ИС Мост по схеме 1х9м через ручей Тюменская обл.

3.dwg

Крепление опорного листа
Крепление шкафной стенки
Работать совместно с листами 3
Установка ригеля выполняется после закрепления шкафной стенки в проектном
Сварные соединения выполняются электродами Э42А по ГОСТ 9467-75*.
Скобы (поз. 8) и уголки (поз. 7) предназначены для фиксации плит заборной стенки.
Дорога зимнего действия от лицензионного участка "Люкпайский
до лицензионного участка "Боровой" для использования при
строительстве в Нижневартовском районе
Тюменской области. очередь
Опоры. Заборные стенки. Узлы
Спецификация металла объединения конструкций
Наименование элемента
Итого на опору в т.ч. сварные швы
Всего металла на опору
Всего в т.ч. сварные швы
(опорная балка не показана)
*-подогнать по месту
Обрезать и подогнать по месту
**-под полку швеллера обрезать по месту
Т1- 6-100 (по периметру)
Ось ригеля ось балки
Сопряжение автодорожных мостов и
перила и ограждения мостов
и путепроводов на автомобильных дорогах
Изоляция проезжей части
перекрытие деформацион-
ных швов железобетонных пролетных строений дли-
ной до 33 м автодоржных мостов и путепроводов
Дорожные одежды с покрытиями из сборных
Ведомость основных комплектов рабочих чертежей
Искусственные сооружения
путепроводов с насыпью
Сопряжения полузаглубленного типа
с применением сборных железобетонных
принятые в рабочих чертежах
соответствуют требованиям
и обеспечивают безопасную для жизни людей эксплуатацию объекта при соблюдении
экологических и других норм
действующих на территории Российской Федерации
предусмотренных рабочими чертежами мероприятий.
Пролетное строение индивидуальной конструкции из стальных труб диаметром 530мм.
Мост расположен на площадке в продольном профиле и прямой - в плане .
Категория дороги - V.
Габарит моста Г-8м.
Перечень видов работ
для которых необходимо составление актов освидетель-
Проезжая часть - плиты покрытия по песко-цементной подготовке.
переходных плит длиной 4м.
ствования скрытых работ :
Временные нагрузки А-14
Ведомость ссылочных и прилагаемых документов
Наименование чертежей
Ведомость рабочих чертежей основного комплекта
Документация разработана:
Резиновые слоистые опорные части
Опоры свайные железобетонные автодо-
рожных мостов с пролетами до 24 м
ных сооружений на автомобильных дорогах
Изделия сборные железобетонные водоотвод-
Опорные части - резиновые слоистые марки РОЧС.
Конструкция проезжей части. Узлы
Конструкция пролетного строения. Узлы
Сопряжение моста с подходами
Конструкция и армирование блока шкафной стенки БШ2
Конструкция деформационного шва
Конструкция проезжей части
Конструкция пролетного строения
- пескоцементная подготовка под плитами покрытия;
- гидроизоляция устоев в части
- установка и закрепление распорок внутри труб;
- подготовка и подушки из втрамбованного щебня под переходными плитами;
- установка арматуры и закладных деталей в конструкциях и узлах омоноличивания;
При производстве работ необходимо руководствоваться действующими стан-
дартами безопасности труда.
- установка элементов деформационных швов;
- послойное уплотнение грунта до коэффициента 0
стандартной плотности при
насыпи у малых и средних мостов и
Ведомость ссылочных и прилагаемых документов (продолжение)
- заполнение швов между сборными железобетонными конструкциями цементным
Ограждение дорожное металлическое барьерного типа
расположенных на магистральных автомо-
устройствам на мостовых сооружениях
Общие технические требования к ограждающим
устройств на мостовых сооружениях авто-
Рекомендации по применению ограждающих
- устройство сварных швов в узлах объединения конструкций;
Пролетные строения без диафрагм длиной 12
из железобетонных балок таврового сечения с нена-
прягаемой арматурой для автодорожных мостов
Конструкция и армирование свай
Конструкция карнизных лотков
- забивка свай с фиксацией расчетных отказов;
- установка арматурных каркасов и заполнение полости свай бетонной смесью;
СНиП 2.02.03-85 "Свайные фундаменты".
-на основании задания ;
СНиП 2.05.03-84* "Мосты и трубы"
СНиП 2.05.02-85 "Автомобильные дороги".
предоставленным заказчиком.
