Многоэтажное монолитное офисное здание - Дипломный проект

Содержание

ВВЕДЕНИЕ

1. АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ РАЗДЕЛ

1.1 АРХИТЕКТУРНОЕ РЕШЕНИЕ

1.1.1 Ген.план

1.1.2 Технологические решения

1.1.3 Объемно-планировочные решения

1.1.4 Сравнение вариантов объёмно-планировочных решений

1.1.5 Вертикальный транспорт

1.2 Технико-экономические показатели Ген.плана

1.3 Теплотехнический расчет наружной стены

1.4 Светотехнический расчет

1.5 Расчет времени эвакуации с этажа

1.6 Расчет времени эвакуации по лестнице

2. РАСЧЁТНО-КОНСТРУКТИВНЫЙ РАЗДЕЛ

2.1.1 Конструктивное решение подземного офисного центра

2.1.2 Конструктивное решение подземного подземной стоянки

2.2 Расчет конструкций офисной части

2.2.1 Сбор нагрузок на плиту перекрытия

2.2.2 Сбор нагрузок на плиту покрытия

2.2.3 Расчет колонны

2.2.4 Расчет плиты перекрытия

3. РАЗДЕЛ ОРГАНИЗАЦИИ И ТЕХНОЛОГИИ СТРОИТЕЛЬСТВА

3.1 РАСЧЁТ НОРМАТИВНОЙ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ СТРОИТЕЛЬСТВА

3.1.1 Подготовительный период

3.1.2 Выбор строительных кранов

3.1.3 Определение номенклатуры, объемов, трудоемкости, машиноемкости, и нормативной продолжительности строительства

3.2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА НА ВОЗВЕДЕНИЕ МОНОЛИТНЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ

3.2.1 Область применения

3.2.2 Технология и организация выполнения работ

3.2.3 Перечень технологической оснастки, инструмента, инвентаря и приспособлений

3.3 СТРОИТЕЛЬНЫЙ ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН ОБЪЕКТА

3.3.1 Расчёт площади временных зданий

3.3.2 Расчёт площадей складов

3.3.3 Расчёт временного водоснабжения

3.3.4 Расчёт временного электроснабжения

3.3.5 Временные дороги

4. РАЗДЕЛ ОХРАНЫ ТРУДА

4.1 АНАЛИЗ УСЛОВИЙ СТРОИТЕЛЬСТВА

4.1.1 Архитектурные и конструктивные решения

4.1.2 Виды выполняемых работ

4.1.3 Опасности и вредности, возникающие в процессе строительства

4.2 ИНЖЕНЕРНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПО БЕЗОПАСНОМУ ПРОВЕДЕНИЮ РАБОТ

4.2.1 Земляные работы

4.2.2 Опалубочные работы

4.2.3 Бетонные работы

4.2.4 Монтажные работы

4.2.5 Кровельные работы

4.2.6 Обустройство и содержание рабочих мест

4.3 РЕШЕНИЕ ИНЖЕРНЫХ ЗАДАЧ ПО ОХРАНЕ ТРУДА

4.3.1 Задача №

4.3.2 Задача №

4.4 ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОЖАРОБЕЗОПАСНОСТИ

4.4.1 Система противопожарной автоматической системы

4.4.2 Автоматическая система оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре

4.5 ОБЕСПЕЧЕНИЕ ЗАЩИТЫ ОТ ВРЕДНЫХ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ФАКТОРОВ

4.6 УСЛОВИЯ СОХРАНЕНИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ ПРИРОДНОЙ СРЕДЫ

5. РАЗДЕЛ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

5.1 ПРОТИВОПОЖАРНАЯ ЗАЩИТА ЗДАНИЯ ГОСТИНИЦЫ

5.2 ХАРАКТЕРИСТИКА ЗДАНИЯ

5.3 ПРЕДЕЛЫ ОГНЕСТОЙКОСТИ

5.4 ПУТИ ЭВАКУАЦИИ

5.5 ТРЕБОВАНИЯ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ К СИСТЕМАМ ВЕНТИЛЯЦИИ, КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА И ВОЗДУШНОГО ОТОПЛЕНИЯ

5.6 ТРЕБОВАНИЯ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ К ПРОТИВОДЫМНОЙ ЗАЩИТЕ ЗДАНИЯ

5.7 ВОДОСНАБЖЕНИЕ

5.8 СИСТЕМА ПРОТИВОПОЖАРНОЙ АВТОМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

