Расчетов нормализованных и стандартные сборочных единиц башенных кранов

Содержание

Введение

1. Расчёт механизма подъёма груза

1.1 Выбор схемы полиспаста

1.2 Определение тягового усилия полиспаста в канате

1.3 Выбор гибкого элемента (каната)

1.4 Определение основных размеров барабана

1.5 Проверка барабана на прочность

1.6 Расчёт крепления каната на барабане

1.7 Расчёт грузовой подвески

1.7.1 Выбор подшипника блока по коэффициенту динамической работоспособности

1.7.2 Расчёт оси блока

1.7.3 Выбор крюка и расчёт гайки крюка

1.7.4 Выбор подшипника под гайку крюка

1.7.5 Расчет траверсы

1.7.6 Расчет щеки

1.8 Определение мощности и выбор электродвигателя

1.8.1 Проверка двигателя по пусковому моменту

1.9 Выбор редуктора

1.10 Выбор муфты с тормозным шкивом

1.11 Выбор тормоза

2 Расчет механизма изменения вылета стрелы (передвижение тележки с канатной тягой)

2.1 Выбор ходового колеса

2.2 Определение суммарной силы сопротивления передвижению тележки

2.3 Определение силы тяги

2.4 Выбор типоразмера тягового каната

2.5 Определение расчётного диаметра барабана

2.6 Определение мощности выбор электродвигателя

2.7 Выбор стандартных элементов

2.7.1 Выбор редуктора

2.7.2 Выбор муфты

2.7.3 Выбор типоразмера тормоза

Вывод

Библиографический список

Приложение

Техническое задание на курсовой проект

Введение

Курсовое проектирование по грузоподъемным машинам (ГПM)

способствует обобщению и закреплению теоретических знаний студентов и прививает им навыки самостоятельного решения инженерных задач при разработке конструкций сборочных единиц и машин.

При выполнении курсового проекта по ГПМ студент использует ГОСТы, справочную литературу, изучает и применяет современные конструкции машин и лучшие достижения в области отечественного и зарубежного машиностроения. Дальнейшее развитие получают навыки выполнения чертежей, расчетов и составления текстовых конструкторских документов.

Объектами проектирования являются грузоподъемные машины.

Главными задачами студента являются: расчет основных механизмов крана, выбор на основе этих расчетов нормализованных и стандартных сборочных единиц, их рациональная компоновка. Разработка механизмов должна выполняться с учетом их размещения на металлических конструкциях крана. Механизмы должны удовлетворять требованиям надежности, удобства монтажа и демонтажа, обслуживания, безопасности. Все расчеты должны выполняться с соблюдением требований правил Ростехнадзора России.

Заключение

В ходе данного курсового проектирования были рассчитаны основные механизмы крана, был сделан выбор на основе этих расчетов нормализованных и стандартные сборочных единицы, их рациональная компоновка. Все механизмы удовлетворяют требованиям надежности, удобствам монтажа и демонтажа, обслуживанию, безопасности. Все расчеты выполнены с соблюдением требований Ростехнадзора России.