Проект ремонта моста

Добавлен: 06.10.2022
Размер: 4 MB
Закачек: 2

Узнать, как скачать этот материал

Телеграм бот для поиска материалов

Покупка оптом ваших чертежй

Подписаться на ежедневные обновления каталога:

t.me/alldrawings

vk.com/alldrawings

Описание

Проект ремонта моста

Состав проекта

b9052888-c9c5-4f7d-aec4-a7a185ff8efd.zip [ 4 MB ]

ТИТ ЛИСТ ПОС книга 2.docx [ 19 KB

]

ГК №106 11 ПОС-6 Техн_сх Ремонт сопряжения.dwg [ 243 KB

]

ГК №106-11 ПОС-2 Общий вид моста до ремонта.dwg [ 547 KB

]

ГК №106-11 ПОС-1Общие данные.dwg [ 505 KB

]

ГК №106 11 ПОС-9 Техн_сх Устройство мостового полотна.dwg [ 225 KB

]

ГК №106-11 ПОС-3 Общий вид моста после ремонта.dwg [ 599 KB

]

ГК №106 11 ПОС-4-2 Продольный профиль временной дороги.dwg [ 198 KB

]

ГК №106 11 ПОС-4-1 Временная дорога.dwg.dwg [ 512 KB

]

ГК №106-11 ПОС-11 Схема организации дорожного движения.dwg [ 335 KB

]

ГК №106 11 ПОС-4-3 Временный мост.dwg [ 620 KB

]

ГК №106 11 ПОС-10 График ремонта.dwg [ 185 KB

]

ГК №106 11 ПОС-5 Стройплощадка.dwg [ 162 KB

]

ГК №106 11 ПОС-7-8 Ремонт пролетных строений.dwg [ 317 KB

]

Дополнительная информация

Контент чертежей

ТИТ ЛИСТ ПОС книга 2.docx

ПРОЕКТНАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ
на ремонт моста через реку Талица на км 48+995 автомобильной дороги М-8 «Холмогоры» - от Москвы через Ярославль Вологду до Архангельска Московская область
Проект организации строительства. Чертежи