5.9 АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ОПОВЕЩЕНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ ЭВАКУАЦИЕЙ ЛЮДЕЙ ПРИ ПОЖАРЕ

5.10 ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ В ПЕРИОД СТРОИТЕЛЬСТВА

5.11 ПОЖАРООПАСНЫЕ РАБОТЫ

5.11.1 Окрасочные работы

5.11.2 Работы с клеями, мастиками, битумами, полимерными и другими горючими материалами

5.11.3 Огневые работы

5.11.4 Газосварочные работы

5.11.5 Электросварочные работы

6. РАЗДЕЛ ЭКОЛОГИИ

6.1 ВВЕДЕНИЕ

6.2 ЗАГРЯЗНЕНИЕ ВОД В ПРОЦЕССЕ СТРОИТЕЛЬСТВА

6.3 ОХРАНА ПОЧВ И РЕКУЛЬТИВАЦИЯ ЗЕМЕЛЬ

6.4 ШУМЫ И МЕРЫ ЗАЩИТЫ ОТ НИХ

6.5 ОЗЕЛЕНЕНИЕ ТЕРРИТОРИИ

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЕ

Введение

Место строительства офисного здания – г. Москва. Москва–большой мегаполис, и как во многих других городахмегаполисах, рост численности населения, автотранспорта, потребности в офисных и торговых помещениях при дефиците площадей для решения вопросов их расположения и размещения, а также обустройства мест отдыха (парков, детских дворовых комплексов и т. д.) привели к всё большему строительству зданий повышенной этажности. Благодаря многоэтажности, на площади застройки, можно будет разместить большую площадь, используемой заказчиком в своих целях. А именно, в офисном здании – это возможность разместить большее кол-во офисов.

Офисы и бизнес-центры представляют собой один из основных сегментов рынка коммерческой недвижимости. Аренда офисов и помещений становится все актуальней не только для крупных компаний, но и для малого бизнеса, предпринимателей, различных организаций.

Потенциальные арендаторы офисных помещений - это компании, не ориентированные на клиентский поток: callцентры, фирмы, занимающиеся ITтехнологиями, а также логистические структуры, дистрибьюторы и ритейлоператоры. Конечно, центр останется высокопривлекательным и для всевозможных представительств, сервисных фирм или компаний, специализирующихся на товарах и услугах класса premium.

В офисном центре должно быть предусмотрено достаточное количество парковочных мест и обеспечено транспортное сообщение, чтобы сотрудники, не имеющие автомобиля, могли без затруднений добраться до офиса. Офисное здание представляемое в проекте имеет подземную автостоянку и парковку с достаточным колвом парковочных мест. В 100 метрах от офиса, расположена автобусная остановка.

1.1 архитектурное решение

1.1.1. генеральный план

Участок строительства расположен в северновосточной части г. Москвы, на Пр-т Мира. Предполагаемое здание будет расположено с правой стороны проспекта. Направление движение автотранспорта по правой стороне проспекта – от центра.. С северо-восточной стороны находится ул. Ростокинская, с юго-восточной – ул. Бажова.

Участок окружён жилой и торговой постройкой. Фасад здания расположен по направлению к северозападу, и выходит на пр-т Мира.

1.1.2. технологические решения

Технологические решения проекта на строительство офисного центра с подземным гаражом по адресу г. Москва, пр-т Мира с соблюдением требований действующих норм и правил:

СНиП 2.08.0289* «Общественные здания и сооружения»,

СНиП 2.09.0487* «Административные и бытовые здания»,

СНиП 210299 «Стоянки автомобилей»,

СанПин 2.2.4.54896 «Гигиенические требования к микроклимату производственных помещений»;

ОНТП-01-91 «Нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта»

Офисный центр с подземным гаражом предусматривается к строительству в следующем составе:

- подземная гараж-стоянка в осях 1а12 и АИ3,

- офисный центр, расположенный в осях 1-9 и А-И.

Офисный здание:

Проектируемое офисное здание будет иметь каркасную конструктивную схему. Это даст возможность выполнить планировку каждого офиса под определенные пожелания заказчика. Строительная система – монолитная.

