Технологическая карта на монтаж полносборного промышленного здания

СОДЕРЖАНИЕ.docx

ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ
1.1. Подготовительные работы
1.2. Монтажные работы
1.3. Вспомогательные работы
2. Выбор грузозахватных и монтажных приспособлений. Расчет грузозахватных приспособлений.
3. Выбор метода монтажных работ
4. Выбор вариантов монтажных кранов. Определение требуемых параметров.
5 Технико-экономическое сравнение вариантов монтажных кранов
6. Описание технологии монтажных работ.
7. Мероприятия по производству работ в зимних условиях.
8. Расчет состава бригады
9. Выбор транспорта. Определение требуемого количества транспорта
КАЛЬКУЛЯЦИЯ ЗАТРАТ ТРУДА И МАШИННОГО ВРЕМЕНИ
ГРАФИК ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ. ПОЧАСОВОЙ ГРАФИК МОНТАЖА
МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
1 Потребное количество материалов конструкций и изделий
2. Потребное количество инструментов оборудования приспособлений
3 Потребное количество машин и механизмов
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
ИНДИВИДУАЛЬНО-ТВОРЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

Список литературы.doc

СНиП 3.03.01-87. Несущие и ограждающие конструкции.
Матвеев «Примеры расчета такелажной оснастки».
СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве: Ч.1. Общие требования»
СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве: Ч.2. Строительное производство»

бригада.docx

2.8. Расчет состава бригады
Определяем общее количество рабочих с учетом 100% занятности монтажного крана.
- трудоемкость выполнения работ чел-ч;
M - трудоемкость выполнения работ маш-ч;
k – коэффициент производительности k = 1.
Количество рабочих различных специальностей в составе бригады определяют пропорционально трудозатратам на данный вид работ.
Количество рабочих если 4 человека – 100%
В том числе по сменам
Монтажники 6 5 4 3 2 разрядов
Бетонщики-монтажники 43-го разрядов
Электросварщики 5- го разряда
Количество рабочих если 3 человека – 100%

ПЕЧАТЬ ТВЗ.dwg

График производства работ
Схема организации работы крана
календарный и почасовой графики производства работ
схема складирования конструкций
Технологическая карта на возведение полносборного здания
КрАЗ-258 ПФ-20-24 Q = 24 т n = 1 q = 18.6 т
КрАЗ-258 П-12М Q = 20 т n = 4 q = 19.6 т
Почасовой график монтажных работ
Схема движения крана ДЭК-50
плит покрытия и стеновых панелей краном ДЭК-50
Высота подъема крюка
Гусеничный кран ДЭК - 50
Складирование плит покрытия
Складирование колонн
Складирование подкрановых балок и стеновых панелей
Расчалка с винтовой стяжкой
Временное крепление ферм
Узел сопряжения плит
-СТЕНОВАЯ ПАНЕЛЬ 2-КОЛОННА 3-ЗАКЛАДНАЯ ДЕТАЛЬ СТЕНОВОЙ ПАНЕЛИ 4-НАКЛАДКА СТЫКА 5-СТЕРЖЕНЬ 6-НАКЛАДКА КОЛОННЫ 7-ЗАКЛАДНАЯ ДЕТАЛЬ КОЛОННЫ 8-ЦЕМЕНТНЫЙ РАСТВОР
СТЫК СТЕНОВОЙ ПАНЕЛИ С КОЛОННОЙ
СТЫК КОЛОННЫ С ФУНДАМЕНТОМ
Армобетонная подкладка
Траверса для подъема ферм 24 м
Траверса для подъема подкрановых балок 12м
Траверса для подъема плит покрытия
Траверса для подъема колонн
Траверса для подъема панелей снен
Стык двухветвевой колонны с фундаментом
Замоноличивание бетоном
классом не менее B30
Инвентарная распорка
Траверса для подъема ферм
Траверса для подъема стеновых панелей
ПФ-20-24 Q = 20 т n = 1 q = 14
П-12А Q = 24 т n = 3 q = 14
Технологическая карта на возведение полносборного промышленного здания
Схема движения кранов
балок краном СКГ-4063
плит покрытия краном МКГ-40
Монтаж стеновых панелей краном СКГ-4063
Траверса для подъема стеновых панелей ПС-12
Траверса для подъема стеновых панелей ПС-6
Траверса для подъема ферм
Траверса для подъема подкрановых балок
Траверсы для подъема колонн
КрАЗ-258 ПФ-20-24 Q = 20 т n = 1 q = 14
КрАЗ-258 П-12А Q = 24 т n = 3 q = 14
Электропрогрев бетона в стыке колонны с фундаментом
Состав бригады. Кран СКГ-4063
Состав бригады. Кран МКГ-40
Стык колонны с фундаментом
Узел сопряжения плит покрытия с фермой
- основной подъем; 2- вспомогательный подъем.
Гусеничный кран МКГ-40
Гусеничный кран СКГ-4063
монтажного крана СКГ-4063
Технико-экономические показатели
монтажного крана МКГ-40
Себестоимость монтажа
Коэффициенты эффективности
использования крана:
-опорный стальной лист
-заклад. элем. колонны
Стык подкрановой балки с колонной
Продолжительность работ
Подготовительные работы
Монтаж краном ДЭК-50
Разгрузка и складирование колонн
Установка колонн К-1
Установка подкрановых балок
Заделка стыков колонн с фундаментом
Электросварка стыков подкрановых балок с колоннами
Разгрузка и складирование ферм и плит покрытий
Укрупнительная сборка ферм пролетом 24 м
Укладка плит покрытия
Электросварка стыков ферм с колоннами
плит покрытия с фермами
Заливка швов плит покрытия
Разгрузка и складирование стеновых панелей
Установка стеновых панелей
Электросварка стыков стеновых панелей с колоннами
Герметизация швов между стеновыми панелями
Конопатка швов между стеновыми панелями
Заливка швов между стеновыми панелями
Расшивка и зачеканка швов между стеновыми панелями
Подача конструкций и материалов к месту установки
Объем монтажных работ
Общая трудоемкость монтажных работ
Выработка на одного рабочего в смену
Производительность крана ДЭК-50
Продолжительность монтажных работ
Стоимость монтажа 1 т конструкции
Монтаж краном СКГ-4063
Заделка стыков колонн со стаканами фундаментов
Электропрогрев бетона в стыке колонн с фундаментом
Монтаж краном МКГ-40
Электросварка стыков ферм с колоннами
Электросварка стыков плит покрытия с фермами
Заливка стыков колонны со стеновой панелью
Зачеканка и расшивка швов между стеновыми панелями

