Организация шиномонтажного участка в условиях дорожной СТОА

Введение

На современном этапе развития мировой экономики автомобильный транспорт для большинства развитых стран является основным видом внутреннего транспорта и ключевым элементом транспортной системы страны, который играет главную роль в обеспечении экономического роста и социального развития. На этапе становления рыночных отношений в Российской Федерации сложились объективные предпосылки для ускоренного развития автомобильного транспорта. Автомобильному транспорту нет адекватной замены при перевозках на небольшие и средние расстояния, при пассажирских перевозках в пределах населенного пункта, в пределах регионов. Также автомобильный транспорт незаменим при выполнении специальных задач, таких как обслуживание воздушных судов, обслуживание дорожного хозяйства, обслуживание нефтяной отрасли и выполнении задач по транспортировке спецоборудования.

Процесс автомобилизации нашей страны не должен ограничиваться только увеличением парка автомобилей, он так же вызывает необходимость решения ряда вопросов, направленных на дальнейшее развитие материально-технической базы для хранения, технического обслуживания и ремонта транспортных средств. Одной из важнейших задач в области эксплуатации автомобильного парка является дальнейшее совершенствование организации технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей с целью повышения их работоспособности и вместе с тем снижение затрат на эксплуатацию. Актуальность указанной задачи подтверждается и тем, что на техническое обслуживание автомобиля затрачивается во много раз больше труда и средств, чем на его производство.

Задача повышения эффективности капитальных вложений и снижения издержек является частью проблемы рациональной организации автомобильного транспорта и охватывает широкий круг эксплуатационных, технологических и строительных вопросов. Решение этой задачи обеспечивается в первую очередь качественным перепроектированием предприятий, которое в значительной мере предопределяет рациональное использование основных фондов и высокую эффективность капитальных вложений.

Объектом исследования дипломного проекта станция технического обслуживание работающие в Московской области.

Предмет исследования – оптимизация затрат при осуществлении шиноремонтных работ в СТО

Цель дипломного проекта является разработка рациональной технологии проведения ремонта в СТО с применением современных средств механизации труда.

Исходя из цели дипломного проекта, необходимо решить следующие задачи:

Произвести подбор технологического оборудования для шиноремонтного участка;

Изучить организацию труда в шиномонтажном участке;

Проанализировать капитальные вложения в шиномонтажный участок;

Проанализировать и оценить организацию охраны труда в шиномонтажном участке.

Общая часть

Характеристика предприятия ООО «ТрансАвто»

ООО «ТрансАвто» находится по адресу г. Москва, г. Щербинка, ул. Железнодорожная, д. 24/4 и на мой взгляд полностью соответствует современным требованиям относящимся к ТО и ремонту легковых автомобилей.

ООО «ТрансАвто» не является специализированной станцией обслуживания одной марки автомобилей, что свойственно для дилерских станций.

Основной акцент в работе приходится на обслуживание автомобилей, занимающих верхние строчки в рейтингах наиболее продаваемых иномарок в России: Ford Focus, Mitsubishi Lancer, Chevrolet Lacetti, Toyota Corolla, Hyundai, Opel, Skoda, Маzda и другие. Но на этой станции технического обслуживания также производится и ремонт отечественных автомобилей.

СТО предлагает следующий набор услуг:

- комплексную диагностику автомобиля, осуществляемую на современном оборудовании;

- техническое обслуживание и регламентные работы;

- диагностику и ремонт тормозных систем;

- ремонт и замену узлов ходовой части с последующей регулировкой углов установки колес с использованием специального стенда;

- мелкий кузовной ремонт;

- шиномонтажные и балансировочные работы;

- сезонное хранение колес;

- обслуживание систем кондиционирования и вентиляции;

- мойку, химчистку, полировку;

- установку дополнительного оборудования;

- электротехнические работы.

Станция технического обслуживания имеет все необходимые сертификаты на проведение вышеперечисленных видов работ.

В распоряжении СТО место для стоянки на улице и место для мойки автомобилей внутри СТО, зона ТО и ТР для легковых автомобилей, моторный и диагностический участки, а также имеются складские помещения.