Офисный центр предназначен для размещения административных служб различных организаций (как правило это компании, не ориентированные на клиентский поток: callцентры, фирмы, занимающиеся ITтехнологиями, а также логистические структуры, дистрибьюторы и ритейлоператоры). Помимо четырех эвакуационных лестниц для сотрудников и посетителей офисного здания предусмотрены четыре лифта с просторными лифтовыми холлами. Для удобства работы в здании предусмотрены комнаты переговоров на всех этажах, , а так же конференц.залы. Для обеспечения сотрудников офисов горячим питанием на первом этаже предусмотрено кафе. Также на первом этаже здания есть гардероб.

Данному офисному центру можно присвоить класс В. Он соответствует всем критериям классификации данной группы офисных зданий и бизнес-центров (критерии приведены в приложении 1).

Служебная стоянка:

В проекте предусмотрена организация служебной стоянки закрытого типа вместимостью 116 машиноместа, предназначенной для личного автотранспорта сотрудников офисного центра.

Помещение стоянки (оси 1а12 и АИ3) в плане имеет размеры 63,9х103,8м и занимает общую площадь 4330 м2.

Стоянка имеет въезд со стороны пр-та Мира, а выезд на улицу Ростокинская. По одностороннему въездному пандусу машины заезжают на стоянку. У въезда размещается КПП. Выезд со стороны пр-та мира. На выезде также пандус с односторонним движением. Стоянка имеет четыре эвакуационные лестницы и выход на первый этаж офисного цетра.

Планировочное решение стоянки предусматривает помещение хранения автомобилей и помещения технического назначения.

В помещении хранения автомобилей, стоянки машин не выгорожены, способ хранения автомобилей – манежный, размеры машиномест - 6,0х3,0 м. В местах хранения предусмотрены колесоотбойные устройства вдоль стен. Перемещение автомобилей организовано по внутренним проездам. Ширина проезжей части в наиболее узком месте - 6,6 м.

Параметры мест хранения автомобилей, расположенных на стоянке, ширина внутригаражных проездов обеспечивают возможность размещения легковых автомобилей.

Здание автостоянки по взрывопожарной и пожарной опасности относится к категории В (НПБ 1052003).

Из каждого помещения хранения автомобилей в соответствии с нормами (СНиП 210197*) предусмотрены эвакуационные выходы наружу, расстояние между выходами - 42м.

Автомобили, приезжающие на автостоянку, поступают через КПП, где производится регистрация прибытия автомобиля в журнале учета, который находится у охраны.

Затем автомобиль направляется к закрепленному за ним месту.

При выезде автомобиля производится регистрация факта убытия.

Для наблюдения за движущимися автомобилями при въезде и выезде из автостоянки в помещении КПП предусмотрены обзорные стекла.

Уборка пола стоянки - сухая, механизированная, уборочными машинами.

Общий разбор автомобилей в наиболее напряженные сутки, в % от общего количества мест на стоянке - 80 %.

1.1.3. объемно-планировочные решения

Офисное здание подразделяется на подземный гаражстоянку, расположенный в осях 1а12 и АИ3 , и сам офисный центр, расположенный в осях 1-9 и А-И.

Одна из частей центра – офисная – представляет собой 25ти этажное здание, с габаритами в осях 48,0 х 44,4 м.

Максимальная отм. на высоте – 97,265 м.

На первом этаже (отм. +-0.000) здания расположены входная группа (вестибюль, гардероб, охрана, лестничнолифтовой узел), кафе с обеденным залом на 120 мест , кухней и подсобными помещениями, электрощитовая и венткамера.

Этажи со второго по двадцать пятый заняты офисными помещениями. На каждом этаже также предусмотрено по 2 конференц-зала. Высота этажей – 3,6 м. Высота первого этажа – 4,2 м.

Функциональная связь между этажами осуществляется лифтами, один из которых предусмотрен для транспортирования пожарных подразделений (СНиП И0197*).

Эвакуация людей с каждого этажа обеспечена четыремя лестницами 1-го типа. Все лестницы незадымляемые:

- 1-й тип – Н2 (с выходом непосредственно наружу);

- 1-й тип – Н3 (с выходом наружу через вестибюль).

Вторая часть комплекса – подземный гараж-стоянка.

Габариты в осях 63,9х103,8м, высота этажа 2,9 м.

Эвакуация людей осуществляется непосредственно наружу по одной из четырех лестниц. Или по одной из двух лестниц цокольного этажа.

