• RU
  • icon На проверке: 8
Меню

Назначение и расчет посадок на различные типы деталей сборочных единиц

  • Добавлен: 24.01.2023
  • Размер: 2 MB
  • Закачек: 0
Узнать, как скачать этот материал

Описание

Назначение и расчет посадок на различные типы деталей сборочных единиц

Состав проекта

icon
icon Подшипник.cdw
icon Редуктор.cdw
icon Спецификация на редуктор.bak
icon Резьба.bak
icon Редуктор.bak
icon Подшипник.bak
icon Размерная цепь.bak
icon Размерная цепь.frw
icon Курсяк.docx
icon Зубчатое колесо.cdw
icon Зубчатое колесо.bak
icon Калибр-пробка.bak
icon Шпонка.cdw
icon Калибр-пробка.cdw
icon Калибр-скоба.bak
icon Спецификация на редуктор.spw
icon Резьба.cdw
icon Шпонка.bak
icon Калибр-скоба.cdw

Дополнительная информация

Контент чертежей

icon Подшипник.cdw

Подшипник.cdw
Внутреннее кольцо подшипника должно вращаться легко и плавно.
Неуказанные радиусы 2 3 мм.
Предельные отклонения размеров по ГОСТ 25346-82.

icon Редуктор.cdw

Редуктор.cdw

icon Размерная цепь.frw

Размерная цепь.frw

icon Курсяк.docx

Задание на курсовой проект
Мощность на вале 12 N кВт
Частота вращения вала 12 обмин
Длина зацепления зубчатого колеса
Обозначение подшипников
Класс точности подшипников
Радиальная нагрузка подшипников кН
Модуль зубчатого колеса m мм
Степень точности зубчатых колес
Вид сопряжения и допуска на боковой зазор
Вид нагружения подшипников
Замыкающее звено размерной цепи
Шероховатость поверхности вала Rа мкм
Шероховатость поверхности отверстий колеса Rа мкм
Материал зубчатого колеса
При современном развитии науки и техники большое значение для машиностроения имеет стандартизация основанная на широком внедрении принципов взаимозаменяемости создании и применении надёжных средств технических измерений и контроля.
Освоение курса по взаимозаменяемости стандартизации и техническим измерениям является частью профессиональной подготовки инженеров.
Знания полученные студентами при изучении данного курса закрепляются получают новое и более полное развитие при выполнении курсовых проектов. Закрепление теоретических положений курса излагаемых на лекциях развитие навыков использования справочного материала и умение проводить инженерные расчёты при решении типовых конструкторских и технологических задач является основной целью настоящего курсового проекта.
Назначение и принцип работы механизма
Данный механический редуктор предназначен для передачи вращения с входного вала 12 на выходной вал 6. При этом уменьшается частота вращения и увеличивается крутящий момент. Вращательное движение вала 12 передаётся при помощи пары цилиндрических колес.
Назначение посадки на крышку подшипника 3 с корпусом 2.
рис.1 – схема полей допусков
Для контроля вала подойдет микрометр.
Для контроля отверстия подойдет индикаторный нутромер.
Назначение посадки на крышку подшипника 8 с корпусом 2.
рис. 2 – схема полей допусков
Назначение посадки на зубчатое колесо17 с валом 6.
рис. 3 – схема полей допусков
Для контроля отверстия подойдет гладкий калибр-пробка.
Для контроля вала подойдет гладкий калибр-скоба.
Назначение посадки на втулку 15 с валом 5.
рис. 4 – схема полей допусков
Соединения с подшипниками качения.
Посадка подшипника 1.
Посадка внутреннего кольца на вал
Посадка наружного кольца в корпус
рис. 5 – схема полей допусков
Для контроля вала подойдет скоба рычажная.
Для контроля отверстия подойдет индикаторный нутромер
Посадка подшипника 7.
рис. 6 – схема полей допусков
Резьбовые соединения.
Соединение болта 19 с корпусом 2.
рис. 7 – схема полей допусков
Для контроля отверстия подойдет резьбовой калибр.
Для контроля вала (болта) подойдет резьбовой калибр.
Соединение болта 18 с корпусом 2.
рис. 8 – схема полей допусков
Шпоночные соединения.
Соединение шпонки 5 с валом 6.
рис. 9 – схема полей допусков
Для контроля шпоночной канавки подойдёт комплексный калибр.
Для контроля шпонки подойдёт микрометр.
Соединение шпонки 13 с валом 12.
рис. 10 – схема полей допусков
Расчет посадки с натягом
Рассчитаем посадку с натягом для зубчатого колеса 17 на вал 6.