- по топографо-геодезическим
гидрологическим и инженерно-геологическим мате-
-по нормативным документам
Укрепление откосов насыпи принято из сборных бетонных плит 49х49х10см и
- совместное омоноличивание концов смежных переходных плит;
бесплитными фундаментами под пролетные
железобетонных элементов диаметром 0.8м с
Опоры автодорожных мостов столбчатые из
строения длиной от 12 до 33м
Нормативные нагрузки
нагружения и габариты приближения
направляющих устройств
дорожных ограждений и
Правила применения дорожных знаков
Конструкция ригеля и опорной балки
Конструкция и армирование блока шкафной стенки БШ1
Дорога зимнего действия от лицензионного участка Люкпайский
Опоры безростверковые комбинированные применительно к типовому проекту
нием стальных труб диаметром 530мм. Сваи объединяются стальными ригелями.
серии 3.503.1-79 Воронежского филиала ГипродорНИИ на набивных сваях с примене-
Для удержания насыпи предусмотрены заборные стенки из плит ПДН".
Мост по схеме 1х9м через ручей на ПК 793+10
Конструкция и армирование плиты покрытия
Сводная спецификация прокатного металла
внутренних граней полок
горячекатаные с уклоном
Трубы электросварные
Сталь толстолистовая
Сводная спецификация
с учетом 1% напл. металла
Деталь объединения подушек с лежнями
Итого на связь М1(в т.ч. сварные швы)
Итого на связи: М1 (2шт)
Спецификация металла на пролетное строение
Всего металла на пролетное строение
Итого на связи М2 (2шт)
Итого на связь М2 (в т.ч. сварные швы)
барьерного ограждения
Ребро жесткости под коробку
Лист крепления коробки ограждения
Итого на диафрагмы (в т.ч. сварные швы)
Горизонтальный элемент
Итого на столики (в т.ч. сварные швы)
Схема расположения связей и столиков
Ось пр.строения Ось симметрии
(диафрагмы не показаны)
труб диаметром 530мм по ГОСТ 10704-91.
Отверстия в полках верхних лежней выполняются по месту. После установки
Изготовление всех элементов пролетного строения выполняется на базе строительной
устранения зазоров между элементами связей и трубами. Приварка тяг
тяг в проектное положение
производится одновременное затягивание гаек до
Пролетное строение индивидуальной конструкции из новых стальных
Лежни предусматриваются едиными по длине.
При объединении конструкций
сварные швы в стыках не должны быть перерезывающими для
предусматривается через подкладки двухсторонними швами с катетами 8мм.
Сварка выполняется электродами Э-42А по ГОСТ 9467-75*
с соблюдением технологии
при температуре воздуха ниже минус 10 С.
Работать совместно с листом 5.
Конструкция пролетного строения.
Схема установки диафрагм
Ось пролетного строения
Диафрагмы устанавливаются строго вертикально внутри труб
по осям опирания пролетного строения на опоры.
Сварные соединения выполняются электродами Э-42А по ГОСТ 9467-75*.
вырезается по месту и
торцуется по контакту
Работать совместно с листом 4.
Условные обозначения
Работать совместно с листами 4
Таблица объемов работ на мост
Установка компенсаторов
Пористые заполнители
Развертки листов компенсаторов
Конструкция деформационного
Стержни ø10 А-1 L=2х9.4м
Стержень ø10 А-1 (L=9.4м на шов)
План укладки листов компенсаторов
Деформационные швы устраиваются над опорами.
Листы анкеруются с помощью стержней (поз.4)
привариваемых по месту
Компенсатор состоит из 4-х листов
укладываемых симметрично относительно
от краев проезда к середине с учетом стока воды.
(исходное положение для гнутья)
Перехлест листов должен быть не менее 20см.
с шагом не более 1м к полке связей пролетного строения.
Тюменской области. II очередь
Вырезать и подогнуть
Итого металла (в т.ч. металл сварных швов)
Спецификация металла на мост
Ось пр. стр. ось симметрии
(верхняя точка лотка)
* уточняется и подгоняется по месту
(крепление лотка к столику)
положение с помощью болтов
листы дополнительно привариваются по месту
Обеспечить герметичность сварных швов по периметру соединяемых
строительной организации в заводских условиях.
Изготовление конструкций лотков должно быть предусмотрено на базе
проезжей части за пределы русла реки.