Доступ автотранспорта на этаж гаража-стоянки осуществляется с помощью открытого пандуса с односторонним движением. Выезд также осуществляется по пандусу с односторонним движением.

Офисный центр имеет цокольный этаж технического назначения (на отм. -3.900). Эвакуация из подвала осуществляется по четырем рассредоточенным лестницам с выходом непосредственно наружу.

Помещения гаража-стоянки – не отапливаемые.

Класс ответственности I.

Степень огнестойкости высотной части – I,

Степень огнестойкости низкой части – II.

Класс конструктивной пожарной опасности С-I.

Пожарная опасность строительных конструкций – К0

2.1 конструктивное решение

Офисный центр подразделяется на подземный гаражстоянку, расположенный в осях 1а15 и АИ3 и офисный центр, расположенный в осях 1-9 и А-И.

2.1.1. конструктивное решение офисного центра

Конструктивное решение центра – многоэтажное здание с безбалочными перекрытиями. Пространственный каркас здания решается по рамной схеме в обоих направлениях. Ригелями многоэтажных многопролетных рам служит безбалочная плита, жестко связанная с колоннами. Сопряжение плиты с колонной безкапительное.

Опорами служат колонны сечением 800х800 мм. Сетка колонн принята 6,0 х6,0 м.

Фундаментом служит фундаментная плита толщиной 900мм.

2.1.2. конструктивное решение подземного гаража-стоянки

Конструктивное решение гаража – одноэтажное здание с безбалочными перекрытиями. Пространственный каркас здания решается по рамной схеме в обоих направлениях. Ригелями одноэтажных многопролетных рам служит безбалочная плита, жестко связанная с колоннами.

Внутренними опорами служат колонны сечением 400х400 мм. Сетка колонн принята 6,0х6,0 м.

Фундаментом под подземный гараж служит фундаментная плита толщиной 300мм. Армирование фундаментной плиты отдельными стержнями арматурой класса А400 в продольном и поперечном направлении. Верхняя арматура укладывается на пространственные поддерживающие каркасы. В местах наибольших моментов укладываются дополнительные стержни. Шаг основной арматуры принят 200мм. Крестообразные пересечения стержней вяжутся вязальной проволокой. Два крайних пересечений стержней по периметру должны быть перевязаны в каждом узле, внутренние пересечения стержней перевязываются через узел в шахматном порядке. Под плитой устраивается подготовка из бетона класса В3.5 толщиной 100мм. Для связи с монолитной колонной и стенами из фундаментной плиты выпускают арматуру с площадью сечения, равной расчетному сечению арматуры колонны и стен у верхней поверхности фундаментной плиты. Бетон для фундаментной плиты принят класса В15.

Монолитные колонны приняты сечением 800х800 мм. Колонны армируются 28ю отдельными стержнями арматурой класса А400, что соответствует наибольшему допустимому расстоянию между стержнями рабочей арматуры в колоннах. Рабочие стержни в поперечном сечении колонны размещают, возможно, ближе к поверхности элемента с соблюдением минимальной толщины защитного слоя, которая по требованию нормативов должна быть не менее диаметра стержней арматуры и не менее 20 мм.

Поперечные стержни ставят без расчета, но с соблюдением требований норм. Расстояние между ними (по условию обеспечения закрепления продольных стержней от бокового выпучивания при сжатии) должно быть при вязаных каркасах не более 15d, но не более 500 мм. Диаметр хомутов в вязаных каркасов должен быть не менее 5 мм и не менее 0,25d, где d-наибольший диаметр продольных стержней. Принимаются хомуты из горячекатаной стали класса АI диаметром 6 мм. Толщина защитного слоя поперечных стержней должен быть не менее 15 мм. Бетон для колонн класса В25.

Монолитное безбалочное перекрытие представляет собой сплошную плиту, опертую непосредственно на колонны.

Толщину монолитной безбалочной плиты находят из условия достаточной ее жесткости h=(1/32…1/35) l (l- размер большего пролета при прямоугольной сетке колонн). Толщина плиты принята 220 мм. Бетон для плиты класса В25.