транспорт.dwg

2 частьКП ТВЗ.docx

Определяем себестоимость монтажа 1т конструкции:
С1 С2 Сn – средняя стоимость монтажа одной тонны конструкции отдельным краном;
V1V2 Vn – объемы работ выполняемые данным краном в тоннах.
– стоимость машино-смены данного крана.
– сменная эксплуатационная производительность монтажного крана
Тм.вр. – затраты машинного времени при монтаже данным краном маш-час
– индекс изменения стоимости к базовым ценам 1984 года на октябрь 2011г по г. Арханегльску = 17336
НР – величина накладных расходов которая определяется по следующему выражению:
НР = (ЗПс + ЗПмаш)*Иот*Нр
ЗПс – величина оплаты труда монтажников
ЗПмаш – величина оплаты машиниста.
Иот – индекс оплаты труда (на октябрь 2011г) Иот = 21483
Нр – норматив НР. Для монтажа сборных конструкций в промышленном строительстве согласно МДС 84-34.2004 НР = 137%
СП – величина сметной прибыли:
СП = (ЗПс + ЗПмаш)*Иот*Нсп
Нсп – норма сметной прибыли = 65%
Е1 = 95 руб.; См-см1 = 54 руб.; Тм.вр1. = 9174 маш-час; V1=6100 т;
Зс=34317 руб. ; Зм=9718 руб.;
НР=(34317+9718)*21483*137=12960254 руб.;
СП=(34317+9718)* 21483*065=6149025 руб.;
Е2 = 242 руб.; См-см2 = 35 руб.; Тм.вр2. = 117 маш-час; V2=144089 т;
Зс=54965 руб. ; Зм=12388 руб.;
НР=(54965+12388)*21483*137=19823140 руб.;
СП=(54965+12388)* 21483*065=9405139 руб.;
Е3 = 20 руб.; См-см3 = 42 руб.; Тм.вр3. = 40788 маш-час; V3=249593 т;
Зс=125685 руб. ; Зм=43209 руб.;
НР=(125685+43209)*21483*137=49708392 руб.;
СП=(125685+43209)* 21483*065=23584274 руб.;
Е4 = 242 руб.; См-см4 = 35 руб.; Тм.вр4. = 4542 маш-час; V4=310593 т;
Зс=145457 руб. ; Зм=48115 руб.;
НР=(145457+48115)*21483*137=56971550 руб.;
СП=(145457+48115)* 21483*065=27030297 руб.;
Е5 = 242 руб.; См-см5 = 35 руб.; Тм.вр5. = 117 маш-час; V5=144089 т;
Е6 = 95 руб.; См-см6 = 54 руб.; Тм.вр6. = 9174 маш-час; V6=6100 т;
Е7 = 960 руб.; См-см7= 49 руб.; Тм.вр7. = 4878 маш-час; V7=393682 т;
Зс=169225 руб.; Зм=51668 руб.;
НР=(169225+51668)*21483*137=65012587 руб.;
СП=(169225+51668)* 21483*065=30845388 руб.;
Сравнение вариантов:
Принимаем второй вариант.
6. Описание технологии монтажных работ.
Монтажные операции разделяются на 4 группы:
- подготовительные выполнения при необходимости укрупнительной сборки или монтажного усиления конструкции;
- такелажные связанные с оснасткой и строповкой поднимаемой конструкции;
- собственно монтажные предусматривающие подъем перемещение наводку ориентирование установку конструкции в проектное положение выверку и закрепление;
- сопутствующие включающие герметизацию стыков их замоноличивание установку крепежных деталей частичную отделку и т.д.
Для возведения здания применяем смешанный метод монтажа: колонны подкрановые балки стеновые панели монтируем раздельным способом фермы и плиты покрытия – комплексным методом.
В зависимости от организации подачи элементов конструкций к месту установки различают методы предварительной раскладки элементов у мест монтажа (в зоне действия монтажного крана) и монтаж с транспортных средств (с «колёс») при котором транспортные и монтажные процессы осуществляются по транспортно-монтажным графикам.
В зависимости от способа наводки монтируемой конструкции на опоры применяем свободный метод при котором конструкцию наводят на опоры в процессе её свободного перемещения. В зависимости от точности установки конструкций используем монтаж с выверкой (рихтовкой) конструкций перед окончательным закреплением.
Во время монтажа конструкций необходимо соблюдать технологическую последовательность обеспечивающую устойчивость и геометрическую неизменяемость смонтированных конструкций.
Технология выполнения процессов для каждой конструкции имеет свои особенности:
Монтажу колонн должна предшествовать приёмка фундаментов с геодезической проверкой положения их осей и высотных отметок. Перед монтажом колонн проверяют их размеры допуская погрешности до 1 мм и наносят риски облегчающие установку колонны в стакан фундамента. При необходимости (при отклонении от проектной отметки дна стакана и т.д.) дно стакана выравнивают слоем цементного раствора. Колонны устанавливают в стакан фундамента после того как прочность этого раствора достигнет не менее 70 % проектной.
Колонны до начала монтажа доставляют к месту установки и раскладывают вдоль фронта работ.
Захват колонны производим траверсой так чтобы колонна висела на крюке крана в вертикальном положении и для ее расстроповки не приходилось подниматься наверх. Убедившись в правильности и надежности строповки начинаем подъем колонны. Когда колонна поднята и находится в вертикальном положении над фундаментом заводим колонну в стакан фундамента ориентируя ее положение по осевым рискам. При наводке низа колонны по рискам сначала ее опускаем так чтобы она не доходила до дна стакана на 20 30 мм; удерживая ее на весу рихтуем монтажными ломиками совмещая осевые риски в нижней части колонны с рисками на верхней поверхности фундамента и опускаем на дно стакана. Для выверки и фиксации колонн в плане применяем домкрат.
Проверяют вертикальность установки колонн с помощью двух теодолитов установленных в створах продольной и поперечной разбивочных осей совмещая положение верхних и нижних рисок на колонне с вертикальной визирной осью теодолита.
После установки ряда колонн их проектное положение окончательно выверяют и производят замоноличивание стыков колонн с фундаментами.
Железобетонные подкрановые балки устанавливают по колоннам. К монтажу подкрановых балок приступают после установки выверки и окончательного закрепления колонн. Бетон в стыке колонны и стакана фундамента должен к этому времени набрать 70 % проектной прочности. Захват железобетонных подкрановых балок производим траверсой с захватами.
При подъеме балки ее удерживаем за оттяжки из пенькового каната от удара по колоннам и разворачиваем в нужном направлении перед установкой. Опускаемую балку ориентируем по рискам продольной оси на балке и консоли а при наличии ранее установленной балки в смежном пролете — по риске на этой балке. При монтаже подкрановых балок для устройства рабочей площадки на высоте используем подмости.
После установки балки на консоли проверяют с помощью уровня соответствие верхней плоскости балки проектной отметке и риске на колонне. Совмещение геометрической продольной оси балки с проектной достигают смещением конца балки. Вертикальность стенки балки проверяют отвесом по рискам на свободном торце балки. Отклонения от вертикали устраняют устанавливая под балку прокладки.
Монтаж ферм производят с помощью траверс. Строповку железобетонных ферм во избежание потери их устойчивости осуществляют за две три или четыре точки. Перед подъемом на фермы навешивают оттяжки (для ее наводки) инвентарные распорки. Для обеспечения устойчивости и геометрической неизменяемости первую установленную ферму следует раскреплять расчалками а последующие – распорками прикрепляемыми струбцинами к верхним поясам ферм. Установку ферм следует выполнять совмещая риски фиксирующие геометрические оси нижних поясов ферм с рисками осей колонн в верхнем сечении. Так как длина ферм – 24 метра их изготовляют на заводах отдельными частями и на специальной сборочной площадке у места монтажа укрупняют в вертикальном положении.
Железобетонные плиты покрытия по железобетонным ферм устанавливаем сразу после закрепления ферм что обеспечивает жесткость собранной части здания.
Плиты покрытия укладываются по разметке на верхних поясах ферм в следующем порядке: от одного конца фермы к другому начиная со стороны ранее смонтированного пролета. При монтаже первой ячейки покрытия монтажники находятся на гидроподъемнике на автомобиле. Последующие плиты монтируют с ранее уложенных. Для обеспечения безопасности работ на покрытии используем временное ограждение.
Закладные детали каждой плиты не менее чем в трех узлах опирания необходимо приварить к закладным деталям верхнего пояса фермы первая плиты приваривается в четырех точках.
Панели наружных стен делаем навесными (здание каркасного типа). Стены устанавливаем по окончании монтажа и проектного закрепления конструкций каркаса здания.
До начала монтажа выполняют разбивку установочных рисок определяющих проектное положение панелей в продольном и поперечном направлениях и по высоте. Риски для установки элементов по высоте разбивают от монтажного горизонта.
В поперечном направлении панели устанавливаем совмещая внутреннюю грань панели с упорной гранью шаблона; в продольном направлении — по установочным рискам; по высоте - по рискам высотных отметок совмещая упорную грань углового шаблона с верхней гранью или риской панели.
В плане панель выверяют в поперечном направлении и по высоте в двух точках расположенных вблизи ее торцов. Выверку панелей по вертикали при ее установке выполняют по рейке-отвесу. Каждую панель закрепляем в проектном положении сразу после установки.
Стеновые панели монтируем с гидроподъемника на автомобиле стропим траверсой. Для последующих работ (расшивка горизонтальных и вертикальных швов заделка вертикальных и горизонтальных швов между панелями герметизация швов) используем также гидроподъемник на автомобиле который располагаем с наружной стороны пролета после передвижки монтажного крана на следующую стоянку.
7. Мероприятия по производству работ в зимних условиях.
При отрицательных температурах сборные железобетонные элементы хранят на складе на высоких подкладках и принимают меры исключающие обледенение поверхностей. Перед монтажом стыкуемые поверхности элементов очищают от снега и наледи скребками щетками горячим воздухом (применять для этой цели горячую воду или пар не разрешается).
При замоноличивании стыковых соединений в зимних условиях должны приниматься меры исключающие замораживание бетона в стыке до достижения им критической прочности значения которой зависят от вида конструкции и сроков ее ввода в эксплуатацию.
Применяем обогревный способ заделки стыков. Его применяют в тех случаях когда безобогревный способ заделки не допускается или может вызвать задержку работ по монтажу сборных конструкций.
При обогревном способе поверхности перед заполнением стыка должны быть отогреты до положительной температуры (не ниже 10°С и не выше 50°С). Класс бетона заделки повышается на одну ступень по сравнению с классом требуемым по проекту. Бетонную смесь применяют подогретой (до температуры не выше 40°С). Тепловую обработку бетона в стыках осуществляют электропрогревом.
При электропрогреве стыков вид электродов определяют конструкцией стыка подлежащего прогреву. Этот вид прогрева применяют главным образом для стыков стеновых панелей и колонн с фундаментами стаканного типа.
При электродном прогреве стыков колонн с фундаментами в уложенную смесь опускают круглые арматурные стержни диаметром 6 8 мм которые служат электродами. Расстояние между стержневыми электродами принимают таким чтобы исключались местные перегревы бетона. Все открытые поверхности прогреваемых соединений укрывают влаго- и паронепроницаемым материалом (рулонным кровельным материалом полимерными пленками) утепляют опилками шлаком матами из минеральной плиты. Сечение проводов рассчитывают.
Сварка закладных деталей в зимних условиях выполняется при повышенной силе тока а при температуре -30оС и ниже – прекращается. Антикоррозионная защита металлических изделий производится после нагрева металла и материалов до температуры +20оС и предварительной очистки поверхности.
Процесс твердения бетона контролируется путем замера его температуры и прогнозируется нарастанием прочности.
8. Расчет состава бригады
Определяем общее количество рабочих с учетом 100% занятности монтажного крана.
- трудоемкость выполнения работ чел-ч;
M - трудоемкость выполнения работ маш-ч;
k – коэффициент производительности k = 1.
Количество рабочих различных специальностей в составе бригады определяют пропорционально трудозатратам на данный вид работ.
Трудозатраты на монтаж конструкций 315816 чел - час (7568%);
- на заливку швов 83771 чел - час (2008%);
- на электросварочные работы 17689 чел - час (424%).
Определяем количество рабочих необходимых для выполнения каждого вида работ
В том числе по сменам
Монтажники 6 5 4 3 2 разрядов
Бетонщики-монтажники 43-го разрядов
Электросварщики 5- го разряда
9. Выбор транспорта. Определение требуемого количества транспорта
Основным видом транспорта сборных железобетонных конструкций является автомобильный транспорт (при расстоянии транспортировки до 200 км). Элементы длиной до 6 метров перевозятся на бортовых машинах более 6 метров – автопоездами с прицепами безбортовыми полуприцепами (при массе более 14 тонн). Большепролетные конструкции – на панелевозах фермо - и балковозах. При укладке конструкций на автомобильный транспорт следует учитывать следующие требования:
- конструкции перевозятся в положении близком к проектному (за исключением колонн свай);
- опираться конструкции должны на деревянные подкладки и прокладки которые устанавливаются в местах указанных в проекте толщина подкладок – не менее 25 мм;
- необходимо тщательно укреплять конструкции от опрокидывания от смещения и от ударов друг от друга;
- офактуренные поверхности необходимо защищать от повреждений.
Количество перевозимых элементов за 1 рейс должно быть таким чтобы обеспечить эффективное использование грузоподъемности транспорта. Эта эффективность определяется коэффициентом загрузки: k=qQ где
q – масса перевозимых элементов за 1 рейс;
Q – грузоподъемность транспортной единицы.
≤ k ≤ 12 - перевозка эффективна.
Представим в таблице 6 перечень и марки автотранспортных средств для перевозки сборных конструкций.
Марка и модификация автотранспорта
Коли-чес-тво конс-трук-ций пере-вози-мых за рейс
Масса пере-вози-мых конс-трук-ций за рейс
Схема размещения конструкций на транспорте
Потребное количество транспорта в смену устанавливают в соответствии со сменной производительностью монтажного крана на разгрузки. Пэ кр = 100-150 тсм.
Зная сменную производительность кранов определяем сменную производительность транспортной единицы:
Q – грузоподъемность автотранспорта;
k – коэффициент загрузки;
tц – продолжительность цикла перевозки конструкции транспортной единицы:
tц = tпогр + 2 L ср + tразгр
Продолжительность одного цикла транспортировки:
tц = 04 + 2725 + 05 = 146 ч.
Определяем требуемое количество транспортной единицы в смену:
Сменная производительность автотранспортного средства при перевозке:
Производи-тельность транспортной единицы т
Требуемое количество N

