Дипломный проект - Многоэтажное жилое здание в г Челябинске

Содержание

Введение

1. Архитектурно-строительные решения

1.1. Архитектурные решения

1.2. Объемно-планировочные решения

1.3. Технологические решения

1.4. Конструктивные решения

1.5. Краткая характеристика района и площадки строительства

1.6. Теплотехнический расчет

1.7. Решения по пожарной безопасности

2. Расчетно-конструктивные решения

2.1. Инженерно-географические условия

2.2. Расчет фундамента

2.3. Расчет монолитного железобетонной перекрытия

2.4. Расчет железобетонного лестничного марша

3. Технология строительного производства

3.1. Технология строительного производства

4. Организация строительного решения

4.1. Описание организации СМР

4.2. Разработка календарного плана строительства

4.3. Расчет временных сооружений и разработка стройгенплана

5. Охрана окружающей среды

5.1. Экологическая часть. Общие положения

5.2. Условия сохранения окружающей среды

6. Технико-экономическая часть

7. Охрана труда в строительстве

7.1. Охрана труда в строительстве

7.2. Мероприятия по пожарной безопасности

8. Литература

Аннотация

Пояснительная записка кдипломному проекту «Многоэтажное жилое

здание в г. Челябинске»

с. Библиография литературы - 32

наименования. Графическая часть – 12 л. А1.

В данной работе рассматриваются вопросы по возведению 18этажного жилого дома. Представлены основные объемно-планировочные и архитектурно-конструктивные решения проектируемого здания, произведен теплотехнический расчет наружной стены, чердачного перекрытия. Выполнен расчет монолитного железобетонного перекрытия на действие нагрузок с применением ПК «Лира», выполнено армирование плиты, расчет свайного фундамента под колонну, расчет несущей способности забивной сваи, отказа сваи, а также произведен расчет железобетонного лестничного марша.

Описана технология выполнения работ по возведению надземной части здания, разработан график производства работ. Разработан строительный генеральный план на период возведения надземной части здания. Произведено экономическое сравнение 2 вариантов локальных смет для диафрагм жесткости. Разработаны и описаны мероприятия по технике безопасности и экологической защите.

Архитектурные решения

Стремление к рациональному использованию городских территорий неизбежно приводит к развитию строительства высотных зданий. Высокая стоимость земельных участков в крупных городах диктует только один правильный путь – вверх (увеличение этажности застройки).

Проектируемое многоэтажное жилое здание планируется возвести на участке, расположенном вдоль Копейского шоссе перед пересечением с ул. Гагарина г. Челябинска.

В непосредственной близости от проектируемого здания располагается уже существующая автостоянка, что представляет собой дополнительное удобство для жителей. Визуально здание представляется достаточно эргономичной конфигурации: неправильной формы в плане и необычным вертикальным членением.

Жилая застройка относится к 1 категории комфортности. Многоэтажные жилые дома являются наиболее массовым типом зданий в строительстве, поэтому к этим зданиям применяются особые экономические требования. Каждая квартира обеспечивается всеми мероприятиями, определяющими комфортность проживания в ней. Вход в жилую зону запроектированы со стороны дворовой территории, что обеспечивает удобный безопасный подход людей.

Объемно-планировочное решение здания обусловлено градостроительной ситуацией и мягкой технологической схемой жилого помещения.

На каждом из 18 этажей располагаются одно-, трех-, четырех- и пятикомнатные квартиры. Количество квартир на этаже 8 квартир. В центре здания располагается лестничнолифтовой узел. Также дополнительно запроектирована незадымляемая вторая лестница.

Электрощитовая и венткамеры находятся в техподполье.

Конструктивные решения

Фундаменты-сваи сечением 300х300, монолитного железобетонного ростверка, сборного бетона выполняющего функцию стен подвала.

Перекрытия - плиты монолитные железобетонные.

Наружные стены трехслойные, внутренние – кирпичные из глиняного кирпича марки М 100, на цементнопесчаном растворе М 50.

Лестницы – монолитные железобетонные.

Перегородки монолитные железобетонные толщиной 120 мм. В мокрых помещениях и венткамерах из красного кирпича.

Ограждение лифтовых шахтмонолитное железобетонное.

Утеплитель: -стен - минераловатные плиты.

-кровля- плиты минераловатные повышенной плотности.

