Проектирование технологии бетонных работ

ПЗ.docx

Министерство науки и высшего образования
Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин)
Кафедра Технологии организации
Проектирование технологии бетонных работ
Задание на курсовое проектирование3
1.План комплекса зданий с габаритными размерами.4
2.План подземной части здания4
3.Поперечный разрез сооружения5
4.Схема армирования стен подземной части здания5
Область применения технологической карты6
Природно-климатические условия6
1.Природно-климатические условия в соответствии с СП 131.13330.2018 «Строительная климатология»6
2.Природно-климатические условия в соответствии СНиП 2.01.01-82 «Строительная климатология и геофизика» Приложение 47
Определение объёмов работ7
Компоновка опалубки монолитной конструкции9
Технология производства работ11
1.Опалубочные работы11
2.Арматурные работы19
Контроль качества и приемка работ31
1.Подготовка оснований31
2.Контроль качества бетона в конструкциях32
3.Арматурные работы32
4.Опалубочные работы33
5.Приемка бетонных и железобетонных конструкций или частей сооружения34
Мероприятия по охране труда и технике безопасности36
2.Арматурные опалубочные и бетонные работы37
3.Требования пожарной безопасности38
Производственная калькуляция затрат труда и заработной платы39
Календарный график производства работ39
Технико-экономические показатели проекта39
Задание на курсовое проектирование.
а) План комплекса зданий с габаритными размерами изображен на рисунке 1.
Рисунок 1 – план комплекса зданий.
б) План подземной части здания в котловане изображен на рисунке 2 и в приложении 1.
Рисунок 2 – план подземной части здания в котловане.
в) Поперечный разрез по сооружению изображен в приложении 2.
Условия строительства:
Место строительства: Иркутск;
Дальность транспортировки материалов: 27 км;
Количество возводимых сооружений комплекса n=8 шт;
Вид устраиваемых конструкций: стены подвала;
Номер схемы сооружения: 2;
Толщина стены: 500 мм;
Арматура: класс – АШ(А400С) позиция 1 =18 мм позиция 2 =8 мм.Бетон: класс B17.5 максимальная крупность заполнителя – 20 мм.
г) Схема армирования стен подземной части здания:
Область применения технологической карты.
Технологическая карта разработана для возведения опалубки PERI TRIO. Стены бетонируются бетоном класса B17.5 c максимальной крупностью заполнителя 20 мм. Стены имеют следующее конструктивное решение: толщина стен 500 мм с армированием сетками 200 мм х 200 мм диаметр рабочей арматуры 18 мм. В состав работ входит установка арматуры монтаж опалубки бетонирование наружных и внутренних стен демонтаж опалубки. Работы ведутся в летний период.
Природно-климатические условия.
I. Природно-климатические условия в соответствии с местом строительства и СП 131.13330.2021 «Строительная климатология»
а) Климатические параметры теплого периода года приведены в таблице 4.1:
- Температура воздуха с обеспеченностью 095
- Количество осадков за апрель – октябрь: 407 мм
- Суточный максимум осадков: 114 мм
- Преобладающее направление ветра за июнь – август: Западное
б) Средняя месячная (на летний период) и годовая температуры воздуха приведены в таблице 5.1:
- Средняя месячная температура за летний период:
- Средняя годовая температура:
II. Природно-климатические условия в соответствии с местом строительства и СНиП 2.01.01-82 «Строительная климатология и геофизика» приложение 4.
-Повторяемость направлений ветра по сторонам света %
Север:4; Северо-Восток: 2; Восток: 5; Юго-Восток: 32; Юг: 9; Юго-Запад: 6;
Запад: 18; Северо-Запад: 24;
-Средняя скорость ветра по сторонам света мc
Север: 2; Северо-Восток: 13; Восток: 18; Юго-Восток: 22; Юг: 17;
Юго-Запад: 14; Запад: 23; Северо-Запад: 3;
Повторяемость штилей: 11%
Определение объемов работ.
-Расчёт объема укладываемого бетона в конструкции:
-Расчёт количества арматуры по позициям и спецификация элементов (материалов) стен:
По сортаменту 1м арматуры 18 имеет массу 2 кг.
По сортаменту один метр арматуры 8 имеет массу 0395 кг.
Спецификация элементов (материалов) стен приведена в таблице 1.
-Расчёт площади опалубливаемой поверхности:
где и – площадь опалублеваемых стен м;
-Ведомость объемов работ приведена в таблице 2.
Наименование конструкции
Количество арматуры кг
Площадь опалубливаемой поверхности
Объем укладываемого бетона
Компоновка опалубки монолитной конструкции.
Компоновка опалубки монолитной конструкции представлена на листе №1 графической части и в приложении 3.
- Внутренний вид на стену по 1-ой цифровой оси:
- Узлы соединения элементов опалубки:
- Спецификация элементов опалубки:
Дистанционная вставка
Выравнивающий ригель
Шарнирная гайка-шайба
Технология производства работ.
1.Опалубочные работы.
1.1.Требования предъявляемые к опалубочным системам.