6 ЧАСТЬ.docx

5.2. Потребное количество инструментов оборудования приспособлений
Инструмент оборудование приспособления
Норма на инструмент оборудование приспособления
I. Инструмент и приспособления
Монтажники по монтажу железобетонных конструкций
Скарпели для каменных и бетонных работ ИР-661 ИР-581
Рабочий комплект монтажника
Топор строительный в сборе типа А1
Молоток-кулачок типа МКУ
Скребок металлический
Лопата растворная типа ЛР
Кельма для бетонных и каменных работ типа КБ
Конопатки стальные типов К-40 К-50
Зубила монтажные марки ЗМ
Кувалды кузнечные продольные остроносые типов К6 К8 К10
Молоток слесарный с квадратным бойком массой 1 кг
Ключи гаечные односторонние
Ломы монтажные типов ЛМ20 ЛМ24 ЛМ32
Щетка из стальной проволоки
Рулетка в закрытом корпусе типа ЗПКЗ-20АУТ1
То же типа ЗПКЗ-2АУТ1
Отвесы стальные типов ОТ400 ОТ600 ОТ1000
Уровни строительные типов УС2 УС6-1
Уровень гибкий (водяной)
Лом обыкновенный типа ЛО24
Электрододержатели пассатижного типа серий ЭД-300 ЭД-500
Рабочий комплект электросварщика
Отвертки диэлектрические
Плоскогубцы комбинированные с изолированными ручками
Метр складной металлический
Крейцмейсели слесарные
Циркуль разметочный без дуги
Транспортные рабочие (подсобные) такелажники
Рабочий комплект такелажника
Топоры строительные в сборе типов А2 АЗ
Молоток плотничный типа МПЛ
Ломы-гвоздодеры типов ЛГ20 ЛГ24
Кирко-мотыги типов КМ-1 КМ-2
Ломы обыкновенные типов ЛО24 ЛО28
Лопаты копальные остроконечные типа ЛКО
Лопаты прямоугольные типа ЛКП
Лопаты подборочные типа ЛП
Кувалды кузнечные продольные тупоносые типов КЗ К4 К6
Ломы монтажные типов ЛМ20 ЛМ24
Рулетка в закрытом корпусе типа ЗПКЗ-10АУТ1
II. Монтажное оборудование
Траверса унифицированная
Монтаж колонн К-1 и КФ-1
Траверса для подъема двухветвевых колонн
Монтаж стеновых панелей ПС-6
Монтаж плит покрытий
Траверса с захватами
Монтаж подкрановых балок
Выверка и временное закрепление колонн
Расчалка с карабином и винтовой стяжкой
Временное крепление ферм
Инвентарная распорка
Расчалка с винтовой стяжкой
Временное закрепление конструкций
Временное ограждение
Обеспечение безопасности работ на покрытиях
Устройство рабочей площадки при производстве работ
Размещение рабочих и материалов при монтаже ПС-12
Размещение рабочих и материалов при монтаже ПС-6
Гидроподъемник на автомобиле
Выполнение работ на высоте
3 Потребное количество машин и механизмов
)Гусеничный кран СКГ-4063 – 1 шт.
)Гусеничный кран МКГ-40 – 1 шт.
)Б-12 Q = 12 т. – 8 шт.;
)ПФ-20-24 Q = 20 т. – 2 шт.;
)П-12А Q = 24 т. – 2 шт.;
)ПФ-11 Q = 21 т. – 2 шт.;
)ОдАЗ-885 Q = 75 т. – 6 шт.
Контроль качества проводят в соответствии с [2].
При выполнении монтажных работ и дальнейшей эксплуатации зданий и сооружений большое значение имеет устойчивость конструкций которая обеспечивается точностью монтажа временным креплением установленной конструкции при помощи подкосов расчалок распорок и т.д. предусмотренных проектом производства работ. Назначением пооперационного контроля является определение требуемой точности положения смонтированной конструкции и недопущение установки последующих конструктивных элементов если не обеспечена при выверке требуемая точность. После окончания монтажа элементов каждого вида составляют исполнительные схемы с указанием фактического положения конструкций.
Таблица 11– Состав операций и средства контроля при монтаже колонн.
Контролируемые операции
Подгото-витель-ные работы
) наличие документа о качестве;
) качество поверхностей точность геометрических параметров внешний вид колонн;
) очистку опорных поверхностей колонн и фундамента от мусора грязи;
) наличие акта освидетель-ствования ранее выполненных скрытых работ;
) наличие разметки определяя-ющей проектное положение колонн в стаканах фундаментов.
Визуальный измерительный каждый элемент
Технический осмотр измери-тельный каждый элемент
Паспорта (сертификаты) общий журнал работ акт освидетельствования (приемки) ранее выполненных работ
) установку колонн в проектное положение (отклонение от совмещения рисок геометрических осей в нижнем и верхнем сечениях установленных колонн с рисками разбивочных осей разность отметок верха колонн);
) надежность временного креп-ления;
) качество бетонных работ при замоноличивании колонн
Измерительный каждый элемент
Визуальный лабораторный
Приемка выполненных работ
) фактическое положение смонти-рованных колонн;
) соответствие закрепления колонн проектным.
Визуальный технический осмотр
Акт освиде-тельствования скрытых работ исполнитель-ная геодезичес-кая съемка акт приемки выполненных работ
Контрольно-измерительный инструмент: отвес рулетка металлическая линейка металлическая нивелир теодолит
Операционный контроль осуществляют: мастер (прораб) геодезист – в процессе работ.
Приемочный контроль осуществляют: работники службы качества мастер (прораб) представители технадзора заказчика.
Предельные отклонения:
) от совмещения ориентиров (рисок геометрических осей граней) в нижнем сечении колонн с установочными ориентирами (рисками разбивочных осей) – 8 мм;
) осей колонн в верхнем сечении от вертикали при длине колонн 117 и 118 м – 30 мм;
) разности отметок верха колонн или их опорных площадок при длине колонн 117 и 118 м – 20 мм (рисунок 16).
Не допускается применение не предусмотренных проектом прокладок в стыках колонн для выравнивания высотных отметок и приведения их в вертикальное положение без согласования с проектной организацией.
Рисунок 16 – Предельные отклонения размеров и отметок при монтаже колонн
)Монтаж подкрановых балок.
Таблица 12 – Состав операций и средства контроля при монтаже подкрановых балок.
Контроль (метод объем)
) наличие документов о качестве;
) правильность складирования;
) соответствие форм геомет-рических размеров проектным внешние дефекты;
) правильность расположения закладных деталей в балках
) наличие акта приемки выпол-ненных работ;
) соответствие отметок опорных площадок колонн проектным;
) положение осей балок в плане расстояние торцов балок от осевой риски
Визуальный измерительный
Паспорта (сертификаты) общий журнал работ акт освидетельствования ранее выполненных работ.
) правильность технологии мон-тажа;
) правильность и надежность стро-повки;
) совпадение рисок продольной оси балок и рисок на консолях колонн правильность положения торцов установленных балок;
) правильность и плотность опирания балок надежность временного крепления;
) Вертикальность боковых граней и торцов балок
) соосность всей нитки и отметки верха балок в пределах температурного блока;
) соосность подкранового рельса и балки отметка головки рельса надежность крепления.
) фактическое положение смонтированных подкрановых балок;
) качество выполнения сварных соединений
Акт освиде-тельствования скрытых работ исполнитель-ная геодезии-ческая съемка акт приемки выполненных работ
Контрольно-измерительный инструмент: отвес рулетка стальной метр нивелир теодолит
) разности отметок подкрановых рельсов на соседних колоннах одного ряда не более 10 мм;
) смещение продольной оси подкрановой балки с разбивочной оси на опорной поверхности колонны ± 5 мм. Отклонение расстояния между осями подкрановых рельсов одного пролета ± 10 мм;
) отклонение отметок верхних полок подкрановых балок на двух соседних колоннах вдоль ряда и на двух колоннах в одном поперечном разрезе пролета ± 15 мм;
) разность отметки головки подкрановых рельсов в одном разрезе пролета зданий: в пролете 20 мм на опорах 15 мм;
) смещение оси подкранового рельса с оси подкрановой балки 15 мм.
) взаимное смещение торцов смежных подкрановых рельсов по высоте и в плане 2 мм;
) отклонение оси подкранового рельса от прямой 15 мм на длине участка 40 м (рисунок 17).
Рисунок 17 – Предельные отклонения размеров и отметок при монтаже подкрановых балок
Таблица 13 – Состав операций и средства контроля при монтаже ферм.
Подготовительные работы
-наличие документов о качестве;
-качество поверхностей точность геометрических параметров внешний вид конструкций;
-очистку опорных поверхностей от мусора грязи;
-наличие акта приемки ранее выполненных работ;
-наличие разметки определяющей проектное положение конструкций на опорах.
Паспорта (сертификаты)общий журнал работ акт освидетельствования ранее выполненных работ.
-установку конструкций в проектное положение (предельные отклонения в размерах площадок опирания конструкций отклонения от совмещения рисок продольных осей);
-надежность временного крепления;
Визуальныйлабораторный
-фактическое положение смонтированных конструкций;
-соответствие закрепления конструкции проектному.
Исполнительная геодезическая съемка акт приемки выполненных работ.
Контрольно-измерительный инструмент: рулетка нивелир линейка металлическая
) от совмещения ориентиров (рисок геометрических осей граней) в нижнем сечении установленных элементов с установочными ориентирами — 8 мм;
) от совмещения ориентиров в верхнем сечении установленных элементов с установочными ориентирами при высоте элемента на опоре м:
- от 1 до 16 - 8 мм;
- св. 16 до 25т - 10 мм;
) от симметричности (половика разности глубины опирания концов элемента) в направлении перекрываемого пролета при длине элемента м:
- св. 4 до 8 — 6 мм;
- св. 8 до 16 — 8 мм;
- св. 16 до 25 — 10 мм;
) в расстоянии между осями верхних поясов ферм в середине пролета — 60 мм.
Не допускается применение не предусмотренных проектом прокладок для выравнивания монтируемых элементов по отметкам без согласования с проектной организацией.
Рисунок 18 – Предельные отклонения размеров и отметок при монтаже ферм
)Монтаж плит покрытия
Таблица 14 – Состав операций и средства контроля при монтаже плит покрытия.
) качество поверхностей точность геометрических параметров внеш-ний вид плит;
) очистку опорных поверхностей ранее смонтированных конструкций и монтируемых плит от мусора грязи;
) наличие акта освидетель-ствования (приемки) ранее выпол-ненных работ;
) наличие разметки определяющей проектное положение плит на опорах.
Монтаж плит покрытия
) установку плит в проектное положение (отклонения от симметричности опирания плит в направлении перекрываемого пролета разность отметок лицевых поверхностей двух смежных плит);
) глубина опирания плит;
) толщину слоя раствора под плитами.
) фактическое положение смонти-рованных плит (отклонение от разметки определяющей проектное положение плит на опорах разность отметок лицевых поверхностей двух смежных плит);
) внешний вид лицевых поверх-ностей
