Проектирование скребкового конвейера

Содержание

УЧЕБНОЕ ЗАДАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

Глава I ПАТЕНТНЫЙ ОБЗОР

Глава II

2.1. ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ РАСЧЕТ

2.3. ПРОЕКТИРОВОЧНЫЙ РАСЧЕТ

2.4. РАСЧЕТ ПРИВОДА

2.5. КОНСТРУКТИВНЫЙ РАСЧЕТ ЭЛЕМЕНТОВ КОНВЕЙЕРА

Глава III ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Список использованной литературы

Введение

Скребковые конвейеры перемещают груз движущимися по жёлобу или трубе скребками. Такие конвейеры используют для переработки сыпучих или кусковых грузов, поступающих в жёлоб через загрузочную воронку. Рабочей ветвью обычно является нижняя, реже — верхняя, иногда обе ветви. Контур сечения жёлоба и конфигурация скребков должны быть одинаковыми — прямоугольной, полукруглой, трапецеидальной формы. Скребки скребкового конвейера бывают штампованными из листовой стали или литыми, а желоба изготовляют металлическими, реже деревянными. Скребковые конвейеры по сравнению с пластинчатыми имеют меньшую массу, могут загружаться и разгружаться в любой точке по всей длине желоба. Применение скребковых конвейеров ограничено из-за измельчения грузов и быстрого износа желоба, особенно при перемещении абразивных материалов. Кроме того, для скребковых конвейеров характерен большой расход энергии, затрачиваемой на преодоление вредных сопротивлений. Скребковые конвейер обычно применяются для перемещения груза на расстояния до 100 м.

Скребковые конвейеры составляют значительную группу машин непрерывного транспорта, основанных на принципе волочения транспортируемого груза по желобу, плоскому настилу или подстилке из груза при помощи скребков, прикрепленных к тяговому элементу. В скребковых конвейерах реализовано несколько модификаций этого принципа, отличающихся по характеру взаимодействия скребкового полотна с грузом и конструкции скребков, желоба и тягового элемента.При одной из них груз перемещают сплошные прикрепленные к цепи высокие скребки, опирающиеся катками на направляющие. Высокими называют скребки высотой, равной высоте боковых стенок (бортов) желоба или превышающей ее. Груз при этом движется отдельными порциями перед каждым скребком.

По универсальности применения они занимают одно из первых мест среди машин непрерывного транспорта, а по длине рабочего органа их общая протяженность приблизительно на порядок выше,чем ленточных.Для крупно- и среднекусковых сыпучих и связных грузов используют конвейеры с открытым желобом, для мелкокусковых, зернистых и пылевидных — преимущественно закрытые герметичные.Конвейеры порционного волочения с высокими скребками применяют в угольной и пищевой .промышленности. Конвейеры сплошного волочения с низкими скребками и герметичными желобами используют в пищевой промышленности (транспортирование зерновых культур, муки, отрубей, комбикормов и их многочисленных ингредиентов), в химической промышленности (транспортирование карбида кальция, извести, горячего колчеданного огарка, гранулированной сажи, кальцинированной соды, удобрений, ядохимикатов и др.), в целлюлозно-бумажной и де­ревообрабатывающей промышленности (транспортирование серы, глинозема, молотой извести, мела, древесной щепы, опилок и др.). в металлургической промышленности (транспортирование бокситов, кокса, измельченной руды, концентратов и огарков цветных металлов и т. д.), в литейных цехах (транспортирование формовочной земли, пылевидной глины, песка), в производстве строительных материалов (транспортирование измельченной сухой глины, мелкого гравия, извести, мела, цемента, песка, молотого камня и др.). в энергетике (транспортирование мелкого угля, фрезерного торфа, каменноугольной пыли, золы, котельной пыли), на железнодорожном и водном транспорте (погрузочно-разгрузочные работы с зерном, удобрениями, мелким углем, песком и т. д.)

Целью курсовой работы является разработка и расчет скребкового конвейера.

Для достижения поставленной цели решены следующие задачи:

Обзор и изучение соответствующей литературы.

Патентный информационный поиск по теме данной работы.

Предварительный тяговый расчет конвейера и привода.

Подробный расчет конвейера.

Выбор и расчет конструктивых элементов конвейера, подшипников, натяжного устройства.

Предложение по улучшению конструкции конвейера.

2.3. проектировочный расчет

При проектировочном (приближенном) расчете скребковых конвейеров определяют тяговое усилие (окружное) на приводном валу, расчетную мощность двигателя привода, натяжения цепи в набегающей на приводной вал и сбегающей с него ветвях, шаг цепи, диаметры приводных звездочек, передаточное число приводного механизма, типоразмер редуктора, муфт и если необходимо тормозной момент, параметры натяжного устройства.

Для простых трасс конвейера проектировочный расчет может быть окончательным.

Заключение

При выполнении курсового проекта по “Подъемнотранспортным установкам” были закреплены знания, полученные за прошедший период обучения в таких дисциплинах как: теоретическая механика, сопротивление материалов, материаловедение и детали машин.

Целью данного проекта является проектирование скребкового конвейера, его привода, тягового элемента, которые состоит как из стандартных (двигатель, муфта, болты, звёздочка, подшипники и т.д.) деталей форма и размеры которых определяются на основе конструктивных, технологических, экономических и других нормативов.

В ходе решения поставленных перед мной задач, была основана методика выбора элементов скребкового конвейера и привода, получены навыки проектирования, позволяющие обеспечить необходимый технический уровень, надёжность и долгий срок службы механизма.

Опыт и навыки, полученные в ходе выполнения курсового проекта, будут востребованы при выполнении как курсовых проектов по специальным дисциплинам, так и при выполнении дипломного проекта.