Однопролетный мост 12 м

plan-razrezy.dwg

Отметки поверхности земли
) Все размеры на чертеже даны в см.;
) Все бетонные поверхности
обмазать горячим битумом в 2 слоя;
) Одиочные хомуты (поз.3) установить в шахматном
) Защитный слой бетона - 5см;
) Данный лист см. совместно с листом МП-;
) Спецификация дана на одну плиту.
) Данный лист см. совместно с листами МП-
) В узле Б хомуты из арматуры в монолитном
ригеле условно не показаны.
) Низ плит пролетного строения окрасить горячим
Таблица объемов бетона
Капитальный ремонт моста на автомобильной дороге
Туракты-Каратас Байдибекского района ЮКО
Ведомость стержней на омоноличивание переходных плит
Ведомость стержней на установку тротуарных блоков
Монолитный железобетонный бордюр БМ3
Спецификация элементов бордюра
Спецификация элементов тротуарной плиты
) Защитный слой бетона - 3см;
) Спецификация дана на одну плиту;
) Количество плит - 8шт.
Тротуарная плита ТП75.
) Все размеры на чертеже даны в см.
соприкасающиеся с грунтом
обмазать битумной мастикой в 2 слоя;
Монолитная железобетонная
Монолитная железобетонная колонна
Монолитный железобетонный ригель
Спецификация монолитных железобетонных элементов
Устройство монолитных железобетонных
элементов моста. План
) Данный лист см. совместно с листами МП-9
Раскладка сборных железобетонных
Пустотная предварительно напряженная
Спецификация сборных железобетонных элементов
) Монолитные железобетонные колонны КМ1 и фундаментные плиты ФП1 условно не показаны.
Спецификация элементов фундаментной плиты
фундаментная плита ФП1.
Арматурно-опалубочный чертеж.
) Данный лист см. совместно с листом МП-8
) Данный лист см. совместно с листами МП-7
) В узле Б хомуты из арматуры в монолитном ригеле условно не показаны.
Спецификация элементов ограждения
Стальная труба 18х2.2
Фрагмент ограждения ОГ-1
) Металлические элементы окрасить эмалью ЭП-140 за 2 раза по слою огрунтовки ХС-010 - 21.87м2;
) Сварку элементов конструкций производить ручной электродуговой
сваркой электродами типа Э46А согласно ГОСТ 9467-75.
) Данный лист см. совместно с листом МП-1;
) На разрезе 1-1 ограждение ОГ-1 условно не показано;
Разрез 5-5. Узел Д. Монолитный
железобетонный бордюр БМ3.
) Данный лист см. совместно с листами МП-3
) Монолитный железобетонный бордюр БМ3 установить на длинне 18 метров от начала
и конца автомобильного моста;
) Данный лист см. совместно с листами МП-2
) Монолитный железобетонный бордюр БМ3 установить на длинне 18 метров от начала
и конца автомобильного моста.
) Спецификация дана на одну секцию бордюра;
) Всего секций бордюра БМ3 - 24шт.
Спецификация элементов водоотвода
Длина деформационного шва
Компенсатор из стеклоткани (3 слоя)
Металлическая планка перекрытия
Толь гидроизоляционная ГТ-350
Металлическое ребро сечением
х100х10 мм шаг L = 50 см
Битумная мастика g = 1.6 тм³
Ведомость объемов работ деформационного шва
) Данный лист см. совместно с листами МП-6
Технология устройства деформационного шва
Очистка поверхности плит и шва
устройство фаски по углам плит (25 х 25 мм)
заглаживание острых выступов
устройство выравнивающего слоя-1см. 2. Укладка на длине складки компенсатора. 3. Установка планки перекрытия шва с ребрами. 4. Изоляция планок эпоксидным клеем. 5. Укладка и переклейка гидроизоляции основной проезжей части. 6. Заливка шва битумной мастикой. 7. Укладка вощеной (толевой) прокладки. 8. Установка арматурной сетки и устройство монолитной плиты перекрытия шва. 9. Устройство защитного слоя основной проезжей части. 10.Укладка монолитной плиты перекрытия шва и защитного слоя проезжей части в деформационных швах производить одновременно. В местах укладки битумной мастики в деформационных швах проложить доску с последующим извлечением.
