Реконструкция бетонных конструкций голов и бетонных плит шлюза

19-ГК10-1-КР1.1-ГР лист 5-7.dwg

показаны на черт. 19-ГК10-1-КР1.1-ГР л.14; 4. Ликвидация трещин (тип 3) и ремонт швов (тип 4) показаны на черт. 19-ГК10-1-КР1.1-ГР л.15; i-20.25
Здания механизмов условно не показаны; i0
Размеры и отметки даны в метрах.
Лицевая грань М 1:100
Улитка Разрез 7-7 М 1:100
Развертка стены М 1:100
Улитка Разрез 8-8 М 1:100
Величины повреждений
ВЕДОМОСТЬ РЕМОНТА ПОВРЕЖДЕНИЙ БЕТОНА
Удаление ослабленного
- Локальные повреждения бетона без обнажения арматуры;
- Локальные повреждения бетона c обнажением арматуры;
- Выщелачивание бетона;
- Область повреждения штукатурного слоя бетона;
- Мелкие трещины штукатурного слоя;
Условные обозначения.
- Шелушение защитного слоя бетона;
- Глубина повреждения бетона в см.
- Шов бетонирования;
Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидросооружений Беломорско-Балтийского канала. 1 этап.
Реконструкция бетонных конструкций голов и бетонных плит королей шлюза № 6
Верхняя голова. Восточный устой. Ремонт бетонных конструкций
Верхняя голова. Западный устой. Ремонт бетонных конструкций
Разрез 1-1 Торцевая грань королевой плиты М 1:100
Проекция разделительных бычков
Верхняя голова. Плита короля. Ремонт бетонных конструкций
показаны на черт. 19-ГК10-1-КР1.1-ГР л.14; 6. Ликвидация трещин (тип 3) и ремонт швов (тип 4) показаны на черт. 19-ГК10-1-КР1.1-ГР л.15; i-20.25
Существующая поверхность
Поверхность после удаления поврежденного бетона

19-ГК10-1-КР1.1-ГР лист 4.dwg

Разрез 7-7 показан на черт. 19-ГК10-1-КР1.1 л.5 2. Разрез 8-8 показан на черт. 19-ГК10-1-КР1.1 л.6 3. Разрез 9-9 показан на черт. 19-ГК10-1-КР1.1 л.8 4. Разрез 10-10 показан на черт. 19-ГК10-1-КР1.1 л.9 5. Разрез 11-11 показан на черт. 19-ГК10-1-КР1.1 л.11 6. Разрез 12-12 показан на черт. 19-ГК10-1-КР1.1 л.12 7.читается совместно с чертежом 19-ГК10-1-КР1.1 л.16 8. Длины секций приняты по материалам технического отчёта "Обследование состояния бетона стен камер шлюза № 6 ФГУ "Беломорканал" арх.№ 1505 2005 г. 9. Размеры и отметки даны в метрах. 10. Здания механизмов не показаны. 11. РДВ не показаны.
хлоритизир. мондельштейновые сланцы
Проекция разделительных
Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидросооружений Беломорско-Балтийского канала. 1 этап.
Реконструкция бетонных конструкций голов и бетонных плит королей шлюза № 6
Устройства для защиты устоев. Ларсен 5-УМ
Устройство для защиты устоев.