) Опалубка должна быть ремонтнопригодной;
) При возведении опалубка должна иметь необходимую прочность жесткость и неизменяемость под воздействием технологических нагрузок;
) Палуба опалубки должна иметь низкую адгезию к бетону;
) Простота соединения узлов;
) Легкость сборки и разборки опалубочной формы;
1.2.Выбор (назначение) опалубочной системы с обоснованием.
Для устройства стен подвала используем стеновую опалубку PERI TRIO. Комплект PERI TRIO в комплексе решает вопросы опалубливания закрепления транспортировки складирования. Крупнощитовая опалубка обеспечивает максимальное качество поверхности за счет минимального количества стыков элементов имеет минимальные трудозатраты на монтаж и демонтаж элементов за счёт их крупности.
1.3.Транспортировка и подача опалубки к месту установки схемы строповки опалубки при разгрузке и монтаже.
Щиты опалубки перевозят в пакетах до 5 элементов одного типового размера (рис.10). Для строповки пакетов и щитов опалубки при разгрузке используем комбинированные стропы PERI 2 TRIO (рис.11). Для штабелирования и закрепления элементов на крюке крана используется стойка для штабелирования (рис.12).
Для транспортировки крепежных элементов используют решетчатый контейнер (рис.13) для транспортировки подкосов используются поддоны (рис.1)
Для строповки элементов опалубки при установке используется крановый захват TRIO (длина ветви 35м высота кранового захвата 520 мм) (рис.15)
1.4. Подготовка опалубочных щитов к монтажу.
После разгрузки и перед установкой торцы щитов обрабатываются гидрофобной смазкой PERI BIO CLEAN (вручную кистями валиком путем распыления) которая поставляется в канистрах 20л и бочках 208л. (рис.16)
После демонтажа щиты необходимо очистить от остатков налипшего бетона до того как он наберет свою прочность и обработать рабочую поверхность опалубки гидрофобной смазкой.
Перед повторным применением рабочая поверхность опалубки так же обрабатывается гидрофобной смазкой PERI BIO CLEAN.
Изготовитель рекомендует наносить средство на поверхность тонким и равномерным слоем.
1.4.Выбор крана для разгрузки и монтажа опалубки и арматуры к месту установки.
Для разгрузки и монтажа опалубки а также арматуры используем автомобильный кран. В качестве строповки используют четырехветвевой строп комбинированный TRIO (рис 17.)
Подбор крана происходит исходя из самых неблагоприятных рабочих движений – подъем наиболее тяжелого элемента (398 кг) учет массы строп 261 кг установка элемента на самое дальнее место захватки и его поднятие на наибольшую высоту.
Требуемая высота подъема крюка:
Схема выгрузки пакета опалубки из ТС показана на рисунке 18.
Требуемый вылет крюка (рис 19.)
Схема подачи элемента опалубки TR 330х240 показана на рисунке 20.
Исходя из условий принимается кран стреловой самоходный на шасси автомобильного типа КС-45717К-3М (24м). Грузовысотные характеристики представлены на рис 21.
1.6. Установка и выверка щитов опалубки.
Работы по монтажу опалубки начинаются с разметки основания под щиты опалубки. Низом проектной отметки щитов служит плита фундамента. При помощи теодолита производится выноска геодезических осей и краев тела бетона. Далее при помощи разметочного шнура с краской согласно проекту наносятся риски краев опалубочных щитов. Дополнительно характерные места обводят маркером.
До начала производства работ необходимо закончить арматурные работы и очистить основание на которое будут устанавливаться элементы опалубки от мусора.
Работы по монтажу опалубки начинаются с установки угловых внутренних элементов «TE». После установки угловых элементов производится установка рядовых прямолинейных щитов и их закрепление с помощью выпрямляющих замков BFD а также подкосов для обеспечения устойчивости опалубочных щитов. Скрепление элементов между собой происходит при помощи тяжей (рис.22).
Монтаж противоположных щитов опалубки начинается так же с углового элемента. Крепление к противоположному щиту осуществляется при помощи тяжей защищенных трубкой ПХВ с конусами а крепление щитов между собой осуществляется с помощью выпрямляющих замков. Предварительно перед установкой внешних щитов возможна установка подмостей на них для нахождения людей на верху опалубки. Выверка вертикальности опалубки производится с помощью уровня и подкрутки винтовых подкосов.
При имеющихся оконных дверных или технологических проемах в стенах необходимо устанавливать проемообразователи которые прикрепляются гвоздями к палубе щита (рис 23).
1.7. Разборка обработка погрузка и перемещение щитов опалубки к новому месту установки.
Распалубочные работы начинаются с демонтажа подмостей. Для этого демонтируются перила затем деревянный настил и кронштейны. При выполнении работы рекомендуется использовать монтажные подмости либо кран. С помощью крана леса можно демонтировать в собранном виде. Далее демонтируются доборные элементы либо щиты опалубки находящиеся между внутренними углами работы ведут от центра к углам. Для этого демонтируются выпрямляющие замки и тяжи причем демонтируются только те тяжи которые должны быть сняты чтобы перемещать данный элемент.
По требованиям безопасности элемент опалубки должен быть подвешен к крану перед снятием последней верхней связующей детали то есть последним должен быть убран верхний выпрямляющий замок. После чего демонтируемые элементы складируются в специальный контейнер.