Контрольно-измерительный инструмент: рулетка линейка металлическая нивелир
) разности отметок лицевых поверхностей двух смежных плит покрытия в шве при длине плит 12 м – 12 мм;
) от симметричности (половина разности глубины опирания концов элемента) при установки плит в направлении перекрываемого пролета при длине элемента 12 м – 8 мм (рисунок 18).
Толщина слоя раствора под плитами покрытия должна быть не более 20 мм.
Марка раствора – по проекту подвижность 5-7 см.
Поверхности смежных плит покрытия вдоль шва должны быть совмещены.
Глубина опирания плит – по проекту.
Не допускается применение не предусмотренных проектом подкладок для выравнивания укладываемых элементов по отметкам без согласования с проектной организацией. Запрещается применять раствор процесс схватывания которого уже начался а также восстанавливать его пластичность путем добавления воды.
Рисунок 19 – Предельные отклонения размеров и отметок при монтаже плит покрытия
)Монтаж стеновых панелей
Таблица 15 – Состав операций и средства контроля при монтаже стеновых панелей
) качество поверхностей точ-ность геометрических параметров внешний вид панелей;
) наличие акта освидетель-ствования (приемки) ранее выполненных работ;
) наличие разметки опреде-ляющей проектное положение панелей на опорах;
) наличие в местах установки панелей маяков
Паспорта (сертификаты) ППР акт освидетельствования скрытых работ общий журнал работ
Монтаж стеновых панелей
) установку панелей в проектное положение;
) качество выполнения сварочных работ.
Общий журнал работ журнал сварочных работ
) фактическое положение смонти-рованных панелей;
Исполнительная геодезиическая съемка акт приемки выполненных работ
Контрольно-измерительный инструмент: отвес строительный рулетка линейка металлическая нивелир катетомер
) от смещения ориентиров в нижнем сечении установленных панелей навесных стен с установочными ориентирами (рисками геометрических осей или гранями нижележащих элементов рисками разбивочных осей) – 10 мм;
) от вертикали верха плоскостей навесных стеновых панелей – 12 мм;
) разности отметок верха стеновых панелей в пределах выверяемого участка при установке по маякам – 10 мм;
) отметок маяков относительно монтажного горизонта 5 мм (рисунок 19).
Не допускаются щели между торцом панели после ее выверки и растворной постелью. Запрещено применение раствора процесс схватывания которого уже начался или восстановление пластичности раствора путем добавления воды.
Стыки и швы замоноличивают бетоном (раствором) того класса (марки) которые указаны в проекте; обеспечивают уход за стыками и контроль режима выдерживания бетона (раствора) заделки указанные в ППР.
Рисунок 20 – Предельные отклонения размеров и отметок при монтаже плит покрытия
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
При производстве работ необходимо соблюдение требования по технике безопасности [4] и [5]. К монтажу конструкций и сопутствующих ему работам допускают рабочих после прохождениями ими вводного инструктажа в процессе которого их знакомят с основными правилами безопасности ведения работ с учётом специфических особенностей данного здания или сооружения.
При монтаже железобетонных конструкций необходимо предусматривать мероприятия по предупреждению воздействия на работников следующих опасных и вредных производственных факторов связанных с характером работы:
– расположение рабочих мест вблизи перепада по высоте 13 м и более;
– передвигающиеся конструкции грузы;
– обрушение незакрепленных элементов конструкций зданий и сооружений;
– падение вышерасположенных материалов инструмента;
– опрокидывание машин падение их частей;
– повышенное напряжение в электрической цепи замыкание которой может произойти через тело человека.
) На участке (захватке) где ведутся монтажные работы не допускается выполнение других работ и нахождение посторонних лиц.
) Монтаж конструкций зданий (сооружений) следует начинать как правило с пространственно-устойчивой части: связевой ячейки ядра жесткости и т.п.
) Окраску и антикоррозионную защиту конструкций и оборудования в случаях когда они выполняются на строительной площадке следует производить как правило до их подъема на проектную отметку. После подъема производить окраску или антикоррозионную защиту следует только в местах стыков и соединений конструкций.
) В процессе монтажа конструкций зданий или сооружений монтажники должны находиться на ранее установленных и надежно закрепленных конструкциях или средствах подмащивания. Запрещается пребывание людей на элементах конструкций и оборудования во время их подъема и перемещения.
) Навесные монтажные площадки лестницы и другие приспособления необходимые для работы монтажников на высоте следует устанавливать на монтируемых конструкциях до их подъема.
) Грузовые крюки грузозахватных средств (стропы траверсы) должны быть снабжены предохранительными замыкающими устройствами предотвращающими самопроизвольное выпадение груза.
) Все рабочие должны носить каски; при работе на высоте они должны надевать предохранительные пояса которыми прикрепляются к прочно установленным элементам конструкций.
) Для перехода монтажников с одной конструкции на другую следует применять лестницы переходные мостики и трапы имеющие ограждения. Запрещается переход монтажников по установленным конструкциям и их элементам (фермам ригелям и т.п.) на которых невозможно обеспечить требуемую ширину прохода при установленных ограждениях без применения специальных предохранительных приспособлений (натянутого вдоль фермы или ригеля каната для закрепления карабина предохранительного пояса).
) Не допускается нахождение людей под монтируемыми элементами конструкций и оборудования до установки их в проектное положение. При необходимости нахождения работающих под монтируемым оборудованием (конструкциями) должны осуществляться специальные мероприятия обеспечивающие безопасность работающих.
) Расчалки для временного закрепления монтируемых конструкций должны быть прикреплены к надежным опорам. Расчалки должны быть расположены за пределами габаритов движения транспорта и строительных машин. Расчалки не должны касаться острых углов других конструкций. Перегибание расчалок в местах соприкосновения их с элементами других конструкций допускается лишь после проверки прочности и устойчивости этих элементов под воздействием усилий от расчалок.
) Элементы монтируемых конструкций или оборудования во время перемещения должны удерживаться от раскачивания и вращения гибкими оттяжками.
) Строповку конструкций и оборудования необходимо производить средствами удовлетворяющими требованиям СНиП и обеспечивающими возможность дистанционной расстроповки с рабочего горизонта в случаях когда высота до замка грузозахватного средства превышает 2 м. Строповку монтируемых элементов следует производить в местах указанных в рабочих чертежах и обеспечить их подъем и подачу к месту установки в положении близком к проектному. Запрещается подъем элементов строительных конструкций не имеющих монтажных петель отверстий или маркировки и меток обеспечивающих их правильную строповку и монтаж.
) Очистку подлежащих монтажу элементов конструкций от грязи и наледи необходимо производить до их подъема.
) Монтируемые элементы следует поднимать плавно без рывков раскачивания и вращения. Поднимать конструкции следует в два приема: сначала на высоту 20 - 30 см затем после проверки надежности строповки производить дальнейший подъем.
) При перемещении конструкций или оборудования расстояние между ними и выступающими частями смонтированного оборудования или других конструкций должно быть по горизонтали не менее 1 м по вертикали - не менее 05 м.
) Во время перерывов в работе не допускается оставлять поднятые элементы конструкций и оборудования на весу.
) Установленные в проектное положение элементы конструкций или оборудования должны быть закреплены так чтобы обеспечивалась их устойчивость и геометрическая неизменяемость. Расстроповку элементов конструкций и оборудования установленных в проектное положение следует производить после постоянного или временного их закрепления согласно проекту. Перемещать установленные элементы конструкций или оборудования после их расстроповки за исключением случаев использования монтажной оснастки предусмотренных ППР не допускается.
) Запрещается выполнять монтажные работы на высоте в открытых местах при скорости ветра 15 мс и более при гололеде грозе или тумане исключающих видимость в пределах фронта работ.
) Руководить подъёмом конструкции должен только один человек бригадир монтажной бригады или звеньевой.
Складирование материалов прокладка транспортных путей должны производиться за пределами призмы обрушения грунта незакрепленных выемок а их размещение в пределах призмы обрушения грунта у выемок с креплением допускается при условии предварительной проверки устойчивости закрепленного откоса по паспорту крепления или расчетом с учетом динамической нагрузки.
) Материалы (конструкции) следует размещать на выровненных площадках принимая меры против самопроизвольного смещения просадки складируемых материалов. Складские площадки должны быть защищены от поверхностных вод. Запрещается осуществлять складирование материалов изделий на насыпных неуплотненных грунтах.
) Материалы изделия конструкции и оборудование при складировании на строительной площадке и рабочих местах должны укладываться следующим образом:
– стеновые панели – в кассеты или пирамиды;
– плиты покрытий – в штабель высотой не более 25 м на подкладках и с прокладками;
– ригели и колонны – в штабель высотой до 2 м на подкладках и с прокладками;
– пиломатериалы – в штабель высота которого при рядовой укладке составляет не более половины ширины штабеля а при укладке в клетки – не более ширины штабеля.
Складирование других материалов конструкций и изделий следует осуществлять согласно требованиям стандартов и технических условий на них.
) Между штабелями (стеллажами) на складах должны быть предусмотрены проходы шириной не менее 1 м и проезды ширина которых зависит от габаритов транспортных средств и погрузочно-разгрузочных механизмов обслуживающих склад. Прислонять (опирать) материалы и изделия к заборам деревьям и элементам временных и капитальных сооружений не допускается.
