Проект трехзубого рыхлителя на базе трактора Т-180

Введение.

Рыхлитель – специальная дорожная машина для проведения подготовительных работ.

Рыхлители применяют для послойного рыхления плотных, мерзлых грунтов, грунтов, пронизанных корневыми системами, а также для грунтов с включенными в них крупными камнями. Они взламывают дорожные покрытия при ремонте и реконструкции дорог. Рыхлители обычно используют в комплекте с бульдозерами, скреперами, погрузчиками, экскаваторами; при разработке тяжелых грунтов рыхлители в 3 – 5 раз увеличивают производительность этих машин.

Главнейшими классификационными признаками для рыхлителей являются: мощность двигателя – тягача и способ передвижения рыхлителя. По мощности двигателя – тягача рыхлители разделяют на легкие (до 75 л. с.), средние (от 75 до 250 л. с.) и тяжелые (свыше 250 л. с.). По способу передвижения различают рыхлители навесные и прицепные. Рабочее оборудование навесного рыхлителя подвешивают к корпусу заднего моста и к раме трактора в трех или четырех точках. У прицепного рыхлителя рабочее оборудование монтируют на специальной одноосной колесной тележке, прицепляемой к трактору. Управление прицепного рыхлителя канатное; зубья погружаются в грунт только за счет силы веса опускаемых частей рыхлителя.

Навесные рыхлители имеют преимущества перед прицепными не только в маневренности и в весе (менее металлоемки), но и в наличии гидропривода, обеспечивающего принудительное заглубление с передачей на зубья части веса трактора. Навесной рыхлитель, устанавливаемый на тракторе с бульдозерным оборудованием, позволяет более равномерно распределить нагрузку на опорные катки гусеничного хода трактора.

Заключение

В курсовом проекте было разработано навесное оборудование типа рыхлитель к базовому трактору Т – 180, выбраны основные его параметры и проведены тяговые и силовые расчеты, а также произведена проверка зуба на прочность. Навесной тип рыхлителя обладает большей производительностью по сравнению с прицепным, а разместив на раме рыхлителя три зуба, мы также увеличили его производительность.

На основании этих расчетов можно сделать выводы, что спроектированная машина способна преодолевать все силы сопротивления, будет устойчива во всех режимах работы, конструкция рыхлительного оборудования будет обладать достаточным запасом прочности, а производительность рыхлителя, при проведении подготовительных работ, будет приемлема.