Карнизные лотки предназначены для сбора и отвода воды с покрытия
Направляющие листы устанавливаются в обоймы и фиксируются в проектное
относительно вертикальной оси лотка.
к ближайшим конструкциям связей и столиков.
Работать совместно с листами 5
Конструкция лотков разработана для опытного применения.
элементов лотков. Накладки устанавливаются попарно
Рабочее положение поз.1
Спецификация арматуры
Спецификация металла
Итого на ЗД 1 на плиту (12шт)
Сварные соединения выполняются в соответствии с требованиями
Соединения арматуры класса А-III выполняются вязальной проволокой.
ГОСТ 14098-91 электродами Э42А по ГОСТ 9467-75*.
Плита покрытия разработана применительно к типовому проекту
Закладные детали ЗД1 предназначены для объединения и строповки плит.
Конструкция и армирование
Ведомость расхода стали на элемент
*)-в нишах стержни (поз.1) обрезать по месту
Объем бетона блока (В25 F300)-0.87м
Блок шкафной стенки БШ1 разработан применительно к типовому проекту серии 3.503.1-79. 2. Закладные детали предназначены для объединения блоков БШ между собой
креплению к ригелю и сваям
поз.4 - для анкерования переходных плит. 3. Соединения арматурных стержней выполняются вязальной проволокой. 4. Сварные соединения выполняются электродами Э42А по ГОСТ 9467-75*. 5. После установки блока в проектное положение
монтажные петли обрезать заподлицо с бетонной поверхностью.
блока шкафной стенки БШ1
Объем бетона блока (В25 F300)-0.75м
Раззенковать до 2ø и заварить по СН 393-78
Итого на блок (ЗД1- 6шт)
Соединительный стержень
Итого на блок (ЗД2- 1шт)
блока шкафной стенки БШ2
Блок шкафной стенки БШ2 разработан применительно к типовому проекту серии 3.503.1-79. 2. Закладные детали предназначены для объединения блоков БШ между собой
поз.6 - для анкерования переходных плит. 3. Соединения арматурных стержней выполняются вязальной проволокой. 4. Сварные соединения выполняются электродами Э42А по ГОСТ 9467-75*. 5. После установки блока в проектное положение
Середина ригеля Ось симметрии
Спецификация металла
Всего металла (в т.ч. сварные швы)
Изготовление ригеля и опорной балки выполняется на базе строительной организации в заводских условиях. 2. Соединение элементов выполняется сваркой по ГОСТ 5264-80 электродами Э-42А по ГОСТ 9467-75*. 3. Соединительные планки (поз.2
) предусматриваются по условиям перевозки и монтажа готовых конструкций. 4. Установка балки выполняется после закрепления ригеля в проектном положении.
Соединительная планка
Узел объединения балки с ригелем
Середина балки Ось симметрии
Ригель (вид со стороны пролета)
(Вид со стороны насыпи)
Барьерное ограждение
Положение балки и амортизатора
Элемент соединительный поз.14
Подвижный стык трубы усиления
Конструкция проезжей части.
Конструкция коробки для крепления барьерного ограждения
принята по типовому проекту серии 3.503.1-73.
по наименьшей толщине свариваемых элементов. Сварка
выполняется электродами Э-42А по ГОСТ 9467-75*.
Подвижные стыки трубы усиления и волны предусматриваются
над деформационными швами.
Работать совместно с листами 6
на пролетном строении
*) - подогнать по месту
Всего (в т.ч. сварные швы)
Элемент соединительный
Барььерное ограждение
Узел объединения концевой стойки
Труба ГОСТ (10704-91)
Труба (ГОСТ 10704-91)
Стойка (ГОСТ 8239-89)
(сварка -Н1- 5-50) 200
срезаный на один кант
Окраска элементов проезжей части
Устройство ограничителей (L63+63x6)
Барьерное ограждение
Подготовка под плиты
Таблица объемов работ
Крепление стоек (болты М24х70
Соединение секций волны
крепление амортизаторов
Покрытие элементов барьерного ограждения
Укладка плит покрытия
Подготовка под пескоцемент
Узлы объединения плит
Деталь устройства швов между плитами
Схема положения элементов проезжей части
Проектная толщина пескоцементной подготовки
Последовательность выполнения основных работ
- укладка брусьев и дорнита;
- монтаж плит "ПДН";
- устройство ограничителей;
- установка компенсаторов;
- устройство барьерного ограждения;
- устройство подготовки под плиты "ПДН"
Ограничитель L63+63х6
Ось моста Ось автодороги
Конструкция проезжей части - неразрезная
выполнена применительно к тип. проекту серии 3.503.1-101 из сборных железобетонных плит
укладываемых на пескоцементную подготовку. Наличие гальки и гравия в пескоцементной подготовке недопустимо. 2. Для выравнивания толщины пескоцемента и сохранения целостности полотна дорнита
в пазухи между трубами укладываются брусья. На участках двойных связей (М1) укладываются короткие брусья по месту. 3. Плиты объединяются сваркой петель и скоб с применением листового металла (сухари). Узлы объединения заполняются цементным раствором и проливаются горячей битумной мастикой. 4. Ограничители предусматриваются на крайних трубах пролетного строения.