19-ГК10-1-КР1.1 6 Шлюз 15.11.10.doc

Реконструкция бетонных конструкций голов и бетонных плит королей шлюза № 6.
Конструктивные и объемно-планировочные решения
Искусственные сооружения
«Гидротехэкспертиза»
Сведения о районе участка реконструкции
Сооружение в соответствии со СНиП 23.01-99 располагается во IIВ строительно-климатическом районе с расчетной температурой наружного воздуха минус 270С (наиболее холодной пятидневки). Средняя температура воздуха наиболее холодного месяца (февраль) минус 110С средняя температура воздуха наиболее теплого месяца (июль) плюс 1350С а среднегодовая температура плюс 080С. Абсолютно минимальная температура – минус 430С с абсолютно максимальная плюс 350С.
Ветры в начале навигации преобладают северного и северо-западного направлений. В середине навигации сначала наблюдаются слабые западные а затем восточные ветры которые чередуются с умеренными южными и юго-западными ветрами. В конце навигации наблюдаются юго-западные и юго-восточные ветры а затем наиболее сильными и господствующими становятся юго-западные ветры скорость которых составляет 18 мс.
Число дней с туманами в среднем за год составляет около 10 суток и как правило они приходятся на конец навигации.
Среднегодовое количество осадков составляет около 620 мм. Преобладающее количество осадков выпадает в конце лета – начале осени.
В соответствии со СНиП 2.01.07-85* сооружение располагается в IV районе (15 кПа) по снеговой и в I районе (023 кПа) по ветровой нагрузкам.
Реконструкция бетонных конструкций голов и бетонных плит королей шлюза № 6 осуществляется на действующем предприятии без нарушения нормальной эксплуатации водного пути без сокращения установленного планового срока продолжительности навигации которая в настоящее время составляет около 140 суток (с 1 июня по 15 октября). Физическая продолжительность навигации для условий ББК составляет около 180 суток.
Гидрологические и гидравлические сведения по гидроузлу № 6 приведены в таблице 1.1.
Гидрологические и гидравлические сведения по гидроузлу № 6
А) максимальный навигационный (БС)
Б) нормальный навигационный (БС)
В) минимальный навигационный (предельная сработка) (БС)
Г) минимальный зимний (БС)
Суточная амплитуда колебаний уровней (в м)
А) навигационный период
А) максимальный расчетный
Объем верхнего бьефа (при НПУ 9675)
Грунты основания шлюза №6 – скала из гранито–гнейсов и диабазов.
Сведения о шлюзе № 6
Шлюз № 6 входит в состав гидроузла № 6 Беломорско-Балтийского канала. Напорный фронт гидроузла образуют: судоходный шлюз № 6 (железобетонный двухкамерный шлюз) дамба № 48 с водоспуском № 132 (см. черт. 19-ГК10-1-КР1.1-ГР л.3).
Назначение СГТС гидроузла № 6 – обеспечение бесперебойного пропуска судов и составов через шлюз № 6.
Общая длина напорного фронта – (34+390) = 424 м.
Шлюз № 6 в составе напорного фронта гидроузла № 6 расположен на расстоянии 85 км от Онежского озера. С восточной стороны к шлюзу примыкает коренной берег с западной стороны – дамба № 48 с водоспуском № 132.
Класс сооружения шлюза № 6 – II.
Шлюз двухкамерный однониточный железобетонный (см. черт. 19-ГК10-1-КР1.1-ГР л.4).
Габаритные размеры камер:
а) длина верхней камеры – 1375 м;
длина нижней камеры – 1376 м;
б) ширина верхней камеры на отметках площадок территории – 1555 м;
ширина нижней камеры на отметках площадок территории – 1555 м;
в) глубина на пороге при НПУ – 40 м.
Верхняя голова – бетонная водопроводные галереи устроены в бетоне с выходом через стенку падения. Флютбет король передняя стенка над входом в улитки перекрытие улиток бычки – армированы. На устоях размещаются здания механизмов. От верхней камеры и направляющих пал голова отделена температурно-осадочными швами.
Тип основного затвора судоходного отверстия – плоские двустворчатые ворота ригельной конструкции металлические. Число затворов – 1 (две створки) длина створки – 878 м высота – 505 м вес подвижной части – 4998 т.
Аварийно-ремонтные ворота – две створки сегментного типа длина – 784 м высота – 50 м вес подвижной части – 5065 т.
Средняя (промежуточная) голова – бетонная водопроводные галереи устроены в бетоне с выходом через стенку падения. Флютбет король передняя стенка над входом в улитки перекрытие улиток бычки – армированы. На устоях размещаются здания механизмов. От верхней и нижней камер голова отделена температурно-осадочными швами.
Тип основного затвора судоходного отверстия – плоские двустворчатые ворота ригельной конструкции металлические. Число затворов – 1 (две створки) длина створки – 878 м высота – 1040 м вес подвижной части – 8491 т.
Нижняя голова – бетонная плита флютбета неразрезная водопроводные галереи обходные в устоях. В нижней заглубленной части флютбета выходные части галерей заглублены. На устоях размещаются здания механизмов. От нижней камеры и направляющих пал голова отделена температурно-осадочными швами.
