Привод цепного конвейера с асинхронным двигателем и упругой муфтой
- Добавлен: 10.04.2022
- Размер: 1 MB
- Закачек: 1
Описание
Схема привода цепного конвейера (вид сверху):1-асинхронный электродвигатель; 2 ‒ муфта упругая с резиновой звездочкой; 3 – редуктор двухступенчатый цилиндрический с косозубой и прямозубой передачами; 4 – открытая прямозубая коническая передача; 5 – приводной вал с двумя приводными звездочками
Окружное усилие на одной приводной звездочке F=1184 Н;
Шаг цепи-125 мм; число зубьев на приводной звездочке z=8;
Частота вращения приводной звёздочки n = ;
Расстояние между звездочками приводного вала L = 280мм;
Дополнительные указания к проектированию:
‒ срок службы привода – 4 года;
‒ режим работы пятидневный, двухсменный, средний равновероятный;
Состав проекта
|
|
|
Reduktor.cdw
|
ReduktorSpets.pdf
|
|
KolesoIspr.cdw
|
KryshkaIspr.cdw
|
ShesternyaIspr.cdw
|
ValIspr.cdw
|
|
Privodnoy_val.cdw
|
Spetsifikatsia.spw
|
|
Obschiy_vid_privoda17_1.cdw
|
Spetsifikatsia (1).spw
|
|
Soderzhanie.docx
|
Записка.docx
|
Дополнительная информация
Содержание
Введение
1. Энерго-кинематический расчёт привода
1.1. Подбор электродвигателя
1.2. Определение частот вращения и моментов на валах
2.Расчёт цилиндрической тихоходной передачи редуктора
2.1. Исходные данные
2.2. Выбор материалов, допускаемых напряжений
2.3.Проектный расчет цилиндрической прямозубой пере дачи
2.4.Проверочные расчеты цилиндрической прямозубой передачи
2.5. Расчет геометрии передачи и оформление результатов
3. Расчёт цилиндрической быстроходной передачи редуктор
3.1. Исходные данные
3.2. Выбор материалов, допускаемых напряжений
3.3. Проектный расчет цилиндрической косозубой передачи
3.4. Проверочные расчеты цилиндрической косозубой передачи
3.5. Расчет геометрии передачи и оформление результатов
4. Расчет конической передачи
4.1.Проектный расчет открытой конической передачи
4.2.Проверочный расчет открытой конической передачи
4.3.Расчет геометрии и оформление результатов
5.Проектирование валов
5.1. Алгоритм расчета вала на усталостную выносливость
6. Подбор подшипников для валов привода
6.1. Предварительный выбор подшипников качения
6.2. Предварительный выбор подшипников качения
7. Расчет шпоночных соединений
8. Выбор муфт
9. Смазка редуктора и узлов привода
10. Техника безопасности и экологичность проекта
Заключение
Список литературы
Приложение А
Приложение Б
Приложение В
Введение
Любая машина состоит из деталей, которые могут быть как простыми (гайка, шпонка), так и сложными (коленчатый вал, корпус редуктора, станина станка). Детали собираются в узлы (подшипники качения, муфты и т.д.) - законченные сборочные единицы, состоящие из ряда деталей, имеющих общее функциональное назначение.
Детали машин являются первым из расчетно-конструкторских курсов, в котором изучают основы проектирования машин и механизмов. Именно по этой дисциплине выполняют первый курсовой проект, требующий от студента знания не отдельной дисциплины, а ряда дисциплин в комплексе. Выполняя этот проект, студент использует материал, изученный в таких дисциплинах как сопромат, материаловедение, теоретическая механика и т.д. Курсовой по деталям машин является первой по своей сути творческой работой студента.
Основная цель курсового проекта по деталям машин – приобретение студентом навыков проектирования. Работая над проектом, студент выполняет расчёты, учится рациональному выбору материалов и форм деталей, стремится обеспечить их высокую экономичность, надёжность и долговечность. Приобретённый студентом опыт является основой для выполнения им курсовых проектов по специальным дисциплинам и для дипломного проектирования, а так же всей дальнейшей конструкторской работы.
Reduktor.cdw
KolesoIspr.cdw
KryshkaIspr.cdw
ShesternyaIspr.cdw
ValIspr.cdw
Privodnoy_val.cdw
Spetsifikatsia.spw
Obschiy_vid_privoda17_1.cdw
Spetsifikatsia (1).spw
Рекомендуемые чертежи
- 20.06.2022