При выполнении погрузочно-разгрузочных работ строительные машины транспортные средства приспособления оснастка (люльки передвижные леса и др.) ручные машины и инструмент (электродрели пневматические молотки кувалды ножовки и т.д.) должны соответствовать требованиям государственных стандартов по безопасности труда а вновь приобретаемые – как правило иметь сертификат на соответствие требованиям безопасности труда.
) При перевозке строительных грузов следует соблюдать правила дорожного движения и правила технической эксплуатации.
) Площадки для погрузочных и разгрузочных работ должны быть спланированы и иметь уклон не более 5 град. а их размеры и покрытие – соответствовать проекту производства работ. В соответствующих местах необходимо установить надписи: "Въезд" "Выезд" "Разворот" и др.
) При размещении автомобилей на погрузочно-разгрузочных площадках расстояние между автомобилями стоящими друг за другом (в глубину) должно быть не менее 1 м а между автомобилями стоящими рядом (по фронту) – не менее 15 м. Если автомобили устанавливают для погрузки или разгрузки вблизи здания то между зданием и задним бортом автомобиля (или задней точкой свешиваемого груза) должен соблюдаться интервал не менее 05 м.
) Перед погрузкой или разгрузкой панелей блоков и других сборных железобетонных конструкций монтажные петли должны быть осмотрены очищены от раствора или бетона и при необходимости выправлены без повреждения конструкции.
) Способы строповки грузов должны исключать возможность падения или скольжения застропованного груза. Установка (укладка) грузов на транспортные средства должна обеспечивать устойчивое положение груза при транспортировании и разгрузке.
Организация технологических процессов сварки должна соответствовать требованиям правил устройства электроустановок и предусматривать максимально возможную механизацию автоматизацию дистанционное управление процессами сварки или его отдельными элементами. К выполнению сварки допускаются лица прошедшие обучение инструктаж и проверку знаний требований безопасности имеющие квалификационную группу по электробезопасности не ниже II и имеющие соответствующие удостоверения.
) Рабочие сварочных профессий должны быть обеспечены спецодеждой и другими средствами индивидуальной защиты с учетом условий проведения работ (защитные рукавицы защитные очки и щитки).
) Места проведения электросварочных работ должны быть оборудованы несгораемым настилом и освобождены от сгораемых материалов в радиусе не менее 5 м а от взрывоопасных материалов и оборудования (газогенераторов газовых баллонов и т.п.) – не менее 10 м. Рабочие места сварщиков должны быть отделены от смежных рабочих мест и проходов несгораемыми экранами.
) При резке элементов конструкций должны быть приняты меры против случайного обрушения отрезанных элементов.
) При прокладке или перемещении сварочных проводов необходимо принимать меры против повреждения их изоляции и соприкосновения с водой маслом стальными канатами и горячими трубопроводами. Расстояние от сварочных проводов до горячих трубопроводов и баллонов с кислородом должно быть не менее 05 м а с горючими газами – не менее 1 м.
) Сварочные работы на открытом воздухе во время дождя снегопада должны быть прекращены.
ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Объем монтажных работ:
Трудозатраты монтажных работ:
Производительность монтажного крана:
Продолжительность работ:
Выработка на одного рабочего в смену тчел-см:
Стоимость монтажа 1 т конструкций:
Коэффициенты эффективности использования крана:
ИНДИВИДУАЛЬНО-ТВОРЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ
Возведение каркасных сборно-монолитных зданий
Технология сборно-монолитного каркасного домостроения признана наиболее эффективной в строительстве причем как экономически так и качественно. Основа ее — несущий каркас из основных железобетонных элементов: колонн предварительно напряженных ригелей различного сечения и плит перекрытия. Дополнительно по результатам расчета в каждом конкретном случае в него включаются диафрагмы жесткости. Высокая степень заводской готовности изделий позволяет добиваться высокого качества несущих конструкции вне зависимости от времени года.
Здание возводится как конструктор. Узел соединения «колонна — ригель — плита» является монолитным. При бетонировании стыка образуется жесткий узел обеспечивающий устойчивость каркаса. Конструкция элементов сборно-монолитного каркаса их размеры структура армирования рассчитываются индивидуально для каждого конкретного проекта исходя из этажности здания планировки этажей составу нагрузок и т.п. что позволяет в конечном итоге оптимизировать расход материалов и уменьшить стоимость квадратного метра здания.
На сегодняшний день сборно-монолитно-каркасное домостроение признано Госстроем России как самое прогрессивное. По словам экспертов такая технология уже сейчас серьезно конкурирует с известными методами строительства.
Наружные и внутренние стены являются не несущими а только ограждающими что позволяет применять для их изготовления любые облегченные строительные материалы удовлетворяющие требованияСНиПпо теплотехнике и современным архитектурно-планировочным решениям.Сборно-монолитная технология позволяет собирать каркасы с большими пролетами между колоннами что дает возможность свободно планировать расположение помещений на этажах как в ходе строительства так и во время эксплуатации.Гибкая технология изготовления элементов каркаса позволяет применять железобетонные изделия любой длины и не накладывает ограничений на планировку зданий.
Каркас вписывается практически в любые архитектурно-планировочные решения. Универсальное оборудование для формования элементов каркаса позволяет изготавливать их с различными параметрами сечений и необходимой длиной. Конструкция элементов каркаса их размеры структура армирования рассчитываются индивидуально для каждого конкретного проекта исходя из этажности здания планировки этажей состава нагрузок и т. д. что позволяет в конечном итоге оптимизировать расход материалов и уменьшить стоимость квадратного метра дома.
Преимущество данной технологии в том что она универсальна и может использоваться как в жилищном так и в промышленном строительстве. Особенности сборки каркасов не требуют наличия сварочных работ и на порядок уменьшают объем потребления бетона что позволяет в разы снизить энергоемкость строительства.
Важное отличие технологии каркасного домостроения от традиционных способов строительства заключается в том что все элементы каркаса изготавливают в заводских условиях. Отсутствие сварных соединений упрощает сборку каркаса не требует высокой квалификации рабочих все этапы максимально механизированы.
Сборно-монолитный каркас предоставляет возможность реализации любой геометрии фасадов а также использования в ограждающих конструкциях материалов с высокими теплоизоляционными характеристиками.
Сборно-монолитный каркас открывает уникальную возможность свободной перепланировки помещений в любой период: проектирования строительства и эксплуатации каркасного здания.
Срок эксплуатации каркасного дома составляет более 100 лет.
Скорость возведения каркаса в 5-9-этажном исполнении - до 3 месяцев. Стоимость строительства несущих конструкций здания снижается до 39% с учетом возврата затрат от увеличения площади.Монолитно-каркасное строительство расширяет возможности использования подвальных и цокольных площадей например для размещения подземной автостоянки под зданием с незначительными дополнительными затратами так как не требуется устройства мощных колонн под несущие поперечные кирпичные стены. Вес несущих конструкций при таком строительстве уменьшается до 40%. Также возможно снижение расхода арматуры в 2-5 раз: расход сборного железобетона на возведение одного квадратного метра общей площади сборно-монолитного каркаса составляет 01-015 м2 в зависимости от архитектурных решений. Отсутствие сварных соединений упрощает сборку каркаса позволяет увеличить скорость монтажа до 6 тыс. м2 в месяц. Небольшой вес конструкций позволяет использовать башенные краны с меньшей грузоподъемностью.
Сопряжение колонн с ригелями и сборно-монолитными перекрытиями производятся с помощью соединительных элементов без применения сварочных работ. Для этого в местах примыкания плиты перекрытия и ригеля тело колонны лишено бетона что позволяет в процессе сборки каркаса пропускать арматуру ригелей сквозь колонну. При омоноличивании сопряжения образуется жесткий узел обеспечивающий устойчивость каркаса. Для сопряжения колонн с ригелями в массиве колонн на уровне перекрытий предусматриваются участки с оголенной арматурой усиленной крестовыми арматурными связями. Стыковка осуществляется за счет пропуска дополнительных арматурных стерхней через тело колонны. Высота этажа допускается любая. Это обусловлено гибкой технологией изготовления колонн.
Рисунок 21 – Соединение колонна-ригель
Рисунок 22 – Соединение колонна-ригель-плита
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
Стельмах З.С. Возведение зданий из сборных конструкций: Методические указания к выполнению курсового проекта по технологии возведения зданий и сооружений [Текст] З.С. Стельмах Г.В. Северова В.И. Антонова. – Арх.: РИО АГТУ 1986. – 57 с.
СНиП 3.03.01-87. Несущие и ограждающие конструкции Госстроя СССР.- М.: Стройиздат 1988. – 190 с.
Матвеев В.В. Примеры расчета такелажного оснастки: Учеб. Пособие для учащихся монтажных техникумов. Изд. – 3-е перераб. И доп. – Л.: Стройиздат Ленингр. отд-ние 1979. – с. ил.
СНиП 12-03-2001. Безопасность труда в строительстве: Ч.1. Общие требования. Утв. Госстроем РФ 01.09.01. – М.: ЦИТП Госстроя СССР 1989. – 48 с.
СНиП 12-04-2002. Безопасность труда в строительстве: Ч.2. Строительное производство. Утв. Госстроем РФ 18.10.02. – М.: ЦИТП Госстроя СССР 1989. – 34 с.
ЕНиР Сб. Е1. Внутрипостроечные транспортные работы [Текст] Госстрой СССР.- М.: Прейскурантиздат 1987. - 40 с.
ЕНиР. Сб. Е4 Монтаж сборных и устройство монолитных железобетонных конструкций Госстрой СССР. М.: Стройиздат 1987. – Вып.1: Здания и промышленные сооружения. - 64 с.
ЕНиР. Сб. Е22. Сварочные работы Госстрой СССР.-М.: Прейскурантиздат 1987. - Вып.1: Конструкции зданий и промышленных сооружений. - 56 с.
СНиП 3.01.01-85*. Организация строительного производства. [Текст].- Введ. 1986-01-01.- М.: ЦНИИОМТП Госстроя СССР 1985.- 56 с.
Строительные краны: справ. пособие О.Н. Красавина [и др.]; под ред. О.Н. Красавиной. Иван. гос. архит. – строит. ун-т. – Иваново 2007. – 248 с.: ил.