Внутренняя отделка- штукатурка.

Наружная отделка- облицовка из кирпича.

Конструкции и материалы, отвечающие современным требованиям качества и технологичности работ. Конструктивные решения позволяют обеспечить требования по энергосбережению.

Краткая характеристика района и площадки строительства

Участок, отведенный для проектирования и строительства многоэтажного жилого здания в г. Челябинске, расположен вдоль Копейского шоссе перед пересечением с ул. Гагарина.

В настоящее время участок строительства является пустырем, и его поверхность представляет почвенно-растительный грунт.

Площадь участка в условных границах – 2272 м2.

Рельеф спокойный. Средний уклон в северном направлении-0.5%. Территория затоплению не подлежит.

Метеорологические данные по району:

климат континентальный с холодной продолжительной зимой и теплым, но сравнительно коротким летом. Имеют места ранние осенние и поздние весенние заморозки;

- абсолютный минимум температур- минус 480С;

- абсолютный максимум температур- плюс 410С;

- среднегодовое количество осадков, с поправкой на выдувание и испарение, составляет 795мм, из них 30 % приходится на зимний период;

- преобладающими ветрами являются юго-западные -в зимний период и северо-западные –в летний период;

- максимальные из средних скоростей ветров по румбам:

- за январь – 4.3м/с;

- за июнь – 3.4м/с.

На основании инженерно-геологических изысканий площадка сложена следующими породами:

- почвенно-растительный грунт. Мощность слоя 0.2-0.3 метра;

- глина текучепластичная каричневого цвета; мощность слоя 1.8 метра;

- супесь пластичная с супесчаным твердым заполнителем до 28 %. Мощность слоя 4,4 - 4.6 метра;

- суглинок полутвердый твердой консистенции с включением дресвы. Мощность слоя до 5,2 м,

- скальный грунт с уклоном залегания12%.

Подземных вод в заданной толще грунтов не обнаружено.

Глубина сезонного промерзания грунтов:

- глинистых -1.8м;

Осложняющими строительство факторами служат:

- наличие большого количества различных по литологии слоев, мощность которых резко изменяется;

- значительная степень неоднородности по показателям свойств грунтов, их изменение в плане и по глубине;

- скальные грунты имеют неровную кровлю и перекрыты не скальными грунтами.

Мероприятия по обеспечению взрывопожаро-безопасности

Проектом предусматривается пожарная профилактика систем отопления и вентиляции в соответствии с требованиями СНиП 2.04.0591*.

В лифтовые шахты предусмотрена подача наружного воздуха при пожаре для противодымной защиты здания приточными системами. Системы расположены в технподполье. Воздуховоды систем запроектированы с пределом огнестойкости 0,5 ч.

Проектом предусмотрена незадымляемая лестница.

Лифты.

Стены, потолок и пол кабины, а также двери кабины выполнены из негорючих или трудногорючих материалов по ГОСТ 12.1.044 или материалов группы горючести не ниже Г1 по ГОСТ 30244.

Так как здание оборудовано системами контроля и управления доступом работающих и посетителей, показатели пожарной опасности облицовочного слоя толщиной 1,0 мм и менее не нормируются.

Плафоны устройств стационарного электрического освещения кабины лифта выполнены из материалов групп воспламеняемости не ниже В 2 по ГОСТ 30402.

Ограждающие конструкции и заполнения дверных проемов шахт и лифтовых холлов отвечают требованиям СНиП 2101*, СНиП 2.08.01*, СНиП 2.08.02*, НПБ 250 и других документов системы нормативных документов в строительстве на проектирование зданий и сооружений различного назначения по СНиП 1001.

Машинное помещение лифтов размещается на 19ом этаже здания. Каналы для прокладки гидроприводов выполнены с пределом огнестойкости не менее REI 60 по СНиП 2101*, ГОСТ 30247.1, НПБ 239, а двери машинных помещений - EI 60 по ГОСТ 30247.2.

Пределы огнестойкости дверей шахт лифтов, имеющих режим «пожарная опасность», на основных посадочных этажах не нормируются, с учётом требования п. 6.5.2.

