• RU
  • icon На проверке: 14
Меню

Проектирование моторного отделения АТП на 258 автомобилей ЗИЛ-5301

  • Добавлен: 25.01.2019
  • Размер: 389 KB
  • Закачек: 1
Узнать, как скачать этот материал

Описание

Спроектировано отделение ремонта двигателей, рассчитанное на обслуживание 258 автомобилей ЗИЛ-5301. При этом получены следующие результаты. Для повышения ответственности за уровень технического состояния автомобилей выходящих на линию контрольные работы кроме водителя проводят механики колонн или работники ОТК. Контрольные осмотры проводят при въезде автомобиля на АТП. Основной объём работ по ЕО приходится на УМР. Проводятся они, как на тупиковых постах, так и на проточных линиях. С использованием различных моечных установок и приспособлений. Участок пола здания или открытый участок, на котором установлен автомобиль, называется автомобилеместом, который в свою очередь, в зависимости от их назначения, подразделяется на следующие посты: 1. рабочий 2. подпорный или буферный 3. пост ожидания

Состав проекта

Название Размер
icon egunov.rar
389 KB
icon Егунов
icon Записка.DOC
574 KB
icon Разборка головки блока.dwg
76 KB
icon Разборка головки блока.frw
77 KB
icon Технологическая карта (Моторное отделение).dwg
73 KB
icon Технологическая карта (Моторное отделение).frw
102 KB
icon Чертежи
icon Отделение .cdw
118 KB
icon Приспособа.cdw
58 KB
icon Спецификация.spw
47 KB
icon ТЕХ КАРТА МОЯ.bak.kdw
64 KB

Дополнительная информация

Контент чертежей

Разборка головки блока.dwg

Наименование и содержание работы (операции)
Технические требования и указания
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
постовая или операционная
разборку головки цилиндров
наименование агрегата системы или вида работ
количество исполнителей
Пометить клапаны номером цилиндра
Установить головку блока цилиндров
в специальное приспособление
Повернуть ручку приспособ- ления на 90°.
Вынуть сухари 1 клапанов (рис.1)
Повернуть ручку приспособле- в исходное положение
Снять пружины клапана 3 с тарелкой
Перевернуть головку блока цилиндров
Вынуть шплинты 1 (рис.3)
Плоскогубцы ГОСТ 983228
Снять с оси каромысел 5 распорную пру-
Снять с оси каромысел 5 каромысла
клапанов 2 (рисунок 3)
Снять с оси каромысел 5 стойки оси 3
Снять опорные тарелки 2 пружин кла-
Снять маслоотражательные колпачки 1
с направляющих втулок клапанов (рис.2)
Вынуть клапаны со стороны камеры
пружин 2 (рисунок 1)
Технологическая карта на разборку головки блока цилиндров
Обеспечить соосность осей кла- панов и прижимной плиты прис-
Обеспечить принадлежность каж- дой пары сухарей к клапану.
Обеспечить принадлежность каж- дой детали к номеру клапана.
Исключить выпадание клапанов