Опалубка обязательно очищается от остатков бетона и вся поверхность обрабатывается средством PERI BIO Clean.
При перемещении щитов опалубки к новому месту строительства их пакетируют по пять элементов одного типоразмера.
2. Арматурные работы.
2.1. Транспортировка и подача арматурных элементов к месту монтажа выбор приспособлений для разгрузки и подачи арматуры к месту сборки выбор крана для этих целей схемы строповки.
Арматура на строительную площадку поставляется в виде арматурных стержней проектной длины увязанные в пакеты массой до 05 т. Разгрузка и подача на место сборки стеновой конструкции осуществляется также в пакетах ранее выбранным краном.
Схемы строповки изображены на рисунках 2425.
2.2. Подготовка и технология сборки рабочей распределительной и конструкционной арматуры в каркас схема соединения (сварки вязки) арматурных стержней схема установки приспособлений для обеспечения защитного слоя арматуры.
Арматурные элементы стеновых конструкций собираются путём вязки проволокой при помощи инструментов из отдельных стержней.
К выпускам арматуры крепятся горизонтальные стержни с проектным шагом;
К выпускам арматуры крепятся вертикальные стержни;
Вязка осуществляется таким образом чтобы горизонтальные стержни были ближе к краю конструкции относительно вертикальных.
Установка фиксаторов типа «звездочка» на горизонтальную арматуру для обеспечения защитного слоя.
Сборка каркаса начинается с установки вертикальных стержней проектной длины которые крепятся к выпускам 500 мм из плиты фундамента в трех местах на каждый стержень с помощью вязальной проволоки. Далее происходит установка горизонтальных стержней а после – поперечных. (рис 2627)
Скрепляют вертикальные и горизонтальные стержни между собой в шахматном порядке за исключением крайних рядов по вертикали и горизонтали.
Для предотвращения коррозии арматуры и дальнейшего разрушения бетона СП 63.13330.2018 «Бетонные и железобетонные конструкции» устанавливает минимальную толщину защитного слоя: в закрытых помещениях при нормальной и пониженной влажности – 20 мм; для конструктивной арматуры минимальные значения толщины защитного слоя бетона принимают на 5 мм меньше по сравнению с требуемыми для рабочей арматуры. Во всех случаях толщину защитного слоя бетона следует также принимать не менее диаметра стержня арматуры и не менее 10 мм.
Обеспечить требуемую толщину защитного слоя возможно при установке фиксаторов защитного слоя типа «звездочка» (рис.28). Фиксаторы устанавливают на горизонтальные стержни зёвом вниз во избежание продавливания их укладываемым бетоном.
2.3. Приспособления (инструменты) используемые для сборки арматуры конструкций.
Для вязки используют вязальную проволоку и вязальный крючок (рис.29).
Ручная вязка крючком предполагает соединение только двух арматурных стержней. Схема вязки изображена на рисунке. Для соединения еще одного (третьего четвертого) стержня необходимо каждый раз заново производить вязку проволокой. Схема вязки изображена на рис. 30.
3.1. Выбор и обоснование способа подачи бетонной смеси в конструкцию.
В курсовом проекте рассматриваются два варианта подачи бетонной смеси в конструкцию:
Подача бетонной смеси по схеме «Кран-бадья»;
Подача бетонной смеси с помощью бетононасоса;
3.2. Выбор бадьи и строп для подачи бетона краном (для схемы «кран-бадья»)
Выбор объёма бадьи осуществляется в зависимости от толщины стены:
Для толщины стены 05 метра принимаем неповоротную бадью БН-10 вместимостью 1 и массой 340 кг (рис 31).
Для подбора строп необходимо чтобы выполнялось условие:
где d – диаметр бадьи.
Принимаем четырехветвевой строп 4СЦ 4252 массой 15 кг длиной 2 м и максимальной грузоподъемностью 4250 кг.
Схема подачи бетона представлена на рисунке 32.
-Разбивка на захватки при подаче бетона по схеме «кран-бадья»:
Интенсивность укладки бетона:
длина стены в пределах одной захватки (допуск 20%).
3.3. Выбор машины по требуемым параметрам определенным из расчетной схемы для подачи бетонной смеси по схеме «кран-бадья».
Подбор крана происходит исходя из условий – подъем бадьи с бетоном (2500 + 340 кг) учет массы строп 15 кг бетонирование самого отдаленного места захватки.
Требуемый вылет крюка:
Требуемая грузоподъемность крана на требуемом вылете:
Исходя из условий принимается кран стреловой самоходный на шасси автомобильного типа КС65713-5. Характеристики грузоподъемности вылета и высоты поднятия крюка крана представлены на рис 33.
Схема выбранной машины КС65713-5:
Подбор автобетононасоса заключается в обеспечении необходимой дальности и высоты подачи бетонной смеси со стрелы.
Принимаем автобетононасос Putzmeister с наибольшей дальностью подачи бетонной смеси по горизонтали со стрелы длинной 22 м. Схема рабочей зоны распределительной стрелы представлена на рисунке 35.
Подача бетонной смеси автобетононасосом показана на рисунке 36.