Оборудование противопожарной защиты

лифтовых установок

На посадочных площадках лифтов, в лифтовых холлах и в лифтовых шахтах предусмотрена установка извещателей автоматических систем пожарной сигнализации зданий и сооружений в соответствии с требованиями НПБ 110. При применении систем пожарной сигнализации адресноаналогового типа допускается установка одного извещателя в каждом лифтовом холле. Для лифтовых шахт предусматрены дымовые пожарные извещатели (по одному извещателю на лифтовую шахту, устанавливаемому в ее оголовке - зоне верхнего этажа).

Системы приточной противодымной вентиляции для создания избыточного давления воздуха в шахтах, предусматрены в соответствии с требованиями СНиП 2101*, СНиП 2.04.05*, СНиП 2.08.01*, СНиП 2.08.02* и других документов Системы нормативных документов в строительстве на проектирование зданий и сооружений различного назначения по СНиП 1001.

Конструкции воздуховодов этих систем выполнены класса П по СНиП 2.04.05* с пределами огнестойкости не менее EI 30 по НПБ 239, для вентиляторов пределы огнестойкости не нормируются.

Подача наружного воздуха в лифтовые шахты осуществляется исходя из условия обеспечения величины избыточного давления не менее 20 Па

На посадочных площадках перед входом в лифты вывешиваются таблички:

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛИФТОВ ВО ВРЕМЯ ПОЖАРА ЗАПРЕЩЕНО!

Технология строительного производства

Работы подготовительного периода.

В подготовительный период необходимо выполнить следующие виды работ:

снос старых строений, расчистка территории от кустарника и мелколесья, отвод поверхностных вод в лоток, геодезические разбивочные работы;

планировка территории строительства, прежде всего там, где размещаются инвентарные сооружения и временные помещения;

установка инвентарных вагончиков, подготовка площадок складирования;

прокладка водопровода, временных сетей электроснабжения, наружного освещения, телефона.

Земляные работы

До начала основных земляных работ плодородный слой почвы должен быть снят и уложен в отвал.

Разработка грунта производится бульдозером. На участках насыпей вертикальная планировка выполняется после устройства коммуникаций и фундаментов. После окончания планировочных работ начинаются работы по забивке свай. Данные работы производятся с помощью сваебоя на базе экскаватора ЭО–4321.

Обратная засыпка производится несжимаемым грунтом. Уплотнение грунтов при обратной засыпке производится с помощью бульдозеров и трамбовок.

Назначение и состав свайных работ

Свайные работы выполняют при устройстве свайных фундаментов зданий и сооружений жилищного, промышленного, сельскохозяйственного и транспортного строительства, а также подпорных стен, шпунтовых ограждений, противофильтрационных завес, опор мостов, подземных сооружений. Свайные работы характеризуются высоким уровнем индустриальности и представляют собой совокупность комплексно-механизированных технологических процессов. Устройство свайных фундаментов позволяет значительно снизить трудоемкость работ нулевого цикла, сократить продолжительность строительства объектов, повысить качество работ.

Свайные работы включают следующие технологические процессы: погружение свай, пробную забивку и производственные испытания свай, устройство ростверка. Основным работам по устройству свайных фундаментов предшествуют подготовительные, завоз и складирование свай, разбивка осей свайного поля и мест погружения свай; проверка состояния элементов и узлов сборки, составных свай.

Армирование конструкции.

Арматурные элементы и готовые каркасы доставляют на строительный объект и располагают на площадке для складирования. При приемке доставленной на объект арматуры, каркасов контролируют соответствие арматурных стержней проекту, диаметр и расстояние между рабочими стержнями каркасов. Арматурные каркасы собирают по месту вязкой.

Бетонирование. До начала работ по укладке бетонной смеси в опалубку ростверка необходимо закончить монтаж арматуры и опалубки в пределах захватки. Перед укладкой бетонной смеси нужно проверить качество установки и закрепления опалубки, а также всех конструкций и элементов, закрываемых в процессе бетонирования (арматура, закладные детали и др.).

В состав работ по бетонированию отдельных конструкций входят:

прием бетонной смеси и подача ее в зону производства работ;

укладка и уплотнение бетонной смеси;

уход за бетоном в процессе набора им требуемой прочности.

Распалубливание. Минимальная прочность бетона при распалубке. Минимальная прочность бетона при распалубливании несущих конструкций составляет 7О...8О%. Распалубливание конструкций необходимо осуществлять в оптимальные сроки и при этом обеспечивать отсутствие повреждений бетона.

