Чертеж одноступенчатого нагнетателя

Содержание

Введение

1. Расчет теплофизических свойств природного газа

2. Разработка схемы нагнетателя и определение основных параметров

3. Расчет рабочего колеса

4. Расчет безлопаточного диффузора

5. Расчет выходного устройства

6. Уточненный расчет КПД

7. Прочностной расчет корпуса нагнетателя

8. Описание конструкции

Заключение

Библиографический список

Введение

Главной задачей при проектировании нагнетателя является достижение максимальной экономичности и надежности при минимальной стоимости. Проектируемый нагнетатель предназначен для компримирования природного газа в составе ГПА с приводом от ГТД НК1618СТ и транспортирования его по магистральным газопроводам с рабочим давлением 7,45 МПа.

В ходе расчета определяются параметры рабочего тела в контрольных сечениях и геометрические размеры проточной части нагнетателя. Так как в исходных данных нет значения конечной температуры газа, то показателем политропы задаемся с учетом рекомендаций по значениям политропного КПД нагнетателя. Выбрана схема нагнетателя одноступенчатого с осерадиальным полуоткрытым рабочим колесом. Сжимаемая среда – природный газ Саратовского месторождения.

Исходные данные:

Объемная производительность компрессорного цеха Q_с=90∙〖10〗^6 м^3/сут

Начальное давление газа P_н=5,14 МПа

Степень повышения давления π_к=1,45

Начальная температура газа Т_н=282 К

Частота вращения вала нагнетателя n=5300 об⁄мин

Описание конструкции

Спроектированный нагнетатель представляет собой одноступенчатую машину с консольным расположением рабочего колеса. На валу нагнетателя имеется опорный и опорно-упорный подшипник с двумя упорными рабочими колодками.

Рабочее колесо осерадиальное полуоткрытого типа с цельнофрезерными лопатками. Угол установки лопаток на выходе из рабочего колеса 90°, на входе во вращающийся направляющий аппарат 31°. На вал колесо посажено с натягом и фиксируется на нем с помощью шпонки.

Диффузор безлопаточный радиальной протяженностью 142 мм. Сборная камера кольцевая прямоугольного сечения. Всасывающий патрубок расположен радиально, а нагнетательный патрубок тангенциально.

Торцевая крышка устанавливается с помошью специального приспособления

Опорные узлы ротора – подшипники скольжения. Опорный подшипник воспринимают радиальную нагрузку и состоит из двух половин стального корпуса с баббитовой заливкой. Марка баббита Б83. Опорно-упорный подшипник имеет один опорный вкладыш и два упорных, так как разгрузочный поршень в конструкции нагнетателя отсутствует. Упорные колодки выполнены из бронзы с баббитовой заливкой.

Для смазки подшипниковых узлов используется турбинное масло ТП22. Нагнетатель имеет масляный бак, откуда масло под давлением подается к уплотнениям и опорным узлам, также имеется аккумулятор масла.

Внутреннее уплотнение нагнетателя лабиринтного типа ступенчатое.

Нагнетатель имеет втулочнопальцевую муфту для крепления промвала.

Заключение

В курсовом проекте был произведен расчет одноступенчатого нагнетателя природного газа с определением основных газодинамических параметров и геометрических размеров, также был произведен расчет на прочность корпуса нагнетателя. Уточненное значение КПД составило 79%, что соответствует экспериментальным данным для высоконапорных осерадиальных колес полуоткрытого типа. По результатам расчета был построен продольный разрез нагнетателя.

чертеж.dwg