Установка атмосферно-вакуумной перегонки нефти

Отбензинивающая колонна К-1 входит в состав установки АТ с двукратным испарением нефти (рисунок 2.1). Эта схема технологически гибкая и работоспособная при любом фракционном составе нефти. Благодаря удалению в колонне К-1 лёгких бензиновых фракций в змеевиках печи, в теплообменниках не создается большого давления и основная колонна К-2 не перегружается по парам [6].

Рисунок 2.1 – Принципиальная схема установки АТ перегонки нефти

Обезвоженная и обессоленная нефть насосом 8 подается в кипятильник 6, греется до 220–230 °С, после чего подается в ректификационную колонну К-1, где отбирается легкая фракция бензина и газ. Неиспарившийся остаток стекает в нижнюю часть колонны по тарелкам. Поток паров из эвапорационного пространства колонны 1 смешивается с потоком паров, отпаренных из полуотбензиненной нефти, и посылается в качестве орошения в верхнюю часть колонны К-1. На всякой тарелке за счет контакта стекающей с верха колонны флегмы холодного орошения с восходящим потоком паров происходит тепло - и массообмен, пары при движении ввысь постепенно облегчаются на всякой вышерасположенной тарелке, достигая на верхней тарелке данного качества. В результате этого удаляется примерно половина бензиновой фракции с концом кипения 130–140 ° С, какая конденсируется и охлаждается до 40–45 ° С в конденсаторе-холодильнике 3 и после смешения с более тяжелой бензиновой фракцией из колонны К-2 посылается на стабилизацию (удаление растворенного газа) и дальше — на вторичную перегонку. 

Тяжелая часть паров конденсируется на всякой тарелке и обогащает флегму высококипящими компонентами. После прохождения всех тарелок в нижней части колонны водянистый остаток достигает данного состава по содержанию легкокипящих фракций (на мазут — не более 4–6 %). Практически это фракции с температурой кипения ниже 360 °С.

Подаваемый в дно колонны перегретый водяной пар снижает парциальное давление нефтяных паров и производит отпаривание легкокипящих элементов из мазута. С верха колонны уходят пары воды и бензина с температурой конца кипения не выше 180–190 °С. Регулирование качества продуктов по температуре конца кипения осуществляют подачей бензинового орошения путем возврата части, охлажденного и сконденсированного в холодильнике-конденсаторе 3 верхнего продукта колонны К-2. Тем самым поддерживается определенная температура паров, уходящих с верхней тарелки, и качество бензиновой фракции. С нижележащих тарелок концентрационной части колонны отбираются боковые потоки иных нефтепродуктов в водянистом виде. Высокий боковой погон — это керосиновая фракция, ниже — легкая дизельная фракция, еще ниже — более тяжелая дизельная фракция.