик «черный ящик».
Автокран КС-45719-1 Галичанин оборудован трехсекционная телескопической
стрелой: трехсекционная телескопическая стрела длиной 97-217 м обеспечивает
крану компактность и маневренность при переездах обширную зону и большую
высоту подъема груза при работе.
Кроме увеличенного опорного контура отличительной особенностью данной
модели крана которая выделяет ее из ряда аналогичных моделей
грузоподъемностью 16-20 т с трехсекционными стрелами 97-217 м является
конструкция стрелы. Система телескопирования стрелы включает в себя не один а
два гидроцилиндра выдвижения благодаря чему обеспечивается независимость
управления выдвижением-втягиванием каждой из двух подвижных секций.
Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану
устанавливать грузы в труднодоступных местах пронося их среди
смонтированных конструкций.
Автокран КС-45719-1 Галичанин имеет следующие технические характеристики:
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Мощность двигателя кВТ (л.с.)
- с основной стрелой
Скорость подъема (опускания) груза ммин
Макс. скорость подъема (опускания)
Скорость посадки ммин
Частота вращения 1мин
Скорость передвижения кмч
Габаритные размеры в транспортном положении мм:
Полная масса с основной стрелой т
Распределение нагрузки на дорогу т.с.:
- через шины передних колес тележки
- через шины задних колес тележки
Автокран КС-45719-1 Галичанин имеет следующие грузовысотные

icon 25t.pdf

Автокран КС-45717-1 Ивановец
Автокран КС-45717-1 Ивановец грузоподъемностью 25 т для работы с
обычными грузами и грузоподъемностью 20 т для работы с ядовитыми и
взрывоопасными грузами смонтирован на шасси УРАЛ -4320.
Автокран КС-45717-1 Ивановец имеет следующие конструктивные
- привод механизмов крана — гидравлический от насоса приводимого в
действие двигателем шасси.
Гидропривод обеспечивает:
- легкость и простоту управления краном
- плавность работы механизмов
- широкий диапазон рабочих скоростей
- совмещение крановых операций.
Допускается работа на сближенных опорах.
Микропроцессорный ограничитель грузоподъемности с цифровой
индикацией информации позволяет следить за степенью загрузки крана
длиной и вылетом стрелы высотой подъема оголовка стрелы; показывает
фактическую величину груза на крюке и максимальную грузоподъемность на
данном вылете а также автоматически по заданным координатам
ограничивает зону действия крана при работе в стесненных условиях или
вблизи линии электропередачи.
Установленная в ограничителе телеметрическая память («Черный ящик»)
фиксирует рабочие параметры а также степень нагрузки крана в течение
Автокран КС-45717-1 Ивановец оборудован трехсекционная
телескопической стрелой: Выдвижение секций - гидроцилиндром и
Для увеличения подстрелового пространства по особому заказу поставляется
легкий решетчатый удлинитель стрелы (гусек).
Автокран КС-45717-1 Ивановец имеет следующие технические характеристики:
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Мощность двигателя кВТ (л.с.)
- с основной стрелой
Скорость подъема (опускания) груза ммин
Макс. скорость подъема (опускания)
Скорость посадки ммин
Частота вращения 1мин
Скорость передвижения кмч
Габаритные размеры в транспортном положении мм:
Полная масса с основной стрелой т
Распределение нагрузки на дорогу т.с.:
- через шины передних колес тележки
- через шины задних колес тележки
Автокран КС-45717-1 Ивановец имеет следующие грузовысотные

icon 50t.pdf

Автокран КС-6973Б «Ивановец»
Автокран КС-6973Б Ивановец грузоподъемностью 50 т.
смонтирован на специальном шасси высокой проходимости типа
БАЗ-69098 с независимой подвеской широкопрофильных колес.
Автокран КС-6973Б Ивановец имеет следующие конструктивные
- привод механизмов крана — гидравлический от насосов
приводимых в действие двигателем шасси
- гидропривод обеспечивает легкость и простоту управления
краном плавность работы механизмов широкий диапазон рабочих
скоростей совмещение крановых операций.
Микропроцессорный ограничитель грузоподъемности с цифровой
индикацией информации позволяет следить за степенью загрузки
крана длиной и вылетом стрелы показывает фактическую
величину груза на крюке а также автоматически по заданным
координатам ограничивает зону действия крана при работе в
стесненных условиях .
Установленная в ограничителе телеметрическая память («Черный
ящик») фиксирует рабочие параметры а также степень нагрузки
крана в течение всего срока службы.
Автокран КС-6973Б Ивановец имеет четырехсекционную
телескопическую стрелу. Первая выдвижная секция
телескопируется одним гидроцилиндром а вторая и третья секции
выдвигаются синхронно другим гидроцилиндром и канатным
полиспастом. По особому заказу кран может комплектоваться
выдвижным удлинителем стрелы (гуськом) и вспомогательной
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Мощность двигателя кВТ (л.с.)
- с основной стрелой
Скорость подъема (опускания) груза
Макс. скорость подъема (опускания)
Скорость посадки ммин
Частота вращения 1мин
Скорость передвижения кмч
Габаритные размеры в транспортном положении мм:
Полная масса с основной стрелой т
Распределение нагрузки на дорогу т.с.:
- через шины передних колес тележки
- через шины задних колес тележки
Автокран КС-6973Б Ивановец имеет следующие грузоподъемные