– крутящий момент по валу
D = 30 мм – диаметр отверстия ступицы;
f = 014 – коэффициент сцепления;
С1 С2 - коэффициенты зависящие от размеров формы и материалов сопрягаемых деталей;
Е1 Е2 - модули упругости: ;
Найдем значение коэффициента С1:
d2 - диаметр ступицы;
- коэффициент Пуассона.
Найдем значение коэффициента С2.
d1 - диаметр отверстия в вале
Рассчитаем крутящийся момент на валу:
N – мощность на валу
n - частота вращения вала
Определим минимальный расчётный натяг:
Учтем поправку на смятие неровностей контактных поверхностей:
- высота неровностей поверхностей отверстия и вала;
k – коэффициент высоты смятия;
Полный минимальный натяг вычисляется с учётом поправки:
Максимально допустимый натяг:
Максимальное допустимое контактное усилие:
- предел текучести материала ступицы зубчатого колеса
По наибольшему функциональному натягу выбираем посадку . Произведем расчет параметров посадки:
TD = ES – EI = 25 – 0 = 25 мкм
Td = es – ei = 50 – 34 = 16 мкм
рис. 11 – схема полей допусков
Произведем расчет калибров для посадки
По ГОСТ 24853-81 найдем данные для расчета калибров
Z= 3.5 мкм=00035мм – отклонение середины поля допуска
Y= 3 мкм=0003мм – допуск выхода размеров
Н= 4 мкм=0004мм – допуск на изготовление
Z1= 3.5 мкм=00035мм – отклонение середины поля допуска
Y1= 3 мкм=0003мм – допуск выхода размеров
Н1= 4 мкм=0004мм – допуск на изготовление
Произведем расчет параметров посадки :
Расчет параметров калибра-пробки
Расчет параметров калибра-скобы
рис. 12 – схема полей допусков
Расчет посадок для колец подшипников качения
Рассчитаем и выберем посадку для колебательно нагруженного шарикового радиально-упорного однорядного подшипника 46209 (класс точности 4).
Радиальная нагрузка подшипника
Находим интенсивность радиальной нагрузки по формуле:
– динамический коэффициент посадки зависящий от характера нагрузки ();
– коэффициент учитывающий степень ослабления посадочного натяга при полом вале или тонкостенном корпусе (при сплошном вале );
- коэффициент учитывающий неравномерность распределения радиальной нагрузки между рядами роликов в двухрядных конических роликоподшипниках или между сдвоенными шарикоподшипниками при наличии осевой нагрузки на опору. Для радиальных и радиально-упорных подшипников с одним наружным или внутренним кольцом .
B – ширина подшипника. B=19 мм;
r – координата монтажной фаски внутреннего или наружного кольца подшипника. r = 2 мм.
Интенсивность радиальной нагрузки:
По [4 табл. 492 стр. 287] определяем поле допуска вала и отверстия:
Поле допуска отверстия: К6
Посадка на внутреннее кольцо подшипника:
Посадка на наружное кольцо подшипника:
рис. 13 – схема полей допусков
Расчет шпоночного соединения
Определим размеры шпоночного соединения по таблице [2 табл. 2 стр. 303]:
Сечение: b x h = 14 x 9 мм
Определим допуски элементов шпоночного соединения по таблице [2 табл. 7 стр. 313]:
Поле допуска шпонки по размерам:
Поле допуска паза по размеру b:
Предельные отклонения глубины паза:
рис. 14 – схема полей допусков
Расчет резьбового соединения
Определим основные параметры резьбы по [2 табл. 2 стр. 349] и по [2 табл. 4 стр. 365]:
Номинальный диаметр резьбы:d=D=6 мм
Шаг резьбы:P=0.75 мм
Средний диаметр резьбы:d2=D2=5513 мм
Внутренний диаметр резьбы:d1=D1=5188 мм
Длина свинчивания:L=475 мм
Определим посадку для данного резьбового соединения:
Определим поля допусков наружной резьбы [табл. 7 стр. 370]:
Определим поля допусков внутренней резьбы [табл. 9 стр. 375]:
Вычислим предельные размеры диаметров:
рис. 15 – схема полей допусков
Расчёт зубчатой передачи
Степень точности зубчатых колёс: 8 – 7 – 6
Степень кинематической точности – 8
Степень точности по плавности хода – 7
Степень точности по контакту зубьев – 6
Вид допуска на боковой зазор – С
Модуль зубчатого колеса m = 2
Кинематическая точность
По [2 табл. 6 стр. 432] определим допуски на и ; по [2 табл. 4 стр. 430] определим допуски на и :
= 63 мкм – допуск на колебание измерительного межосевого расстояния за оборот колеса.
