Тракторный кран на базе трактора ДТ-75

Содержание

Исходные данные

Введение

Подбор каната

Расчет деталей крюковой обоймы

Подбор крюка и опорного подшипника

Расчет траверсы

Расчет блока

Расчет планки

Подбор радиальных подшипников

Расчет барабана

Расчет крепления каната

Подбор гидромотора

Проверка устойчивости крана

Список литературных источников

Приложения

Введение

Гусеничные краны среди безрельсовых кранов обладают наиболее высокой проходимостью и маневренностью (за исключением короткобазовых кранов). Низкое удельное давление на грунт (от 0,06 до 0,2 МПа), значительный опорный контур обеспечивают возможность движения машины по грунтовым площадкам. Недостаток их большие удельные сопротивления передвижению и малые скорости.

Краны установленные на тракторы подразделяются на два основных вида, это: стреловые краны и краны трубоукладчики

Стреловые краны на тракторах представляют собой группу машин небольшой грузоподъемности. В качестве базы кранов обычно используют серийные гусеничные тракторы. На короткие расстояния или с объекта на объект краны переезжают собственным ходом (до 15 км/ч), при транспортировании на большие расстояния применяют трейлеры или железнодорожные платформы.

Кран-трубоукладчик состоит из базовой машины и гусеничного трактора, навесного подъемно-транспортного оборудования, системы управления и предназначен для удержания трубопровода при его очистке и изоляции, укладки трубопроводов в траншеи и т. д.

В отличие от других стреловых кранов трубоукладчик оборудуют боковой стрелой А-образной формы, грузовой момент на которой уравновешивается обычно откидным контргрузом. Стрела трубоукладчика имеет два движения — подъем и опускание. Трубоукладчик может передвигаться с полной нагрузкой, соответствующей данному вылету.

Тракторные краны-трубоукладчики работают в режиме, отличном от режима работы обычных подъемных кранов. Так, основное условие их работы — это подъем несколькими трубоукладчиками одновременно сваренной плети трубопровода. Нагрузка, приходящаяся на каждый трубоукладчик, зависит не только от погонного веса трубопровода и расстояния между трубоукладчиками, но и от того, на какую высоту поднят груз, так как при этом меняется распределение нагрузки между отдельными машинами.