При стыковании секций ограждения
конец предыдущего элемента волны накладывается на начало последующего элемента по направлению движения. 7. Упоры устраиваются с обеих сторон пролетного строения после укладки плит покрытия в проектное положение. 8. Сварка элементов выполняется электродами Э-42А по ГОСТ 9467-75*. 9. Работать совместно с листами 7
Барьерное ограждение принято по ГОСТ 26804-86 в соответствии с ОДН 218.012-99 и крепится к коробкам на болтах. Коробки привариваются по периметру ребер
катет шва 6 мм. До установки стоек ограждения
резьбовые отверстия в коробках должны быть закрыты пробками.
(пролетное строение не показано)
Граница вырезки торфа
(барьерное ограждение и заборные стенки не показаны)
х49х10см по шебеноч-
ной подготовке t=10см
План свайных фундаментов
Всего кладки на мост
Расчистка поверхности под мостом
Подготовка под блоки
Плиты 49х49х10см укрепления площадок в основании
Обмазка поверхностей
Блоки водосбросного лотка
Телескопические блоки
Раскопка насыпи под лотки
Укрепление у телескопических блоков
Кладка приемного лотка и омоноличивание блоков
Заполнение швов между лотками и плитами укрепления
При разбивке моста руководствоваться данными ближайших реперов.
Монолитная кладка t=12см
Укрепление откосов плитами 49х49х10см
передаваемая на сваю
Разработка котлована под рисбермы
Устройство упора У-2
Установка опорных частей (30х20х4.7см)
Окраска металлоконструкций узлов объединения
Установка блоков шкафных стенок
Окраска бетонных поверхностей
Заполнение свай опор
Сваи Ф530 L=18.45м t =8мм
Металл узлов объединения
Окраска надземной части опоры
Сваи заборной стенки Ф426 L=7.0м t =8мм
Прокладки по поверхности заборной стенки
Окраска барьерного ограждения
Подготовка под сборные конструкции и заполнение швов
Установка барьерного ограждения
Фундаменты стоек барьерного ограждения
Подготовка под переходные плиты t=10см
Монолитный бетон объединения плит
Засыпка сопряжений (L=6м)
Подготовка под плиты "ПДН" t=8-23см
Окраска барьерного ограждения
Устройство покрытия из плит "ПДН
Подготовка под покрытие t=3-8см
крепление амортизаторов
Заполнение швов между плитами "ПДН
Ось моста ось симметрии
Конструкция основания укрепляемых откосов
Подготовка под блоки ФБС ПДН t=2050см
Условное обозначение грунтов
Суглинок мягкопластичный
Торф среднеразложившийся
Суглинок текучепластичный
Несущая способность свай уточняется по результатам пробной
забивки (по одной свае на каждом берегу).
Спецификация блоков на опору и заборную стенку
Установка блоков шкафной стенки
Таблица объемов работ на опору
Заполнение свай опоры
Опоры - безростверковые
на свайных фундаментах
- ригели из стальных двутавров;
- шкафные стенки - сборные железобетонные.
изготавливаются с применением стальных труб
диаметром 0.53м с закрытым нижним концом. Заполнение полости свай
Заборные стенки предусматриваются из плит "ПДН" и блоков "ФБС".
с открытым нижним концом. Связи предназначены для обеспечения жесткости
Прокладка по поверхности заборной стенки
бетонной смесью с установкой арматурных каркасов выполняется после
их забивки на проектную глубину.
обмазываются горячим битумом на 2 раза.
Работать совместно с листами 9
Подготовка из щебня t=20см
Прокладки из дорнита устраиваются на высоту заборных стенок и крепятся
шпильками в вертикальном положении.