= 45 мкм – допуск на радиальное биение зубчатого венца.
= 50 мкм – допуск на накопленную погрешность k шагов.
= 63 мкм – допуск на накопленную погрешность шага.
= 28 мкм – допуск на колебание длины общей нормали.
= 28 мкм – допуск на погрешность обката.
Точность по плавности хода
Показатели точности [2 табл. 10 стр. 439]:
= 13 мкм – отклонение шага зацепления.
= 14 мкм – отклонение шага.
= 20 мкм – местная кинематическая погрешность зубчатого колеса.
= 11 мкм – погрешность профиля зуба.
= 25 мкм – колебание измерительного межосевого расстояния на одном зубе.
Точность по контакту зубьев
Предельные отклонения показателей точности [2 табл. 14 стр. 448]:
- отклонения осевых шагов по нормали
- допуск на направление зуба
- допуск параллельности осей
- допуск на перекос осей
Для передач с нерегулируемым расположением осей предельные отклонения межосевого расстояния по расстояния по [2 табл. 17 стр. 451] будут следующими:
- минимальный боковой зазор
- максимальный боковой зазор
- наименьшее дополнительное смещение исходного контура
- допуск на смещение исходного контура
- наименьшее отклонение длины общей нормали
- допуск на длину общей нормали
- наименьшее отклонение средней длины общей нормали
- допуск на среднюю длину общей нормали
- наименьшее отклонение толщины зуба
- допуск на толщину зуба
Расчет размерной цепи
- увеличивающий размер
– уменьшающие размеры
Допуск замыкающего звена
Среднее число единиц допуска
Найдем количество единиц допуска
Выбираем IT = 10 при котором a = 64
Определим допуски для звеньев размерной цепи:
Отсюда следует что все звенья выполняем по 10-му квалитету точности.
рис. 16 – размерная цепь
В результате выполнения курсовой работы были приобретены и закреплены навыки проведения расчёта и назначения посадок с натягом расчета калибров пробки и скобы для контроля отверстия и вала расчета и выбора посадки для колец подшипников качения определения для шпоночного соединения размеров и допусков элементов соединения определения номинальные и предельные размеры по всем диаметрам резьбы для заданного резьбового соединения определения числовых значений контролируемых показателей норм точности и величину бокового зазора необходимого для нормальной работы заданной зубчатой передачи расчета размерной цепи при заданном значении замыкающего звена. Все расчеты осуществлялись с использованием государственных стандартов учебной и справочной литературы. Приобретённый навык является основой для дальнейшей инженерной деятельности.
Белкин И. М. Допуски и посадки (Основные нормы взаимозаменяемости): Учеб. пособие для студентов машиностроительных специальностей высших технических заведений. – М.: Машиностроение 1992 528с.: ил.
Пачевский В. М. Осинцев А. Н. Краснова М. Н. Метрология стандартизация и сертификация: Учеб. пособие. Воронеж: Воронеж. гос. техн. ун-т; 2003. 206с.
Якушев А. И. и др. Взаимозаменяемость стандартизация и технические измерения: Учебник для втузов. 6-е изд. перераб. и дополн. – М.: Машиностроение 1986 352с.: ил.
Мягков В.Д Допуски и посадки. Справочник. Ленинград «Машиностроение» 1982. 544стр.
Дунаев П. Ф. Леликов О. П. Конструирование узлов и деталей машин: Учеб. Пособие для техн. спец. вузов – 5-е изд. перераб. и дополн. – М.: Высш. шк. 1998 – 447 с. ил.

icon Зубчатое колесо.cdw

Зубчатое колесо.cdw
Межосевое расстояние
Сталь 45 ГОСТ 1050-88
Точность зубчатого колеса в соответствии с ГОСТ 1643-81.
Предельные отклонения размеров по ГОСТ 25346-82

icon Шпонка.cdw

Шпонка.cdw

icon Калибр-пробка.cdw

Калибр-пробка.cdw
Технические требования по ГОСТ 2015-84
Неуказанные предельные отклонения

icon Спецификация на редуктор.spw

Спецификация на редуктор.spw
Кольцо уплотнительное
Подшипники ГОСТ 8338-75
Шпонки ГОСТ 23360-78
Прокладки ГОСТ 15180-86

icon Резьба.cdw

Резьба.cdw

icon Калибр-скоба.cdw

Калибр-скоба.cdw
Неуказанные предельные отклонения
Маркировать обозначение калибра-скобы по ГОСТ 2015-84

Свободное скачивание на сегодня

Обновление через: 2 часа 32 минуты
up Наверх