ГК №106 11 ПОС-6 Техн_сх Ремонт сопряжения.dwg

Формат А2 масштабирован в А3
Формат А1 масштабирован в А2
Формат А2х3 масштабирован в А3х3
Формат А2х4 масштабирован в А3х4
Формат А2х5 масштабирован в А3х5
Форматмасштабирован в А4
Формат А3х3 масштабирован в А4х3
Формат А3х4 масштабирован в А4х4
Формат А3х5 масштабирован в А4х5
Формат А3х6 масштабирован в А4х6
Формат А3х7 масштабирован в А4х7
Формат А3х8 масштабирован в А4х8
Оборудование для газовой резки
Сварочный трансформатор
Преобразователь тока
Молот пневматический
Компрессор передвижной
Автомобиль - самосвал
Автомобиль бортовой
Кран автомобильный г.п 10т
Монтаж и демонтаж плит краном КС-3575Б
Изготовление железобетонных дорожных плит
Площадка из плит ПД20.15 -17
Наименование вида работ
Ведомость объемов работ
Последовательность и методы производства работ
Ведомость потребного оборудования и инвентаря
Сплошное ограждение из водоналивных блоков
К основным работам по ремонту моста разрешается приступать только после оформления всех необходимых документов
разработки и утверждения проекта производства работ (ППР). Ремонт моста
в том числе и ремонт опор
выполняется в два этапа
с закрытием половины проезжей части. Организуется движение автотранспортных средств по свободному участку проезжей части моста и временному мосту. На первом этапе выполняются работы с левой стороны моста по ходу километража
на втором этапе - с правой. Все монтажные и погрузо-разгрузочные работы по ремонту опор выполняются с использованием крана КС-3575Б. Работы на первом этапе выполняются в следующей последовательности: 1 Производится разборка дорожной одежды и грунта под устройство сопряжения. Разборка производится экскаватором с погрузкой в автосамосвалы и вывозом грунта. Разбираются открылок
часть шкафной стенки и регеля опоры. 2 Для обеспечения устойчивости стенки котлована
со стороны действующей проезжей части устраивается закладное крепление. 3 Устраивается технологическая площадка из плит для установки механизмов. 4 Производится бетонирование ригеля
шкафной стенки и открылка. Работы ведутся в следующей последовательности: i1
- в теле существующей насадки бурятся скважины
в которые устанавливаются анкеры на эпоксидном клее; i2
- устраивается армирование ригеля
шкафной стенки и открылка; - устанавливается опалубка и производится бетонирование. 5 Сопряжение моста с насыпью устраивается в следующей последовательности: - устраивается подстилающий слой из дренирующего грунта; - из фракционированного щебня
отсыпается подушка и щебеночная подготовка; - монтируется лежень; i1
- монтируются переходные плиты. Объединение переходных плит производится по тип.пр. 3.503.1 - 96 вып.0-1. i2
- укладка дорожной одежды на сопряжении производится одновременно с укладкой слоев покрытия на мосту. Закладное крепление
используется при ремонте оставшейся части сопряжения. При этом
перед монтажом переходных плит
верхняя часть стоек закладного крепления срезается. Работы на втором этапе аналогичны работам первого этапа.
; 1 Перед началом работ оформить акт-допуск и наряд-допуск. До начала работ движение автотранспорта организуется по схеме
согласованной с ГИБДД
устанавливаются знаки
защитные и сигнальные ограждения. 2 Опасные зоны производства работ оградить по ГОСТ 12.4.026-2001. 3 Все работы вести в соответствии с требованиями настоящего проекта
а также следующих нормативных документов: - СП 48.13330.2011. Актуализированная редакция СНиП 12-01-2004 "Организация строительства"; - СНиП 3.06.04 - 91 "Мосты и трубы. Правила производства и приемки работ" ; - СНиП 12-03-2001
СНиП 12-04-2002 "Безопасность труда в строительстве" ; - СНиП 3.03.01 - 87 "Несущие и ограждающие конструкции" ; - Правила по охране труда при сооружении мостов ; - Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.
Технологические схемы производства работ. Ремонт опор и устройство сопряжений.
Сооружения транспорта
Бурение скважин диаметром 36см на глубину 3м
Бетонирование скважин. Бетон В25 F300 W6
Изготовление и установка в бетон буросвай стоек закладного крепления
Устройство закладного крепления из лесоматериала (брус)
ГК №5122-ПОС-6 лист 3
Заполнение из бруса 100х150х980
Монолитный бетон буросвай
Ст3сп5 ГОСТ 535-2005
Стойка из двух швеллеров
класса А-III из стали 25Г2С ГОСТ 5781-82.
Примечание - Арматурная сталь класса А-I из стали Ст3сп ГОСТ 380-2005
А-III ГОСТ 5781-82 L=2940
А-I ГОСТ 5781-82 L=28770
А-III ГОСТ 5781-82 L=770
А-III ГОСТ 5781-82 L=320
ГОСТ14098-91- С20-Рм
Спецификация закладного крепления
Ремонт моста через реку Талица на км 48+995 автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" - от Москвы через Ярославль
Вологду до Архангельска

ГК №106-11 ПОС-2 Общий вид моста до ремонта.dwg

ГК №106-11 ПОС-1Общие данные.dwg

ГК №106 11 ПОС-9 Техн_сх Устройство мостового полотна.dwg

ГК №106-11 ПОС-3 Общий вид моста после ремонта.dwg

ГК №106 11 ПОС-4-2 Продольный профиль временной дороги.dwg

Формат А2 масштабирован в А3
Масштаб: вертикальный 1:50 горизонтальный 1:500
Продольный профиль временной дороги
Сооружения транспорта
Ремонт моста через реку Талица на км 48+995 автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" - от Москвы через Ярославль
Вологду до Архангельска
Примечание - Система высот условная
отметки относительные
Соответствует ПК 488+88
Соответствует ПК 491+16.3 основной трассы

ГК №106 11 ПОС-4-1 Временная дорога.dwg.dwg

Ведомость основных объемов работ
Наименование вида работ
Снятие растительного слоя толщиной 30 см
Планировка временной дороги
Устройство верхнего слоя основания из высокопористого крупнозернистого асфальтобетона марки II
Устройство нижнего слоя основания дорожной одежды щебня h=18 см
Устройство основания дорожной одежды песка h=38 см
Устройство нижнего слоя покрытия из горячей крупнозернистой щебеночной смеси марки II
Устройство верхнего слоя покрытия из мелкозернистой щебеночной смеси типа Б марки II
в присутствии представителя ЛТЦ
Кабель связи г. Орехово-Зуево
д 2 Тел: 8 (496) 539-97-06 ПУШКИНСКИЙ РЭС
Согласовано с Пушкинским РЭС Зам. гл. инженера А. М. Савенков 26.03.12 г.
Кабель связи СПЦУС 8 (496) 540 53 76
Временный мост ГК №10611-ТР-17-3 ПК 1+13.46
Соответствует ПК 488+88
Соответствует ПК 491+16.3
Примечания 1 Система высот условная
отметки относительные. 2 Размеры даны в метрах.
Внимание! Все работы по устройству и разборке временной объездной дороги производить только в присутствии представителя владельца коммуникаций. В местах примыкания объездной дороги к существующей работы выполнять только вручную.
Поперечный профиль временной дороги
Щебень фракционированный уложенный по способу заклинки
Высокопористый крупнозернистый асфальтобетон марки II
Пористый асфальтобетон из горячей крупнозернистой щебеночной смеси марки II
Плотный асфальтобетон из горячей мелкозернистой щебеночной смеси типа Б марки II
Ось автодороги (проектная)
Асфальтобетон разобранный - 0
Травосмесь (ВСН 42-91)
План временной дороги
Сооружения транспорта
Ремонт моста через реку Талица на км 48+995 автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" - от Москвы через Ярославль
Вологду до Архангельска