icon Strog_rz1-1.dwg

ГУП "Московское агенство по энергоснабжению
Предварительная компоновка.
Реконструкция РТС "Сторгино
с установкой ПГУ-ТЭС (2хПГУ-116)
Аккумуляторная батарея
Щит постоянного тока
Существующий рельеф земли
со стрелой 60м гп при
максимальном вылете 3т
Перечень оборудования

icon Sumitoma.dwg

длина стрелы 42.672м
(на вылете стрелы 28м- гп 11т)
Кран гусеничный "SYMITOMA

icon Edk_300_2.dwg

Опорная база 3.90х7.320 м.
Опорная база 5.300х5.300 м.
Грузоподъемность (т.)
Без опор с поворотом ± 15°

icon 123L.DWG

перехода чр Москву в г.Москве
Строительство Бережковского мостового
Козловой кран К-651Б гп 40т
Проект производства работ
Спецификация металла.
Итого со сварными швами:
Спецификация метизов.
* -размеры уточнить по месту.
Реконструкция метромоста в Лужниках.
Козловой кран К-651БМ гп 65т
Вертикальная накладка
Горизонтальная накладка
Горизонтальная прокладка
Спецификация болтов.
Компенсатор горизонтальный
Компенсатор вертикальный
При сборке ригеля во время стыковки секций разных кранов
в случае нахлеста поясов обрезать их по месту.
Узел-I:заплавляют отверстия в поз.110(1656-3.00.03.08.) и
поз.118(1656-3.00.03.27.)
отверстия в них сверлятся под
соответствующие болты
В поз.20(4065Р-402-М) отверстия рассверливаются до ø25мм.
где предусматривается установка
стандартная шайба поз.145 ставится под головкой
нестандартная шайба поз.97 под гайкой.
Поз.110(1656-3.00.03.08.) к поз.20(4065Р-402-М) с пескоструй-
ной обработкой контактных поверхностей и контролируемым
усилием натяжения болтов.
Во время сборки ригеля зазоры между стыковыми накладками
и элементами ригеля величиной до 2.5мм заполнять проклад-
а зазоры более 2.5мм заполнять металли-
Рельс с подрельсовой накладкой устанавливаетя после
Отверстия в стыковых накладках просверлить по месту.
Узел-II:заплавляют отверстия в поз.16(1656-3.00.03.16.) и
поз.30(1656-3.00.03.30.)
соответствующие болты.
В поз.7(4025Р-417-М) отверстия рассверливаются до ø25мм.
Поз.7(4025Р-417-М) прикрепляется к поз.16(1656-3.00.03.16)
с пескоструйной обработкой контактных поверхностей и
контролируемым усилием натяжения болтов.
Узел-I:заплавляют отверстия в поз.28(4065Р-402-М) и
Узел-II:заплавляют отверстия в поз.13(4025Р-417-М) и
Примечания по сборке ригеля.
Установка компенсаторов поз.312 в узлах I и II
Установить компенсаторы поз.313 в узлах I и II согласно
Поз.312 приваривают к большим полкам уголков нижнего пояса.
Поз.313 и поз.200 привариваю к меньшим полкам уголков нижнего
Старые рельсы ригеля срезать
на старые подрельсовые накладки
наварить дополнительные листы так чтобы получить требуемое
Заплавить отверстия в меньшей полки уголков нижнего пояса
II и просверлить отверстия согласно четежу.
Погнутые уголки нижнего пояса в вставной
секции крана К-651 путем прогрева места
изгиба выпровить.Место изгиба усилить -
места постановки болтв
аналогичны стыкам нижнего пояса.
согласно чертежам 5403-КР-4.
сечение подрельсовых накладок -24х200.Размеры дополнительных листов
После сборки ригеля установить рельсы КР-80.
Рельс КР80 приваривается к накладке швом Т1- 6 200200
Накладка приваривается к накладке швом Н1- 6 200200
Накладка приваривается к верхнему поясу двутавра N50
Прогоамма испытаний.
Программа испытаний козлового
Программа приемочных испытаний предусматривает
испытания на соответствие крана паспортным данным
статические и динамические испытания.
Результаты приемочных испытаний крана оформляются
в которых указываются предложения и
При выполнении программы приемочных испытаний козло-
вой кран К-651БМ должен подвергаться:
б) статическим испытаниям;
в) динамическим испытаниям.
Во время приемочных испытаний козловый кран К-651БМ
осмотреть ипроверить в работе его механизмы и электро-
приборы безопасности
а также проверить освещение
и регламентированные данным проектом габариты.
Кроме того проверить:
а) состояние металлоконструкций козлового крана К-651БМ
и его сварных соединений (отсутствие трещин
утонения стенок вследствии коррозии и других дефектов)
площадок и ограждений;
При неразрушающем контроле проверить отсутствие
трещин в нарезанной части кованного(штампованного)
отсутствие трещин в нарезанной части вилки
пластинчатого крюка и в оси соединения пластинчатого
крюка с вилкой или траверсой;
в) фактическое растояние между крюковой подвеской и
упором при срабатывании концевого выключателя механизма
г) состояние изоляции проводов и заземления электрического
крана с опредилением их сопротивления;
д) состояние кранового пути и соответствия его требованиям
проекту и инструкции по эксплуатации
козлового крана К-651.
ж) состояние канатов и их крепления.
Статическое испытание.
Статические испытания козлового крана К-651БМ гп 65 т
провести нагрузкой 81.85 тонн
инструкции по эксплуатации крана.
Статические испытания козлового крана провести
следующим способом.Тележка устанавливается в положение
отвечающее наибольшему прогибу.Крюком груз захватывается
и поднимается на высоту 100-200мм с последующей выдержкой
в таком положении 10мин.По истечении 10мин. груз опускается
после чего проверяется отсутствие деформации козлового крана.
Динамическое испытание.
Динамическое испытание проводится грузом весом равным
Провести многократный подъем и опускание груза
также проверить действия всех других механизмов крана
при совмещении рабочих движений
предусмотренных инструкци-
крана К-651БМ гп 65т.
Козловой кран К-651БМ гп 65 т