Водоотводное устройство
) Ведомость объемов работ дана на один шов
Ведомость объемов работ шпоночного соединения
Антисептированная доска
Спецификация элементов температурного шва
Конструкция температурного шва
) Спецификация дна на один шов.
Демонтаж монолитных железобетонных конструкций
Срезка растительного слоя грунта
Разборка асфальтобетонного покрытия
Сводная таблица объемов работ
Разработка грунта II гр. экс. емк. 0
Ручная доработка выемки грунта II гр.
Обратная качественная засыпка грунта II гр. бульд. мощн. 96кВт
Подготовка из тощего бетона B7.5
Обратная качественная засыпка грунта II гр. вручную
Подушка из фракционного щебня по способу заклинки
Засыпка дренирующего грунта
Песчанно-гравийная смесь
Устройство монолитных железобетонных элементов моста
Устройство сборных железобетонных элементов моста
цементный раствор М200
толь гидроизоляционная ГТ-350
битумная мастика g=1.6 тм³
резиновые опорные части (РОЧ) 20х25х5.2см
битумная мастичная гидроизоляция
крупнозернистый пористый асфальтобетон
мелкозернистый плотный асфальтобетон
Монолитная железобетонная тротуарная плита ТП75
Монолитная железобетонный бордюр БМ3
Металлическое ограждение ОГ-1
планировка дна и откосов реки
гравийно-песчанная подготовка
устройство темепературного шва
зуб из монолитного бетона
устройство каменной наброски
Крепление дна и откосов
срезка растительного слоя
Окрасочная гидроизоляция бетонных пов-й
Рабочий проект: "Капитальный ремонт моста на автомобильной дороге Туракты-Каратас Байдибекского района ЮКО" разработан в соответствии с действующими на территории Республики Казахстан нормами и правилами и предусматривает мероприятия
обеспечивающие взрывопожарную и пожарную безопасность и исключающие вредные воздействия на окружающую среду и воздушный бассейн
Пояснительная записка
Республика Казахстан Южно-Казахстанская область
ТОО "УЛМАД" Лицензия 17-ГСЛ №000801 от 08.06.2007 года
Капитальный ремонт моста на автомобильной дороге Туракты-Каратас Байдибекского района ЮКО
ПТ и АД Байдибекского района ЮКО»
Ведомость рабочих чертежей.
Вывоз строительного мусора на 5
Разметка дорожная №1.1 сплошная
) На узле А деформационный шов условно не показан.
) Низ плит пролетного строения окрасить битумной мастикой в 2 слоя.
Окрасочная гидроизоляция низа плит пролетного строения
битумной мастикой в 2 слоя
) Позиции 3 и 1 сварить между собой ручной электродуговой
сваркой электродами типа Э46А
согласно ГОСТ 9467-75
) Водоотвод с мостового полотна решается за счет продольных и поперечных уклонов.
Спецификация элементов колонны
) Все размеры на чертеже даны в мм.;
) Защитный слой бетона - 4см;
) Спецификация дана на одну колонну.
и 5 сварить между собой ручной электродуговой сваркой ЭП46А;
) Продольные стержни накладной плиты d8мм
поперечные стержни d12мм
Спецификация элементов монолитного ригеля
Монолитный железобетонный
) Одиночные хомуты (поз.3) установить в шахматном
) Данный лист см. совместно с листом МП-8-11
) Спецификация дана на один ригель.
Демонтаж металлопроката
Спецификация элементов стенки шкафной
) Одиночные хомуты (поз.6) установить в шахматном порядке
) Данный лист см. совместно с листом МП-7
) Спецификация дана на одну шкафную стенку.
Воронка выполнена из чугуна марки СЧ15
Воронка запроектирована применительно т.п.3.503.1-81 выпуск 3-1.
Трубка запроектирована применительно т.п.3.503.1-81 выпуск 3-1.
Строительство моста на автомобильной дороге КХ-28
Коксайек-Нысанбек" км 0+200 Толебийского района ЮКО
Устройство водоотводное.
Решетка выполнена из чугуна марки СЧ15
Решетка запроектирована применительно т.п.3.503.1-81 выпуск 3-1.