ГК №106-11 ПОС-11 Схема организации дорожного движения.dwg

Формат А2 масштабирован в А3
Ограждение из водоналивных блоков l=86.0 м
Существующее ограждение разделительной полосы
Фонари подвесные шаг 4.0 м
Ограждение из водоналивных блоков l=76.0 м
Ограждение из водоналивных блоков l=46.0 м
Схема организации движения на период ремонта
Сооружения транспорта
Ремонт моста через реку Талица на км 48+995 автомобильной дороги М-8 «Холмогоры» - от Москвы через Ярославль
Вологду до Архангельска
Схема организации движения на период производства работ I этапа
Зона производства работ
Ограждение из водоналивных блоков l=136.0 м
Ограждение из водоналивных блоков l=80.0 м
Примечания 1 Организацию движения осуществлять в соответствии с требованиями настоящего проекта и ВСН 37-84 "Инструкция по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ". 2 Рабочие чертежи организации движения
в соответствии с п. 13 ВСН 37-84
составляются подрядной организацией с последующим согласованием в органах ГИБДД. 3 Временные дорожные знаки необходимо устанавливать в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289-2004. 4 Рабочие
выполняющие дорожные работы
должны быть обеспечены сигнальной одеждой жилетами ярко-оранжевого цвета
надеваемой поверх обычной спецодежды. 5 Обозначение на чертеже временных дорожных знаков принято по ГОСТ Р 52290-2004 и ГОСТ Р 51256-99. Дорожные знаки изготовляются с применением световозвращающей пленки типа В по ГОСТ Р 52290-2004. 6 При выполнении работ необходимо выполнять требования
изложенные в следующих нормативных документах: -СНиП 12-03-2001
СНиП 12-04-2002 " Безопасность труда в строительстве"; -Правила по охране труда при сооружении мостов. 7 В ночное время место работ ограждается сигнальными фонарями красного цвета
зажигаемыми с наступлением вечерних сумерек. Для случаев непредвиденного отключения сигнальных фонарей на боковом временном ограждении участка работ устанавливаются световозвращающие элементы размером 5х5 см с шагом 0
м. 8 Передвижные инвентарные осветительные установки устанавливаются в соответствии с ГОСТ 12.1.046-85. 9 Размеры даны в метрах. 10 До начала работ необходимо оформить разрешение на производство работ
а также наряд-допуск на производство работ в условиях движения транспорта по смежной полосе. К производству работ разрешается приступить только после устройства ограждения зоны работ. 11 Существующая разметка условно не показана. 12 При производстве работ количество и ширина полос движения не изменяются.
Схема организации движения на период производства работ II этапа
Ограждение из водоналивных блоков l=56.0 м
Ограждение из водоналивных блоков l=120.0 м
СОГЛАСОВАНО ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Центральная Россия" Федерального дорожного агенства
Ведомость потребного количества дорожных знаков для производства работ
Ограждающие устройства
34.1 Направление поворота
24 Ограничение максимальной скорости
31 Конец всех ограничений
2.1 Объезд препятствия справа