icon kranikL.dwg

Конечный выключатель
хода грузовой тележки
Установка ограничителя
Реконструкция метромоста в Лужниках.
Проект производства работ
Козловой кран К-651БМ гп 65т
Техническая характеристика крана.
Температура окружающего
Допустимое давление ветра при
работе крана на высоте 10м
Район применения крана по ветро-
Грузоподъемность главного
Высота подъема главного крюка
Рабочая зона главного крюка
Скорость подъема груза
Скорость передвижения
Лебедки механизма подыема и передвижения
механизма подъема груза 2
механизма передвижения
Механизм передвижения крана
кол-во приводныхтележек
мощность одного электро двигателя
число приводных колес
число холостых колес
Режим работы механизмов 2К
Установленная мощность
Усилие на ходовое колесо
от основных сил 21.2
от основных и дополнительных сил
без массы лесоматериала настила
Лесоматериал настила
Козловой кран К-651БМ
высотой h=14.0м должен соответствовать требованиям
технических условий ТУ 35-905-83 извещение 1656-876
(проект N1656) и настоящего проекта.

icon kranL.dwg

1 Номинальный вес груза и грузовой тележки с
2 Собственный вес ригеля:
Р=(40.6х1.1+7.2)4=12.965т
g=(54.6850)2=0.55 тпог.м
Расчетная схема для пpовеpки сечения веpхнего и нижнего пояса pигеля .
Характеристики сачений.
1 Сечение нижнего пояса
Расчет ригеля крана.
Основные параметры крана
Характеристики сечений
Козловой кран К-651БМ гп 65т
и высотой H=14.0м собирается из элементов
конструкции козлового крана модификации К-651Б
увеличивая пролет крана вставкой 2-ух дополни-
тельных средних секций ригеля (L=6.0м от крана к-451).
Допускаемые напряжения
величины инерционных сил
взяты и подсчитаны согласно "временным указа-
ниям по проектированию стальных конструкций
монтажных грузоподъемных механизмов и грузозах-
Промстальконструкция" выпуск 1962 г. с измене-
внесенными ЦПКБ Мостотреста.
Проверочный расет элементов крана произведен
по расчету крана К-651.(см.расчет козлового
Величины силовых воздействий по данний сборке
не превышают величины силовых воздействий
по основной сборке (пролет 30м и гп 65т.)
представляет собой расчет элементов ригеля
крана и узла прикрепления.
Основные параметры крана.
Грузоподъемность 65т
Зона перемещения грузовой
тележки с грузом 26м
База грузовой тележки 10м
Вес грузовой тележки 7.2т
Вес траверсы с полиспастами
Коэффициент динамичности 1.1
Ветровая нагрузка при
Скорость передвижения
грузовой тележки и крана..29.6ммин и 22ммин
тележки и крана 4сек.
с динамическим коэффициентом К=1.1:
2 Сечение верхнего пояса
Кран козловой К-651БМ гп
Расчет узла прикрепления.
Расчетная схема для пpовеpки узла пpикpепления секции L=6.0 от крана К-451 к кpайней секции pигеля
Р=(70.6х1.1+7.2)4=21
Расчетная схема для пpовеpки сечения нижнего пояса pигеля в узле пpикpепления гибкой ноги.
Узел пpикpепления секции L=6.0 от крана К-451