4ГРАФИК ПРОИЗВОДСТВА.docx

4. ГРАФИК ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ. ПОЧАСОВОЙ ГРАФИК МОНТАЖА
График производства монтажных работ составляется на основании объемов работ калькуляции выбранных методов производства работ машин механизмов с учетом нормативных или директивных сроков возведения объекта.
Он должен включать все процессы в том числе подготовительные записываемые в технологической последовательности выполнения.
Определение трудоемкости и потребного количества машин для каждого процесса производят исходя из объемов работ и производительности механизмов.
Продолжительность работ выполняемых вручную:
Qчел-час – затраты человеческого времени чел-час;
N – количество человек участвующих в процессе чел.;
А – количество смен в рабочих сутках см.
Почасовой график монтажных процессов является неотъемлемой частью технологической карты. Без него невозможно установить технологическую связь процессов монтажа транспортных средств и осуществить оперативное руководство ходом монтажа.
Ритм монтажа отдельной конструкции рассчитываем по формуле мин:
– переводной коэффициент;
Нвр – норма времени для машиниста (маш-час);
К = 12 – коэффициент учитывающий дополнительные затраты времени на ручные операции.
Почасовой график составляем на 3 смены и строим в выбранном масштабе. Если до конца смены остается времени меньше чем требуется для монтажа очередной конструкции то рабочие выполняют в это время другие операции.
Монтаж плит покрытия:
График производства работ и почасовой график монтажа представлены в графической части.

