Курсовая работа ПРИВОД ЛЕНТОЧНОГО ТРАНСПОРТЕРА

Содержание

Содержание

Задание на проектирование

1. Введение

2. Кинематический расчет привода и выбор электродвигателя

2.1 Определение расчетных параметров приводного вала

2.2 Выбор электродвигателя

3. Расчет цилиндрических зубчатых передач

3.1 Выбор материала зубчатых колес и вида термической обработки

3.2 Определение допускаемых напряжений

3.3 Проектный расчет на контактную выносливость

4 Расчет цепной передачи

4.1 Расчет передачи с зубчатой цепью

5 Эскизная компоновка

6 Расчет валов на прочность и жесткость

6.1 Предварительное определение диаметров валов

6.2 Разработка эскизной компоновки вала в редукторе

6.3 Расчет вала на статическую прочность

6.4 Расчет на выносливость

7 Выбор подшипников качения

8 Выбор стандартной муфты

9 Выбор смазочного материала

Литература

Введение

Все цилиндрические редукторы обладают неоспоримым преимуществом, в них используются цилиндрические зубчатые передачи, имеющие наименьшие габариты и массу из всех механических передач.

Для таких редукторов характерен низкий коэффициент потерь, высокие нагрузочная способность и КПД, широкий диапазон мощностей. Именно поэтому, они нашли широкое применение во всех отраслях современной промышленности и реализованы в различных конфигурациях: одноступенчатая, двухступенчатая развернутой, раздвоенной и соосной схемы, трехступенчатая развернутой и раздвоенной схем. В соосном редукторе возможно применение тихоходной ступени с внутренним зацеплением. Для общепромышленного применения, в конструкции редуктора предусматривается возможность варьировать взаимное положение выходных валов, при этом, в одном и том же корпусе, подбором зубчатых пар можно получать различные передаточные числа. Конструктивные варианты, осуществляемые без изменения корпуса и передаточного отношения, называют исполнением редуктора.

В процессе работы над курсовым проектом по исходным данным, называемыми техническим заданием, разобрались в кинематике проектируемого механизма, назначили электродвигатель 4А132 М8УЗ мощностью 5,5 кВт, назначили материал для цилиндрических передач и валов, произвели необходимые расчеты деталей по различным критериям их работоспособности, выбрали для цепной передачи цепь ПЗ131,75286129 ГОСТ 1355281. Для нашего редуктора выбирали упорно-радиальные однорядные шарикоподшипники тяжелой серии. Также выбрали Муфту упругую втулочнопальцевую МУВП 125201 ГОСТ 2142493. В качестве смазочного материала выбрали индустриальное масло И70А.

Выбор смазочного материала

Так как окружная скорость зубчатого колеса не больше 5 м/с и равна V = 2,1 м/с, то для моего редуктора подойдет индустриальное масло И70А.