Кровельные работы.

Кровельные работы выполняются поточным методом в следующем порядке:

устройство пароизоляции;

укладка плит утеплителя;

устройство гидроизоляционного ковра;

укладка защитного слоя.

Подъем материалов осуществляется с помощью монтажных кранов. Цементная стяжка наносится механизированным путем. Наклейка рулонных материалов выполняется с помощью ручной машины для наклейки рулонных материалов.

На стройке должна быть предусмотрена площадка для разогрева битума, размещение которой должно руководствоваться правилами пожарной безопасности.

Отделочные работы.

До начала отделочных работ необходимо выполнить следующие работы:

остеклить оконные переплеты;

закрыть временные проемы;

в зимний период подключить тепло.

Отделочные работы совмещаются с санитарнотехническими, электротехническими и общестроительными работами при строгом соблюдении условий техники безопасности. Подъем материалов и инструмента на этажи осуществляется с помощью подъемников. Для производства штукатурных работ раствор на строительную площадку привозится автосамосвалами. Материалы для малярных работ доставляются на стройплощадку в готовом виде. При выполнении малярных работ необходимо выполнять требования ГОСТ 12.3.035–84.

Производство работ в зимних условиях.

В зимний период производство строительно-монтажных работ более дорого и трудоемко. Для обеспечения нормального хода работ необходимо предусмотреть специальные организационно-технические мероприятия?

для бетонных работ:

снабжение бетонной смесью с положительной температурой;

добавление в бетонную смесь хлористых солей;

электропрогрев;

для отделочных работ:

предварительный ввод в эксплуатацию отопительных систем;

применение переносных калориферов;

для кровельных работ:

добавление хлористых солей в цементную стяжку.

для каменных работ:

1) добавление формиата натрия в цементный раствор.

Организация труда является составной частью организации строительного производства, направленной на повышение производительности труда рабочих и улучшение качества работ.

Организация труда, базирующаяся на научной основе, предусматривает согласно СНиП 12.01.2004 «Организация строительного производства» систему мероприятий, включающие следующие основные направления: совершенствование форм организации труда – разделение и кооперация труда, подбор оптимального состава и специализации бригад и звеньев рабочих; изучение и распространение передовых методов труда; подготовку и повышение квалификации рабочих; улучшение организации и обслуживания рабочих мест; обеспечение наиболее благоприятных условий труда; совершенствование нормирования труда, внедрение прогрессивных форм и систем оплаты.

Внедрение передовых методов и приемов по сравнению с традиционными обеспечивает значительный рост выработки, повышение производительности.

4.1 Описание организации СМР

Строительно-монтажные работы многоэтажного жилого здания на отметке ниже 0.000 выполняются краном РДК25 с длиной стрелы и 32,5 и выше 0.000 -башенным краном КБ504 с длиной стрелы 35 метров для погрузо-разгрузочных работ и монтажа основных строительных конструкций.

Строительно-монтажные работы предусматривают: земляные работы, забивку свай, устройство монолитного ростверка, монтаж фундаментов, работы по кирпичной кладке, монтажные работы, схемы строповок и складирования материалов, мероприятия по технике безопасности и промсанитарии.

Экологическая часть

5.1.Общие положения

Строительство представляет собой область трудовой деятельности людей с исключительно высокой степенью экологической ответственности. Это обстоятельство обусловлено прежде всего тем, что строительные процессы вступают в непосредственный контакт со всеми компонентами природы, активно формируя в сравнительно короткие сроки антропогенные ландшафты. Организация трудового процесса, формирующего экологически чистые объекты, производится в рамках системы инженерно-экологического обеспечения комплекса, которая включает в себя:

экологически обоснованные требования к объектам промышленного и жилищно-гражданского строительства;

задачи экологически оптимального проектирования по всем формируемым звеньям;

научно-методическую проработку природоохранных решений;

комплексный анализ всех форм строительного техногенеза;

принципы организации экологически безопасных строительных процессов;

количественную оценку текущих и долговременных последствий в регионах дислокации строительных комплексов;

задачи рационального природопользования и сбережения природных ресурсов.

Наибольший экологический ущерб при строительстве наносится природе тем, что для сооружаемого объекта, строительной площадки, подъезных путей отводятся в постоянное и временное пользование значительные земельные территории. Поэтому при выборе стройплощадок рекомендуется использовать земли, непригодные для других целей (сельского хозяйства, добычи ископаемых, памятников истории и культуры и т.д.).