1 КП ТВЗ.docx

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Технологическая карта разработана на монтаж железобетонных конструкций полносборного здания.
В комплекс работ входят:
- монтажные работы по установке колонн подкрановых балок ферм плит покрытия стеновых панелей;
- электросварочные работы;
- замоноличивание и герметизация стыков.
- здание двух пролётное одноэтажное;
- размеры здания в осях 84×48 м;
- максимальный вес конструкции – 149 т.
Применяются механизмы:
– монтажный стреловой гусеничный кран СКГ-4063 с длиной стрелы 25м и максимальной грузоподъемностью 24 т;
– монтажный стреловой гусеничный кран МКГ-40 с длиной стрелы 258 м гуськом 6 м и максимальной грузоподъемностью 24 т;
– автотранспорт: КрАЗ-258 с Б-12 – 8 шт;
КрАЗ-258 с ПФ-20-24 – 2 шт;
КрАЗ-258 с П-12А – 2 шт;
КрАЗ-258 с ПФ-11 – 2 шт;
– гидроподъемник на автомобиле – 2 шт.
Монтажные работы выполняются в зимних условиях. Технологическая карта может быть использована для проведения аналогичных работ в таких же условиях.
ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ
1.1. Подготовительные работы
До начала монтажных работ на строительной площадке должны быть выполнены подготовительные работы которые включают в себя сдачу – приёмку выполненных к этому времени работ по оборудованию строительной площадки:
-уточнение границ строительной площадки;
- установка монтажных кранов;
- оборудование сборочных и складских площадок;
- установка конторско-бытовых помещений;
- переоборудование и установка временных дорог;
- оборудование системы электроснабжения стройплощадки и др.
Объём подготовительных работ как правило определяется по стройгенплану. При его отсутствии трудозатраты на выполнение подготовительных работ принимаются равным 5% от суммарных трудозатрат на выполнение основных и сопутствующих работ.
1.2. Монтажные работы.
Монтажные работы включают в себя:
- разгрузку и складирование конструкций;
- предварительное укрепление и усиление конструкций (при необходимости);
- подачу конструкций краном к месту установки;
- установку и крепление конструкций в проектное положение.
Для определения объёмов монтажных работ используем данные прилагаемые к заданной схеме.
Фасад здания в осях 1-8:
Рисунок 2 - Фасад здания в осях 1-8
Фасад здания в осях А-В:
Рисунок 3 - Фасад здания в осях А-В:
Объем монтажных работ
Наименование элемента
Колонны фахверковые КФ-1
1.3. Вспомогательные работы.
Объёмы работ определяют по рабочим чертежам. В курсовом проекте объём указанных работ определяем приближённо по прилагаемой к заданию конструктивной схеме.
Длина сварного шва на один элемент:
- плиты покрытия – 10 м;
- стеновой панели – 064 м;
- подкрановой балки – 10 м;
- фахверковой колонны – 05м.
Расход бетона на одни стык:
- колонны со стаканом – 085 – 13 м3;
- колонны со стеновой панелью 0003 – 00043 м3.
а) фермы: 0618=108п.м.;
б) плиты покрытия 1224=224 п.м;
в) стеновые панели: 064340=2176 п.м;
г) подкрановые балки: 128=28 п.м;
д) фахверковые колонны 0518=9 п.м.
Расход бетона на стыки колонн со стеновыми панелями: 0004434=1736м3.;
Расход бетона на стыки колонн со стаканами: 451 = 45 п.м.
Заливка швов плит покрытия: (16+17)14212 = 2772 п.м.
Заливка швов стеновых панелей:
а) горизонтальных (13122+12125)+1368 = 1656 п.м;
б) вертикальных (1982+1626)+1989 = 315 п.м.
2. Выбор грузозахватных и монтажных приспособлений. Расчет грузозахватных приспособлений.
Выбор типа грузозахватного приспособления осуществляется с учетом следующих условий:
Требуемая грузоподъемность для каждой конструкции:
Qтр = qк + qгзп + qм.о. + qт.о. где
qк – масса поднимаемой конструкции;
qгзп – масса грузозахватного приспособления;
qм.о. – масса монтажного оборудования;
qт.о. – масса технологического оборудования (принимаем равное нулю);
габариты и тип конструкции;
удобство растроповки с земли;
условия безопасной работы с грузозахватными приспособлениями.
Для подъёма и перемещения конструкций используются различные стропы с различными захватывающими устройствами (карабины крюки). Для транспортировки длинномерных конструкций (12 м) применяют траверсы - для предотвращения повреждения конструкций. Монтажное оборудование позволяет удобно эффективно и безопасно монтировать ту или иную конструкцию (средства подмащивания которые подвешивают на конструкцию на земле). Временными креплениями служат колонны клиновые вкладыши одиночные и групповые кондукторы расчалки.
Производим выбор грузозахватных устройств монтажного оборудования и заносим их в таблицу 2.
Грузозахватные приспособления монтажное оборудование.
Тип грузозахватного приспособления
Строп двухветвевой (ГОСТ 19144-73) тип 2СК-50
Монтаж стеновых панелей ПС-6
Траверса (ПИ Промсталь-кострукция №15946Р-10
Монтаж стеновых панелей
Траверса (ПИ Промсталь-конструкция №15946Р-13)
Монтаж плит покрытий размером
Траверса унифицирован-ная для подъёма колонн (Альбом ЦНИИОМТП
Монтаж колонн К1 и КФ-1
Траверса для подъема двухветвевых колонн (ПИ промсталь-конструкция №2006-77)
Траверса с захватами (ПИ Промсталь-конструкция №1986Р-7)
Монтаж подкрановых балок
Расчалка с карабином и винтовой стяжкой (ПИ Промсталь-конструкция №1798М-10)
Временное крепление ферм
Клиновой вкладыш. (ЭКБ ЦНИИОМТП №607.00.000)
Выверка и временное закрепление колонн уста-навливаемых в фундаменты стаканного типа
Расчалка с винтовой стяжкой на усилие 15тс (ПИ Промстальконструкция чертежи №4346Т-4849)
Временное закрепление монтируемых конструкций
Инвентарная распорка (Промстрой-проект серия 04-00-1 альбом 4)
Временное крепление стропильных ферм при шаге 12 м
Временное ограждение крупнопанельныхплит покрытия (ПИ Промсталь-конструкция №4570Р-2)
Обеспечение безопасности работ на покрытиях
Подмости (ПИ Промсталь-конструкция №1942Р)
Устройство рабочей площадки при производстве монтажных и сварочных работ
Люлька (ПИ промсталь-конструкция чертежи № 5945М-15-19)
Размещение рабочих и материалов при монтаже стеновых панелей длиной 12м
Люлька (ПИ промсталь-конструкция чертежи № 5945М-6-11)
Размещение рабочих и материалов при монтаже стеновых панелей длиной 6м
Гидроподъемник АГП-12 на автомашине ЗИЛ-130 (выпускается промышлен-ностью)
Размещение рабочих при монтаже ферм стеновых ограждений а также при сварке и заделке стыков
Расчет грузозахватного приспособления для монтажа стеновой панели.
Рисунок 4 – Строп двухветвевой
Усилие возникающее в стропе:
Q – вес поднимаемой конструкции (стеновой панели)
n – количество стропов.
Определяем разрывное усилие:
По [3] принимаем: канаты типа ЛК-РО (6х36+10.С) по ГОСТ 7668-69. Разрывное усилие R = 13800кгс временное сопротивление разрыву 160кгсмм2 диаметр каната dстр = 165мм.
3. Выбор метода монтажных работ
Существует три метода монтажа:
) раздельный – все конструкции монтируются своим собственным потоком;
) комплексный – с одной стоянки (условно так кран немного перемещается) монтируются все элементы одной ячейки;
) смешанный – отдельные конструкции монтируются раздельным методом другие элементы – комплексным.
Конструкции одноэтажных зданий обычно монтируются стреловыми кранами.
В данном конструктивном варианте здания могут быть рассмотрены:
Колонны К-1 и К-2 подкрановые балки – кран №1 (рис.5);
Фермы и плиты покрытия – кран №2 (рис.6);
Колонны фахверковые КФ-1 и стеновые панели – кран №3(рис.7).
Колонны К-1 К-2 подкрановые балки стеновые панели колонны фахверковые КФ-1 – кран №4 (рис.8);
Колонны фахверковые КФ-1 фермы плиты покрытия стеновые панели (рис.9).
Схемы движения кранов:
4. Выбор вариантов монтажных кранов. Определение требуемых параметров.
Требуемые рабочие параметры кранов:
Требуемая грузоподъемность т:
QТР = qк + qгзп + qм.о. + qт.о. где
qгзп – масса грузозахватных приспособлений;
qт.о. – масса технологического оборудования (условно равна нулю).
Требуемая высота подъема крюка крана м:
– высота подъема крюка;
h0 – проектная высота устанавливаемой конструкции;
hм –монтажная высота (hм =05м);
hк – высота монтируемой конструкции;
hгзп – расчетная высота грузозахватного приспособления.
Требуемый вылет стрелы - lтр м.
Вылет стрелы – горизонтальная проекция положения крана в монтажном положении до оси вращения крана.
Определение требуемых параметров.
Рисунок 7 – Определение вылета стрелы при монтаже колонн К-1
Рисунок 8 – Определение вылета стрелы при монтаже колонн К-2
Рисунок 9 – Определение вылета стрелы при монтаже подкрановых балок: а) подкрановая балка на колоннах К-1; б) подкрановая балка на колоннах К-2.
Рисунок 10 – Определение вылета стрелы при монтаже ферм
Рисунок 11 – Определение вылета стрелы при монтаже плит покрытия
Для уменьшения вылета стрелы будем использовать гусек.
При длине гуська 6 м:
Рисунок 12 – Определение вылета стрелы при использовании крана с гуськом
Колонны фахверковые КФ-1:
Рисунок 13 – Определение вылета стрелы при монтаже колонн КФ-1
Стеновые панели ПС-6:
Рисунок 14 – Определение вылета стрелы при монтаже стеновых панелей
Стеновые панели ПС-12:
Рисунок 15 – Определение вылета стрелы при монтаже стеновых панелейПараметры крана необходимые для монтажа элементов:
Наименование конструкции
Определение эффективности использования крана:
по грузоподъемности:
Q – вес всех поднимаемых конструкций;
– максимальная требуемая грузоподъемность крана.
по техническому коэффициенту:
- грузоподъемность крана по паспорту.
Технико-экономическое сравнение вариантов монтажных кранов
Трудоемкость по вариантам
Автом пневмокол. кран
Монтаж колонн К1 массой до 10т.
Монтаж колонн К2массой до 15т.
Установка подкра-новых балок массой до 11т
Укрупнительная сборка ферм проле-том 24м
Монтаж ферм проле-том 24м
Укладка плит по-крытий площадью до 20м2
Монтаж колонн КФ-1 массой до 8т.
Установ-ка панелей стен пло-щадью до 25м2
Установ-ка панелей стен пло-щадью до 15м2
Установ-ка панелей стен пло-щадью до 10м2
Заработная плата по вариантам руб