Система наполнения перепуска и опорожнения шлюза № 6 – головная. Наполнение верхней камеры и перепуск осуществляется через два входных отверстия прямоугольного сечения 33 2 м и два выходных отверстия прямоугольного сечения шириной 2м и 3м и высотой 38м. Опорожнение нижней камеры осуществляется через два входных отверстия аналогично системе наполнения и выходные круглого сечения диаметром 5м. Забор воды производится в пределах шкафных частей рабочих ворот. Гашению потока в системе наполнения и перепуска способствуют постепенно расширяющиеся сечения водопроводных галерей направляющие бычки на пути потока и бетонные стенки высотой 16 м расположенные поперек камер. При опорожнении гашение энергии потоков происходит за счет их встречи.
Основные затворы – цилиндрические каркасы стальные обшивка – дерево (сосна). Опорно-ходовые части: направляющие пути из нержавеющей стали опоры скольжения из материала Ф4К20. Число затворов – 6 шт.
Верхняя голова – 2 затвора диаметр – 3525 м высота – 225 м вес подвижной части – 46 т.
Средняя голова – 2 затвора диаметр – 339 м высота – 225 м вес подвижной части соответственно 60 т.
Нижняя голова – 2 затвора диаметр – 3525 м высота – 225 м вес подвижной части – 46 т.
Электроснабжение шлюза осуществляется от трансформаторной подстанции на два трансформатора запитанной по двум линиям электропередач от двух независимых источников электроснабжения.
Конструктивные и технические решения по реконструкции
В соответствии с материалами выполненного обследования (см. арх. № 3510) в составе данного проекта произведена классификация обнаруженных дефектов бетонных поверхностей. Выделено четыре вида дефектов: локальные разрушения стен камер шлюза различной глубины (с обнажением арматуры и без обнажения); зоны со сниженной поверхностной прочностью бетона (пока еще без образования локальных разрушений); трещины; швы бетонирования. На основе выполненной классификации соответственно предложены конструктивные ремонтные решения.
Ремонтные решения выделенные в группу «Тип 1» предложены для восстановления локальных поверхностных повреждений бетонных поверхностей и в зависимости от глубины повреждений подразделяются еще на 4 группы.
Ремонтные решения «Тип 1А» (см. черт. 19-ГК10-1-КР1.1-ГР л.14) предложены для восстановления локальных повреждений бетона глубиной от 2 см до 4 см и включают выполнение оконтуривания зоны разрушения алмазными отрезными дисками удаление ослабленного бетона подготовку поверхности нанесение состава Эмако Нанокрит АР на поверхность бетона (грунтовка поверхности) и заполнение зоны ремонтной смесью ЭМАКО S88C. Заполнение зоны ремонтной смесью для данного типа ремонтного решения выполняется без устройства опалубки.
Ремонтные решения «Тип 1Б» (см. черт. 19-ГК10-1-КР1.1-ГР л.14) предложены для восстановления локальных повреждений бетона глубиной от 4 см до 10 см и также включают выполнение оконтуривания зоны разрушения алмазными отрезными дисками удаление ослабленного бетона подготовку поверхности нанесение состава Эмако Нанокрит АР на поверхность бетона (грунтовка поверхности) и заполнение зоны бетоном ЭМАКО S66. Заполнение зоны бетоном ЭМАКО S66 для данного типа ремонтного решения выполняется с устройством металлической опалубки.
Ремонтные решения «Тип 1В» (см. черт. 19-ГК10-1-КР1.1-ГР л.14) предложены для восстановления локальных повреждений бетона глубиной от 10 см до 15 см и включают выполнение оконтуривания зоны разрушения удаление ослабленного бетона алмазными отрезными дисками удаление скорродированной арматуры или её очистка установку анкеров (в качестве закрепляющего состава используется ремонтная смесь ЭМАКО 90) для крепления арматурных сеток изготовление и установку арматурных сеток подготовку поверхности нанесение состава Эмако Нанокрит АР на поверхность бетона (грунтовка поверхности) и заполнение зоны бетоном ЭМАКО S66 с добавлением гранитного щебня крупностью 5 – 12 мм. Заполнение зоны разрушения бетоном ЭМАКО S66 с добавлением гранитного щебня выполняется с устройством металлической опалубки.
Ремонтные решения «Тип 1Г» (см. черт. 19-ГК10-1-КР1.1-ГР л.14) предложены для восстановления локальных повреждений бетона глубиной более 15 см и также включают выполнение оконтуривания зоны разрушения алмазными отрезными дисками удаление ослабленного бетона удаление скорродированной арматуры или её очистка установку анкеров (в качестве закрепляющего состава используется ремонтная смесь ЭМАКО 90) для крепления арматурных сеток изготовление и установку арматурных сеток подготовку поверхности нанесение состава Эмако Нанокрит АР на поверхность бетона (грунтовка поверхности) и заполнение зоны бетоном В 225 на цементе Макфлоу. Заполнение зоны разрушения бетоном В 225 на цементе Макфлоу также выполняется с устройством металлической опалубки.
Для восстановления и защиты бетона в зонах со сниженной поверхностной прочностью бетона (пока еще без образования локальных разрушений) предложены ремонтные решения выделенные в группу «Тип 2». Ремонтные решения «Тип 2» включают удаление бетона по всей площади бетонных поверхностей сооружения (исключая участки восстанавливаемые при помощи ремонтных решений Тип 1) на толщину не более 2 см подготовку поверхности нанесение состава Эмако Нанокрит АР на поверхность бетона (грунтовка поверхности) и нанесению защитного слоя толщиной не более 2 см ремонтным составом ЭМАКО 90 по всем бетонным поверхностям включая участки восстанавливаемые при помощи других составов (см. ремонтные решения Тип 1).