) Данный лист см. совместно с листом МП-7-9
Разрез 4-4. Деформационный шов
Устройство строительного водопонижения насосами
с грунтом битумной мастикой в 2 слоя
Монтаж знаков плоских металлических II-го типоразмера №5.26
Установка стоек металлических для крепления знаков СКМ 2.30
Установка железобетонных сигнальных столбиков СС-1
Подушка из галечника
Уплотнение галечника свободно падающими грузами
за 12 ударов по одному следу
Разборка каменной наброски
экс. емк. 0.4м3 (III группа)
Общие данные Рабочий проект "Капитальный ремонт моста на автомобильной дороге "Туракты-Каратас" Байдибекского района ЮКО" разработан на основании задания на проектирование и топосъемки
выполненной ТОО "УЛМАД" в М1:1000 в 2014г. и в соответствии с действующими нормами и правилами. Существующий автодороржный мост на дороге «Туракты-Каратас» через реку «Бала-Боген» расположен на въезде в населенный пункт «Туракты» Байдибекского района ЮКО. Подходы к мосту отнесены к IV-й категории. Согласно задания на проектирование проектом предусмотрено: - демонтаж существующего автодорожного моста; - строительство нового автодорожного моста. Согласно задания на проектирование и СТ РК 1379-2012 приняты следующие параметры: Габарит моста - Г-8+2х1
м; Пролет моста - 12м; Ширина проезжей части - 6
м; Ширина полосы движения - 3
м; Ширина полос безопасности - 2х1
м; Ширина тротуаров - 2х1
м; Тип дорожной одежды - капитальный; Расчетная скорость движения - 80кмчас; Расчетная нагрузка - А-14. В плане мост расположен на прямом участке трассы. В продольном профиле мост запроектирован с уклоном 5. Опорные части предусмотрены из монолитных железобетонных фундаментных плит ФП-1
колонн КМ1 и ригелей РМ-1 с учетом сейсмических нагрузок. Пролетное строение - сборные железобетонные пустотные предварительно напряженные мостовые плиты П12-К14-К7
сборные железобетонные тротуарные блоки Т150.60. Поперечный уклон проезжей части двускатный и равен 20
обеспечивается за счет монолитной железобетонной накладной плиты. Мостовое полотно состоит из битумной мастичной гидроизоляции толщиной 10мм
монолитной железобетонной накладной плиты и асфальтобетонного покрытия. Водоотвод с мостового полотна решен за счет продольного и поперечных уклонов. Перильное ограждение тротуаров - металлическое стоечное индивидуальной конструкции высотой 1
м. Сопряжение моста с насыпью подходов запроектировано полузаглубленного типа с использованием переходных плит П400.98.25 длиной 4 метра и устройством шкафных стенок СШ1 длиной 3 метра. В пределах тротуаров укладываются монолитные железобетонные тротуарные плиты ТП75
Указания по производству земляных работ До начала разработки котлованов необходимо: - выполнить планировку строительной площадки; - демонтировать существующий автодорожный мост; - выполнить разбивочные работы и закрепить на местности оси сооружения
границы выемок и насыпей с составлением акта
со схемой разбивки и привязки к опорной геодезической сети; - срезку растительного слоя; - определить и обозначить на местности временные и постоянные отвалы грунта. При назначении способа производства работ следует учитывать принятую в проекте последовательность работ
с выбором наиболее выгодных способов работ. Разработка грунта выполняется выполняется экскаватором
емкостью ковша 0.4м3 до отметок 448.40
согласно рабочих чертежей. Произвести отсыпку подушки из галечникового грунта до отметки 449.184 с уплотнением свободно падающими грузами
за 12 ударов. При достижении проектных отметок
перед началом бетонных работ
следует уложить противофильтрационную пленку
толщиной 0.5мм в 2 слоя по сечению котлована
с заведением выше УУГВ
до отметки 450.37. По окончанию возведения элементов моста и гидроизоляционных мероприятий
осуществляется засыпка грунта бульдозерами мощностью 98 кВт с увлажнением и уплотнением пневмокатками. На время производства земляных работ проектом предусмотрено устройство строительного водопонижения и водоотлива
насосами мощностью 30-32кВт. За оптимальную влажность грунта при уплотнении считать 17-18%. Степень уплотнения грунта - 0
Укладка противофильтрационной пленки в 2 слоя
) Данный лист см. совместно с листами СХ-2;
) Бетон приготовить на сульфатостойком портландцементе.
с учетом коэф. переупл. 1.1