*) - уточняется по месту в зависимости от угла пересечения моста и ручья
Оси опирания пр.стр.
применительно к типовому проекту серии 3.503.1-79:
Для удержания плит "ПДН" применяются сваи из труб диаметром 426мм
конструкций заборных стенок и фиксации плит "ПДН".
План опор и заборных стенок
Ось опирания пр. стр.
(разбивка свайных фундаментов)
Телескопический блок
Спецификация блоков на 4 лотка
Поверхности дна лотков плавно сопрягаются с верхом покрытия проезжей
части. Зазоры и швы между блоками и покрытием должны быть тщательно
соприкасающиеся с грунтом
обмазываются битумом
заполнены бетоном и цементным раствором.
Конструкция лотков принята по типовым проектам серии 3.503.1-66 и
На чертеже приведены лотки у опоры 2
положение лотков у опоры 1-
Лотки укладываются параллельно заборным стенкам.
Инв.N819. Сборные шпоры-гасители могут быть заменены монолитными
Заполнение швов между лотками и плитами
аналогичной конструкции.
Таблица объемов работ на 4 лотка
Итого сборной кладки
Укрепление у телескопических блоков и площадок
Монолитный бетон В25
Кромка покрытия проезжей части
Бровка земляного полотна
Укрепление из щебня t=15см b=50см
Зазор заполнить моно-
Укрепление из щебня t=15см
и барьерного ограждения
Грани шкафных стенок
(дорожная одежда не показана)
(барьерное ограждение не показано)
Переходные плиты 250мм
Щебеночная подготовка 100мм
втрамбованного щебня
Подготовка под плиты t=8-23см
Граница проектных работ
Спецификация блоков на мост
Бетон мелкозернистый
объединяемых между собой омоноличиванием выпусков
Дренирующий грунт укладывается слоями толщиной по 20 см с уплотне-
Поверхности конструкций
серии 3.503.1-96 с применением сборных железобетонных переходных
Конструкция сопряжения полузаглубленного типа по типовому проекту
Переходные участки между мостовым и дорожным ограждением под- ходов устраиваются в районе концов переходных плит. Волновые профили ограждений "МО" и "ДО" объединяются по месту. Секции волны мостового и дорожного ограждения должны быть плавно сопряжены в профиле и плане.
Барьерное ограждение принято по типовому проекту серии 3.503.1-89 и
ГОСТ 26804-86 в соответствии с рекомендациями ОДН 218.012-099.
Подвижные узлы стыкования ограждений на пролетных строениях
и сопряжениях предусматриваются в районе деформационных швов.
Покрытие презжей части моста плавно сопрягается с покрытием автодороги на подходах.
конец предыдущего элемента волны
накладывается на начало последуюшего элемента по направлению
опирающихся на подушку из щебня.
На концевом участке (длина 2.5м)
уровень трубы усиления понижается до верха покрытия. Труба усиления на данном участке не должна нарушать габарит проезда и пропускается за волновым профилем. 9. Работать совместно с листом 7.
Схема сопряжения бровки земляного полотна
Подвижные стыки ограждений
Грань шкафной стенки
Подушка из щебня 400-500мм
(направляющие фонари не показаны)
Подъемные кольца (поз.3)
кольца жесткости (поз.4) и фонари (поз.5) прикрепляются
к каждому второму стержню рабочей арматуры.
устанавливаемыми с шагом 8см.
Поперечное армирование в виде спирали допускается заменять отдельными
Стержни продольной арматуры и спираль соединяются между собой точечной сваркой.
Армирование свай запроектировано применительно к типовому проекту
Спецификация арматуры на элемент
Схема установки каркаса
направляющих фонарей (поз.5)
подъемных колец (поз.3) и колец жесткости (поз.4)
Соединение подъемного кольца (поз.3) с продольной арматурой
Соединение кольца жесткости (поз.4) с продольной арматурой
(спиральная арматура не показана)
Сваи изготавливаются из стальных труб диаметром 530мм с закрытым нижним концом. После забивки на проектную глубину (до расчетного отказа) в полость трубы устанавливается каркас и укладывается бетонная смесь.
Защитный слой бетона 3см
Узел объединения труб
Объединение секций труб (при длине свай более 11м) предусматривается на
Накладки изготавливаются из труб идентичного диаметра и толщины стенки.
Обеспечить плотное прилегание накладок к поверхности труб.
Стыки секций труб должны быть равнопрочны.
сварке с применением накладок.