Выбор ТС для доставки бетонной смеси:
Транспортировка бетонной смеси выполняется автобеносмесителем. Емкость смесительного барабана должна соответствовать условию:
где n – количество бадей (3-5);
Принимаем автобетоносмеситель СБ-92А-1 на шасси КАМАЗ-55111 (рис 35.)
3.4. Технология укладки и уплотнения бетона в конструкцию.
Перед выполнением бетонных работ необходимо очистить опалубку от мусора а также обработать её рабочую поверхность средством PERI BIO Clean для уменьшения сцепления с бетоном. К этому моменту должны быть закончены работы по установке арматуры она должна быть жестко закреплена для обеспечения сохранения её проектного положения в процессе бетонирования.
Возобновлять прерванное бетонирование можно только после того как в ранее уложенной бетонной смеси закончится процесс схватывания и бетон наберёт прочность не менее 15 МПа. При такой прочности он способен воспринимать незначительное динамическое воздействие без разрушения.
Для деления конструкции на захватки устраивают рабочие швы бетонирования (рис 36.).
При укладке бетонной смеси по схеме «кран – бадья» её приём осуществляется в неповоротный бункер бадьи непосредственной из автобетоносмесителя. Далее бетонная смесь подаётся стреловым краном к месту укладки где осуществляется её послойная укладка в стеновую опалубку и уплотнение с помощью глубинных вибраторов.
При укладке бетонной смеси при помощи бетононасоса бетонную смесь выгружают в приёмный бункер бетононасоса из автобетоносмесителя. С помощью стрелы бетонная смесь подаётся порциями к месту укладки где с помощью гибкого наконечника осуществляется её укладка в стеновую опалубку и происходит послойное уплотнение с помощью глубинных вибраторов.
Для уплотнения бетонной смеси используем глубинный вибратор.
Диаметр рабочей части принимаем в диапазоне от 28 до 60 мм.
Принимаем вибратор электромеханический глубинный ручной со встроенным электродвигателем ИВ-78 (рис 37):
Вибратор должен погружаться во включённом состоянии перпендикулярно поверхности бетона вынимается плавным движением чтобы образовавшаяся полость в бетоне закрылась. При погружении вибратора не допускается касаться арматуры вибратором т.к крупный заполнитель может отойти от арматуры.
Высота первого слоя укладываемого бетона:
(принимаем в большую сторону кратно 50 мм)
Высота последующих слоёв укладываемого бетона:
Схема разбивки конструкции на ярусы представлена на рисунке 38:
Схема работы глубинным вибратором:
Продолжительность уплотнения бетона определяется по:
Появление цементного молока;
Прекращение оседания бетона в опалубке;
Прекращение выделения пузырьков воздуха на поверхность;
3.5. Выдерживание и уход за бетоном при наборе прочности.
В начальный период твердения (1 – 3 суток) бетон необходимо защищать от динамических и механических воздействий. Нормальный температурный интервал для выдерживания бетона от 5 до 80 температура бетона не должна опускаться ниже 0. Влажность окружающей среды должна быть не ниже 98% чтобы предотвратить потерю влаги. Потребность в поливе определяется визуально при осмотре состояния бетона (кратность полива зависит от быстроты высыхания продолжительность ухода приблизительно 4 – 7 суток). Демонтаж опалубки осуществляется после набора бетоном прочности 15 МПа.
Контроль качества и приёмка работ.
1. Подготовка основания.
Для обеспечения прочного и плотного сцепления бетонного основания со свежеуложенным бетоном требуется удалить поверхностную цементную пленку со всей площади бетонирования сбить наплывы бетона и участки нарушенной структуры удалить пробки и другие ненужные закладные части; очистить поверхность бетона от мусора и пыли а перед началом бетонирования поверхность старого бетона продуть струей сжатого воздуха.
В железобетонных и армированных конструкциях отдельных сооружений состояние ранее установленной арматуры должно быть перед бетонированием проверено на соответствие рабочим чертежам. При этом следует обращать внимание во всех случаях на выпуски арматуры закладные части и элементы уплотнения которые должны быть очищены от ржавчины и следов бетона.
Перед началом уплотнения каждого укладываемого слоя бетонную смесь следует равномерно распределить по всей площади бетонируемой конструкции. Уплотнять бетонную смесь в уложенном слое следует только после окончания распределения и разравнивания ее на бетонируемой площади. Укладка следующего слоя бетонной смеси допускается до начала схватывания бетона предыдущего слоя.
При уплотнении бетонной смеси глубина погружения глубинного вибратора в бетонную смесь должна обеспечивать углубление его в ранее уложенный слой на 5-10 см.
Бетонную смесь в каждом уложенном слое или на каждой позиции перестановки наконечника вибратора уплотняют до прекращения оседания и появления на поверхности и в местах соприкосновения с опалубкой блеска цементного теста и прекращение выхода пузырьков воздуха. Поверхность рабочих швов устраиваемых при укладке бетонной смеси с перерывами должна быть перпендикулярна оси бетонируемых колонн и балок поверхности плит и стен. Возобновление бетонирования допускается производить по достижении бетоном прочности не менее 15 МПа.
Движение людей по забетонированным конструкциям и установка опалубки вышележащих конструкций допускаются после достижения бетоном прочности не менее 25 МПа.
