Привод с цилиндрическим редуктором - чертежи, расчетная часть

Содержание

КИНЕМАТИЧЕСКИЙ И СИЛОВОЙ РАСЧЕТ

1.1 Выбор электродвигателя

1.2 Кинематический расчет

1.3 Силовой расчет

1.1 Кинематические и силовые параметры привода

2 РАСЧЕТ ЗАКРЫТЫХ ПЕРЕДАЧ

2.1 Срок службы (ресурс) в часах

2.2 Расчет быстроходной передачи

2.3 Расчет тихоходной передачи

2.4 Параметры передач

3 ЭСКИЗНАЯ КОМПОНОВКА РЕДУКТОРА

3.1 Конструкции валов

3.1.1 Быстроходный вал

3.1.2 Промежуточный вал

3.1.3Тихоходный вал

3.2 Предварительный выбор подшипников

3.2.1 Быстроходный вал

3.2.2 Промежуточный вал

3.2.3 Тихоходный вал

3.3 Толщина стенки редуктора

3.4 Расстояния между деталями передач

4 РАСЧЕТ ОТКРЫТОЙ ПЕРЕДАЧИ

5 ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ ПОДШИПНИКОВ

5.1 Быстроходный вал

5.1.1 Радиальные нагрузки

5.1.2 Эквивалентная динамическая нагрузка

5.1.3 Долговечность подшипников

5.2 Промежуточный вал

5.2.1 Радиальные нагрузки

5.2.2 Осевые нагрузки

5.2.3 Эквивалентная динамическая нагрузка

5.2.4 Долговечность подшипников

5.3 Тихоходный вал

5.3.1 Радиальные нагрузки

5.3.2 Осевые нагрузки

5.3.3 Эквивалентная динамическая нагрузка

5.3.4 Долговечность подшипников

6 ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ ВАЛОВ

6.1 Соединение вал-ступица

6.2 Крепление деталей от осевого перемещения

6.3 Расчет на сопротивление усталости

7 СМАЗЫВАНИЕ, СМАЗОЧНЫЕ УСТОЙСТВА И УПЛОТНЕНИЯ РЕДУКТОРА

7.1 Смазывание передач

7.2 Уплотнительные устройства

7.3 Смазочные устройства

8 КОРПУСНЫЕ ДЕТАЛИ РЕДУКТОРА

8.1 Крышки подшипникового узла

8.2 Крышка редуктора

8.2.1 Смотрового люка

8.2.2 Крепление и фиксирование крышки

8.3 Крепление опорной части редуктора к раме

8.4 Проушины

9 КОНСТРУИРОВАНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ ПЕРЕДАЧ

9.1 Зубчатые колеса

9.2 Шкивы

9.3 Выбор муфты

10 ДОПУСКИ И ПОСАДКИ

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

7 смазывание. смазочные устройства и уплотнение редуктора

7.1 Смазывание передач

Для смазывания передач широко применяют картерную систему. В корпус редуктора заливают масло так, чтобы венцы колёс были в него погружены.

Выберем сорт масла. Принцип назначения сорта масла следующий: чем выше окружная скорость колеса, тем меньше должна быть вязкость масла и чем выше контактные давления в зацеплении, тем большей вязкостью должно обладать масло. Поэтому требуемую вязкость масла определяют в зависимости от контактного напряжения = и окружной скорости колеса = по таблице 11.1/1/, принимаем кинематическую вязкость равную 50 . По таблице 11.2/1/ выбираем марку масла для смазывания зубчатых передач: И-Г-А-46 (масло индустриальное для гидравлических систем без присадок).

Так как в масло необходимо погрузить колёса промежуточного и тихоходного валов, уровень масла должен находиться в пределах , принимаем =70мм.

7.2 Уплотнительные устройства

Для входного и выходного вала применим манжетные уплотнения, принимаем по таблице 24.26/1/.

Для быстроходного вала диаметром d=28мм, возьмем манжету 128×453 ГОСТ 875279.

Для тихоходного вала d=55мм, возьмём манжету 155×823 ГОСТ 875279.

8 КОРПУСНЫЕ ДЕТАЛИ

8.1 Крышки подшипников

Быстроходный вал:

Для него нужно одну глухую крышку и одну с отверстием для манжетного уплотнения, выберем крышки по таблицам К15/2/ и К16/2/.

Размеры крышки определяются исходя из диаметра отверстия в корпусе под подшипник.

Возьмём крышку 2172 ГОСТ 1851173 и крышку 1172˟28 ГОСТ 1851273, прикрутим крышки винтами М825 ГОСТ 149180.

Промежуточный вал:

Для него нужно две глухие крышки.

Возьмём крышку 2172 ГОСТ 1851173, прикрутим крышки винтами М825 ГОСТ 149180.

Тихоходный вал:

Для него нужно одну глухую крышку и одну с отверстием для манжетного уплотнения. Возьмём крышку 21100 ГОСТ 1851173 и крышку 11100˟50 ГОСТ 1851273, прикрутим крышки винтами М1030 ГОСТ 149180.

Заключение

В данной работе был спроектирован двухступенчатый цилиндрический редуктор с передаточным числом U=17,54 и моментом на выходном валу Т=660 Н*м. Вращающий момент быстроходный вал редуктора получает от электотродвигателя при помощи поликлиноременной передачи. Вращающий момент на промежуточный вал передаётся при помощи прямозубого цилиндрического зацепления и далее на тихоходный вал при помощи цилиндрического косозубого зацепления. Спроектированный редуктор соответствует требованиям ГОСТа. Все элементы редуктора удовлетворяют условиям прочности. При проектировании редуктора использовалось большое количество стандартных изделий, а также детали сделанные по определённым размерам для конкретных случаев. При точном изготовлении, правильной сборке и регулировке редуктор, без поломок, отработает положенный ресурс. Изготовленный редуктор по этому проекту рекомендуется использовать в умеренных климатических условиях.