Проект городской универсальной СТОА

Содержание

Введение

1 Технологический расчет СТО

1.1 Расчет годовых объемов работ

1.2 Расчет численности производственных рабочих

1.3 Расчет числа рабочих постов и автомобиле-мест

1.4 Расчет площадей помещений

1.5 Расчет площадей генерального плана

2 Схема организации технологических процессов на универсальной городской станции технического обслуживания автомоби-лей

3 Виды выполняемых работ на посту ТО и ремонта АКБ

4 Варианты планировочных решений размещения поста ТО и ремон-та аккумуляторных бата-рей

5 Расчет технико- экономических показателей СТОА

6 Технико- экономическая оценка проекта

7 Проектирование участка по ТО и ремонту АКБ. Подбор необходи-мого технологического оборудова-ния

Заключение

Список используемой литературы

Приложение

Приложение

Введение

Одной из важнейших проблем, стоящих перед автомобильным транспортом , является повышение эксплуатационной надежности автомобилей. Решение этой проблемы, с одной стороны, обеспечивается автомобильной промышленностью за счет выпуска более надежных автомобилей, с другой- совершенствование методов технической эксплуатации автомобилей. Это требует создания необходимой производственной базы для поддержания подвижного состава в исправном состоянии, широкого применения прогрессирующих и ресурсосберегающих технологических процессов ТО и ремонта, эффективных средств механизации, роботизации и автоматизации производственных процессов, повышение квалификации персонала, расширение строительства и улучшение качества дорог.

Требования к надежности транспортных средств повышаются в связи с ростом скоростей и интенсивности движения, мощности, грузоподъемности и вместимости автомобилей, а так же при усилении технологической и организационной связей автомобильного транспорта и обслуживаемыми предприятиями и другими видами транспорта.

Автомобильный транспорт расходует значительное количество запасных частей, материалов, используемых при ТО и ремонте, разнообразное технологическое оборудование, приспособления и оснастку.

Автомобильный транспорт является крупнейшим потребителем топливо энергетических ресурсов, экономное использование которых зависит от качества работ систем питания, электрооборудования, ходовой части и других механизмов и агрегатов автомобиля, а так же квалификации персонала. Важной проблемой, решаемой автомобильным транспортом, в частности, технической эксплуатацией, является применение не только альтернативных видов топлива для ДВС, но и методов, позволяющих уменьшить влияние продуктов их сгорания.

1 Технологический расчет СТО

Исходные данные.

Тип СТО: Городская универсальная.

Марка обслуживаемых автомобилей: ВАЗ2104; -06; 07; -05.

Среднегодовой пробег: 12000 км.

Количество комплексно обслуживаемых автомобилей: 3400.

Проектируемый участок: аккумуляторный участок.

Заключение

В заключении хотелось бы отметить, что современное состояние предприятия автомобильного сервиса, которые так или иначе отражают действительное состояние дел на рынке автосервисных услуг, достаточно стабильно для того, чтобы проектировать и осуществлять строительство новых, либо осуществлять реконструкцию уже имеющихся станций технического обслуживания автомобилей.

На состояние автосервисного предприятии влияют множество как внешних, так и факторов внутри производства: спрос на услуги автосервиса, конкурентоспособность предприятия, квалификация рабочего персонала, квалификация управленческого персонала и т.д. Надо не забывать, что мы живем в автомобилизированном обществе, поэтому спрос на услуги автосервиса со временем будет только увеличиваться, поэтому проектировщикам стоит задумываться над планами на будущее.