Проект железобетонного автодорожного путепровода

Проектирование путерповода A1.dwg

Министерство образования Российской Федерации
Кузбасский Государственный Технический
График распределения земляных масс
таблица баланса земляных масс
Проект производства работ по реконстукции автомобильной дорги "Новосибирск - Иркутск
Кафедра АД гр. СД-971
Кафедра АД гр. СД-041
Федеральное агентство по образованию Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Кузбасский Государственный технический университет
Начало путепровода ПК 0+00
Конец путепровода ПК 0+69
Схема моста по вбранному варианту 18+21+18
Переходная плита 6000х100х400
Щебеночная подушка устроенная методом заклинки h = 400 мм
Монолитный бетонный упор
Фрагмент жесткого барьерного ограждения
Водоприемная решетка
Переходные плиты 6000 х 1000 х 400
Поперечный разрез 1:100
Асфальтобетонное покрытие марка I
тип Б 80 мм Защитный слои бетона 40 мм Сетка армирования Слои гидроизоляции 60 мм Выравнивающий слой B 22.5 F 600 W 6
Бетонный блок (800х250х51)
Щебеночная подготовка
F 300 W 6(1000х450х180)
Монолитный бетон В 22
F 300 W 6 (100х45х8)
жб телескопический лоток (54х52х52)В 22
Шов омоноличивания В 22
Фрагмент перильного ограждения
Грунт земляного полотна
Технико-экономические показатели вариантов моста
Сметная стоимость моста
Приведенная стоимость моста
Объем монолитного бетона
Коэффициент индустриализации
Нормативное обоснование: СНиП 2.05.03 - 84. Мосты и трубы. СНиП 2.05.02 - 85. Автомобильные дороги. ГОСТ 26804 - 86. Ограждения дорожные метеллические барьерного типа. ВСН 86 - 83. Инструкция по проектированию и установке полимерных опорных частей мостов.
Примечание: 1. Все размеры на чертеже даны в мм.
высотные отметки в м. 2. Категория дороги - III 3. Район проектирования - г. Саратов
Проект железобетонного автодорожного путепровода
разрезы 1-1; 2-2. Технико-экономические показатели вариантов моста
Курсовое проектирование