Ремонтные решения «Тип 3» (см. черт. 19-ГК10-1-КР1.1-ГР л.15) предложены для ликвидации трещин и включают заделку устья трещин и цементацию трещин.
Ремонтные решения «Тип 4» (см. черт. 19-ГК10-1-КР1.1-ГР л.15) предложены для ремонта швов бетонирования и включают заделку устья шва бетонирования и цементацию шва бетонирования.
Ремонтные решения для стенок падения заключаются в замене разрушенного бетона плиты короля на новый бетон B 225 на цементе Макфлоу и предполагают следующие виды работ: удаление ослабленного бетона на глубину 05 м от тоцевой поверхности плиты короля с приданием поверхности шероховатости; устройство анкеров (шаг в вертикальном и горизонтальном направлении 50 см) и монтаж арматурной сетки (шаг стержней в вертикальном и горизонтальном направлении 25 см); обеспылевание поверхности продувкой воздухом от компрессора имеющего водо- и маслоотделитель; насыщение бетонной поверхности водой (осуществляется после установки арматуры и опалубки непосредственно перед бетонированием не ранее чем за два часа); удаление излишков воды с поверхности; укладка бетона В 225 и нанесение защитного слоя ЭМАКО 90.
Ремонтные смеси и бетоны ЭМАКО а также бетоны на цементе Макфлоу характеризуются следующими свойствами:
- высокойтекучестьюиудобоукладываемостью;
- низким водоцементным отношением обеспечивающим высокую прочность и долговечность;
- быстрым набором прочности (до 20 МПа за одни сутки);
- стойкостью к агрессивным водам;
- морозостойкостью (не менее 300 циклов);
- низкой капиллярной пористостью и отсутствием просачивания воды (водонепроницаемость не ниже 10 Атм.);
- отличным сцеплением со старым бетоном и сталью;
- компенсацией усадки раствора и исключением отслоения от старого материала;
- высокой прочностью при сжатии изгибе и динамических нагрузках что позволяет применять смеси в зонах сильного кавитационного воздействия.
Сырье для бетонов и ремонтных составов должно соответствовать следующим стандартам:
- ГОСТ 8267-93 Щебень и гравий из плотных горных пород. Технические условия.
- ГОСТ 8736-93 Песок для строительных работ. Технические условия.
- ГОСТ 23732-79 Вода для бетонов и растворов. Технические условия.
- СТО 70386662-002-2005 Портландцемент пластифицированный расширяющийся Макфлоу.
Дополнительно к основным техническим решениям по выполнению реконструкции бетонных конструкций голов и бетонных плит королей предлагаются решения по защите устоев от воздействия судов при входе в камеру шлюза (см. черт. 19-ГК10-1-КР1.1-ГР л.16). Решения включают вырубку штраб установку анкеров изготовление и монтаж металлических закладных в виде сегментов труб и панелей Ларсен 5-УМ заполнение штраб бетоном В 225 на цементе Макфлоу. Эти работы предлагается производить до работ по основным техническим решениям.
Обоснование принятых материалов для ремонта бетона
при выполнении работ по реконструкции
При устранении дефектов бетонных и железобетонных конструкций технологии ремонта в основном определяются применяемыми ремонтными материалами. При этом они должны обеспечивать как минимум восстановление первоначальных свойств ремонтируемых конструкций а при необходимости и улучшать их показатели. В частности должны быть обеспечены такие основные физико-механические свойства бетона как прочность морозостойкость водонепроницаемость истираемость. Однако эффективность ремонта будет достигнута только в том случае если при выполнении всех предыдущих требований будет обеспечена долговечность результатов ремонта что позволит существенно увеличить межремонтный срок а следовательно значительно реже проводить ремонтные работы связанные со значительными материальными расходами.
Оценка эффективности определялась по комплексному критерию качество-технологичность-стоимость. Таким образом определяются основные требования к ремонтным материалам. Однако отправным пунктом при их выборе является характер повреждений подлежащих ремонту специфика производства ремонтных работ и условия эксплуатации которые накладывают особые требования к технологиям ремонта а следовательно и к ремонтным материалам.
Результаты обследования конструкций и предложенные по их результатам технические решения по реконструкции показали что к ремонтным материалам предъявляются следующие требования:
Обеспечить качественных ремонт повреждений чья глубина находится в диапазоне 2 – 60 см.
Обладать повышенной адгезией к ремонтному бетону хорошо сопротивляться истирающему воздействию льда и судов.