к кpайней секции pигеля крана К-651.
=94002х3.14х2.24=1237.04 кгсм
N =470005=9400 кг - усилие на один болт.
n=2 - число плоскостей срезов болта.
d=2.2 см - диаметр болта.
=94002.2х2.4=1780.3 кгсм
=2.4см-минимальная сумма толщин соединяемых болтом в одном направлении.
Реконструкция метромоста в Лужниках.
Проект производства работ.

icon K_651B1.dwg

Конечный выключатель
хода грузовой тележки
Установка ограничителя
Козловой кран К-651Б гп 40т
Техническая характеристика крана.
Температура окружающего
Допустимое давление ветра при
работе крана на высоте 10м
Район применения крана по ветро-
Грузоподъемность главного
Высота подъема главного крюка
Рабочая зона главного крюка
Скорость подъема груза
Скорость передвижения
Лебедки механизма подыема и передвижения
механизма подъема груза 2
механизма передвижения
Механизм передвижения крана
кол-во приводныхтележек
мощность одного электро двигателя
число приводных колес
число холостых колес
Режим работы механизмов 2К
Установленная мощность
Усилие на ходовое колесо
от основных сил 21.2
от основных и дополнительных сил
без массы лесоматериала настила
Лесоматериал настила
Козловой кран К-651Б
высотой h=21.0м должен соответствовать требованиям
технических условий ТУ 35-905-83 извещение 1656-876
и настоящего проекта.
Козловой кран собирается из элементов конструкций
козловых кранав модификации К-651Б и К-651А.
Пролет крана увеличивается за счет постановки
дополнительно двух вставных секций ригеля.
Высота крана увеличивается за счет постановки
дополнительно средних секций гибкой и жесткой ноги.

icon OPIS.DOC

Реконструкция метромоста в Лужниках.
Корректировка проекта козлового крана К-651Б.
Наименование проекта чертежа
Козловой кран К-651БМ гп 65 т
L=30.0 м h=14.0 м. Схема.
L=30.0 м h=14.0 м. Общий вид.
L=30.0 м h=14.0 м. Узел I.
L=30.0 м h=14.0 м. Узел II.
Позици:48’;48’’;49’;49’’;50’;50’’;51’;
Кран К-651БМ гп 65т.
Примечания по сборке ригеля.
L=30.0 м h=14.0 м. Расчет.
Программа испытаний козлового
Крана К-651БМ гп 65 т .

icon sxema65L.dwg

Козловой кран К-651БМ
дополнительно средних секций гибкой и жесткой ноги.
Козловой кран собирается из элементов конструкций
технических условий ТУ 35-905-83 извещение 1656-876
высотой h=21.0м должен соответствовать требованиям
Высота крана увеличивается за счет постановки
дополнительно двух вставных секций ригеля.
Пролет крана увеличивается за счет постановки
козловых кранав модификации К-651Б и К-651А.
и настоящего проекта.
Реконструкция метромоста в Лужниках.
Проект производства работ
Козловой кран К-651БМ гп 65т
высотой h=14.37м должен соответствовать требованиям
дополнительно двух вставных секций ригеля L=6.0м каждая
козлового крана модификации К-651(проект N1656).
от крана К-451 (см.чертеж КК-13).
* - обозначены дополнительные секции крана.

Рекомендуемые чертежи

up Наверх