2. Контроль качества бетона в конструкциях.
Для обеспечения требований предъявляемых к бетонным и железобетонным конструкциям следует производить контроль качества бетона включающий в себя входной операционный и приемочный.
При входном контроле по документам о качестве бетонных смесей устанавливают ее соответствие условиям договора а также в соответствии с требованиями ППР и Технологического регламента проводят испытания по определению нормируемых технологических показателей качества бетонных смесей.
При операционном контроле устанавливают соответствие фактических способов и режимов бетонирования конструкций и условий твердения бетона предусмотренным в ППР и Технологическом регламенте.
При приемочном контроле устанавливают соответствие фактических показателей качества бетона конструкций всем нормируемым проектным показателям качества бетона.
Контроль прочности бетона монолитных конструкций в промежуточном и проектном возрасте следует проводить статистическими методами по ГОСТ 18105 ГОСТ 31914 применяя неразрушающие методы определения прочности бетона по ГОСТ 17624 и ГОСТ 22690 или разрушающий метод по ГОСТ 28570 при сплошном контроле прочности (каждой конструкции).
Контроль морозостойкости бетона конструкций проводят по результатам определения морозостойкости бетона которые должен представить поставщик бетонной смеси.
Контроль водонепроницаемости бетона конструкций проводят по результатам определения водонепроницаемости бетона которые должен представить поставщик бетонной смеси.
3. Арматурные работы.
Основными работами с арматурой при возведении монолитных железобетонных конструкций устройстве конструкций узлов их сопряжения является резка правка гнутье сварка вязка выполнение бессварных стыков с опрессованными или резьбовыми муфтами и другие процессы требования к которым приведены в действующей нормативной документации.
Арматурная сталь (стержневая проволочная) и сортовой прокат арматурные закладные и соединительные изделия должны соответствовать проекту и требованиям соответствующих стандартов. Поставляемую для использования арматуру следует подвергать входному контролю включающему проведение испытаний на растяжение и изгиб не менее двух образцов от каждой партии. Для арматурного проката поставленного с указанием в документе о качестве статистических показателей механических свойств испытания образцов на растяжение изгиб или изгиб с разгибом допускается не проводить.
Расчленение пространственных крупногабаритных арматурных изделий должны быть согласованы с проектной организацией. Монтаж арматурных конструкций следует производить преимущественно из крупноразмерных блоков или унифицированных сеток заводского изготовления с обеспечением фиксации защитного слоя.
Бессварные соединения стержней следует производить: стыковые - обжимными гильзами или винтовыми муфтами с обеспечением равнопрочности стыка; крестообразные и нахлесточные - вязкой отожженной проволокой. Допускается применение специальных соединительных элементов (пластмассовых и проволочных фиксаторов).
Армирование конструкций должно осуществляться в соответствии с проектной документацией с учетом допускаемых отклонений.
При контроле состояния арматурных изделий закладных изделий а также сварных соединений визуально проверяют каждое изделие на предмет отсутствия ржавчины инея наледи загрязнения бетоном окалины следов масла отслаивающейся ржавчины и сплошной поверхностной коррозии.
При приемочном контроле отклонений расстояний между арматурными стержнями рядами арматуры а также шага арматуры выполняют измерения не менее чем на пяти участках с шагом от 05 до 20 м на каждые 10 м бетонируемой конструкции. При приемочном контроле соответствия соединений стержней арматуры проектной и технологической документации проверяют не менее пяти соединений с шагом от 05 до 20 м на каждые 10 м конструкции. При приемочном контроле отклонения толщины защитного слоя бетона от проектной проверяют в каждой конструкции выполняя измерения не менее чем на пяти участках на каждые 50 м площади конструкции или на участке меньшей площадью с шагом от 05 до 30 м.
Приемка армирования до получения результатов оценки качества сварных или бессварных соединений не разрешается. По результатам приемочного контроля составляются акты освидетельствования скрытых работ и разрешается бетонирование конструкций.
4. Опалубочные работы.
Опалубка должна соответствовать требованиям ГОСТ Р 52085 и обеспечивать проектную форму геометрические размеры и качество поверхности возводимых конструкций в пределах установленных допусков.
Установка и приемка опалубки распалубливание монолитных конструкций очистка и смазка производится по СП 48.13330 и ППР.
Подготовленную к бетонированию опалубку следует принимать по ГОСТ Р 52752 и акту. Поверхность опалубки соприкасающаяся с бетоном должна быть перед укладкой бетонной смеси покрыта смазкой. Смазку следует наносить тонким слоем на тщательно очищенную поверхность. Поверхность опалубки после нанесения на нее смазки должна быть защищена от загрязнения дождя и солнечных лучей. Не допускается попадания смазки на арматуру и закладные детали.
Допускается для смазки деревянной опалубки использовать эмульсол в чистом виде или с добавкой известковой воды. Для металлической и фанерной опалубки допускается применять эмульсолы с добавлением уайт-спирита или поверхностно-активных веществ а также другие составы смазок не влияющие отрицательно на свойства бетона и внешний вид конструкций и не уменьшающие сцепление опалубки с бетоном.
Смазку из отработанных машинных масел случайного состава применять не допускается.