В случае применения ремонтных составов на обычных цементах основными причинами нарушения контакта ремонтного состава и старого бетона являются усадочные деформации и образование микротрещин при схватывании и твердении ремонтного состава. Процессы связанные с образованием усадочных трещин не прекращаются в течение года. В первые три месяца образуются 80-90% трещин что соответственно приводит к потере как эксплуатационных так и всех защитных свойств конструкции. Причем совершенно ясна причина подобных явлений присущих именно ремонтным составам на обычных цементах – это порообразование при схватывании и твердении ремонтных составов по причине присутствия в них избыточной воды в пределах 25% от веса цемента.
При незначительной глубине повреждений большие трудности вызывает также укладка за опалубку достаточно жестких ремонтных смесей на обычных цементах. В случае же увеличения количества воды затворения для улучшения текучести смеси и полного заполнения ремонтируемой структуры значительно увеличивается усадка. Более того физико-механические свойства такого бетона (прочность водонепроницаемость морозостойкость стойкость к негативному воздействию окружающей среды) довольно низки как следствие высокого водоцементного отношения.
Применением различных добавок и модификацией состава обычных цементов удается несколько ослабить указанные выше негативные факторы но не избавиться от них совсем. В случае же ремонта повреждений незначительной толщины достичь положительного результата этими методами не удается.
Второе требование связано с условиями работы голов шлюза и бетонных плит королей. Как отмечалось выше лицевые поверхности устоев голов испытывают существенные ударные и истирающие воздействия. Кроме того в зимний период на конструкции шлюза намерзает лед значительной толщины. В связи с тем что эстакада располагается непосредственно на входе подводящего канала насосной станции отметки воды в котором при работе стации изменяются в значительном диапазоне конструкции эстакады испытывают значительные ледовые нагрузки.
По этой причине в настоящее время при ремонте подобных дефектов практически повсеместно отказались от использования обычных цементов. Разработаются новые современные ремонтные материалы позволяющие весьма эффективно вести ремонт сооружений. Причем в настоящее время на рынке строительных материалов присутствует несколько десятков наименований таких материалов и чуть ли не ежемесячно появляются новые.
В тоже время все современные материалы можно разбить на две большие группы:
Составы на искусственных смолах и цементно-полимерные составы (Структурит 300 Максрайт 500 Sika Top 122 Sp «ЭДМОК» «Консолит» и др.)
Материалов серии «ЭМАКО» и бетоны на основе цемента «Макфлоу» производства фирмы BASF.
Анализ свойств этих групп материалов позволил выделить их следующие основные особенности.
Эффективность составов на искусственных смолах снижается из-за различий коэффициента их температурного расширения с аналогичным коэффициентом ремонтируемого материала (образуются трещины) а так же их паронепроницаемостью.
Ремонт цементно-полимерными составами не всегда приводит к заданным целям из-за низкого модуля упругости материала который не вступает в совместную работу с ремонтируемым материалом. Снижается расчётное сечение ремонтируемой конструкции снижается несущая способность что соответственно приводит к быстрым разрушениям. Конструкция работает и несёт всю нагрузку по слабому сечению.
Материалы второй группы кроме того что они в 2 ÷ 10 раз дешевле материалов 1-й группы не имеют указанных выше недостатков. Кроме того одним из важнейших их достоинств является отсутствие усадки и удобоукладываемость.
За счет этих свойств при ремонте всегда достигается полный контакт с ремонтируемой поверхностью. Кроме того достигается долговечность ремонта как следствие высоких физико-механических характеристик и постоянства качества материала (стабильности качества).
Материалы серии «ЭМАКО» и бетонные смеси на основе цемента Макфлоу соответствуют ряду специфичных требований: высокая ранняя В20-В30 и конечная (В70) прочность высокая морозостойкость и водонепроницаемость — F300 W12 и более; высокая адгезионная прочность сцепления со старым бетоном и арматурой (более З МПа); стойкость к воздействию агрессивных сред; высокая подвижность не требующая уплотнения и повышенная сохраняемость удобоукладываемости готовых смесей в том числе при высоких температурах (до 50°С); неразмываемость при подводной укладке; высокая кавитационная прочность; высокая износостойкость при истирании влекомыми наносами; тиксотропность при ремонте наклонных вертикальных и потолочных поверхностей.
Необходимо отметить что материалы серии «ЭМАКО» и бетонные смеси на основе цемента Макфлоу успешно применены на плотине № 21 ФГУ «Беломорканал». Освоение строителями технологии их применения в условиях Беломорско-Балтийского канала является определяющим фактором для обеспечения качества ремонтных работ.
Более подробно технологические решения описаны в Томе 4. «Проект организации строительства» Арх.№ 5410 данной проектной документации в том числе сведения об особых условиях проведения реконструкции последовательность реконструкции этапы реконструкции.

