Расчет станции технического обслуживания грузовых автомобилей

Содержание

Содержание

Введение

1 Технологическая часть

1.1 Расчет годовой программы работ и годового пробега автомобильного парка

1.2 Расчет годового объема работ

1.3 Распределение объемов работ по постам и участкам

1.4 Расчет численности работников

1.5 Расчет числа постов и поточных линий для ТО и ТР

1.6 Определение потребности в технологическом оборудовании

1.7 Расчет площадей зон ТО, ТР, производственных участков, административных, складских и бытовых помещений, а так же зон хранения автомобилей

1.8 Выбор объемно-планировочного решения зданий и открытых площадок

1.9 Компоновка генплана

2 Организационная часть

2.1 Организационная структура АТП

2.2 Штаты, режим и организация работы предприятия

2.3 Организация технологического процесса

3 Охрана труда, ИЗОС и действия при ЧС

3.1 Общие требования безопасности

3.2 Инженерная защита окружающей среды

3.3 Действия в чрезвычайных ситуациях

4 Общие выводы

Список использованных источников

Организация технологического процесса

На топливном участке будут создаваться следующие рабочие места:

Пост мойки деталей топливной системы;

Пост проверки топливных баков;

Пост проверки и регулировки форсунок дизельных двигателей;

Пост проверки и регулировки угла опережения впрыска, а так же состояния топливной аппаратуры и электрооборудования дизельных двигателей;

Пост проверки, регулировки и ремонта ТНВД;

Зона ТО и ТР, сборки-разборки топливной аппаратуры.

План топливного участка изображен на чертеже формата А4.

Мойка деталей топливной системы будет осуществляться на моечной установке для мойки деталей мотора, топливных насосов и инструмента модель D37825 (№1, таблица 12):

Демонтировать детали с автомобиля;

Слить остатки топлива;

Погрузить детали в бак установки, наполненный горячей водой или моющим раствором;

Выдерживать детали в баке до очищения от грязи и масел;

При использовании моющих растворов прополоскать детали холодной или теплой водой;

Просушить детали естественным путем либо с использованием сжатого воздуха.

Технология проверки герметичности топливных баков:

Опустошить и демонтировать топливный бак с автомобиля;

Промыть от остатков топлива и просушить. Промывка осуществляется в установке для промывки и пропарки топливных баков (№3, таблица 12) с помощью теплой воды или пара. Просушивание осуществляется посредством обдува сжатым воздухом до полного высыхания.

Опустить бак в ванну с водой (№4, таблица 12).

Наполнить бак воздухом, создав давление 0,02 МПа с помощью насоса или системы обеспечения сжатым воздухом. Закрыть горловину бака герметичной пробкой.

При наличии пузырьков воздуха пометить водостойким мелом места нарушения герметичности.

Проверка и регулировка форсунок будет осуществляться с помощью прибора для испытания и регулировки форсунок КИ15706ГОСНИТИ (№6, таблица 12):

Испытуемую форсунку снять с автомобиля, очистить от загрязнений;

Установить форсунку на прибор, отвернуть крышку сапуна до полного открытия впускных отверстий, закрыть кран «слив»;

Включить вентилятор тумблером на приборной панели;

Рукояткой привода насоса создать давление, при котором происходит впрыск топлива, зафиксировать его по показанию манометра прибора и сравнить с техническими условиями для данного типа форсунки. Оценить качество распыления топлива, герметичность запорного конуса, гидроплотность по запорному конусу и направляющей цилиндрической части.

Проверка состояния топливной аппаратуры и электрооборудования дизельных двигателей будет проводиться непосредственно на автомобиле с помощью анализатора дизельного К290 (№5, таблица 12). А контроль и регулировка угла опережения впрыска – с помощью стробоскопа марки Орион СТ03 (№7, таблица 12).

Проверка состояния ТНВД будет осуществляться с помощью стенда для испытания ТНВД дизельных двигателей марки СДМ120215АТ (№2, таблица 12) и устройства для оценки технического состояния плунжерных пар ТНВД (№15, таблица 12).