Монолитная безбалочная плита армируется отдельными стержнями из арматуры класса А400. Пролетные моменты воспринимаются нижней рабочей арматурой, а опорные моменты – верхней рабочей арматурой. Защитный слой до рабочей арматуры принимается не менее 15 мм и не менее диаметра рабочей арматуры. При большом числе одинаковых плит в целях экономии арматуры перекрытие делится на пролетные и надколонные полосы. В обеих полосах нижние стержни должны быть заведены от оси пролета в каждую сторону не менее чем на 0,35l. Стержни верхней арматуры надколонной полосы должны быть заведены за ось ряда колонн в каждую сторону также не менее чем на 0,35l.

Внутренние стены – монолитные железобетонные толщиной 200мм.

диплом ОфиС.dwg

Стройгенплан объекта М 1:500
проектируемая эл. сеть 380В
знак техники безопасности
проектирумая сеть водопровода
проектируемая сеть канализации
Пожарный гидрант (через каждые 100 м)
Условные обозначения
Помещение для обогрева
Сушилка для одежды и обуви
Экспликация временных зданий и сооружений
Помещение для приема пищи и отдыха
Кабинет по технике безопасности
временная трансформаторная подстанция
проектируемая эл. сеть 220В
Фамилия И.О. студента: Бонькин Иван Николаевич
Руководитель проекта
МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
Наименование чертежа:
Тема дипломного проекта :
-этажный каркасно-монолитный жилой дом
Стройгенплан объекта
Спецификация на элементы крепления фасадной системы U-KON к стене
Вертикальный профиль
Позиции со знаком * смотри ведомость деталей.
Касетная панель ALCOTEK
Салазка с горизонтальным штифтом
Проушина на касетной панели
Удлинитель несущего кронштейна
Удлинитель опорного кронштейна
Салазка для опорного кронштейна
Салазка для несущего кронштейна
Толщина не менее 2мм
ограждающая конструкция
Паронитовая прокладка
горизонтальный профиль
вертикальный профиль
Крепление к стене фасадной системы "U-KON
Выравнивающий слой цемента 10
Монолитная плита перекрытия 240
Керамическая плитка 10
Консультант по архитектуре
Консультант по конструкциям
Консультант по организации
Наименование чертежа: План типового этажа
Фамилия И.О. студента:
ТЕМА: Многоэтажное монолитное офисное здание
Консультант по охране труда
План Типового Этажа М1:200
ТЕХНИЧЕСКОЕ ПОМЕЩЕНИЕ
Спецификация офисных помещений типового этажа
План Первого Этажа М 1:200
Помещение для размещения
Помещений 1-го этажа
Наименование чертежа: План кровли
Фамилия И.О. студента:
водоприемная воронка
Монолитная плита - 150
Выравнивающая слой цемента -15
Монолитная ж.-б. плита - 220
Перлитовый песок -50
Выравнивающая ц.п. стяжка -30
Наименование чертежа: План на отметке -4.010 м.
План на отметке - 4.010м. М 1:250
Общая площадь: 4330м.кв
Кол-во Машино-мест: 116шт.
Наименование чертежа: Разрез 1-1
жесткая минераловатная
негорючая плита Rocwool
Разрез по стене. М 1:20
Мин.-ватная плита "ROCKWOOL" П200 С=35кгм куб. -200мм
слой филизола марки Н -5 мм
ТУ 5774-002-04001232-94
Цементно-песчаная стяжка М100 - 20
Керамзит по уклону -30-80 мм
слоя филизола марки Н -10 мм
Цементно-песчаная стяжка М100 - 30
Армированная цементно-песчаная стяжка М100 - 30
Песчано-гравийная смесь по уклону -30-230мм
Экструдированный пенополистирол -100 мм
Уплотненный щебнем грунт
Подстилающий слой бетона Кл.В15 - 200 мм
Фундаментная плита- 800
Бетонная подготовка В15- 100
Наименование чертежа: Разрез 2-2
Фасад в осях 1 - 9. М 1:250
Техническое помещение
Технико-экономические показатели
Кол-во рабочих мест в офисах 2-го этажа N
Строительный объем 2-го этажа V
Общая площадь 2-го этажа F