19-ГК10-1-КР1.1-ГР лист 15.dwg

Удаление малопрочного бетона;
Разделка устья трещины (шва бетонирования) по всей длине в "ласточкин хвост";
Зачистка поверхности бетона устья трещин (швов бетонирования) металлическими щетками;
просушка трещины (шва бетонирования);
Бурение подсекающих скважин I очереди;
Удаление бурового шлама;
Оборудование устьев скважин патрубками с кранами. Цементация;
Бурение скважин II очереди. Цементация;
скважины II очереди
Схема заделки трещин и швов бетонирования
План расположения цементационных скважин I и II очереди
Разделка устья трешин и швов бетонирования
Типовые решения ликвидации трещин и швов бетонирования
Инъектирование трещин
цементно-бентонитовым раствором
раствором Реоцем 900
Инъектирование швов бетонирования
Заделка устья сухой трещины (шва бетонирования) составом Эмако 90;
Заделка устья фильтрующей трещины (шва бетонирования) быстросхватывающей смесью
и далее составом Эмако;
Ремонт трещин (швов бетонирования) производится согласно РД 153-34.2-21.625 - 2003
Типовая инструкция по цементации трещин в бетоне гидротехнических сооружений";
Лист читается совместно с черт. 19-ГК10-1-КР1.1-ГР лист 14;
Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидросооружений Беломорско-Балтийского канала. 1 этап.
Реконструкция бетонных конструкций голов и бетонных плит королей шлюза № 6
ремонт швов бетонирования
Размеры даны в миллиметрах.

19-ГК10-1-КР1.1-ГР лист 3.dwg

Б о л ь ш а я г у б а
П о в е н е ц к и й з а л и в
ЭКСПЛИКАЦИЯ ОСНОВНЫХ СООРУЖЕНИЙ
Н а и м е н о в а н и е
Верхняя голова шлюза №6
Нижняя голова шлюза №6
Восточная стена камеры шлюза №6
Западная стена камеры шлюза №6
Средняя голова шлюза №6
Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидросооружений Беломорско-Балтийского канала. 1 этап.
Реконструкция бетонных конструкций голов и бетонных плит королей шлюза № 6
Ситуационный планМ 1:10000

19-ГК10-1-КР1.1-ГР лист 2 14.12.10.dwg

Удаление ослабленного бетона с приданием поверхности шероховатости
Очистка поверхности бетона
Очистка существующей обнаженной арматуры
Монтаж арматурной сетки
Бурение скважин под анкера
Обеспыливание поверхности бетона
Разделка устья трещины по всей длине в "ласточкин хвост
Бурение скважин ø28 мм длиной до 1
Обрезка существующей обнаженной арматуры
Цементация трещин (тип 3) в том числе:
Цементация швов бетонирования (тип 4) в том числе:
Заделка устья (типы 3 и 4)
Ремонтная смесь ЭМАКО S88C
Гранитный щебень кр. 5-12 мм
Ремонтная смесь ЭМАКО 90
Цементно-бентонитовый раствор
Укладка ремонтной смеси при ремонте повреждений типа 1А
Укладка бетона при ремонте повреждений типов 1Б и 1В
Укладка бетона при ремонте повреждений типа 1Г
Укладка бетона при ремонте повреждений типа 2
Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидросооружений Беломорско-Балтийского канала. 1 этап.
Реконструкция бетонных конструкций голов и бетонных плит королей шлюза № 6
Ведомость объемов работ и материалов
Вырубка штрабного бетона
Монтаж устройств для защиты устоев от судов
Оконтуривание зоны разрушения алмазными обрезными дисками
Нанесение состава "Эмако Нанокрит АР" на поверхность бетона (грунтовка поверхности)
Состав "Эмако Нанокрит АР
Ремонт горизонтальных поверхностей голов
Удаление слоя бетона
Ремонт нижних горизонтальных поверхностей галерей
Ремонт стенок падения королевых плит
Закладные металлоизделия
Укладка ремонтной смеси