Общие выводы

На основании расчетной программы установлено, что для АТП, насчитывающего 100 автомобилей МАЗ6303 и 150 автомобилей ЗИЛ4508, годовая программа работ по ТО составит: ЕО – 84216 ед. (33600 – МАЗ, 50616 – ЗИЛ); ТО-1 – 3316,5 ед. (1350 – МАЗ, 1966,5 – ЗИЛ); ТО-2 – 1052 ед. (425 – МАЗ, 627 – ЗИЛ). ЕО будет проводиться поточным методом, а ТО-1 и ТО-2 тупиковым методом специализированными бригадами.

Годовой объем работ по ТО и ТР составит (чел.-ч.): ЕО – 48003,12 (19152 – МАЗ, 28851,12 – ЗИЛ); ТО-1 – 14738,18 (8937 – МАЗ, 5801,18 – ЗИЛ); ТО-2 – 19200,96 (12316,5 – МАЗ, 6884,46 – ЗИЛ); ТР – 67484,02 (43552,74 – МАЗ, 23931,28 – ЗИЛ); сезонное обслуживание – 1818 (1159,2 – МАЗ, 658,8 – ЗИЛ); самообслуживание – 17931,16 (10075 – МАЗ, 7856,16 – ЗИЛ); диагностирование – 2907,14 (1823,45 – МАЗ, 1083,55 – ЗИЛ).

Для выполнения полученного объема работ предприятию необходимо иметь 3 поста поточной линии ЕО (длина поточной линии 38м), 4 тупиковых поста в зоне ТО-1 и 3 тупиковых поста в зоне ТО-2. Количество постов ТР – 10. А также по 2 въездных и выездных поста КПП.

Исходя из занимаемой площади оборудования, необходимых расстояний между оборудованием и стенами помещения определено, что площадь топливного участка равна 50 м2. Площади остальных участков определены по удельным площадям (таблица 13). Площади зон ТО и ТР: ЕО – 383,7 м2; ТО-1 – 511,6 м2; ТО-2 – 383,7 м2; ТР – 1279 м2. Площадь зоны хранения автомобилей – 26077,57 м2. Площади складских помещений приведены в таблице 14.

На АТП необходимо внедрить централизованную систему управления, т.к. ПС насчитывает 250 автомобилей. Это позволит обеспечить оптимальное управление технологическими процессами и высокую технологическую готовность ПС.

Расчетами установлено, что для проведения комплексных работ по ТО и ремонту на АТП необходимо иметь: производственных рабочих – 101 чел., вспомогательных рабочих – 22 чел., 2 работника ИТР и 13 работников эксплуатационной службы.

генплан.cdw

Экспликация территории
Административное здание
Корпус основного производства
Площадка возможного расширения
основного производства
Площадка подпора основного производства
Корпус вспомогательного производства
Площадка подпора вспомогательного
Зона хранения автомобилей
Помещение хранения баллонов
Стоянка для личных автомобилей
автомобильного транспорта.
Условные обозначения
- граница территории АТП
- дороги и асфальтированные площадки
- спортивная площадка
- автомобили гостей и работников АТП
- направления движения по территории АТП

участок.cdw

Экспликация помещения
Стенд для испытания ТНВД
Установка для промывки топливных баков
Ванна для проверки топливных баков
Инструментальный шкаф
Инструментальная тумба
ЭТТМ.КР24ПИ.000002ПК

производственный корпус.cdw

Посты текущего ремонта
Посты технического обслуживания и диагностики
Производственные участки и складские помещения
Склад материалов и инструментально-
раздаточная кладовая
Слесарно-механический участок
Электротехнический и аккумуляторный участок
Склад смазочных материалов
Шиноремонтный и вулканизационный участок
Склад лакокрасочных материалов
Столярный и обойный участок
Кузнечно-рессорный и арматурно-кузовной участок
жестяницкий и сварочный участок
Переход в административное здание
Переход в корпус вспомогательного производства
ЭТТМ.КР24ПИ.000001ПК
План производственного
автомобильного транспорта
- направления движения
Условные обозначения
- асфальтированная дорога