Опалубка и арматура массивных конструкций перед бетонированием должны быть очищены сжатым (в том числе горячим) воздухом от снега и наледи. Очистка и нагрев арматуры паром или горячей водой не допускаются.
Все открытые поверхности свежеуложенного бетона после окончания бетонирования и при перерывах в бетонировании должны быть тщательно укрыты и утеплены.
Снятие всех типов опалубки следует производить после предварительного отрыва от бетона.
5. Приёмка бетонных и железобетонных конструкций или части сооружений.
Строительный контроль законченных конструкций или частей зданий и сооружений следует производить на соответствие фактических геометрических параметров конструкций рабочим чертежам и отклонениям по СП70.13330.2012 качества поверхности внешнему виду монолитных конструкций свойств бетона и арматуры проектным применяемых в конструкции материалов полуфабрикатов и изделий требованиям проектной документации по данным входного контроля технической документации.
Приемку законченных бетонных и железобетонных конструкций или частей сооружений следует оформлять в установленном порядке актом освидетельствования скрытых работ и актом освидетельствования ответственных конструкций. При приемочном контроле внешнего вида и качества поверхностей конструкций (наличие трещин сколов бетона раковин обнажения арматурных стержней и других дефектов) визуально проверяют каждую конструкцию.
Особые требования к качеству поверхности монолитных конструкций должны быть представлены в проектной документации. Требования к качеству поверхности конструкций допускается устанавливать для монолитных конструкций по ГОСТ 13015.
При приемке монолитных конструкций на строительной площадке контроль качества бетона должен осуществляться комплексным применением следующих методов испытаний и контроля: показателей качества бетона по прочности в конструкциях по ГОСТ 18105; морозостойкости по ГОСТ 10060; водонепроницаемости по ГОСТ 12730.5.
Определение показателей качества бетона по прочности в конструкциях при приемке в соответствии с ГОСТ 18105 осуществляется неразрушающими методами или по образцам отобранным из конструкций.
При контроле прочности бетона конструкций в промежуточном возрасте неразрушающими методами контролируется не менее одной конструкции каждого вида (колонна стена перекрытие ригели и т.д.) из контролируемой партии.
При контроле прочности бетона конструкций неразрушающими методами в проектном возрасте проводится сплошной неразрушающий контроль прочности бетона всех конструкций контролируемой партии.
Общее число участков измерений для расчета характеристик однородности прочности бетона партии конструкций должно быть не менее 20. Число измерений проводимых на каждом контролируемом участке принимают по ГОСТ 17624 или ГОСТ 22690.
Значения фактического класса прочности бетона каждой конструкции должны быть приведены в журнале бетонных работ.
На поверхности конструкций не допускается обнажение рабочей и конструктивной арматуры за исключением арматурных выпусков предусмотренных в рабочих чертежах.
Открытые поверхности стальных закладных деталей выпуски арматуры должны быть очищены от наплывов бетона или раствора.
Качество рельефных и т.п. поверхностей не подлежащих дальнейшей отделке (окраске оклейке облицовке и т.д.) должно соответствовать требованиям проектной документации.
При выявлении по результатам строительного контроля (обследования конструкций) отклонений качества готовых конструкций от требований проекта (геометрические размеры качество бетона и поверхностей армирование расположение закладных деталей) составляется акт освидетельствования бетонных и железобетонных конструкций который согласовывается с проектной организацией на предмет обеспечения безопасности конструкций.
Предельно допустимую ширину раскрытия трещин следует принимать по СП 63.13330.2018 Наличие трещин в конструкциях при приемке а также допустимая ширина их раскрытия указывается в проекте в зависимости от назначения конструкции в условиях эксплуатации требований к проницаемости класса арматуры степени нагруженности и др.
Мероприятия по охране труда и технике безопасности при выполнении арматурных опалубочных и бетонных работ.
К строительно-монтажным работам допускаются лица не моложе 18 лет имеющие соответствующую квалификацию прошедшие медицинский осмотр прошедшие первичный инструктаж на рабочем месте по технике безопасности стажировку и допущенные к выполнению работ в качестве сварщика плотника арматурщика и бетонщика.
Все рабочие должны быть обучены безопасным методам производства работ а стропальщики и сварщики должны иметь удостоверение.
Все лица находящиеся на стройплощадке обязаны носить защитные каски. Рабочие без защитных касок и других необходимых средств индивидуальной защиты к выполнению работ не допускаются. Допуск посторонних лиц а также работников в нетрезвом состоянии на территорию строительной площадки на рабочие места в производственные и санитарно-бытовые помещения запрещается.
Производство работ на высоте следует выполнять с использованием предохранительных поясов по ГОСТ 12.4.089-86 и канатов страховочных по ГОСТ 12.3.107-83.
Приставные лестницы должны быть оборудованы нескользящими опорами и ставится в рабочие положение под углом 70 – 75 град. к горизонтальной плоскости. Размеры приставной лестницы должны обеспечивать рабочему возможность производить работу в положении стоя на ступени находящейся на расстоянии не менее 1 м от верхнего конца лестницы. При работе с приставной лестницы на высоте более 13 м следует применять предохранительный пояс прикрепленный к конструкции сооружения или к лестнице при условии крепления ее к конструкции.
