Проектирование АРП на 5000 ремонтов грузорых автомобилей в год, трудоемкость одного ремонта – 185 часов

Содержание

Введение

Нормативные ссылки и сокращения

1. Определение годового объема работ АРП

2. Обоснование структуры ремонтного предприятия

3. Проектирование механического цеха

4. Проектирование сборочного цеха

5. Окрасочный участок

6. Определение числа рабочих и площадей производственных участков

7. Определение площадей складов

8. Проектирование испытательного цеха

9. Проектирование транспортной системы

10. Энергетическая часть

11. Проектирование сварочно-наплавочного участка

12. Компоновка корпуса АРП

Заключение

Список использованной литературы

Введение

В процессе эксплуатации автомобиля его рабочие свойства постепенно

ухудшаются из-за изнашивания деталей, а также коррозии и усталости

материала, из которого они изготовлены. В автомобиле появляются отказы и

неисправности, которые устраняют при техническом обслуживании (ТО) и

ремонте.

Исправным считают автомобиль, который соответствует всем требованиям

нормативно-технической документации.

Работоспособныйавтомобиль в отличие от исправного должен

удовлетворять лишь тем требованиям, выполнение которых позволяет

использовать его по назначению без угрозы безопасности движения.

Работоспособный автомобиль может быть неисправным, например, иметь

ухудшенный внешний вид, пониженное давление в смазочной системе

двигателя.

Повреждениемназывают переход автомобиля в неисправное, но работо-

способное состояние; переход его в неработоспособное состояние называют

отказом.

Ремонт представляет собой комплекс операций по восстановлению ис-

правности или работоспособности изделий и восстановлению ресурсов изделий

и их составных частей.

Необходимость и целесообразность ремонта автомобилей обусловлены

прежде всего неравнопрочностью их составных частей (сборочных единиц и щ

деталей). Известно, что создать равнопрочный автомобиль, все детали которого

изнашивались бы равномерно и имели бы одинаковый срок службы, невозмож-

но. Поэтому в процессе эксплуатации автомобили проходят на автотранспорт-

ных предприятиях (АТП) периодическое ТО и при необходимости текущий ре-

монт (TP), который осуществляется путем замены отдельных деталей и агрега-

тов. Это позволяет поддерживать автомобили в технически исправном состоя-

нии.

При длительной эксплуатации автомобили достигают такого состояния,

когда их ремонт в условиях АТП становится технически невозможным или

экономически нецелесообразным. В этом случае они направляются в централи-

зованный текущий или капитальный ремонт (КР) на авторемонтное предпри-

ятие (АРП).

Заключение

В результате проведенной проектной работы была разработана структура АРП. Определена годовая программа АРП (Хпр = 5000). Определен годовой объем основного производства. Была произведена разработка основных цехов предприятия, их площадь, численность рабочего персонала и др.

Оригинальность и особенность спроектированного АРП состоит в том, что на базе данного предприятия можно производить полный капитальный ремонт всех различных марок и модификаций.

В проекте принята прямоточная компоновочная схема, ее преимущества – прямолинейность и, соответственно, удобство перемещения базовых и других крупногабаритных и тяжелых деталей, минимальное пересечение транспортных потоков.

Производственным участкам присвоены категории пожарной и взрывной опасности. Данное предприятие соответствует всем нормам и требованиям производственного корпуса.

Произведен расчет числа единиц технологического оборудования на сварочно-наплавочном участке и разработан план его размещения (планировка).

В результате расчета получены следующие результаты:

- годовой объем работ АРП Тг= 925000, чел.час;

- число производственных и вспомогательных рабочих ∑Ri=519 чел.;

- суммарная площадь производственных и вспомогательных

участков∑Fvг= 6897, м2 ;

-суммарная площадь складских помещений ∑Fck= 290, м2 ;

- расчетная площадь производственного корпуса АРП ∑Fрас= 6985м2.

Кроме того рассчитаны: транспортная система и энергетические

потребности АРП.

Полученный опыт проектирования АРП и производственных

участков будет использован в дипломном проекте.