ГК №106 11 ПОС-4-3 Временный мост.dwg

Формат А2 масштабирован в А3
Монтажная схема пролетного строения из МИК-П
МИК-П на пролетное строение
Ведомость монтажных марок
Временный мост. Конструкция пролетного строения
Сооружения транспорта
Ремонт моста через реку Талица на км 48+995 автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" - от Москвы через Ярославль
Вологду до Архангельска
Примечание - Сварные соединения выполнить электродами типа Э42А по ГОСТ 9467-75
Временный мост. Конструкция опор
Пролетное строение из МИК-П
Плита проезжей части 250х2000х5500
т.п.3.503.1-81 вып.3-1
Стойка барьерного ограждения
Балка барьерного ограждения L=48130
ФБС 24.6.6 ГОСТ 13579-78*
ФБС 12.4.6 ГОСТ 13579-78*
Болт лапчатый М22 L=300
Щебень ГОСТ 3344-83*
ТУ 5216-001-53418082-2008
Барьерное ограждение на подходах 11-ДО300-0
Спецификация на опору
Двутавр S50 ГОСТ8239-89Ст 3сп ГОСТ535-2005 ; L=9650
Труба S402х12 ГОСТ8732-78БСт 4сп ГОСТ8731-74; L=11980
Лист S10х75х474 ГОСТ19903-74Ст 3сп ГОСТ14637-89;
Лист S10х100х200 ГОСТ19903-74Ст 3сп ГОСТ14637-89 ;
Лист S10х215х250 ГОСТ19903-74Ст 3сп ГОСТ14637-89 ;
Лист S10х600х600 ГОСТ19903-74Ст 3сп ГОСТ14637-89;
Лист S6х460х1480 ГОСТ19903-74Ст 3сп ГОСТ14637-89;
Лист S6х400х1260 ГОСТ19903-74Ст 3сп ГОСТ14637-89 ;
Болт М16х60 ГОСТ 22353-77
Гайка М16 ГОСТ 22354-77
Шайба М16 ГОСТ 22355-77
Примечания 1 Длина свай определяется пробной забивкой. 2 Аренда МИК-П -156.204 т. 3 Система высот условная
отметки относительные
Временный мост. Общий вид

ГК №106 11 ПОС-10 График ремонта.dwg

Формат А2 масштабирован в А3
Примечания 1 Потребность в рабочих кадрах подлежит уточнению по структуре подрядной организации. 2 График строительства дан без учета привязки к календарным месяцам. 3 Продолжительность производства работ определена с учетом работы в три смены.
График ремонта моста
Сооружения транспорта
Ремонт моста через реку Талица на км 48+995 автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" - от Москвы через Ярославль
Вологду до Архангельска
Подготовительные работы
Демонтаж перильного ограждения и тротуарных блоков
разборка слоев мостового полотна
Демонтаж плит пролетных строений
Ремонт опор и переустройство сопряжений моста с подходами
Монтаж плит пролетных строений
устройство швов омоноличивания
Монтаж перильного ограждения
Устройство гидроизоляции
Окраска пролетных строений и опор
Устройство асфальтобетонного покрытия на мосту и подходах
Монтаж барьерного ограждения на мосту и подходах
Устройство лестничных сходов
График движения рабочей силы

ГК №106 11 ПОС-5 Стройплощадка.dwg

Формат A2 масштабирован в А3
Передвижная компрессорная установка ПКСД -5.25A
Наименование зданий и сооружений
Материально - технический склад
Заправка колесного автотранспорта производится на специализированной АЗС
Стройплощадку оборудовать средствами пожаротушения в соответствии с требованиями
Электроснабжение - от передвижных электростанций
Накопительный бак освобождается ассенизационным транспортом в места
Воздухоснабжение - от передвижной компрессорной установки типа ПКСД - 5.25A.
Водоснабжение строительной площадки осуществляется привозной водой.
труда при сооружении мостов" и СНиП 12-03-2001
-04-2002 "Безопасность труда в строительстве".
Погрузо - разгрузочные и монтажные работы должны выполняться согласно "Правил по охране
техники - от передвижной АЗС.
ППБ - 01 - 2003 МВД России.
ЭКСПЛИКАЦИЯ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ
План-схема стройплощадки
Сооружения транспорта
Ремонт моста через реку Талица на км 48+995 автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" - от Москвы через Ярославль
Вологду до Архангельска