Расчетная площадь 2-го этажа F
Полезная площадь 2-го этажа
Кол-во офисов на 2-м этаже
Площадь наружных стен 2-го этажа F
Расчетная площадь 2-го этажа на кол-во рабочих мест в
офисах 2-го этажа F N
Общая площадь 2-го этажа на кол-во рабочих мест в офисах
Отношение расчетной площади 2-го этажа к общей площади
Строительный объем 2-го этажа на кол-во рабочих мест в
офисах 2-го этажа VN
Отношение строительного объема 2-го этажа к расчетной
площади 2-го этажа этажа VF
Отношение строительного объема 2-го этажа к общей
Отношение площади наружных стен 2-го этажа к общей
площади 2-го этажа этажа F F
Вывод: наиболее приемлем 3 вариант планировки
Второй вариант имеет следующие серьезные преимущества:
-наилучшие тепло-технические свойства вследствие наименьшей суммарной площади наружных стен;
-наилучшие обеспечение эвакуации людей вследствие наименьшей протяженности коридоров;
-наименьшие ветровые нагрузки вследствие наилучших аэродинамических свойств формы плана.
Сравнение вариантов. М 1:250
Наименование чертежа: Сравнение вариантов.
- проезды и площадки с твердым покрытием
- плиточное покрытие
Площадь участка (в границах благоустройства)
Проектируемое здание
Автобусная остановка
ЭКСПЛИКАЦИЯ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ
Генеральный план М 1:500
Наименование чертежа: Генеральный план
Вместимость авто-стоянки
Расчет лестницы М 1:20
Наименование чертежа: Вид плиты перекрытия
Общий вид плиты перекрытия. М 1:200
Армирование колонны М 1:10
Спецификация колонны К-1
Арматура класса A-400 по ГОСТ 5781-82
Ведомость расхода стали
Наименование чертежа: Армирование плиты перекрытия
Спецификация арматуры верхней зоны-плита над типовым этажом
Отдельные стержни. Горизонтальное расположение
Отдельные стержни. Вертикальное расположение
Армирование плиты. Верхняя сетка
Армирование плиты. Нижняя сетка
Спецификация арматуры нижней зоны-плита над типовым этажом
Армирование плиты перекрытия М 1:50
Наименование чертежа: Технологическая карта.
Схема расстановки опалубки перекрытия М 1:200
плотник 4р. - 3 плотник 2р. - 3
арматурщик 4р. - 2 арматурщик 2р. - 2
бетонщик 4р. - 3 бетонщик 2р. - 2
Выдерживание бетона + обогрев
плотник 3р. - 2 плотник 2р. - 2
ГРАФИК ВОЗВЕДЕНИЯ ПЕРЕКРЫТИЯ ТИПОВОГО ЭТАЖА
Временное ограждение
Деревянный трап шириной 0
(уложить на арматуру)
Бетонирование плиты перекрытия
Направление бетонирования плиты
Элементы инвентарной
опалубки (показано условно)
БЕТОНИРОВАНИЕ ПЕРЕКРЫТИЯ
Элементы инвентарной
опалубки (показаны условно)
ВЕДОМОСТЬ ПОТРЕБНОСТИ В ЭЛЕМЕНТАХ СБОРНОЙ МЕЛКОЩИТОВОЙ
УНИФИЦИРОВАННОЙ ОПАЛУБКИ ДЛЯ УСТРОЙСТВА ПЕРЕКРЫТИЯ ТИПОВОГО ЭТАЖА
Респределительная стрела
Установка армокаркаса
Укладка бетонной смеси
Уплотнение бетонной смеси
Армотура нижележащего этажа
УСТРОЙСТВО БЕТОННОЙ ПОДГОТОВКИ
УПЛОТНЕНИЕ ГРУНТА ЩЕБНЕМ
УСТРОЙСТВО ЦЕМЕНТНО- ПЕСЧАНОЙ СТЯЖКИ
Схемы строповок и складирования
Наименование чертежа: Сетевой и календарный график.
Подготовительные работы
Монтаж надземной части
Заполнение и остекление проёмов
Сантехнические работы
Электромонтажные работы
Критический путь: 1-2-3-4-5-6-7-8-9-17-25-33-41-49-57-58-59
Общий резерв времени
Частный резерв времени
НОРМАТИВНАЯ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ СТРОИТЕЛЬСТВА
ПРОЕКТНАЯ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ СТРОИТЕЛЬСТВА
ОБЩИЕ ТРУДОВЫЕ ЗАТРАТЫ НА СМР
ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Календарный план строительства
Комплексный сетевой график
Наименование чертежа: Стройгенплан.
Дорога в опасной зоне крана
Места приема бетонной смеси и раствора