Выбранная строительная площадка полностью отвечает этим рекомендациям. Она находится в черте города вне пахотных земель, на ее территории нет памятников истории культуры.

При возведении здания большую роль играют автотранспорт и различная строительная техника (бульдозер, экскаватор, грузоподъемные механизмы), которая работает на двигателях внутреннего сгорания и выделяет выхлопные газы, составляющие в общем, балансе загрязнений атмосферного воздуха 8085% вредных выбросов. Значительный эффект в снижении загрязнений воздуха автотранспортом достигается тем, что принятые машины работают на дизельном топливе, а основные краны, средства малой механизации - сварочные аппараты, компрессоры, краскопульты и т.д. - работают от электропривода.

Работы, ведущиеся на строящихся объектах, непременно сопровождает шум. Источником шума на строительной площадке являются транспорт и строительная техника, при этом шумовые загрязнения окружающей среды от транспортных средств выходят далеко за пределы площадки (доставка к месту работ материалов, конструкций, оборудования). Плохое состояние дорог способствует образованию шума, приводит к порче конструкций и транспортных средств. Поэтому необходимо тщательно устраивать основание и покрытие дорог. Также одной из мер по снижению шума является перевод строительной техники на электропривод.

При производстве строительно-монтажных работ на объекте проектом предусмотрен ряд следующих положений:

1. не допускается сжигание на строительной площадке отходов и остатков материалов, красителей, автопокрышек и т.п., интенсивно загрязняющих воздух;

2. не допускается сбрасывать с этажей здания отходы и мусор;

3. для предотвращения загрязнения поверхностных и подземных вод необходимо для мытья автотранспорта и оборудования улавливать загрязненную воду (путем установки биоочистителей);

4. все производственные и бытовые стоки, образующиеся на стройплощадке, должны быть очищены и обезврежены.

5.2 Условия сохранения окружающей среды

Строительство—область трудовой деятельности человека с высокой степенью экологической ответственности. Это обусловлено, прежде всего, чем, что строительные процессы вступают в непосредственный контакт со всеми компонентами природы,

Организация трудового процесса, формирующего экологически чистые объекты, производится в рамках системы инженерно-экологического обеспечения комплекса, включающего:

- экологически обоснованные требования к объектам гражданского строительства;

- задачи экологически оптимального проектирования по всем формируемым звеньям;

- научно-методическую проработку природоохранных решений;

- комплексный анализ всех форм техногенеза:

- принципы организации экологически безопасных строительных процессов;

- количественную оценку текущих и долговременных последствий в регионах дислокации строительных комплексов;

- задачи рационального природопользования и сбережения природных ресурсов.

При выборе стройплощадки рекомендуется использовать земли для подъездных путей, не пригодные для другого использования (сельского хозяйства, добычи ископаемых, памятников истории и культуры). При строительстве не будет поврежден плодородный слой почвы, так как он временно срезается и складируется.

На отведенной территории размещаются:

- объект строительства;

- подъездные дороги;

- трубопроводы;

- линии электропередачи и связи.

Для уменьшения неблагоприятного влияния этих факторов на окружающую среду предусмотрены следующие мероприятия:

1. временный городок для работников, располагается в близости от инженерных коммуникаций, что позволит уменьшить площадь отчуждаемой земли для их устройства;

2. устройство временных дорог ведется таким образом, чтобы в дальнейшем их можно было использовать под постоянные дороги. Максимально используются уже существующие дороги.

При возведении здания большую роль играет различная строительная техника и автотранспорт. Строительная техника работает на двигателях внутреннего сгорания и выделяет выхлопные газы, составляющие в общем балансе загрязнения атмосферного воздуха 8085% вредных выбросов.

Значительный эффект в снижении загрязнений воздуха автотранспортом достигается тем, что принятые машины работают на дизельном топливе, а строительная техника (экскаватор, бульдозер, кран), средства малой механизации (сварочные аппараты, компрессоры, краскопульты)— от электропривода.

Источниками шума на строительной площадке являются транспорт, строительная техника, при этом шумовые загрязнения окружающей среды выходят далеко за пределы строительной площадки (доставка материалов, конструкций оборудования). Неудовлетворительное состояние дорог способствует образованию шума, а также приводит к порче конструкций, материалов и оборудования. Методом борьбы является основательное устройство дорожных оснований и покрытий.