5МАТЕРИАЛЫ.docx

5. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
1 Потребное количество материалов конструкций и изделий
Монтажные элементы вид работ
Материалы полуфабрикаты конструкции
Потреб-ное количество
Пиломатериалы хвойных пород. Доски обрезные длиной 2-375 м шириной 75-150 мм толщиной 44 мм и более II сорта
Электроды диаметром 6 мм Э42
Конструктивные элементы
Конструктивные элементы
Рубероид подкладочный с пылевидной посыпкой РПП-300б
Пиломатериалы хвойных пород. Доски обрезные длиной 4-65 м шириной 75-150 мм толщиной 32-40 мм IV сорта
Катанка горячекатаная в мотках диаметром 63-65 мм
Раствор готовый отделочный тяжелый цементно-известковый 1:1:6
Стеновая панель ПС 12-18
Стеновая панель ПС 6-18
Стеновая панель ПС 12-12
Стеновая панель ПС 6-12
Герметизация горизонтальных швов стеновых панелей
Мастика клеящая сланцевая уплотняющая неотверждающаяся МСУ
Герметизация вертикальных швов стеновых панелей

3 КАЛЬКУЛЯЦИЯ.docx

3. КАЛЬКУЛЯЦИЯ ЗАТРАТ ТРУДА И МАШИННОГО ВРЕМЕНИ
§. ЕНиР или др. норма-тивного доку-мента
Нормативный состав звена
Монтаж колонн К1 массой до 10т.
Монтажник конструкций 5 разр. – 1;
монтажник конструкций 4 разр. – 1;
монтажник конструкций 3 разр. – 2;
монтажник конструкций 2 разр. – 1
Монтаж колонн К2 массой до 15т.
Установка подкрановых балок массой до 11т
Укрупнительная сборка ферм
Монтажник конструкций 6 разр. – 1;
монтажник конструкций 4 разр. – 2;
монтажник конструкций 3 разр. – 1;
монтажник конструкций 2 разр. – 1;
электросварщик 5 разр. - 1
Монтаж ферм пролетом 24м
монтажник конструкций 5 разр. – 1
Укладка плит покрытий площадью до 20м2
Монтажник конструкций 4 разр. – 1;
Монтаж колонн КФ-1 массой до 8т.
Установка панелей стен площадью до 25м2 на высоту до 15 м
Установка панелей стен площадью до 25м2
Установка панелей стен площадью до 15м2 на высоту до 15 м.
Установка панелей стен площадью до 15м2 на высоту более 15 м.
Установка панелей стен площадью до 10м2 на высоту до 15 м.
Установка панелей стен площадью до 10м2
Заделка стыков колонн со стаканами фундаментов
плотник 4 разр. – 1;
Заливка швов плит покрытий
монтажник конструкций 3 разр. – 1
Заделка стыков колонны со стеновой панелью
Заливка швов стеновых панелей
Монтажник конструкций 4 разр. – 1
Зачеканка и расшивка швов
Герметизация вертикальных стыков полиизобутиленовой мастикой
Установка гильз в пневмошприц с заменой использованной гильзы. 2. Нагнетание мастики пневмошприцем. 3. Заглаживание мастики в шве. 4. Навеска (подвеска) перемещение и снятие люлек.
Герметизация горизонтальных стыков полиизобутиленовой мастикой
Электросварка стыков подкрановых балок
Электросварщик 5 разр. - 1
Электросварка плит покрытия
Электросварка фахверковых колонн
Электросварка стыков стеновых панелей
Электропрогрев бетона
Электромонтеры по обслуживанию электрооборудования:5 разр. – 1;
Покрытие бетонной поверхности утеплителем - опилками
Бетонщик 2 разр. - 1
Снятие с бетонной поверхности утеплителя из опилок
Выгрузка колонн К-1 массой до 10 т.
Такелажники 2разр. - 2
Выгрузка колонн К-2 массой до 13 т.
Выгрузка колонн КФ-1 массой до 7 т.
Выгрузка подкрановых балок массой до 13 т.
Выгрузка ферм массой до 18 т.
Выгрузка плит покрытия массой до 5 т.
Выгрузка стеновых панелей ПС – 12 (18) массой до 7 т. на высоту до 15 м.
Выгрузка стеновых панелей ПС – 12 (18) массой до 7 т. на высоту более 15 м.
Выгрузка стеновых панелей ПС – 12 (12) массой до 6 т. на высоту до 15 м.
Выгрузка стеновых панелей ПС – 12 (12) массой до 6 т. на высоту более 15 м.
Выгрузка стеновых панелей ПС – 6 (18) массой до 4 т. на высоту до 15 м.
Выгрузка стеновых панелей ПС – 6 (18) массой до 4 т. на высоту более 15 м.
Выгрузка стеновых панелей ПС – 6 (12) массой до 3 т. на высоту до 15 м.
Выгрузка стеновых панелей ПС – 6 (12) массой до 3 т. на высоту более 15 м.
Подача колонн К-1 массой до 10 т.
Подача колонн К-2 массой до 12 т.
Подача колонн КФ-1 массой до 7 т.
Подача подкрановых балок массой до 11 т. к месту установки
Подача ферм массой до 15 т. к месту установки
Подача плит покрытия массой до 5 т.
Подача стеновых панелей ПС – 12 (18) массой до 7 т. к месту установки
Подача стеновых панелей ПС – 12 (12) массой до 6 т. к месту установки
Подача стеновых панелей ПС – 6 (18) массой до 35 т. к месту установки
Подача стеновых панелей ПС – 6 (12) массой до 3 т. к месту установки
Итого транспортные работы