19-ГК10-1-КР1.1-ГР лист 11-13.dwg

Лицевая грань М 1:100
Торцевая и тыловая грани М 1:100
Улитка Разрез 11-11 М 1:100
Развертка стены М 1:100
Улитка Разрез 12-12 М 1:100
Величины повреждений
ВЕДОМОСТЬ РЕМОНТА ПОВРЕЖДЕНИЙ БЕТОНА
Удаление ослабленного
- Локальные повреждения бетона без обнажения арматуры;
- Локальные повреждения бетона c обнажением арматуры;
- Выщелачивание бетона;
- Область повреждения штукатурного слоя бетона;
- Мелкие трещины штукатурного слоя;
Условные обозначения.
- Шелушение защитного слоя бетона;
- Глубина повреждения бетона в см;
- Шов бетонирования;
Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидросооружений Беломорско-Балтийского канала. 1 этап.
Реконструкция бетонных конструкций голов и бетонных плит королей шлюза № 6
Нижняя голова. Восточный устой. Ремонт бетонных конструкций
Нижняя голова. Западный устой. Ремонт бетонных конструкций
Нижняя голова. Плита короля. Ремонт бетонных конструкций
показаны на черт. 19-ГК10-1-КР1.1-ГР л.14; 4. Ликвидация трещин (тип 3) и ремонт швов (тип 4) показаны на черт. 19-ГК10-1-КР1.1-ГР л.15; i-20.25
Здания механизмов условно не показаны; i0
Размеры и отметки даны в метрах.

19-ГК10-1-КР1.1-ГР лист 1.dwg

Н а и м е н о в а н и е
Ведомость объёмов работ и материалов
Верхняя голова. Восточный устой. Ремонт бетонных конструкций
Ситуационный план.М 1:10000
Верхняя голова. Западный устой. Ремонт бетонных конструкций
Верхняя голова. Плита короля. Ремонт бетонных конструкций
Средняя голова. Восточный устой. Ремонт бетонных конструкций
Средняя голова. Западный устой. Ремонт бетонных конструкций
Средняя голова. Плита короля. Ремонт бетонных конструкций
Нижняя голова. Восточный устой. Ремонт бетонных конструкций
Нижняя голова. Западный устой. Ремонт бетонных конструкций
Нижняя голова. Плита короля. Ремонт бетонных конструкций
ремонт швов бетонирования
Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидросооружений Беломорско-Балтийского канала. 1 этап.
Реконструкция бетонных конструкций голов и бетонных плит королей шлюза № 6
Решения по защите устоев от воздействия судов при входе в камеру шлюза.

19-ГК10-1-КР1.1-ГР лист 8-10.dwg

Лицевая грань М 1:100
Улитка Разрез 9-9 М 1:100
Развертка стены М 1:100
Улитка Разрез 10-10 М 1:100
Торцевая и тыловая грани М 1:100
Величины повреждений
ВЕДОМОСТЬ РЕМОНТА ПОВРЕЖДЕНИЙ БЕТОНА
Удаление ослабленного
- Локальные повреждения бетона без обнажения арматуры;
- Локальные повреждения бетона c обнажением арматуры;
- Выщелачивание бетона;
- Область повреждения штукатурного слоя бетона;
- Мелкие трещины штукатурного слоя;
Условные обозначения.
- Шелушение защитного слоя бетона;
- Глубина повреждения бетона в см.
- Шов бетонирования;
Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидросооружений Беломорско-Балтийского канала. 1 этап.
Реконструкция бетонных конструкций голов и бетонных плит королей шлюза № 6
Средняя голова. Восточный устой. Ремонт бетонных конструкций
Средняя голова. Западный устой. Ремонт бетонных конструкций
показаны на черт. 19-ГК10-1-КР1.1-ГР л.14; 4. Ликвидация трещин (тип 3) и ремонт швов (тип 4) показаны на черт. 19-ГК10-1-КР1.1-ГР л.15; i-20.25
Здания механизмов условно не показаны; i0
Размеры и отметки даны в метрах.
Средняя голова. Плита короля. Ремонт бетонных конструкций
Проекция разделительных бычков
Разрез 2-2 Торцевая грань королевой плиты М 1:100
показаны на черт. 19-ГК10-1-КР1.1-ГР л.14; 6. Ликвидация трещин (тип 3) и ремонт швов (тип 4) показаны на черт. 19-ГК10-1-КР1.1-ГР л.15; i-20.25
Существующая поверхность
Поверхность после удаления поврежденного бетона

19-ГК10-1-КР1.1-ГР лист 16.dwg

Решения по защите устоев от воздействия судов при входе в камеру шлюза.
Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидросооружений Беломорско-Балтийского канала. 1 этап.
Размещение устройств для защиты устоев от воздействия судов в плане уточняется по месту
по высоте- от верха устоя до верха плиты короля; 2. Монтаж устройств для защиты от воздействия судов производится до работ по основным ремонтным решениям; 3.читается совместно с чертежом 19-ГК10-1-КР1.1 л.4; 4. Здания механизмов условно не показаны; 5. Размеры даны в метрах.
Шлюз №6. Верхняя голова. План. М 1:100
Шлюз №6. Средняя голова. План М 1:100
Шлюз №6. Нижняя голова. План. М 1:100
Устройства для защиты устоев. М 1:10
Лицевая поверхность бетона
stroystandart.info-КР1.1-ГР
Реконструкция бетонных конструкций голов и бетонных плит королей шлюза № 6