При производстве строительно-монтажных работ проектом предусмотрен ряд положений:

Не допускается сжигание на строительной площадке отходов и остатков материалов, красителей и других веществ, интенсивно загрязняющих воздух.

2. Не допускается сбрасывать с этажей здания отходы и мусор (для этого используются накопительные лотки и бункера-накопители).

3. Путем установки биоочистителей предотвращается загрязнении поверхностных и подъемных вод при мытье автотранспорта и оборудования.

4. Все производственные и бытовые стоки, образующиеся на стройплощадке, должны быть очищены и обезврежены.

При организации строительного производства необходимо осуществлять мероприятия и работы по охране окружающей природной среды, которые должны включать рекультивацию земель, предотвращение потерь природных ресурсов, предотвращение или очистку вредных выбросов в почву, водоемы и атмосферу.

Указанные мероприятия должны быть предусмотрены в проектно-сметной документации.

Производство строительно-монтажных работ в пределах охранных заповедных и санитарных зон и территорий следует осуществлять в порядке, установленном специальными правилами и положениями о них.

На территории строящихся объектов не допускается непредусмотренное сведение древесно-кустарниковой растительности и засыпка грунтом корневых шеек и стволов растущих деревьев и кустарников.

Выпуск воды со строительных площадок непосредственно на склоны, без надлежащей защиты от размыва не допускается.

При выполнении планировочных работ почвенный слой, пригодный для последующего использования, должен предварительно сниматься и складироваться в специально отведенных местах.

Временные автомобильные дороги и другие подъездные пути должны устраиваться с учетом требований по предотвращению повреждений сельскохозяйственных угодий и древесно-кустарниковой растительности.

При производстве строительно-монтажных работ на селитебных территориях должны быть соблюдены требования по предотвращению загазованности воздуха. Не допускается при уборке отходов и мусора сбрасывать их с этажей здания без применения закрытых лотков и бункеров накопителей.

Производственные и бытовые стоки, образующиеся на строительной площадке, должны очищаться и обезвреживаться в порядке, предусмотреном проектом организации строительства и ППР.

При любом строительстве происходит механическое разрушение почвы и застраиваемой территории, проектом предусмотрено сохранение и дальнейшее использование плодородного слоя с застраиваемой территории. Для этого определены объемы и порядок выполнения работ при рекультивации нарушаемых при строительстве земель. При разработке почвенно-растительного слоя плодородный слой, а также дёрн снимается бульдозером в бурты, которые хранятся до окончания строительства.

После завершения строительства и окончания планировки свободной от застройки территории на выровненную поверхность наносится ранее снятый и складированный почвенный слой. Он разравнивается и засыпается в ямы для посадки деревьев и кустарников.

Строительный мусор (обломки стен кирпичной кладки, плит перекрытий и т.д.) можно использовать для уплотнения грунтов, прокладки подосновы для пешеходных или автодорог, засыпки оврагов и котлованов.

При малой пригодности строительного мусора и отходов производств следует организовывать своевременный вывоз и их утилизацию.

Источники, дающие вредные выбросы в воздушный бассейн отсутствуют.

Выбросы машин, используемых при производстве строительно - монтажных работ, контролируются соответствующими органами. Ежегодно каждое транспортное средство проходит контроль на выбросы СО2 и других вредных газов.

При выполнении строительных работ запрещается вырубка зеленых насаждений за пределами согласованных границ участка. Отвалы грунта располагать в естественных углублениях рельефа (котлованах, оврагах и т.д.); мусор и бытовые отходы, образующиеся на строительной площадке, необходимо собирать в специальные закрытые металлические контейнеры с дальнейшей отвозкой их в места, согласованные с органами санитарного надзора.

Контроль за количеством и составом выбросов загрязняющих веществ осуществляется по договору с лабораторией центра санитарноэпидемиологического надзора г. Челябинска, либо другой аттестованной лабораторией и производится как на источниках выброса, так и по фактическому загрязнению атмосферы.

Контроль за количеством выбросов в атмосферу по пыли (металлической и абразивной) необходимо проводить один раз в год, а по остальным веществам – один раз в пять лет.