• RU
  • На проверке: 18
Меню

Привод ленточного транспортера - чертежи, расчет

  • Добавлен: 09.07.2014
  • Размер: 2 MB
  • Закачек: 0
Чтобы скачать этот файл, Вам необходимо зарегистрироваться и внести вклад в развитие сайта

Описание

Курсовой проектПривод ленточного транспортера, который состоит из:- электродвигателя, -открытой ременной передачи, -двух ступенчатого соосного редуктора.

Состав проекта

Название Размер
icon privod_lentochnogo_transpartra.zip
2 MB
icon спецификация-редуктор.doc
189 KB
icon ╧╟.doc
559 KB
icon дет2.dwg
185 KB
icon привод2.dwg
1 MB
icon рама2.dwg
903 KB
icon ред2.dwg
683 KB
icon спецификация-привод.doc
115 KB

Дополнительная информация

Задание

Привод ленточного транспортера, который состоит из:

- электродвигателя, -открытой ременной передачи, -двух ступенчатого соосного редуктора.

Исходные данные для проектирования.

Тяговая сила конвейера Ft = 2000 Н.

Скорость движения v = 1,0 м/с.

Диаметр барабана D = 500 мм.

Ширина В= 400 мм.

10. Выбор смазки.

Смазывания зубчатого зацепления и подшипников качения производится маслом, заливаемым внутрь корпуса редуктора до уровня, обеспечивающего погружение зубчатого колеса примерно на 10 мм. Объем масляной ванны определяется из расчета 0,25 дм3 на 1 кВт передаваемой мощности:

V = 0,25 · 3 = 0,75 дм3 = 0,75 л.

Устанавливаем вязкость масла. При контактных напряжениях H = 482,5 МПа и скорости v = 1,5 м/с рекомендуемая кинематическая вязкость масла должна быть примерно равна 34 · 106 м2/с.

Выбираем масло индустриальное И – 30А, с кинематической вязкостью (28…34) · 106 м2/с по ГОСТ 2079975.

12. Сборка редуктора.

Сборка редуктора осуществляется в следующей последовательности:

Установить корпус редуктора на стенд (посредством кран-балки или вручную).

Вручную установить в гнезда редуктора предварительно собранный быстроходный вал (т.е. на валу запрессованы подшипники).

Вручную установить в гнезда редуктора предварительно собранный промежуточный вал (т.е. на вал запрессованы подшипники, посредством шпонок зафиксировано цилиндрическое колесо). На этом этапе предполагается организация цилиндрического зубчатого зацепления быстроходной ступени.

Вручную установить в гнезда редуктора предварительно собранный тихоходный вал (т.е. на валу посредством шпонки зафиксировано зубчатое колесо, одеты втулки и запрессованы подшипники). На этом этапе предполагается организация цилиндрического зубчатого зацепления тихоходной ступени.

Установить крышку редуктора с помощью кран-балки.

Разметить 2 отверстия под штифты (линейка, штангенциркуль).

Просверлить 2 отверстия под штифты (электродрель).

Заштифтовать (молоток).

Закрепить смотровое окошко.

Установить четыре глухие крышки подшипников.

Установить две сквозные крышки подшипников в сборе (т.е. в крышки вмонтированы манжеты).

Установить шпонку под шкив (молоток).

Установить шпонку под полумуфту (молоток).

Залить масло.

Далее следует проверить вращение колес от руки, проконтролировать биение выходного вала. Также следует контролировать болтовые соединения в момент затяжки. Осуществить контроль герметичности.

up Наверх