ГК №106 11 ПОС-7-8 Ремонт пролетных строений.dwg

Формат А2 масштабирован в А3
Формат А1 масштабирован в А2
Формат А2х3 масштабирован в А3х3
Формат А2х4 масштабирован в А3х4
Формат А2х5 масштабирован в А3х5
Форматмасштабирован в А4
Формат А3х3 масштабирован в А4х3
Формат А3х4 масштабирован в А4х4
Формат А3х5 масштабирован в А4х5
Формат А3х6 масштабирован в А4х6
Формат А3х7 масштабирован в А4х7
Формат А3х8 масштабирован в А4х8
Технологические схемы производства работ. Ремонт пролетных строений
Сооружения транспорта
Ремонт моста через реку Талица на км 48+995 автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" - от Москвы через Ярославль
Вологду до Архангельска
До начала работ оформить наряд-допуск и акт-допуск на производство работ. 2 Опасные зоны производства работ оградить по ГОСТ 12.4.026-2001. i-1.3333
Все работы вести в соответствии с требованиями настоящего проекта
а также следующих нормативных документов: i-7
; - СП 48.13330.2011. Актуализированная редакция СНиП 12-01-2004 "Организация строительства"; i-0.3333
- СНиП 3.06.04 - 91 "Мосты и трубы. Правила производства и приемки работ" ; - СНиП 12-03-2001
СНиП 12-04-2002 "Безопасность труда в строительстве" ; - СНиП 3.03.01 - 87 "Несущие и ограждающие конструкции" ; - Правила по охране труда при сооружении мостов ; - Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.
Таблица монтажных масс
Плита пролетного строения L=21.0 м
Крюки и строповочные приспособления
Ремонт пролетных строений на I этапе работ
Демонтаж плит пролетных строений
Монтаж плит пролетных строений
Сплошное ограждение из водоналивных блоков
Ведомость основных объемов работ
Наименование вида работ
Подъемка плит пролетных строений домкратами на высоту 100 мм
Изготовление опорных рам из индивидуального металла
Изготовление распредилительных пакетов из индивидуального металла
Монтаж демонтаж опорных рам и распределительных пакетов
Опускание плит пролетных строений домкратами на высоту 100 мм
Технологические схемы производства работ. Подъемка пролетных строений.
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ И МЕТОДЫ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ Для замены опорных частей
а также ремонта ригелей опор выполняется подъемка плит пролетных строений. Подъемка плит осуществляется в два этапа
после демонтажа крайних плит и средних плит
в соответствии с принятой технологией по ремонту. Работы I этапа выполняются в следующей последовательности. Производится разборка укрепления и грунта насыпи крайних опор. Устанавливаются опорные рамы
в последующем служащие подмостями для ремонта опор. Устанавливаются гидравлические домкраты и распределительные пакеты. С помощью синхронно работающих домкратов плиты поднимаются на высоту 10 мм и фиксируются страховочными клетками. Производится замена опорных частей на новые
ремонт ригелей опор. Работой домкратов выбирается упругий прогиб страховочных клеток
страховочные клетки извлекаются
плиты опускаются на опорные части.
Распределительный пакет
Домкрат гидравлический
Подъемка пролетных строений на I этапе работ
Монтаж демонтаж брезентового полога
Монтаж и демонтаж 32 плиты ПД20.15-6
Изготовление дорожных железобетонных плит ПД20.15-6
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ И МЕТОДЫ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ Ремонт пролетных строений осуществляется в два этапа в соответствии с принятой технологией по ремонту. На I этапе ремонтируется верховая сторона моста
на втором этапе низовая. Работы I этапа выполняются в следующей последовательности: - производится разборка конструкций мостового полотна и обустройство опор опорными рамами; i-1
- разбираются продольные швы между плитами 1-2
; - краном Libherr LTM 12001 г. п. 200 т
установленным на подходной насыпи у опоры 1 демонтируются плиты 1
(пролета 1) для ремонта ригеля опоры 1; - краном Libherr LTM 12001 г. п. 200 т
установленным на подходной насыпи у опоры 2 демонтируются плиты 1
(пролета 2) для ремонта ригеля опор 2
- производится подъемка пролетных строений
ремонт ригелей опор 1
и замена опорных частей; i-1
- после завершения работ по ремонту опор производится монтаж ранее демонтированных плит 1 взамен плит 13 (13 взамен 1) в пролетах 1
производится устройство швов объединения плит пролетных строений. Работы II этапа выполняются в следующей последовательности: i0
- производится разборка конструкций мостового полотна и обустройство опор опорными рамами; i-1
- разбираются продольные швы между плитами 26-25
-15 в пролете 1; - разбираются продольные швы между плитами 26-25
в пролете 2; - краном Libherr LTM 12001 г. п. 200 т
установленным на подходной насыпи у опоры 1 демонтируются плиты 26
и 22- (дефектная плита) пролета1 для ремонта ригеля опоры 1; - краном Libherr LTM 12001 г. п. 200 т
установленным на подходной насыпи у опоры 2 демонтируются плиты 26
пролета 2 для ремонта ригеля опор 2
ремонт дефектной плиты
- после завершения работ по ремонту опор производится монтаж ранее демонтированных плит 14 взамен плиты 22
плиты 22 взамен плиты 25
плиты 25 взамен плиты 14 в пролете 1
в пролете 2 производится монтаж ранее демонтированной плиты 25 взамен плиты 14
плиты 14 взамен плиты 25. i0
- производится устройство швов объединения плит пролетных строений.
Схема нумерации плит