Все договора заключаются в порядке, установленном гражданским кодексом РФ. На предприятии существует юридическая служба, проверяющая правильность оформления и законность заключения договоров.

Конструкторская часть

4.1 Обоснование эффективности совершенствования

Изучение оснастки и технологических процессов используемых на шиномонтажном участке предприятия позволили мне сделать вывод о том, что можно оптимизировать работу участка за счет переоснащения оборудования участка, что позволит повысить качество выполняемых работ и несколько снизить трудозатраты на их выполнение. А также перемещение оборудования и оснащения участка в новом отдельном помещении на территории предприятия.

Т.е. полной модернизации шиномонтажного участка предприятия.

Модернизация оборудования означает его обновление, приведение в соответствие с новыми современными техническими требованиями, а также внесение в конструкцию изменений и усовершенствований, повышающих ее технический уровень и эксплуатационные параметры - производительность, долговечность и точность, безопасность работы, легкость обслуживания.

Модернизация средств труда - совершенствование действующих средств труда и приведение их в состояние, отвечающее современному технико - экономическому уровню производства, путем конструктивных изменений, замены и упрочнения узлов и деталей, установки приспособлений и приборов для механизации и автоматизации производственных операций.

Модернизация средств труда является постоянной формой обновления основных фондов, главным образом орудий труда, прежде всего машин и оборудования. Она предусматривает внесение в их конструкцию частичных изменений, приводящих к повышению технического уровня и улучшению экономических показателей работы. Модернизация средств труда позволяет частично устранить моральный износ основных фондов.

Однако в некоторых случаях имеет смысл заменить морально устаревшее оборудование на новое, способное выполнять все возложенные на него операции. Данную замену можно также отнести к одному из видов модернизации и эффект от неё, в некоторых случаях, оказывается значительно больше чем от замены отдельных узлов механизма.

Далее предлагаю рассмотреть мои предложения по переоснащению оборудования и модернизации участка.

К оборудованию необходимому для проведения качественной и полноценной работы шиномонтажной мастерской можно отнести:

Стенд для правки дисков

Стенд шиномонтажный

Балансировочный станок

Заключение

В ходе выполнения дипломного проекта мной был выбран метод восстановления литых колёсных дисков на специальном стенде для правки. Благодаря данному современному оборудованию качество производимого ремонта очень высоко, снижены риски испортить диск в процессе ремонта и самое главное то, что восстановленный диск будет полностью работоспособен.

Иначе говоря, водитель может активно эксплуатировать автомобиль, не переживая за то, что отремонтированный диск может подвести. Этого не может гарантировать метод восстановления с нагревом диска (что категорически запрещено). Именно его, в ходе выполнения работы, и было решено заменить на более современный и надёжный.

Оптимизирована площадь шиномонтажного участка, подобрано современное и технологичное оборудование для выполнения шиномонтажных работ и работ для правки дисков. Оборудование расставлено на участке с учетом всех норм и правил и не занимает много места.

Это позволяет улучшить качество работ, выполняемых шиномонтажной мастерской, привлечь новых клиентов, поднять авторитет предприятия всего лишь вложением материальных средств на покупку современного оборудования.

Подобранный метод совершенствования правки литых дисков весьма актуален в наше время так как современный водитель стремится пользоваться только качественными услугами и предоставляемыми работами.

Рассмотрел и обновил процесс обслуживания и ремонта колесных дисков.

Таr как мною был оптимизирован шиномонтажный участок, то я провел экономический расчёт по обновлению и реорганизации моего участка. По итогам расчета, с учетов оптимизации штата рабочих участка и обновления оборудования, расчет показал, что экономическая окупаемость проекта составить 0,35 года, или 4,3 месяца. Это говорит о том, что предприятие очень быстро выйдет в положительную сторону по окупаемости внедренных изменений. Данная услуга всегда найдёт своего потребителя, и срок окупаемости нового оборудования может быть уменьшен, если начать привлекать клиентов со стороны.

2-Зона шиномонтажа.cdw

5 Усовершенствованный ТП ТО и Р диска.cdw

4 Существующий ТП ТО и Р диска.cdw