Технологическая карта (Моторное отделение).dwg

КАРТА ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ
НА СБОРКУ ШАТУННО-ПОРШНЕВОЙ ГРУППЫ ДВИГАТЕЛЯ АВТОБУСА ЛиАЗ 677.
Общая трудоемкость работ 37.5 чел. мин- слесарь 5-го разряда
Подобрать поршень необходимого диаметра
первого или второго ремонтного размера. Или оставить старый поршень при его пригодности
Набор щупов №2 ГОСТ 882 - 75 Микрометр ГОСТ
Диаметр юбки поршня замеряется на высоте 10мм от ее нижнего края. Диаметр первого и второго ремонтного размеров 81.235мм и 82.985мм при стандартном размере 80.985мм. Максимальное отклонение 0.04мм. Зазор между поршнем и гильзой должен быть в пределах 0.025 - 0.045мм. При подборе новых поршней к изношенному цилиндру зазор между юбкой поршня и зеркалом гильзы проверяют в нижней наименее изношенной части цилиндра. Нельзя допускать уменьшения зазора менее 0.045мм
Подобрать поршневой палец по шатуну
При нормальном зазоре между пальцем и втулкой шатуна
смазанный маслом для двигателя
должен плавно входить во втулку под усилием большого пальца руки
Вставить стопорное кольцо в одну из бобышек поршня так
чтобы оно плотно село в канавку
Круглогубцы 7814 - 0114 1Х9б ГОСТ 7283 - 73
Разрез стопорного кольца должен быть направлен вниз
Электронагревательная установка для нагрева поршней РЭ - 7543
Поршень погрузить в ванну на 2 - 3мин. Температура воды 60 - 75 С
установить в приспособление и завести шатун верхней головкой между бобышками поршня
Приспособление КЭ 00036
Стрелка на днище поршня и выступ на шатуне должны быть обращены в одну сторону для выхода масла на нижней головки шатуна
Окунуть поршневой палец в масло и вставить его в отверстие бобышки поршня и во втулку верхней головки шатуна запрессовать его до упора в стопорное кольцо
Емкость для масла. Пресс реечный 918 Оправка. Молоток 0.5кг 7850 - 0103Ц15хр ГОСТ 2310 - 77
Использовать масло М12Г1 или М8Г1 ГОСТ 10541 - 78
Установить второе стопорное кольцо в бобышку поршня
Кольцо должно плотно сесть в канавку разрезом вниз
Установить подсобранный поршень с шатуном в тиски и закрепить
Тиски 7827 - 0262 ГОСТ 4045 -75
Подобрать поршневое кольцо по тепловому зазору в замке кольца
вставленного в цилиндр
Набор щупов №2 ГОСТ 882 - 75 Надфили плоские ГОСТ 1513 - 77
Зазор в замке должен быть 0.2 - 0.4мм. Допускается припиливание стыков колец. Плоскости стыков после припиливания должны быть параллельны
Проверить свободу перемещения поршневых колец в канавках поршня и торцевой установочный зазор
Набор щупов №2 ГОСТ 882 - 75
Проверку производить прокатывая кольца в канавках поршня и замеряя зазор щупом. Зазор должен быть: - для верхнего компрессионного кольца 0.02 - 0.07мм; - для второго компрессионного 0.02 - 0.07мм; - для маслосьемного кольца 0.02 - 0.06мм
Установить поршневые кольца на поршень
Приспособление для снятия и установки поршневых колец 9680 - 2445
Установку начинать с нижнего маслосъемного кольца. Компрессионные кольца устанавливать фаской вверх
Снять подсобранный узел
Повторить переходы 1 - 12 для остальных поршней
Смазать маслом поршневые кольца и юбку поршня
Емкость для масла. Кисть КФ 25 - 1 ГОСТ 10597 - 80
Развернуть поршневые кольца в канавках поршня
Замки соседних колец должны отстоять друг от друга на 120 градусов
Установить поршнь в сборе с шатуном в цилиндр
Опрвка для установки поршня с кольцами в цилиндр 9480 - 2379
Повреждение деталей цилиндро - поршневой группы не допускается
Наименование операции
Количест во точек обслужи- вания
Трудоем- кость чел. мин
Технические требования и указания
Повторить переходы 14 - 16 для остальных поршней

Отделение .cdw

Установка сверлильная
Станок точильный шлифовальный
Устройство для шлифования клапанов
Ларь для обтирочных материалов
Стенд для обкатки двигателя
Шкаф для приборов и инструментов
- потребитель силовой
- железобетонная колонна с
- подвод холодной воды с
отводом в канализацию
- подвод горячей воды с
КП 2-37 01 06. 05. 01
Планировка моторного
автомобилей ЗИЛ-6301
Условные обозначения :
- подвод сжатого воздуха

Свободное скачивание на сегодня

Обновление через: 6 часов 40 минут
up Наверх