19-ГК10-1-КР1.1-ГР лист 14.dwg

Поверхность после удаления
Схема ремонта повреждения бетона Тип 1А
Схема ремонта повреждения бетона Тип 1Б
Схема ремонта повреждения бетона Тип 1В
Схема ремонта повреждения бетона Тип 1Г
) Ремонтные решения в зависимости от характера повреждений бетона поделены на типы: - Тип 1 - ремонт локальных повреждений бетона. Подразделяется на классы в зависимости от глубины повреждений (после удаления ослабленного бетона): А - от 2 до 4 см; Б - от 4 до 10 см; В - от 10 до 15 см; Г - более 15 см; - Тип 2 - нанесение защитного слоя толщиной 2 см ремонтным составом Эмако 90 по всей поверхности стен камер шлюза
бетонируемые другими составами (Тип 1). - Тип 3 - ликвидация трещин (черт. 19-ГК10-1-КР1.1-ГР лист 15); - Тип 4 - ремонт существующих швов бетонирования (черт. 19-ГК10-1-КР1.1-ГР лист 15). 2) Ремонтные решения типов 1 и 2 предполагают следующие виды работ: - очистка поверхности бетона; - оконтуривание участка разрушения перпендикулярно поверхности глубиной согласно выбранной схемы; - удаление ослабленного бетона с приданием поверхности шероховатости; - обрезка существующей обнажённой арматуры
или её очистка от продуктов коррозии. Обнажение и очистка существующих арматурных стержней (выпусков) на длину не менее 10 см с последующей приваркой к ним устанавливаемых арматурных стержней; зазор между выпусками и поверхностью существующего бетона должен быть не менее 2 см; - устройство анкеров (шаг в вертикальном и горизонтальном направлении 50 см) и монтаж арматурной сетки (шаг стержней в вертикальном и горизонтальном направлении 25 см); - обеспылевание поверхности продувкой воздухом от компрессора
имеющего водо- и маслоотделитель; - насыщение бетонной поверхности водой (осуществляется после установки арматуры и опалубки непосредственно перед бетонированием
не ранее чем за два часа); - удаление излишков воды с поверхности. - укладка бетона согласно схемам; 3) При разрушениях от 10 до 15 см (Тип 1В) ремонтного состава используется бетон ЭМАКО S66 с добавлением 30% гранитного щебня кр. 5-12 мм по отношению к массе сухой смеси; 4) Бетонные работы производить с учётом требований СНиП 3.03.01-87; 5) При температуре воздуха ниже +5°С после укладки бетона необходимо выдерживать отремонтированный участок в тепляке как минимум в течении 15 часов; 6) Арматурные работы производить в соответствии с требованиями СНиП 3.03.01-87; 7) Арматурные стержни свариваются между собой во всех пересечениях
а также с выпусками существующей арматуры и анкерами
по ГОСТ 14098-91; 8) Вертикальные и горизонтальные арматурные стержни при необходимости сваривать по длине по ГОСТ 14098-91; 9) Зазор между устанавливаемой арматурой и поверхностью существующего бетона должен составлять не менее 2 см; 10) Защитный слой укладываемого бетона не менее 6 см; 11) Глубина заделки анкеров принята в соответствии с "Руководством по ремонту бетонных и железобетонных сооружений водного транспорта специальными бетонами"
06 г. с учётом требований СНИП 2.03.01-84; 12) Диаметр скважин под анкера принимается на 6 мм больше последних; 13) Скважины наполняют закрепляющим составом на 50-60% объёма
после чего в них ввинчивают анкера. В качестве закрепляющего состава применяется ремонтный состав ЭМАКО 90; 14) Ремонт стенок падения заключается в замене разрушенного бетона плиты короля на новый бетон B 22
на цементе Макфлоу. Предполагает следующие виды работ: - удаление ослабленного бетона на глубину 0
м от тоцевой поверхности плиты короля
с приданием поверхности шероховатости; - устройство анкеров (шаг в вертикальном и горизонтальном направлении 50 см) и монтаж арматурной сетки (шаг стержней в вертикальном и горизонтальном направлении 25 см); - обеспылевание поверхности продувкой воздухом от компрессора
не ранее чем за два часа); - удаление излишков воды с поверхности; - укладка бетона В 22
и нанесение защитного слоя ЭМАКО 9. 15)читается совместно с чертежем 19-ГК10-1-КР1.1-ГР листы 7
; 16) Размеры даны в миллиметрах.
Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидросооружений Беломорско-Балтийского канала. 1 этап.
Реконструкция бетонных конструкций голов и бетонных плит королей шлюза № 6
(глубина оконтуривания)
Схемы ремонта стенок падения королевых плит М 1:10