Ответственный за безопасное производство работ краном обязан проверить исправность такелажа приспособлений подмостей и прочего погрузочно-разгрузочного инвентаря а также разъяснить работникам их обязанности последовательность выполнения операций значения подаваемых сигналов и свойств материалов поданных к погрузке (разгрузке).
Графическое изображение способов строповки и зацепки а также перечень основных перемещаемых грузов с указанием их массы должны быть выданы на руки стропольщикам и машинистам кранов и вывешены в местах производства работ.
Для строповки груза на крюк грузоподъемной машины должны назначаться стропальщики обученные и аттестованные по профессии. Способы строповки грузов должны исключать возможность падения или скольжения застропованного груза.
В случае когда машинист управляющей машиной не имеет достаточную обзорность рабочего пространства или не видит рабочего (специально выделенного сигнальщика) подающего ему сигналы между машинистом и сигнальщиком необходимо установить двухстороннюю радиосвязь или телефонную связь.
Нахождение людей и производство каких-либо работ под поднимаемым грузом или монтируемыми элементами до установки их в проектное положение и закрепления запрещается.
Не допускается пребывание людей на элементах конструкций и оборудования во время их подъема или перемещения.
Во время перерывов в работе не допускается оставлять поднятые элементы конструкций и оборудования на весу.
Не допускается выполнять работы на высоте в открытых местах при скорости ветра 15 мс и более при гололедице грозе или тумане исключающем видимость в пределах фронта работ.
2. Арматурные опалубочные и бетонные работы.
Подъем рабочих на опалубку осуществляется по инвентарным лестницам имеющим ограждение. При производстве опалубочных и распалубочных работ в качестве средств подмащивания используются специальные монтажные площадки ПДА 2.8. Применение подручных средств подмащивания не предусмотренных технологической картой не допускается.
Все перепады высот более 13 м должны быть ограждены предохранительным защитным ограждением.
Съемные грузозахватные приспособления стропы и тара предназначенные для подачи бетонной смеси грузоподъемными кранами должны быть изготовлены и освидетельствованы согласно ПБ 10-382.
Размещение на опалубке оборудования и материалов не предусмотренных технологической картой а также пребывание людей непосредственно не участвующих в производстве работ не допускается.
Заготовка и обработка арматуры должны выполняться в специально предназначенных для этого и соответственно оборудованных местах.
При выполнении работ по заготовке арматуры необходимо: ограждать места предназначенные для разматывания бухт (мотков) и выправления арматуры; при резке станками стержней арматуры на отрезки длиной менее 03 м применять приспособления предупреждающие их разлет; ограждать рабочее место при обработке стержней арматуры выступающих за габариты верстака а у двусторонних верстаков кроме этого разделять верстак посередине продольной металлической предохранительной сеткой высотой не менее 1 м; складывать заготовленную арматуру в специально отведенные для этого места; закрывать щитами торцевые части стержней арматуры в местах общих проходов имеющих ширину менее 1 м.
Элементы каркасов арматуры необходимо пакетировать с учетом условий их подъема складирования и транспортирования к месту монтажа.
Бункера (бадьи) для бетонной смеси должны удовлетворять ГОСТ 21807. Перемещение загруженного или порожнего бункера разрешается только при закрытом затворе.
Монтаж демонтаж и ремонт бетоноводов а также удаление из них задержавшегося бетона (пробок) допускается только после снижения давления до атмосферного.
Ежедневно перед началом укладки бетона в опалубку необходимо проверять состояние тары опалубки и средств подмащивания. Обнаруженные неисправности следует незамедлительно устранять.
При укладке бетона из бадей или бункера расстояние между нижней кромкой бадьи или бункера и ранее уложенным бетоном или поверхностью на которую укладывается бетон должно быть не более 1 м.
Бункеры (бадьи) для бетонной смеси должны соответствовать требованиям государственных стандартов. Перемещение загруженного или порожнего бункера разрешается только при закрытом затворе.
При уплотнении бетонной смеси электровибраторами перемещать вибратор за токоведущие шланги не допускается а при перерывах в работе и при переходе с одного места на другое электровибраторы необходимо выключать.
Разборка опалубки должна производиться (после достижения бетоном заданной прочности) с разрешения производителя работ на основании заключения о прочности бетона выданного специалистами строительной лаборатории.
При разборке опалубки необходимо принимать меры против случайного падения элементов опалубки обрушения поддерживающих лесов и конструкций.
3. Требования пожарной безопасности.
Производственные территории должны быть оборудованы средствами пожаротушения.
В местах содержащих горючие или легковоспламеняющиеся материалы курение должно быть запрещено а пользование открытым огнем допускается только в радиусе более 50 м.
Не разрешается накапливать на площадках горючие вещества (жирные масляные тряпки опилки или стружки и отходы пластмасс) их следует хранить в закрытых металлических контейнерах в безопасном месте.
Противопожарное оборудование должно содержаться в исправном работоспособном состоянии. Проходы к противопожарному оборудованию должны быть всегда свободны и обозначены соответствующими знаками.
Производственная калькуляция затрат труда и заработной платы.
Производственная калькуляция затрат труда и заработной платы представлена в приложении 5.
Календарный график производства работ.
Календарный график производства работ представлен в приложении 6.
Технико-экономические показатели проекта.
Определение количества затрат на эксплуатацию машин приведены в таблице 3.
Затраты на эксплуатацию машин
СБ-92А-1 на шасси КАМАЗ-55111
Суммарные затраты на эксплуатацию машин
Технико-экономические показатели приведены в таблице 4.
Технико-экономические показатели
Наименование показателя
Процент выполнения норм
Сумма заработной платы
Расценка на единицу работы
Себестоимость бетона в деле
СП 48.13330.2011. Организация строительства: акт. ред. СНиП 12-01-2004: утв. приказом Министерства регионального развития Российской Федерации (Минрегион России) от 27.12.2010 № 781 : введ. в действие 20.05.2011 КонсультантПлюс. ВерсияПроф [Электронный ресурс].
Природно-климатические условия в соответствии с местом строительства и СНиП 2.01.01-82 Строительная климатология и геофизика Приложение 4.
Богатырёва Т. В. Проектирование технологии бетонных работ :метод. указания Т. В. Богатырёва Н. А. Гуненко Л. А. Немчикова. – Новосибирск : Новосиб. гос. архитек-тур.-строит. ун-т (Сибстрин). – Новосибирск : НГАСУ(Сибстрин) 2016. – 60 с. 2)
ГЭСН 81-02-ОП-2001. Общие положения. Исчисление объемов работ (ред. 2014 г.). – Москва : Стройинформиздат 2014. – 124 с.
ГЭСН 81-02-06-2001. Ч. 6
Бетонные и железобетонные конструкции монолитные (ред. 2014 г.). – Москва : Стройинформиздат 2014. – 87 с.
ГЭСН 81-02-Пр-2001. Приложения. – Москва : Стройинформиздат 2014. – 218 с.
ЕНиР. Сб. Е4 : Монтаж сборных и устройство монолитных железобетонных конструкций. Вып. 1 : Здания и промышленные сооружения Госстрой СССР. – Москва : Стройиз-дат 1987. – 64 с.
ФСЭМ 81-01-2001. Государственные сметные нормативы. Федеральные сметные расценки на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств. – Москва :Стройинформиздат 2014. – 82 с.
Строительные нормы и правила: Безопасность труда в строительстве: СНиП 23- 01-99: Взамен СНиП 12-03-99. –М.: Госстрой России ФГУ ЦОТС
Каталог опалубки PERI “TRIO“

Графическая часть (на листах).dwg

Схема организации бетонных работ по схеме "кран-бадья"
Площадка для приема бетонной смеси
Наименование конструкции
Площадь опалубливаемой поверхности
Объем укладываемого бетона
Ведомость объемов работ
Спецификация элементов стены
Принципиальная схема устройства рабочего шва бетонирования
Направление подачи бетона
Тканая сетка 10х10 Крепить со стороны бетонирования вязальной проволокой с шагом 200
Дополнительная арматура
Схема разбивки стены на ярусы при бетонировании
Глубинный вибратор ИВ-78
Схема работы глубинным вибратором
ø8 А400С шаг 200мм А
Радиус действия глубинного вибратора 500 мм
Фиксатор "Звездочка" (шаг установки 1 м по вертикали)
Выравнивающий ригель
Место складирования элементов опалубки
Элемент опалубки TR 330х240
Схема движения крана при бетонных работах
Схема движения крана при опалубочных и арматурных работах
Организационный план производства работ М 1:1000
Четырехветвевой строп-2 TRIO
Крановый захват TRIO
Схема компоновки опалубки стен М 1:100
Схема вязки арматурных стержней и обеспечения защитного слоя
Дистанционная вставка
Шарнирная гайка-шайба
Спецификация элементов
Подача бетонной смеси по схеме "кран-бадья
Узел обеспечения защитного слоя арматуры
Фиксатотор "ЗВездочка" 20 мм. Устанавливать с шагом 1 м по вертикали и горизонтали
Вертикальные стержни
Технико-экономические показатели
Плановая трудоемкость чел.-см.
Затраты на эксплуатацию машин
Схема организации опалубочных и арматурных работ
Площадка для складирования элементов опалубки и арматуры
КС-45717К-3М (Стоянка №3)
КС-45717К-3М (Стоянка №4)
КС-45717К-3М (Стоянка №1)
КС-45717К-3М (Стоянка №2)
КС-65713-5 (Стоянка №1)
Подача бетонной смеси по схеме "кран-бадья" Разрез 2-2
КС-65713-5 (Стоянка №2)
КС-65713-5 (Стоянка №3)
КС-65713-5 (Стоянка №4)
Схема организации опалубочных работ Разрез 1-1
Фиксатор "Звездочка" (шаг установки 1 м по горизонтали)
Схема компоновки опалубки стен
схема вязки арматурных стержней и обеспечения защитного слоя
схема устройства рабочего шва
схема работы глубинным вибратором
организационный план производства работ.
Схема организации работ по схеме "кран-бадья"
схема организации опалубочных и арматурных работ
грузовысотные хар-ки
схема организации опалубочных работ
организация подачи бетонной смеси по схеме "кран-бадья""